Heute geht es nicht mehr um Gefühle,um Herz,um Leidenschaft.....ich war Leiharbeiter bei porsche 3 Jahre lang und habe denen eine Bewerbung hingepfeffert mit Bildern von meiner komplett Restaurierung meines 78er Camaro. hat die null interessiert.....ich habe es nicht gelernt aber es liegt mir im Blut. Dieses Land ist am Ende!
Ums Papier das man vorlegt, Zahlen sind nur bei den Noten wichtig. In Zeiten in denen alles so riesig geworden ist, ist alles gleichzeitig sehr oberflächlich geworden. Nicht nur bei AMG
Danke für Deinen tollen Bericht! Bin seit Jahrzehnten AMG Kunde und erinnere mich noch gut, als wir damals den AMG Owners Club e.V. in Affalterbach ins Leben gerufen haben. Viele tolle gemeinsame Veranstaltungen mit der AMG folgten, ob Ausfahrten oder Rennstrecken-Events. Das ging damals alles noch relativ unbürokratisch und ist heutzutage in der Form leider vorbei. Der Spirit jedoch bleibt!🙂
Servus und Danke für deinen Kommentar. Jetzt muss ich mal dumm fragen, gibt es den Owners Club eigentlich noch? Schon lange nicht mehr darüber gesprochen oder nachgedacht....🤔 Der Spirit ist noch da, aber das "kleine, exklusive" ist doch irgendwie abhanden gekommen. Manchmal denke ich, dass der ein oder andere (langjährige) AMG Kunde mehr Spirit in sich trägt, als so mancher (junger) Mitarbeiter....🤔🤔
@@CJ-hq9nb Hallo und ja, den AMG Owners Club gibt es noch. Als einziger von der AMG offiziell anerkannter Markenclub ist er entsprechend auch unter den Mercedes Clubs gelistet. Lange Jahre war ich dort im Vorstand tätig und noch länger Mitglied. Doch auch hier setzte irgendwann, ich nenne es mal vorsichtig, ein gewisser "Zerfall" ein. Vor Aufnahme in den Club, wurden die Anwärter kontaktiert und erst nach Empfehlung aufgenommen. Hierbei ging es nicht um "Reichtum" oder "gesellschaftlichen Status". Einzig und alleine die Leidenschaft für und rundum AMG zählte! So reichte das Mitgliederspektrum vom einfachen Arbeiter mit seinem alten C 36, bishin zum Schönheitschirurg und Millionär mit den neuesten AMG-Modellen. Das Forum auf der Webseite des Clubs diente den Mitgliedern, die sich überwiegend persönlich kannten, zum Austausch. Da es die AMG Private Lounge noch nicht gab, fanden hier täglich gesittete und geradezu familiäre Benzingespräche statt. Bei Treffen waren alle "per Du" und für die AMG, die damals noch echtes Interesse für den Club zeigte, waren wir alle "kleine Markenbotschafter" und wurden auch entsprechend so behandelt. Eine tolle Zeit! Doch so nach und nach änderte sich leider vieles. Die AMG Private Lounge entstand, viele Mitglieder suchten plötzlich dort den Austausch und machten im clubeigenen Forum mehr und mehr Platz für die "typischen Chatter" in diesen einschlägigen Foren. Spätestens mit den ersten auf dem Gebrauchtwagenmarkt halbwegs "erschwinglichen" C 63 (204) änderte sich auch zunehmend das Mitgliederklientel und als eine Art Konkurrenz zur AMG Private Lounge nahm man nun nahezu jeden auf. Dies führte - alles meiner subjektiven Meinung nach!!! - zu einem Imageschaden den auch die AMG nicht gutheißen konnte und sich immer weiter vom Club distanzierte. Natürlich spielten noch weitere Faktoren eine Rolle aber das würde hier zu weit führen. Vor ein paar Jahren bin ich dann ausgetreten, verfolge das Geschehen aber hier und da noch im sog. "öffentlichen Forum". Mit besten Grüßen
Ja, die guten 90iger Jahre.... 😊 Waren auch echt tolle Zeiten, jetzt müssen wir abwarten was die Zukunft bringt. Die AMG Produkte sind aber immer noch der Hammer! 😁 Allzeit gute Fahrt!
Und das alles von einem ehemaligen AMG Mitarbeiter hören. Katastrophal wo sich das alles hinbewegt. Du hast definitv zur besten Zeit dort gearbeitet. V8 Motoren werden rarität. Diese exklusivität eines AMG oder BMW M wird alles verschwinden. Damals als Kind hat man gestaunt wow ein AMG oder M. Jetzt nichts besonders mehr. Und wenn man den Elektrodreck ansieht, könnte nur heulen
@@CJ-hq9nb Definitiv! Falls dir mehr Stories einfallen, was du bei AMG erlebt hast, könntest du ruhig mehr Videos darüber machen? Das würde alle Autofanatiker interessieren. Beste Grüße :)
Ich fahre einen AMG GT und meine das sprichwörtlich, fahren und nicht als Standzeug in der Garage! Es macht Spaß und es jedesmal immer wieder ein Erlebnis und mir ist es Wurst was der Liter Sprit kostet. Auch die Werterhaltung, wobei ich Denke V8 werden in Zukunft rar… ich würde ihn um Himmels Willen nie verkaufen!
Mega Statement von dir !!! Ich bin AMG Kunde! Und mir ist das sehr wichtig, wo kommt die Marke AMG her wer sind die gründer Das sollte meiner Meinung nach jeder Kunde wissen weil AMG ist kein GTI oder M Performance! Ich schätze meine zwei "Kleinen" Mercedes Benz AMG GLA 45 und Mercedes Benz AMG A 45S (W177) Was mich zu AMG unterandrem das konzept ein Mann/Frau ein Motor!! Die Rennsport geschichte Bernd Schneider, Michael Schumacher Fangio der Schlimme Unfall in Le Mans wo dss ganze team sich zurück gezogen ist.... Der Kundensport mit Mann Filter team ( HTP) Mit der "Mamba" das ist für mich AMG Ich finde nur weil man das "nötige" kleingeld hat um sich einen AMG kaufen zukönnen müsste man einen test machen, ob man weis was man da kauft Jede Naht am sitz oder am Lenkrad ist hand gearbeitet egal ob A klasse oder GT! AMG steht für individuelltät und ich find meine beiden echt mega nicht nur Performance Technisch sondern auch von der altags Tauglichkeit! GLA hat 381 PS und ist mehr als nur gut motorisiert! 4 Erwachsene sitzen gut in dem Koffer! Wirklicher kurven räuber ist der leider nicht dafür ist der Schwerpunkt zuhoch aber Der A hat 421 PS und das ist einfach nur Krank wie das teil zieht und geht (bin schon 8000km gefahren und hab dem im Dezember erst bekommen ) alles schon gemacht öl etc. Bei 270 gps ist der weg vom drezahlband noch nicht ende (ist aber abgeregelt ) Sportlicher geht's nicht mehr die Performance Sitze sind nicht nur bequem sondern man fühlt sich gleich wie in einem Rennwagen die sptize Vorderachse verleiht dem einfahrverhalten wie Kart Landstraßen muss man aufpassen das man nicht zu schnell wird das Allradsystem muss ich sagen ist besser als vom RS3!!! ( Probe gefahren ) ja ich bin im W177 verliebt ! Mehr Rennsport geht nicht das teil ist Ein "Pocketrocket" vom aller feinsten der Drift mode ist spielerrei und unnötig auch vom Innenraum verarbeitung etc man denkt man sitzt in der S Klasse bei beiden ! Großartig find ich das AR system was Mercedes Benz benutzt (werd ich im sommer definitiv auf dem ring benutzen ) im Navigationssystem zeigt es Punkt genau an wie man abbiegen muss auf ser Rennstrecke wird einen Virtuelle Fahrline erzeugt das zu kommt das ein Virtuelles Du als Referenz auto dazu kommt man hat das gefühl man sitz im Simulator großartig! Natürlich ist der Preis eine Ansage aber das ist auch ein stück deutsches Kulturgut! Und ich weis das meine beiden nie verkauft werden! Da die Produktion des GLA wie auch der A Klasse zu ende gehen da jetzt der echte AMG motor ausstirbt..... der echte AMG motor ist und bleibt V8 ! Weis nicht ob der 6 zylinder noch bleibt aber der 4 Zylinder soll nach meinen wissen noch mehr frisch luft bekommen (fährt jetzt schon mit unfassbaren 2,2 Ladedruck ab werk!) Und eine E Unit einheit da bin ich raus..... Halt werder was von denn Mercedes Benz EQ's oder von der Renault Zoe (Wenn ich E-Auto fahten möchte dann Karts oder auto Scooter...) Ja Karts da find ich es sinnvoll Rennanzuge die nach abgassen riechen möchte ich meinen stubentigern nicht antun.... Wenn ich mal benziner fahre häng ich die in die Garage für zwei tage Wünsch euch ne ruhige woche
@@CJ-hq9nb Moin, das Video wurde mir heute vorgeschlagen und aufgrund des Zeitraums habe ich eine kurze Frage: Waren zu der Zeit noch 140er-Kombi-Umbauten vor Ort (bzw. wieder)? Vielleicht haben Sie dazu auch noch die ein oder andere Anekdote. Danke!
@@Bernhard3190 Servus, erlebt habe ich noch den ein oder anderen "Umbau", war aber leider schon am auslaufen. Wenn so ein Fahrzeug aber in der Werkstatt stand, war es bei Werksführungen immer ein Highlight! Viele Fahrzeuge gingen nach Russland oder in dem asiatischen Raum. Ich glaube irgendwo noch ein, zwei Bilder zu haben...muss ich im Archiv mal schauen... 📸 Schade, dass solche Umbauten heute nicht mehr groß zu finden sind bzw. angeboten werden (können)...
@@CJ-hq9nb Sehr interessant! Hintergrund meiner Frage war 1) mein Interesse an solchen Fahrzeugen und 2) mit Zeitzeugen in Kontakt zu kommen, um ein wenig mehr über diese Fahrzeuge zu erfahren. In diesem Fall speziell stellt sich mir die Frage, warum Anfang der 2000er noch ein Kombi (oder vielleicht sogar mehrere) bei AMG standen? U.a. im Abenteuer Auto-Beitrag zum SL73 AMG wird ein schwarzer Kombi gezeigt und erwähnt. Der zeitliche Kontext ist mir da noch nicht ganz klar, ob sie vielleicht längere Zeit bei AMG standen oder gerade wieder zur Auffrischung da waren. Die beiden Fahrzeuge aus Johor (Malaysia) z.B. waren ca. 205-2016 zur Überarbeitung in Affalterbach, vielleicht war das im Jahr 2000 ja auch schon der Fall. An Bildern von diesen Fahrzeugen, generell Unikaten und von der Firma aus der Zeit bin ich sehr interessiert.
Heute geht es nicht mehr um Gefühle,um Herz,um Leidenschaft.....ich war Leiharbeiter bei porsche 3 Jahre lang und habe denen eine Bewerbung hingepfeffert mit Bildern von meiner komplett Restaurierung meines 78er Camaro.
hat die null interessiert.....ich habe es nicht gelernt aber es liegt mir im Blut.
Dieses Land ist am Ende!
Ja, das glaube ich auch. Es nur noch um Zahlen, Zahlen, Zahlen....💰💰💰 Ob das der richtige Weg ist...??😬
Ums Papier das man vorlegt, Zahlen sind nur bei den Noten wichtig.
In Zeiten in denen alles so riesig geworden ist, ist alles gleichzeitig sehr oberflächlich geworden. Nicht nur bei AMG
Danke für Deinen tollen Bericht! Bin seit Jahrzehnten AMG Kunde und erinnere mich noch gut, als wir damals den AMG Owners Club e.V. in Affalterbach ins Leben gerufen haben. Viele tolle gemeinsame Veranstaltungen mit der AMG folgten, ob Ausfahrten oder Rennstrecken-Events. Das ging damals alles noch relativ unbürokratisch und ist heutzutage in der Form leider vorbei. Der Spirit jedoch bleibt!🙂
Servus und Danke für deinen Kommentar. Jetzt muss ich mal dumm fragen, gibt es den Owners Club eigentlich noch? Schon lange nicht mehr darüber gesprochen oder nachgedacht....🤔 Der Spirit ist noch da, aber das "kleine, exklusive" ist doch irgendwie abhanden gekommen. Manchmal denke ich, dass der ein oder andere (langjährige) AMG Kunde mehr Spirit in sich trägt, als so mancher (junger) Mitarbeiter....🤔🤔
@@CJ-hq9nb Hallo und ja, den AMG Owners Club gibt es noch. Als einziger von der AMG offiziell anerkannter Markenclub ist er entsprechend auch unter den Mercedes Clubs gelistet. Lange Jahre war ich dort im Vorstand tätig und noch länger Mitglied. Doch auch hier setzte irgendwann, ich nenne es mal vorsichtig, ein gewisser "Zerfall" ein. Vor Aufnahme in den Club, wurden die Anwärter kontaktiert und erst nach Empfehlung aufgenommen. Hierbei ging es nicht um "Reichtum" oder "gesellschaftlichen Status". Einzig und alleine die Leidenschaft für und rundum AMG zählte! So reichte das Mitgliederspektrum vom einfachen Arbeiter mit seinem alten C 36, bishin zum Schönheitschirurg und Millionär mit den neuesten AMG-Modellen. Das Forum auf der Webseite des Clubs diente den Mitgliedern, die sich überwiegend persönlich kannten, zum Austausch. Da es die AMG Private Lounge noch nicht gab, fanden hier täglich gesittete und geradezu familiäre Benzingespräche statt. Bei Treffen waren alle "per Du" und für die AMG, die damals noch echtes Interesse für den Club zeigte, waren wir alle "kleine Markenbotschafter" und wurden auch entsprechend so behandelt. Eine tolle Zeit! Doch so nach und nach änderte sich leider vieles. Die AMG Private Lounge entstand, viele Mitglieder suchten plötzlich dort den Austausch und machten im clubeigenen Forum mehr und mehr Platz für die "typischen Chatter" in diesen einschlägigen Foren. Spätestens mit den ersten auf dem Gebrauchtwagenmarkt halbwegs "erschwinglichen" C 63 (204) änderte sich auch zunehmend das Mitgliederklientel und als eine Art Konkurrenz zur AMG Private Lounge nahm man nun nahezu jeden auf. Dies führte - alles meiner subjektiven Meinung nach!!! - zu einem Imageschaden den auch die AMG nicht gutheißen konnte und sich immer weiter vom Club distanzierte. Natürlich spielten noch weitere Faktoren eine Rolle aber das würde hier zu weit führen. Vor ein paar Jahren bin ich dann ausgetreten, verfolge das Geschehen aber hier und da noch im sog. "öffentlichen Forum". Mit besten Grüßen
Der Apfelbaum im AMG Logo, das ist die zweite Ausführung, das alte Logo war AMG eingerahmt
Bin 52 und fahre auch einen AMG. Seit DTM 90ziger Jahre liebe ich diese Marke. Damals War Hans Werner Aufrecht immer zugegen, mit Norbert Haug.
Ja, die guten 90iger Jahre.... 😊 Waren auch echt tolle Zeiten, jetzt müssen wir abwarten was die Zukunft bringt. Die AMG Produkte sind aber immer noch der Hammer! 😁 Allzeit gute Fahrt!
Und das alles von einem ehemaligen AMG Mitarbeiter hören.
Katastrophal wo sich das alles hinbewegt.
Du hast definitv zur besten Zeit dort gearbeitet.
V8 Motoren werden rarität.
Diese exklusivität eines AMG oder BMW M wird alles verschwinden.
Damals als Kind hat man gestaunt wow ein AMG oder M.
Jetzt nichts besonders mehr. Und wenn man den Elektrodreck ansieht, könnte nur heulen
Ja, ich bin froh diese für mich schöne Zeit (es war sicherlich nicht alles Gold was geglänzt hat) beruflich erlebt zu haben! 😊
@@CJ-hq9nb Definitiv! Falls dir mehr Stories einfallen, was du bei AMG erlebt hast, könntest du ruhig mehr Videos darüber machen? Das würde alle Autofanatiker interessieren. Beste Grüße :)
Da bin ich gleicher Meinung 👍. Traurig wie es sich noch entwickeln wird …
Ich fahre einen AMG GT und meine das sprichwörtlich, fahren und nicht als Standzeug in der Garage! Es macht Spaß und es jedesmal immer wieder ein Erlebnis und mir ist es Wurst was der Liter Sprit kostet. Auch die Werterhaltung, wobei ich Denke V8 werden in Zukunft rar… ich würde ihn um Himmels Willen nie verkaufen!
Klasse! So soll es ja auch sein! 👍 Ich wünsche dir weiterhin viel Spaß mit dem GT und vor allem gute Fahrt! 🚘
Die Fokussierung auf Leasinggeschäft, bewusst auch an dubiose Kunden, hat auch vieles zerstört
Ja, leider ist das so... ☹
Die AMG Kundschaft hat sich schon verändert. Siehe Hamburg, oder Berlin.
Mega Statement von dir !!!
Ich bin AMG Kunde!
Und mir ist das sehr wichtig, wo kommt die Marke AMG her wer sind die gründer
Das sollte meiner Meinung nach jeder Kunde wissen weil AMG ist kein GTI oder M Performance!
Ich schätze meine zwei "Kleinen" Mercedes Benz AMG GLA 45 und Mercedes Benz AMG A 45S (W177)
Was mich zu AMG unterandrem das konzept ein Mann/Frau ein Motor!!
Die Rennsport geschichte Bernd Schneider, Michael Schumacher Fangio der Schlimme Unfall in Le Mans wo dss ganze team sich zurück gezogen ist.... Der Kundensport mit Mann Filter team ( HTP)
Mit der "Mamba" das ist für mich AMG
Ich finde nur weil man das "nötige" kleingeld hat um sich einen AMG kaufen zukönnen müsste man einen test machen, ob man weis was man da kauft Jede Naht am sitz oder am Lenkrad ist hand gearbeitet egal ob A klasse oder GT! AMG steht für individuelltät und ich find meine beiden echt mega nicht nur Performance Technisch sondern auch von der altags Tauglichkeit!
GLA hat 381 PS und ist mehr als nur gut motorisiert! 4 Erwachsene sitzen gut in dem Koffer!
Wirklicher kurven räuber ist der leider nicht dafür ist der Schwerpunkt zuhoch aber
Der A hat 421 PS und das ist einfach nur Krank wie das teil zieht und geht (bin schon 8000km gefahren und hab dem im Dezember erst bekommen ) alles schon gemacht öl etc.
Bei 270 gps ist der weg vom drezahlband noch nicht ende (ist aber abgeregelt )
Sportlicher geht's nicht mehr die Performance Sitze sind nicht nur bequem sondern man fühlt sich gleich wie in einem Rennwagen die sptize Vorderachse verleiht dem einfahrverhalten wie Kart
Landstraßen muss man aufpassen das man nicht zu schnell wird das Allradsystem muss ich sagen ist besser als vom RS3!!! ( Probe gefahren ) ja ich bin im W177 verliebt !
Mehr Rennsport geht nicht das teil ist Ein "Pocketrocket" vom aller feinsten der Drift mode ist spielerrei und unnötig auch vom Innenraum verarbeitung etc man denkt man sitzt in der S Klasse bei beiden !
Großartig find ich das AR system was Mercedes Benz benutzt (werd ich im sommer definitiv auf dem ring benutzen ) im Navigationssystem zeigt es Punkt genau an wie man abbiegen muss auf ser Rennstrecke wird einen Virtuelle Fahrline erzeugt das zu kommt das ein Virtuelles Du als Referenz auto dazu kommt man hat das gefühl man sitz im Simulator großartig!
Natürlich ist der Preis eine Ansage aber das ist auch ein stück deutsches Kulturgut!
Und ich weis das meine beiden nie verkauft werden!
Da die Produktion des GLA wie auch der A Klasse zu ende gehen da jetzt der echte AMG motor ausstirbt..... der echte AMG motor ist und bleibt V8 !
Weis nicht ob der 6 zylinder noch bleibt aber der 4 Zylinder soll nach meinen wissen noch mehr frisch luft bekommen (fährt jetzt schon mit unfassbaren 2,2 Ladedruck ab werk!) Und eine E Unit einheit da bin ich raus.....
Halt werder was von denn Mercedes Benz EQ's oder von der Renault Zoe (Wenn ich E-Auto fahten möchte dann Karts oder auto Scooter...) Ja Karts da find ich es sinnvoll Rennanzuge die nach abgassen riechen möchte ich meinen stubentigern nicht antun....
Wenn ich mal benziner fahre häng ich die in die Garage für zwei tage
Wünsch euch ne ruhige woche
Vielen Dank für deinen Kommentar! Wünsche dir weiterhin viel Spaß mit deinen AMG's 🚘 Ich bin sehr gespannt, wie es bei AMG weitergeht....
In welcher Zeit haben sie dort gearbeitet?
2000 - 2005 🚘😊
@@CJ-hq9nb Moin, das Video wurde mir heute vorgeschlagen und aufgrund des Zeitraums habe ich eine kurze Frage: Waren zu der Zeit noch 140er-Kombi-Umbauten vor Ort (bzw. wieder)? Vielleicht haben Sie dazu auch noch die ein oder andere Anekdote. Danke!
@@Bernhard3190 Servus, erlebt habe ich noch den ein oder anderen "Umbau", war aber leider schon am auslaufen. Wenn so ein Fahrzeug aber in der Werkstatt stand, war es bei Werksführungen immer ein Highlight! Viele Fahrzeuge gingen nach Russland oder in dem asiatischen Raum. Ich glaube irgendwo noch ein, zwei Bilder zu haben...muss ich im Archiv mal schauen... 📸 Schade, dass solche Umbauten heute nicht mehr groß zu finden sind bzw. angeboten werden (können)...
@@CJ-hq9nb Sehr interessant! Hintergrund meiner Frage war 1) mein Interesse an solchen Fahrzeugen und 2) mit Zeitzeugen in Kontakt zu kommen, um ein wenig mehr über diese Fahrzeuge zu erfahren. In diesem Fall speziell stellt sich mir die Frage, warum Anfang der 2000er noch ein Kombi (oder vielleicht sogar mehrere) bei AMG standen? U.a. im Abenteuer Auto-Beitrag zum SL73 AMG wird ein schwarzer Kombi gezeigt und erwähnt. Der zeitliche Kontext ist mir da noch nicht ganz klar, ob sie vielleicht längere Zeit bei AMG standen oder gerade wieder zur Auffrischung da waren. Die beiden Fahrzeuge aus Johor (Malaysia) z.B. waren ca. 205-2016 zur Überarbeitung in Affalterbach, vielleicht war das im Jahr 2000 ja auch schon der Fall.
An Bildern von diesen Fahrzeugen, generell Unikaten und von der Firma aus der Zeit bin ich sehr interessiert.
Wenn du zu Porsche bist Dan tust du mir leid .. das ist nicht mehr Porsche
Nein, zu Porsche bin ich damals nicht gewechselt. Aber es stimmt, dass sich auch dort viel "verändert" hat....