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いつも整備は嫌いだとおっしゃるあすかさんですが、解説も分かりやすくて、カッコいいですけど。またお願いします。
今回で100万円オーバーレストアおめでとうございます! 同じランツァ乗りとして大変勉強になります!コレからも大事に乗っていきましょう。
各部の構造が理解しやすくて面白かったです
ありがとうございます！
42:47の空キックとエンジンが掛かった時の青白い白煙最高。43:19空吹かし時に下のホースから出る未燃焼オイルが垂れる感じも良い。
２ｓｔエンジンのミッションをＯＨしたことがありますが、面倒くさかった思い出しかありません。もちろんエンジンは好調になりましたが、うｐ主さんは２回もばらすなぁと感心しました。楽しい動画いつも楽しみにしています。
ミッションカットモデル弄り倒してようやっとクラッチとミッションはふわっと理解しました。ドグミッション生み出した人まじで天才かってなりますよねぇ・・・この動画はかなり参考になるので新人さんにも見せるかも？
整備士しかわからない注意喚起など非常に為になりますし、こういう動画は興味がありますし面白いですね。
話がベアリングになると舌も滑らかになる兄貴最高
LANZA乗りです。LANZAの動画探っていたら、あすかさんガレージにたどり着きました。
クランクぐるんぐるんしてるあすかさん楽しそうw解説ほんとタメになります！
いつか乗りたいバイクのために、ツンデレお兄さんをニヤニヤしながら見る動画
バールでモミモミと、プラハンでコンコンが見れただけでためになっとる。
待ってましたランツァの続編！あすかさんお疲れさまです！！
手間も暇も金もかけて古いバイクを整備する…もう最高に道楽って感じで素晴らしく見てて楽しい。ミッションやクランクの動作原理を実際に動かして見せてくれたりいつも以上に詳しく実況入れながら作業したり、本当にコイツいじるの楽しくて仕方ないんだな、てのをこちらは勝手に感じ取ってニヤニヤしちゃう。
整備士ってほんっとうにすごい・・・こんなの絶対真似できない・・・
18:15 ここの輪ゴムまじで目からウロコ
今日、軽トラを借りて、中古で購入したDT-WRを引き取りに行きます。現車未確認でのヤフオク購入のため、オーバーホールすることになるかもしれませんので、とても参考になりました。ありがとうございます。
タイトルだけでもう面白い🤣あんなに整備したのに、もう壊したの！？山バイあるあるですね。壊して直すことで前の状態より良くなるのが凄い👍構造解説、面白かったです。
ほんと毎回すごい。長い動画があっという間に感じる。こんな丁寧な整備動画タダで見れるとは。ありがとうございます！
バイクのパーツ数ってヤバいくらい多いんですね。何百・何千？のパーツの結晶がエンジンとなってるのか、勉強になりました。 それを一人で組み上げるあすかさん最高！！
実物の細かい解説有り難いです。ミッションの繋がり方と回転の速さが分かりやすくて勉強になりました。
なんやかんや言ってもあすかさんって優しいよね
よぉ～し、明日軽く乗るぞ～！
上から下まで隈無く豪華な整備ですね。いつも動画で勉強させてもらってます。
52:04 「自分の心配しろ」毎回煽りが面白すぎるww本当にその通りですねw
いつも以上にサクサクパキパキで心地よいです。TT250Rとランツァの乗り味違いの動画期待してます
腰下O/Hおつかれ様でした自分のランツァフルO/Hした時も同じような感じでした情報/道具/作業場は重要ですね
自分もランツァ乗ってます！OHの時はアスカガレージさんにお願いしたいと思いました😄
店じゃ無いので依頼は受け付けておりません
リヤホイールシャフトのスネールカムが左右逆ですよ
あすかさんガレージ ダイワリールオーバーホール編を希望します。ミニチュアボールベアリングの交換も見てみたいです。
ベアリング入れるときあぶる人と冷凍庫に取りに行く人で2人ほしいですねｗ
クランクケースを温めるときは、温めたオイルを使用できればいいかな温めるだけなので、低質オイルも使用できる
説明丁寧やなー♪
いつも楽しく拝見しています。毎回、丁寧な作業で感心しています。クランクベアリングですが2サイクルは錆びやすいんですね！知りませんでした。ベアリングを取り付ける時ですがバーナーでは温度が上がりきれないかもです。私は石油ストーブにのせてクランクケース全体が150℃程度になるように温めています。圧入のクリアランスにもよりますが、たいていはベアリングをたたかなくても自重で入っていきます。ベアリングがベアリングホールに落ちる感じでコロンと入りますよ！お節介で申し訳ありませんが参考になればと書き込ませていただきました。応援しています！
素晴らしい👍
メカニックユーチューバーの鏡❗
こんなのタダで見せてもらっていいんですか！？ 参考にするなとは言われてますが自分で交換できる小物パーツを交換したくなるような編集でいつも楽しく拝見しております！
エア抜きの際に、ドレンホースからガソリンが霧状に漏れている様にみえたのですが、大丈夫でしょうか？
原付クラスのOHでも面倒なのに、250クラスのエンジンを、しかも2回…ご苦労様です😥💦
サムネの残像がよき
ミッション作った人って頭どうなってるんだろう…マジで…
30:14 〜 30:57今回の学習ポイント（私の理解力は度外視🙃）00:17これが本当の「初見殺し」🤔
great videos ! next time restore a CRM250
Nice work bro, how many money u spend on all the rebuild?
もうバイク屋さんみたい。興味深ったです。
すごいですね。店はどこですか。
自分も数年前に一念発起して腰下までフルOHしましたが、ランツァの整備性の悪さにもう2度とやりたくないと思いました(笑)
Добрый день! Сможете отправить запчасти на dt230. В Россию? Очень нужно много всего. Буду рад обьому ответу. Спасибо с уважение к вашему труду.
なんか、これを見ると「低走行！！」って売られてる旧車は手を出しづらくなるなぁ・・・。ある程度少しずつでも距離を重ねてた車両のほうが、今回修繕したところなんかは状態よさそうですね。（あくまでも、今回修繕したようなところは）
きまぐれクックみたいに時間忘れて見入ってしまった…
腰上やった後に腰下はめんど過ぎますね。
ベアリングパッケージから出して冷凍庫に入れないのかーい
カワサキ以外は笑笑カワサキのオイル漏れは仕様です。オイルがしっかり入っていることを知らせるための仕様です。
www 今回はよっぽど何かあったのか、かなり攻撃的な言葉多くて笑えるwww
バイクネタのほうが面白いよ
車とはシンクロの感じとかが違うな～
僕もWOLF200を2台持ってますが、腰下オーバーホールの動画を観て自分で出来るかが疑問に思えてきました！(￣□￣;)!!
WOLF二台とは羨ましい。当時からWOLFはかっこいいと思っていました。買おうと思えば買えなくはないですが、いつどこが故障するか分からないので、素人の私はこの時代のバイクには手を出せませんね。
情報って高いですね
バラしてわからなくならないのみんな不思議🤯
相殺=そうさい
今はどっちでも正解ですよ。お母さんがおかあさん。魚がさかなと読める様になった様に数十年前からどっちでも良い様になってたはずです。
@@太郎日本-f5k調べてみましたが、「そうさつ」と読むのは文字通り殺し合いを意味する時とのこと。通常は誤読扱いされるようです。
そうさいですねぇ。かなりの昔、印刷屋さんの社長に指摘されて辞書でしらべたんですけど・・・・かなり長い間、間違えていたみたいです。
ベアリングは完全に規格ですから、品番 仕様が同じなら純正品も市販品も同じですね。
こんにちは。エンジンのベアリングですが。確かにサイズ等が合えば市販品でも使えるのですが、メーカー品は特注品が使われていることが多いです。見比べたらわかると思いますが鋼玉とか大きいです。それがどれだけ耐久性に違いがでるのかは分かりませんが
最後まで動画見てコメントした方がいいですよ
インプレッサ生きてますか？
たいへんやなー😅😅
俺のTS200Rもお気おつけよう
この人、軍手使うんだね。
👌👌👌👌🙏🙏🙏🙏🙏🙏
そんなに叩いちゃだめですよ
本人のバイクですからね…。どうやろうが本人の自由だと思いますよ。
52:04
固定されそうw
最高に頭悪い
いつも整備は嫌いだとおっしゃるあすかさんですが、解説も分かりやすくて、カッコいいですけど。またお願いします。
今回で100万円オーバーレストアおめでとうございます! 同じランツァ乗りとして大変勉強になります!コレからも大事に乗っていきましょう。
各部の構造が理解しやすくて面白かったです
ありがとうございます！
42:47の空キックとエンジンが掛かった時の青白い白煙最高。43:19空吹かし時に下のホースから出る未燃焼オイルが垂れる感じも良い。
２ｓｔエンジンのミッションをＯＨしたことがありますが、面倒くさかった思い出しかありません。
もちろんエンジンは好調になりましたが、うｐ主さんは２回もばらすなぁと感心しました。
楽しい動画いつも楽しみにしています。
ミッションカットモデル弄り倒してようやっとクラッチとミッションはふわっと理解しました。ドグミッション生み出した人まじで天才かってなりますよねぇ・・・この動画はかなり参考になるので新人さんにも見せるかも？
整備士しかわからない注意喚起など非常に為になりますし、こういう動画は興味がありますし面白いですね。
話がベアリングになると舌も滑らかになる兄貴最高
LANZA乗りです。
LANZAの動画探っていたら、
あすかさんガレージにたどり着きました。
クランクぐるんぐるんしてるあすかさん楽しそうw
解説ほんとタメになります！
いつか乗りたいバイクのために、ツンデレお兄さんをニヤニヤしながら見る動画
バールでモミモミと、プラハンでコンコンが見れただけでためになっとる。
待ってましたランツァの続編！あすかさんお疲れさまです！！
手間も暇も金もかけて古いバイクを整備する…もう最高に道楽って感じで素晴らしく見てて楽しい。
ミッションやクランクの動作原理を実際に動かして見せてくれたりいつも以上に詳しく実況入れながら作業したり、本当にコイツいじるの楽しくて仕方ないんだな、てのをこちらは勝手に感じ取ってニヤニヤしちゃう。
整備士ってほんっとうにすごい・・・
こんなの絶対真似できない・・・
18:15 ここの輪ゴムまじで目からウロコ
今日、軽トラを借りて、中古で購入したDT-WRを引き取りに行きます。現車未確認でのヤフオク購入のため、オーバーホールすることになるかもしれませんので、とても参考になりました。ありがとうございます。
タイトルだけでもう面白い🤣
あんなに整備したのに、もう壊したの！？
山バイあるあるですね。壊して直すことで前の状態より良くなるのが凄い👍
構造解説、面白かったです。
ほんと毎回すごい。
長い動画があっという間に感じる。
こんな丁寧な整備動画タダで見れるとは。
ありがとうございます！
バイクのパーツ数ってヤバいくらい多いんですね。何百・何千？のパーツの結晶がエンジンとなってるのか、勉強になりました。 それを一人で組み上げるあすかさん最高！！
実物の細かい解説有り難いです。ミッションの繋がり方と回転の速さが分かりやすくて勉強になりました。
なんやかんや言ってもあすかさんって優しいよね
よぉ～し、明日軽く乗るぞ～！
上から下まで隈無く豪華な整備ですね。いつも動画で勉強させてもらってます。
52:04 「自分の心配しろ」
毎回煽りが面白すぎるww
本当にその通りですねw
いつも以上にサクサクパキパキで心地よいです。TT250Rとランツァの乗り味違いの動画期待してます
腰下O/Hおつかれ様でした
自分のランツァフルO/Hした時も同じような感じでした
情報/道具/作業場は重要ですね
自分もランツァ乗ってます！OHの時はアスカガレージさんにお願いしたいと思いました😄
店じゃ無いので依頼は受け付けておりません
リヤホイールシャフトのスネールカムが左右逆ですよ
あすかさんガレージ ダイワリールオーバーホール編を希望します。
ミニチュアボールベアリングの交換も見てみたいです。
ベアリング入れるときあぶる人と冷凍庫に取りに行く人で2人ほしいですねｗ
クランクケースを温めるときは、温めたオイルを使用できればいいかな
温めるだけなので、低質オイルも使用できる
説明丁寧やなー♪
いつも楽しく拝見しています。
毎回、丁寧な作業で感心しています。
クランクベアリングですが2サイクルは錆びやすいんですね！
知りませんでした。
ベアリングを取り付ける時ですがバーナーでは温度が上がりきれないかもです。私は石油ストーブにのせてクランクケース全体が150℃程度になるように温めています。圧入のクリアランスにもよりますが、たいていはベアリングをたたかなくても自重で入っていきます。ベアリングがベアリングホールに落ちる感じでコロンと入りますよ！お節介で申し訳ありませんが参考になればと書き込ませていただきました。
応援しています！
素晴らしい👍
メカニックユーチューバーの鏡❗
こんなのタダで見せてもらっていいんですか！？ 参考にするなとは言われてますが自分で交換できる小物パーツを交換したくなるような編集でいつも楽しく拝見しております！
エア抜きの際に、ドレンホースからガソリンが霧状に漏れている様にみえたのですが、大丈夫でしょうか？
原付クラスのOHでも面倒なのに、250クラスのエンジンを、しかも2回…
ご苦労様です😥💦
サムネの残像がよき
ミッション作った人って頭どうなってるんだろう…マジで…
30:14 〜 30:57
今回の学習ポイント（私の理解力は度外視🙃）
00:17
これが本当の「初見殺し」🤔
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もうバイク屋さんみたい。興味深ったです。
すごいですね。店はどこですか。
自分も数年前に一念発起して腰下までフルOHしましたが、ランツァの整備性の悪さにもう2度とやりたくないと思いました(笑)
Добрый день!
Сможете отправить запчасти на dt230. В Россию?
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なんか、これを見ると「低走行！！」って売られてる旧車は手を出しづらくなるなぁ・・・。
ある程度少しずつでも距離を重ねてた車両のほうが、今回修繕したところなんかは状態よさそうですね。（あくまでも、今回修繕したようなところは）
きまぐれクックみたいに時間忘れて見入ってしまった…
腰上やった後に腰下はめんど過ぎますね。
ベアリングパッケージから出して
冷凍庫に入れないのかーい
カワサキ以外は笑笑
カワサキのオイル漏れは仕様です。
オイルがしっかり入っていることを知らせるための仕様です。
www 今回はよっぽど何かあったのか、かなり攻撃的な言葉多くて笑えるwww
バイクネタのほうが面白いよ
車とはシンクロの感じとかが違うな～
僕もWOLF200を2台持ってますが、腰下オーバーホールの動画を観て自分で出来るかが疑問に思えてきました！(￣□￣;)!!
WOLF二台とは羨ましい。
当時からWOLFはかっこいいと思っていました。
買おうと思えば買えなくはないですが、いつどこが故障するか分からないので、
素人の私はこの時代のバイクには手を出せませんね。
情報って高いですね
バラしてわからなくならないのみんな不思議🤯
相殺=そうさい
今はどっちでも正解ですよ。
お母さんがおかあさん。
魚がさかなと読める様になった様に数十年前からどっちでも良い様になってたはずです。
@@太郎日本-f5k
調べてみましたが、「そうさつ」と読むのは文字通り殺し合いを意味する時とのこと。
通常は誤読扱いされるようです。
そうさいですねぇ。
かなりの昔、印刷屋さんの社長に指摘されて辞書でしらべたんですけど・・・・
かなり長い間、間違えていたみたいです。
ベアリングは完全に規格ですから、品番 仕様が同じなら純正品も市販品も同じですね。
こんにちは。エンジンのベアリングですが。確かにサイズ等が合えば市販品でも使えるのですが、メーカー品は特注品が使われていることが多いです。見比べたらわかると思いますが鋼玉とか大きいです。
それがどれだけ耐久性に違いがでるのかは分かりませんが
最後まで動画見てコメントした方がいいですよ
インプレッサ生きてますか？
たいへんやなー😅😅
俺のTS200Rもお気おつけよう
この人、軍手使うんだね。
👌👌👌👌🙏🙏🙏🙏🙏🙏
そんなに叩いちゃだめですよ
本人のバイクですからね…。どうやろうが本人の自由だと思いますよ。
52:04
固定されそうw
52:04
最高に頭悪い