4:05 podrías hacer un video, si debería existir juego entre ese piñon del cigüeñal y la del embrague . Casi no hay vídeo de eso. En dónde el piñón del cigüeñal ya está desgastada ,y es qué casi siempre se cambia solo el embrague .
en la discover 125 va una arandela pero no tiene esos dientes. es un sistema parecido que puede realizar lo mismo digo yo. sera posible que tambien tenga relacion con los cambios suaves?
pana como estas tengo una nkd y la moto prendida en semáforo no da neutro, será esa arandela de cambiar. toca meter neutro antes de llegar al semáforo si no me quedo en primera y no me gusta tener la moto en primera cogiendo embrague
Amigo la.mia es una mrx 125 y tiene el mismo problema cuando la moto esta fria el neutro entra normal pero cuando se calienta el neutro y los cambios son duros cuando voy a baja velocidad Otro tema que me preocupa es que cuando tengo el clouche agarado en un semaforo la moto sigue en movimiento entonces me toca agarrar el clouche y el freno ala vez que sera eso?
Igual tengo un detalle con mi moto, en frio el neutro entra normal suave, pero ya cuando calienta el neutro se pone muy duro, solo el neutro los cambios entran muy suave 😢
Eso todas las motos de esa marca le pasa lo mismo así sean nuevas ya uno le aprende la maña pa meterle N suave pero no creo que nuevas les moleste esa arandela
4:05 podrías hacer un video, si debería existir juego entre ese piñon del cigüeñal y la del embrague . Casi no hay vídeo de eso. En dónde el piñón del cigüeñal ya está desgastada ,y es qué casi siempre se cambia solo el embrague .
en la discover 125 va una arandela pero no tiene esos dientes. es un sistema parecido que puede realizar lo mismo digo yo. sera posible que tambien tenga relacion con los cambios suaves?
pana como estas tengo una nkd
y la moto prendida en semáforo no da neutro, será esa arandela de cambiar.
toca meter neutro antes de llegar al semáforo si no me quedo en primera y no me gusta tener la moto en primera cogiendo embrague
Amigo la.mia es una mrx 125 y tiene el mismo problema cuando la moto esta fria el neutro entra normal pero cuando se calienta el neutro y los cambios son duros cuando voy a baja velocidad
Otro tema que me preocupa es que cuando tengo el clouche agarado en un semaforo la moto sigue en movimiento entonces me toca agarrar el clouche y el freno ala vez que sera eso?
Amigo mi dr 150 Susuki es muy dura para meter neutro cuando paro .. sería eso mismo ?????
Amigo la mia tiene 200 kilómetros y tiene el problema de el neutro
Igual tengo un detalle con mi moto, en frio el neutro entra normal suave, pero ya cuando calienta el neutro se pone muy duro, solo el neutro los cambios entran muy suave 😢
Me pasa igual 😢
Eso todas las motos de esa marca le pasa lo mismo así sean nuevas ya uno le aprende la maña pa meterle N suave pero no creo que nuevas les moleste esa arandela