Miałem jazza 1.4idsi 2008 (110 tys. km), a żona civic 1.8 8gen 2009(200 tys. km). Jazz miał trochę korozji, poza tym super. Civic sprzedany znajomej z pracy, przy tym przebiegu dalej na oryginalnym sprzęgle. Wymieniłem amortyzatory i sprężyny przy około 100 tys. km. Poza tym regularnie olej, filtry, 2 razy olej skrzyni biegów i regulację zaworów itd. Nic poza normalną eksploatację. Teraz mam tourera 1.8, a żona civic 1.6 10 gen. Każdym z tych samochodów, oprócz jazza, jeździłem w dłuższe trasy (ok. 4tys. km) z rodziną i nigdy nie było najmniejszego problemu. Absolutnie nic. Są trochę głośne na autostradzie, ale to bardziej słabe wyciszenie nadkoli, bo jedyny hałas to ten generowany przez opony na asfalcie, zależy jeszcze jaka nawierzchnia. Spalanie na trasie obładowany na potegę z roofboxem tourer 1.8 i 4 pasażerami to 7.2l na 100km. 1.6 diesel bez skrzynki to 5.2l. Lansu nie ma ale jest spokój. Sam robię serwis. Polecam.
Mam w rodzinie 2012 kupione 2013 1.8. Przebieg 130 000. W tym czasie poza eksploatacją nic. Nigdy jego nie sprzedamy a jak już to zostanie w rodzinie. Z czystym sumieniem polecam.
Jeżdżę IX i z minusów to hałas, sztywne zawieszenie,każda nierówność na drodze nasza😊,przy foteliku z tyłu nie ma szans żeby dwie osoby dorosłe usiadły obok.Jest niski więc dla osób z ograniczoną ruchliwościa pojawi się problem z wsiadaniem i wysiadaniem. Silnik 1.8 142 km to prosta pancerna jednostka idealna do gazu.Co 30 40tys.km wymaga jest regulacja zaworów która nie jest droga.Wolnossacy silnik na pośrednim wtrysku więc jeden z ostatnich aut do gazu instalacji BRC czy Stag.Olej pobierały silniki do 2013,wada została usunięta.Spalanie po miescie to 8 9 litrów benzyny a gazu 10 11l( zależy jaka noga)Auto w 2014 zostało odswiezone.Pojemny bagażnik,dużo miejsca między siedzeniami gorzej przy foteliku.Czy bym kupił drugi raz to auto? zdecydowanie tak.Jezeli komuś zależy na oszczędnym aucie to zdecydowanie Honda i najlepiej poszukać z Polskiego salonu.
Nie wiem skąd bierze się mit niskiego komfortu, mam to auto i uważam ten argument za lekki mit, co prawda nie jest to mercedes, ale wcale nie jest jakieś kiepskie auto pod tym względem
mit? po prostu nie jesteś wyczulony na komfort :) Zresztą są marki które mają po prostu w ten sposób zrobione zawieszenie, to nie tyle wada, co raczej cecha. Przykładem jest tu Honda, czy Mazda, które przyjemnie się prowadzą, ale nie oferują takiego komfortu jak citroen czy mercedes :) (oczywiście są odstępstwa od normy i to uogólnienie)
@@motoryzacyjnie Miałem zarówno 1.8 po lifcie jak i Type R (obie 9 gen) Do wad w 1.8 wszystkich wersji wyposażeniowych (poza najwyższą ) należą bardze złe światła przednie, do wad wszystkich wersji- przedpotopowy (również w stosunku do samochodów w podobnym wieku) infotainment- zamiast męczyć się i kombinować należy go wyrzucić i zamontować jakiegoś chińczyka z ali. Co do komfortu- 9 to lata świetlne przed 8 (miałem i lubiłem)
@@piotrwybieralski9604 Lata świetlne, serio? To nie Gwiezdne Wojny, tylko recenzja Civica! Lata świetlne mierzą odległość, nie czas ani komfort - więc może spróbujmy z czymś mniej kosmicznym, zanim przejdziemy do chińskich zamienników z Ali. Trochę precyzji, jak w 1.8 po lifcie, co?
Zgodzę się, że nie jest to limuzyna. Przy 1.9 wzrostu siedzi się jak na taczce jednak o niebo lepiej niż w mitsubishi lancer. Auto jest twardo zestrojone, co daje pewne prowadzenie, co poruszył autor filmu. I to jest tego auta plus na obwodnicach czy krętych drogach o świetnej nawierzchni. Trzeba wiedzieć co i na jakie warunki się bierze. Jeżeli komuś jest wygodnie, to szanuję jego opinię. Autorze, nie atakuj niską piłką bo tylko tracisz. Pozdrawiam
@@Mat-ny4ch Dobrze więc- znacząca różnica pomiędzy UFO 1.8 po lifcie a IX rónież poliftową. Rzekłbym, że UFO było bardziej zbliżone do IX 2.0 na kołach 18
@@xxyy8942I have the exact same car as in this video. Seating position is ok, headrest i am not a fan off... On my P 407 was much better... I have sport seats, and front ones a bit narrow in the shoulder department for me... Otherwise, a brilliant car👍👍
Dokładnie mam ten sam problem.Jak ustawie sobie fotel i już myślę że jest ok to żona ustawi fotel pod siebie poczym ja długo szukam wygodnej pozycji i ciężko jest mi ustawić.
R type IX jest 5 drzwiowa- nie znam 3 drzwiowej i nie wydaje mi się, żeby taka była. R type nie ma magic seats i kanapa z tyłu jest 2 osobowa. Homologacja jest na 4 osoby.
Miałem jazza 1.4idsi 2008 (110 tys. km), a żona civic 1.8 8gen 2009(200 tys. km). Jazz miał trochę korozji, poza tym super. Civic sprzedany znajomej z pracy, przy tym przebiegu dalej na oryginalnym sprzęgle. Wymieniłem amortyzatory i sprężyny przy około 100 tys. km. Poza tym regularnie olej, filtry, 2 razy olej skrzyni biegów i regulację zaworów itd. Nic poza normalną eksploatację. Teraz mam tourera 1.8, a żona civic 1.6 10 gen. Każdym z tych samochodów, oprócz jazza, jeździłem w dłuższe trasy (ok. 4tys. km) z rodziną i nigdy nie było najmniejszego problemu. Absolutnie nic. Są trochę głośne na autostradzie, ale to bardziej słabe wyciszenie nadkoli, bo jedyny hałas to ten generowany przez opony na asfalcie, zależy jeszcze jaka nawierzchnia. Spalanie na trasie obładowany na potegę z roofboxem tourer 1.8 i 4 pasażerami to 7.2l na 100km. 1.6 diesel bez skrzynki to 5.2l. Lansu nie ma ale jest spokój. Sam robię serwis. Polecam.
Mam w rodzinie 2012 kupione 2013 1.8. Przebieg 130 000. W tym czasie poza eksploatacją nic. Nigdy jego nie sprzedamy a jak już to zostanie w rodzinie. Z czystym sumieniem polecam.
dobry wybór
dobrze to wygląda.
Jeżdżę IX i z minusów to hałas, sztywne zawieszenie,każda nierówność na drodze nasza😊,przy foteliku z tyłu nie ma szans żeby dwie osoby dorosłe usiadły obok.Jest niski więc dla osób z ograniczoną ruchliwościa pojawi się problem z wsiadaniem i wysiadaniem. Silnik 1.8 142 km to prosta pancerna jednostka idealna do gazu.Co 30 40tys.km wymaga jest regulacja zaworów która nie jest droga.Wolnossacy silnik na pośrednim wtrysku więc jeden z ostatnich aut do gazu instalacji BRC czy Stag.Olej pobierały silniki do 2013,wada została usunięta.Spalanie po miescie to 8 9 litrów benzyny a gazu 10 11l( zależy jaka noga)Auto w 2014 zostało odswiezone.Pojemny bagażnik,dużo miejsca między siedzeniami gorzej przy foteliku.Czy bym kupił drugi raz to auto? zdecydowanie tak.Jezeli komuś zależy na oszczędnym aucie to zdecydowanie Honda i najlepiej poszukać z Polskiego salonu.
Nie wiem skąd bierze się mit niskiego komfortu, mam to auto i uważam ten argument za lekki mit, co prawda nie jest to mercedes, ale wcale nie jest jakieś kiepskie auto pod tym względem
mit? po prostu nie jesteś wyczulony na komfort :)
Zresztą są marki które mają po prostu w ten sposób zrobione zawieszenie, to nie tyle wada, co raczej cecha. Przykładem jest tu Honda, czy Mazda, które przyjemnie się prowadzą, ale nie oferują takiego komfortu jak citroen czy mercedes :) (oczywiście są odstępstwa od normy i to uogólnienie)
@@motoryzacyjnie Miałem zarówno 1.8 po lifcie jak i Type R (obie 9 gen) Do wad w 1.8 wszystkich wersji wyposażeniowych (poza najwyższą ) należą bardze złe światła przednie, do wad wszystkich wersji- przedpotopowy (również w stosunku do samochodów w podobnym wieku) infotainment- zamiast męczyć się i kombinować należy go wyrzucić i zamontować jakiegoś chińczyka z ali. Co do komfortu- 9 to lata świetlne przed 8 (miałem i lubiłem)
@@piotrwybieralski9604 Lata świetlne, serio? To nie Gwiezdne Wojny, tylko recenzja Civica! Lata świetlne mierzą odległość, nie czas ani komfort - więc może spróbujmy z czymś mniej kosmicznym, zanim przejdziemy do chińskich zamienników z Ali. Trochę precyzji, jak w 1.8 po lifcie, co?
Zgodzę się, że nie jest to limuzyna. Przy 1.9 wzrostu siedzi się jak na taczce jednak o niebo lepiej niż w mitsubishi lancer. Auto jest twardo zestrojone, co daje pewne prowadzenie, co poruszył autor filmu.
I to jest tego auta plus na obwodnicach czy krętych drogach o świetnej nawierzchni. Trzeba wiedzieć co i na jakie warunki się bierze. Jeżeli komuś jest wygodnie, to szanuję jego opinię. Autorze, nie atakuj niską piłką bo tylko tracisz. Pozdrawiam
@@Mat-ny4ch Dobrze więc- znacząca różnica pomiędzy UFO 1.8 po lifcie a IX rónież poliftową. Rzekłbym, że UFO było bardziej zbliżone do IX 2.0 na kołach 18
a te 1.4 nie miało przypadkiem 16 zaworów?
tak, błąd w tabelce
mam pytanie do urzytkownikow jak wam sie podoba pozycja za kierownica? posiadam od 2 miesiecy i nie potrafie sie dopasowac ciagle zmianiam pozycje
jaki masz wzrost
@@michaltomaszewski2239 176cm troche siedzisko jest przy dlugie tak mi sie wydaje
@@xxyy8942I have the exact same car as in this video. Seating position is ok, headrest i am not a fan off... On my P 407 was much better... I have sport seats, and front ones a bit narrow in the shoulder department for me... Otherwise, a brilliant car👍👍
Dokładnie mam ten sam problem.Jak ustawie sobie fotel i już myślę że jest ok to żona ustawi fotel pod siebie poczym ja długo szukam wygodnej pozycji i ciężko jest mi ustawić.
A czy wersje 3-drzwiowe (type S i type R) też mają magic seats z tyłu i bak pod przednimi fotelami?
R type IX jest 5 drzwiowa- nie znam 3 drzwiowej i nie wydaje mi się, żeby taka była. R type nie ma magic seats i kanapa z tyłu jest 2 osobowa. Homologacja jest na 4 osoby.
@piotrwybieralski9604 No to mi się pomyliło z VIII
Mam 8 ile wejdziesz w zakręt tyle wyjdziesz Wersja 8 to mistrz świata w BTCC