Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
自分の車をこうやって紹介してもらえてよかったです。撮影も楽しかったです。これからも頑張ってください。
撮影させていただきありがとうございました!あの加速感は今でも忘れられません!貴重な体験をありがとうございました!これからも頑張ります!
エンジンルームにはメインバッテリー1個だけですよ。助手席のフロアカーペットをめくった奥の足元にサブバッテリーがあります。サイドミラーの所についているのは純正のセンサーではなく、社外品の何かですね。
A45最高ですね。家族持ちにもピッタリ。欲しい、高すぎて買えないんですけどw
お疲れさまです。いかがでしたかぁ?クルマもさることながら、オーナーさんの知識の豊富さにも驚いたでしょう!
オーナーさんの知識の豊富さには驚きました!説明もとてもお上手で僕たちにとてもわかりやすく教えていただきました!撮影外でのお話も楽しく、いい思い出ができました!
ウインカーレバーはハンドルの右左に関係なく左が国際基準なんですよね〜。右側なのは、日本工業規格です。ガラパゴスです。
なるほど日本の規格なんですね!ありがとうございます!
Aクラスなのにに45って数字が付くと全然違う狂暴な車になるんだよなぁ。
俺のggアテンザにもついてるわ(うそ)
自分の車をこうやって紹介してもらえてよかったです。撮影も楽しかったです。これからも頑張ってください。
撮影させていただきありがとうございました!
あの加速感は今でも忘れられません!
貴重な体験をありがとうございました!
これからも頑張ります!
エンジンルームにはメインバッテリー1個だけですよ。助手席のフロアカーペットをめくった奥の足元にサブバッテリーがあります。サイドミラーの所についているのは純正のセンサーではなく、社外品の何かですね。
A45最高ですね。家族持ちにもピッタリ。欲しい、高すぎて買えないんですけどw
お疲れさまです。
いかがでしたかぁ?
クルマもさることながら、オーナーさんの知識の豊富さにも驚いたでしょう!
オーナーさんの知識の豊富さには驚きました!
説明もとてもお上手で僕たちにとてもわかりやすく教えていただきました!
撮影外でのお話も楽しく、いい思い出ができました!
ウインカーレバーはハンドルの右左に関係なく左が国際基準なんですよね〜。右側なのは、日本工業規格です。ガラパゴスです。
なるほど日本の規格なんですね!
ありがとうございます!
Aクラスなのにに45って数字が付くと全然違う狂暴な車になるんだよなぁ。
俺のggアテンザにもついてるわ
(うそ)