Друзья, спасибо вам огромное за просмотры и за ваши прекрасные комментарии ❤ ► Присоединяйтесь к моему блогу на Boosty и Patreon. Если вам нравится контент на RUclips, то там вам тоже понравится)* Регулярные выпуски с лодки, то что остается за кадром и видеодневник* ⬇ • Boosty для зрителей из России: boosty.to/mishushat_masha • И Patreon, если вы живете в других странах : www.patreon.com/mishushat_masha ✨ • Телеграм Мишушат Водоплавающий t.me/sailing_mishushat
Тент над всей лодкой. В вашей локации зима как осень в Питере. Без него все труды накроются медным тазом. И еще было бы неплохо все таки прикинуть стоимось ремонта. А то будут потом слезы и поганое настроение
Интерьер бы я снял, но не выкидывал, т.к. самый дешевый способ наверняка взять старые элементы и использовать их как шаблон для изготовления новых. В противном случае, придется делать с 0 это дольше и дороже.
У меня такая же лодка на Балтике. Отличная лодка. Очень удобная для жизни. Но не для дальних походов. Она для прибрежного плавания. Она очень широкая, поэтому сильно прыгает на волне. При сильном ветре не удобно. И для выхода в море обязательно нужно иметь бимини над всем кокпитом. Иначе зальёт водой, а из этой лодки она уходит очень плохо. Обычно сразу в каюту. Бимини заказывайте с задним и боковыми окнами. Очень удобно. И с подъемными боковыми и задней частью. Тогда будет продуваться в жару. Отверстие в крыше над капитанским креслом удобно заделать листом белого полиэтилена толщиной 5 мм. Навсегда. На него можно разместить 2 панели по 50 Вт.
Господи, милота то какая Машенька, вот же безбашенная авантюристка🤦♀️ С первых снкунд захватила, только не перегорииии!!! Даже не представляю какое будет счастье когда все ремонты будут позади, и эта ласточка полетит в открытое море, ух!!!!! Подписалась, в предвкушении результата. Сил вам, терпения и удачи! 🙏
Если двигатель крутится...выкручивая в поддоне пробку,сливай всё и снова закручивая.Выкручивай форсунки и заливах до верху соляркой и форсунки на место..Этим ты законсервируешь двигатель.До лучших времён.
Он простоял несколько лет в воде. Там ничего не выжило. Это не автомобиль, в воде не встанешь на обочине, пока ждёшь эвакуатор: если есть сомнения в надёжности агрегата, он заменяется новым. В море нельзя на авось полагаться. Вода не прощает беспечности,-риски слишком велики.
Да какой в этом смысл? Скорей всего на цилиндрах появится коррозия, сама она его чинить не будет, отдпвать в ремонт дорого, потому что цена работы и запчастей ге высокая, а на выходе получишь старый, криво отремонтированный мотор. Лучше уж новый потом купить, чем за те-же деньги получить старый мотор. Видишь же что она совсем не разбирается в этом, и рекомендовать ей всякую хрень, это подвергать её жизнь опасности в дальнейшем. Стуканет он у неё, в неподходящий момент, и привет.
@@ЮрийКосс-н5х да это дурачки советуют, что попало... привыкли на тракторе вокруг дома ездить, и советуют всем подряд. А когда мотор станет посреди атлантики или тихого, и до ближайшей цивилизации пару тысяч км, а тебе даже акумы нечем зарядить, чтоб навигация работала, и связь.
Я просто восхищён тем, что Вы начали этот проект. Хватит ли только сил и средств. Я в юности 2 года один восстанавливал без отпусков и пауз старинную яхту, временами психологически и физически было очень непросто. Лайк.
Привет! Маша, как показывает мой опыт что подобный энтузиазм пропадает на середине реконструкции. Потом появляются другие дела и твой проект начинает обростать пылью. Ты взялась за очень серьёзный проект! Дай бог тебе сил на него.
И не спешите сносить все перегородки: вытащите все ящики, подвижные части под лодку, зачистите их и покрасьте лаком или льняным маслом с колером. Подушки все снимите и постирайте. В кокпите придётся, скорее всего, горизонтальные плоскости менять ( сидушки ), и крышки рундуков( спинки). Все свежее дерево в идеале Neomid 500 обработать! ( он даст зеленоватый оттенок- это надо учесть). Все краски в яхтенном магазине стоят в разы дороже, чем в хозяйственном( хотя составы те же!)
Двигатель надо в первую очередь вынуть, и поставить под лодку. У вас же был кран, мачту снял. Вот к следующему крану, работающему рядом, подготовить - снять с подушек, разъединить от вала. Если не пройдёт в люк с редуктором, может, придется открутить редуктор. Воду с него вылить, через нижнюю пробку. Выкрутить форсунки, попытаться провернуть коленвал за передний шкив. Если не прокрутится, залить в цилиндры смесь автола с керосином. Везде всё промазать, снять крышки и залить ГРМ маслом. Накрыть, и оставить пока. Снять ролик в каком виде оно - вам посоветуют, выкинуть или восстанавливать. Движки из такого состояния бывает поднимают... Узнайте модель двигателя. Сфотографируйте крупно шильдик. Заодно, будет доступ к днищу, Подушки, всё мягкое, срочно на палубу сушиться, пока хорошая погода. На ролике, за вами обстройка в хорошем состоянии. Не выламывайте ее бездумно, она восстанавливается. Рефит значительно дешевле, чем делать новую.
В ящиках, что вы так чохом выбрасываете, предхоз иногда хранит что-то важное. Например, от двигателя, редуктора, лебедок. Смотрите внимательнее. Если вещь неизвестная, отложите. Может, это какой-то ценный ЗИП, который потом не достанете.
Пайолы гнилые. Выкидывайте их первым делом. Но недалеко. Если еще держат форму, по ним, как по образцам, можно изготовить новые. С корпуса выкройки снимать труднее, чем со старой детали.
В целом, лодка очень нравится, по форме. Хороший проект. Обитаемый. Особенно нравится пространство наверху. Сейчас как раз, дэк-салон входит в моду. Чтобы камбуз, рулевое и диванчик, и хороший обзор оттуда. Если не забросите это дело, будете большой молодец. Обычно, начатых проектов сильно больше, чем законченных. Удачи вам. В этом видео вы уже немного больше похожи на владельца лодки, чем в предыдущем. ))
В общем, главное, когда сольёте воду с мотора, не оставлять его после воды прямо так. Везде должно быть масло - в цилиндрах, клапанах, до вкладышей чтобы дошло, и т.д. Может, с ним еще что-то можно сделать. Сколько приблизительно времени он под водой, по-вашему? Если после слива воды он прокрутится, то может быть, не всё потеряно. Залить масла выше уровня, и долго крутить коленвал... ТНВД смотреть, попала ли вода. Снять его. Только аккуратно всю топливную аппаратуру. Фильтры снять топливный и масляный.
Движок - в ближайший кастомный гараж, где ребята увлекаются перебором машин. И слияние ютуб-каналов. Для них новый интересный опыт и раскрутка. В стиле "Мы прокачали твою яхту". А вам удачи и вдохновения! Вы чью-то мечту чините
Милая девушка переживаю за вас как можно одной справиться с этим. Но верю что хороших людей много и помогут вам. Там много мильых и умных парней. Бог вам в помощь.❤❤❤
Всё получиться: это просто нужно любить , но дано это только избранным , смотрю и понимаю вас у меня было таких два проекта , упорство трудолюбие и финансы вот что вам потребуется .УДАЧИ я с вами 👍
Маша молодец! Мы в тебя верим! Хейтеров не слушай, они кого хочешь в тоску вгонят. А реальную жизнь меняют только такие как ты! Прямо каждый день ждем от тебя новостей!
Доброго дня и успехов! По мотору хотелось бы сказать: считаю его необходимо в любом случае вынуть из моторного отсека. А дальше варианты, если нет средств то пусть стоит на земле под пленкой, что в вашем случае как раз подходит. Дальше вы решите или ремонт или новый. Кстати мотор не тяжелый около 150 кг и кран не обязателен, достаточно монипулятор а он значительно дешевле .
хороший контент) лайк и подписка однозначно. По шлифмашинкам, для дерева идеальна ленточная машинка она шлифует вдоль волокон. если дерево шлифовать поперёк волокон то будет ворсы немеряно, дерево шлифуем только вдоль волокон, после первого слоя лака ворса поднимется и её мелкой наждачкой сошкуривать надо. вибро для дерева не вариант, её тоже надо будет купить. так что сначала покупаем ленточку потом вибро, мечтаем также о компресоре
Шлифмашинку нужно брать ротационную/эксцентриковую. Что-то вроде макиты BO5030. Такие машинки идеальны для работы с большими поверхностями и подготовкой к дальнейшим работам. Я так понял в видео вы говорили про так называемый Реноватор. У него крайне маленькая производительность, это инструмент для деликатной, труднодоступной, мелкой работы. Например прошкурить углы или подрезать в очень неудобном месте.
@ ну нет, болгаркой можно бревна или что-то габаритное шлифовать, точно не фасады или предметы отделки. Даже с регулировкой у нее очень высокие обороты и у болгарки нет эксцентрика, т.е. под краску/лак не подготовить поверхность
@MirexSilver если речь идёт о финишной шлифовке мебели, то да, для неумелых рук только орбиталка. Однако имея опыт как постройки лодок, так и ремонта "утопцев", рекомендую ещё и болгарку . Пригодится
Электро вариант - самый интересный. У меня есть электрический планер - небесная яхта. Взлетает за счет электромотора, а потом летит на восходящих потоках. На лодке можно поставить солнечных панелей ватт на 800 точно. Солнце будет заряжать батарейку. Батареи сейчас имеют приличную емкость и умеренную цену. Соизмеримо по цене с мотором но гораздо вкуснее и интереснее. Маленький резервный генератор решит проблемы с плохой погодой. Если нужны будут советы по электрической теме - у меня в любых описаниях к видео есть контакты. Удачи.
Я долго думал, ремонтировать или покупать новый, но после долгих поисков запчастей решил таки поставить новый. Кстати рассмотри варриант, если будешь покупать новый. BetaMarine 16. Это единственный мотор, который позволительно установить самому с сохранением гарантии. У тебя как понимаю стоит Volvo Penta.
Дорогой Мишушат, наушникам хорошо бы еще прикупить, респиратор, чтобы не дышать гнилью.Столярку однозначно надо менять всю. Еще бы я пригласил специалиста по лодкам, чтобы он профессионально оценил расходы на восстановление. Удачи!
Маша здравствуйте! Как человек не сильно опытный скажу так, выгребайте все с лодки , поднимите под ногами все съёмные листы (пайолы),начните мыть трюма с хорошим моющим средством, ну и по возможности откройте все на проветривание.И запомните!!! Лодкой нужно жить !!!! Пришли на борт - откройте всё на проветривание, если конечно не идёт дождь, и подумайте про кокпит, это то место где у вас кухня рядом с рулевым.Его нужно срочно закрывать, иначе в дожди всё опять будет залито водой. Пока что всё. Извините за непрошенные советы , если что . Всего вам хорошего и доброго!
Запах выветится. Маш, когда лодкой занимаешься, то происходит движение воздуха, это самое минимальное, а по максимуму это надо все вынести, отмыть, высушить. Оценить крепко ли ещё дерево, если нет, то заменить, Ну и зашкурить, залакаировать, что то покрасить. В яхтенных магазинах материалы лучше не покупать ибо дорого. В строймаге дешевле. Многие тебе пишут что выкрутить форсунки, залить солярку. Вот как ты их выкрутишь то? На этом моторе они после откручивания двух гаек и прижимной пластины, они выбиваются, я словчился вытаскивать форсунки монтировкой. Да и вообще, знаешь ли ты гшеьзти форсунки ?Самое простое подать салярку через воздушный фильтр(его и снять проще, на этом моторе их три) это будет проще. Или не трогае мотор вовсе, попроси кого нибудь. Если в канистрах салярка, то используй её. Был бы неподалеку - помог бы.
Законсервировать движок- просто- залейте солярку в цилиндры.Причем солярка у Вас - наверняка есть \ в баке\. Я бы прокачал и прокрутил движок то.\ он вполне может и завеститсь..только- стартер - починить \
Доброго здоровья! Двигатель вы можете разобрать и самостоятельно, нужен набор гаечных ключей, которые можно одолжить у соседей. Большую часть мелких деталей вы без проблем затопите соляркой в 5-6 литровых бутылках из под воды, просто срезав верх бутылок. Инструкции по тому как разбирать - полно на ютюбе. а сам блок (основную массивную деталь корпуса) затапливать соляркой не обязательно, и вытащить двигатель можно было одновременно со спуском мачты... На улице разбирать удобнее, но и на лодке можно все раскрутить. А если у вас сейчас мотор старый, БЕЗ ЭЛЕКТРОНИКИ, то вам стоит в лепешку расшибиться, но его спасти, так как их больше не продают. А моторы с электроникой - это зло: ненадежное, одноразовое и ломучее говнище... А разобрав мотор своими руками бесплатно вы законсервируете его в соляре на любой срок, хоть на вечно. И моторист потом его легко восстановит. А то что вы смогли его прокрутить - верный признак того. что с мотором все хорошо, он живой. Если и на это вы не решитесь, то: 1. Открутите пробку слива масла и слейте его. 2. Купите для него масло в 3 раза больше, чем его паспортная емкость. 3. Залейте половину от объема предусмотренного по паспорту и прокрутите мотор. Желательно хотя бы несколько минут, и слейте. Это будет промывка от воды. 4. Заткните деревянным чопиком отверстие для щупа проверки масла и залейте свежее масло до верху. 5. Залейте грамм по 100 масла в каждый цилиндр. Эти не хитрые действия помогут вам сохранить мотор до тех пор, пока не появятся деньги его демонтаж и ремонт.
Маше удалось прокрутить не мотор, а закисший масляной щуп, чтобы вытащить его. Инструменты никто не даст просто так, пробки слива масла на яхтенных дизелях нет, масло можно только выкачать специальным насосом, он стоит денег. Форсунки просто так не открутить они закисли и заржавели, нужно греть и съёмник, которых нет.прокрутить мотор невозможно внутри з года была вода, стартер тоже был в воде, аккумулятора нет. Так что для того, чтобы узнать, что мотор мертв, нужно вложить не мало денег которых нет и времени.
Маша привет, по поводу шлифмашинки, между выбором орбитальной (эксцентриковой) и вибро,я выберу эксцентрик, по моему мнению этот вид более производительный, чем вибро, я пробовал и ту и эту, но эксцентриковая мне зашла больше. Это всего лишь мое мнение, и оно не обязательно должно соответствовать с твоим😊😊😊. А вообще ты умница, раз решилась на такой авантюрный проект, при этом не имея никаких знаний в этой области.😂
Наш человек! Удачи , терпения , сил ! Я просмотрел все предыдущие серии но или не увидел или ты не проверила корпус на целостность!!! Это нужно в первую очередь сделать - зачистить всю подводную (ниже ватерлинии) часть и посмотреть что там и как . И сразу, как минимум ,загрунтовать !!! Корпус это САМАЯ ДОРОГАЯ ЧАСТЬ яхты и самая дорогая , что случись, в ремонте. Разумеется подписка, лайк , колокольчик ))))
Хорошо снимает. Хорошо монтирует. Всё на позитиве. Легко смотреть и будет интересно последить. Смущает лишь то, что на такие съемки уходит больше времени чем на работу по лодке, а тут без камеры работы на 1,5-2 года вдвоем.
Просто супер! Только продолжай. В этом видео попался новый инструмент в конце ролика. Инструмент - это 90% успеха. Только вперёд за мечтой. Подписался и жду продолжения.
В одном видео от американской пары тоже восстановили старую яхту , мотор выбросили , и так и не ставили новый ( это деньги ) , ходя исключительно под парусом . У каждого человека должно быть занятие , которое помогает сохранять осознанность существования ; любое , даже самое необычное или непрактичное . Лично я поддерживаю ваше начинание как бы оно ни сложилось в будущем : это лично ваше , и вас это увлекает .
Маша молодец, глаза бояться, а руки делают. Ну и пока не начался новый сезон жидкой воды есть что посмотреть, ну и как минимум оказать моральную поддержку постами и лайками.
Мария, во-первых - вы большая умничка!!! Во-вторых - в яхтинге нет ничего чему нельзя научиться. Поэтому мы (ваши зрители) и я лично уверены, что вы справитесь! Лодочка действительно очень добротная, строилась во времена, когда не экономили на материалах, и потенциально этот проект имеет большой шанс завершиться успехом. Относительно шлифовальной машинки: по хорошему нужны два вида машинок - и ленточная, и вибрационная. Вам предстоит ОООЧЕЕНЬ МНОГО И ДОООЛГООО заниматься сендингом. А потому будьте готовы к покупке нескольких машинок. Но начать лучше с универсальной вибрационной. По мере накопления опыта и навыка в руках вы поймёте какая вам подходит лучше. УСПЕХОВ!!! P. S. Ну а мы, ваши зрители, постараемся в силу возможностей помочь донатами😉
Как девочка девочке 😂 все ящики пластиковые для инструментов обязательно сохранить. У меня дома даже отдельный мой комплект инструментов. Мужу не даю😂 у него есть свои, все раскиданные 😂😂 часто найти не может, а мои всегда на месте, потому что убираю сразу 😂 А потом при ремонтах то гвоздики, то гаечки, то шайбочки. Все это надо где-то хранить.
Выглядит потрясно, все, что Вы делаете! Так екнуло в сердце, когда мне попался Ваш канал, что я поняла, что да, хочу жить в стране с выходом в море! а сейчас живем в Армении, очень ее полюбили, и даже тут есть яхты на озере Севан, но это не сравнить с морскими просторами, с этой мечтой!))) Спасибо за вдохновение!
Спасибо✨ Я люблю Армению всей душой, я много путешествовала, но ни одна страна так мне не отзывалась, как Армения, я всегда чувствую себя там как дома. Она теплая, добрая, красивая, а ее древняя история...❤️❤️❤️ Передавайте привет этой прекрасной стране
*Привет!* ✌ *Интересный проект затеяли!* 😁 *Буду за вами наблюдать, очень интересно чем закончится ваша авантюра! У меня подобного рода был проект с реставрацией авто дома. Гемороя хлебнул по полной программе! Вам удачи в проекте и ждем хороших ламповых видео!* 😉 *Уважаю ваш выбор и ваше упорство!*
😊Слить воду с маслом из дизеля, срочно залить свежего пусть дешевого( дизельного), форсунки откутить, по 50 мл масла в каждый цилиндр, пару раз прокрутить вручную и закрутить до лучших времен. Потом расконсервация и прокачка топливной трассы и.... Пробный запуск, хотя бы на несколько секунд. Ну а потом подсчет что надо отремонтировать))))
Т.к. проект будет долгостроем (не в обиду, просто констатация факта), то вместо подставочек и стремянок, лучше соорудить/купить что-то более надёжнее и удобнее. Вниз вверх придется лазить много, оооочень много, и ладно если б с пустыми руками)
Доброе время суток,насчёт мотора эконом вариант слить ,масло с водой залить новое масло вперемешку с доз топливом до самой горловины ,консервация на время ,со временем мотор где ржавчина грязь откиснит,потом когда с мотор будите проверять ,до уровня слить и запускать
Привет .Чтобы сохранить двигатель для ремонта в бущем, нужно его законсервировать .Слейте старое масло, затем залейте новое и понемногу в каждый цилиндр и несколько раэ проверните коленвал.
Мы были детьми и учитель биологии Авечкин Павел Иванович ставя нам двойки за незнания, сказал замечательные слова : захочешь сделать , научишся. Сегодня нажал кнопку и всё сразу ясно если не дурак. Друга своего не бросайте, он же болеет❤ здоровья ему.
Опять лайк) С мотором действительно не стоит возится, слишком много неисправностей может выявится, а это время, затраты,. Наверняка вода попала в цилиндры, а это сложный ремонт. И есть принцип, хлам как не ремонтируй останется хламом. Так что лучше купить или новый , ещё лучше БУ(это дешевле) Всего хорошего.
Респект! Но она же не сможет справится с двигателем. Прям срочно вытаскивай его и на сервис. На ремонт. Или продать. Пока его можно реанимировать. Тузик пока не выбрасывай. И фонарик налобный!!! Для круглосуточно го ремонта!))) и тент для навеса!
Желание и труд все перетрут. Не люблю когда мне дают советы, по этому не люблю сам их давать. Скажут лишь, что в таких сложных и трудоемких вещах часто использую методику работ 1+1. То есть когда ты делаешь одновременно одно очень нудной и сложное дело, и одновременно делаешь что то вдохновлявшие (например разрабатываешь маршрут кругосветки через пару лет на этом судне либо делаешь в программе интерьер для судна). Такой метод очень спасает внутренне и не требует доп. затрат. Желаю удачи в реализации проекта!
Вы меня обрадовали, хорошее видео)) Делайте немного длиннее ролик около полу часа. Я не успел выпить кофе как закончилось)) А так супер! Я понимаю как тяжело дается снимать и что то еще делать. Главное настроиться, монтаж тоже хороший, даже суперовый👍
Девочка, ты супер. Проект конечно безумный, но не такой безумный, как кажется на первый взгляд. Удачи! ЗЫ. Виброшлифовальная машинка для чистовой обработки. Думаю эксцентриковая - то что нужно. Берите недорогую, поскольку будете работать с грязью. В москве долларов за 30 есть вполне приличные. Думаю и у вас там тоже есть такие.
Классный проект.... совет первый срочно законсервируйте двигатель....как этот делается есть коментарии ниже... совет второй срочно ищите нормального работягу (муж я так понимаю временно не помошник), желательно столяра, или с друзьями в столярной мастерской....так как тема, столярки в яхтенном мире очень дорогая...дороже только механика и паруса с механизмами...так как яхта каботажная (прибрежного плаванния) то ваш максимум это Средиземка...поэтому славва богу полный комплект парусов вам не нужен срочно...так что очень много трат уйдетбез полного комплекта парусов... (если к тому же своевременно движок зальете соляркой...) Совет третий здесь вам его уже давали не выкидывайте элементы обшивки, шкафов, деревянных элементов... проще восстановить все будет...не надо переделывать интерьер, во первых подписчикам интересно будет...во вторых Вам проще будет яхту эксплутировать.яхты на заводах не просто так проектируют...там все на своем месте, все металлические детали, замки, хромированные элементы, снимайтеи и на пескоструй отдайте... далее привлекайте подписчиков к ремонтным работам....я думаю не все диванные эксперты... есть люди и с руками...которым интересно будет поучаствовать в проекте... к тому же Черногория...а у Вас в канале, будет свежая кровь, общение и т.д... то что люди любят+ более дешавая рабочая сила... чем местные..... Поймите что проект... чересчур затягивать нельзя...одна вы много в одной трансляции не сделаете....и интерес подписчиков будет постепенно угасать....нужно насыщать каждую серию событиями...естьмного работ каотрые не требуют больших вложений... но требуют рабочих рук... и кстати Ваши лайфхаки по ремонту, это нечто прододжайте в том же духе... это фишка канала.... Успехов вам!!!
Когда то думал что наушники - мелочь которая особо и не нужна. Но со временем, начиная перфораторные работы в своей квартире, я такие приобрёл и понял - это офигенно комфортно. Точнее понял что без них очень не комфортно. Вещь нужная.
По ремонту. Все фанерные детали в салоне и кокпите держатся на саморезах и легко снимаются. Купите обычной влагостойкой фанеры толщиной 10 и 12мм для деталей каюты и 18-20 мм для частей пола и скамеек кокпита. Старые детали пойдут как лекала. Подберите пропитку для дерева с похожим цветом и потом 2 слоя яхтенного лака из любого хоз магазина. Отлично держит и будет очень похоже на оригинал. Перегородки попробуйте не трогать. Их очень сложно разбирать, как и стены туалета
Друзья, спасибо вам огромное за просмотры и за ваши прекрасные комментарии ❤
► Присоединяйтесь к моему блогу на Boosty и Patreon. Если вам нравится контент на RUclips, то там вам тоже понравится)* Регулярные выпуски с лодки, то что остается за кадром и видеодневник* ⬇
• Boosty для зрителей из России: boosty.to/mishushat_masha
• И Patreon, если вы живете в других странах : www.patreon.com/mishushat_masha
✨
• Телеграм Мишушат Водоплавающий t.me/sailing_mishushat
Поймал себя на том, что очень переживаю за все и незаметно для себя улыбаюсь, когда смотрю. Спасибо за доброе видео.
Тент над всей лодкой. В вашей локации зима как осень в Питере. Без него все труды накроются медным тазом. И еще было бы неплохо все таки прикинуть стоимось ремонта. А то будут потом слезы и поганое настроение
Факт )
Интерьер бы я снял, но не выкидывал, т.к. самый дешевый способ наверняка взять старые элементы и использовать их как шаблон для изготовления новых. В противном случае, придется делать с 0 это дольше и дороже.
У меня такая же лодка на Балтике. Отличная лодка. Очень удобная для жизни. Но не для дальних походов. Она для прибрежного плавания. Она очень широкая, поэтому сильно прыгает на волне. При сильном ветре не удобно. И для выхода в море обязательно нужно иметь бимини над всем кокпитом. Иначе зальёт водой, а из этой лодки она уходит очень плохо. Обычно сразу в каюту. Бимини заказывайте с задним и боковыми окнами. Очень удобно. И с подъемными боковыми и задней частью. Тогда будет продуваться в жару. Отверстие в крыше над капитанским креслом удобно заделать листом белого полиэтилена толщиной 5 мм. Навсегда. На него можно разместить 2 панели по 50 Вт.
Супер комментарий, спасибо!
@@mishushat_masha 13:30 а можно нам это посмотреть?
или мы не достойны этого?
Господи, милота то какая Машенька, вот же безбашенная авантюристка🤦♀️ С первых снкунд захватила, только не перегорииии!!! Даже не представляю какое будет счастье когда все ремонты будут позади, и эта ласточка полетит в открытое море, ух!!!!! Подписалась, в предвкушении результата. Сил вам, терпения и удачи! 🙏
Если двигатель крутится...выкручивая в поддоне пробку,сливай всё и снова закручивая.Выкручивай форсунки и заливах до верху соляркой и форсунки на место..Этим ты законсервируешь двигатель.До лучших времён.
Самое верное решение.
Полностью мотор не умрет, так хоть часть узлов и агрегатов сохраниться.
Он простоял несколько лет в воде. Там ничего не выжило. Это не автомобиль, в воде не встанешь на обочине, пока ждёшь эвакуатор: если есть сомнения в надёжности агрегата, он заменяется новым. В море нельзя на авось полагаться. Вода не прощает беспечности,-риски слишком велики.
Да какой в этом смысл? Скорей всего на цилиндрах появится коррозия, сама она его чинить не будет, отдпвать в ремонт дорого, потому что цена работы и запчастей ге высокая, а на выходе получишь старый, криво отремонтированный мотор. Лучше уж новый потом купить, чем за те-же деньги получить старый мотор. Видишь же что она совсем не разбирается в этом, и рекомендовать ей всякую хрень, это подвергать её жизнь опасности в дальнейшем. Стуканет он у неё, в неподходящий момент, и привет.
@@ЮрийКосс-н5х да это дурачки советуют, что попало... привыкли на тракторе вокруг дома ездить, и советуют всем подряд. А когда мотор станет посреди атлантики или тихого, и до ближайшей цивилизации пару тысяч км, а тебе даже акумы нечем зарядить, чтоб навигация работала, и связь.
@@Nubloid Пару тысяч и на исправном не пройдешь, кончится солярка. )) На парусной яхте ходят через океан и вообще без двигателя. Бывает такое.
Я просто восхищён тем, что Вы начали этот проект. Хватит ли только сил и средств. Я в юности 2 года один восстанавливал без отпусков и пауз старинную яхту, временами психологически и физически было очень непросто. Лайк.
Какая милая и улыбчивая девушка! Сил и терпения в этом нелегком деле! С нетерпением жду следующую серию)
Привет! Маша, как показывает мой опыт что подобный энтузиазм пропадает на середине реконструкции. Потом появляются другие дела и твой проект начинает обростать пылью. Ты взялась за очень серьёзный проект! Дай бог тебе сил на него.
Доброе утро. Главное что Вам это нравится. С мотора надо слить воду и залить масло. Законсервировать.
И не спешите сносить все перегородки: вытащите все ящики, подвижные части под лодку, зачистите их и покрасьте лаком или льняным маслом с колером.
Подушки все снимите и постирайте.
В кокпите придётся, скорее всего, горизонтальные плоскости менять ( сидушки ), и крышки рундуков( спинки).
Все свежее дерево в идеале Neomid 500 обработать! ( он даст зеленоватый оттенок- это надо учесть).
Все краски в яхтенном магазине стоят в разы дороже, чем в хозяйственном( хотя составы те же!)
Двигатель надо в первую очередь вынуть, и поставить под лодку. У вас же был кран, мачту снял. Вот к следующему крану, работающему рядом, подготовить - снять с подушек, разъединить от вала. Если не пройдёт в люк с редуктором, может, придется открутить редуктор.
Воду с него вылить, через нижнюю пробку. Выкрутить форсунки, попытаться провернуть коленвал за передний шкив. Если не прокрутится, залить в цилиндры смесь автола с керосином. Везде всё промазать, снять крышки и залить ГРМ маслом. Накрыть, и оставить пока. Снять ролик в каком виде оно - вам посоветуют, выкинуть или восстанавливать.
Движки из такого состояния бывает поднимают...
Узнайте модель двигателя. Сфотографируйте крупно шильдик.
Заодно, будет доступ к днищу,
Подушки, всё мягкое, срочно на палубу сушиться, пока хорошая погода.
На ролике, за вами обстройка в хорошем состоянии. Не выламывайте ее бездумно, она восстанавливается. Рефит значительно дешевле, чем делать новую.
В ящиках, что вы так чохом выбрасываете, предхоз иногда хранит что-то важное. Например, от двигателя, редуктора, лебедок. Смотрите внимательнее. Если вещь неизвестная, отложите. Может, это какой-то ценный ЗИП, который потом не достанете.
Пайолы гнилые. Выкидывайте их первым делом. Но недалеко. Если еще держат форму, по ним, как по образцам, можно изготовить новые. С корпуса выкройки снимать труднее, чем со старой детали.
@@ВладимирМигунов-й8е марка уже известна volvo penta md17c, сейлдрайв S120
В целом, лодка очень нравится, по форме. Хороший проект. Обитаемый. Особенно нравится пространство наверху. Сейчас как раз, дэк-салон входит в моду. Чтобы камбуз, рулевое и диванчик, и хороший обзор оттуда.
Если не забросите это дело, будете большой молодец. Обычно, начатых проектов сильно больше, чем законченных. Удачи вам. В этом видео вы уже немного больше похожи на владельца лодки, чем в предыдущем. ))
В общем, главное, когда сольёте воду с мотора, не оставлять его после воды прямо так. Везде должно быть масло - в цилиндрах, клапанах, до вкладышей чтобы дошло, и т.д. Может, с ним еще что-то можно сделать. Сколько приблизительно времени он под водой, по-вашему? Если после слива воды он прокрутится, то может быть, не всё потеряно. Залить масла выше уровня, и долго крутить коленвал... ТНВД смотреть, попала ли вода. Снять его. Только аккуратно всю топливную аппаратуру. Фильтры снять топливный и масляный.
Мы это давно поняли))), про яхтенный опыт. Но всё равно, я восхищен Вашей целеустремленностью! Любой путь начинается с первого шага. Успехов Вам!
*Маша на счёт шлифмашинки, лучше не вибро а аккумуляторная эксцентриковая с круглыми насадками,*
*с такой легче подлезть в труднодоступные места.*
Спасибо за видео...Лайк..Интересно Вы лодку на себя оформили, а то после ремонта "хозяева" тут как тут...😊 Удачи..
Очень интересно смотреть как ты что-то делаешь, разбираешься, рассказываешь
Продолжай дальше пожалуйста!
Движок - в ближайший кастомный гараж, где ребята увлекаются перебором машин. И слияние ютуб-каналов. Для них новый интересный опыт и раскрутка. В стиле "Мы прокачали твою яхту". А вам удачи и вдохновения! Вы чью-то мечту чините
Милая девушка переживаю за вас как можно одной справиться с этим. Но верю что хороших людей много и помогут вам. Там много мильых и умных парней. Бог вам в помощь.❤❤❤
Всё получиться: это просто нужно любить , но дано это только избранным , смотрю и понимаю вас у меня было таких два проекта , упорство трудолюбие и финансы вот что вам потребуется .УДАЧИ я с вами 👍
Очень позитивная девушка.Очень хочется,чтоб у нее все получилось.
У вас очень классный, позитивный контент который очень приятно и интересно смотреть. Спасибо вам большое, вы очень милая 😊
Отчаянная девушка!!! Респект и уважение!!!❤
Маша молодец!
Мы в тебя верим!
Хейтеров не слушай, они кого хочешь в тоску вгонят.
А реальную жизнь меняют только такие как ты!
Прямо каждый день ждем от тебя новостей!
Такая как она меняют твою жизнь? Это пипец
Мотор можно после удаления воды- хоть немного- законсервировать закачав в него солярку.
Доброго дня и успехов! По мотору хотелось бы сказать: считаю его необходимо в любом случае вынуть из моторного отсека. А дальше варианты, если нет средств то пусть стоит на земле под пленкой, что в вашем случае как раз подходит. Дальше вы решите или ремонт или новый. Кстати мотор не тяжелый около 150 кг и кран не обязателен, достаточно монипулятор а он значительно дешевле .
хороший контент) лайк и подписка однозначно. По шлифмашинкам, для дерева идеальна ленточная машинка она шлифует вдоль волокон. если дерево шлифовать поперёк волокон то будет ворсы немеряно, дерево шлифуем только вдоль волокон, после первого слоя лака ворса поднимется и её мелкой наждачкой сошкуривать надо. вибро для дерева не вариант, её тоже надо будет купить. так что сначала покупаем ленточку потом вибро, мечтаем также о компресоре
Ютуб выдал рекомендацию на данное видео, посмотрел 15 минут, думаю, стоп, надо смотреть с начала этой истории, посмотрел! Понравилось!. Удачи тебе!!!!
Шлифмашинку нужно брать ротационную/эксцентриковую. Что-то вроде макиты BO5030. Такие машинки идеальны для работы с большими поверхностями и подготовкой к дальнейшим работам.
Я так понял в видео вы говорили про так называемый Реноватор. У него крайне маленькая производительность, это инструмент для деликатной, труднодоступной, мелкой работы. Например прошкурить углы или подрезать в очень неудобном месте.
Снести всё... 🤔 потом всё восстановить? 😮 не имея 1 млн. Подписчиков и денег на материалы🤨😜пожалуй самый смелый и авантюрный проект!
@@demetra3439, а там выбора особого нет, сносить всё.
Вот-вот! И кроме того банальную болгарку с регулируемым ходом и к ней мягкую тарелку!
@ ну нет, болгаркой можно бревна или что-то габаритное шлифовать, точно не фасады или предметы отделки. Даже с регулировкой у нее очень высокие обороты и у болгарки нет эксцентрика, т.е. под краску/лак не подготовить поверхность
@MirexSilver если речь идёт о финишной шлифовке мебели, то да, для неумелых рук только орбиталка. Однако имея опыт как постройки лодок, так и ремонта "утопцев", рекомендую ещё и болгарку . Пригодится
Ничегошеньки не понимаю в лодках-яхтах, но так вдохновило что вы за это взялись. Дай бог, чтоб у вас всё сложилось. Удаченьки 🎉🎉🎉
Спасибо!❤️✨
Спасибо большое что делитесь своим проектом. Терпения и сил преодолеть все трудности, а их у вас будет много!
да просто на месте разбери мотор, он по частям не тяжёлый! и закинь в соляру!!! не надо его вытаскивать! ну и да... подписался!!))
Электро вариант - самый интересный. У меня есть электрический планер - небесная яхта. Взлетает за счет электромотора, а потом летит на восходящих потоках. На лодке можно поставить солнечных панелей ватт на 800 точно. Солнце будет заряжать батарейку. Батареи сейчас имеют приличную емкость и умеренную цену. Соизмеримо по цене с мотором но гораздо вкуснее и интереснее. Маленький резервный генератор решит проблемы с плохой погодой. Если нужны будут советы по электрической теме - у меня в любых описаниях к видео есть контакты. Удачи.
Ваш канал - находка!😍
Машуля, успехов тебе в твоём нелёгком яхтенном деле!
Тебе однозначно нужен опытный помощник.
Пасибки за видео!
Очень уважаю тех людей кто делает и востонавливает своими руками)))
Ох, мать моя женщина, какая милота 😊
отличный звук, отличная картинка! Ты молодец! Спасибо за видео!
Я долго думал, ремонтировать или покупать новый, но после долгих поисков запчастей решил таки поставить новый. Кстати рассмотри варриант, если будешь покупать новый. BetaMarine 16. Это единственный мотор, который позволительно установить самому с сохранением гарантии. У тебя как понимаю стоит Volvo Penta.
Дорогой Мишушат, наушникам хорошо бы еще прикупить, респиратор, чтобы не дышать гнилью.Столярку однозначно надо менять всю. Еще бы я пригласил специалиста по лодкам, чтобы он профессионально оценил расходы на восстановление. Удачи!
Маша здравствуйте! Как человек не сильно опытный скажу так, выгребайте все с лодки , поднимите под ногами все съёмные листы (пайолы),начните мыть трюма с хорошим моющим средством, ну и по возможности откройте все на проветривание.И запомните!!! Лодкой нужно жить !!!! Пришли на борт - откройте всё на проветривание, если конечно не идёт дождь, и подумайте про кокпит, это то место где у вас кухня рядом с рулевым.Его нужно срочно закрывать, иначе в дожди всё опять будет залито водой. Пока что всё. Извините за непрошенные советы , если что . Всего вам хорошего и доброго!
Мотор надо снимать !!! Полностью разберать менять все кольца ,проходить целиндри , делать ревизию стартеру генератору и т.д
Запах выветится. Маш, когда лодкой занимаешься, то происходит движение воздуха, это самое минимальное, а по максимуму это надо все вынести, отмыть, высушить. Оценить крепко ли ещё дерево, если нет, то заменить, Ну и зашкурить, залакаировать, что то покрасить. В яхтенных магазинах материалы лучше не покупать ибо дорого. В строймаге дешевле.
Многие тебе пишут что выкрутить форсунки, залить солярку. Вот как ты их выкрутишь то? На этом моторе они после откручивания двух гаек и прижимной пластины, они выбиваются, я словчился вытаскивать форсунки монтировкой. Да и вообще, знаешь ли ты гшеьзти форсунки ?Самое простое подать салярку через воздушный фильтр(его и снять проще, на этом моторе их три) это будет проще. Или не трогае мотор вовсе, попроси кого нибудь.
Если в канистрах салярка, то используй её.
Был бы неподалеку - помог бы.
хочу пожелать большой удачи и огромного терпения. будет очень тяжело но представляю те ощущения когда все получится. не падайте духом лайк с меня
Законсервировать движок- просто- залейте солярку в цилиндры.Причем солярка у Вас - наверняка есть \ в баке\. Я бы прокачал и прокрутил движок то.\ он вполне может и завеститсь..только- стартер - починить \
Прекрасное видео,прекрасная хозяйка,прекрасный кораблик!
Не бросайте этот проект это судно достойно реинкарнации🎉
Доброго здоровья! Двигатель вы можете разобрать и самостоятельно, нужен набор гаечных ключей, которые можно одолжить у соседей. Большую часть мелких деталей вы без проблем затопите соляркой в 5-6 литровых бутылках из под воды, просто срезав верх бутылок. Инструкции по тому как разбирать - полно на ютюбе. а сам блок (основную массивную деталь корпуса) затапливать соляркой не обязательно, и вытащить двигатель можно было одновременно со спуском мачты... На улице разбирать удобнее, но и на лодке можно все раскрутить.
А если у вас сейчас мотор старый, БЕЗ ЭЛЕКТРОНИКИ, то вам стоит в лепешку расшибиться, но его спасти, так как их больше не продают. А моторы с электроникой - это зло: ненадежное, одноразовое и ломучее говнище...
А разобрав мотор своими руками бесплатно вы законсервируете его в соляре на любой срок, хоть на вечно. И моторист потом его легко восстановит. А то что вы смогли его прокрутить - верный признак того. что с мотором все хорошо, он живой.
Если и на это вы не решитесь, то:
1. Открутите пробку слива масла и слейте его.
2. Купите для него масло в 3 раза больше, чем его паспортная емкость.
3. Залейте половину от объема предусмотренного по паспорту и прокрутите мотор. Желательно хотя бы несколько минут, и слейте. Это будет промывка от воды.
4. Заткните деревянным чопиком отверстие для щупа проверки масла и залейте свежее масло до верху.
5. Залейте грамм по 100 масла в каждый цилиндр.
Эти не хитрые действия помогут вам сохранить мотор до тех пор, пока не появятся деньги его демонтаж и ремонт.
Маше удалось прокрутить не мотор, а закисший масляной щуп, чтобы вытащить его. Инструменты никто не даст просто так, пробки слива масла на яхтенных дизелях нет, масло можно только выкачать специальным насосом, он стоит денег. Форсунки просто так не открутить они закисли и заржавели, нужно греть и съёмник, которых нет.прокрутить мотор невозможно внутри з года была вода, стартер тоже был в воде, аккумулятора нет. Так что для того, чтобы узнать, что мотор мертв, нужно вложить не мало денег которых нет и времени.
Сумасшедшая, удачи, завидую.
Много работы.
Слоган!!😅 супер!)
@@mishushat_masha надеюсь поступить также, где нибудь во Вьетнаме. Но работы очень много предстоит.
Молодец Завидное упорство Завидую.Яхта это новая жизнь.Это мечта и ее исполнение.А что еще нужно в жизни.Удачи.
Люблю подобный формат , восстановление техники и ТД. Подписка , буду следить за проектом. Надеюсь видео будут на постоянной основе )
Маша привет, по поводу шлифмашинки, между выбором орбитальной (эксцентриковой) и вибро,я выберу эксцентрик, по моему мнению этот вид более производительный, чем вибро, я пробовал и ту и эту, но эксцентриковая мне зашла больше. Это всего лишь мое мнение, и оно не обязательно должно соответствовать с твоим😊😊😊. А вообще ты умница, раз решилась на такой авантюрный проект, при этом не имея никаких знаний в этой области.😂
Наш человек! Удачи , терпения , сил ! Я просмотрел все предыдущие серии но или не увидел или ты не проверила корпус на целостность!!! Это нужно в первую очередь сделать - зачистить всю подводную (ниже ватерлинии) часть и посмотреть что там и как . И сразу, как минимум ,загрунтовать !!! Корпус это САМАЯ ДОРОГАЯ ЧАСТЬ яхты и самая дорогая , что случись, в ремонте. Разумеется подписка, лайк , колокольчик ))))
Дрыгатель - половина стоимости лодки. Особенно такой VP, з/ч к которому нужно тащить задорого на заказ из Швеции или Турции.
Хорошо снимает. Хорошо монтирует. Всё на позитиве. Легко смотреть и будет интересно последить. Смущает лишь то, что на такие съемки уходит больше времени чем на работу по лодке, а тут без камеры работы на 1,5-2 года вдвоем.
Основная проблема такого ремонта на мой взгляд, это то, что все на арендованных площадях и далеко от дома происходит.....
Как же интересно ты подаешь эту историю, с восстановлением лодки! Вперед 👏🏻
Просто супер! Только продолжай. В этом видео попался новый инструмент в конце ролика. Инструмент - это 90% успеха. Только вперёд за мечтой. Подписался и жду продолжения.
Привет, Маша, я новенький, мне здесь очень тепло и радостно) Ты очень смелая и я желаю тебе удачи, проект замечательный, уже вижу эту лодку в океане❤
В одном видео от американской пары тоже восстановили старую яхту , мотор выбросили , и так и не ставили новый ( это деньги ) , ходя исключительно под парусом . У каждого человека должно быть занятие , которое помогает сохранять осознанность существования ; любое , даже самое необычное или непрактичное . Лично я поддерживаю ваше начинание как бы оно ни сложилось в будущем : это лично ваше , и вас это увлекает .
Маша молодец, глаза бояться, а руки делают. Ну и пока не начался новый сезон жидкой воды есть что посмотреть, ну и как минимум оказать моральную поддержку постами и лайками.
Мария, во-первых - вы большая умничка!!! Во-вторых - в яхтинге нет ничего чему нельзя научиться. Поэтому мы (ваши зрители) и я лично уверены, что вы справитесь!
Лодочка действительно очень добротная, строилась во времена, когда не экономили на материалах, и потенциально этот проект имеет большой шанс завершиться успехом.
Относительно шлифовальной машинки: по хорошему нужны два вида машинок - и ленточная, и вибрационная. Вам предстоит ОООЧЕЕНЬ МНОГО И ДОООЛГООО заниматься сендингом. А потому будьте готовы к покупке нескольких машинок. Но начать лучше с универсальной вибрационной. По мере накопления опыта и навыка в руках вы поймёте какая вам подходит лучше.
УСПЕХОВ!!!
P. S. Ну а мы, ваши зрители, постараемся в силу возможностей помочь донатами😉
Спасибо❤️
Кажется у этой умницы все получится с божьей помощью и при нашей поддержке.
*Я бы так точно не смогла)), столько сил нужно на это, и главное желания! Ты молодец Маша!!!🤩👍*
Какая ты светлая...Улыбка просто магическая.....Буду смотреть все серии
✨😘
Как девочка девочке 😂 все ящики пластиковые для инструментов обязательно сохранить. У меня дома даже отдельный мой комплект инструментов. Мужу не даю😂 у него есть свои, все раскиданные 😂😂 часто найти не может, а мои всегда на месте, потому что убираю сразу 😂
А потом при ремонтах то гвоздики, то гаечки, то шайбочки. Все это надо где-то хранить.
От девочки девочке - спасибо, так и сделаю!)))😘
Да, девочки, они такие девочки.
Выглядит потрясно, все, что Вы делаете! Так екнуло в сердце, когда мне попался Ваш канал, что я поняла, что да, хочу жить в стране с выходом в море! а сейчас живем в Армении, очень ее полюбили, и даже тут есть яхты на озере Севан, но это не сравнить с морскими просторами, с этой мечтой!))) Спасибо за вдохновение!
Спасибо✨
Я люблю Армению всей душой, я много путешествовала, но ни одна страна так мне не отзывалась, как Армения, я всегда чувствую себя там как дома. Она теплая, добрая, красивая, а ее древняя история...❤️❤️❤️ Передавайте привет этой прекрасной стране
*Привет!* ✌ *Интересный проект затеяли!* 😁 *Буду за вами наблюдать, очень интересно чем закончится ваша авантюра! У меня подобного рода был проект с реставрацией авто дома. Гемороя хлебнул по полной программе! Вам удачи в проекте и ждем хороших ламповых видео!* 😉 *Уважаю ваш выбор и ваше упорство!*
Этот канал улетит в космос по подписчикам, если не терять темп!!! Успехов и вам и терпения ))
Удачная манера повествования. Как будто сам участвуешь вместе с ней.
😊Слить воду с маслом из дизеля, срочно залить свежего пусть дешевого( дизельного), форсунки откутить, по 50 мл масла в каждый цилиндр, пару раз прокрутить вручную и закрутить до лучших времен. Потом расконсервация и прокачка топливной трассы и.... Пробный запуск, хотя бы на несколько секунд. Ну а потом подсчет что надо отремонтировать))))
Т.к. проект будет долгостроем (не в обиду, просто констатация факта), то вместо подставочек и стремянок, лучше соорудить/купить что-то более надёжнее и удобнее.
Вниз вверх придется лазить много, оооочень много, и ладно если б с пустыми руками)
Доброе время суток,насчёт мотора эконом вариант слить ,масло с водой залить новое масло вперемешку с доз топливом до самой горловины ,консервация на время ,со временем мотор где ржавчина грязь откиснит,потом когда с мотор будите проверять ,до уровня слить и запускать
ого милый контент! ой терпения и удачи во всем! ))👍👍👍👍👍
Вы интересный проект затеяли! Удачи! Будем за вами следить!
Настолько безумно и круто вписаться в такой проект. Главное терпения Вам и всё получится 🤞
Буду верить, и ждать первого выхода на воду
Спасибо❤️😊
Привет .Чтобы сохранить двигатель для ремонта в бущем, нужно его законсервировать .Слейте старое масло, затем залейте новое и понемногу в каждый цилиндр и несколько раэ проверните коленвал.
Вопрос, как провернуть закисший коленвал, без стартера, с закисшими форсунками с прикрученным закисшим редуктором?
Тааааак замечен первый работяга с Керхером..))) есть все шансы на удачное воплощение в жизнь этого проекта...)))
😅
Невероятно тёплая и атмосферная история! Наушники на стилёчке)
Ламповая?
Ну что сказать круто , молодец, привет из 🇺🇸
Уважение тебе за то что взялась за этот проэкт. Это тяжело но интересно как тее так и нам.
Самое главное в этих работах купить противогазовый респиратор с угольными фильтрами!
Мы были детьми и учитель биологии Авечкин Павел Иванович ставя нам двойки за незнания, сказал замечательные слова : захочешь сделать , научишся. Сегодня нажал кнопку и всё сразу ясно если не дурак. Друга своего не бросайте, он же болеет❤ здоровья ему.
Опять лайк)
С мотором действительно не стоит возится, слишком много неисправностей может выявится, а это время, затраты,. Наверняка вода попала в цилиндры, а это сложный ремонт. И есть принцип, хлам как не ремонтируй останется хламом.
Так что лучше купить или новый , ещё лучше БУ(это дешевле)
Всего хорошего.
да и теперь всем миром будем тебе яхту строить
я ты будешь стоять в стороне ,вздыхая и говорить,спасибо.
нормально устроилась
Прекрасная девушка просто герой!удачи..⛵️💐
Респект! Но она же не сможет справится с двигателем. Прям срочно вытаскивай его и на сервис. На ремонт. Или продать. Пока его можно реанимировать. Тузик пока не выбрасывай. И фонарик налобный!!! Для круглосуточно го ремонта!))) и тент для навеса!
Смотрю тебя с утра 😊, заряжаюсь позитивом, классно шутишь)))
Желание и труд все перетрут. Не люблю когда мне дают советы, по этому не люблю сам их давать. Скажут лишь, что в таких сложных и трудоемких вещах часто использую методику работ 1+1. То есть когда ты делаешь одновременно одно очень нудной и сложное дело, и одновременно делаешь что то вдохновлявшие (например разрабатываешь маршрут кругосветки через пару лет на этом судне либо делаешь в программе интерьер для судна). Такой метод очень спасает внутренне и не требует доп. затрат. Желаю удачи в реализации проекта!
Вообще не смотрю на лодку, только на Вас👍
Аналогично.
Молодец, Девочка! ТрудоЛюбия, Удачи!
Вы меня обрадовали, хорошее видео)) Делайте немного длиннее ролик около полу часа. Я не успел выпить кофе как закончилось)) А так супер! Я понимаю как тяжело дается снимать и что то еще делать. Главное настроиться, монтаж тоже хороший, даже суперовый👍
Смотрел подобные проекты, это жутка не рентабельно, но могу только восхититься уровню энергии и целеустремленности
Самое классное в этой истории что Вы - молоды и - красивы.
Девочка, ты супер. Проект конечно безумный, но не такой безумный, как кажется на первый взгляд. Удачи!
ЗЫ. Виброшлифовальная машинка для чистовой обработки. Думаю эксцентриковая - то что нужно. Берите недорогую, поскольку будете работать с грязью. В москве долларов за 30 есть вполне приличные. Думаю и у вас там тоже есть такие.
Милая Мишушат, а мышки не шуршат?😊 Ты очень приятная девочка. Подписался и буду просматривать твои видосики❤
Congratulations for your job 👏👏👏
A lot of work, but if you are really into to get it, I’m sure you’ll done 🙏
Какая милая и привлекательная девушка
Классный проект.... совет первый срочно законсервируйте двигатель....как этот делается есть коментарии ниже... совет второй срочно ищите нормального работягу (муж я так понимаю временно не помошник), желательно столяра, или с друзьями в столярной мастерской....так как тема, столярки в яхтенном мире очень дорогая...дороже только механика и паруса с механизмами...так как яхта каботажная (прибрежного плаванния) то ваш максимум это Средиземка...поэтому славва богу полный комплект парусов вам не нужен срочно...так что очень много трат уйдетбез полного комплекта парусов... (если к тому же своевременно движок зальете соляркой...) Совет третий здесь вам его уже давали не выкидывайте элементы обшивки, шкафов, деревянных элементов... проще восстановить все будет...не надо переделывать интерьер, во первых подписчикам интересно будет...во вторых Вам проще будет яхту эксплутировать.яхты на заводах не просто так проектируют...там все на своем месте, все металлические детали, замки, хромированные элементы, снимайтеи и на пескоструй отдайте... далее привлекайте подписчиков к ремонтным работам....я думаю не все диванные эксперты... есть люди и с руками...которым интересно будет поучаствовать в проекте... к тому же Черногория...а у Вас в канале, будет свежая кровь, общение и т.д... то что люди любят+ более дешавая рабочая сила... чем местные..... Поймите что проект... чересчур затягивать нельзя...одна вы много в одной трансляции не сделаете....и интерес подписчиков будет постепенно угасать....нужно насыщать каждую серию событиями...естьмного работ каотрые не требуют больших вложений... но требуют рабочих рук... и кстати Ваши лайфхаки по ремонту, это нечто прододжайте в том же духе... это фишка канала.... Успехов вам!!!
буду смотреть) Очень интересно
Манька, умничка! Всё у тебя получится!❤
Поздравляю с приобретением миленьких наушников🥹✨
Спасибо, знала, что тебе понравятся)))
Когда то думал что наушники - мелочь которая особо и не нужна. Но со временем, начиная перфораторные работы в своей квартире, я такие приобрёл и понял - это офигенно комфортно. Точнее понял что без них очень не комфортно. Вещь нужная.
Мне тоже нравится, что кухня на верху + столовкой не будет пахнуть в салоне 👆
Надеюсь вы в будущем будете рекламировать не авиабилеты а яхты)) всех благ вам! Приятно смотреть спасибо за контент.
По ремонту. Все фанерные детали в салоне и кокпите держатся на саморезах и легко снимаются. Купите обычной влагостойкой фанеры толщиной 10 и 12мм для деталей каюты и 18-20 мм для частей пола и скамеек кокпита. Старые детали пойдут как лекала. Подберите пропитку для дерева с похожим цветом и потом 2 слоя яхтенного лака из любого хоз магазина. Отлично держит и будет очень похоже на оригинал. Перегородки попробуйте не трогать. Их очень сложно разбирать, как и стены туалета
А я думал, яхтенный лак не для яхт, а для доверчивых покупателей. Красивая разводка маркетологов. На солнце он не стоит.
Мария! Терпения Вам! У Вас все получиться!