3 серия. Самодельный гусеничный вездеход "Тырчик".Установка заднего моста.Расположение трансмиссии.
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Рассказываю, какие запчасти привез. Устанавливаю задний мост. Дополнительные стойки. Примеряю место расположения КПП, ведомого вариатора и кардана.
Конечно сравню) и с грузом и без. Сначала собрать надо)) такого типа вездеход у меня первый.
Здравствуйте! Много писать не буду! Коробку надо 2108 диф заварить, варик сдвинул молодец конешно куда будет дуть с движка? На ремень варика которому и так тяжко! Раму вари чётко попадание в неё воды это смерть профиля зимой. Зачем пишу всё-равно по своему сделаешь.
Добрый день. Коробку ставил, какая есть. Делаю так чтобы лишнего не покупать. С классикой тоже ездят, тем более еще цепь есть. Дует он выше ремня намного, так что проблемы не вижу.а уж на счет сварки- это правильно, но я варю очень не очень)))) так что будем латать, если порвет когда-то😂
Так держать! Тоже строю подобное.
👍👍👍
Как все знакомо
Сам строил так же
Получается полная хрень цепь не вывозит лопаются ролики
Коробка тоже поная хрень
Жигулевский мост не вывозит диференциал
Вариатор тоже слабое звено
Будем набивать шишки. Хотя, я считаю, что если не нагружать его, то все выдерживать должно.
Zdravo denis molio bi te dami objanis kolika debljina trake gusjenice i koliko plazana imau traci
Ширина гусеницы будет 40 см, если правильно помню. Сколько траков в гусенице я еще не знаю. Не дошел еще до этого)) но все потом расскажу и покажу
Здраствуйте! Какя толщина резины?
Не понял) уточните о какой толщине речь? Рзмер колес?
Смешно каждый показывает одно и тоже: низ инженерной мысли !!! Дам очень дельный совет !! Уберите мост вазон подходит только для мини трактора ! КПП нужно ставить 08 потом к ней можете прикрепить классику Кпп и ещё траки если Будут как у большинства намучаетесь и зацеп ни какой !!!!
Каждый делает как считает нужным. Возникают ошибки. Это опыт. Идеального варианта не существует. И условий одинаковых нет. Вопрос риторический)
Раз 5 переделывал пока не добился лучшего результата
Потому и смотрим как кто делал, чтобы по 5 раз не переделывать
@@Акимов_Денис посмотри как делают борус или остяк это лучшие решения
@@Акимов_Денис я собираюсь снова строиться но по типу вездехода остяк это лучшее что можно придумать по простоте и надёжности и ремонто пригодности
Я на планету 5 поставил цепь усилиную 3 года ездию дажэ не тяница
Цепь у меня сальниковая, усиленная из Индии. По характеристикам очень крепкая. Посмотрим.😊
Какая толщина резины на Кусевицкого?
12 мм
А переднеприводную кпп нельзя поставить? Чтоб цепи не колхозить
У меня есть КПП от классики, ее и поставил. А вообще без разницы какую кпп ставить. Цепь сделана для еще большего понижения оборотов. На КПП классики 1 передача снижает обороты примерно в 3,5 раза. Так же и на КПП от переднеприводных. Так что разница только в удобстве установки. К тому же на КПП от 2108 нужно диф заваривать. А тут ничего не надо)
@@Акимов_Денис с переднеприводной КПП у тебя бы МТО было б в два раза короче. Разместился с комфортом. Ну и опять бы ушёл от цепей(меньше шума и надёжнее). В варианте с перднепоиводной КПП можно вообще моноблок собрать "двигатель+КПП" и поставить всё на отдельный подрамник. На подушки. Вибры будет меньше. Ну и кардан останется родной. Может слегка передняя часть укоротится
@@Pikulev_Evgeniy Вариантов много есть. Можно и двигатель поставить в середину или назад, или еще чего придумать. Но я делаю из того, что есть. Как говорится "у нас был план, и мы его придерживались")))
@@Акимов_Денис , если хочешь ездить по болоту или снегу двигатель должен быть впереди. Когда соберешь вездеход сравни проходимость задним ходом и передним
@@Pikulev_Evgeniyruclips.net/video/oINh54ntTuU/видео.htmlsi=DPBoKUIHpcpxMd9s вездеход с передним расположением двигателя, задний привод,езда по снегу... Комментарии излишне, переднеприводный здесь бы не зарылся, суть не где двс установлен а какой привод на вездеходе....
Цепь шляпа