Поздравляю Виталий с началом водного сезона. Мы тоже весла помакали ))) Видели много людей с удочками, после схода льда людей потянуло на рыбалку. Вам ни хвоста ни чешуи на водохранилище. Лодка в порядке, настрой боевой а что еще нужно? Время. Время при желании всегда можно найти. Ждем репортажа ...
Странное решение фанера на пол нднд. Все владельцы нднд с пеной у рта утверждают что жесткости пола достаточно, а тут оказывается далеко не достаточно.
Всё зависит от веса шкипера и дна нднд лодки . Вес во мне 100 кг , а дно качается 0.24 бар по паспорту. Да , у меня оно подо мной променается , когда я стоя блесню и не очень комфортно. Идея эта у меня была давно , когда стрельнуло дно на предыдущей лодке , я изготовил иммено так. Мне очень понравилось , и внедрил на свою новую лодку. Может у тех кто кричит , вес меньше или дно больше накачено ? Я отвечаю за себя. В целом лодка устраивает тем, что плюсов у лодки больше , чем минусов. Идеальных лодок ПВХ - не бывает.
У меня Апачи 3500 , yamaha F8, дно качается до 3,5 бар. 2,5 бар конечно мало для дна низкого давления (проверьте). У автора канала множество проблем с выходом на глиссер в виду (на мой взгляд) просто неправильно подобранных исходных параметров: тяжёлый мотор, короткая лодка + недокаченное дно . отсюда все пляски с бубном и гидрокрыльями. Для этого мотора нужна лодка от 3,5м, лучше 3,7-3,8. + нормально накачанное дно. 5 лет владею комплектом нднд3500+F8. Бензобак 12 л лежит в самодельном рундука в носу лодки. На глисс "в одного" этот комплект выскакивает на раз. А у вас более мощный (но и тяжёлый) мотор который просто не предназначен для таких коротких лодок.
@@vezzoso теория бывает расходится с практикой. Да вылетает и эта лодка на глиссер и без крыла. При большой волне - не как - можно перевернуться . С крылом , и на волне лодка вылетает на глиссер мгновенно. Крыло - быстросьемное , и нет проблем с его установкой , так что оно мне не мешает , и пусть остаётся всё как есть .
@@YAMAHAF9.9JMH у меня тоже сначала "кобрила" лодка на большой волне, я Вас прекрасно понимаю, нос задирался на старте и перевернуться было можно легко. Это было вследствие неправильной развесовки в лодке: капитан, тяжёлый мотор, бензобак были смещены к корме. На мой взгляд у вас сейчас сильно перегружен транец. Попробуйте сместить бензобак и тяжёлый аккумулятор максимально к носу, сразу почувствуете разницу. У меня самодельный жёсткий рундук из фанеры, в него кладу бензобак, очень удобно и нос перестал задираться. Надставка на транце 2 см, мотор 4 тактный 41 кг, параметры практически как у Вас.
Поздравляю Виталий с началом водного сезона. Мы тоже весла помакали ))) Видели много людей с удочками, после схода льда людей потянуло на рыбалку. Вам ни хвоста ни чешуи на водохранилище. Лодка в порядке, настрой боевой а что еще нужно? Время. Время при желании всегда можно найти. Ждем репортажа ...
Спасибо Ирина ! Жду сам , скорее бы .
Странное решение фанера на пол нднд. Все владельцы нднд с пеной у рта утверждают что жесткости пола достаточно, а тут оказывается далеко не достаточно.
Всё зависит от веса шкипера и дна нднд лодки . Вес во мне 100 кг , а дно качается 0.24 бар по паспорту. Да , у меня оно подо мной променается , когда я стоя блесню и не очень комфортно. Идея эта у меня была давно , когда стрельнуло дно на предыдущей лодке , я изготовил иммено так. Мне очень понравилось , и внедрил на свою новую лодку. Может у тех кто кричит , вес меньше или дно больше накачено ? Я отвечаю за себя. В целом лодка устраивает тем, что плюсов у лодки больше , чем минусов. Идеальных лодок ПВХ - не бывает.
Да делать ему нефиг! А приборная панель ништяк! Не хватает лишь датчика давления в лодке.
У меня Апачи 3500 , yamaha F8, дно качается до 3,5 бар. 2,5 бар конечно мало для дна низкого давления (проверьте). У автора канала множество проблем с выходом на глиссер в виду (на мой взгляд) просто неправильно подобранных исходных параметров: тяжёлый мотор, короткая лодка + недокаченное дно . отсюда все пляски с бубном и гидрокрыльями. Для этого мотора нужна лодка от 3,5м, лучше 3,7-3,8. + нормально накачанное дно. 5 лет владею комплектом нднд3500+F8. Бензобак 12 л лежит в самодельном рундука в носу лодки. На глисс "в одного" этот комплект выскакивает на раз. А у вас более мощный (но и тяжёлый) мотор который просто не предназначен для таких коротких лодок.
@@vezzoso теория бывает расходится с практикой. Да вылетает и эта лодка на глиссер и без крыла. При большой волне - не как - можно перевернуться . С крылом , и на волне лодка вылетает на глиссер мгновенно. Крыло - быстросьемное , и нет проблем с его установкой , так что оно мне не мешает , и пусть остаётся всё как есть .
@@YAMAHAF9.9JMH у меня тоже сначала "кобрила" лодка на большой волне, я Вас прекрасно понимаю, нос задирался на старте и перевернуться было можно легко. Это было вследствие неправильной развесовки в лодке: капитан, тяжёлый мотор, бензобак были смещены к корме.
На мой взгляд у вас сейчас сильно перегружен транец. Попробуйте сместить бензобак и тяжёлый аккумулятор максимально к носу, сразу почувствуете разницу. У меня самодельный жёсткий рундук из фанеры, в него кладу бензобак, очень удобно и нос перестал задираться. Надставка на транце 2 см, мотор 4 тактный 41 кг, параметры практически как у Вас.