@@simonetofani6357 rettifico anch'io dopo aver visto coi miei occhi che è del tutto inutile smontare il quadro: si fa tutto dal vano motore togliendo la ruota di scorta e quella paratia spugnosa o plasticosa
Salve vi chiedo ho perdita olio cambio che fuoriesce dalla coroncina che va avviata (filo contachilometri) Filo sostituito tutto ok.... però c'è perdita olio!!!!! Sapete qualcosa?? Grazie
Non é assolutamente necessario,anzi é del tutto inutile smontare il quadro,si inserisce dal cofano motore agevolmente
ne sei sicuro? dal lao quadro strumenti sembra che bisogna svitarlo e avvitarlo, come fai se non lo smonti?
Anche io ho sostituito il cavo recentemente senza smontare il cruscotto ma accedendo dal vano motore dietro la ruota di scorta. È stato facile
@@simonetofani6357 rettifico anch'io dopo aver visto coi miei occhi che è del tutto inutile smontare il quadro: si fa tutto dal vano motore togliendo la ruota di scorta e quella paratia spugnosa o plasticosa
Smontare il cruscotto non serve a nulla, una volta avvitata la parte sotto direttamente dal cofano si innesta la parte superiore....
Salve vi chiedo ho perdita olio cambio che fuoriesce dalla coroncina che va avviata (filo contachilometri) Filo sostituito tutto ok.... però c'è perdita olio!!!!! Sapete qualcosa?? Grazie
Temperatura acqua a 130?
Michele lancette benzina e acqua non funzionano?
C'è un problema di masse che dovrò risolvere