3:32 Te 0.96A było brane z tabeli bezpieczników mini od wartości Voltage Measurement 0.016 czyli dla 5A - 0.9581? Tutaj nie ma przypadkiem pomyłki? 2mV to 0,002V więc z tabeli by wychodziło 0.1198A.
Mam takie pytanie, trochę nie na temat Laguna 2 ph2, 2.0 16V, skrzynia JR5123. Czy występuje tam tuleja na prawej półosi jak w przedliftowych modelach, czy połączenie półosi ze skrzynią jest "tradycyjne"? Próbuję dojść co to może się tłuc w tamtym miejscu, a informacje jakie znalazłem są sprzeczne...
Witam witam potrzebuję takie drobne porady ponieważ chciałbym kupić scenica IV ze skrzynią automatyczną tą EDC dwusprzęgłowa nie wiem który to jest że tak powiem model skrzyni ale ogólnie czy coś pan wie na temat tych skrzyń jak to chodzi i nurtuje mnie jedna rzecz w tej skrzyni ponieważ przy zmianie biegu z jedynki na dwójkę ma tak jakby spóźnione działanie sprzęgła tak jak jakby nie załapało sprzęgło od razu tylko jest taka drobna przejazdówka silnika ale ogólnie biegi pracują łagodnie i spoko druga rzecz która mnie nurtuje to to że przy biegu wstecznym czyli dokładnie ten sam sprzęgło co z dwójki ma takie delikatne poszarpywanie przy ruszaniu pod górę do tyłu no i właśnie tak się zastanawiam no nie czy te skrzynie tak chodzą i czy to jest ich natura
Ja mam problem z volvo v50 tylko że jak zostawię auto na 3dni i nie zamknę z pilota to cos kradnie prąd i muszę go podładować a na zamkniętym nic się nie dzieje
Bezpiecznik JEST rezystorem. O Małej rezystancji ale jednak. Z prawa Ohma - przepływ prądu przez rezystor powoduje spadek napięcia na tym rezystorze. Mierzysz ten spadek napięcia i znając rezystancję (tabelka z linku) możesz wyznaczyć jaki w tym momencie płynie przez ten rezystor (nasz bezpiecznik) prąd.
Nie ma ustalonej normy. Wszystko zależy jak nowoczesny jest ssamochod=ilosc elektroniki. Ogolnie przyjete jest ze pobór pradu zaryglowanego samochodu nie powinien przekraczać ok. 120mA
@@Pawe-cb2nyTak za dużo . Ja mam teraz 0.08 A i problem jest w drzwiach od kierowcy prawdopodobnie zapadka zamka dająca sygnał na podświetlenie wnętrza
@@Pawe-cb2nyJa przed chwilą rozwiązałem problem Identycznie prąd spadał po wyjęciu bezp. UCH . Wypiąłem kostkę od czujki hands free w drzwiach kierowcy to ona robiła zwarcie
A mozna prosić trochę bardziej jasno? Rozumiem że usypiamy auto z otwartymi drzwiami itd. Przykladam sondy multimetru do bezpiecznikow itd. Ale co udtawic na multimentrze i skąd będzie wiadomo że coś jest nie tak? Widziałem tabelę ale nic z tego nie rozumiem. Dla przykładu bezpiecznik 5A duży. Co powinien multimetr wskazywać jeśli jest ok a co jeśli nie jest ok? Wyjaśni ktoś?
Witam serdecznie. Mam nadzieję że wszystko OK. Bo brakuje pańskiej twórczości. Dawno nic nie było.
Witam serdecznie. Mam nadzieje że wszystko u Pana w porządeczku.... 🙂
Kiedy jakaś seria filmów?
Dziekuje bardzo za dzielenie sie wiedza. Pozdrawiam!
3:32 Te 0.96A było brane z tabeli bezpieczników mini od wartości Voltage Measurement 0.016 czyli dla 5A - 0.9581? Tutaj nie ma przypadkiem pomyłki? 2mV to 0,002V więc z tabeli by wychodziło 0.1198A.
Niestety chyba wkradł się błąd. Bo 1,6 mv to nie 0,016 tylko 0,0016. Dobrze zauważyłeś.
@@piotrsulikowski4822 Macie całkowitą rację błąd w edycji moja wina. Ale to jeszcze bardziej dobitnie pokazuje jak dokładna jest to metoda ;)
Dzień Dobry można link do tabeli ?
Dobra robota, miałem w volvo problem i elektryk szukał 3 dni złodzieja. Udało się, ale z tą metodą było by dużo szybciej. Pozdrawiam
Proste, a genialne. Dzięki
Mam takie pytanie, trochę nie na temat
Laguna 2 ph2, 2.0 16V, skrzynia JR5123. Czy występuje tam tuleja na prawej półosi jak w przedliftowych modelach, czy połączenie półosi ze skrzynią jest "tradycyjne"? Próbuję dojść co to może się tłuc w tamtym miejscu, a informacje jakie znalazłem są sprzeczne...
Witaj. Znany sposób, sprawdzam tak. Pozdrawiam
Witam witam potrzebuję takie drobne porady ponieważ chciałbym kupić scenica IV ze skrzynią automatyczną tą EDC dwusprzęgłowa nie wiem który to jest że tak powiem model skrzyni ale ogólnie czy coś pan wie na temat tych skrzyń jak to chodzi i nurtuje mnie jedna rzecz w tej skrzyni ponieważ przy zmianie biegu z jedynki na dwójkę ma tak jakby spóźnione działanie sprzęgła tak jak jakby nie załapało sprzęgło od razu tylko jest taka drobna przejazdówka silnika ale ogólnie biegi pracują łagodnie i spoko druga rzecz która mnie nurtuje to to że przy biegu wstecznym czyli dokładnie ten sam sprzęgło co z dwójki ma takie delikatne poszarpywanie przy ruszaniu pod górę do tyłu no i właśnie tak się zastanawiam no nie czy te skrzynie tak chodzą i czy to jest ich natura
No zawsze szukałem inaczej ale w sumie dobry sposób. Pewnie oscyloskopem łatwiej - teraz są takie fajne w multimetrze.
Ja mam problem z volvo v50 tylko że jak zostawię auto na 3dni i nie zamknę z pilota to cos kradnie prąd i muszę go podładować a na zamkniętym nic się nie dzieje
Witam Bardzo proszę o kontakt do Pana. Chodzi o starszy temat ,a mianowicie o sterownik do aw55-50
Co z alarmem? Nie da się zamknąć otwartego auta
A, i dziekuje za tabele, sam bym naie znalazl, bo nawet nie wiedzialem jak jej szukac.
Mysle, ze to zbyt skomplikowane I nie dokladnie. Pozatym nie obejmuje obwodow, ktore nie ida przez bezpiecznik. Najczesciej tam ginie prad.
Ani jedno ani drugie co napisałeś sorry ale nie ma sensu... Pierwsze jest niezgodne z prawem ohma drugie jest niezgodne z prawem kirchhoffa
Prosiłbym o radę jak najskuteczniej sprawdzić cewke zapłonową w renault Laguna 2 1.8 16V.
Tradycyjnie układ zapłonowy badało się diagnoskopem, oscyloskopem z odpowiednimi sondami.
Dzięki. Pozdro 🍀
Nie powinno być, masa pojazdu+bezpiecznik? Bezpiecznik zamyka obwód...
Nie... kuźwa nie.... kompletnie nie o to chodzi !! ;
Bezpiecznik JEST rezystorem. O Małej rezystancji ale jednak. Z prawa Ohma - przepływ prądu przez rezystor powoduje spadek napięcia na tym rezystorze. Mierzysz ten spadek napięcia i znając rezystancję (tabelka z linku) możesz wyznaczyć jaki w tym momencie płynie przez ten rezystor (nasz bezpiecznik) prąd.
Fajnie fajnie.
Pozdrawiam
Ale z czym mam porównywać ten wynik 0,96A? Do jakiej normy?
Nie ma ustalonej normy. Wszystko zależy jak nowoczesny jest ssamochod=ilosc elektroniki. Ogolnie przyjete jest ze pobór pradu zaryglowanego samochodu nie powinien przekraczać ok. 120mA
@@Ground0000 Czyli po tej godzinie nie powinno być mniej więcej żadnego napięcia na tych bezpiecznikach?
@@Ground0000 raczej poniżej 80mA (nowsze modele) 50mA (starsze auta)
Leszek napraw ten słupek bo zaraz ogranicznik odpadnie 💪
3 lata już nie chce odpaść - nie ma kiedy jak to u szewca ;)
@@RemontidEalny skąd ja to znam...😅😉
@@RemontidEalny aw55-50 volvo nie ma 3-4 biegów.podczas jazdy na 5 biegu wygląda to tak jakby był to 3 bieg.może doradzimy czego szukać
Jesteś w stanie podać wartość prądu w L2? Po uśpieniu? Ile powinno być bez żadnych LPG alarmów itp itd
W mojej Lagunie 2 1.6 16 v
jeżeli wszystko dobrze to
to 0.02 A.
@@romandelikat1513 czyli moje 0.09 to za dużo
@@Pawe-cb2nyTak za dużo .
Ja mam teraz 0.08 A i problem jest w drzwiach od kierowcy prawdopodobnie zapadka zamka dająca sygnał na podświetlenie wnętrza
@@romandelikat1513 ja już szukałem co może być ,ale j mnie wszystko jest ok , dopiero po wyjęciu bezpiecznika od uch prąd spada
@@Pawe-cb2nyJa przed chwilą rozwiązałem problem
Identycznie prąd spadał po wyjęciu bezp. UCH .
Wypiąłem kostkę od czujki hands free w drzwiach kierowcy to ona robiła zwarcie
Dzięki!
A mozna prosić trochę bardziej jasno? Rozumiem że usypiamy auto z otwartymi drzwiami itd. Przykladam sondy multimetru do bezpiecznikow itd. Ale co udtawic na multimentrze i skąd będzie wiadomo że coś jest nie tak? Widziałem tabelę ale nic z tego nie rozumiem. Dla przykładu bezpiecznik 5A duży. Co powinien multimetr wskazywać jeśli jest ok a co jeśli nie jest ok? Wyjaśni ktoś?
co to za multimetr?
Stary jakiś Mastech
A co jesli na bezpiecznikach.nic nie wyszlo?