Коробка??? это одна мз самых гениальных и лучших коробок мира! если не знаешь, не говори! с коробки масло полностью сливается! и с гидротрансформатора сливается! полная замена масла в АКПП 9-11 литров, они кстати по обьему немного разные у рестайла и дорестайла! лучше брать рестаил, потому что в коробке уже стоит ПОДШИПНИК, а не латунная втулка как у дорестайла! коробка надежнее немного! и ни какая стружка ни куда не сыпется и тд! это полный бред! компрессорные движки хороши, но компрессор их так сказать сушит! и потом поршня трескаются! лучший выбор это 3.2 , 4.3 и 5.5 моторы! при нормальной езде разница между 3.2 и 5.5 составляет 2-3 литра! главное чтоб ДМРВ нормально работал, хотя он больше для экологии стоит, на дизельных мерсовских движках что с ДМРВ, что без него всё тоже самое! на бензини же расход и тягя при поломке ДМРВ падает сильно и ни какой Восьмерочный ДМРВ пихать не надо! а включить голову и поискать сам датчик ДМРВ без корпуса! к примеру в Украине сейчас дмрв стоит нормальный 3-4 тысячи грн...оригинал 8-12 тысяч, а сам датчик (расходомер) ДМРВ можно найти отдельно за 700-1000 грн! и кстати все расходомеры и ДМРВ в мире, а это в принципе тоже самое производства МЕРСЕДЕС! так как это ихний мировой патент, и до сих пор под разными фирмами их производит Мерседес! а точнее Даймлер Моторс!
Машина хорошая. А обзор полная чушь. Автор полностью не готов. Замечание могу делать почти ко всему отчем говорил автор. При том ошибки не лепые, начиная с того что стекло названо зеркалом, а передние парктроники правый левый названы передним и задним. Кроме того 208 купе не отличается хорошей шумоизоляцией, он построен на базе с класса. Вообщем за тачку 5+ . Отзыв 2-.
много не соответствий, нужно лучше готовить материал или не называть это обзором, а личными ощущениямиа в целом продолжай, старайся и желаю хороших обзоров в будущем!
Брат здарова, надеюсь купить в скором времени такой вот 208 с 2.3 компресором, нашёл пару объявлений за 250 и 270 тысяч, нужен взгляд или помощь понимающего человека.
Понятно что хочется быть еще одним про машины,но нужно вначале почитать самому лично все разузнать с владельцами по трещать.А так выпускать видос где реально даже не в курсе как открыть капот и так много чуши с википедии наверно.Мне как владельцу 210 очень скажем не очень,хочешь рассказать про Мерседес,а как я вижу верхушек нахватался и сразу я автоблогер в частности в этих ты просто гуру.Не знаю как остальным,но мне без обид вообще смотреть как то не очень(((((((.
Я катался на 208 мерседесе 2.3 объёмом слабый мотор, честно напишу машина не понравилась, у меня 210 кузов рестайлинг е 55 амг 2001 года выпуска, намного интереснее машина и комфортно и красивее и быстрее
Всё не плохо, но это всё было сказано много раз в подобных обзорах. Сам интересуюсь подобным автомобилем и хотелось услышать о проблемах и расходах на него... о расходе Бенза, цены на подвеску, цены ремонта акпп, возможные проблемы с мотором и в таком духе
Sound Drug , в целом про все это было сказано! Подвеска копеечная, мотор дорого, коробка стандарт около 80-100, ремонт, но если нормальную машину найдёшь эти проблемы тебя не затронут, на этой машине пробег 220к и все в порядке! По бензину 13 в городе .
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Коробка??? это одна мз самых гениальных и лучших коробок мира! если не знаешь, не говори! с коробки масло полностью сливается! и с гидротрансформатора сливается! полная замена масла в АКПП 9-11 литров, они кстати по обьему немного разные у рестайла и дорестайла! лучше брать рестаил, потому что в коробке уже стоит ПОДШИПНИК, а не латунная втулка как у дорестайла! коробка надежнее немного! и ни какая стружка ни куда не сыпется и тд! это полный бред! компрессорные движки хороши, но компрессор их так сказать сушит! и потом поршня трескаются! лучший выбор это 3.2 , 4.3 и 5.5 моторы! при нормальной езде разница между 3.2 и 5.5 составляет 2-3 литра! главное чтоб ДМРВ нормально работал, хотя он больше для экологии стоит, на дизельных мерсовских движках что с ДМРВ, что без него всё тоже самое! на бензини же расход и тягя при поломке ДМРВ падает сильно и ни какой Восьмерочный ДМРВ пихать не надо! а включить голову и поискать сам датчик ДМРВ без корпуса! к примеру в Украине сейчас дмрв стоит нормальный 3-4 тысячи грн...оригинал 8-12 тысяч, а сам датчик (расходомер) ДМРВ можно найти отдельно за 700-1000 грн! и кстати все расходомеры и ДМРВ в мире, а это в принципе тоже самое производства МЕРСЕДЕС! так как это ихний мировой патент, и до сих пор под разными фирмами их производит Мерседес! а точнее Даймлер Моторс!
ИХНИЙ
машина весит 2 тонны (1500кг), весь обзор примерно вот на таком уровне понимания....
И объем 4,6 чтоли там
Nice video end car👍 Grettings from Poland🖐️Russia is a beautiful country💓💓💓
Такие машины на ходу только дорожают.
Машина хорошая. А обзор полная чушь. Автор полностью не готов. Замечание могу делать почти ко всему отчем говорил автор. При том ошибки не лепые, начиная с того что стекло названо зеркалом, а передние парктроники правый левый названы передним и задним.
Кроме того 208 купе не отличается хорошей шумоизоляцией, он построен на базе с класса.
Вообщем за тачку 5+ .
Отзыв 2-.
согласен
Прошло 6 лет, они сейчас стоят под лям
Тип обозревает тачку и не знает, как свет включается в салоне 😁
Привет! Мерс неплохой был на обзоре. Сам владею 208ым )
Удачи и процветания каналу!
Павел Inferno , спасибо огромное!😊
стоит брать?
Bucho95 Ablushev если живой, то стоит
Bucho95 Ablushev совершенно верно. Если нравится купе, то конечно стоит брать, но исключительно живой вариант. Труп достпвлять удовольствие не будет.
Хорошо шаришь в тачке?)
S - режим на КПП это не Summer a Standart )
неа, summer и winter, на зимнем он со второй трогается.
Я вам рассказу про эту купешку, правда я нихуя о ней не знаю... Снимай про жигули 2101, хотя и там видимо без хозяина тяжело будет...
Как скажешь, твое мнение очень важно! Особенно на обзоре которому 3 года)
Лайк. Всё по делу!
А как отключить подушки????
что за трек в начале?
1,480 а не две тонны!
1850у меня такой
@@АлександрЛипунов-п5к это снаряжённая масса,алень.
Все нормуль! Привет с Гагарина!
DIMAFONOZ , спасибо! 😊
много не соответствий, нужно лучше готовить материал или не называть это обзором, а личными ощущениямиа в целом продолжай, старайся и желаю хороших обзоров в будущем!
Юрий Гагарин , на счёт несоответствий можно поподробнее? А в остальном спасибо! 😊
Услышал 2 тонны, выключил.
я расстроен, что расстроил Одина) Посмотри последние обзоры, там все гораздо лучше)
Владимир, не издевайтесь над собой. Снепбек вам явно мал, очень стремно смотреть на полосу от козырька на лбе.
Дмитрий Носиков , этом мой косяк😁он делается больше , видимо от холода натянул сильно, толи изначально не удачно дома отрегулировал)
Подвеска от ешки????)))
C-шка
Брат здарова, надеюсь купить в скором времени такой вот 208 с 2.3 компресором, нашёл пару объявлений за 250 и 270 тысяч, нужен взгляд или помощь понимающего человека.
@Евгений Николаевич базара нет.
kagda snimaesh obzor, nada sperva pochitat ob etom mashine i patom snimat obzor.
я буду тратить много денег на борьбу со ржавчиноооой.... (у меня 208 м112 2001гв)
я уже потратил))) пескоструй, бодди, кислотные грунты, изолятор, покраска.
W208 113м 320 2000г варик авангард удачи афтар
У такого clk430 какой расход в городе примерно, не в курсе?
Айбек Уметалиев город около 15, трасса 11, при спокойной езде.
@@STMCAR спасибо! В принципе не плохо!
Айбек Уметалиев не за что! Поддержи подпиской на канал!)
@@STMCAR подписался!
Айбек Уметалиев спасибо 😉
Понятно что хочется быть еще одним про машины,но нужно вначале почитать самому лично все разузнать с владельцами по трещать.А так выпускать видос где реально даже не в курсе как открыть капот и так много чуши с википедии наверно.Мне как владельцу 210 очень скажем не очень,хочешь рассказать про Мерседес,а как я вижу верхушек нахватался и сразу я автоблогер в частности в этих ты просто гуру.Не знаю как остальным,но мне без обид вообще смотреть как то не очень(((((((.
2.0 2.3k 3.2 4.3 V8 5.5 V8
2.0k
2.0 шли с компрессором и обычные атмосферники.
Я катался на 208 мерседесе 2.3 объёмом слабый мотор, честно напишу машина не понравилась, у меня 210 кузов рестайлинг е 55 амг 2001 года выпуска, намного интереснее машина и комфортно и красивее и быстрее
А вот 208 с 5.5 на механике это очень весёлый авто
210 - старое говнище. 208 - не стареющая классика вне времени.
зачем блохер в платье стоит? Зачем блохер носом шмыгает?
Всё не плохо, но это всё было сказано много раз в подобных обзорах. Сам интересуюсь подобным автомобилем и хотелось услышать о проблемах и расходах на него... о расходе Бенза, цены на подвеску, цены ремонта акпп, возможные проблемы с мотором и в таком духе
Sound Drug , в целом про все это было сказано! Подвеска копеечная, мотор дорого, коробка стандарт около 80-100, ремонт, но если нормальную машину найдёшь эти проблемы тебя не затронут, на этой машине пробег 220к и все в порядке! По бензину 13 в городе .
если будешь брать этот мерс, бери с мотором 3.2 и 218 сил, вот там кайф)))
Да обычный Мерседес,так же как и на 210й есть дубли не дорогие
Какие 2 тонны,алень???😂