Задницу заносит на ура, даже если просто помогать педалями, без шипов. Если колея вообще жесть. Сразу надо было два шиповать. Две зимы отъездил в Братске, на полном приводе - 2х2 общей мощностью 700Вт. От 0 до -18...20С. Если ниже -20. задняя резина трескается на прожиме покрышки. В этот год не катал по водохранилищу, лёд рано таять начал. А в прошлый год, чуть ли не до мая месяца катали. Шиповал обычным заклёпками, снаружи прокладывал шайбы. На сезон хватает за глаза, если не гонять по бетону и асфальту. К концу зимы можно выбрасывать.
сама идея высверливать резину изнутри, потом болгаркой подрезать каленые саморезы уже на резине, т.е без фиксации - неумная изначально. но уважуха мужику за терпение. советы простые от человека который не один десяток лет ездит и зимой и летом: 1. по глыбистому люду не ездить вообще!! ( нецензурное выражение)!! 2. по снегу больше 10 см толщиной тоже не издить. 3. на колени и на локти одеть самую незателйливую китайскую защиту. 4. колесо должно стоять на поверхности льда под 90 гр!! 5. по плотномуу снегу можно ездить без опаски вообще
я как то посчитал, не поленился, а сколько вообще шипов на покрышке 26", по 1 контру. и насчитал 140. ну а нужно ошиповать как минимум 4 контура. и допустим по времени предположим что 1 шип занимает 1 минуту. итого расход по времени: 140х4=560минут почти 10 часов! с весьма сомнительным результатом
@@КоррадоКатани-ж4я ХЗ, я давно шиповал. Всё сделал по уму, перелопатив все форумы. Использовал чёрные калёные саморезы. Шиповал только по краям в 1 ряд. ИТОГО 2 ряда по 100шт в ряду = 200 шт на колесо. Сделал за несколько часов. Точно не помню. Кажется, за 4. Снаружи проколол шилом, и сразу же изнутри вкурутил в отверстие. Эта операция занимала явно меньше 1 мин. Прокладка была из ленты для ручек сумок шириной 40 мм которые продаются в магазине для шитья, клеилась резиновым клеем. После накачивания отрезал болгаркий кончики. Проездил 3 зимы. после 2 зимы перекручивал саморезы на новые, т.к. в безснежную зиму шипы загладились по асфальту. Сейчас гдето лежат. Но уже колёса другого размера
Я посмотрев одно видео про самодельную шиповку велосипеда .Сделал и одел на колеса.Как раз зима и снег на дорогах .Я выехал .Такая тряска была,вибрация жуткая.Лавже в глазах картинка вибрировала.Такое ощущение первый раз в жизни.Кое как недалеко отъехал.Когда вернулся сразу снял все эти глупости с шурупами.И уже и без того на новой резине с крупным протектором выехал .Гребёт и без шипования ,по снегу как трактор.В общем ремень ГРМ на куски режешь ,в куски вкручиваешь по три шурупа коротких.И ети полоски надеваешь на покрышки стягивая стяжками.И так я на одно колесо 24 полоски одел и на другое 24. Вид такой как будь то на скалы можно заехать ,а по факту чуть все пломбы с зубов не посыпались от вибрации.Так что вся эта самодеятельность не эффективна.Дрстаточно резины с крупным протектором.
Езжу давно, ... спускать надо обязательно, что бы пятно увеличивалось! вес вело надо искусственно утяжелить! есть нюансы: не ездить по льду сидя в кресле не ездить, там где едут машины, выехал на лед опусти педаль в низ и встань на нее что бы вес опустить как можно ниже, не надо давить всем весом на сиденье(это здоровенный рычаг против устойчивости) Есть такая самодельная игрушка спичка и кусок проволоки примотанный почти за низ усы провода опущенными вниз, она не падает если ее толкнуть.
У меня опыт зимнего катания на велосипеде 10 а может 12 😊 скажу только одно что в гололёд в + -1 с дождём или после дождя .шипы недержат вообще!!! Но когда сильный мороз или оттепель там щипы работают на все 100% !
Хорошо что на Фет байке не нужно такой хернёй страдать , спустил давление и поехал , что снег что лёд всё не по чём , ширина покрышки на низком давлении даёт больше устойчивости и проходимости
Брехун!!! Меня шипы 4 мм не устроили. Колесо срывалось на поворотах и в ледяной колее. Да и просто до льда не доставали, если немного снега сверху. Вкрутил другие саморезы с торчащими 7,5мм. Совсем другое дело!
Пресшайба на 13мм, меньше не нашёл, у семечек шляпа высокая и диаметр меньше, после установки на покрышки обрезал по длине оставил по 4-5мм, думаю надо ещё резануть оставить по 1-2 мм. По результатам держак отличный и всё, остальные минусы наката нет ,ехать тяжело, шумят сильнее чем на машине. Сделал на пробу из б/у покрышек, смогу ли зимой катать, перед тем как заводские покупать на 29" По 3000 жалко бабки тратить. И взгляды пешеходов разные, чувствуется что думают.
Нужно вторую "лысую" покрышку между камерой и покрышкой, а так может проколоть шляпкой. Срезать металлический прут, ну и поперек соответственно, потом вложить, камеру, подкачать, замерить где отрезать излишек... Покупал саму дешёвую на 28, для 26 колеса.
Я НА ЗИМУ НА ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДЕ СДЕЛАЛ ОГРАНИЧЕНИЕ 10КМ\ЧАС И ЕДУ , НО ПЕРЕД ПОВОРОТАМИ СНИЖАЮ СКОРОСТЬ !!! И ТОЖЕ ПАДАЛ И ОТБИВАЛ жопу!!! Но ручку газа я сломал и поставил переменное сопротивление и выкручивая сопротивление еду на постоянной скорости ничего не трогая и только нажимаю немного тормоз , отключая газ и уже второй год так с фиксированной скоростью. ШИПОВАТЬ я не ШИПОВАЛ ПОКРЫШКИ. И только сейчас буду искать варианты шиповки покрышек. Но найти и купить специальные вело шипы вариант на АлиЭкпресс мне кажется более ЩАДЯЩИЙ .
Зимой на автомобильные дороги выезжать даже на шипах не стоит. Я пробовал и бросил рисковать жизнью. Езжу без шипов зимой даже на сликах по льду - никогда не падал за 6 лет (2 раза по вине пешеходов и пару раз из-за рыхлого снега). У меня электровел, но обязательно буду делать электрофэт для зимы.
@@KavunRide так никто не умеет! Говорит никогда не падал за ШЕСТЬ лет! по льду и без шипов! если по 5 мин. в год зимой по льду выехать...... тогда может и правду говорит?
@@александртруханов-з1т я так же зиму откатал на лысой летней,в задней лысая до ниток была местами и всё норм,катал по льду под водой и тормозил исключительно с максимальным заносом,когда об лёд она дотёрлась то купил новые и вот они уже были ооочень скользкие. Видимо зависит от материала,какой то не скользкий,а какой то наоборот. И этот чувак правду говорит,лысая покрышка на люду держала лучше чем ботинки,вставал с велика и словно корова на льду... Я ездил без единого падения на абсолютно лысой резине,ну первый раз как выехал то по привычке затормозил и улетел,встал и поехал и больше не падал
1 на льду лучше чем на грунте, не вижу необходимости в большем колве шипов, только покрышку утяжелть. 2. стираются конечно но ехать на ежиках и коробить покрышку думаю не стоит, 1-1.5 мм больше не нужно.
Вышел сегодня после ледяного дождя,отъехал метров на 20 и внрнулся,зашиповал переднее колесо,поехал,отъехал метров на 150 и точно так же один в один завалился и развернулся,вернулся и зашиповал ещё и заднее. И вот с обоими шипованными колёсами это просто песня
@@ervinromel977 шуруповёрт в помощь))) По пересечёнке по камням скользко так как колесо заднее прыгает и немного проскальзывает в момент малого контакта. Единственное трогаться по льду не очень приятно,колесо так или иначе буксует,а оттолкнуться ногой нельзя так как скользко,но как поедешь так нормально,вес распределяется и всё супер. В целом потом выкрутить саморезы и можно летом докатать,только проклеить скотчем что бы песок не залетал или прям купить резину что бы только менять саморезы по мере износа. В общем тема,ощущения непередаваемые,едешь как по асфальту по большей части,все вокруг на своих двоих выживают и в шоке на тебя смотрят,а ты немного похрустывая по льду катишь норм. Прошлую зиму откатал на летней лысой без всяких шипов,лысая до ниток была,потом купил новую и невозможно скользкая она. Зависит от материала. Я на ней ездил по льду под водой,не как сейчас плёнка воды поверх льда,а прям лужи и вообще по барабану,лысая в ноль и держит лучше чем ботинки,держало на 50% от шипов,а шипы на 80-90% от сухого асфальта
@@ervinromel977 на них смотрел обзор и есть смысл брать только айс спикер вроде про за 6000 шт они более менее,но плохо держат из за плоских шипов,есть айс спикер эволюшн с острыми шипами но они стоят 14000 за штуку так что лично я решил даже 3000 за штуку не тратить так как нет гарантий,а сегодня попробовав саморезы откусанные я убедился на 100%. Куплю с подходящим протектором как у швальбе и закручу саморезы,проклею армированным скотчем и всё. Сам уже год изучаю тему,надо брать профессиональные что бы держали хорошо,но там шипы и выпадают и изнашиваются и желательно выбирать именно с заменяемыми шипами,либо покупать раз в 2 сезона новые так как на третий сезон они уже не держат ничего,а то и на второй может не хватить. Более того уже через месяц почувствуешь просадку по сцеплению. Вопрос в том что саморезы проще заменить,есть везде и стоят копейки и сцепление максимальное так как они острые прям,а шипы попробуй найди,попробуй каждый мылом намаж и воткни,да и цена наверняка в десятки раз выше. У меня не ашан но я выберу пожалуй саморезы так как это практично как автомат калашникова,дёшево и сердито,просто и эффективно. Попробуй сначала саморезы на старых покрышках или на покрышках за 500руб шт,а потом думай про заводские варианты. Но одно скажу точно,если шиповать то оба колеса,вот и посчитай,на 1-2 сезона 12000 или которые хорошие 28000 их думаю сезона на 3-4 хватит. И если брать по 500 новую резину и саморезы то оба колеса за 1500 сделаешь,даже останется. 2 покрышки,саморезы,армированный скотч и 15 минут времени,можно и отвёрткой.
@@ervinromel977 если взять откусанный саморез и заводской шип и провести например по руке то заводской гладкий,а саморез острый и царапает,на льду тоже самое,тоесть зацеп шипов половина от саморезов,но такой же она быть не может никак
Внимательный ) Думаю тут 3 совпадения: в данном месте реальное зеркало началось, а я только уверенность почувствовал бдительность потерял, ну и конечно одной рукой без шансов удержать равновесие было.
Возможно, когда зима приходит ВДРУГ, то ждать посылки не очень. Основная проблема не доп тяжесть, а то что камеру даже через еще одну камеру шипы продавливают. А зимой бортировать да еще и колючую покрышку еще то удовольствие.
Автор , когда что либо делаете смотрите как сделано на фабричных шинах. Они бывают 2,4 и 5 рядные и они под разные применения . Длина шипов не должна высокой , опять же смотрите на заводские шиповки.
За сезон не было, но шипы самой покрышки должны быть желательно потолще. По асфальту чистому правда много не ездил, в основном снег и лед покрытый снегом. Были проблемы с проколом камеры от острых шляпок.
Вопрос 1: где дисклеймер, предупреждение о не цензурной речи!? 2: мат вам не к лицу, вроде взрослый человек! У меня ребëнок рядом сидел и вашу брань услышал! По тому и дизлайк!!!
ай КРАСАВА!!!! Браво
Задницу заносит на ура, даже если просто помогать педалями, без шипов. Если колея вообще жесть. Сразу надо было два шиповать. Две зимы отъездил в Братске, на полном приводе - 2х2 общей мощностью 700Вт. От 0 до -18...20С. Если ниже -20. задняя резина трескается на прожиме покрышки. В этот год не катал по водохранилищу, лёд рано таять начал. А в прошлый год, чуть ли не до мая месяца катали. Шиповал обычным заклёпками, снаружи прокладывал шайбы. На сезон хватает за глаза, если не гонять по бетону и асфальту. К концу зимы можно выбрасывать.
так и сделал - второе колесо тоже зашиповал, правда отъездил только сезон, потом зимы выключили ))
сама идея высверливать резину изнутри, потом болгаркой подрезать каленые саморезы уже на резине, т.е без фиксации - неумная изначально.
но уважуха мужику за терпение.
советы простые от человека который не один десяток лет ездит и зимой и летом:
1. по глыбистому люду не ездить вообще!! ( нецензурное выражение)!!
2. по снегу больше 10 см толщиной тоже не издить.
3. на колени и на локти одеть самую незателйливую китайскую защиту.
4. колесо должно стоять на поверхности льда под 90 гр!!
5. по плотномуу снегу можно ездить без опаски вообще
сверлить резину да, абсолютно не обязательно, а болгаркой нормально обрезать на накачанном колесе, легко и быстро
я как то посчитал, не поленился, а сколько вообще шипов на покрышке 26", по 1 контру.
и насчитал 140.
ну а нужно ошиповать как минимум 4 контура.
и допустим по времени предположим что 1 шип занимает 1 минуту.
итого расход по времени: 140х4=560минут
почти 10 часов!
с весьма сомнительным результатом
@@КоррадоКатани-ж4я ХЗ, я давно шиповал. Всё сделал по уму, перелопатив все форумы. Использовал чёрные калёные саморезы. Шиповал только по краям в 1 ряд. ИТОГО 2 ряда по 100шт в ряду = 200 шт на колесо. Сделал за несколько часов. Точно не помню. Кажется, за 4. Снаружи проколол шилом, и сразу же изнутри вкурутил в отверстие. Эта операция занимала явно меньше 1 мин. Прокладка была из ленты для ручек сумок шириной 40 мм которые продаются в магазине для шитья, клеилась резиновым клеем. После накачивания отрезал болгаркий кончики. Проездил 3 зимы. после 2 зимы перекручивал саморезы на новые, т.к. в безснежную зиму шипы загладились по асфальту. Сейчас гдето лежат. Но уже колёса другого размера
Не шипуйте таким образом камера рвется за пару дней даже через антипрокол.
Тройная защита, не слышал? Изолента, флипер, скотч. У саморезов шляпка не острая, в отличии от спиц. У меня тройная защита, спицами прокола нет.
Если ты не заметил, он камеру использует как антипрокол
@user-vg7nn5ff6o конечно, если есть стертая или деньги лишние покупать новую ради использования не по назначению.
Вопрос к армянскому радио :
- Можно ли сэкономить на зимней резине велосипеда ?
- Можно , если у вас есть запасное ебало.
Я посмотрев одно видео про самодельную шиповку велосипеда .Сделал и одел на колеса.Как раз зима и снег на дорогах .Я выехал .Такая тряска была,вибрация жуткая.Лавже в глазах картинка вибрировала.Такое ощущение первый раз в жизни.Кое как недалеко отъехал.Когда вернулся сразу снял все эти глупости с шурупами.И уже и без того на новой резине с крупным протектором выехал .Гребёт и без шипования ,по снегу как трактор.В общем ремень ГРМ на куски режешь ,в куски вкручиваешь по три шурупа коротких.И ети полоски надеваешь на покрышки стягивая стяжками.И так я на одно колесо 24 полоски одел и на другое 24. Вид такой как будь то на скалы можно заехать ,а по факту чуть все пломбы с зубов не посыпались от вибрации.Так что вся эта самодеятельность не эффективна.Дрстаточно резины с крупным протектором.
Езжу давно, ... спускать надо обязательно, что бы пятно увеличивалось! вес вело надо искусственно утяжелить! есть нюансы: не ездить по льду сидя в кресле не ездить, там где едут машины, выехал на лед опусти педаль в низ и встань на нее что бы вес опустить как можно ниже, не надо давить всем весом на сиденье(это здоровенный рычаг против устойчивости) Есть такая самодельная игрушка спичка и кусок проволоки примотанный почти за низ усы провода опущенными вниз, она не падает если ее толкнуть.
Л3луу
На видео отсутствует сборка покрьішки и важная деталь между шурупами камерой желательно положить полоску резиньі или или другого материала !
етит меня убило 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣сесь минут так старался к успеху шел . я клянусь не помню когда столько ржал. спасибо большое 😂😂😂
Заднее не шипованное ?
Интересно сверху покрышки можно покрышку с шипами одеть ?
Интересный вариант, надо пробовать сделать.
Хотел тоже сделать себе такие шипованые шины, но посмотрел видео и решил, что лучше я зимой буду пешком ходить)))
С двумя зашипованными колесами очень уверенно себя чувствую на гололеде - уверенней чем на ногах
@@KavunRide и это правда!!)
зря
@@KavunRideты алень ebany не мог столь сказать какие саморезы использовал, размер???!! Из-за тебя 8 минут жизни потратил
Я тоже ездил прошлые несколько лет на покупной шиповке. Очень уверенно, за несколько лет упал всего один раз в очень скользком месте
В чём минус? В том что надо было сделать шипы ещё по краям,и давление в камере спустить немного,
чем ниже давление, тем легче порвать покрышку и гораздо легче проколоть теми же шляпками от шипов камеру.
@@KavunRide (
У меня опыт зимнего катания на велосипеде 10 а может 12 😊 скажу только одно что в гололёд в + -1 с дождём или после дождя .шипы недержат вообще!!! Но когда сильный мороз или оттепель там щипы работают на все 100% !
Хорошо что на Фет байке не нужно такой хернёй страдать , спустил давление и поехал , что снег что лёд всё не по чём , ширина покрышки на низком давлении даёт больше устойчивости и проходимости
Да ничего подобного...катаюсь на фэтбайке и летом и зимой,спускаю колеса до 0.5-1.0 ведёт по льду полным ходом..стараюсь участки со льдом объезжать
Брехун!!! Меня шипы 4 мм не устроили. Колесо срывалось на поворотах и в ледяной колее. Да и просто до льда не доставали, если немного снега сверху.
Вкрутил другие саморезы с торчащими 7,5мм. Совсем другое дело!
😲Йиблысь..... Спасибо, я пополнил свой словарный запас😁
пожалуйста)
это фиаско братан)
2003 год был тогда на дороге лед был я сам придумал 26 колеса самарез таким оброзом сделал и каталься не много потом не было такой зимы в москве
Пресшайба на 13мм, меньше не нашёл, у семечек шляпа высокая и диаметр меньше, после установки на покрышки обрезал по длине оставил по 4-5мм, думаю надо ещё резануть оставить по 1-2 мм. По результатам держак отличный и всё, остальные минусы наката нет ,ехать тяжело, шумят сильнее чем на машине. Сделал на пробу из б/у покрышек, смогу ли зимой катать, перед тем как заводские покупать на 29" По 3000 жалко бабки тратить. И взгляды пешеходов разные, чувствуется что думают.
4-5 сильно много как на ежиках кататься, 1- 1.5 норм вполне
Нужно вторую "лысую" покрышку между камерой и покрышкой, а так может проколоть шляпкой. Срезать металлический прут, ну и поперек соответственно, потом вложить, камеру, подкачать, замерить где отрезать излишек... Покупал саму дешёвую на 28, для 26 колеса.
ну это слишком уж брутально )) колеса не слишком тяжелые получились? Лучше не поленится шляпки затупить по больше и обычной камеры хватит.
@@KavunRideесли это одноразовая резина, можн вообще покрыть чем-то типа эпоксидки, и сделать их гладкими, но их уже не выкрутить будет
@@KavunRideну или взять что-то по дороже под шестигранник, хотя за эту разницу проще реально взять эпоксидку
А никто не пробовал вкручивать саморезики снаружи? Используя утолщения на покрыхе, образующие рисунок протектора?
В теории это уменьшит износ раз в 5, но с зацепом никак не поможет
красава мужик, все четко сделал и обьяснил)
Осторожно береги себя 😄
Я НА ЗИМУ НА ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДЕ СДЕЛАЛ ОГРАНИЧЕНИЕ 10КМ\ЧАС И ЕДУ , НО ПЕРЕД ПОВОРОТАМИ СНИЖАЮ СКОРОСТЬ !!! И ТОЖЕ ПАДАЛ И ОТБИВАЛ жопу!!! Но ручку газа я сломал и поставил переменное сопротивление и выкручивая сопротивление еду на постоянной скорости ничего не трогая и только нажимаю немного тормоз , отключая газ и уже второй год так с фиксированной скоростью. ШИПОВАТЬ я не ШИПОВАЛ ПОКРЫШКИ. И только сейчас буду искать варианты шиповки покрышек. Но найти и купить специальные вело шипы вариант на АлиЭкпресс мне кажется более ЩАДЯЩИЙ .
Может, я просто не стал ждать, купил саморезов и зашиповался за вечер.
Зимой на автомобильные дороги выезжать даже на шипах не стоит. Я пробовал и бросил рисковать жизнью. Езжу без шипов зимой даже на сликах по льду - никогда не падал за 6 лет (2 раза по вине пешеходов и пару раз из-за рыхлого снега). У меня электровел, но обязательно буду делать электрофэт для зимы.
фэт на зиму самое то, а с мотором ваще песня！но как на сликах по льду？я так не умею.
@@KavunRide так никто не умеет! Говорит никогда не падал за ШЕСТЬ лет! по льду и без шипов! если по 5 мин. в год зимой по льду выехать...... тогда может и правду говорит?
@@александртруханов-з1т я так же зиму откатал на лысой летней,в задней лысая до ниток была местами и всё норм,катал по льду под водой и тормозил исключительно с максимальным заносом,когда об лёд она дотёрлась то купил новые и вот они уже были ооочень скользкие. Видимо зависит от материала,какой то не скользкий,а какой то наоборот. И этот чувак правду говорит,лысая покрышка на люду держала лучше чем ботинки,вставал с велика и словно корова на льду... Я ездил без единого падения на абсолютно лысой резине,ну первый раз как выехал то по привычке затормозил и улетел,встал и поехал и больше не падал
7:13 Ну ты братан даёшь!!! 😂😂😂😂
1. Шипов мало. Надо полностью шиповать.
2. Шипы сами стираются до нужного размера. Необходимо проехать по асфальту 50-70 км.
1 на льду лучше чем на грунте, не вижу необходимости в большем колве шипов, только покрышку утяжелть.
2. стираются конечно но ехать на ежиках и коробить покрышку думаю не стоит, 1-1.5 мм больше не нужно.
Вышел сегодня после ледяного дождя,отъехал метров на 20 и внрнулся,зашиповал переднее колесо,поехал,отъехал метров на 150 и точно так же один в один завалился и развернулся,вернулся и зашиповал ещё и заднее. И вот с обоими шипованными колёсами это просто песня
У меня три падения.ps гололед Москва
@@ervinromel977 шуруповёрт в помощь))) По пересечёнке по камням скользко так как колесо заднее прыгает и немного проскальзывает в момент малого контакта. Единственное трогаться по льду не очень приятно,колесо так или иначе буксует,а оттолкнуться ногой нельзя так как скользко,но как поедешь так нормально,вес распределяется и всё супер. В целом потом выкрутить саморезы и можно летом докатать,только проклеить скотчем что бы песок не залетал или прям купить резину что бы только менять саморезы по мере износа. В общем тема,ощущения непередаваемые,едешь как по асфальту по большей части,все вокруг на своих двоих выживают и в шоке на тебя смотрят,а ты немного похрустывая по льду катишь норм. Прошлую зиму откатал на летней лысой без всяких шипов,лысая до ниток была,потом купил новую и невозможно скользкая она. Зависит от материала. Я на ней ездил по льду под водой,не как сейчас плёнка воды поверх льда,а прям лужи и вообще по барабану,лысая в ноль и держит лучше чем ботинки,держало на 50% от шипов,а шипы на 80-90% от сухого асфальта
@@Bene_Vertat думаю купить две швальбы.. Только не знаю стоят ли они своих денег ((
@@ervinromel977 на них смотрел обзор и есть смысл брать только айс спикер вроде про за 6000 шт они более менее,но плохо держат из за плоских шипов,есть айс спикер эволюшн с острыми шипами но они стоят 14000 за штуку так что лично я решил даже 3000 за штуку не тратить так как нет гарантий,а сегодня попробовав саморезы откусанные я убедился на 100%. Куплю с подходящим протектором как у швальбе и закручу саморезы,проклею армированным скотчем и всё. Сам уже год изучаю тему,надо брать профессиональные что бы держали хорошо,но там шипы и выпадают и изнашиваются и желательно выбирать именно с заменяемыми шипами,либо покупать раз в 2 сезона новые так как на третий сезон они уже не держат ничего,а то и на второй может не хватить. Более того уже через месяц почувствуешь просадку по сцеплению. Вопрос в том что саморезы проще заменить,есть везде и стоят копейки и сцепление максимальное так как они острые прям,а шипы попробуй найди,попробуй каждый мылом намаж и воткни,да и цена наверняка в десятки раз выше. У меня не ашан но я выберу пожалуй саморезы так как это практично как автомат калашникова,дёшево и сердито,просто и эффективно. Попробуй сначала саморезы на старых покрышках или на покрышках за 500руб шт,а потом думай про заводские варианты. Но одно скажу точно,если шиповать то оба колеса,вот и посчитай,на 1-2 сезона 12000 или которые хорошие 28000 их думаю сезона на 3-4 хватит. И если брать по 500 новую резину и саморезы то оба колеса за 1500 сделаешь,даже останется. 2 покрышки,саморезы,армированный скотч и 15 минут времени,можно и отвёрткой.
@@ervinromel977 если взять откусанный саморез и заводской шип и провести например по руке то заводской гладкий,а саморез острый и царапает,на льду тоже самое,тоесть зацеп шипов половина от саморезов,но такой же она быть не может никак
💯💯💯
Автор, велосипедную цепь не пробовали одевать на покрышку ?
Нет.
Если бы камеру не поправлял, может быть бы и не упал. Спасибо, Шурик, познавательно :)
Внимательный ) Думаю тут 3 совпадения: в данном месте реальное зеркало началось, а я только уверенность почувствовал бдительность потерял, ну и конечно одной рукой без шансов удержать равновесие было.
На Али можно купить шипы🤨🤔кажись с ними резина будет полегче, нежели с вашим вариантом
Возможно, когда зима приходит ВДРУГ, то ждать посылки не очень. Основная проблема не доп тяжесть, а то что камеру даже через еще одну камеру шипы продавливают. А зимой бортировать да еще и колючую покрышку еще то удовольствие.
@@KavunRide А если сделать ее бескамерной?
@@АртемСтоляренко-я3ю конечно сделай! и расскажи!
Автор , когда что либо делаете смотрите как сделано на фабричных шинах. Они бывают 2,4 и 5 рядные и они под разные применения . Длина шипов не должна высокой , опять же смотрите на заводские шиповки.
Я на летней езжу спокойно и по льду и по снегу... Простотдавление половину допустимого держу
Есть ли смысл не менять воздух с лета в камерах чтобы давление было поменьше?
@@botdot2961обязательно заедь в мантажку и поменяй воздух на зимний!
@@botdot2961обязательно заедь в мантажку и поменяй воздух на зимний!
Вторая камера не спасает, даже, если сточить шляпки болгаркой. Или пожарный шланг, или покрышка в покрышку.
А ты камеру подрезал, не понял?
😎🖐👍👍👍
А не будет такой проблемы как разрвв покрышки?
За сезон не было, но шипы самой покрышки должны быть желательно потолще. По асфальту чистому правда много не ездил, в основном снег и лед покрытый снегом. Были проблемы с проколом камеры от острых шляпок.
У меня примерно тоже но,на заднем колесе рисунок протектора поперечный.
Поржал🤣
Поржал! 😂😂😂😂😂😂😂😂
Саня жжошъ! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Вот это я понимаю подход! Приехал на работу, первым делом посмотрел KavunRide и весь день свободен! )))
@@KavunRide ага теперь день с хорошим настроем
Ай б..я😂😂😂😂😂😂👍
ЧЁТКО
🆙️🆙️🆙️
ПРОСТО ЗАКЛЕПАТЬ МОЛОТКОМ ШИПЫ
Перевёл, покрышку, и, все, бестолку,
Чё приобрел резину то нормальную
ну .. не плохая, но в этом сезоне ее не одевал, т.к. зиму в этот раз не завезли ))
@@KavunRide у нас лёд! На коньках самое оно. Только на спикерах порхать🙂
Шиповать лысую покрышку не нужно, вырвутся шипы.
Стивен Сигал
Да я уже похудел))
Вопрос
1: где дисклеймер, предупреждение о не цензурной речи!?
2: мат вам не к лицу, вроде взрослый человек!
У меня ребëнок рядом сидел и вашу брань услышал!
По тому и дизлайк!!!