Wenn ich die 20 zuverlässigsten vorstelle dann erwarte ich von euch das die Fotos auch gezeigt werden und nicht so ein Blödsinn wie jetzt. Ihr reden über Audi Motoren und zeigt BMW. Sowas darf Profis nicht passieren. Anfänger.
@@waltergotz6411 Ich habe auch einen V8 Mustang Baujahr 07 und noch nie in der Werkstatt gewesen. Bremsen und Kundendienst mache ich selber. Das sind langlebige Fahrzeuge und nicht unsere deutschen Rasenmäher Motoren in den Autos!!!
Eigentlich eine schöne kleine Doku... Nur ein Jammer, dass einem der Spass aufgrund des chaotischen Schnitts verdorben wird! Würde mir die Mühe machen, das ganze korrekt zu synchronisieren... Diese Motoren haben eine ordentliche Präsentation verdient - nicht zuletzt deren Konstrukteure!
Fahre w 124 250 td❤ 1985 mit klima und am ende des Kennzeichen ist ein "H" drauf. Grosse schlafplatz nach dem die hintere sitze umgeklapt sind Zur zeit 1,5 millionen km auf dem puckel. Fast jeden Tag im dienst. Bei 970 taursend km Steuerkette gewechselt ( komplet was dazu gehört) Ick liebe meinem ❤w124❤ Gruss an Alle
Die Übereinstimmung von Text und Bild ist echt unterstes Niveau. Und auch die Motorenauswahl finde ich zweifelhaft. Was ist zum Beispiel mit den 2,3 l Fünfzylindern von Audi und den 1,8er Benzinern von VW? Äußerst dankbare und langlebige Aggregate,
Also um die reine Zuverlässigkeit würde ich weder den modernen Audi 5 zylinder noch einen a45 amg oder den modernen reihensechszylinder vor einen om606 oder 648er stellen. Ein om606 schafft häufig laufleistungen jenseits von 500.000 ohne Überholung was viele erstplatzierungen nicht schaffen jedenfalls nicht so problemlos. Auch dürfte sich der 1.9er vw besser schlagen. Eine defekte Düse hat einen alten vorkammer mercedes nicht zerstört.. ein bekannter von mir fuhr 70000 km mit ner punktstrahldüse. Der om602 lebt immer noch....mach sowas mal mit den erst platzierten
Die langlebigsten Motoren von Mercedes sind eindeutig die OM 615, OM 616 und OM 617. Die laufen zum Teil heute noch in PKW mit x Millionen KM Laufleistung und in Unimogs mit Arbeitsstunden weit jenseits der 20000h. Die kleinen 1,0l und 1,2l Motoren aus dem Opel Kadett A und B sind auch richtige Laufwunder. Da kenne ich Fahrzeuge die 1,2 Millionen km auf dem Buckel haben.
Den Motor. M-111 von Mercedes habt ihr leider vergessen erstmalig 1993 in der C-Klasse W202 eingesetzt 😂 sehr zuverlässig und Wartungsarm , damals den anderen weit überlegen mit seiner 4-Ventil-Technik und seiner Duplex Steuerkette .
Diesel Turbo Motoren sind einfach klasse sind dem Benziner was die Leistungsfähigkeits empfaltung absolut überlegen, die Beschleunigung sind brachial, ich fuhr vorher immer ein Benziner ich habe immer das Gefühl gehabt es kommt einfach zuwenig Untenraus, bis ich dann ein Auto gekauft habe mit einem Diesel Turbo Motor verdammt war der abgegangen nicht normal. Ich zum Beispiel habe ein 2'0 Liter Touring BMW 16V Turbo Diesel Motor mit 260 PS, + 550 NM das ist eine absolute Rakete der hat eine Beschleunigung die ist für einen normalen 2'0 Liter brachial, da kannst der Golf R 2'0 Liter Benziner mit 330 PS vortwerfen hat wirklich keine Chance.
Ich habe einen TDI V 8 mit 900 Drehmoment ab wenigen Drehzahlen Verbrauch 10 Liter Diesel Mein Freund hat den Mercedes GTR mit 570 PS verbrauch 20 Liter Super und Drehmoment unter 700 bei ca 5000 Umdrehungen und sein Sohn den Mac Laren über 700 PS und Drehmoment 800 und Verbrauch 25 Liter Super
@waltergotz6411 Benziner hat nie eine Chance gegen einen Diesel Untenraus weil Der Diesel ein besseres Drehmoment Hat. Und noch etwas kannst mal dem scheiss Mercedes Kommen ich werde den mit meinem W12 Golf kurz + klein schlagen wenn Du schon mal von diesem Golf gehört hast meiner hat jetzt ein großer Kompressor drin mit einem 5'0 Liter 12 Zylinder 4 X 4 mit 1000 PS + mit 900 NM Fährt 350 km
mein TDI V 8 Drehmoment 900 der hängt jeden benziner ab und besonders wenn es bergauf geht und verbrauch im durchschnitt 10 Liter und das mit 2,4 Tonnen
Leider gar nicht wahr. Diese Motoren bekamen bei Bedarf neue Kolben und Zylinder, die konnte man nämlich so tauschen. Habe schon genug damals von denen gesehen, die keine Kompression mehr hatten oder massiv aus dem Öleinfülldeckel geblasen haben.
@@paulomoreira5508 Volvo hatte einen 6 Zylinder Motor im Modell 960. Dieser Motor wurde zusammen mit Porsche entwickelt. Dann wollte Volvo einen starken Motor in den Entwickelten 850 bauen. Der 6 Zylinder war aber für den quer Einbau zu lang. Also kappten sie einen Zylinder. Und so entstand der 5 Zylinder im legendären 850. Der Diesel soll lailut meiner Recherche aber mit Audi zusammen entwickelt worden sein. Also ist auf jeden Fall ein Zusammenhang mit dem VW Konzern da gewesen. 😉
Der Motor ist so gut dass man den vergessen kann! BMW Motoren werfen angepriesen und gezeigt wird ein Porsche Motor oder Audi wird gelobt und die Kamera zeigt einen BMW Motor.
Dämöoches Video. VW TSI-Motoren sind Schritt. Kontruktionsbedingte Laifleistungen von max. 80.000 km. Die alten Dieselmotoren im W124er Mercedes aus den 1980ern hielten über ein Million Kilometer.
Месяц назад
Bild / Ton Synchronisation ist mangelhaft, KI Video
Den ganzen Bericht halte ich für absoluten Unsinn.Bis jetzt gab es erst ein PKW der 4 Mio km geschafftt hat,und das oistvein Volvo.PV 1800 der in den USA heute noch läuft.Selbst die langlebigsten LKW-Motoren aus Europa halten selten so lange. Trucky.
Sie sprechen vom OM654 Dieselmotor vom Mercedes ! Also der Motor ist nicht so Robust wie Sie es angeben ! Probleme mit den Schlepphebeln das schon Motoren bei nicht mal 20.OOO KM schon ein kapitaller Motorschaden haben ! Dann kommt dazu dass der Motor viel zu heiss wird ( schon bekannt bei VW) dass sich der Motoröl verflüssig und die Schmierung des Öls nachlässt und dass auch zum Motorschaden führen kann . Dafür wird vorgeschrieben alle 10-15.000 km Ölwechsel machen soll und nicht alle 25.000km wie es Mercedes vorschreibt . Warum ist es so ? Katalysator etc sitzt alles am Motor im Motorenraum. Ich komme nochmals zu den Schlepphebeln zurück : es wurden mangelhafte Schlepphebeln im OM654 verbaut das dazu führt von einem schnelleren Abnutzung der Nockenwellen , wenn man ein dumpfes klappern hört muss man dass Fahrzeug sofort in die Werkstatt bringen denn wenn man nicht reagiert kann die Schlepphebeln abbrechen und dann hat man einen Kapitalen Motorschaden . Wenn es rechtzeitig erkannt wurde müssen sämtliche Schlepphebeln und die Nockenwellen gewechselt werden Reparaturkosten ausserhalb der Garantie 7800€ Wenn zu spät erkannt wurde neuer Motor , kostenpunkt 15.000€ + Ein und Ausbau Stundenlohn .
Es wäre intelligent, wenn der Kommentar mit den gezeigten Motoren und Fahrzeugen identisch wäre. Stattdessen sieht man, ab etwa Filmmitte, einem BMW, wenn von AUDI oder PORSCHE die Rede ist. Die Marken können von mir vertauscht worden sein, Blödsinn ist es trotzdem.
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Wenn ich die 20 zuverlässigsten vorstelle dann erwarte ich von euch das die Fotos auch gezeigt werden und nicht so ein Blödsinn wie jetzt. Ihr reden über Audi Motoren und zeigt BMW. Sowas darf Profis nicht passieren. Anfänger.
Exakt der Meinung bin ich auch, O M MOTOREN nicht OMM. Das nur am Rande.
Der 3 l 6 zyl von Opel fehlt
stimmt, der Durcheinander der entsteht durch nicht zusammenpassenden Bildern und Texten ist enorm. Das darf Profis nicht passieren.
@@ottoksmwenn du Diesel meinst. Dann war er dabei. Es war M57 vom BMW im Opel.
2.0tdi ea288 Ingenieur Kunst mit Zahnriemen im Ölwanne mit geringer Öldruck. Einfach Kunst :D
Zuverlässigkeit, das ist schon lange vorbei. Heute nur noch abzocke
Dacia ist heute zuverlässiger als VW !
Blödsinn...
Abzocke ist richtig.
ich hatte schon vor 50 jahren v 8 motoren bis heute und wurde nie enttäuscht bis 400.000 km weil die kiste den rost ein ende setzte !!!
@@waltergotz6411 Ich habe auch einen V8 Mustang Baujahr 07 und noch nie in der Werkstatt gewesen. Bremsen und Kundendienst mache ich selber. Das sind langlebige Fahrzeuge und nicht unsere deutschen Rasenmäher Motoren in den Autos!!!
Synchronisation von Bild und Ton schrecklich schiefgegangen.
Eigentlich eine schöne kleine Doku...
Nur ein Jammer, dass einem der Spass aufgrund des chaotischen Schnitts verdorben wird!
Würde mir die Mühe machen, das ganze korrekt zu synchronisieren...
Diese Motoren haben eine ordentliche Präsentation verdient - nicht zuletzt deren Konstrukteure!
Das ist richtig. Gut gesprochen und erklärt, aber die Bilder dazu, absolut stümperhaft...👎
Zuverlässigkeit gibt es schon lange nicht mehr bei den Deutschen herstellern..Selbst der Deutsche kauft sich mittlerweile einen Toyota
Warum glauben Sie das?
ja, das ist sehr bekannt
@@TurboUndFeuer Schon mal was von in Öl laufenden Zahnriemen gehört ? Zb bei Volkswagen
Fahre w 124 250 td❤ 1985 mit klima und am ende des Kennzeichen ist ein "H" drauf. Grosse schlafplatz nach dem die hintere sitze umgeklapt sind
Zur zeit 1,5 millionen km auf dem puckel.
Fast jeden Tag im dienst.
Bei 970 taursend km Steuerkette gewechselt ( komplet was dazu gehört)
Ick liebe meinem
❤w124❤
Gruss an Alle
Beeindruckend! 1,5 Millionen Kilometer und immer noch gut in Schuss, viel Spaß!
@TurboUndFeuer
Vielen Dank.
Wünche ick, dir auch
Frohen 1. Adwend, Dir und dich liebenden😇
Die Übereinstimmung von Text und Bild ist echt unterstes Niveau. Und auch die Motorenauswahl finde ich zweifelhaft. Was ist zum Beispiel mit den 2,3 l Fünfzylindern von Audi und den 1,8er Benzinern von VW? Äußerst dankbare und langlebige Aggregate,
Sehr schön das Spiel zwischen Kommentar und gezeigtem Bild. Das sieht man selten in dieser parallelen Darstellung.
Vielen Dank für Ihren Kommentar, wir werden uns in zukünftigen Videos verbessern.
Es war einmal !
Desto neuer die motoren wurden desto „unhaltbarer“wurden diese.
Also um die reine Zuverlässigkeit würde ich weder den modernen Audi 5 zylinder noch einen a45 amg oder den modernen reihensechszylinder vor einen om606 oder 648er stellen. Ein om606 schafft häufig laufleistungen jenseits von 500.000 ohne Überholung was viele erstplatzierungen nicht schaffen jedenfalls nicht so problemlos. Auch dürfte sich der 1.9er vw besser schlagen. Eine defekte Düse hat einen alten vorkammer mercedes nicht zerstört.. ein bekannter von mir fuhr 70000 km mit ner punktstrahldüse. Der om602 lebt immer noch....mach sowas mal mit den erst platzierten
Die besten Motoren sind ist immer noch der 200D aus dem /8 und der Volvo 5 Zylinder aus dem 850. Ungeschlagen in der km Leistung
Die langlebigsten Motoren von Mercedes sind eindeutig die OM 615, OM 616 und OM 617. Die laufen zum Teil heute noch in PKW mit x Millionen KM Laufleistung und in Unimogs mit Arbeitsstunden weit jenseits der 20000h. Die kleinen 1,0l und 1,2l Motoren aus dem Opel Kadett A und B sind auch richtige Laufwunder. Da kenne ich Fahrzeuge die 1,2 Millionen km auf dem Buckel haben.
🔥🔥🔥
Ford 1.6 Liter Benziner mit 74 KW...
Der geilste Motor den ich je gefahren bin 👍🏻
123er, 124er top top Diesel,, 1,9 TDI 90 PS Top, Top,, hätte man heutigen Zeiten weiterentwickelt Schade ❤
Den Motor. M-111 von Mercedes habt ihr leider vergessen erstmalig 1993 in der C-Klasse W202 eingesetzt 😂
sehr zuverlässig und Wartungsarm , damals den anderen weit überlegen mit seiner 4-Ventil-Technik und seiner Duplex Steuerkette .
Die erste Generation 2,0 CDI von VW Audi war istgesamt der beste 4 Zylinder Diesel
Sein Nachfolger ist in der Reparatur eine Katastrophe
dAZU HÖRT AUCH REGELMÄßIGE ÖLWECHSEL UND ERST TRETEN WEN DAS ÖL DIE RICHTIGE TEMPERATUR HATTE
Was für ein Marketing-Gesülze, völlig sinnlos!
Bilder und Text passen überhaupt nicht zusammen... Das ist Amateurniveau. Aber jeder kann sich verbessern. Danke trotzdem für diesen Beitrag.
Die Bilder stimmen oft nicht mit dem gesprochenen überein.
Da stimmt ja gar nichts zusammen 😂😂
Es tut uns leid, dass es Ihnen nicht gefallen hat, wir werden uns in zukünftigen Videos verbessern.
Oh man so viel Blödsinn in eine Video. Bitte erspart und so videos.
0:29 EA288 das ich nicht lache ein Motor mit Zahnriemen für die Ölpumpe, es ist vorprogrammiert bis der Zahnriemn sich auflöst
Damals der Mercedes Motor V 8 3,5 und der V 8 4,5 reiner Sauger ab Bj 1971 und 500.000 Km war normal und lLaufruhe ohne Ende
Es wird immer schlimmer. Ihr redet über W123 und zeigt einen modernen BMW-Motor. Das knirscht nur noch im Kopf...
Diesel Turbo Motoren sind einfach klasse sind dem Benziner was die Leistungsfähigkeits empfaltung absolut überlegen, die Beschleunigung sind brachial, ich fuhr vorher immer ein Benziner ich habe immer das Gefühl gehabt es kommt einfach zuwenig Untenraus, bis ich dann ein Auto gekauft habe mit einem Diesel Turbo Motor verdammt war der abgegangen nicht normal.
Ich zum Beispiel habe ein 2'0 Liter Touring BMW 16V Turbo Diesel Motor mit 260 PS, + 550 NM das ist eine absolute Rakete der hat eine Beschleunigung die ist für einen normalen 2'0 Liter brachial, da kannst der Golf R 2'0 Liter Benziner mit 330 PS vortwerfen hat wirklich keine Chance.
Alle Diesel haben immer den richtigen Drehmoment , gegenüber Benziener und auch sparsammer im Verbrauch !!
Ich habe einen TDI V 8 mit 900 Drehmoment ab wenigen Drehzahlen Verbrauch 10 Liter Diesel Mein Freund hat den Mercedes GTR mit 570 PS verbrauch 20 Liter Super und Drehmoment unter 700 bei ca 5000 Umdrehungen und sein Sohn den Mac Laren über 700 PS und Drehmoment 800 und Verbrauch 25 Liter Super
@waltergotz6411 Benziner hat nie eine Chance gegen einen Diesel Untenraus weil Der Diesel ein besseres Drehmoment Hat.
Und noch etwas kannst mal dem scheiss Mercedes Kommen ich werde den mit meinem W12 Golf kurz + klein schlagen wenn Du schon mal von diesem Golf gehört hast meiner hat jetzt ein großer Kompressor drin mit einem 5'0 Liter 12 Zylinder 4 X 4 mit 1000 PS + mit 900 NM Fährt 350 km
mein TDI V 8 Drehmoment 900 der hängt jeden benziner ab und besonders wenn es bergauf geht und verbrauch im durchschnitt 10 Liter und das mit 2,4 Tonnen
EA288, der Schummeldiesel? Nein, nicht zuverlässig, nach dem Update nur Probleme damit gehabt!
mein tuareg TDI V 8 NACH updaten wie neu geboren von VW Werkstatt
Wie schlecht ist denn das Timing bei der Bild Wort Abfolge
Die besten Motoren sind ist immer noch der 200D aus dem /8 und der Volvo 5 Zylinder aus dem 850. Ungeschlagen in der km Leistung
Hast Recht. Bei Mercedes war das der OM615 im W115 als 200D und 220D mit 55/60 PS. :) Den genannten OM617 gab es im 240D 3.0 mit 80 PS.
Leider gar nicht wahr. Diese Motoren bekamen bei Bedarf neue Kolben und Zylinder, die konnte man nämlich so tauschen. Habe schon genug damals von denen gesehen, die keine Kompression mehr hatten oder massiv aus dem Öleinfülldeckel geblasen haben.
OM602 als 250D fährt ne Freundin, hat 1.150.000km gelaufen u. an dem Motor wurde nur regelmäßig Öl. u. Filterwechsel gemacht, mehr nicht.
Ist der Volvo Motor nicht von Audi?!
@@paulomoreira5508 Volvo hatte einen 6 Zylinder Motor im Modell 960. Dieser Motor wurde zusammen mit Porsche entwickelt. Dann wollte Volvo einen starken Motor in den Entwickelten 850 bauen. Der 6 Zylinder war aber für den quer Einbau zu lang. Also kappten sie einen Zylinder. Und so entstand der 5 Zylinder im legendären 850. Der Diesel soll lailut meiner Recherche aber mit Audi zusammen entwickelt worden sein. Also ist auf jeden Fall ein Zusammenhang mit dem VW Konzern da gewesen. 😉
N55 Motor ist auch sehr gut, ist der Vorgänger vom b58
BMW M57 auf die 1. Kein Motor sonst verbindet Haltbarkeit, Leistungsfähigkeit, Effizienz und Laufruhe so gut wie dieser
Audio passt leider nie zum Video bei den Übergängen der Marken!!!!
Der Motor ist so gut dass man den vergessen kann! BMW Motoren werfen angepriesen und gezeigt wird ein Porsche Motor oder Audi wird gelobt und die Kamera zeigt einen BMW Motor.
Und ich bleibe beim M52 und beim beim M43 Motoren von BMW , Wartungsarm, keine Probleme, Ersatzteilversorgung gesichert
Dämöoches Video. VW TSI-Motoren sind Schritt. Kontruktionsbedingte Laifleistungen von max. 80.000 km. Die alten Dieselmotoren im W124er Mercedes aus den 1980ern hielten über ein Million Kilometer.
Bild / Ton Synchronisation ist mangelhaft, KI Video
Schönes Video sehr informativ ich mag aber die KI stimme nicht
Vielen Dank für das Feedback! Freut mich, dass Ihnen das Video gefällt. Wir werden die KI berücksichtigen und in Zukunft verbessern.
@ Danke
Wenn man keine Ahnung hat, kann man den Kack schön finden
Den ganzen Bericht halte ich für absoluten Unsinn.Bis jetzt gab es erst ein PKW der 4 Mio km geschafftt hat,und das oistvein Volvo.PV 1800 der in den USA heute noch läuft.Selbst die langlebigsten LKW-Motoren aus Europa halten selten so lange. Trucky.
Mein Opel Omega A3L hatte 1,2 Millionen Km Gelaufen ohne Probleme
Sie sprechen vom OM654 Dieselmotor vom Mercedes !
Also der Motor ist nicht so Robust wie Sie es angeben !
Probleme mit den Schlepphebeln das schon Motoren bei nicht mal 20.OOO KM schon ein kapitaller Motorschaden haben !
Dann kommt dazu dass der Motor viel zu heiss wird ( schon bekannt bei VW) dass sich der Motoröl verflüssig und die Schmierung des Öls nachlässt und dass auch zum Motorschaden führen kann . Dafür wird vorgeschrieben alle 10-15.000 km Ölwechsel machen soll und nicht alle 25.000km wie es Mercedes vorschreibt . Warum ist es so ? Katalysator etc sitzt alles am Motor im Motorenraum.
Ich komme nochmals zu den Schlepphebeln zurück : es wurden mangelhafte Schlepphebeln im OM654 verbaut das dazu führt von einem schnelleren Abnutzung der Nockenwellen , wenn man ein dumpfes klappern hört muss man dass Fahrzeug sofort in die Werkstatt bringen denn wenn man nicht reagiert kann die Schlepphebeln abbrechen und dann hat man einen Kapitalen Motorschaden .
Wenn es rechtzeitig erkannt wurde müssen sämtliche Schlepphebeln und die Nockenwellen gewechselt werden Reparaturkosten ausserhalb der Garantie 7800€
Wenn zu spät erkannt wurde neuer Motor , kostenpunkt 15.000€ + Ein und Ausbau Stundenlohn .
Der babbelt schneller, als die Bilder folgen können.
Die Motoren von Platz 2 und 1 fielen somit ins Wasser.
Schade, ich vermisse 2 meiner Motoren, die ich in Gebrauch habe. in der Liste der besten Motoren. Die Bezeichnungen sind M103 und OM642.
OM642 habe ich mit 74tkm u. einen OM601 mit 298tkm
Bei om 654 Gehen die Rrollenschlephebeln defekt schon mit 100.000 km
????? Komplett daneben, dieses Video
Mercedes Benz hat noch die besseren Motoren und langlebig. Vw das größte klump!!!!!
Muaaaa, als erstes gleichnen VW 2.0 TDI, ich lach mich weg. Einer der schrottigsten Motoren hier als Laufwunder rauszuhauen.....ist echt peinlich.
Ich hatte den. War wirklich super. Wartung und Pflege sind entscheidend
Chinesischer Werbekanal? Boar was nerven solche KI Stimmen, unabhängig vom Inhalt.
Ich verstehe, dass die KI-Stimmen nicht jedermanns Geschmack sind. Wir werden Ihr Feedback berücksichtigen, um zukünftige Videos zu verbessern!
toyota nissan honda
Was ist das denn für scheiß Video 😂
Ohne Kommentar,sehr schlecht!
Nicht mehr
Es wäre intelligent, wenn der Kommentar mit den gezeigten Motoren und Fahrzeugen identisch wäre. Stattdessen sieht man, ab etwa Filmmitte, einem BMW, wenn von AUDI oder PORSCHE die Rede ist. Die Marken können von mir vertauscht worden sein, Blödsinn ist es trotzdem.