Специально для того кто мне писал, что я прикрутил накладку от седана на кросс, вот название этой накладки, думаю этого будет достаточно. "Накладка заднего бампера "ЯрПласт" для Лада Веста (седан/универсал), Лада Веста СВ"
Накладка на бампер безусловно полезное дополнение. Но вот крышка двигателя по вопросом для меня в практическом смысле: 1. шумоизоляция, возможно меньше шума от двигателя 2. эстетически да, может кому и важна эта крышка.
Действительно прикрутил не ту накладку) Сегодня с доставки забрал именно такую накладку на бампер для седана, в комплекте две спец салфетки. Для кросса под крепежные отверстия есть углубления, чтобы встало как надо и без натяга. Всем добра! Цена по ссылке отличная. Я дороже на озоне взял, хотя не знаю что там по ссылке с доставкой.
Спасибо за крышку,если что с ней произойдет сразу дам знать.Пока она стоит и есть не просит.Хотел задать вопрос по сиденьям,съездил на дальняк спина устала жутко может особенности моей спины или нет?Кто как из положения выходил?
А вот у меня ровно наоборот как я купил весту , если не считать первых двух дней когда я набил смазку в правую опору , и поставил сетку, под жабо , на этом больше никакого улучшайзинга , и даже нет никакого желания уже почти 80ткм , только смена расходников , и каждодневная эксплуатация.
Доработка наших машин это не колхозинг это называется синдром отечественного автолюбителя, купил себе 4 месяца назад новую Весту нг , синдром прям взвыл от радости , но жаба своих территорий не отдаёт ))
Ох уж этот тюнинг... Интересные штуки, это когда ломается актуатор на роботе, а заменить его нечем. Так как sachs после санкций перестал их производить для весты, остаток на рынке стал стоить 70-100 тыс. (при цене до 02.22 в 11 тыс. руб.), и Автоваз ничего предложить взамен не может или не хочет. В результате есть три альтернативы разной степени геморроя : переделка в механику (80-85 тыс. з/ч с работой), установка 4ступ. японский автомат (130 з/ч с работой), замена на аналогичный актуатор от пежо/ситроен с небольшими переделками (35-40 з/ч с работой). На этом фоне меркнут все затраты на пластиковые приблуды ))))
Специально для того кто мне писал, что я прикрутил накладку от седана на кросс, вот название этой накладки, думаю этого будет достаточно.
"Накладка заднего бампера "ЯрПласт" для Лада Веста (седан/универсал), Лада Веста СВ"
Накладка на бампер безусловно полезное дополнение. Но вот крышка двигателя по вопросом для меня в практическом смысле: 1. шумоизоляция, возможно меньше шума от двигателя 2. эстетически да, может кому и важна эта крышка.
Я не уверен в мощных шумоизоляционных свойствах экрана. Скорее прикрывает от грязи ну и красивенько опять же.
Действительно прикрутил не ту накладку) Сегодня с доставки забрал именно такую накладку на бампер для седана, в комплекте две спец салфетки. Для кросса под крепежные отверстия есть углубления, чтобы встало как надо и без натяга. Всем добра!
Цена по ссылке отличная. Я дороже на озоне взял, хотя не знаю что там по ссылке с доставкой.
Ну, может и так, только как видишь в названии и седан и универсал. Мне кажется она универсальная.
@@PaulJacksonименно для кросса есть и отдельно седан/sw. Кучу отзывов прочитал где продавцы именно на этом делают акцент.
Ну, версии накладок в принципе разные есть, но я сильно сомневаюсь, что узел присоединения бампера к кузову у кросса и СВ отличаются.
Спасибо за крышку,если что с ней произойдет сразу дам знать.Пока она стоит и есть не просит.Хотел задать вопрос по сиденьям,съездил на дальняк спина устала жутко может особенности моей спины или нет?Кто как из положения выходил?
У меня поясница в принципе больная, поэтому спина болит всегда от любого сидения. Ты валиком поясничным пробовал нагрузку снять?
Тот который в сидение встроен?Если он то его очень не хватает по вылету а возможность регулировки отсутствует(
Да, я про него. Понятно, тогда дополнительный попробовать положить.
@@PaulJackson Если только как накидку на сиденье.Может у кого ещё варианты есть
А вот у меня ровно наоборот как я купил весту , если не считать первых двух дней когда я набил смазку в правую опору , и поставил сетку, под жабо , на этом больше никакого улучшайзинга , и даже нет никакого желания уже почти 80ткм , только смена расходников , и каждодневная эксплуатация.
И правильно, а то как начнешь колхлозить вроде понемногу, потом не остановиться )
Доработка наших машин это не колхозинг это называется синдром отечественного автолюбителя, купил себе 4 месяца назад новую Весту нг , синдром прям взвыл от радости , но жаба своих территорий не отдаёт ))
Погоди ещё )))
Ох уж этот тюнинг... Интересные штуки, это когда ломается актуатор на роботе, а заменить его нечем. Так как sachs после санкций перестал их производить для весты, остаток на рынке стал стоить 70-100 тыс. (при цене до 02.22 в 11 тыс. руб.), и Автоваз ничего предложить взамен не может или не хочет. В результате есть три альтернативы разной степени геморроя : переделка в механику (80-85 тыс. з/ч с работой), установка 4ступ. японский автомат (130 з/ч с работой), замена на аналогичный актуатор от пежо/ситроен с небольшими переделками (35-40 з/ч с работой). На этом фоне меркнут все затраты на пластиковые приблуды ))))
Да, это все справедливо. Примерно так прикинув я кросс брал на ручке. Ибо на вариатор не заработал, а робот страшно.
Наши Весты это живые машины, и относится к ним нужно с уважением и любовью. И они ответят своей надёжностью.
Это справедливо для любых машин.
О, и меня кусочек видать. 😂