Většina lidí sedí v autě špatně. A vy?
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Posez - strašně důležitá věc, kterou každý opomíjí. Má to obří vliv na to, co se chcete v autě dál učit.
www.specialdri...
/ special_drive
/ specialdrive
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/p...
License code: 9M2G2ADDEJW17LJY
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/b...
License code: RJUWICNYBBWEOAOO
Tak u tohohle videa jsem se i dobře zasmál, pěkně udělané 🙂 Myslím, že v něm není nic, s čím by se dalo nesouhlasit. Jenom snad ještě mohlo zaznít, že nízký posed a správný úhel páteře má vliv i na to, jak řidič vnímá pohyby auta, jak se stane jeho součástí. To považuju taky za důležitý prvek správného posedu a následné bezpečné rychlé jízdy. A bohužel jsou i auta, kde správný posed prostě nastavit nejde. A taky je mezi námi spousta řidičů (řekl bych, že většina), kterým je to prostě úplně jedno a vůbec takové věci neřeší.
Diky za spravnou poznamku. Opravdu staci drobne odchylky od idealniho posezu a uz ridic neciti auto. Zazil jsem az prilis casto, ze dokonce nespravny posez znemoznuje citit auto a ridic pokazde reaguje se zpozdenim. Hodne je to videt na motokarach.
@@SpecialDrive Jeste pred par lety jsem na tohle nedbal a neznal to, stejne jako zataceni tlacnou rukou. Naucil jsem se to az z videa od Martina Mullera (Muldixe) a byl jsem prekvapeny, jak takove zdanlive "blbosti" dokazou ovlivnit to, s jakou jistotou ridic auto vede.
Ja by som len dodal, ako tu už niekto aj napísal ze dobrý trik ako mať správne nastavene ruky je že sa vtedy dajú ruky položiť na volant zápästím. Keď si odmyslím že toto by mali byť absolútne základy a len to dokazuje že úroveň autoškoly je fakt katastrofálna, tak najväčší problém vidím v tom že takto super video si zväčša pozrie človek čo sa o šoférovanie zaujíma... Asi týždeň dozadu som sa jednej dievčine snažil poradiť v komentári že tak ako ona na videu, sa rozhodne auto neriadi (štýl rýchlo a zbesilo, jedna ruka hore na volante, druhá nonstop na páke, volantom točila ako platne DJ). Skončilo to tak že komentár vymazala a mňa si zablokovala lebo vraj nejazdí rýchlo tak je to jedno 😆 Takéto videá treba šíriť... Dávam like a zdieľam 👍
Vždycky když vidím nějakého ležáka za volantem tak se nemůžu nesmát. A většinou se vám budou snažit ještě tvrdit, že sedí dobře a každý, kdo má dvě ruce na volantu je začátečník... Chtěl bych vidět jak by to zachránili kdyby jim auto sjelo bokem, ale tihle týpci většinou neumí řídít, takže by stejně skončili ve škarpě bez rozdílu v tom jak sedí 😁
Tak nebudeme si nalhávat že vždy máme na volantu dvě ruce :D Já mám dvě ruce na volantu třeba jen když jdu do zatáček nebo chci jezdit trochu rychleji
@@MajklCzech Tak ve městě při pomalé jízdě nebo někde v koloně taky, to mi příjde v pohodě, ale jsou mezi náma i takoví co tak pojedou na dálnici ve 150 nebo na klikaté okresce. 😄
Jojo klasika vypadlo táhlo řazení to znám moc dobře i z st170 😅
Jak jsi mluvil o výšce sedadla.. V tom mám asi největší dilema.. Měřím asi 178cm a posez mám radši taky níž ale dostávám se tak do problému se sklonem volantu. Většina aut mi přijde že má volant poměrně dost skloněnej dopředu, snad vyjima právě těch vyloženě sportovních. Auta který mi v tomhle směru jako jedny z mála opravdu naprosto seděly, tak třeba mx5 nebo 350z. Protože tam jsem měl volant opravdu proti sobě a při čtvrt otáčce se mi zas tolik nezměnila vzdálenost spodní a horní ruky od těla. Jinde bývá tenhle rozdíl dost velký a to mě extrémně vadí. No a to je právě důvod proč musím mít sedačku výš než bych chtěl. Nicméně jen kvůli pozici rukou na volantu v rejdu. Teď mám teda jedničkovou bramboru, a tam se musí nechat že ta ergonomie není špatná, ale v e46 jsem z toho byl úplně nasranej jak na hovno se v tom sedí. Přitom jinak řidičsky fajn auto.
Díky za tip s opěrkou, hned dnes ráno mi otočená držela kabát 😁
s tímhle mám problém, při pruměrné výšce 180 cm, mám relativně dlouhé ruce i nohy, ale i když přitáhnu volant nejblíže k sobě, stejně musím mít více pokrčené nohy než bych asi chtěl, jinak se mi špatně obsluhuje volant, jediná možnost je dát si sedačku výše, ale už tak mačkam pedály zvrchu,a jako bych seděl nad autem nebo alespoň takový pocit mám, opěradlo mám nejkolměji co to jde, a stejně ve dvou autech co jsem vlastnil nebyla ta poloha ideální. ale rozhodně surikatu nedělám. A to, že nemám odhad dopředu o tom nemluvím, to je prostě můj problém.
Super video mělo by se pouštět v autoškole.
Tento díl mi přišel zatím nejlepší zpracováním a tvým vystupováním.
Moc dik za mily komentar. Snazime se kazde video zlesovat kazdy dil. 😉
Každého kdo čumí za jízdy do mobilu měla máma polknout a táta utřít do záclony.
😉 anebo ty spratky pořádně vychovat 😉 což je ale podstatně náročnější 😉 neboť spratek vychová zase jen spratka ... aneb perpetuum mobile zla ... ⏳
Super. Jen by mě zajímala jedna věc. Jaký přesně má smysl to brzdění levou tady při takové spíše relaxační jízdě? Jedu řekněme na trojku, před horizontem chci lehkou brzdu. Proč si prostě nedát pravačku na brzdu a lehce si dobrzdit a zase na plyn? Při takovéto jízdě ubrání plynu to auto nijak nedestabilizuje ani nic. Navíc ta levačka na brzdě např. přes horizont mi přijde nešikovná, protože když za ním něco bude a budu potřebovat nouzově brzdit a na brzdě mám levou, tak to nedopadne dobře, protože v tu chvíli už nemám žádnou nohu, která by šla na spojku a při plné brzdě mi auto chcípne a celou situaci si tím zhorším ještě. A v krizové situaci přehazovat nohy, abych to mohl zašlápnout pravou- tím zase ztrácím drahocený čas a zvětšuje se brzdná dráha. Chápu tu levačku při závodech a hodně rychlé jízdě nebo i na tom sněhu na stabilizaci auta. Ale tady při téhle jízdě, co je na konci tohoto videa, to nechápu. Stabilizace auta asi ne, když to není žádná hrana a auto je i tak klidné. Proč tedy nejít v pohodě od plynu, nachystat si pravačkou brzdu, dobrzdit (a zároveň být ready, kdyby bylo potřeba prudce brzdit)? Nějaké vysvětlení? Nebavím se teď o meziplynech atd, ale o situaci, kdy chci jen malinko dobrzdit bez změny kvaltu.
Budeme o tomto tématu točit jeden díl. Teď bych to asi řekl příliš stručně. Do té doby, ale pomůže toto:
www.specialdrive.cz/blog/brzdeni-levou-nohou/
ty figury v úvodu, to je klasika. Úchop volantu stylem "držím zkaženou jitrnici", posaz "pes na plotě" , typický to úkazy. Ten telefon v ruce, to by se snad mělo fyzicky trestat. To správný nastavení, no někdy to je holt kompromis, každej nemá stejný proporce a auta jsou taky různě řešená. Například italská auta bývají spíš na orangutaní postavu, dlouhý ruce, krátký nohy. Hlavně by si měl člověk ujasnit, že by mu jeho posaz měl umožnit bez problémů udělat jakýkoliv pohyb potřebný při řízení.
Ještě drobný dodatek, to šlapání pedálů příliš napnutýma nohama má jedno veliké riziko. Když v té chvíli přijde třeba jen malý náraz, může se stát že se noha místo propružení "zamkne". A když něco nemůže propružit, dostane to ránu. A zlomenou kyčel nebo vykloubený koleno fakt nechcete.
Jj, idealne tam mit tupy uhel a nikdy ne propnutou celou nohu az od kycle.
Ta opěrka hlavy dobrý postřeh díky
naštěstí sedím dobře :)
krásně ukázané. pro běžné řidiče je doporučené nastavit si výšku sedačky vždy na 4 prsty nebo pěst od stropu. je to sweet spot na výhled a zároveň bezpečné, že se nepraštíte :D
těch lidí, co jezdí tak že zadkem brousí asfalt a koukají skrz volant je příliš :D nechápu.
5:30 trochu nechápu "plavání" v sedačce, když ta sedačka jde s tebou, nezmenšuje se :D ale chápu, že cítíš, že jsi výš a tedy nad těžištěm auta jak jsi řekl poté a tam už to při svižné jízdě určitě pocítíš. Takže bych to nazval plavání v autě než v sedačce, ale to jen rejpu v detailu :P
možná bych příště to řízení s mobilem v ruce jen předvedl se zastaveným autem :D všichni to pochopí a bude to legální.
Moment, kdy jsem koukal do telefonu a prudce se vyhnul byl fake. Na silnici nic nebylo. Chteli jsme ale ukazat, ze se to bezne stava. V provozu bych to neudelal. 😉
Asi se mi ještě nestalo abych v běžném autě seděl tak jak chci. Vždycky mám volant moc daleko, nebo pedály blízko. Když už jde štelovat sedačka na všechny strany, to je takový problém udělat aby šel volant vytáhnout o 10 cm blíž? Odpovím si sám, asi jo.
Taky bych si to se 185 cm pral. 😉
ja mam 190cm coz neni nejak moc ale prijde mi ze vetsine aut mam problem si sednout jak bych chtel - ruky moc natazene. Kdyz se prisunu bliz tak uz zase moc pokrcene nohy, nebo mi rovnou narazeji do volantu. Vetsinou musim udelat nejaky kompromis, spis pokrcim nohy. Vetsinou by se dalo vyresit sportovnim volantem s odsazenim, ale zase prijdu o airbag a nevim jestli to je dobre reseni na beznou silnici.
Lze to reait nabou, anoz byste prisel o airbag. Mam to tak v Yarisu.
Petr
Mam Toyobaru, otazka ohladne otocenia opierky hlavy kvoli prilbe. Polovica ludi to hejtuje, ze je to nebezpecne., ze tam nieje ziadna opora hlavy. Skusil som to necitil osm sa najlepsie , tak som opierku otocil tak ako ma byt a nasiel si ako tak polohu aj z prilbou , len ked sa napriamim viac, tak predok prilby si udieram o strechu aj tak :D mam 180cm.
Asi pomoze jedine sportova sedacka ze ?
To je slozitejsi odpoved. Helma neni vzdy spravnym resenim. Ale pokud je nutna, tak je to nekdy kompromis. Ale skorepinova sedacka by to vyresila. Pak ale zase resit jeji homologaci a zapis do TP. 🤷♂️
😉 ruclips.net/video/8nDa5d4k2sg/видео.html
pokuju po fordu fiesta st180 nemáte s tim nejakou zkušenost ? jestli to je spolehlivé ?
Auto je moc fajn. Má ale slabý brzdy. Posez a sedačky jsou výborné. Spolehlivost vcelku OK.
Zrovna včera jsem řídil jednu a je to super auto. Měla samosvor, skvěle sedačky a dostatečný výkon. Jeden problém je, že v ní jde špatně brzdit s meziplynen, protože vadí středový tunel.
pry je ideal kdyz je vyrešeny posez tak se zaprit levou nohou zamačknout ramena do sedačky a volant aby byl po natazeni rukou v urovni zapesti ... co myslis ? :D
Je to jedna z metod, jak si to nastavit. Ja pouzivam uhel v lokti 90+ stupnu, ale klidne to jde, jak pisete.
@@SpecialDrivekdyz jsme u toho, kdyz jedu do pravotocive nebo i levotocive zatacky a brzdim levackou tak se nemuzu zaprit do operky takze me to jakoby vytahuje ze sedacky a tim ze mam klasicke pasy tak ani ty me nepodrzi. jak to vyresit?
Me pomohla skorepina. Ale pokud nemuzete situaci resit skorepinou, tak zkusit nabu na volant pod OEM volant. A kdyz nepomuze ani to, tak roztahnout kolena a opirat se o dvere a stredovy tunel.
@@SpecialDrive To roztažení nohou jsem instiktivně dělal, když jsem lítal na okruhu v Ypsilonce a Libře, akorát jsem měl po pár hodinách ošoupaný koleno, to jediný mínus. :D Co je v předchozím příspěvku nabu na volant pod OEm volant?
Je to PMP. Jagy z Jedetoshop bude vedet.
sedím tak jak je mi to pohodlý a cítím se dobře , třeba musím držet volant jednou rukou jinak se cítím špatně a nejistě
Megaaa😂😂😂😂
u vacsiny beznych aut sa neda nastavit dobry posadz. aspon mne. maly rozsah nastaveni.
195cm v MX-5 NC si clovek nemuze moc vybirat 😀