Aiways U6 (2024) - SUV Coupé mit üppigem Raumangebot "Made in China"
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- Опубликовано: 8 июл 2024
- Der chinesische Hersteller Aiways hat (nach dem U5) mit dem U6 ein zweites Elektroauto im Angebot. Der Aiways U6 ist ein 4,80 Meter langes SUV-Coupe, das man am ehesten mit dem Skoda Enyaq Coupe vergleichen kann. Bei einer Breite von 1,88 Meter und einer Höhe von 1,64 Meter bietet der rein elektrische angetriebene U6 richtig viel Raum und auch Kopffreiheit für bis zu 5 Personen trotz der Coupe-Linie mit dem nach hinten leicht abfallenden Dachverlauf stehen im Gepäckraum 472 bis 1.260 Liter zur Verfügung. In unserem Video berichten wir über unsere Erfahrungen zum chinesischen E-Auto.
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Die große Heckklappe öffnet sich auf Knopfdruck, sie schwingt auch für groß Gewachsene weit genug auf. Im Unterschied zu manch anderem E-Fahrzeug findet sich unter der „Motorhaube“ kein sogenannter Frunk, der beispielsweise für die beiden Ladekabel (Serie) genutzt werden könnten. Sie müssen im Kofferraum unterkommen, wo sie auf Fahrten mit viel Gepäck stets gut bedacht verstaut werden müssen, denn man sollte unterwegs ja dran kommen, um Laden zu können (falls die Ladestation kein eigenes Kabel bereitstellt).
Übrigens: Eine Kofferraumabdeckung haben sich die Chinesen offensichtlich gespart.
Das Laden
Die maximale Ladeleistung an Schnell-Ladestationen ist auf 90 kW begrenzt, das ist lediglich ein mittlerer Wert im Wettbewerbsumfeld. Bei dem 63 kWh-Akku-Satz des U6 bedeutet das mindestens 35 Minuten warten, bis von 20 auf 80 Prozent gefüllt ist. In der Praxis dauert das gern auch mal länger, wenn die Ladeleistung der Säulen sich deutlich reduziert, weil mehrerer Fahrzeuge an einer Säule laden. Für mich ist die Ladedauer eine der wesentlichen Größen bei E-Fahrzeugen, denn es nervt ungemein, wenn man ein lange Fahrt für eine Dreiviertelstunde unterbrechen muss. Fürs Laden (an der Wallbox) zuhause steht ein 11-kW-Bordlader zur Verfügung. So kriegt man die Kiste in etwa 7 Stunden wieder voll. Also locker über Nacht. Das kostet keine Zeit und ist durch den niedrigeren Strompreis zuhause auch noch günstiger.
Die Reichweite
Aus den genannten Werten resultiert eine reale Reichweite von etwa 300 Kilometern. Davon würde ich im Alltag ausgehen. Aiways nennt nach der WLTP-Norm 405 Kilometer. Wir denken, dann müsste man schon ziemlich schleichen. Dann könnte man die 218 PS Leistung und das Drehmoment von 315 Newtonmetern nicht annähernd nutzen. Wenn man öfter in 7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 kommen möchte oder gar längere Zeit in Richtung der Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern fahren möchte, dürften eher 200 Kilometer als Reichweite realistisch sein.
Das Fahrgefühl
Der Aiways U6 ist eher komfortabel, als sportlich abgestimmt. Das ist kein Nachteil, im Gegenteil, selbsternannte Sportwagen gibt es in Hülle und Fülle. Auf unseren Testfahrten fand ich den U6 angenehm abgestimmt. Es gibt eine Sporteinstellung, die man wählen kann, dann wird es dynamischer, aber schon in der normalen Einstellung waren wir mit der Dynamik des Vortriebs völlig einverstanden. Die Rückmeldungen des Lenkrades sind nicht besonders direkt, aber das passt zur komfortablen Ausrichtung. Der Wendekreis von etwa 12 Metern ist nicht besonders gering. Auch bei ordentlicher Zuladung (bis zu 405 Kilogramm) bleibt das Fahrverhalten des U6 gut beherrschbar.
Die Preise
Den Aiways U6 gibt mit umfassender Ausstattung ab 45.500 Euro. Im Vergleich dazu kostet das dünner ausgestattete Skoda Enyaq ab 47.00 Euro. Das ist für einen Newcomer ein mutig positionierter Preis. Meines Erachtens müsste der Preis für den Aiways - trotz besserer Ausstattung - niedriger sein. Den Vorwurf von Preisdumping kann man den Chinesen hier jedenfalls nicht machen.
Den kompletten Bericht gibt's auf der-autotester.de/aiways-u6-2...
@ninabaiocchi@NinaCarMaria findet ihr unter www.NinaCarMaria.de
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Thanks
@AIWAYS
Technische Daten - Aiways U6
Sports Utility Vehicle
Beschleunigung 0-100 km/h: 7 Sekunden
Batterie: 63 kWh Lithium-lonen
Ladevolumen: 472 l, 1.260 l inklusive Sitzbereich
Abmessungen: 4.805 mm L x 1.880 mm B x 1.641 mm H
Antriebsart: Vorderradantrieb
Preis ab 48.178 Euro
00:00 Im Weinberg
01:32 Design
03:21 Kofferraum
05:13 Rückbank
06:17 Interieur
08:16 Laden / Technische Daten
11:50 Fahren
15:21 Fazit • Fiat 600e La Prima (20... 
Авто/Мото
Top 👍🏻
Was genau 😀?
Nette Präsentation und das Design ist nicht schlecht 🫶🏻
Was ein unfassbar hässliches Auto. Haben die bei Airways keinen Designer?
Ich finds ganz ok
Mir gefällt er von der Optik auf jeden Fall