Я интерессь Марко аж с 1982г.малолетним пацанчиком, вот что скажу по поводу этого авто. Авто данной марки очень хорошие,возможно лучшие в мире! Они разработчики и производители многих передовых систем, и по этому, так как первые, иногда имели и проблемы. А остальные производители,учитывая их негативный опыт уже дов одили эти системы «до ума». И потом, все чейчас кому не лень критикуют качество мерседеса, не учитывая при этом качество топлива,всевозможных жидкостей,масел,качество дорог, уровень ремонтных работ отечественных «самоделкиных»,культуру вождения «шумахеров» , если бы все перечисленное было такое, каким ему положено быть, то мерседес и сейчас был бы очень надежным авто.Его даже япония импортирует, а это кое о чем да говорит. Короче говоря качество не упало,упали в качестве те вещи и обстоятельства призванные для поддержания качества,вот!Чисто мое мнение, не претендующие на истину последней инстанции!
Не советую эту модель Мерседеса: большие проблемы с коррозией шасси (особенно скрытой), к тому же очень дорогая АВС-подвеска, которая может привести к нервному срыву. У меня W221 5.5 v8 с airmatic и я очень доволен.
Обожаю эту машину именно этот кузов, дизайн вне времени,пересмотрел кучу обзоров на них, это самый лучший обзор, единственное жалко нет вида сзади под эту музыку что в видео, сзади он смотрится просто пушечно, а еще момент когда он притопил на нем и был слышен звук двигателя у меня аж слезы накатили, он хоть и старый, но для дизайна этой машины нет времени, даже не хочется называть тачкой этот мерс, это точно не тачка, я сам художник и понимаю о чем говорю, когда делаю акцент на дизайне, просто великолепие и шедевр, 216 и 217 уже не так смотрятся, они конечно классные, более современные но мне кажется этот мерседес как картины эпохи возрождения, красиво на все времена, так же красиво как и е38 и тут конечно пременимо раньше было лучше и трава зеленее
Кирилл, спасибо за хорошие обзоры интересных автомобилей! Приятно смотреть видео без матов заполошенных московских и питерских блогеров! Желаю дальнейшего развития канала и кратного увеличение подписчиков!
Этот ЦЛ великолепен с точки зрения дизайна. Одно из лучших купе в мире. Есть еще пара купе, настолькоже удачные с точки зрения дизайна... но там класс другой. Например пежо 406 пинифарина))) И кадилак ЕЛР ))) это все шедевры! ЦЛ лучший, так как класс авто вышка
да это под каждым обзором старого мерса пишут. и про w124, и про w210, и про w211, и про 140, что мол, вот он,тот самый, последний качественный мерседес. так какой же последний качественный мерс?)
я не являюсь исключением из правил, тоже одно время загорался идеей приобретения 215. причём искал именно V12. но увы - не нашёл. все что пересмотрел - надо было сразу везти на СТО. колени. где-то полные, где-то не совсем. видно, что на последние бабки покупались, и допиливались. а мне авто не под проект надо, а сразу ездить. пятилитровик не хотел . если брать CL - то максимальный. в итоге так и не купил...
Из всей немецкой троицы больше всего люблю BMW потом AUDI.Однако я очень люблю старые Мерсы до 2013 года ибо,это последний год когда Mercedes-Benz делали роскошные,утончённые,харизматичные,не одинаковые авто.А самые мои любимые MB как раз таки появились в 2000х, великий,красивый и по сей день очень быстрый(это я про заезд на CarWOW против Ferrari и Aston Martin)SLR McLaren устроил этим двум современным спорт карам жёсткую в збучку и даже обгонял.E class(W212)считаю самым красивым и сбалансированным E class в истории.Так же и этот экземпляр он потрясающий.Ну и остальные Мерсы того десятилетия великолепные.И главная проблема современных Мерсов так,это тот что они окончательно от реклись от главной идеологии роскоши и комфорта и пытаются сейчас акцентировать внимание на скорости и драйве конкурируя с BMW и из-за,этого нынешние Mercedes уже не вызывают такого щенячего,уважительного восторга.Ещё есть проблема современных Mercedes,это спорный,однообразный дизайн нынче ещё и рыбы капли(кто не знает эту мерзкую рыбу загуглите)и все нынешние Мерсы выглядят как один и теперь многие не отличают и путают C class и E class потомучто они одинаковые.Совремнные BMW главная проблема,это только спорный дизайн во всём же остальном они придерживаются драйверской идеологии и технически соотвественно тоже и в отличии от MB хотя бы многие внешне отличаются друг от друга.
@@skillandluck Точно 221 это S class кстати тоже один из самых красивых S class и мне даже она намного больше нравится чем BMW 7 series E65 дорест(2003-2005).Я имел ввиду E class W211 очкарик.Я исправил ошибку спасибо за поправочку
Вот бы тебе найти на тест Maserati Quattroporte m139, либо в рестайле(вообще жир), либо в доресте, интересно сравнение с другими тачками) Цена обслуги космос, как и расход, но в рестайле просто космический автомобиль который до сих пор выглядит как новый, правда у нас такие и стоят 30к+.
Спасибо,отличное видео! Полностью согласен по поводу покупка и содержание данного авто,жить нужно по средствам,а не насиловать свой карман и свое авто.
сейчас налетят бомбящие фан бои рисовозок и будут всем рассказывать какое это ломучее гуано! вот я, например, не захожу и не обсираю япов. зачем? каждому свое. кому-то мальчики, кому-то девочки. кому-то мулатки, кому-то азиатки! машина огонь!
Думаю, на данном авто стоят WSP Italy W726. Такие же, но с фальшболтами, будут W728. Неплохая реплика AMG E55. Ну а те, что шли на W215 "составные с болтами по периметру" - это AMG Cromodora.
Я на бензин 20 тр в месяц отдаю, 16 литров по городу, масло и фильтры 8 тр, про гидроподвеску ничего не сказал, если сломается ремонт может в половину стоимости авто обойтись. Машина вообще постоянно подъедает бабос. Но зарулем просто восторг!
20:00 момент, который внёс искру в скучный монолог ) Давным-давно читая обзор на этот автомобиль в автогазете "Клаксон" данный авто запал в душу. Похоже за это время так и не вылез ) ABC читается ЭЙ БИ СИ ( не с)
Красивый автомобиль и люксовый , но дико дорогой в плане обслуживания , а также запчастей на него очень мало , в основном все под заказ и проблемы с электрикой ( особенно гидра подвеска ) .
@@Yyyuii да пришлось насыпать..свечи,наконечники свечей, тормоза по кругу,флейты обе,сд-чецнджер,головное устройство Комманд,задняя стойка, насосс гур,панель приборов..Потом было ДТП и пришлось делать всю заднюю часть.короче,в общем стоимость содержания около стоимости покупки.
@@СергейВасильев-к2ш И будут еще 10 лет за 8к продавать :) Мало того что война, так еще и один из самых ломучих мерседесов. Сейчас хотя бы за 5к такой продать.
Жаль что эти машины были исключительно на гидре... Да, технология супер, она даже надежней аирматика... Но ломается со временем всё. И потом её ремонт обходится в жуткую сумму... Всё остальное там впорядке, ничего устрашающего нет.
В USA, (а возможно и где то в Европе), есть компании , которые серийно производят "Kit- комплекты" обычных, классических подвесок без пневмоэлеметов, взамен стандартных, пневмоподвесок, для Mersedes разных моделей
1:58 шта?Смелое утверждение. Видать, вы не застали эти машины в 90 е)) Посмотрел бы я, что б сделал, как вы говорите- старый пердун- если б вы просто бросили косой взгляд в сторону 140))
bmw еще в конце 80г сделало своё купе гран туризмо 850I так что опыт у bmw был! bmw не видели целесообразности выпускать авто в этом классе! и как показало время правильно сделали, мерседес сам отказался от производства больших купе на базе S класса! в общем у чувака знания на уровне любителя , есть куда развивается еще
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Не поклонник мерсов, но этот-шедевральный!
Я интерессь Марко аж с 1982г.малолетним пацанчиком, вот что скажу по поводу этого авто. Авто данной марки очень хорошие,возможно лучшие в мире! Они разработчики и производители многих передовых систем, и по этому, так как первые, иногда имели и проблемы. А остальные производители,учитывая их негативный опыт уже дов
одили эти системы «до ума». И потом, все чейчас кому не лень критикуют качество мерседеса, не учитывая при этом качество топлива,всевозможных жидкостей,масел,качество дорог, уровень ремонтных работ отечественных «самоделкиных»,культуру вождения «шумахеров» , если бы все перечисленное было такое, каким ему положено быть, то мерседес и сейчас был бы очень надежным авто.Его даже япония импортирует, а это кое о чем да говорит. Короче говоря качество не упало,упали в качестве те вещи и обстоятельства призванные для поддержания качества,вот!Чисто мое мнение, не претендующие на истину последней инстанции!
Шикарная машина и конечно же шикарный обзор)
c215 в AMG - один из самых красивых авто уходящей эпохи. Наверное сдуру куплю себе, как купил е38
У меня е46 бмв ci кабриолет, чёрный на бежевой кожи и я хочу обменять на этот мерс))
Если интересно-пишите.Обсудим
Не советую эту модель Мерседеса: большие проблемы с коррозией шасси (особенно скрытой), к тому же очень дорогая АВС-подвеска, которая может привести к нервному срыву. У меня W221 5.5 v8 с airmatic и я очень доволен.
Обожаю эту машину именно этот кузов, дизайн вне времени,пересмотрел кучу обзоров на них, это самый лучший обзор, единственное жалко нет вида сзади под эту музыку что в видео, сзади он смотрится просто пушечно, а еще момент когда он притопил на нем и был слышен звук двигателя у меня аж слезы накатили, он хоть и старый, но для дизайна этой машины нет времени, даже не хочется называть тачкой этот мерс, это точно не тачка, я сам художник и понимаю о чем говорю, когда делаю акцент на дизайне, просто великолепие и шедевр, 216 и 217 уже не так смотрятся, они конечно классные, более современные но мне кажется этот мерседес как картины эпохи возрождения, красиво на все времена, так же красиво как и е38 и тут конечно пременимо раньше было лучше и трава зеленее
Кирилл, спасибо за хорошие обзоры интересных автомобилей! Приятно смотреть видео без матов заполошенных московских и питерских блогеров! Желаю дальнейшего развития канала и кратного увеличение подписчиков!
Просто шикарный обзор, идеальный звук, автор, и автомобили в обзорах тоже отличные.!
Да уж, Император всех Купе от Мерседеса🔥Вот спасибо🤝Какая ца-ца на каточках 🤩
Мне эта модель очень нравилась. Посмотрел обзор, навеяло приятную ностальгию :) Спасибо, Кирилл, так держать!
Один из немногих мерсов, который мне по-настоящему нравится 👍🏾
Как владелец w 215 могу подтвердить точно: да действительно, эта доступность очень обманчива:)
Отлично бро.
Есть много других авто блогеров, но именно Тебя приятно смотреть .
Ты это делаешь с душой и своим фирменным колоритом.
Так держать.!
Ягуар S-type в эфир пожалуйста.
Этот ЦЛ великолепен с точки зрения дизайна. Одно из лучших купе в мире.
Есть еще пара купе, настолькоже удачные с точки зрения дизайна... но там класс другой. Например пежо 406 пинифарина)))
И кадилак ЕЛР ))) это все шедевры!
ЦЛ лучший, так как класс авто вышка
Автору-удачи!
Господа, ситуация следующая: это шедевр!)))
Продолжай снимать в том же стиле
Обзоры супер
ориентир для Мишани северного жука)
Цікаво сказано про підголівники,,,
🤣🤣🤣,,, Падають та піднімаються!!! Самий позитив від твого каналу!!! Так тримати!!!👍👍👍
Авто мамы Стифлера (из фильма Американский пирог) ютюб автоблогер Миша Яковлев восстанавливает такую
Там w12)
Кстать, как там соточка поживает?
2024, смотрю с удовольствием)
Тож)
Красивый зараза!!!!!! Лайк за купешку)))
Хорошо обзор . Удачи
Сейчас мерседес не делает такую кожу. В 222 кожа не та. Последний качественный Мерседес.
сейчас никто не делает качественно! еще корейцы пытаются на рынок выйти!
да это под каждым обзором старого мерса пишут. и про w124, и про w210, и про w211, и про 140, что мол, вот он,тот самый, последний качественный мерседес. так какой же последний качественный мерс?)
Круто ,было интересно смотреть ;-)
Благодарю
Заданий привод и v8 the best ❤
Чертовски красивое авто. Не стареющий дизайн
*Дядь Кирилл, сделайте группу, где можно найти треки*
Спасибо.
И можно на Тест бензиновую версию Bravo 2, на 150лошадок :)
Шикарный чел, ну и тачка тоже норм.
Один з кращих оглядів на каналі👍👍👍
Писали тут или нет, кузов CL, а не C. C - это ц класс обыкновенный, а жто эс класс купе. Поправьте, пожалуйста.
запчасти как станция мир стоят ?😊
Буковка W это Winter-зима,а буковка S это Sommer- лето.
Вот вам от меня 700й лайк а то вам его для четкости не хватало
я не являюсь исключением из правил, тоже одно время загорался идеей приобретения 215. причём искал именно V12. но увы - не нашёл. все что пересмотрел - надо было сразу везти на СТО. колени. где-то полные, где-то не совсем. видно, что на последние бабки покупались, и допиливались. а мне авто не под проект надо, а сразу ездить. пятилитровик не хотел . если брать CL - то максимальный. в итоге так и не купил...
М113 лучшие их моторы
Из всей немецкой троицы больше всего люблю BMW потом AUDI.Однако я очень люблю старые Мерсы до 2013 года ибо,это последний год когда Mercedes-Benz делали роскошные,утончённые,харизматичные,не одинаковые авто.А самые мои любимые MB как раз таки появились в 2000х, великий,красивый и по сей день очень быстрый(это я про заезд на CarWOW против Ferrari и Aston Martin)SLR McLaren устроил этим двум современным спорт карам жёсткую в збучку и даже обгонял.E class(W212)считаю самым красивым и сбалансированным E class в истории.Так же и этот экземпляр он потрясающий.Ну и остальные Мерсы того десятилетия великолепные.И главная проблема современных Мерсов так,это тот что они окончательно от реклись от главной идеологии роскоши и комфорта и пытаются сейчас акцентировать внимание на скорости и драйве конкурируя с BMW и из-за,этого нынешние Mercedes уже не вызывают такого щенячего,уважительного восторга.Ещё есть проблема современных Mercedes,это спорный,однообразный дизайн нынче ещё и рыбы капли(кто не знает эту мерзкую рыбу загуглите)и все нынешние Мерсы выглядят как один и теперь многие не отличают и путают C class и E class потомучто они одинаковые.Совремнные BMW главная проблема,это только спорный дизайн во всём же остальном они придерживаются драйверской идеологии и технически соотвественно тоже и в отличии от MB хотя бы многие внешне отличаются друг от друга.
И там был простой SLR на 626 сил. А прикинь был бы 722 на 650)))
221 это S-Class*
@@skillandluck Точно 221 это S class кстати тоже один из самых красивых S class и мне даже она намного больше нравится чем BMW 7 series E65 дорест(2003-2005).Я имел ввиду E class W211 очкарик.Я исправил ошибку спасибо за поправочку
@@ДенисСпицын-ц2о да, 211 самый сильный конкурент Е60 кузова БМВ. Очень много видео, как они ровно едут. Я про М и АМГ
@@ДенисСпицын-ц2о да даже 220 как минимум не хуже чем Е65 выглядит.
Вот бы тебе найти на тест Maserati Quattroporte m139, либо в рестайле(вообще жир), либо в доресте, интересно сравнение с другими тачками) Цена обслуги космос, как и расход, но в рестайле просто космический автомобиль который до сих пор выглядит как новый, правда у нас такие и стоят 30к+.
Спасибо,отличное видео! Полностью согласен по поводу покупка и содержание данного авто,жить нужно по средствам,а не насиловать свой карман и свое авто.
Пусть будет в руках состоятельных людей. Содержать достойно только они смогут
Maserati рисует и делает очень красивые большие купе
Сейчас Веста стоит 2 ляма,а эту машину можно взять за 300-600к,как же она прекрасна несмотря на года
сейчас налетят бомбящие фан бои рисовозок и будут всем рассказывать какое это ломучее гуано! вот я, например, не захожу и не обсираю япов. зачем? каждому свое. кому-то мальчики, кому-то девочки. кому-то мулатки, кому-то азиатки! машина огонь!
Это рисовые комплексы. Обосрать все вокруг, что б приподнять значимость своих повозок.
а причем здесь рисовозки? Кроме них нету любителей из других стран машин,которые могут обосрать?))
220 был с экономией ) но это с завода ,а карлсоны и амг всякие как и купе были без всякой экономии .
Не разобрался есть такие же диски составные с болтами по периметру, а есть без них, это оба варианты оригинальные?
Думаю, на данном авто стоят WSP Italy W726. Такие же, но с фальшболтами, будут W728. Неплохая реплика AMG E55. Ну а те, что шли на W215 "составные с болтами по периметру" - это AMG Cromodora.
@@RoDericful Крутая информация. То есть Cromadora это фирма Итальянская для amg делает диски. Почитал. Да, интересно получается.
Круто молодец,но у нас в России налогами задушат,и люди стараются не брать большие обьемы.
Приехал в РФ. Да тачки дешевле но ссаный налог и куча приколов с тюнингом музыкой итд это не оч прикольно.
@@User7854-l3n да и бензин не дешевое занятие и ремон,согласен
Красивый и изящный мерс. Дизайн просто великолепный, но пожалуй возьму себе лучше мл 320,по надёжнее будет😅
Даже муха не хотела выходить с машины😂😂😂
А можно ещё оставлять в описании музычку, использованную в видео)
Я на бензин 20 тр в месяц отдаю, 16 литров по городу, масло и фильтры 8 тр, про гидроподвеску ничего не сказал, если сломается ремонт может в половину стоимости авто обойтись. Машина вообще постоянно подъедает бабос. Но зарулем просто восторг!
Идеальные формы мерса - у тебя круто получается но нужна реклама..
Ставь лайк, если хочешь, чтоб автор делал замеры 0-100!
с 14л кто-то любит потошнить и поэкономить
Топ
Есть 220 с передом 215 ,заводской тюнинг.
Ждём обзор первого AMG на твоём канале. Возможно даже AMG GT (суперкар)
20:00 момент, который внёс искру в скучный монолог ) Давным-давно читая обзор на этот автомобиль в автогазете "Клаксон" данный авто запал в душу. Похоже за это время так и не вылез ) ABC читается ЭЙ БИ СИ ( не с)
220 тоже есть с такой мордой, но это редкие экземпляры.
Такое делал Lorinser
Ось це гоже! Не то что дедов опель)
Красивый автомобиль и люксовый , но дико дорогой в плане обслуживания , а также запчастей на него очень мало , в основном все под заказ и проблемы с электрикой ( особенно гидра подвеска ) .
интересно расказываешь👍
Літо скінчилося, а жодного кабріолета не зняв. Негідник ти!))
Надо будет как-то свой отснять. С стоимостью содержания по результатам 3х лет..
Много влил денег?)
@@Yyyuii да пришлось насыпать..свечи,наконечники свечей, тормоза по кругу,флейты обе,сд-чецнджер,головное устройство Комманд,задняя стойка, насосс гур,панель приборов..Потом было ДТП и пришлось делать всю заднюю часть.короче,в общем стоимость содержания около стоимости покупки.
лайк. обзор лучший. тачка пушка.
Выставлена сейчас на авториа? 🤔
Ага, до сих пор продают
@@СергейВасильев-к2ш И будут еще 10 лет за 8к продавать :) Мало того что война, так еще и один из самых ломучих мерседесов. Сейчас хотя бы за 5к такой продать.
@@Кастрюлькины да он никому не упал. гниючий и ломучий -неудачная модель, мерсовцы экономили на всём тогда. после 140 купе эта модель ни о чём.
в 16:09 на заднем плане резиновая лодка проехала, охотники за привидениями
13:18 газовый баллончик кобра-1 в бардачке)
Насчёт кнопки (Winter) ты прав но s это (Standard) не спорт. Пора выучить.
В спортивных версиях он именно спорт а в обычных машинах означает стандарт. В любом случае машина трогается с первой передачи
Сантиметров на 30 подвинется )) да у всех машин ход сидушек всего сантиметров 30))
4 просмотр - и 4 лайк)
Привіт бро .Чудове авто для егоїста ,просто пацанська бричка .Хороший огляд ,як завжди лайк і респект .p.s.бачу ,що трохи схуднув 😁.Всім добра .
16.10 эт у меня глюки или у 11й что-то не так с закреплённым грузом 🤣
Жаль что эти машины были исключительно на гидре... Да, технология супер, она даже надежней аирматика... Но ломается со временем всё. И потом её ремонт обходится в жуткую сумму... Всё остальное там впорядке, ничего устрашающего нет.
В USA, (а возможно и где то в Европе), есть компании , которые серийно производят "Kit- комплекты" обычных, классических подвесок без пневмоэлеметов, взамен стандартных, пневмоподвесок, для Mersedes разных моделей
@@MrYURIY777 да, я в курсе.. Но, говорят что едет машина уже не так(
0 просмотров но 3 лайка😂
Лайк
Топ жир 👏🏼
♥️
👍💯🤝
И что это за мерзость "для РЫГАШЕК" ??? Камон, не надо так, какие "рыгашки", за кого вы держите свою аудиторию, ПЛИЗ !!!
зніміть будь ласка лексус ес 350 4 покоління.
👍
Это всё работа гидро подвески,на пневмо таких ощющений не будет
калибра на максималке)
BMW E63 куда прикольней чем эта баржа
Сыпучее ведро?
1:58 шта?Смелое утверждение. Видать, вы не застали эти машины в 90 е)) Посмотрел бы я, что б сделал, как вы говорите- старый пердун- если б вы просто бросили косой взгляд в сторону 140))
Видео слишком длинное.
Куплю себе такой все боюсь взят один раз живем психану
А у меня она стоит там на парковке
23:58-24:02 даже по камери видно
такой и я бы взял
Это цлк?
Какой год?
почти, это cl в 215 кузове, года прям точно не скажу, начиная с 2000 и до 2005-2006 года выпускался
очень много слов паразитов, тяжело слушать..
Что у тебя с дикцией?? Выпивший что ли?
Трудное детство.
Старье
bmw еще в конце 80г сделало своё купе гран туризмо 850I так что опыт у bmw был! bmw не видели целесообразности выпускать авто в этом классе! и как показало время правильно сделали, мерседес сам отказался от производства больших купе на базе S класса! в общем у чувака знания на уровне любителя , есть куда развивается еще
222 есть купе,223 тоже
@@antonmalyshev8114 в кузове 223 купе нет! ты бы не позорился, прежде чем писать на будущие начини читать
кнопка на коробке означает летний и змний режим,умник.
Я уснул)))
👍