가성비라는 주제는 상당히 주관적인 개념이 많이 들어간다고 생각합니다 특히 단순히 파츠들의 그레이드나 카본소재의 등급들 만을 가지고 판단하기에는 여러가지 복합적인 요소들이 있다고 봅니다 같은 자전거를 타더라도 체형이나 몸무게, 주행스타일 등등이 다르기에 어느 사람에게는 불편한 자전거일 수도 있지만, 그 차체와 아주 궁합이 잘 맞는 사람도 있을수 있다는것이죠 비싼게 좋고 빅브랜드가 좋다는 것은 그들이 가진 빅데이터와 연구의 결과물 일 것입니다 그렇기에 많은 수의 소비자를 만족시킬수 있는것이기도 하지만 정작 본인에게 딱 맞는 맞춤정장과 같다는 말은 맞을수도 있고 아닐수도 있다는 것이 제 생각입니다 그렇기에 한번 선택하면 쭉 탈수도 있고, 기변의 욕구로 인해서 기종을 바꿀수도 있고, 보다 나은 퍼포먼스를 위해 파츠를 업그레이드 할 수도 있겠죠 완성차업체에서 다양하게 생산되는 자전거 중에서 자신에게 딱맞는 자전거를 선택하는것은 정말 어려운 숙제 입니다
역시 3개월에 3대를 갈아타신 경험에 베이스를 둔 아주 날카로운 말씀입니다. 그래서 다영한 자전거를 타벌 기회를 만들어보고 이런 의견들을 나눠보려합니다 자동차 처럼 짧게라도 시승을 할 수 없는 자전거 특성상 몇백만원의 지출이 카더라만 듣고 선택해야하는 안타까운 현실에 조금이라도 도움이 되었으면 합니다
02:55 팩터가 진폭이 더 작게 느껴지는건 저뿐인가요? 26c랑 28c 비교는 무리가 있어 보입니다. 사진엔 둘다 미들림인듯한데 타이어가 이정도 사이즈 차이라면 림폭(내/외부)에따라 다르겠지만 주행질감은 물론 에어로 효과에도 유의미하게 영향이 있을것 같습니다. 이 요소들이 주는 효과는 속도를 중시하는 로드바이크에겐 '성능' 평가의 척도라 해도 과언이 아닐듯 합니다. 관련된 언급은 하셨지만 아쉬움이 조금은 남는 부분이네요.
좋은 의견 감사합니다 부품들 세팅에 따라 자전거의 성능과 성향이 달라지는 부분에대해 인정합니다 완성차로 나오는 상태에 대해 체감되는 부분을 주관적인 생각으로 말씀드리다보니 조금씩 다르게 느끼실 수도 있을 것 같습니다 저의 작은 경험담이 자전거를 고민하시는 분들에게 조금이라도 도움이 되었으면 하고 구독자님 같은 의견을 같이 말씀나누고자 영상 제작했습니다 의견 감사합니다 그리고 팩터 타이어를 28로 교환했습니다 앞타이어는 26c 뒤는 28c 인 상황입니다 같은 곳을 갔지만 제가 느끼는 부분이 완전 타이어에 한정된 건 아닌 것 같다는 생각이 드네요 앞 타이어도 28c로 가고 싶었지만 트레이드가 많이 남아서 아쉽네요
if you love responsiveness compare to softness you should try italian bike. name it colnago, wilier, cipollini, cinelli this 4 brand share same characteristic, and for chinese brand who has similar feel with lower price is pardus from china they use to copy italian design but surprisingly they made same quality on the tarmac even some model is ridiculously stiffer than italian brand i mention above. italian dna has steady in high speed, good retaining speed, good acceleration it rock solid when we do off saddle sprinting every stroke is become a speed 50-60kph will you get in a blink of an eye. but a bit compromise in bad road. even it have compromise in bad road. i test new wheels who can minimize it, i use no.6 works wheel. with 28C tire it can expand to 30,2mm because this wheel internal width is so wide the widest on the market i know today. in the road it super grippy and in term of power transfer and the capacity to reduce vibration it feel like i use bigger tire, super fun when you in high speed and need cornering you feel the tire so good it give confidence even in high speed. you should try it, i bet you will love it. and you will realize every power you put on your pedal not in vain. they made very efficient bike, you will hate soft frame after you try it.
자전거는 모델별로 특징이 있어서 브랜드 가성비 등만을 놓고 이야기할 건 아닌것 같다는게 제 생각입니다. 때로는 감성에 고액을 지불할 수도 있을 때도 있는거죠. 각자 개인이 생각하는게 다를 수 있다 생각합니다. 거스토 타보고 싶은데 기회를 만들지 못하고 있네요 빠른시일에 타볼 수 있는 기회를 만들어보려합니다
세파스에 제가 먼저 시승 요청했고 시승 협조요청 받은 사실 말씀드렸습니다. 시승 영상에 그 어떤 조건도 없습니다. 렌탈할 때 조건이 있었다면 고지했을 것이고 광고 조건이었으면 렌탈하지 않았을 겁니다. 내돈내산이 아니라 렌탈지원 받은 부분이 있지만 그 어떤 광고성 조건 없었음을 다시 힌번 말씀드립니다. 영상에 관심 갖아주셔서 감사합니다
![[국토종주] 지도 한장 달랑 들고 떠난 자전거 여행ㅣ인천~부산 633kmㅣ1일차_01](/img/1.gif)
저의 시승기는 지극히 주관작인 의견이 포함되어 있습니다. 이 영상을 보시고 다양한 의견을 댓글로 달아주세요. 자전거를 선택하려는 분들에게 조금이나마 도움이 되었으면 합니다. 기변이든 신차구매든 부럽습니다. 모두 좋은 선택하시고 안라즐라하세요👍
정확한 체감 비교를 하려면 같은 휠 타이어를 바꿔끼고 타봐야 될 듯...
저도 팩터 오스트로 타는데, 핸들 정말 쉽게 돌아갑니다. 안장 잡고 끌고가기는 거의 불가능한 느낌이예요. 제꺼만 그런게 아니었군요 ㅎ
댓글 감사합니다 이로서 제차도 구독자님 차도 정상이 되는군요 안장 끌바 스킬은 팩터가 키워주는듯합니다👍👍👍 안라즐라하세요
제가 주말에 한번은 가는 김포 전류리 포구길을 시속 45로 쏘신다니 역시 실력자시네요
유지를 못해요ㅎㅎㅎ 안전하게 타는게 실력인 것 같습니다 주말에 다니시다 보시면 인사해요 안라즐라하세요 감사합니다👍👍👍
어제 당근에 리파인드 올라와 있어 조금 유심히 봤는데 이영상이 뜨네요!
타이어 25와 28은 엄청 차이가 커서 단순비교는 안되겠어요. 심지어 28은 쿠션감까지 았지요!
타이어에서 오는 체감 차이가 있겠지만 혹시 8이 아니라 이전 모델을 보셨다면 아마 이번 모델과도 차이가 좀 있을 수 있을 것 같습니다
한국 도로에선 강성 좋은 프레임보단 가성비 프레임이 더 잘 맞는 거 같아요.
모든 자전거가 잘 맞는 우리나라 자도가 되길 응원합니다👍👍👍
가성비라는 주제는 상당히 주관적인 개념이 많이 들어간다고 생각합니다
특히 단순히 파츠들의 그레이드나 카본소재의 등급들 만을 가지고 판단하기에는 여러가지 복합적인 요소들이 있다고 봅니다
같은 자전거를 타더라도 체형이나 몸무게, 주행스타일 등등이 다르기에 어느 사람에게는 불편한 자전거일 수도 있지만, 그 차체와 아주 궁합이 잘 맞는 사람도 있을수 있다는것이죠
비싼게 좋고 빅브랜드가 좋다는 것은 그들이 가진 빅데이터와 연구의 결과물 일 것입니다
그렇기에 많은 수의 소비자를 만족시킬수 있는것이기도 하지만 정작 본인에게 딱 맞는 맞춤정장과 같다는 말은 맞을수도 있고 아닐수도 있다는 것이 제 생각입니다
그렇기에 한번 선택하면 쭉 탈수도 있고, 기변의 욕구로 인해서 기종을 바꿀수도 있고, 보다 나은 퍼포먼스를 위해 파츠를 업그레이드 할 수도 있겠죠
완성차업체에서 다양하게 생산되는 자전거 중에서 자신에게 딱맞는 자전거를 선택하는것은 정말 어려운 숙제 입니다
역시 3개월에 3대를 갈아타신 경험에 베이스를 둔 아주 날카로운 말씀입니다. 그래서 다영한 자전거를 타벌 기회를 만들어보고 이런 의견들을 나눠보려합니다 자동차 처럼 짧게라도 시승을 할 수 없는 자전거 특성상 몇백만원의 지출이 카더라만 듣고 선택해야하는 안타까운 현실에 조금이라도 도움이 되었으면 합니다
나블로드님이다!! 😊
인친님이다👍👍👍
자전거는 뽀대죠~ ㅋㅋ...
멋진 파트너 행님(?)이 계셔 부럽습니다.😂
멋진 파트너 행님이 계셔서 자랑스럽습니다
모든 스포츠가 뽀대죠👍👍👍
가성비는 사라지고 자이언트 메리다 보다도 낮고 차라리 선수단도 쓰고 성능인증된 첼로가 나을듯
첫 MTB 지전거 브랜드가 첼로입니다. 첼로를 추천하시니 반갑네요. 국내 브랜드도 리뷰할 수 있는 기회를 만들어보겠습니다👍👍👍
8:58 팩터값 생각하면 피해다니죠 ㅋㅋㅋㅋ 팩터에 비하면 리파인드는 맘편하게 타셨을듯여
꼭 그런건 아니었는데 속마음에 있었나보네요😁😁😁
최근 거스토 나온뒤론 가성비로 안보이네요 그리고 리파인드 타보고 느낀게 메리다 자이언트보다도 살짝 등급이 낮다는 느낌이 들었습니다 얘기하신 핸들 고정은...자전거마다 다른게 아니고 조립과 케이블에 따라..😅
거스토도 한번 타봐야겠네요
메리다 자이언트는 자기 고객사(트렉,스웍...) 올려쳐주는 역할을 하긴해도 거스터따위에 비빌 이름이 아닌데;;
@@kleeo83공감 ..거스토가 메리가 자이언트 살짝 낮은 등급 ? 이게 맞아?
사람에 탐욕과욕심은 끝이없죠..
충분한 가성비에서 또가성비를찾는...
메리다 연매출 보고오세요..
리파인드 이쁨 디자인이 깔끔함
포크위아래에 있는 베어링을 청소하시거나 교체 해보세요
청소도 한번 해보겠습니다 그런데 처음부터그래서 궁금했습니다 조언 감사합니다 안라즐라하세요👍👍👍
직진성이 좋다. 훨베이스가 길고 포크 각도가 누워있다.
승차감은 28c 차이...리파인드도 uci 이제 인증도 받았고... 충분히 가성비 좋다고 생각합니다. 헤드셋 베어링이 팩터는 세라믹스피드라 그럴까요? ㅋㅋㅋ 아마도 풀인터널 조립시 케이블이 안쪽에서 자리잡은 형상차이같기도 ㅋㅋㅋ리뷰재밌네요 다들 가격과 구성에서 첼로 거스토의 우위를 말하는데, 디테일한 안장이나 휠 핸들바 등 볼때는 오히려 디테일에서 리파인드 충분히 발전잘하고있다고 생각합니다 이정도 노력하는 브랜드를 왜 무작정 까는지 모르겠어요~~ ㅋ
좋은 말씀 감사합니다 지극히 개인적인 시승 후기에 이런 말씀들이 자전거 선택에 도움이 되었으면 합니다 앞으로고 디양한 자전거 리뷰를 해보겠습니다 지속적인 관심 부틱드립니다 안라즐라하세요👍👍👍
오호 리파인드7 타는 입장에서 상급 타시는분이 느끼는 느낌은 어떤지 궁금했습니다 ^^
전 리파인드 7 울테그라에
타이어만 경량으로 바꿨고 안장은 불편해서 바꿔서 재밌게 잘 탑니다 ㅋㅋㅋ
타이어 안장 등 개인 취향에 맞추면 재밌게 타기 좋을 것 같아요 7은 어때요? 단단하다고 들었는데 부드러워서 놀랐습니다
안라즐라하세요👍👍👍
식스가 이뻤어....
오 형님 페달링 자세가 이제 초보티가 거의 안나네요.. 이러다가 부장님에 이어 형님도 금방 고수가 되실지도😊
응원합니다 이미 진입단계 들어서는듯합니다 성장이 너무 빨라요😅 화이팅입니다
승차감 차이= 26c와 28c 차이
타이어 차이도 매우 클것으로 생각됩니다. 다른 차이는 없을까요? 그렇다면 28c가 안정성도 좋고 공기 저항도 좋다는 이야기를 하던데 팩터도 28로 가봐야겠군요👍
넘어갈 때 팩터가 더 안정감이 있어 보입니다.
넘어가는 느낌은 체감상 리파인드가 살짝 부드러운데 안정감은 생각해보지 못했는데 그렇게 느껴지는군요
핸들 그거는... 유압 인터널 작업자가 선 대충 넣어서 해서 그런거임... 재조립 하세요
아 그런가요? 확인해보겠습니다 조언 감사합니다
바퀴 차이입니다. 샥도 없는 둘 다 로드인데유. 프레임이 무겁다 가볍다. 뻣뻣하고 낭창거린다. 이 이외의 다른 의미부여는 사기죠^^
타이어 차이인건 영상에서 바로 짚었는데 사기라니
@@kleeo83 아. 브랜드가 그렇다는 말입니나 ^^
세빠닥에서 만든거라 겁나 까이네 가성비도아니고 뭐 포지션이 애매하네 로고지우고 그냥 깜장 흰색만 출시하고 가격내려봐 잘팔리지 ㅋ
02:55 팩터가 진폭이 더 작게 느껴지는건 저뿐인가요?
26c랑 28c 비교는 무리가 있어 보입니다. 사진엔 둘다 미들림인듯한데 타이어가 이정도 사이즈 차이라면 림폭(내/외부)에따라 다르겠지만 주행질감은 물론 에어로 효과에도 유의미하게 영향이 있을것 같습니다. 이 요소들이 주는 효과는 속도를 중시하는 로드바이크에겐 '성능' 평가의 척도라 해도 과언이 아닐듯 합니다. 관련된 언급은 하셨지만 아쉬움이 조금은 남는 부분이네요.
좋은 의견 감사합니다 부품들 세팅에 따라 자전거의 성능과 성향이 달라지는 부분에대해 인정합니다 완성차로 나오는 상태에 대해 체감되는 부분을 주관적인 생각으로 말씀드리다보니 조금씩 다르게 느끼실 수도 있을 것 같습니다 저의 작은 경험담이 자전거를 고민하시는 분들에게 조금이라도 도움이 되었으면 하고 구독자님 같은 의견을 같이 말씀나누고자 영상 제작했습니다 의견 감사합니다
그리고 팩터 타이어를 28로 교환했습니다 앞타이어는 26c 뒤는 28c 인 상황입니다 같은 곳을 갔지만 제가 느끼는 부분이 완전 타이어에 한정된 건 아닌 것 같다는 생각이 드네요 앞 타이어도 28c로 가고 싶었지만 트레이드가 많이 남아서 아쉽네요
제꺼도 돌아가요 자전거는 좋아보이는데 전 패스^^
그렇군요 제 스킬이 부족한 줄 알았습니다 댓글 감사합니다 안라즐라하세요👍👍👍
이시기에 리파인드 사는건 진짜 호구 인증임 메이저 브랜드들도 40퍼센트 할인 하는 마당에 정체성도 없는 오픈몰드 중국산 리파인드???
저도 팩터인데 안장끌바 너무 힘들어요 ㅋㅋ
공감+1
처음 구매 때부터 궁금했는데 해소했네요 감사합니다 팩터👍👍👍
리파인드8 벌써 나왔어요??
넵 출시했습니다 저는 시승차 빌려서 타봤습니다👍
if you love responsiveness compare to softness you should try italian bike. name it colnago, wilier, cipollini, cinelli this 4 brand share same characteristic, and for chinese brand who has similar feel with lower price is pardus from china they use to copy italian design but surprisingly they made same quality on the tarmac even some model is ridiculously stiffer than italian brand i mention above. italian dna has steady in high speed, good retaining speed, good acceleration it rock solid when we do off saddle sprinting every stroke is become a speed 50-60kph will you get in a blink of an eye. but a bit compromise in bad road.
even it have compromise in bad road. i test new wheels who can minimize it, i use no.6 works wheel. with 28C tire it can expand to 30,2mm because this wheel internal width is so wide the widest on the market i know today. in the road it super grippy and in term of power transfer and the capacity to reduce vibration it feel like i use bigger tire, super fun when you in high speed and need cornering you feel the tire so good it give confidence even in high speed.
you should try it, i bet you will love it. and you will realize every power you put on your pedal not in vain. they made very efficient bike, you will hate soft frame after you try it.
I can relate to your story. Thanks for the comment.
시승하신 블랙무광에 블루 로고 프레임은 세파스에는 없던데.. 프로토 모델인가요?
네 시승용 차이고 출시 판매하는 모델은 아니라고 합니다
타이어 사이즈 차이가 많이 클거같네요
여러 이유로 세팅 방향을 부드럽고 편안함에 맞춰서 잘 세팅한 것 같습니다. 그 중 타이어 영향도 크다고 생각합니다👍
고수가 아니라면 말랑말랑한 자전거가 더 낫겠죠
장단점이 있겠지만 데일리로 편하게 타기에 제격인 것 같습니다👍👍👍
거스토 의문의 1승추가.. 옛날에 삽질만 안 했어도..
이렇게 입소문만으로 잘 팔리기 쉽지 않은데 올해 하반기 브랜드는 거스토군요
리파인드8도 잘 나온 것 같지만 여러모로 조금 8%정도 아쉽네요
말씀 감사합니다 거스토를 꼭 타보고 싶네요 시승 영상 제작 노력해보겠습니다 안라즐라하세요👍
400만원이면 이돈으로 갈수있는 브랜드 좋은 자전거 선택에 폭이 너무 넓음 단점이 너어어무 큼
리파인드는 뭔가 9는 나오기 힘들다고 봅니다.. 출시 주기도 너무 빠르고 가성비도 끝났고 ..
저도 궁금했고 많은 분들이 궁금해하시더라고요 그래서 한번 타고보 싶었습니다👍 제가 전문성이 좀 떨어질 수도 있어서 댓글로 많은 조언 부탁드립니다
리파인드는 딱 코로나때 반짝 인기 끌고 끝
핸들이 휙휙 돌아가는건 스템에 있는 베어링 문제아닌가요? 한번 열고 청소후 구리스칠이..
네 청소도 해보겠습니다 그런데 첨부터 그래서 그런 문제는 아닐 가능성이 큽니다😅
무슨 자전거 리뷰마다 가성비는 거스토다 ㅡㅡ 바이럴인지 뭔지 모르겠지만 적당히 해야 하는데
궁금하네요 거스토
아니 거스토가 뭔데 얘들아
자전거는 모델별로 특징이 있어서 브랜드 가성비 등만을 놓고 이야기할 건 아닌것 같다는게 제 생각입니다. 때로는 감성에 고액을 지불할 수도 있을 때도 있는거죠. 각자 개인이 생각하는게 다를 수 있다 생각합니다. 거스토 타보고 싶은데 기회를 만들지 못하고 있네요 빠른시일에 타볼 수 있는 기회를 만들어보려합니다
거스토가 갑이쥬
거스토 타보고 싶네요
거스토는 듣보 바이럴 마케팅으로 좀 뜬거지 차라리 자이언트 메리다가 훨 나음
아직 로드 초보구만 승차감은무슨
무게가 8키로이상일듯합니다
7.5kg 입니다
⁶ 광고는 뒷광고하지말고
세파스에 제가 먼저 시승 요청했고 시승 협조요청 받은 사실 말씀드렸습니다. 시승 영상에 그 어떤 조건도 없습니다. 렌탈할 때 조건이 있었다면 고지했을 것이고 광고 조건이었으면 렌탈하지 않았을 겁니다. 내돈내산이 아니라 렌탈지원 받은 부분이 있지만 그 어떤 광고성 조건 없었음을 다시 힌번 말씀드립니다. 영상에 관심 갖아주셔서 감사합니다