Je suis pilote de ligne. Pour une fois, je trouve que ce reportage était excellent sur le plan factuel. Les points clés et les causes sont mis en lumière de façon claire et juste.
I know Im asking randomly but does anyone know of a method to log back into an instagram account? I was stupid forgot the password. I appreciate any tips you can offer me
Le matin tô 56:57 t j allais ds les vignes en😮début de matinée et je voyais encre d3s hélicoptères ttes ces heure après ce crash et effectivement il faisait très froid et bcp de vent
Pour effectuer la distance Lyon Strasbourg de 478 km Google conseille de rechercher un covoiturage, car c'est le mode de transport le plus respectueux et raisonnable...
Oui, à la rigueur, mais là ce serait de l'auto-stop pourquoi pas. Mais à l'époque il y a eu quand même des disparitions par exemple des auto-stoppeurs qui ont été retrouvés mort je pense par exemple au jeune homme qui ont été enlevés par Pierre chanal et également aux jeunes femmes enlevé par un certain Michel fournirait donc il est vrai que s'il y avait toutes ces applications de covoiturage avec toutes ces systèmes de surveillance je pense qu'aujourd'hui plutôt à l'époque on en serait pas là mais bon ça c'est une autre époque des années 90 92 c'était l'époque des trajets en voiture et en train beaucoup plus qu'en avion voilà
Athos Paf Le gpws est une alarme qui se déclenche plus tôt, l'avion est encore suffisamment haut ce qui laisse le temps aux pilotes de remettre les gaz. Celui qu'on entend c'est à 60m du sol il est trop tard.
Dans ces disgrâces l état sauve TOUJOURS le côté POGNON...La JUSTICE est lente...Et le temps passe.....La mort des AUTRES ne compte pas devant les Puissants... L erreur humaine est encore plus grande. Côté finances........ Ça te passe l Envie de voyager...
C'est juste impensable d'avoir la position précise de l'avion donné par le contrôleur aérien et de ne pas exploiter cette donnée 😮... C'est une grave faute professionnelle de la part du préfet de l'époque comment est-ce possible...
13:45 "VERS le mont saint Odile alors ?_ Voila dans ces eaux là, UN PEU PLUS LOIN" L'avion avait dévié de l'axe, le contrôleur n'a qu'une très vague idée de l'endroit du crash, ET elle est fausse.
Être courtois... Mais qd on entend France 2 !!! '' pour leur faire gagner du temps, la tour leur propose l'autre piste '' . C'est la même prise ds l'autre sens, mais une mise Madame la journaliste qui ne connait pas son sujet, une piste ça se prend en fonction du vent!
Ce qui me trouble dans cette affaire c'est que d'après l'association des familles de victimes, deux corps n'ont jamais été retrouvés alors que selon les documents officiels, tous les corps ont été récupérés... Encore lors d'une des dernières réunion de cette association sur les lieux, en 2022 il me semble, un homme a, dans un discours filmé par la presse, affirmé que ce crash a fait tant de victimes dont je cite "...deux corps n'ont jamais été retrouvés..." Comment expliquer cette "anomalie"? Est-ce que deux corps ont réellement été portés disparus? Dans l'affirmative, comment expliquer cela? Ces deux corps auraient-ils été "pulvérisés" à l'impact? J'ai du mal à y croire. Auraient-ils brûlé au point de tout faire disparaitre, ossements compris? Là aussi j'ai du mal à y croire. Éjectés au loin à l'impact? Encore une fois j'ai du mal à y croire, La Bloss et ses environs ne sont pas l'Himalaya ni les Alpes, c'est un secteur très fréquenté et encore plus depuis ce crash, depuis toutes ces années des os auraient déjà été trouvés...
vraiment un pignouf le Jacques Barel .... je vois déjà le type de personnalité qui l'est n'ecoutant que lui alors que les infos etaient connues genre Monsieur je sais tout !
Ca me fait rager de le voir témoigner normalement en disant "on aurait pu arriver plus vite" il aurait dû faire de la prison sans blague. Des dizaines de vies qui aurait pu être sauvées. Désorganisation comme toujours....
Ce qui est fou c'est encore une fois la responsabilité du préfet qui est responsable de la mort de quelques survivants. Et bien entendu il ne sera jamais inquiété !!! Pourtant quand vous et moi nous faisons une faute lourde nous sommes sanctionner !!!! Pénalement et professionnellement !!!! Et lui???? Gouvernement/justice de m e r d e
Oui enfin on peut se poser aussi des questions sur les compétences, ou plutôt les habitudes de nos deux compagnie nationale (qui n'en font plus qu'une) ET de leur pilote. Ce vol Air Inter fut le troisième crash d'un A320 dans le monde, après une mauvaise préparation de l'approche, un décalage de trajectoire, une erreur dans la sélection de la descente...). Air France de son coté restera effectivement la première compagnie au monde dont les pilotes ont planter un A320 (en faisant du radada dans un meeting aerien sans préparation dans un avion qui avait 20 heures de vol seulement, un pilote qui en avait en gros 100 sur A320 et dont les déclaration 20 ans plus tard prouve qu'il n'a toujours pas compris comment fonctionne un Airbus... passons). Elle fut ensuite la première au monde dont les erreurs des pilotes ont planté un A340, puis la première dont les pilotes ont planté un A330, et tout récemment la première a abimer fortement un A350. C'est a peu près la seule compagnie au monde ou les syndicat de pilote sont pour beaucoup ouvertement anti-Airbus,. Puis a coté de ça dans le même temps on eu a des dizaines de compagnie américaine, Asiatique, européennes, du moyen orient etc, qui ont exploité des milliers d'Airbus sans crash, ce qui permet a Airbus d'afficher des niveaux de sécurité au dessus des autres, notamment la famille A32X. C'est interpellant...
Cet accident est dû à une erreur humaine parce que l'avion s'est crasher en vol piloter. Le taux de descente était trop important pour éviter la montagne.
Oui c' est la faute d' airbus qui n' équipait pas les A 320 de radar au sol, par économie . Mais tout ce qui concerne airbus est confidentiel pour raison économique !
c'est un souci de molette sur le pilote automatique qui commande la vitesse verticale (la vitesse de montée ou de decente de l'avion en pieds par minute) et l'inclinaison de l'avion ce défaut a été corrigé
@@MrChpinoza ce qui est étrange c'est que le taux de descente est indiqué a droite de l'altitude sur les écrans droite et gauche , je comprends pas que les 2 pilotes se soient fié uniquement a l'indication du pilote automarique et pour le gpws bah en montagne ça aurait rien changé
@@pierreelbaze244 certes , mais a mon avis ils n'avaient aucune obligation d'installer ce système. Si pas d'obligation, pas de condamnation sur ce point là.
Insupportable, orienté, "orienteur".... a l'image de cette émission, de la narration de sa fameuse voix off, de ses musiques de thriller de série B... et dont le principe de base est le flirte rapproché avec le conspirationniste qu'on peut tous rapidement devenir. Tout ça parce que ça faisait et que ça fait de l'audience. Dans ce cas précis on va nous parler 50 fois des secours qui ne sont pas allé au bon endroit alors que "Le contrôleur a donné une position précise"... même si on l'entend vers 13:45 le contrôleur n'en sait pas plus que ça. et ne pouvait pas être plus précis. Dans le domaine de l'aérien, Secret d'Actualité a couvert aussi le TWA800, c'est juste ça : 80% sur l'hypothèse foireuse du missile... mais strictement aucun mot sur les autre cas d'explosion de réservoir centraux sur des Boeing. Aujourd'hui on appellerait ça du "Putaclic".
"orienté, orienteur, insupportable..." Bienvenue dans le monde des merdias. Par contre, je ne vois pas en quoi ce reportage frôle le conspirationnisme, d'ordinaire les reportages diffusés par les merdias s'en tiennent aux versions officielles. C'est surtout sur internet que l'on peut trouver des "thèses conspirationnistes/complotistes". Je pense que le "complotisme" peut être une bonne chose. Exemple très connu : les fameux attentats du 11 septembre. J'avoue que je ne crois pas à la version officielle qui veut que le Pentagone aurait été la cible d'un avion, je penche pour la thèse du missile mais de là à affirmer que les deux avions lancés contre les tours du World Trader Center étaient des "hologrammes" comme le prétendent certains... j'ai du mal à y croire, c'est vraiment tiré par les cheveux.
bah quand le GPWS retentit c'est déja trop tard pour une remise des gaz c'est un avion de ligne pas un avion de chasse Sinon le Rio Paris ne serait pas crashé, il avait ce système, lui...!
Ce sont les forces Ahrimaniennes qui ont tenté d'éliminer un certain passager qui a quitté l'avion avant d'embarquer. Le fait que ce passager important quitte l'avion au dernier moment n'a pas pu empêcher l'enclenchement de ces forces de pouvoir faire autrement que ce qui était prévu : l'accident. Et aussi, un autre passager était présent dans l'avion (un spécialiste d'un nouveau système informatique révolutionnaire) a par contre périt dans l'accident. Tous les autres sont des dommages collatéraux. Cet accident est un exemple d'une lutte violente entre des forces spirituelles lumineuses et ténébreuses. Quand on connait l'histoire de cette région et du mont St Odile cela ne fait aucun doute. Voilà la vrai raison.
Oui ! Et, toi tu pense que tu aurait suivi le (mouvement) avec les autres survivants ? Franchement cette histoire est juste ouf ! Je n imagine pas psychologiquement le choc de devoir manger tes amies morts, pour que toi tu puisses survivre ! Perso je pense que c est même plus toi qui réfléchis ! Mais ton instinct primaire !
@@hannibalbarca2552 Pourtant SI, vous pouvez imaginer car depuis 43 ans c'est EXACTEMENT ce que font les humanoïdes de ton espèce!!!! Pour manger ces voisins, piller violer prostituer s'achètent des images? ???!!!! Du jamais vue DANGER ces horreurs sont prêts à tout, entres autres voler notre identité et manger leur voisin nhexitant que pour DÉTRUIRE, mineurs prostituer pour eniemes et immondes tentatives d'attaques par le rectum par la ou ils pensent ces mêmes visiteurs. ..TOUJOURS JALOUSIE DU PLUS VIEUX PAYS, CAR ÉTERNEL COPIÉ COLLER malgré les centaines qui existent de par le monde....C'est MA MAISON DÉGAGER DE LA J'AI QU'UNE MAISON VA VIOLER ABUSER AILLEURS
C est honteux de dire ça, imagine la douleur, le choc etc de perdre des membres de sa famille dans un crash d avions ! Donc les familles se sont battu pour comprendre et connaître la vérité ! Et donc c est légitime de de réclamer l'argent ! En plus les assurances sont la pour ça ! Mais ici c est pire vu que l avion avait un problème ! Et en plus c est normal, je prends juste un exemple imagine que un marie qui fessait vivre sa petite famille, est mort dans le crash, que cette petite famille a un crédit maison, et voiture, etc, voilà à quoi sert l argents des assurances et les exemples sont nombreux, c est pas pour acheter la dernière audi rs6 avec l argents de la mort d un mari, d un enfant, etc, etc imagine juste la douleur pour les familles dans le deuil.... Un peu de respect pour eux
Je suis pilote de ligne. Pour une fois, je trouve que ce reportage était excellent sur le plan factuel. Les points clés et les causes sont mis en lumière de façon claire et juste.
J'adore cette émission.
Dommage que ça ne passe plus 😔
I know Im asking randomly but does anyone know of a method to log back into an instagram account?
I was stupid forgot the password. I appreciate any tips you can offer me
@Curtis Nash instablaster :)
Merci beaucoup si tu en as d’autres on est preneur 😇
J adore ton coté detente comme si c etait a ton oncle que tu demandes la.suite
Salut je me souviens bien de ce crach ….. merci pour ce partage
Le matin tô 56:57 t j allais ds les vignes en😮début de matinée et je voyais encre d3s hélicoptères ttes ces heure après ce crash et effectivement il faisait très froid et bcp de vent
C'était vraiment sa journée à Pierre Lota ! Au matin il se cartonne en bagnole et le soir il se crash en avion !!😳🥴
De la chance. normalement jamais deux sans trois
La mort voulait le prendre, la vie n'était pas du même avis.
Merci pour cette vidéo ! Les Secrets d’Actualité sont introuvables !
En avez-vous d’autres qui ne sont pas encore sur RUclips ?
Oui
Dire que cette petite fille de 13 mois miraculée a aujourd’hui 33 ans …🙏🏻
Remet en d’autres stp
Ce fameux bouton porte à la confusion. La faute appartient à l'avion, point final. Que ces personnes reposent en paix
Pour effectuer la distance Lyon Strasbourg de 478 km Google conseille de rechercher un covoiturage, car c'est le mode de transport le plus respectueux et raisonnable...
"conseille, google" Ha!ha!ha!
Rien contre mais c' est marrant quand même.
Ils seraient parti en voiture ou en train, le crash n'aurait pas eu lieu et la femme d'alvaro serait en vie.
C'était il y a 30 ans !
@@will5785 ça n'aurait rien changer sur l'agenda d'Air inter le vol était programmé.
Oui, à la rigueur, mais là ce serait de l'auto-stop pourquoi pas. Mais à l'époque il y a eu quand même des disparitions par exemple des auto-stoppeurs qui ont été retrouvés mort je pense par exemple au jeune homme qui ont été enlevés par Pierre chanal et également aux jeunes femmes enlevé par un certain Michel fournirait donc il est vrai que s'il y avait toutes ces applications de covoiturage avec toutes ces systèmes de surveillance je pense qu'aujourd'hui plutôt à l'époque on en serait pas là mais bon ça c'est une autre époque des années 90 92 c'était l'époque des trajets en voiture et en train beaucoup plus qu'en avion voilà
18:41 on entends l’alarme sol alors que précisément c’est ce qui manquait à l’avion. Pas très inspiré
secret d'actualité-delahousse, tout est dit.
L’alarme qu’on entend est une reproduction, le son réel dans le cockpit c’était uniquement les « two hundreds » puis plus rien…
29:42 voilà ce que les pilotes ont entendus
Athos Paf Le gpws est une alarme qui se déclenche plus tôt, l'avion est encore suffisamment haut ce qui laisse le temps aux pilotes de remettre les gaz. Celui qu'on entend c'est à 60m du sol il est trop tard.
Dans ces disgrâces l état sauve TOUJOURS le côté POGNON...La JUSTICE est lente...Et le temps passe.....La mort des AUTRES ne compte pas devant les Puissants...
L erreur humaine est encore plus grande. Côté finances........
Ça te passe l Envie de voyager...
C'était juste à 10km de chez moi 😞
Bien triste.. 😞
Mon oncle été sur place pour aider les victimes avant l’arrivée des secours 😞
@@Grarminouch mon père pareil, il travaillait à l'aéroport :(
Non, c'est M6, mais dès qu'il s'agit de sciences et techniques... Ou de français, de vocabulaire, de syntaxe...
Même combat.
C'est juste impensable d'avoir la position précise de l'avion donné par le contrôleur aérien et de ne pas exploiter cette donnée 😮... C'est une grave faute professionnelle de la part du préfet de l'époque comment est-ce possible...
13:45 "VERS le mont saint Odile alors ?_ Voila dans ces eaux là, UN PEU PLUS LOIN" L'avion avait dévié de l'axe, le contrôleur n'a qu'une très vague idée de l'endroit du crash, ET elle est fausse.
Être courtois... Mais qd on entend France 2 !!!
'' pour leur faire gagner du temps, la tour leur propose l'autre piste '' .
C'est la même prise ds l'autre sens, mais une mise Madame la journaliste qui ne connait pas son sujet, une piste ça se prend en fonction du vent!
R.I.P AU VICTIMES 🙏 et pierre lota 1 miraculé 2 crash 🚙🛩😱 ce monsieur revient de loin force a lui et aux rescapés 🙏🙌👏💯
Ce qui me trouble dans cette affaire c'est que d'après l'association des familles de victimes, deux corps n'ont jamais été retrouvés alors que selon les documents officiels, tous les corps ont été récupérés...
Encore lors d'une des dernières réunion de cette association sur les lieux, en 2022 il me semble, un homme a, dans un discours filmé par la presse, affirmé que ce crash a fait tant de victimes dont je cite "...deux corps n'ont jamais été retrouvés..."
Comment expliquer cette "anomalie"?
Est-ce que deux corps ont réellement été portés disparus?
Dans l'affirmative, comment expliquer cela?
Ces deux corps auraient-ils été "pulvérisés" à l'impact? J'ai du mal à y croire.
Auraient-ils brûlé au point de tout faire disparaitre, ossements compris? Là aussi j'ai du mal à y croire.
Éjectés au loin à l'impact? Encore une fois j'ai du mal à y croire, La Bloss et ses environs ne sont pas l'Himalaya ni les Alpes, c'est un secteur très fréquenté et encore plus depuis ce crash, depuis toutes ces années des os auraient déjà été trouvés...
vraiment un pignouf le Jacques Barel .... je vois déjà le type de personnalité qui l'est n'ecoutant que lui alors que les infos etaient connues genre Monsieur je sais tout !
Un scribouillard comme on en voit trop dans notre pays
Ca me fait rager de le voir témoigner normalement en disant "on aurait pu arriver plus vite" il aurait dû faire de la prison sans blague. Des dizaines de vies qui aurait pu être sauvées. Désorganisation comme toujours....
@@arnaudr1694 je vous comprends je pense comme vous
Et oui 😔
Ce qui est fou c'est encore une fois la responsabilité du préfet qui est responsable de la mort de quelques survivants.
Et bien entendu il ne sera jamais inquiété !!!
Pourtant quand vous et moi nous faisons une faute lourde nous sommes sanctionner !!!!
Pénalement et professionnellement !!!!
Et lui????
Gouvernement/justice de m e r d e
N'importe quoi, influenceur à la solde des puissances de l'étranger !
Il aurait été intéressant d'entendre l'avis des pompiers de la ville de Barr, certains font des témoignages curieux aujourd'hui encore...
curieux dans quel sens ??
L'A320 avait déjà ete planté lors d'un meeting aérien... On peut ce poser des questions sur la fiabilité qd mm
Oui enfin on peut se poser aussi des questions sur les compétences, ou plutôt les habitudes de nos deux compagnie nationale (qui n'en font plus qu'une) ET de leur pilote. Ce vol Air Inter fut le troisième crash d'un A320 dans le monde, après une mauvaise préparation de l'approche, un décalage de trajectoire, une erreur dans la sélection de la descente...). Air France de son coté restera effectivement la première compagnie au monde dont les pilotes ont planter un A320 (en faisant du radada dans un meeting aerien sans préparation dans un avion qui avait 20 heures de vol seulement, un pilote qui en avait en gros 100 sur A320 et dont les déclaration 20 ans plus tard prouve qu'il n'a toujours pas compris comment fonctionne un Airbus... passons). Elle fut ensuite la première au monde dont les erreurs des pilotes ont planté un A340, puis la première dont les pilotes ont planté un A330, et tout récemment la première a abimer fortement un A350. C'est a peu près la seule compagnie au monde ou les syndicat de pilote sont pour beaucoup ouvertement anti-Airbus,. Puis a coté de ça dans le même temps on eu a des dizaines de compagnie américaine, Asiatique, européennes, du moyen orient etc, qui ont exploité des milliers d'Airbus sans crash, ce qui permet a Airbus d'afficher des niveaux de sécurité au dessus des autres, notamment la famille A32X. C'est interpellant...
Cet accident est dû à une erreur humaine parce que l'avion s'est crasher en vol piloter.
Le taux de descente était trop important pour éviter la montagne.
SINK RATE
Oui c' est la faute d' airbus qui n' équipait pas les A 320 de radar au sol, par économie . Mais tout ce qui concerne airbus est confidentiel pour raison économique !
c'est un souci de molette sur le pilote automatique qui commande la vitesse verticale (la vitesse de montée ou de decente de l'avion en pieds par minute) et l'inclinaison de l'avion
ce défaut a été corrigé
@@MrChpinoza
ce qui est étrange c'est que le taux de descente est indiqué a droite de l'altitude sur les écrans droite et gauche
, je comprends pas que les 2 pilotes se soient fié uniquement
a l'indication du pilote automarique
et pour le gpws bah en montagne ça aurait rien changé
@@pierreelbaze244 certes , mais a mon avis ils n'avaient aucune obligation d'installer ce système. Si pas d'obligation, pas de condamnation sur ce point là.
Préfet nul, rien de la tête
Delahousse,je m aperçois que ses interventions étaient subliminales.... il incitait la réponse voulue ds sa question
Insupportable, orienté, "orienteur".... a l'image de cette émission, de la narration de sa fameuse voix off, de ses musiques de thriller de série B... et dont le principe de base est le flirte rapproché avec le conspirationniste qu'on peut tous rapidement devenir. Tout ça parce que ça faisait et que ça fait de l'audience. Dans ce cas précis on va nous parler 50 fois des secours qui ne sont pas allé au bon endroit alors que "Le contrôleur a donné une position précise"... même si on l'entend vers 13:45 le contrôleur n'en sait pas plus que ça. et ne pouvait pas être plus précis. Dans le domaine de l'aérien, Secret d'Actualité a couvert aussi le TWA800, c'est juste ça : 80% sur l'hypothèse foireuse du missile... mais strictement aucun mot sur les autre cas d'explosion de réservoir centraux sur des Boeing. Aujourd'hui on appellerait ça du "Putaclic".
"orienté, orienteur, insupportable..."
Bienvenue dans le monde des merdias.
Par contre, je ne vois pas en quoi ce reportage frôle le conspirationnisme, d'ordinaire les reportages diffusés par les merdias s'en tiennent aux versions officielles.
C'est surtout sur internet que l'on peut trouver des "thèses conspirationnistes/complotistes".
Je pense que le "complotisme" peut être une bonne chose.
Exemple très connu : les fameux attentats du 11 septembre.
J'avoue que je ne crois pas à la version officielle qui veut que le Pentagone aurait été la cible d'un avion, je penche pour la thèse du missile mais de là à affirmer que les deux avions lancés contre les tours du World Trader Center étaient des "hologrammes" comme le prétendent certains... j'ai du mal à y croire, c'est vraiment tiré par les cheveux.
bah quand le GPWS retentit c'est déja trop tard pour une remise des gaz
c'est un avion de ligne pas un avion de chasse
Sinon le Rio Paris ne serait pas crashé, il avait ce système, lui...!
Aucun rapport
Koi
Ce sont les forces Ahrimaniennes qui ont tenté d'éliminer un certain passager qui a quitté l'avion avant d'embarquer. Le fait que ce passager important quitte l'avion au dernier moment n'a pas pu empêcher l'enclenchement de ces forces de pouvoir faire autrement que ce qui était prévu : l'accident. Et aussi, un autre passager était présent dans l'avion (un spécialiste d'un nouveau système informatique révolutionnaire) a par contre périt dans l'accident. Tous les autres sont des dommages collatéraux. Cet accident est un exemple d'une lutte violente entre des forces spirituelles lumineuses et ténébreuses. Quand on connait l'histoire de cette région et du mont St Odile cela ne fait aucun doute. Voilà la vrai raison.
on ne comprend rien
Je vous aurais mis de force dans cet avion vu votre délire vous le méritez.
C'est pas celui de la cordillère des Andes des conditions autrement plus hallucinante comme destin..
Oui ! Et, toi tu pense que tu aurait suivi le (mouvement) avec les autres survivants ? Franchement cette histoire est juste ouf ! Je n imagine pas psychologiquement le choc de devoir manger tes amies morts, pour que toi tu puisses survivre ! Perso je pense que c est même plus toi qui réfléchis ! Mais ton instinct primaire !
@@hannibalbarca2552 Pourtant SI, vous pouvez imaginer car depuis 43 ans c'est EXACTEMENT ce que font les humanoïdes de ton espèce!!!! Pour manger ces voisins, piller violer prostituer s'achètent des images? ???!!!! Du jamais vue DANGER ces horreurs sont prêts à tout, entres autres voler notre identité et manger leur voisin nhexitant que pour DÉTRUIRE, mineurs prostituer pour eniemes et immondes tentatives d'attaques par le rectum par la ou ils pensent ces mêmes visiteurs. ..TOUJOURS JALOUSIE DU PLUS VIEUX PAYS, CAR ÉTERNEL COPIÉ COLLER malgré les centaines qui existent de par le monde....C'est MA MAISON DÉGAGER DE LA J'AI QU'UNE MAISON VA VIOLER ABUSER AILLEURS
Qui était à l’intérieur ??? Des gens importants ??? Qui se serait opposés à une loi ?? Un projet ? 😉
Sale débile !
14 ans après tout ce qu’ils veulent les familles c le pognon, c malheureux mais c comme ça maintenant 😢😔😔
C est honteux de dire ça, imagine la douleur, le choc etc de perdre des membres de sa famille dans un crash d avions ! Donc les familles se sont battu pour comprendre et connaître la vérité ! Et donc c est légitime de de réclamer l'argent ! En plus les assurances sont la pour ça ! Mais ici c est pire vu que l avion avait un problème ! Et en plus c est normal, je prends juste un exemple imagine que un marie qui fessait vivre sa petite famille, est mort dans le crash, que cette petite famille a un crédit maison, et voiture, etc, voilà à quoi sert l argents des assurances et les exemples sont nombreux, c est pas pour acheter la dernière audi rs6 avec l argents de la mort d un mari, d un enfant, etc, etc imagine juste la douleur pour les familles dans le deuil.... Un peu de respect pour eux
Espece ...
Normal et même tout l’argent ne changera rien mais Airbus doit cracher de fric
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