Może dlatego, że stosują fajne rozwiązania, jest analogia nie zaś wszystko wyłożone piano black, ekranami i dotykowym sterowaniem. Sam pracuje w serwisie Mazdy i mają dla mnie charakter nawet jeśli jakieś rozwiązania są specyficzne. Nie ma jednak takiego przepychu nowinek technologicznych by jak najwięcej było cyfrowe.
@@youngmatisco jak co, ale silnik wolałbym z Renault zamiast tego dziwaka w X-Trailu, który to już doczekał się pozwu zbiorowego. Zobaczymy jak ten 2.4 będzie się spisywał.
Mam Mitsubishi Outlandera hybrydę z 2018 wizualnie auto i komfort jazdy jak najbardziej Ok to samo dotyczy wykończenie oraz materiałów ale zabija to wszystko jazda po mieście z rozładowaną baterią w aucie w momencie włączenia się agregatu jazda przypomina jazdę kosiarką hałas jest strasznie wkurwi-----jący😡 wyciszenie tego wyjca jest fatalne😡z ekologią to auto nie ma też nic wspólnego, rozładowana bateria to licz się z minimum jedenastoma litrami w mieście, w trasie przy stówie na godzinę około 8 litrów jest Ok a przy 140-stu to strach pisać poza tym na naładowanej bateri nigdy nie przejedziesz tego dystansu co pokazuje na desce choć zaznaczę że jestem stary i nogę mam lekką nie da się tym autem wycisnąć jakiś oszczędności, poprzednio miałem Lexusa RX 400h i między tymi hybrydami to przepaść!!!dodam tylko że Lexus mając 15 lat i prawie 250 tyś najechanych km był o niebo lepszy od Mitsubishi które ma 5 lat i 140 tyś km, na moje Mitsubishi już czas i raczej wrócę nawet do starszego Lexusa niż do nowego Mitsubishi, i to by było na tyle w temacie
Masz rację, Jestem fanem tego auta.W rodzinie są dwa w dizlu 2,2 .Niezawodne i mało palące. Ale ten PHEV to porażka. Zasięg bateri to 40 km. A na autostradzie powyżej 100 km ,auto jedzie na silniku benzynowym.Dynamika słaba. Jak jedziesz 140 km /h to możesz momentami 16 litra mieałem zużycie Dlatego dizel ,albo auto w całości elektryczne. Skąd to wiem?Dostałem auto na tydzień do próby. Cena testowanego auta 39900 eu.. A ten co na dole pruje się w komentarzu.Dorośnij.
Po co opisywać wrażenia z jazdy bez naładowanych baterii? Bez sensu. Istota pheva jest jazda albo na ev krótkie odcinki albo zwykła hybryda. To że auto jest w stanie jechać bez prądu to awaryjnie spoko, ale nie po to go stworzono. Jak ktoś lata w dalekie trasy, albo nie ma gniazdka pod domem to nie jest to auto dla niego.
@ obecnie mamy PHEV eclipse cross. Geniusz tej technologii to możliwość jazdy ev w zasadzie 80% czasu użytkowania auta. Tryb save plus rekuperacja pozwala na zasięgi zgodne z producentem.
Mitsubishi Outlander IV w OTOMOTO:
bit.ly/462_otomoto_Mitsubishi_Outlander_IV
Dacia, Nissan, Renault z Mistubishi pną się do góra, a Volkswagen, Škoda, Seat idą na dno jak statek Titanic.
Pan prowadzący niech się douczy:Zwykła roletka? To roleta którą trącasz łokciem i sama się składa .
To rozwiązanie idealne .
Nie wiem czego ale jakoś wolę Japońską motoryzację niż Niemiecką.
Bo się nie psują aż tak jak niemcownia tu też gra rolę to
Może dlatego, że stosują fajne rozwiązania, jest analogia nie zaś wszystko wyłożone piano black, ekranami i dotykowym sterowaniem. Sam pracuje w serwisie Mazdy i mają dla mnie charakter nawet jeśli jakieś rozwiązania są specyficzne. Nie ma jednak takiego przepychu nowinek technologicznych by jak najwięcej było cyfrowe.
Dlatego że auto ma jeździć a nie stać w serwisie. Obecne niemieckie auta to złom i tyle w temacie.
Może się nie psują, ale rdzewieją.
A mi się podoba i jestem ciekaw czy będzie tak nie zawodny jak mój z 2013 roku , myślę nad zmianą na ten model
Mamy ten sam dylemat , nasz jest model 2018 r.
Przecież klima JEST pompą ciepła 😅
Czy OATlander ma coś wspólnego z owsem? 🤔
Jak już tak lecą w nawiązania do lancera to niech go wprowadzą
O ile renault da bude meganki sedan i 1.8t z RSa xD
Linia bocznych okien i klamek przypomina mi trochę Jeepa Compassa😅
Wygląda jak wkurwiony grzejnik.
😂😂😂😂
mam taki. z tego roku.
To jest przykład upadku marki
Przykładem upadku marki jest Colt, a nie Outlander
Japończycy wracają powoli na tron 💪🏼
Wracają na tron przebranym X-Trailem?
@@00michal przynajmniej nie bazuje na Renówce😂
@@youngmatisco jak co, ale silnik wolałbym z Renault zamiast tego dziwaka w X-Trailu, który to już doczekał się pozwu zbiorowego. Zobaczymy jak ten 2.4 będzie się spisywał.
@@00michal miejmy nadzieję że będzie się spisywał znakomicie 😅
Mnie się podoba, wizualnie coś innego niż gejropejska sieczka.
Mam Mitsubishi Outlandera hybrydę z 2018 wizualnie auto i komfort jazdy jak najbardziej Ok to samo dotyczy wykończenie oraz materiałów ale zabija to wszystko jazda po mieście z rozładowaną baterią w aucie w momencie włączenia się agregatu jazda przypomina jazdę kosiarką hałas jest strasznie wkurwi-----jący😡 wyciszenie tego wyjca jest fatalne😡z ekologią to auto nie ma też nic wspólnego, rozładowana bateria to licz się z minimum jedenastoma litrami w mieście, w trasie przy stówie na godzinę około 8 litrów jest Ok a przy 140-stu to strach pisać poza tym na naładowanej bateri nigdy nie przejedziesz tego dystansu co pokazuje na desce choć zaznaczę że jestem stary i nogę mam lekką nie da się tym autem wycisnąć jakiś oszczędności, poprzednio miałem Lexusa RX 400h i między tymi hybrydami to przepaść!!!dodam tylko że Lexus mając 15 lat i prawie 250 tyś najechanych km był o niebo lepszy od Mitsubishi które ma 5 lat i 140 tyś km, na moje Mitsubishi już czas i raczej wrócę nawet do starszego Lexusa niż do nowego Mitsubishi, i to by było na tyle w temacie
Wróć i nie męcz nas swoimi dylematami.
Osobiście istnieją tylko 2 marki motoryzacyjne: Mitsubishi i Subaru .
Masz rację, Jestem fanem tego auta.W rodzinie są dwa w dizlu 2,2 .Niezawodne i mało palące.
Ale ten PHEV to porażka. Zasięg bateri to 40 km.
A na autostradzie powyżej 100 km ,auto jedzie na silniku benzynowym.Dynamika słaba.
Jak jedziesz 140 km /h to możesz momentami 16 litra mieałem zużycie
Dlatego dizel ,albo auto w całości elektryczne.
Skąd to wiem?Dostałem auto na tydzień do próby. Cena testowanego auta 39900 eu..
A ten co na dole pruje się w komentarzu.Dorośnij.
Po co opisywać wrażenia z jazdy bez naładowanych baterii? Bez sensu. Istota pheva jest jazda albo na ev krótkie odcinki albo zwykła hybryda. To że auto jest w stanie jechać bez prądu to awaryjnie spoko, ale nie po to go stworzono. Jak ktoś lata w dalekie trasy, albo nie ma gniazdka pod domem to nie jest to auto dla niego.
@ obecnie mamy PHEV eclipse cross. Geniusz tej technologii to możliwość jazdy ev w zasadzie 80% czasu użytkowania auta. Tryb save plus rekuperacja pozwala na zasięgi zgodne z producentem.
Za elektrośmiecia 240 tyś , a zwykły spaliniak w USA ok 170 tyś - ekogłupota kosztuje🤑🤑
w USA od 29tys $$ także 120tysi
przyspiesza na poziomie 2.0d niemieckiej konkurencji o mocy 190-204PS
Nie masz racji .
Chyba raczej ałtlandera 🤦🏻♂️
No chyba że jak w piłce nożnej wybijesz piłkę poza boisko, to też jest ołt
Najbrzydszy samochód jaki widziałem od wielu lat - paskuda! Uwielbiam Mitsubishi ale ten model chyba był "krojony" po dużej dawce sake ;D
Przód obrzydliwy, a tył zgrabny 😀
Nie ma nic z lancera, kolejny bezsensowna imitacja suva dla ludzi którzy myślą ze maja terenówkę
Tyle że Outlander jest na rynku od 2003 roku i nikt nie narzekał 🤷