Очень понравилось путешествие вокруг Кольск п-ва, красота неописуемая, сам я с Сибири, моря не видал вообще , вобщем спасибо. Привет с Тюменской области. Удачи парень.
Я думаю производителю лодок Братан, за такую рекламу его продукции, нужно поучавствовать новой лодкой 520й и бензином! Лучшего продвижения лодок сложно придумать!👍🌄
Здорово! Приятно, когда человек так увлечён, но сколько же "любви" при сборке, накачке, спуске, переносе, а потом ведь после рыбалки "уставшему и довольному" это все назад разбирать, - у меня спина весь ролик ныла)) - прицеп однозначно и пусть говорят, что на дальняк не так удобно, медленнее, но лучше я приеду на 1-1,5 ч позже, чем буду это время вокруг лодки бегать, я отдыхать еду!!!)) P. S. да, я лодырь!)
Спасибо за идею, делаю по такому же принципу, корзина для ящика, так как лодка маленькая, аква 2800 а хочется более комфорта плавать, вот решился на такую корзину)
Ну мужик, у тебя через чур для меня все серьезно)))))) я думаю, как комплект полегче собрать)))) чтоб спине полегче было.... ну и , конечно у меня таких расстояний нет)))) а так, конечно, РЕСПЕКТ!!!!!!!
Олег, случайно наткнулся по ссылкам на Ваши видео... Сам по стране много и часто ездил, но в командировки. Ваши обзоры просто впечатляют! Подача несколько "скомкана", но это технический момент. В целом - всё очень интересно. Я, как и многие (читал отзывы), ждём продолжение про Белое море! К сожалению, пока нет времени "окунутся" в Ваши предыдущие выпуски... надеюсь, наверстаю. Ваши путешествия и видео - незабываемы! Спасибо!
Все у тебя получится мужик! Я Квиксильвер 530 один тягаю с алюминиевыми полами и мотор 100 килограмовый Меркурий-55, ну правда я сам вешу почти 100кг ))))
Все просто СУПЕР!!! Кронштейны к транцу можно крепить через резиновые или силиконовые или полеуритановые прокладки, а фонеру обработать эпоксидкой, это единственный материал который не пропускает воду.
Однозначно, под такую лодку должен быть лодочный прицеп!! Никто такие моторы по 51 кг не носит и даже не снимает с лодок! Все возится и сбрасывается с прицепа в снаряженном состоянии
Олег, спасибо за видео! Обязательно приварите на транец планку,выше места прижимных пятаков. Этим в спасёте мотор от купания при жёстком наезде на припятствие!
Чем быстрее едешь, тем меньше видишь. Удачи, нужен, конечно, напарник. Веселей, и съемки будут существенней. Но это Вам решать. Ждем следующих экспедиций. Россия огромная. Вас еще Дальний Восток ждет, я думаю. А нам с дивана придется смотреть, тоже тяжкий труд. Растолстеть - раз плюнуть.(((
Олег, спасибо за труд! Лодка Ваша - это достойный транспортник! 7 футов под килем Вам и новых открытий! Одно пожелание- застегивайте жилет на все замки а паховые ремни- обязаловка! Удачи! Жду новых видео.
В накаченном состоянии хранить в гараже правильно , а вот в сложенном её могут попробовать на вкус микки - маусы. Смотрю каждое видео. Те кто не забывал поднимать транцевые колёса , у тех просто их нету. Как ГИМС относится к такому количеству топлива на борту ? Очень грамотно подаёте контент. Удачи и большой палец в верх.
ГИМСу похрен, один раз останавливали меня, на борту было 400 литров горючки (100 литров в основном баке, по 100 на боках как у Олега, и еще 6 канистр по 20 литров). Может Ленским ГИМС похрен, но не придирались.
Приветствую. Советую сменить вело замок. У него силуминовый наконечник, ломается неожиданно легко, проверил на собственном опыте (можно утопить мотор, надежды на него нет). Удачи в путешествиях.
Для накачивания лодки (подключения насоса) удобно использовать двух метровый сливной шланг от стиральной машины, подходит без изменений. Ещё с собой всегда в ЗИПе лодки вожу аэрозольный баллончик "быстрый старт" для пуска ДВС. Там смесь легко воспламеняющхся углеводородов, эфиров. Ещё использую колеса на быстросъмных креплениях, то же весьма удобно.
С удовольствием посмотрел. Несколько моментов - делал себе столик в лодку из обычной фанеры. Первый сезон нормально, второй визуально нормально, на третьем разлетелась на части и еле успех схватить эхолот. В итоге купил пайолу и сделал из нее. Уже больше 5 лет стол как новый. Так что советую смотреть внимательно и при сомнениях - переделать(это не дорого, но значительно надежнее). Второй момент - не знаю как с твоим транцем, но мне казалось что мотор теряют из-за транца и поэтому крепить страховочный трос к транцу немного опрометчиво.
@@voldemarius8014 Я и сам не знаю как делать правильно, и не был в таких ситуациях где это можно было бы проверить, но думаю что к рыму все же надежнее (в плане не потерять мотор в воде)
Чаще всего мотор соскакивает банально из-за того,что не прикручен должным образом.А в данной комплектации транцу точно ничего не будет при ударе,все примет на себя мотор...и эта обратная сторона,фанер может немного и отыграла бы.
К вопросу о люверсах... Если вы приклеите длинное усиление вдоль баллона - то это негативно скажется на сворачиваемости лодки в рулон. Ваш вариант как раз оптимален. Респект!!
Олег добрый день! С удовольствием смотрю твои видео! Может пригодиться, я набиваю баллоны таким же насосом, только сделал удлинитель 20 м к нему с крокодилами и цепляю их под капот к аккумулятору. За три года недостатков не выявил и лишнюю тяжесть таскать не надо. Всё равно лодку на руках далеко от машины не утащить:))
Не лодка, а американская машина 70 х годов!!! Большая,мягкая,валкая и прожорливая.водномоторный КАДИЛАК!!!предлагаю использовать это плавсредсто в коммерческих целях ,за место парома на нижней Волге,благо грузоподъёмность позволяет!!! Автору респект за фанатизм и преданность водномоторной теме!!!
По поводу хранения лодки зимой-от лодки пахнет рыбой. Знаю случай как мышь проела Zodiac в гараже. Вы молодец! Я сам регулярно хожу по Белому морю, родом оттуда
гм.. да.. без тележки никак с таким мотором.. я когда брал свою тоху 4т сразу тележку заказывал.. так как с ней вообще никак не получалось :-))) .. а насос для лодки все таки закажите.. чрезвычайно удобная вещь !!!
Когда клеишь лодку пвх, зашкуривать нельзя, только обезжиривать и использовать отвердитель для клея, так как на солнце при нагреве слеиваемое место может отклеиться, клей ,, таит,,
Спасибо что показал как соль жрёт оцинковку, я тоже решил сэкономить оц. водопроводные трубы использовал и цепь як. из оцинковки - придётся наверно всё делать из нержав. А транец если если не из д16, то с нерж. послужит наверно. Я часто заезжаю леруа на мож. шоссе, рядом может и обитаем, может встретимся поболтаем. Пока.
Олег попробуйте под крышку канистры установить бензостойкую резину, а перед ней на соприкосновение с горловиной паранитовую прокладку. Лично мне это помогает. В автомобиле бензином не пахнет.
Конечно, нержавейка+ алюминиевый профиль электрохимия присутствует всегда. Но сильно актуально это для Д16. Если это АМГ, можно забить, думаю. А если на ноге мотора есть магниевый протектор, оснований для беспокойства вообще нет, поскольку струбцина мотора электрически соединена с транцем..
Было 2 насоса Браво, на обоих развалилась пластмассовая поршневая. Ни один насос не добивал до нужного давления. Сейчас пользую обычный ножной насос, так же от Браво, со встроенным манометром. Лепота. Лодка 365 Касатка. У товарища лодка 5 с копейками, такой же насос как у Вас, плюс докупил ножной с мономером. Счастлив. Аварийный клапан можно самому поставить, они продаются. Удачи!
Олег, привет! Было странным, увидеть между сериями эту вставку, но, видимо, таков был режиссёрский замысел! По твоему набору ничего не скажу, кроме того, что всё довольно продуманно было сделано! Площадки с клетками под канистры, это очень разумно, технологично, и просто. Несколько сомнительным показалось использование вело замка... Штука не надёжная, в любом смысле. Уж лучше, как мне думается, хороший замок, на хорошей цепи. И надёжней, и громыхает ночью. (Слышал, что у людей рыбачивших на Волге, ночью пытались украсть мотор с лодки. А он был прикован к цепью с замком к транцу. Цепь загромыхала, мужики в палатке заворочились, воры подорвались и ретировались.) Прочёл всё комменты, кому положено - поставил по лайку. Часто встречался вопрос о необходимости прав на лодку, и тут я вспомнил один случай, который произошёл с моим коллегой по работе, лет так 10 назад. Решил он как то приобрести недорогую надувную вёсельную лодку. Так, порыбачить с неё, жену покатать, и всё такое... Требование у него было простое - дёшево, и сердито! Что б грузоподъёмность была не менее двух взрослых, и кучи барахла. Дёрнуло его однажды, зайти в большой универсальный магазин, супермаркет - по современному. Глядь, а там под потолком, на лесках, висит надуваха, здоровенная, что твой "Братан"! И надпись гордая - лодка ПВХ! Цена смешная (врать не хочу, чуть больше 10 тыщ, кажется)! Схватил он эту "лодку в картонной коробке", и побежал к речке. А речка у нас большая, судоходная. Надул, жену посадил, сам сел, и давай грести туда-сюда... А тут катер ГИМС! "Стоять, Сашок! Какая большая у тебя лодка! А какая грузоподъёмность"? Толи приколоться решили, толи, в правду... А лодка то - китайская игрушка, но с претензией на серьёзность. Специально на борту написали грузоподъёмность побольше! Саня с гордостью им и показал! В результате, выписали ему штраф, за отсутствие номеров и прав на управление плавсредством, пригрозив конфискацией новенькой лодки. Объяснили, где и как оформлять плавсредство, как и где учиться и получать права. И стал Сашок учиться, ходил на занятия, сдавал экзамены! Получил права, и номера! А когда получил, ему нужно было сделать трафарет, и нанести номер на борта. Приехал Саня на работу с лодкой, с краской, с правами. Тут то мы всю эту историю и узнали! А когда увидели эту "лодку", то чуть со смеху не лопнули! Это ж не лодка, а "гусик" надувной! В бассейне купаться! И теперь на этом "гусике" будет красоваться государственный регистрационный номер! Хохотали мы всем цехом, когда на этот тоненький "полиэтиленовый пакет" он наносил краской новый гос номер! Зато с какой гордостью Саня потом спускал свой бот на воду! Через месяц-другой "гусик" разошёлся по шву. Саня несколько раз пытался его клеить, а потом торжественно вышвырнул его в мусорку...
Привет), ...у нас не только палатки одинаковые оказывается, но и якоря)) С детства, сколько помню(лет 40) - только траки и используем, батя приучил.. на сверхлёгких Р410 они конечно избыточны - будем что правильней подбирать, тут и культура веса и спина.. А вот то что ты катаран лягушкой набиваешь - это точно не айс..., не возможно ей набить до рабочих давлений. Если только солнце допоможет.. надо брать(склоняюсь к тем что без электронных табло и пр., думается что механика надежней).
Привет, Виталий ! ) Перед путешествием как раз прикупил вертикальный насос высокого давления (двухкамерный) ручной, для sup досок. Отличная вещь, добивает очень быстро, при желании лодку можно взорвать ) Электро точно теперь не надо. Ты помнится его и рекомендовал как-то. Только качественный надо брать. А лягушка да, я на недокачаной лодке обогнул Кольский )
@@OlegSenov От точно - было дело)), рекомендовал, а самого на электропротезы потянуло). Виноват, ручные посмотрю заново, надежней - не бывает! Ты конечно - герой, одиночка! Но и вовремя технику обновлять надо - рискуешь здорово... К стати, мало кто знает , про твои путешествия в молодые годы - создал бы обзорный ролик, как ты Америку вдоль и поперёк переездил... может фото-видео какие сохранились. Главное твой рассказ за кадром, а видео падающих башен - и так много... фотошопных))
Насос вот такой: www.decathlon.ru/ruchnoj-nasos-dl-sup-020-psi-id_8387655.html Более чем доволен, отличная вешь ! Смотрел и подешевле, качество хуже, рад что не взял. Ты прям зришь в корень )) друг как раз уговорил сделать подобные обзоры, начнём с Африки, куда мы с друзьями в 2000-ом катались автостопом. Да есть о чём рассказать и вспомнить ! )
Приветствую! Тоже раньше собирал ПВХ, накачивал, потом собирал, мотор таскал... а потом пончл, что надо переходить на РИБ. По факту, все равно прицеп таскаете. А так, купите РИБ (у меня алюминиевый), и забудьте про мучения со сборкой, разборкой. В лодку можно погрузить много вещей. Очень удобно. Тем более, что на зиму лодку накачанной держите.
Олег, все действительно просто и практично. Спасибо за краткий обзор своего боевого водомоторного снаряжения и техники. Можете ссылкой поделиться на изготовителя тележки для мотора? Хочу отцу такую подарить, чтобы спину не непрягал.
тоже качаю таким интексовским а для добивки купил ножной браво с манометром сразу вижу какое давление. а то штатным как оказалось прилично не докачивал. браво 7М с манометром. от электрического высокого давления отказался-очень громоздкий и для работы нужен акк.
Олег,привет! С удовольствием посмотрел ролик,молодец что не забыл свое обещание сделать обзор! Смотрю,уже вырос из 460-й?)) Гонка вооружений,она такая...)) Тогда и о смене мотора надо думать,30-ка и 520-й-увы,не пара.. Если не созреешь в ближайшее время на электронасос,возьми Браво-9,он двухконтурный.Гораздо удобнее добивать малым контуром.И манометр проходной на шланг+ еще один проверочный,а то они часто привирают.
Привет, Витя ! Это пока мыли вслух, менять пока не буду, по весу боюсь не осилю) Я тут неожиданно приобрёл ручной двухконтурный высокого давления, для SUP досок, отличная вещь ! Быстро добивает и не нужно электричество. А манометр точный нужен, да.
Наверное меня многие не поддержат . Я как и автор не имею лодочного насоса для набивки но и в ручную меня хрен заставишь ее качать я сделал переходник из шинного соска и штекера лодочного насоса и добиваю давление автомобильным насосом под чутким руководством ( не спуская глаз). А то что электро браво удобно так с этим никто и не спорит вот только цена у него....
Пробовал такой. Флагман 400u час качать и давление давит такое, что если проморгаешь все взорвётся. Улитка минут за 5 для сравнения качает, а давление набивать есть двухконтурная лягушка
Дядька спокойный, не замутнённый, посмотрел видюху и отдохнул душой, спасибо!
Хороший пример очень увлеченного человека ! Достоин подражания ! Удачи и семь футов под килем !
Здорово сказано!
под скегом))))
Увлечённый , самостоятельный и технически грамотный человек это сила!!!! Во все времена и при любой власти!
Нет ничего лучше человека, увлеченного и погруженного в то дело, которое он делает!
Да какие извинения!? Эстетичность для выставок и прочих понтов. Главное надежность, практичность, и удобство в эксплуатации и обслуживании! Супер👍
Олегу респект и уважуха . Настолько приятный стиль . Огромное спасибо , очень приятно смотреть .
приятный человек и подача. Интересно смотреть.
Спасибо. Повторил багажник. У меня ещё более не эстетично . Зато отлично работает, сезон отработал на ура. Спасибо за идею!!
Тебя очень приятно слушать и смотреть. Не бросай это дело! Оператор тоже красавчик! Больше интересных путешествий тебе, больше показывай нам))!
Вот молодцы и умельцы! Как Олег так и все те кого он встречал. Всё просто и главное практично.
Спасибо за видео! Удачи! Ждем нового сезона!!! Всем водномоторникам пламенный привет!!!
огромное спасибо за прекрасный фильм..не торопливый ,не дерганный,много нового узнал..спасибо
Очень интереный канал. Все модификации и конструкторкие решения выше всяких похвал!
Олег душевное видео!
Эстетика в "таких" делах как подготовка и снаряга не особо нужна!
Желаю много путешествий! Спасибо за хорошие и добрые видосики.
Не согласен полностью,подготовка нужна для лучшего понимания и времяпровождения...)🐔🐔🐔
Очень понравилось путешествие вокруг Кольск п-ва, красота неописуемая, сам я с Сибири, моря не видал вообще , вобщем спасибо. Привет с Тюменской области. Удачи парень.
Я думаю производителю лодок Братан, за такую рекламу его продукции, нужно поучавствовать новой лодкой 520й и бензином! Лучшего продвижения лодок сложно придумать!👍🌄
Молодец! Очень интересно смотреть и приятно слушать! Успехов в освоении бескрайних просторов!
Посмотрел Твоё путешествие,Ты Мужик со стальными .йцами!👍💪Удачи Тебе видео прекрасное!
Обзор классный! Есть творческое мышление! Лайк и подписка
Вожомоторка очень увлекательна, я сейчас наоборот пошел по пути уменьшения и компактности. спасибо за видео, с удовольствием зимой в мороз смотрю.
Здорово! Приятно, когда человек так увлечён, но сколько же "любви" при сборке, накачке, спуске, переносе, а потом ведь после рыбалки "уставшему и довольному" это все назад разбирать, - у меня спина весь ролик ныла)) - прицеп однозначно и пусть говорят, что на дальняк не так удобно, медленнее, но лучше я приеду на 1-1,5 ч позже, чем буду это время вокруг лодки бегать, я отдыхать еду!!!))
P. S. да, я лодырь!)
Автор, ты просто чемпион тур походов!
Спасибо за идею, делаю по такому же принципу, корзина для ящика, так как лодка маленькая, аква 2800 а хочется более комфорта плавать, вот решился на такую корзину)
Ну мужик, у тебя через чур для меня все серьезно)))))) я думаю, как комплект полегче собрать)))) чтоб спине полегче было.... ну и , конечно у меня таких расстояний нет)))) а так, конечно, РЕСПЕКТ!!!!!!!
Успехов тебе, Олег, и не пуха ни пера в твоих путешествиях!
Молодец отличная модернизация. Лодка просто огонь. Лайк
Олег, случайно наткнулся по ссылкам на Ваши видео... Сам по стране много и часто ездил, но в командировки. Ваши обзоры просто впечатляют! Подача несколько "скомкана", но это технический момент. В целом - всё очень интересно. Я, как и многие (читал отзывы), ждём продолжение про Белое море! К сожалению, пока нет времени "окунутся" в Ваши предыдущие выпуски... надеюсь, наверстаю. Ваши путешествия и видео - незабываемы! Спасибо!
Все у тебя получится мужик! Я Квиксильвер 530 один тягаю с алюминиевыми полами и мотор 100 килограмовый Меркурий-55, ну правда я сам вешу почти 100кг ))))
Мужик молодец!!! Искренне. Добрый спокойный. А насос купи)))
Все просто СУПЕР!!! Кронштейны к транцу можно крепить через резиновые или силиконовые или полеуритановые прокладки, а фонеру обработать эпоксидкой, это единственный материал который не пропускает воду.
В одном ролике столько полезной информации . Спасибо !!!!
Смотрел с удовольствием!
У нас нет таких дальних переходов, однако идея шикарная! 👍
привет пвх-водномоторникам с Колымы!)
спасибо, очень полезный ютуб!)
Приятно было посмотреть. Понравились некоторые моменты. Удачи !
Однозначно, под такую лодку должен быть лодочный прицеп!! Никто такие моторы по 51 кг не носит и даже не снимает с лодок! Все возится и сбрасывается с прицепа в снаряженном состоянии
Олег, спасибо за видео! Обязательно приварите на транец планку,выше места прижимных пятаков. Этим в спасёте мотор от купания при жёстком наезде на припятствие!
С удовольствием поддержал финансово. В добрый путь дружище!
Хоть кто-то помогает. Круто ))
Олег,ждем продолжения путешествия по Белому морю!Удачи и успехов!
Чем быстрее едешь, тем меньше видишь.
Удачи, нужен, конечно, напарник. Веселей, и съемки будут существенней. Но это Вам решать.
Ждем следующих экспедиций. Россия огромная. Вас еще Дальний Восток ждет, я думаю. А нам с дивана придется смотреть, тоже тяжкий труд. Растолстеть - раз плюнуть.(((
Всё класс, какое не эстетично, ты молодец, сам всё делаю, ,,колхозю,, поэтому считаю практичность это прежде, а потом
Да , серьезный аппарат у тебя! Зачётно. Молодец!
Все очень здорово!) трубы багажника можно покрасить в цвет лодки,и вообще будет комплект!) как с завода!)
Олег, спасибо за труд! Лодка Ваша - это достойный транспортник! 7 футов под килем Вам и новых открытий! Одно пожелание- застегивайте жилет на все замки а паховые ремни- обязаловка! Удачи! Жду новых видео.
Спасибо !! Знаю, что паховые ремни обязательно, а сам катаюсь в жилете без них, плохо.
Для начала- устное замечание, Олег! =)))
Доброго времени суток. Я в шоке,что за лодка, ниразу не встречал на просторах ютюба. Будем подписываться,смотреть....😎
Транцевые колёса, как шасси на самолёте, пока не уберёшь - лететь не получится:))) Лайк, как всегда! И... ждём 3 часть фильма!
Здравствуйте Олег . Каждое видео 🔥🙏♥️ очень интересно смотреть, благодарю 🙏
Мы тоже как то после коньяка ночером поставили сети пройдя 4 км туда и обратно на спущенных в воду транцевых колесах - зато на берег выскочил круто))
Всегда с нетерпением жду нового выпуска.
Большое Вам спасибо. С нетерпением ждем новые видео.
Браво 9 отличная ножная лягушка.
Привет. Очень понравилось, буду перенимать опыт.
Классная лодка=)
В накаченном состоянии хранить в гараже правильно , а вот в сложенном её могут попробовать на вкус микки - маусы. Смотрю каждое видео. Те кто не забывал поднимать транцевые колёса , у тех просто их нету. Как ГИМС относится к такому количеству топлива на борту ? Очень грамотно подаёте контент. Удачи и большой палец в верх.
ГИМСу похрен, один раз останавливали меня, на борту было 400 литров горючки (100 литров в основном баке, по 100 на боках как у Олега, и еще 6 канистр по 20 литров). Может Ленским ГИМС похрен, но не придирались.
Спасибо ! До топлива пока никто не докопался.
@@OlegSenov Я тоже подумал за горючку. На АЗС в пластик не отпускают, а тут все в порядке со статикой(?).
@@user-dm3zx Проблем
не было.
Спасибо! Скорее бы уже 3 часть.
Подписался.классный ролик.Успехов вам.
Приветствую. Советую сменить вело замок. У него силуминовый наконечник, ломается неожиданно легко, проверил на собственном опыте (можно утопить мотор, надежды на него нет). Удачи в путешествиях.
Верно! это декорация. Как-то попробовал дёрнуть (просто рукой) и замок развалился...
Я сделал тросик с карабином для подстраховки.
Спасибо, учту !
Для накачивания лодки (подключения насоса) удобно использовать двух метровый сливной шланг от стиральной машины, подходит без изменений. Ещё с собой всегда в ЗИПе лодки вожу аэрозольный баллончик "быстрый старт" для пуска ДВС. Там смесь легко воспламеняющхся углеводородов, эфиров. Ещё использую колеса на быстросъмных креплениях, то же весьма удобно.
Классное видео! Большое спасибо!
Спасибо🤝 Все доступно и по нашему.... Жаль что живу далеко а то бы познакомились и в путь. У меня все тоже самое есть, только лодка поменьше🤝
Спасибо, много интересного узнал!
С удовольствием посмотрел. Несколько моментов - делал себе столик в лодку из обычной фанеры. Первый сезон нормально, второй визуально нормально, на третьем разлетелась на части и еле успех схватить эхолот. В итоге купил пайолу и сделал из нее. Уже больше 5 лет стол как новый. Так что советую смотреть внимательно и при сомнениях - переделать(это не дорого, но значительно надежнее). Второй момент - не знаю как с твоим транцем, но мне казалось что мотор теряют из-за транца и поэтому крепить страховочный трос к транцу немного опрометчиво.
Поддерживаю. Но к чему крепить то тогда =)) К якорному рыму?
@@voldemarius8014 Я и сам не знаю как делать правильно, и не был в таких ситуациях где это можно было бы проверить, но думаю что к рыму все же надежнее (в плане не потерять мотор в воде)
Чаще всего мотор соскакивает банально из-за того,что не прикручен должным образом.А в данной комплектации транцу точно ничего не будет при ударе,все примет на себя мотор...и эта обратная сторона,фанер может немного и отыграла бы.
багажник зачетный в трубы врезать краник и горловину можно водочку заливать
К вопросу о люверсах... Если вы приклеите длинное усиление вдоль баллона - то это негативно скажется на сворачиваемости лодки в рулон. Ваш вариант как раз оптимален. Респект!!
Олег добрый день! С удовольствием смотрю твои видео! Может пригодиться, я набиваю баллоны таким же насосом, только сделал удлинитель 20 м к нему с крокодилами и цепляю их под капот к аккумулятору. За три года недостатков не выявил и лишнюю тяжесть таскать не надо. Всё равно лодку на руках далеко от машины не утащить:))
Полностью согласен . Тащить провод легче чем аккум. Может он его с собой в плаванье берет конечно.
Не лодка, а американская машина 70 х годов!!! Большая,мягкая,валкая и прожорливая.водномоторный КАДИЛАК!!!предлагаю использовать это плавсредсто в коммерческих целях ,за место парома на нижней Волге,благо грузоподъёмность позволяет!!! Автору респект за фанатизм и преданность водномоторной теме!!!
Молодец, спасибо вам
По поводу хранения лодки зимой-от лодки пахнет рыбой. Знаю случай как мышь проела Zodiac в гараже.
Вы молодец! Я сам регулярно хожу по Белому морю, родом оттуда
Zodiac - пвх, и прогрызла?, чем то надо тогда опрыскивать.
Pozdrowienia z Baltimore USA
Классная баржа!!! С таким запасом бензина и в кругосветку можно!!!👍👍👍😊😊😊
гм.. да.. без тележки никак с таким мотором.. я когда брал свою тоху 4т сразу тележку заказывал.. так как с ней вообще никак не получалось :-))) .. а насос для лодки все таки закажите.. чрезвычайно удобная вещь !!!
1. Круто! Без понтов! Все доходчиво и грамотно! 2. Накуя такая большая лодка? )
Молодец дятька корзины под бензин вещ!! И главный плюс лодке намного легче идти когда груз на баллонах а не в лодке
Как тримаран, лодка получается ?! Видео класс, познавательно;)
Когда клеишь лодку пвх, зашкуривать нельзя, только обезжиривать и использовать отвердитель для клея, так как на солнце при нагреве слеиваемое место может отклеиться, клей ,, таит,,
Спасибо что показал как соль жрёт оцинковку, я тоже решил сэкономить оц. водопроводные трубы использовал и цепь як. из оцинковки - придётся наверно всё делать из нержав. А транец если если не из д16, то с нерж. послужит наверно. Я часто заезжаю леруа на мож. шоссе, рядом может и обитаем, может встретимся поболтаем. Пока.
Цепь очень быстро потеряет товарный вид в море, за сезон. Я то по Дмитровке.
@@OlegSenov Троса оцинкованные то же не годятся, да придётся думать. Под 90°, это не далеко. У меня на канале есть - обсуждение, пиши.
Олег попробуйте под крышку канистры установить бензостойкую резину, а перед ней на соприкосновение с горловиной паранитовую прокладку. Лично мне это помогает. В автомобиле бензином не пахнет.
Очень интересно смотреть! Вроде ничего такого, а приятное видео.
Конечно, нержавейка+ алюминиевый профиль электрохимия присутствует всегда. Но сильно актуально это для Д16. Если это АМГ, можно забить, думаю. А если на ноге мотора есть магниевый протектор, оснований для беспокойства вообще нет, поскольку струбцина мотора электрически соединена с транцем..
Подставка под мотор грамотно сделана
Утром приехал- к обеду лодку собрал)))) не, это мученье, надо на лодочн.прицепе возить её,собраную
Было 2 насоса Браво, на обоих развалилась пластмассовая поршневая. Ни один насос не добивал до нужного давления. Сейчас пользую обычный ножной насос, так же от Браво, со встроенным манометром. Лепота. Лодка 365 Касатка. У товарища лодка 5 с копейками, такой же насос как у Вас, плюс докупил ножной с мономером. Счастлив. Аварийный клапан можно самому поставить, они продаются. Удачи!
Олег, привет!
Было странным, увидеть между сериями эту вставку, но, видимо, таков был режиссёрский замысел!
По твоему набору ничего не скажу, кроме того, что всё довольно продуманно было сделано!
Площадки с клетками под канистры, это очень разумно, технологично, и просто.
Несколько сомнительным показалось использование вело замка... Штука не надёжная, в любом смысле. Уж лучше, как мне думается, хороший замок, на хорошей цепи. И надёжней, и громыхает ночью. (Слышал, что у людей рыбачивших на Волге, ночью пытались украсть мотор с лодки. А он был прикован к цепью с замком к транцу.
Цепь загромыхала, мужики в палатке заворочились, воры подорвались и ретировались.)
Прочёл всё комменты, кому положено - поставил по лайку.
Часто встречался вопрос о необходимости прав на лодку, и тут я вспомнил один случай, который произошёл с моим коллегой по работе, лет так 10 назад.
Решил он как то приобрести недорогую надувную вёсельную лодку. Так, порыбачить с неё, жену покатать, и всё такое...
Требование у него было простое - дёшево, и сердито! Что б грузоподъёмность была не менее двух взрослых, и кучи барахла.
Дёрнуло его однажды, зайти в большой универсальный магазин, супермаркет - по современному.
Глядь, а там под потолком, на лесках, висит надуваха, здоровенная, что твой "Братан"! И надпись гордая - лодка ПВХ!
Цена смешная (врать не хочу, чуть больше 10 тыщ, кажется)!
Схватил он эту "лодку в картонной коробке", и побежал к речке. А речка у нас большая, судоходная.
Надул, жену посадил, сам сел, и давай грести туда-сюда...
А тут катер ГИМС!
"Стоять, Сашок!
Какая большая у тебя лодка! А какая грузоподъёмность"?
Толи приколоться решили, толи, в правду...
А лодка то - китайская игрушка, но с претензией на серьёзность.
Специально на борту написали грузоподъёмность побольше!
Саня с гордостью им и показал!
В результате, выписали ему штраф, за отсутствие номеров и прав на управление плавсредством, пригрозив конфискацией новенькой лодки.
Объяснили, где и как оформлять плавсредство, как и где учиться и получать права.
И стал Сашок учиться, ходил на занятия, сдавал экзамены!
Получил права, и номера!
А когда получил, ему нужно было сделать трафарет, и нанести номер на борта.
Приехал Саня на работу с лодкой, с краской, с правами. Тут то мы всю эту историю и узнали!
А когда увидели эту "лодку", то чуть со смеху не лопнули!
Это ж не лодка, а "гусик" надувной! В бассейне купаться!
И теперь на этом "гусике" будет красоваться государственный регистрационный номер!
Хохотали мы всем цехом, когда на этот тоненький "полиэтиленовый пакет" он наносил краской новый гос номер!
Зато с какой гордостью Саня потом спускал свой бот на воду!
Через месяц-другой "гусик" разошёлся по шву. Саня несколько раз пытался его клеить, а потом торжественно вышвырнул его в мусорку...
)))
Привет), ...у нас не только палатки одинаковые оказывается, но и якоря))
С детства, сколько помню(лет 40) - только траки и используем, батя приучил.. на сверхлёгких Р410 они конечно избыточны - будем что правильней подбирать, тут и культура веса и спина..
А вот то что ты катаран лягушкой набиваешь - это точно не айс..., не возможно ей набить до рабочих давлений. Если только солнце допоможет.. надо брать(склоняюсь к тем что без электронных табло и пр., думается что механика надежней).
Привет, Виталий ! ) Перед путешествием как раз прикупил вертикальный насос высокого давления (двухкамерный) ручной, для sup досок. Отличная вещь, добивает очень быстро, при желании лодку можно взорвать ) Электро точно теперь не надо. Ты помнится его и рекомендовал как-то. Только качественный надо брать. А лягушка да, я на недокачаной лодке обогнул Кольский )
@@OlegSenov
От точно - было дело)), рекомендовал, а самого на электропротезы потянуло). Виноват, ручные посмотрю заново, надежней - не бывает!
Ты конечно - герой, одиночка! Но и вовремя технику обновлять надо - рискуешь здорово...
К стати, мало кто знает , про твои путешествия в молодые годы - создал бы обзорный ролик, как ты Америку вдоль и поперёк переездил... может фото-видео какие сохранились. Главное твой рассказ за кадром, а видео падающих башен - и так много... фотошопных))
Насос вот такой: www.decathlon.ru/ruchnoj-nasos-dl-sup-020-psi-id_8387655.html
Более чем доволен, отличная вешь ! Смотрел и подешевле, качество хуже, рад что не взял.
Ты прям зришь в корень )) друг как раз уговорил сделать подобные обзоры, начнём с Африки, куда мы с друзьями в 2000-ом катались автостопом. Да есть о чём рассказать и вспомнить ! )
@@OlegSenov супер! Ждем!
Автору привет с берегов Байкала! Братан 520 бороздит просторы самого глубокого озера, преодолевая волны в 1-1.5м)
Братану родственнику 520-му тоже привет ! )
Однозначно 4 такта 40-ку при твоих побегах больших! Расход окупит. Удачи!
А его можно в одиночку поднять?
Спасибо. Оператору респект
Приветствую! Тоже раньше собирал ПВХ, накачивал, потом собирал, мотор таскал... а потом пончл, что надо переходить на РИБ. По факту, все равно прицеп таскаете. А так, купите РИБ (у меня алюминиевый), и забудьте про мучения со сборкой, разборкой. В лодку можно погрузить много вещей. Очень удобно. Тем более, что на зиму лодку накачанной держите.
Мужык ты молодец толковый!!!
Олег, все действительно просто и практично. Спасибо за краткий обзор своего боевого водомоторного снаряжения и техники. Можете ссылкой поделиться на изготовителя тележки для мотора? Хочу отцу такую подарить, чтобы спину не непрягал.
Олег Очнев telega-lod-motor.narod.ru/naveshivaem.html
@@OlegSenov спасибо!
Так держать👍
тоже качаю таким интексовским а для добивки купил ножной браво с манометром сразу вижу какое давление. а то штатным как оказалось прилично не докачивал. браво 7М с манометром. от электрического высокого давления отказался-очень громоздкий и для работы нужен акк.
Земляку привет и самые добрые пожелания!
Всё эстетично, не парься.
легкий обзор, немного мистера бина напомнил), спасибо автору
на нее 4 такта просятся, расход расход))
Олег,привет! С удовольствием посмотрел ролик,молодец что не забыл свое обещание сделать обзор! Смотрю,уже вырос из 460-й?)) Гонка вооружений,она такая...)) Тогда и о смене мотора надо думать,30-ка и 520-й-увы,не пара..
Если не созреешь в ближайшее время на электронасос,возьми Браво-9,он двухконтурный.Гораздо удобнее добивать малым контуром.И манометр проходной на шланг+ еще один проверочный,а то они часто привирают.
Привет, Витя ! Это пока мыли вслух, менять пока не буду, по весу боюсь не осилю)
Я тут неожиданно приобрёл ручной двухконтурный высокого давления, для SUP досок, отличная вещь ! Быстро добивает и не нужно электричество. А манометр точный нужен, да.
@@OlegSenov сделай из медицинского тонометра(механического),тема на форуме есть.Я себе сделал,отличная вещь получилась! Точность,сам понимаешь!
@@ВитяАрхангельский-е6к Да, я в курсе, в аптеках у себя не нашёл .
Наверное меня многие не поддержат . Я как и автор не имею лодочного насоса для набивки но и в ручную меня хрен заставишь ее качать я сделал переходник из шинного соска и штекера лодочного насоса и добиваю давление автомобильным насосом под чутким руководством ( не спуская глаз). А то что электро браво удобно так с этим никто и не спорит вот только цена у него....
Спасибо за подробности. Удачи.
Молодца. Я своим уже ссылку скинул. Идея огонь. Думаю сам только груз полегче
Эх, видимся все реже. так хоть по телевизору на тебя посмотреть. Согласен с товарищем выше по электрохимии: "...если АМГ, то можно забить."
Гога, ты ли че ли? )
PR-module Vladimir дак а то ж...
На алиэкспресс есть переходники с автомобильного на лодочный соединитель. Может пригодится.
Пробовал такой. Флагман 400u час качать и давление давит такое, что если проморгаешь все взорвётся. Улитка минут за 5 для сравнения качает, а давление набивать есть двухконтурная лягушка