Sostituzione radiatore Fiat Panda 4x4 Trekking da MicheleExpert-Cropalati (Cs)-Calabria
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- In questo video tutorial di meccanica potrete imparare come sostituire il radiatore della Fiat Panda 4x4 prima serie, in questo caso la sostituzione ha riguardato la Fiat Panda 4x4 trekking del 1986. Vi invito a iscrivervi sul mio canale, di mettere un mi piace e di condividerlo se il video vi è piaciuto, di abilitare la campanella per avere notifica in tempo reale dei miei nuovi video che saranno sempre gradevoli. Vi mando un grande saluto! Video realizzato da MicheleExpert-Cropalati (Cs)
Хобби
Buonasera, il manicotto inferiore è normale che sia più freddo di quello superiore anche di 15 gradi. Quando si svuota il circuito di raffreddamento è buona norma mettere il riscaldamento al massimo così circola anche nel radiatore del riscaldamento. Ricordati sempre di spurgare bene il circuito ti giochi la guarnizione di testa. Io spurgo sempre togliendo il bulbo sulla testa per rilevazione temperatura acqua, poi radiatore che dovrebbe avere lo spurgo in alto poi fai livello al massimo in vaschetta. Se non fai queste operazioni c'è il rischio che nel circuito ti rimangono bolle d aria. Il circuito della panda vuole 5.2 litri di liquido, prima di mettere in moto ti devi accertare che ci sia quel tanto di liquido nel circuito. Saluti Stefano
Grazie dei consigli
Salve livello massimo vaschetta acqua radiatore e poi nel radiatore panda 4x4 141 lo sporgo non c'è
@@antoninocirillo1574 Salve, questo è un modello diverso dalle altre panda ha la vaschetta separata dal radiatore, comunque lo spurgo si effettua prima accertandosi che il blocco e la testa siano a livello togliendo il bulbo temperatura acqua poi prima di serrare quel tubo piccolo che va alla vaschetta quando fuoriesce il liquido il radiatore è a livello e si serra quel tubicino poi se è presente lo spurgo sul tubo di riscaldamento si spurga anche lì infine si fa il livello al massimo in vaschetta. Poi si mette in moto e il giorno successivo a motore freddo si ricontrolla il livello in vaschetta. Saluti
Buona sera..scusi per la domanda il manicotto inferiore che collega al minuti 14.35 dopo la curva c'è l altro pezzetto di manicotto che sale verso il radiatore del riscaldamento..ecco quel tubo va collegato al rubinetto o dove non c'è il rubinetto?ho un po' di problemi col riscaldamento e non vorrei sia collegato male..grazie mille
Salve guarda questo video completo, troverai tutti i suggerimenti che cerchi ruclips.net/video/Ueh0xDi4PjE/видео.htmlsi=Jw0kJn_4A0XHaG9R
@@MicheleExpertCropalati grazie mille 😊
Il giallo dentro la vaschetta compromette il liquido nuovo e come pulirlo dentro la vaschetta
Ciao Michele, non ho capito se hai miscelato l'antigelo con acqua distillata o acqua del rubinetto. Grazie, conservo tutti i tuoi video per farmi i lavori sulla mia Panda 4x4 del 1988 👍👍👍
Ho messo acqua del rubinetto, comunque ne servono di più per di 4 litri, va riempita la vaschetta portandola al livello ed è giusto eseguire lo spurgo che farò vedere nel mio prossimo video, saluti!!
@@MicheleExpertCropalati Di norma l' antigelo andrebbe miscelato con acqua distillata, ci sono molte acque di rubinetto che hanno molto calcare é non va bene
L'acqua del mio territorio ha una irrisoria parte di calcare, ma tutti mettono l'acqua del rubinetto, poi ogni zona va ragionata a se
@@MicheleExpertCropalatiAh ok perfetto, certo la quantità di calcare varia da zona a zona.
Buona sera Miche ho una fiat panda 4x4 anno 99, ho rifatto la testata e tutte le sue componenti. La temperatura mi sale sempre a 90 gradi e una tacca e attacca la ventola anche prima dei 90 gradi? ma e normale? potrebbe essere l'elettro ventola? come mai mi fa questo problema?
Hai consumo di acqua dopo i lavori fatti? ti sale presto la temperatura a 90 gradi? la ventola attacca spesso? comunque a volte dipende dal bulbo starato, o hai una rivelazione non ottimale della temperatura sul quadro
@@MicheleExpertCropalati ciao Michele, nessun consumo di acqua. Il liquido non cala mai.. l'unica e diventata marrone ma il meccanismo dice nulla di preoccupante. La ventola attacca sotto i 90 gradi attacca raffredda e poi stacca. Poi se percorso un percorso più lungo sale a 90 gradi più una tacca e si ferma lì.. la sto usando molto poco per il carico perché ho paura ancora pizzico la testata. Qualche amico diceva che potrebbe essere l'elettro valvola. Se non mi sbaglio il bulbo lo cambiato insieme quando ho rifatto la testata.
La temperatura sale dopo che ho fatto un po' di strada. Ti aggiorno con la lista dei pezzi che abbiamo cambiato con il lavoro della testata. Perché il mio meccanico mi dopo la testata mi ha fatto cambiare un po' di pezzi. Facevamo il gioco forse potrebbe essere questo....no quello ....e io ho pagooooo 😆
Ciao, senza spurgare ..?
Questo modello non ha lo spurgo in quando avviene in automatico tramite il piccolo tubo di ritorno che va nella vaschetta
Salve livello massimo vaschetta acqua radiatore e poi lo spurgo radiatore non c'è
Le riprese hanno avuto un problema tecnico nei punti che hai indicato andranno eseguiti alla fine del montaggio del radiatore