Я, 16 лет перетягивал башенные краны, кразом 214 потом кразом 255 ,но никогда не издевался так над машиной как на этом видио, это бездушие , водитель нелюбит машину. В таких случаях нужно немножко чем то помочь, ведь крана вес в 4 раза, превышает вес машины, плюс сопротивление колёс подкатной тележки.
Да вспоминаю свою прошлую работу, на слезу пробило, но кразенка так не мучал, а сколько нервов потрачено и сил, ну мы хоть на крутых поворотах заднюю площадку с подкатными спомощью напруги поворачивали.
Звучёк дизеля V-8 один чего стоит - когда обороты скидает - сила - массы не хватает - ему бы еще с десяток тонн на мосты - так он этот кран на холостых взял бы...
Животные! Зачем так над машиной издеваться? Если посчитать стоимость угробленой резины, моторесурс двигателя, и спаленую за зря солярку то можно было бы ему в помощь ещё одну машину пригнать. Жалко КрАЗюку!
По идее да , вы правы ! Уверен , что учитывая недостаточные качества сцепления колес с дорожным покрытием возникшие в результате непродуманных действий или просто Русский авось ! Это же КрАЗ и он должен ! То правил нее бы выбрать двойную тягу , как на Советских фотографиях .
Союзовский кран по Взлётной перетаскивал. Сколько услуги этого Краза стоят-так и рвать его не жалко. За 2-3 таких перевозки можно ещё один такой купить!
Это мне напомнило, что есть породе грузовых коней тяжеловозов. Тут краз играет главную роль. Жалко его, словно это ишак какой - то которого только эксплуатируют. И не жалеют 😢
Хорошая машина. Но когда на полном приводе выворачиваеш колеса до упора, может либо оборвать шпильки фланцев полуосей на передке либо сломать саму полуось. Так газовать нельзя. Нагрузка большая на полуоси. Плюс на грузки на тягачь фактически нет. Основной вес весь с зади. Если бы увеличили вес хотя бы на тележку Краз за счет веса сильнее бы прижало к земле и лучше была бы сцепляемость колес. А так он практически пустой пытается тащить большой вес при этом сам на много легче, плюс еще и поверхность скольская, сцепления колес с гркнтом в обще не какое. Жалко машину. А потом Кразы гнобят что машина гавно. С таким отношением якраза на долго не хватит.
Любую скорость через третью мягко и непринужденно, в данном случае на первой и в натяг, это не шофер. Наездник, нужно заставить его сцепление на нем поменять, в одиночку! Тьфу дурак
Не водитель а наездник 😢 е мое блин тапку в пол там можно было раскачать и выскочить мой дед покойный на таком работал трактора возил и бульдозеры и краны по буровых я с ним тоже катался видел как он ездил за рулем
Дичь, нахрена гробить уставший краз, нет платформы для таких перевозок так пусть мастера и бригадиры в упряж становятся вместе с кразом, да и что вообще за перевозки негабарита в дневное время, без сопровождения и самовольное перекрытие дороги
КрАЗ-255 - это разработка советского конструкторского бюро, где работали люди со всего Союза. Ни РФ, ни Украина тут не при чем абсолютно, их не существовало тогда.
СССР существовал с 1922 по 1991. Поэтому все ЯАЗы и КрАЗы этого семейства были разработаны при Союзе. Так что вы оба не правы, у обоих политота головного мозга. Над разработкой этих машин поработали Ярославский и Кременчугский заводы. Один находился на территории нынешней России, второй на территории нынешней Украины. Именно поэтому эти машины наше общие наследие, которое сейчас активно проёбывают оба государства.
Привет с Кременчуга, Родины Кразов.
Сейчас остались одни воспоминания!!!!! Я тоже возил краны эксковаторы бульдозеры.Уже прошло 10 лет.😢
ЭкскАваторы….
А я лес. Протектор на резине был другой, шоссейный.
Абажаю этого зверя. Вот это звук .песня . Оператор ты красавчик.✌️🚛
Я, 16 лет перетягивал башенные краны, кразом 214 потом кразом 255 ,но никогда не издевался так над машиной как на этом видио, это бездушие , водитель нелюбит машину. В таких случаях нужно немножко чем то помочь, ведь крана вес в 4 раза, превышает вес машины, плюс сопротивление колёс подкатной тележки.
А на 255 блокировка дифференциала имеется?
@@penikov Нет
@@penikov Блокировка межосевого дифференциала имеется.
Помочь-вылезти и толкнуть😁дурак мощный пусть упирается
василь качановський - полностью с вами согласен . краз чужой , а мне больно смотреть как над ним издеваются . .....водила урод .
звук краза и урала - божественно))
было время когда были кразы, камазы, супермазы,- золотое время!
это когда у вас пиписька стояла?)
@@ЮрійБ-щ8ч А ты по части пиписик специалист??? 🤣🤣🤣
@@ЮрійБ-щ8ч У пациента синдром утёнка
А че это ты о его письке запереживал? Нездоровый интерес у тебя однако)
Вот она мощь, Краз Красавчик👍
Да вспоминаю свою прошлую работу, на слезу пробило, но кразенка так не мучал, а сколько нервов потрачено и сил, ну мы хоть на крутых поворотах заднюю площадку с подкатными спомощью напруги поворачивали.
Звучёк дизеля V-8 один чего стоит - когда обороты скидает - сила - массы не хватает - ему бы еще с десяток тонн на мосты - так он этот кран на холостых взял бы...
Животные! Зачем так над машиной издеваться? Если посчитать стоимость угробленой резины, моторесурс двигателя, и спаленую за зря солярку то можно было бы ему в помощь ещё одну машину пригнать. Жалко КрАЗюку!
Ну а где же ты был то, приехал бы подтолкнул😉
Пыл придержи. Вообщето краз и предназначен для таких работ и это не издевательство а повседневная работа для него
Единственный нормальный комментарий,нормального человека.
И ещё и сцеплению беда, да ещё какая….
По идее да , вы правы ! Уверен , что учитывая недостаточные качества сцепления колес с дорожным покрытием возникшие в результате непродуманных действий или просто Русский авось ! Это же КрАЗ и он должен ! То правил нее бы выбрать двойную тягу , как на Советских фотографиях .
Ох мощь какая💪💪💪😍😍
Музыка
Красота .
Работал на таком в 20 лет. на севере.Потом на камаза сел и стало тепло,тихо,мягко,быстро.
ЛАЙК № 1000 .
Жеееесть, вот это насильство над КРАЗОМ !!!
БЕДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ !!!
РЕШИЛИ ИЗ НЕГО ВСЕ СОКИ ВЫЖАТЬ !!!
ПРЯМ ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО КАКОЕ-ТО !!!
Для него это нормальная работа, он на это и предназначен
260 КрАЗа в помощь)
i love KRAZ , i wish we had them in the neterlands
Красивое зрелище перевозка башенного крана.. Сейчас только по Питеру в разобранном виде..
Союзовский кран по Взлётной перетаскивал. Сколько услуги этого Краза стоят-так и рвать его не жалко. За 2-3 таких перевозки можно ещё один такой купить!
Силач!
Это мне напомнило, что есть породе грузовых коней тяжеловозов. Тут краз играет главную роль. Жалко его, словно это ишак какой - то которого только эксплуатируют. И не жалеют 😢
Красавец!
Красавчик. Рези токо... наверно ещё с Кременчуга ездит.
Прокладка какая-то странная между рулем и седеньем.
Тебе с дивана виднее
да ну блин там же зил131 стоит что жестко подцепить нельзя чтоли и двумя машинами спокойно вытаскивать
Двумя машинами эт не интересно, а побуксовать
От зила в этом деле толку никакого. Все равно что пятилетний малыш будет тебе помогать бревно взваливать. Толькомешаться будет
@@ГаражныйИзобретатель краз в стоке 13 тонн а зил даже с кунгом тон 5 от силы
Mir ging es auch mal so ähnlich! Heute kann darüber schmunzeln.
Хорошая машина. Но когда на полном приводе выворачиваеш колеса до упора, может либо оборвать шпильки фланцев полуосей на передке либо сломать саму полуось. Так газовать нельзя. Нагрузка большая на полуоси. Плюс на грузки на тягачь фактически нет. Основной вес весь с зади. Если бы увеличили вес хотя бы на тележку Краз за счет веса сильнее бы прижало к земле и лучше была бы сцепляемость колес. А так он практически пустой пытается тащить большой вес при этом сам на много легче, плюс еще и поверхность скольская, сцепления колес с гркнтом в обще не какое. Жалко машину. А потом Кразы гнобят что машина гавно. С таким отношением якраза на долго не хватит.
Хватит, до сих пор работает.
@@Kolyan22rus свежие видео киньте
Краз рассчитан как раз на такую работу
Любую скорость через третью мягко и непринужденно, в данном случае на первой и в натяг, это не шофер. Наездник, нужно заставить его сцепление на нем поменять, в одиночку! Тьфу дурак
он этого не умеет я уверен
Сильно..
За такое видео - лайк!
Ging mir mal so ähnlich. Heute kann man darüber schmunzeln.
Резину бы ещё свежую и вообще огонь машина.
Для такого перевоза нужно сопровождение)
Блокировок не хватает старичку
вася за рульом........(
I like it, how heavy would that crane be?
40-50tonn
Если вслушаться, то можно услышать, как из кабины доносится: "ё*аный, бл**ь".
А сколько тонн весит его прицеп с краном? По-моему, тяжеловат для КрАЗа.
чем дело то кончилось
Главное ФАРЫ горят! Рыссия............
Лучше бы не смотрел!
Жалко лаптёжник!
Нифига ему не сделается, до сих пор краны таскает.
Жалко птичку.
Ему что по сухому буксовать ,что ехать разницы нет.
кто ему КрАЗ доверил вообще???
Бедный Кразевич
Не водитель а наездник 😢 е мое блин тапку в пол там можно было раскачать и выскочить мой дед покойный на таком работал трактора возил и бульдозеры и краны по буровых я с ним тоже катался видел как он ездил за рулем
И не подтолкнет никто((((
Ямз238сила
Водила конечно КОНЬ
Монстр
Вы знаете когда кран перевозят крановщица где быявает
Бесы знают своё дело
Дичь, нахрена гробить уставший краз, нет платформы для таких перевозок так пусть мастера и бригадиры в упряж становятся вместе с кразом, да и что вообще за перевозки негабарита в дневное время, без сопровождения и самовольное перекрытие дороги
Всю жизнь так возили возим и будем возить, а не нравится херач вручную грузы поднимай, дохуя правильная что-ли?
CCCP SZOVJET KRAZ 255B TRUCKS ORIGINAL AMERICAN USA MACK GMC PETERBILT KENWORT DIAMOND T 980/981 TRUCKS LICENSE!!!
Резину только зря палил и редуктора ломал.
TON?
40
Украинский трудяга
KRAZ Das Tier
Руки оторвать водителю , 👎
701 нужен
Что бы стоял там и прыгал?)
Он не для этого, по-моему.....
ПРОСТО ЖОПА !!!
😀😀😀😀😀😀😀
И это наш Российский грузовик,мы сила,мы не пальцем деланные
КрАЗ-255 - это разработка советского конструкторского бюро, где работали люди со всего Союза. Ни РФ, ни Украина тут не при чем абсолютно, их не существовало тогда.
СССР существовал с 1922 по 1991. Поэтому все ЯАЗы и КрАЗы этого семейства были разработаны при Союзе. Так что вы оба не правы, у обоих политота головного мозга. Над разработкой этих машин поработали Ярославский и Кременчугский заводы. Один находился на территории нынешней России, второй на территории нынешней Украины. Именно поэтому эти машины наше общие наследие, которое сейчас активно проёбывают оба государства.
@@Kolyan22rus жарит на все деньги водитель
А хоть гравий под колеса засыпь ему.сцепления с грунтом же лучше будет.не надо так рвать мотор
у него там кипятильник на решетке чтоль?)
+Дмитрий Николаев это либо воздушный радиатор "итеркулер" либо масленый радиатор
маслянный радиатор,то чего сегодня на многих машинах не хватает.
@@greg938rus я его зимой в салон под ноги переношу
Барнаул
Звук Краза страшный
Слабоват он в зацепе всеравно без блокировки
мужик не умееть водить краза☺
Russian zil 131 are better.
дело было не в бобине)))
Forza Kraz, forza Ivan!.. 💪💪👍
Умели ведь украинцы кразы делать с ямз ! Нето што щас !