Audi A3 - SUGATIVA de ULEI
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / automasterchefbymihaip...
Karina Fetica / karina.fetica
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1
Esti o enciclopedie a mecanicii auto . Nu cred ca am mai auzit termenii si tot ceea ce stii la un alt prezentator de mașini . M-am abonat direct . Bravo .
ESTI cel mai tare Vald un narator super !!! nu ai cum sa obosesti la video cu tine !!
Mulțumesc :))
Ești unul dintre cei mai buni pe asa ceva! Meriți emisiune TV pe un canal dedicat. Ești o enciclopedie, auto. Îmi plac detaliile tehnice pe care le abordezi fără emoții. Mie îmi plac mașinile vechi gen Audi 80,mercedes w124,w123 care sunt și preferatele mele. As vrea sa vad o bora,un Fiat croma, brava, bravo sau grande punto. Cânți la acordeon... Felicitările mele!
Mulțumesc, o sa continui cu povestile auto și anul acesta :)
@@vladdutz20 doar anul ăsta? 😶
Exact cum ți am mai zis : ai hazul tau! Plus că se vede că nu sunt bani la mijloc! Zici fix cum simți! Tine munca buna sus!
E doar monetizarea din reclame
Tot respectul Vlad care este cel mai bun motor 1.8 pe Audi A3 an 2007 2010 sa nu consume ulei
am 1.8t CDAA COD MOTOR si nu consuma ulei deloc, an 2009
Domnilor, am urmarit canalul si o sa il urmaresc in continuare,DAR fara suparare domnul.este ultra mega plictisitor, efectiv vorbeste despre plastic si alte lucruri fara macar sa puna mana pe masina, pe langa asta nu are pic de viata in el, corbeste de parca are el un audi a3 in service :(
Foarte bine explicat!
La multi ani, si cat la mai multe prezentări!😉
Mi-a placut paralela cu banii dati pe tigari. Perfect de acord, desi sunt fumator... An an nou excelent sa aveti!
Mulțumim la fel :)
Titlul asta merge pe o muzica de acordeon:
Audi a trei
Sugativa de ulei
Bagi bani cu carul
Esti boss tot anul
😂 😂 😂 😂 😂 😂 😂
nu esti boss tot anul** :))
@@MrTheScorpions esti / nu esti boss.. important e sa cheltui bani :)
_Să știe!!!_
Arânca-tânca
Felicitări pentru ceea ce faci Vlad! De obicei nu comentez, urmăresc si dau like 😁 am invatat multe din prezentările tale! Pe viitor ar trebui sa imi schimb masina(opel vectra c gts 1.9 CDTI 120 hp, fără probleme până acum 😁), dar nu stiu ce sa imi iau 😂 Succes in continuare!
Cu plăcere :)
Lăsați mașinile să vină la Vlad !
An nou cu spor !
Pare saracacioasă asa...
Conteaza foarte mult si uleiul folosit referitor la consumul de ulei...daca folosesti ' cacastrol' e clara treaba...
Am avut 2.0 TFSi cod motor BWJ pe o Cupra 1p e singura masina de la VAG care-i completam ulei dar era Stage + Revo si vedea bataie zilnica ; completam muuult mai putin decat la Bmw-ul E92 325i ( motor de 3.0 )...
Motoarele TSI de 2.0 EA888 gen3 nu consuma deloc ulei...
Nu voi inceta sa fiu impresionat cate informatii scoate omul asta pe banda rulanta.
Vrem A4 B7 S line, respect.
Te salut,ce părere ai de motorul 2.0 de 150 cp de pe audi A3,din anul 2015 in sus?Multumesc
Salutare! Un review, dacă este posibil pentru un Mitsubishi outlander turbo din 2005 sau Subaru forester sg?
Succes pe mai departe! 👍🏻👍🏻👍🏻
Incercam :)
din cate stiu la Subaru 2.0d boxer este o problema cu arborele cotit care se rupe din cate stiu
Eu detin un A3 2.0 fsi,aspirat ,manual ,2006,nu consuma gram de ulei ,150 cp !
Ala este alt motor, n-are treaba cu ce este prezentat.
ce consum ai?
Ala e EA113 distributie curea+lanț,problemele sunt cu depuneri pe supape, senzorii de pozitie arbori si cu pompa de inalte, mai ales cama cu 3 lobi
La mulți ani!
Capacul de la culbutori nu poti sa il desfaci numai daca dai jos distributia
Mda cam așa zice la manual, având în vedere că în capac sunt cuzinetii superiori ai arborilor cu came.
Teoretic cred că trebuie detensionat lanțul mare din întinzător și demontat ansamblul de pompa vacuum si benzina.
Lucrare cam ampla
...chestia cu consumul de ulei, nu trebuie generalizată. Am rămas plăcut surprins când am văzut că A3 ul 1,6FSI BLF 2005 pe care îl conduc de 5ani, NU consuma ulei...ocupanduma personal de schimbul de ulei la 12luni. Totuși, uneori la pornire scoate un zgomot metat.metal...probabil fulia defazoare sau pompa ulei...menționez că am schimbat lanț, întinzător,patine...fara patina și lanțul pompa ulei.
Da, chiar că fsi ea111 și 113 sunt tot pe lanț.
Nu toate consuma ulei, doar gen 2 ea888 din vina segmenților , insa toate cu distribuție pe lant au cam fost cu problema patinelor.
Sunetul la pornire e și la honda mea, e de la variatorul vtc de la distribuția variabila pe admisie
10.000 de euro un Audi A3, inca aproximativ 3000 de euro in reparatii... Pai decat sa-mi iau una din asta sa o tin prin service-uri mai bine imi iau o masina non premium noua cu toate ca nu o sa aiba 150 de cai si nici comfortul din Audi dar macar sunt sigur pe ea.
despre a3 sedan nu faceti un clip
Probabil vor face daca vine cineva cu unul.
Tu și alții n-ați înțeles încă cum stă treabă pe acest canal...
Ei prezintă ce mașină le dau "urmăritorii".
Ei nu merg la dealer și aleg mașini cum alegi tu pita la supermarket.
N.am.in hol acasa un a3 sedan :))
Cand gasesc unul voi filma :)
13:15 , nu uita de galeriile de perdea :))
Da:))
As vrea din toată inima sa vad pe canal un Volkswagen Bora 2.8 v6, demult am în plan sa-mi cumpăr una.
Trebuia sa filmez un golf4 r32 cu vr6, e similar motorul, dar nu a mai putut proprietarul
Saludos people....✌️✌️
Acest video îl ascult ca pe podcast de dragul lui Vlad...nu sunt fan al mărcii...😒😒
Am avut 4 modele diferite ale mărcii cu cercuri în familie, mai sunt 3.
Cele după 2010 sunt pilaf.
In schimb A6 le din 2006 luat de nou a fost tanc, in 10 ani nici măcar un șurub schimbat.
A6 le lui fii miu din 2012 luat de nou e muci.
@@razvanm626 durabilitatea în general a mărcilor a scăzut mult o dată cu Euro5 nu doar la nemțești.
@@Remus_Mario adevarat👍dar acu depinde, de exemplu A4 lui taica miu fix din 2010 E5, la fel, nu are nimic schimbat, decât consumabile si distribuție, luat din 2012.
Cred ca a avut bulan, totuși 🤔
@@razvanm626 boss te mai lauzi mult. Daca mai stau 10 minute ne zici ca si cainele tau are a8 lmao :)))))
Um...stii ca nu i pasa nimanui cum asculti tu videoul?
Revin, ma duc sa caut o ruleta de 5 m +😁😁‼️
Aveam una veche cu manivela de 20m :))
@@vladdutz20 bună rău aia, o mai ai? 😁😁👍
Un prieten de-al meu a avut un TT mk2 motor 1.8 TFSI 160 cai și la fiecare plin bagă și ulei 🤣🤣
Si la cati km a luat masina? Stie cum a fost intretinuta?
@@danutz31 A luat-o cu 3 ani vechime la 50k km, și pe la 120k km au început problemele.
@@hankemanuelflint132 Ciudat...ma asteptam sa zici 200.000km recent adus. Oricum primii ani si reviziile anuale sunt importante.
@@danutz31 Nu nu 🤣🤣 mașina era din 2009 și el a luat-o in 2012.
În schimb varul meu și-a luat un Passat 1.6 TDI 120 cai DSG din 2015 acuma 2 ani la 11k euro...am zis din start că este "sămsărită" dar nu mă ascultat și dupa gem 5 luni a trebuit desfăcut tot motorul pentru că nu știu ce bucățele de metal au ajuns în camera de ardere 🤣🤣
@@hankemanuelflint132 E plina romania de samsari
O iei cu 5000 de Euro, bagi 3000 si o vinzi cu 3500 peste un an jumate. Pe profit....
Mizerabilelor ..
Frate nu ai haz deloc
Ciao, imi place sa mananc ulei aicea!
Toata stima!
La multi ani cu sanatate si bucurii!
Tineti-o tot asa!
Daca trece pandemia asta nenorocita si pot merge sa-mi iau masina, vin sa ne vedem!
I guess Im asking randomly but does someone know of a trick to log back into an Instagram account..?
I stupidly lost my login password. I love any assistance you can offer me
@Ezequiel Russell Instablaster ;)
Cum ma, ca au scris si-n manual ca e friteuza de Dristor. :))
:))))))
@MagicStick problema e ca nu sunt Wartburg. Si cele Diesel consuma ulei, mai putin, dar consuma.
@MagicStick, problema e ca producatorii astia geniali te obliga sa tii uleiu' in motor 25-30000 de km, tocmai cand e in rodaj. Nu mai repari daunele facute dupa aia nici daca-i bagi mama Ravenolului. Am desfacut pentru un prieten un 1.4 TSI cu lantul sarit la 120000 de km, intretinut la reprezentanta in Germania, schimburi la 25000 de km. Avea depuneri in el ca un motor de tractor. Pai cum sa fie fiabil un daca obligi proprietarul sa tina uleiul in el pana se transforma la loc in titei?
Exact, uleiul se tine maaaaxim 10.000km daca vrei sa fii preventiv, eu tin 5000km maxim
La 30k sau doi ani se face marmeladă uleiul ala
@@vladdutz20 ulei sintetic il ti 5 mii de km!!??pai arunci banii si poluezidegeaba!normal ar fi 15 mii dar pt siguranta 10 mii e foarte ok!
Multi ani inainte Vlad esti un tip deosebit pt asta sunt aici pt lumea auto si pt amprenta pe care o lasi prin abordarile pe care le faci.
wow. Nu ma asteptam la nivelul asta de cunostinte despre motoare. M-ai lasa cu gura cascata. Inca o data WOW. Foarte bun reviw-ul, felicitari.
Cu mare drag, in 2020 am filmat vreo 150 de masini in acest stil :)
Probabil esti nou pe canal..
Am una la 250k, fără nici o intervenție la motor , nu completez intre schimburi, 2tdi.
Pe masinile echipate cu tfsi benzina astia de la vag ar trebuii sa afiseze si consumul de ulei la 100 de km .🤣
Cam asa ceva :))
Pe a mea scrie 0 atunci. :))
Sa fim seriosi.. la un condus sportiv cred ca toate consuma ulei mai mult sau mai putin.. Nu numai tfsi, tsi, vanos, non vanos, mpi, tdci, cdi, tdi... etc
@@draculablood4364 Posibil, dar la a mea nu am completat niciodata intre schimburi.
Da dar au uitat ca motoarele diesel generație noua consuma antigel de rup trenu de rulare praf rulmenti de cacat toate pise mortaciuni si te gândești ca unul aproape nou sare de 30000 😆😆😅
Imi place de tine pentru ca ai cunoștințe despre masini fata de altii de aici de pe RUclips. Dar am avut un 1.8 de 160 de cp si un 2.0 de 200 de cp si le am tinut pe ambele destul de mult timp si nu îmi manca ulei deloc. Da faceam schimbul la 10.000 km dar pana ajugeam la 10.000 km nu trebuia sa completez ulei, adica nu îl manca
Bună si eu am o asemenea mașină a3 8p facelift 2009 1.4 TFSI. Și sunt foarte mulțumit de ea nu consumă gram de ulei.
Norocos :))
De obicei cele cu distirbutie lant a fost problematica
Mulțumim dom profesor pentru Explicațiile de mecanica , totuși au exagerat inginerii cu down sizeingul nenorociții 😤
Confort ciuciu ,fiabilitate ciuciu ,calitate materiale ciuciu ,la un drum lung te omoara ,nu mai poti sta pe scaun vreo doua zile dupa un drum lung ,si o spun din propie experiența .prefer o franțuzeasca sau orice alta marca care ofera confort ,pt ca in astea nu -l ai .
ai tu masina aia si te-au dezamagit materialele? dar te bucura materialele la masinile "frantuzesti"?
@@asandulescuxxx pai vezi mat la asta din video care se supune ca are doar 130 de mii de km , sau nu ai urmarit filmarea pâna la sfarșit.
@@asandulescuxxx si ca sa iti raspund la întrebarea daca am si eu una ,raspunsul este nu si nici nu vreau nici una ,am un clio 4 care m-acostat 17 mii asa ca puteam sa iau cateva ca asta din filmare ,
Las ca am filmat azi o franțuzească cu lux si confort suprem :)
Faza aia cu ,,Cu un pachet de tigari faci 50km,, este chiar buna, adica e destul sa lasi in pace vreo 3-5 pachete si faci un drum Transfagarasan cu o benzinara si ai placere maxima decat sa fumezi
Da, cam așa e calcul, am un amic care zicea ca la un pachet pe zi da cam 150 de euro pe luna pe țigări
Eu folosesc aceasta cutie , pe un golf 1.4 tsi 160 cp , din ce am citit la semafor poti sta cu piciorul pe frana si cutia in D , dar sa tii apasat ferm pe frana , dupa cateva secunde cutia decupleaza ambreiajele , daca te concetrezi si simti cand face asta. Daca scoti pe liber pui cutia pe N de fiecare data cand opresti in traficul din Bucuresti , omori mechatronicul in 10k de km , iar mechatronicul e 7000 de lei
Salutare domnu` :) Propunere/Sugestie/Idee: niste note pentru: fiabilitate (din pct. tau de vedere pentru masinile mai vechiute); intretinere (pretul) - pt revizii, si alte componente care trebuie schimbate la o perioada de timp - bielete/ bucsi/ etc pt ca iubim drumurile noastre (dar preturi fara manopera); nota pentru spatiu pentru categoria din care face parte; bube sau posibile bube (2000 Euro pentru bucuria asta in cazuri de forta majora); Ce implica mentenanta la masina pe care o prezinti (schimburi anuale de ulei; schimb de ulei in cutia de viteze la 2-3-4 ani sau X km indiferent de ce zice producatoru'); (pt diesel: curatare admisie, egr, dpf, etc); Eu de exemplu din toate video-urile pe care le-am vazut, mi-am dat seama ca am nevoie de o masina pe benzina 'simpla' cu motor aspirat (ma intreb, se mai fabrica prin Europa?) avand cutie manuala (costuri mult mai mici la o eventuala paguba); Mult succes! :)
Da, buna sugestia
Confirm ca suporturile de pahare sunt absolut impracticabile. E maxim de frustrant
Despre cutie, nu e nevoie sa fie scoasa pe neutru la semafor.
Da, am citit mai aprofundat si se pare ca isi selectează neutru automat.
Oricum in cazul cutiilor cu ambreiaje multidisc, cum e si la motocicleta, rulmentii sunt mai simpli
daca fanii audi ar stii sa citeasca titlu...s-ar enerva maxim
🤣
Detin acest model, varianta 1.9 tdi din ian 2008, tanc, bine inchegat, nu am avut probleme notabile, atata timp cat schimbi consumabile, distributie la interval si faci revizii la timp, mai tine inca 10 ani. Buba lor e tabla la aripi care din pricina unor suruburi de prindere a pasajelor rotii vor prinde rugina la imbinarea cu pragurile. Si dupa 170k de km nu papa ulei deloc. La TFSI consumul de ulei e bine stiut. Foarte bun review-ul btw. Kudos
Mulțumesc:)
23:59 poti alege intre doua sisteme audio. Bose si Audi sound system. Acum depinde de cat anume esti dispus tu sa dai. Masina full, full, e lux
Te rugam : Fa-ne un review si la motorul de 2 litri , BKP cu 2 axe cu came de la Passat b6
Review la Mercedes-Benz Actros in 2021?🤞
Mi.ar placea, am gasit un Atego, sa vad daca pot sa fac :))
@@vladdutz20 😁
Este destul de dificil sa te poți orienta când dai cu spatele deoarece are camere și niște tablete . Nu îți poți da seama dw unghiuri . In rest , Scania a devenit mai confortabila pe langa cutia foarte bine reglata.
Mamă-mamă! E pe modul friteuza?! 😀
😅
Numa să nu pui dă măsline că bagi în faliment industria...
Iar dau mă de ' chineji ' !!!
@@Ia_Cugem Da, de chineji, de chineji.
Oricum, dacă se forteaza un pic, pot produce atâtea mașini cat produc toti ceilalți la un loc. Asa ca dacă mi-au pus ăștia de la VW, cauciuc de rezervă Ling Long in Tiguan, pana mea...o sa imi iau cauciucuri Sailun, măcar sa am și eu componente chinezești 😀
@@l.e.i.4111 sailun găsești pe X5
Romanii le mai strica si din ulei.
Asa la un motor Audi am pus 10w40 la recomandarea tuturor si papa la greu, un ulei gros domnle, e distrus motoru.
Asa ca m-am documentat si i-am pus 5W40 norma VW 502 00 si papa muult mai putin, pana acum in 5000km a papat 300ml.
Cu 10W40 papa cam 500ml la 1500km.
10w40 nu este ulei sintetic. Nu prea ar trebui pus intr-un motor cu injectie directa.
Contează sa se respecte standardul si gradul.
Sunt motoare cu regim termic ridicat care merg cu 10w60 de exemplu, altele care au recomandarepe 0w20.
Ea888 noi au 0w20 si inainte erau cu 5w30 5w40.
Problema a fost cu segmentii prosti si joaca cu uleiul nepotrivit + intervale mari de revizie
Mult respect Vlad pentru toate prezentările in detaliu cu mult know-how și echipa de la Craiova unde prezentările sunt pe un still mai de viață cu mici învățării pentru viața de zi cu zi ☕🍸
Daca nu zici de bine de nemtesti te ard bombardierii aici, ai grija.
Macar face mici la motor, nu-ti mai trebuie gratar.
Culmea ca mai mult hate a fost la mazda 3 si honda civic :)
@@vladdutz20 Bai eu nu inteleg de ce ti-au zis cand ambele masini sunt bune.
Probabil s-au mutat bombardierii la ei pe forum de cand au fost bombardati la buzunar ani de zile cu cazanele pe roti aduse de afara, conduse de bunicute, medici si avocati.
Felicitari domnu' Vlad si iti multumim pentru ca ne-ai deschis mintea si am invatat multe elemente tehnice gratie review/videocast tale 👏👏👏
Cu plăcere, îmi place sa arăt detalii :)
Salut Vlad.
Apreciez prezentările tale pline de informații.
Am și eu o întrebare
Motorul 1.8 T de 163 e diferența mare fata de acesta?
Sunt argumente pro și contra in comparație ?
Și încă o întrebare
Motorul de 2.0 diesel 170 CP ce argumente pro și contra ai?
Hallo vizuinatorilor! (Lockdown Corona...)
Să începem.
In primul rand motoarele diesel sunt construite pentru tractoare și camioane,după părerea mea.Mie îmi trebuie motor cu suflet,care are control activ al amestecului cât și al aprinderii,adică benzina.
După părerea mea,la ora actuala ,Audi are câteva modele care se merita cumpărate.Iau ca etalon de cumpărare balanta pret-dotari-cai putere.
Primele modele sunt cele cu motorul de 3l V6 TFSI Supercharged de pe S4-S5-S6 (15.000-25.000€).Al doilea model Audi este S8 de prin 2015 cu motor V8 TFSI (30.000-40.000) și A4 1.8T din 2004 cod motor BEX (4000-7000).In rest,mașini ca RS6-S3-Rs3-Rs7 sunt prea scumpe și nu își merită banii.Vechiul RS4 2.7T V6 de 380 este ca un fel de mașină F1 fara volan,adică protectia ESP-TC-4WD e aproape inexistentă și se moare la fel ca în primul model Porsche 911 Turbo (Widowmaker).Motoare ca 4,2 V8 NA sau 6.0 W12 sunt pentru anul 2021 niste dinozauri crocobazdugati,fara noimă.Ca mașina de oraș ,nu as alege nici o germana ci o japoneza.Toyota AVensis 1.8 Vvt-i,Suzuki Swift 1.6 Sport,Nissan Juke RS.
In alta ordine de idei,de aia 2000+ de Euro făceam in regie proprie următoarele : Biele forjate SCAT (350€),pistoane din aliaj 4032 Mahle ( 500+ €) și un Stage 1 (450). Eu sunt de părere că dacă nu ești în stare să îți repari mașină singur și alegi in Romania sa refaci motorul,ești prost.
In Romania nu exista scoli specializate pentru pregătire mecanici in motoare de origine străină.Chiar și cele câteva service-uri care fac o treabă bună,nu au nici pe departe exactitatea pas cu pas in reasamblare motor.
Nu vreau sa vb pe nimeni de rău dar mari RUclipsri tip atelier auto ,lasă de dorit.
Da, cam asa cred și eu,nu prea am incredere in tatuați cu șapcă care spun ca fac motoare.
Necesita o exactitate treaba asta ,pe care nu par sa o aiba.
La rusi insa vad multi indivizi pricepuți pe treaba asta, sunt multe materiale tehnice bune in fostele state sovietice, mai ales rusia si belarus.
Sunt de acord cu motorul 3.0 tfsi, chiar e tare, o sa vezi pe canal si un 4.0 tfsi, care se zice ca in iterație puternica are turbine twin scroll, si mi.a mai plăcut 2.9 v6 care pe porsche are turbine vtg iar pe vag vine cu geometrie fixa
@@vladdutz20 Lasa-i pe ruși în bombele americanilor să-i ardă.America e centrul ,de acolo vin toate piesele de tuning proiectate în CAD.Chiar și CAD-ul e proiectat de către SUA (Patrick Hanrattzy)
Mașini sunt pe toate colturile,cele Turbo nu îmi plac deloc.Daca scapa pata calda ulei cat se pișă o albina,deja Sonda Lambda Wideband e data peste cap,se modifică amestecul și încep o serie de probleme care produc multi peri albi.Eu spun că Superchargeru e calea,mergând pe o idee de conspirație mondială,de ce a abandonat Audi proiectul Supercharger dupa doar 8 ani de implementare? Răspuns: E mai fiabil decât Turbo! Mai ales ca la Compresor se schimba doar rulmenții,axele țin până la plictiseala!
@@ginelstelian...seriospebun936 da, și eu zic că e mai fiabil, maxim 16000rpm vs 250 350k rpm.la turbo, doar rulmentii, si mult mai compact in admisie totul acolo.
Chiar, ca la turbo widebandu' e fix acolo la melc, se pătează imediat.
Clar america e landul posibilitatilor infinite si ai toate resursele acolo.
Insa si rusii sunt tehnicieni buni zic eu, câțiva acolo :)
drumul taberei kaufland :D am masina din 2006 si e super ok 140cp 2.0 tdi cu stage 1 si upgradata la "design" rs :) diesel e mai bun ca benzina
Salutare Vlad, initial am crezut ca ii un a3 2.0 tdi cel de 170 cv, mi-ar placea sa vad si un s3 acelasi an pe acest canal. O prezentare detaliata marca ,,Vlad Micsunescu" ceea ce pe alte canale nu gasesc. Felicitari si succes la cat mai multe prezentari!
Ai încadrat dungile albe de zici ca ești pe ski-uri 😁
Felicitări pentru review si mult succes!
M-am uitat la mai multe clipuri de-ale tale. N-am mai gasit pe cineva sa prezinte in atat detaliu tot ce tine de motor/dinamica etc la o masina. Te salut!
La multi ani cu sănătate ! Cu siguranță veți avea succes si anul acesta. Faceti o treabă minunată. Salutări către Bucuresti si Craiova! Bafta!
Am un X6M din 2016 motor de 4,5 litri benzina,la fiecare 3000- 3500 de km imi mananca 1L de ulei,nu are nici o scurgere,nimic,ce face cu el dreaq stie:((
majoritatea benzinarelor il consuma/mananca/arde, nu il pierd in adevaratul sens al cuvantului.
@@vladandrei51 asa mult la o masina de cativa ani?
Are nevoie de ungere foarte buna fiind un motor de performanta:)
@@lol55_dr tu crezi ca ma intereseaza ce coduri au motoarele?
In plus sunt inca multe chestii ce nu le stiu la masina asta :)),o am abia de 6 luni,inainte am avut si inca mai am un x6 35D biturbo cu motor de 3l dar nu se compara cu nimic cu asta
4.4L nu 4.5L "boss", și unde ai? Pe Gran Turismo? Că la cum vorbești îți dau maxim 15 ani...
audi a3 1.6 benzina consum va rog ! multumesc
Am un A3, 2011, 1.8 TFSI, automat, este o mașina superbă, o plăcere să o conduci, ce ține de consumul de ulei nu sunt total de acord, de la schimb la schimb fix 5 litri scot (schimbul îl fac odată la 8000mii km, Castrol 5w-30, Audi original). Nenea Vlad fă-o mai departe că o faci bine ))))
Are fratele meu varianta 2.0 TDI S Line din 2008, dar a dus-o la mecanici....și tot nu a rezolvat cu fumul acel alb după el....la ITP nu a trecut. Nimeni nu-i găsește problema...merita sa o țina?
Ce frumos vorbesti. Sper sa nu ma insel, dar cred ca e printre putinele masini germane despre care ai vorbit asa placut. Mai astept si ceva electrice....si ar fi interesant si un Lexus. Nu stiu daca ai facut pana acum pnt Lexus, dar ar fi fain sa prindeti un Lexus nou (2019+). Spor....frumos video!!!
Urmeaza un Lexus misto :)
Înțeleg motorizarea ea888 si cu ocazia asta am si explicat.o mai bine
@@vladdutz20 urmăresc, urmăresc
La multi ani si putere de muna!
Stiu un 2.0 la care proprietarul punea ulei zilnic. La un mom dat a turnat pana sus in dop. Scoate apoi joja si era uscata. Am ras cu lacrimi !
Mda, ca la 2 timpi:))
Consuma ulei, dar cand mergi la drum lung si incepi sa faci depasiri uiti de toate partile negative. Cei care faceti glume pe seama acestui motor, ramaneti la diesel-urile voastre, daca nu va place :)
Grupul VAG întotdeauna au avut probleme cu motoarele pe benzina in special 1.8 TFSI EA888 , acum la generația noua am văzut că chipurile au mai rezolvat din probleme . Mai aveau și probleme cu acel 1.4 pe lanț nu știu ce versiune de putere .. cu lanțul și întinzătoarele . Primele generații de A3 aveau motorizări mai fiabile , 1.4 MPI și 1.6 MPI și 1.9 TDI și 2.0 TDI erau foarte bune , după au început să pună motorizări mai slabe .. in special pe benzina.. A3 și în general Audi au fost mai scumpe pentru că fac parte din gama de masini premium de la VW care îți vând senzația.. și feeling'ul de premium . Chiar cineva spusese pe canal.. Audi îți vinde senzația.. nu neapărat și fiabilitatea.. sunt proprietari de Audi care efectiv le plac brandul și mașinile astea și nu îi interesează că au probleme sau că sug ulei motorizarile.. pur și simplu le plac și sunt de acord cu ele ...
Nu vreau sa fiu răutăcios pentru ca băiatul asta chiar e cunoscător și face o treaba buna, dar ce am observat este ca, chiar dacă mașina asta are destule probleme tehnice și optice totuși toate sunt oarecum "trecute cu vederea" sa ma exprim într un mod mai popular, doar pt ca este o marca Nemțească ,ideea este ca dacă ar fi fost un model de marca Românească toate astea ar fi fost niște probleme care în nici un caz nu au voie sa fie la o masina.Asta e doar opinia mea.
Va salut cu respect!
Sa
Ti se pare ca am menajat.o? Motorul asta chiar e problematic,insa am explicat pe larg cum se rezolvă. Eu unul nu mi
As lua ea888 de exemplu, decat daca as avea buget sa il restaurez tehnic
Plus ca masina a fost sub 7000 euro, e un preț mic fata de cat era noua...acolo au fost dramele, la preturile alea mari, cu problemele astea
@@vladdutz20 Nu mi se pare ca ai menajat-o,chiar am văzut ca ai punctat câteva puncte slabe legate de acest vehicul. La ce m am referit când am spus ca e "trecut cu vederea" este ca mie mi s-a părut ca și cum tu ai pus o mare parte din problemele ei pe seama kilometrilor sau a varstei pe care o are...cu toate ca îmi aduc aminte cum intr-un video spre exemplu cu o Dacie Sandero "statuta" cu lunile în fata blocului colegii tai au expus masina aia ca și cum ar fi cea mai rea mașina produsa pe globul ăsta, cu toate ca avea și ea o vârstă și niște kilometri, iar problemele în fond nu erau atât de grave mai ales dacă e sa ținem cont ca nu e o masina Premium,ci una Low cost.
Atunci eu ma întreb:unde i cu adevărat " imparțialitatea" când vine vorba sa prezinți o mașină, sau tine de "gustul" tău ca persoana?
Te salut și îți urez mult succes în continuare!
Cu respect, poți argumenta ,da e mai ok motorizarea asta pe benzină decât un tdi ,iarăși nu mai stiu minutul...eu dețin această motorizare CDAA cu 146.000km nu bag între schimburi ,decât o.5 la 15000,deci da ,e o ciudățenie motorul acesta..
O idee buna ar fii ca la început de an o recapitulare și un top cu 10 cele mai bune mașini prezentate anul trecut
Da, poate facem un podcast...am filmat foarte multe, cred ca suntem canalul cu cele mai multe filmari, si la noi e mai greu de compilat anul 2020 :))
Un an nou cum multe reviuri! Aștept la un Duster sh, model 2, 4x4, 1.5 dci, o părere de la tine!
Bravo , te ascultam cu drag !
La cati km. a fost făcută reparația,si dc.blocul motor era in parametri..si de ce are anumite scurgeri ,tu le.ai văzut după ce motorul a fost refăcut.. nu mai stiu minutul..deci dc.poti detalia..adică fac reparația si nu stiu dc.tine macar 100kkm..adica platesc 8000 sau 12000 de ron si cat imi spun ca e garanția sau nr km...
Deci sa înțeleg ca acest motor e de evitat are mai multe probleme decât 5 Branduri puse impreuna
Daca vrei un project car si stii ca o sa modifici masina pana la sange, cred ca este o platforma okay din care scoti putere decenta. O iei mai ieftin decat o masina cu motor Gen 3, si cel mai probabil o sa schimbi componentele problema.
Pentru masina normala, de mers, uitate la altceva.
Gen 2 ea888 au fost cele problematice.
Insa din pacate cam toate au avut distribuția sensibila
Vlade, fara misto, asta (sau altele similare) sunt alternativa la Logan. :)))) Asta vrea romanul cand pute Loganul, nu Suzuki nou. TDI, frate!
Salutare si scuzele de rigoare pentru lipsa de cercetare. Ea888 gen 3 ( cea care teoretic previne consumul de ulei) se gasesc pe modelele grupului vag cu anul de fabricatie mai mare de 2014? Sau daca a gasit cineva codurile motoarelor cu gen 3 si doreste sa le impartaseasca m-ar ajuta enorm.
Salut fain cea ce faceti dar sa dati adevarul nu ce vi se sa de samsari reprezentate ca sa prostească lumea sunt in germania chiar unde se fabrica audi deci stiu ce sărăciiii si majoritatea romanilor au audi bmw mercedes toate au probleme mai ales tfsi sug ulei de numa egal anul fabricației ai zis xa au avut in trecut pb au si acum in 2021 credema doar marketing și multa chinezărie in toate mărcile.
sper sa nu intre dezbinare intre prezentatorii canalului, ar fi pacat :) e content fain pentru unii pasionati
de ce? se aude ceva?
@@stefanp.7986 nu :)
Este vreo diferenta intre un 1.4 tfsi 120 cai de pe audi si cel de pe golf? Trebuie sa ma decid intre cele 2 :)
nu vreau sa fiu rautacios, dar am avut la fel cumparat nou pe gri in 6 ani i am facut 398 de mii de km fara sa bag un litru de ulei in plus. problema nu e masina ,problema e proprietaru care si bate joc😊
va dati seama ca a trecut o zi, O ZI !, si 99 de cotete n a postat nimic? nu i posibil asa ceva! trebuie sa facem ceva...
Pai s-a rembrandat. Se numește cumva cu...escu la final.
Ba da, parcă a pus că i-a venit Corolla :))
99 de cotețe 😂😂😂 ăsta e comentariul anului 🤣🤣👌
Felicitări,te urmăresc cu mare interes!La mulți ani și la mai mulți fanii !!!
Multa vorbarie si putine date importante.Sincer...nu te compari cu baietii din Craiova.Sunt cu fffff mult peste tine !!!!
Bună ziua ce semnificație are codul de eroare P0172 la AudicA3 2010 1.8 benzina
Doferenta 2.0 tfsi- sare de 14 oras
2.0 tdi 7-8, plus bani economisiti pe ulei, etc.
Ce motor se merita cel mai mult la un audi a3 dupa 2013?? Sunt indecis intre 1.6 si 2.0?? Sau is mai bune alea pe benzina
20:03 sunt si cu navigatie... Depinde cat de mult esti dispus sa dai pe ea. Am un 2.0 tfsi din 2012, full, si ma costa destul de mult, dar se merita
La multi ani cu sanatate tie si echipei! Si cat mai multe filmari!
Salut am un a3 diesel 2004 și consumă antigel.Ce cauza poate fi?
Se vede ca ai trecut pe la scoala si ca ai inceput o la 7 ani😉.Bv..util.In cea mai mare masura obiectiv, argumentat.
E în 6 uși.pune și capota
A3 8PA este noul golf 5 de acum 5-10 ani. Toata lumea are unul, 2-4k euro.
Daca vorbim de pre-facelift, da. Daca vorbim de facelift... e echivalentul lui Golf 6
Facelift e mai scump...
E aceeași platformă
cand conduci ambele vezi că sunt diferente destul de mari , daca la tine ,tabla, designul , materialele , antifonarea sunt nule , atunci un Passat e Porche .
Varianta RS nu vine pe 3 usi
Ceva Subaru? Motoare Boxer mai exact.
Urmează
E cam praf și pulbere motorul acesta... Chiar dacă are și puncte pozitive, este eclipsat în totalitate de problemele sale multe și grave.
Strict gen 2 ea888 da...petarda , doar ca celelalte generatii au fost mult mai bune, dar s.a dus renumele peste tot :))