Observei uma o teste foi no modo automático só o Scania foi aprovado mais todos 3 são ótimos caminhões se viesse no manual nenhum parava pra mim o ouptcruizer do Scania e perfeito 👏👏👏
You probably dont give a damn but does any of you know of a way to get back into an instagram account?? I stupidly forgot the account password. I would love any tips you can offer me.
Ja pensou siese camihao da mecedes tivese amesma potensia dese volvo idesa escania .porq jata pasando vegonha so com 440 cv .isitivese 540.pensa ben 100 cv de diferensia
Quando é subida muito inclinada eu meto uma primeira no pé do morro e vou só na cavalaria do motor... Esse negócio de pegar embalo, muitas vezes a gente chega só ate a metade da subida e depois complica pra acertar o giro e a marcha pra vencer o resto.
Scania do jeito que veio subiu,mas acho que todos aí sobem da mesma forma a diferença aí foi a pecinha atrás do volante.Poe o motorista da Scania pra subir com os três.
Já vi um no meio de um comboio de oito carretas subir cinco tops em que todos os sete foram puxados nas cinco subidas por tratores. Somente ele subiu sem o auxílio do trator. Detalhe: todos estavam com a mesma carga e mesma potência do cavalo volvo 440 ishift...
@@MarcusVinicius-li5kb pois é, subiu direto, por que se testa a arrancada suava também, e o Mercedes, ele parou beeeeem mais atrás e pegou a subida mais inclinada pra arrancar, o volvo saiu soluçando e o Scania não quis tentar arriscar o arranque...
Todos os três são máquinas todos excelentes caminhões o problema é que o sistema de torque e troca marchas do Mercedes é mais lento um pouco e se vc não trocar antecipadamente fica no top mesmo mais nota 1000 pra todos.
Gostei dos três grandes caminhões, mas, nesse teste : 1 Scania, 2 Mercedes 3344 e, 3 Volvo. Mas, eu gosto e admiro os três caminhões pela grande força que eles tem
O melhor motorista fou o do Scania nem deixou o caminhão parar, eu já trabalhei com Volvo 540 tanto i shift como o câmbio manual, se o cara tivesse feito o procedimento correto não teria parado não,mais até que saiu bem apesar do lugar não ser tão inclinado, o cara do mercedes soube aproveitar melhor o caminhão mesmo com 100 cavalos a menos mais às vezes isso acontece, esses Volvo quando é usado por quem sabe aproveitar bem ,lugar onde se usa bloqueio vai embora só na força do motor e é um caminhão bem difícil de quebrar,esse Scania 540 não posso falar nada porquê nunca trabalhei em um mais quanto a potência, acredito que vai de igual pra igual com o Volvo no quesito potência, só que dos extra pesados o Scania é o que mais dá defeito,esse mercedes é um bom caminhão, difícil de quebrar também, só faltou um pouco mais de potência, só que esse aí do vídeo fez feio não,agora o cara querer comparar um caminhão com 100 cavalos a menos com outros mais potentes, pra mim não é nada inteligente fazer uma comparação absurda dessas.
Sem contar que o volvo tem muito mais cabine do que os demais,nisso inclui peso.Olha o conforto da cabine do volvo, enorme... ai onde da a diferença...peso
Eu morei no Pará em 1996 e só tinha dois caminhões que aguentavam o tranco com peso e ladeira alta junto com lama, EDC e o 2638 da Mercedes, o resto era balela só ia pra mata pra passar vergonha, o mercedao era conhecido lá naquela época como o pai da mata, e os volvo não dava manutenção e subia os top pesado bem.
Põe um DAF CF 6x4 off road para ver o resultado. Tem vídeo dele no super rodotrem e ainda puxando Volvo FH 6x4 no bitrem 9 eixos. Em tese, puxaria três reboques sem reclamar e isso com 460cv. Na Europa tem o com 530cv que já está em testes aqui no Brasil junto com o novo XF.
@@baeruuttehei1393 A comparação precisa de dados. O DAF CF 460 6x4 que citei é off-road. 125t de capacidade de tração, estava num bitrem 9 eixos com meia carga rebocando um FH também no 9 eixos com 74t de carga em uma subida. No Brasil, DAF XF 530 vende mais que Scania 540cv e Actros 530cv. O líder é o FH 540. Há clientes relatando boa média de velocidade e consumo cerca de 2,5km/L com cerca de 60t. Soube por vídeos que o DAF vendido no Brasil parece melhor que o europeu em termos de confiabilidade e desempenho. Cada país com as suas necessidades.
Nossa quantos entendidos no assunto, se os motora estão na boléia do bruto é porque são capacitados, ninguém entregaria uma máquina desse porte pra qualquer um. E tenho certeza q 99 por cento desses q fizeram comentários nunca nem entrou em um mostro desse.
Pra quem sabe dos caminhos mesmo FH rodoviário ele vem 2700nm agora pega FMX que pra operação brutas mesmo ele tem 540cv e 2950nm FMX da aqui monte mor - so puxa 4 vagão desse ! Eo XT ele tem 2660 nm , ja quem mostro mesmo foi AXOR 3344. 440 e dando chulapa nos 540 oia que sou fa de volvo
Prá mim o Mercedes foi o melhor Menas cavalagem e deu conta do recado sem contar que a manutenção do Mercedes e mais barato e mais simples excelente custo benefício. Na verdade todos os caminhões teriam que parar no top prá fazer o teste de arrancada
Pra mim o scania foi melhor mais se o motorista do fh nao tivesse se atrapalhado concerteza iria melhor mais ai tem a diferença entre as motorização acho que teste se faz com todos do mesma cavalaria
Ele não se atrapalhou em nada o teste da usina foi exigido sem a interferência do motorista somente o carro iria trabalhar no automático. E todos os motoristas são pilotos de teste de suas respectivas marcas ou seja srm essa desculpa de motoristas .
Não houve vacilo. O teste era PARAR E ARRANCAR. MB e Volvo (Volvo parou depois do ponto e desceu pra se alinhar e o Volvo subiu na super reduzida, por isso bem lento) pararam e subiram. Scania não parou, subiu direto.
@@cleberlourencodasilva7310 não parou, pois se fosse parar e sair com esse peso as pontas de eixo do scania iriam sair voando, o cubo redutor Mercedes hl7 é imbativel e o motor fh 540 é imbativel, o conforto scania é imbatível
Na mha opnião mula e o Fh deixaram cair a rotação, já o Scania subiu de boa...depende de cada cv e o motora...o volvo ele é difícil perder...o bixo é bruto...
O Scania deu uma de esperto ele não parou o caminho como os outros 2 porriso levou vantagem ficou com medo de quebrar a ponta de eixo só motorista a 40 anos . o 3344 e mostro
rapaz é oque eu semprem falo Mercedes Benz ñ melhor é por isso que eu já escolhi meu axor 3344 vou puchar um rodotrem canavieiro se deus quiser parabéns pelos os testes
Por isso sou fã incondicional do Mercedão,com 100cv a menos com tecnologia menos avançada ainda assim fez bonito. Mercedez Benz,bruto até na aparência.
Se o Scania fizesse feio seria porque o caminhão é milindroso, agora quando os outros fazem feio é o motorista ou a cavalagem do motor. Tenho volvo FH e é um ótimo caminhão mas na boa... Scania é um caminhão diferenciado!!!!
Se os motoras do Mercedes e volvo tivesse vindo reduzindo reduzindo a caixa,o caminhão não teria parado na ladeira,tbm não sabemos se ele estavam usando o câmbio no automático,o do Scania veio reduzindo a caixa e se saiu melhor com certeza no modo manual,quando comecei dirigir caminhão um motora disse a mim que o caminhão é que ele mesmo nos ensina trabalhar com o próprio caminhão,ele é o professor, com certeza os motora não vai subir do mesmo jeito porque o próprio caminhão já mostrou que não é daquele jeito isso é minha opinião muito bom o vídeo lembrando que os três são profissionais.
Com certeza o motorista faz a diferença, se for bom motorista ele se adapta com o equipamento q tem nas mãos e n reclama disso ou daquilo, e sim tira bom aproveito da ferramenta...
Vdd o Scania foi em outro lugar não é o mesmo, agora o Mercedez na arrancada foi ótimo, o test era arrancada e o Mercedez por ser mais fraco se saiu bem
Aí na verdade depende muito e do motorista e não do caminhão todos caminhão aí são ótimos e ainda por cima o Mercedes está desvantagem pois tem faz tempo o quinhentao e aí puseram um 3344
Sou Fam De scania Mas Arrancar Igual O Mercede Na No Topo Foi De Mais👏👏👏
Mercedes né ainda parou para tira onde ,sua redução e show de bola.
Observei uma o teste foi no modo automático só o Scania foi aprovado mais todos 3 são ótimos caminhões se viesse no manual nenhum parava pra mim o ouptcruizer do Scania e perfeito 👏👏👏
Parabéns é que eu falo pessoal fala um monte eu já trabalhei com FH e o Scania, não falo de força eu falo de tork
O MOTORISTA DA SCANIA É BOM !!! Parabéns !!!!
Pra mim os machos mesmo são os loucos de carro pequeno que ficaram atrás no top. Aqueles sim são machos.
Rapaz se desengata uma carreta daquela já era.... É muita coragem.
Pensei a mesma coisa... Kkkk
Pensei logo, são doidos aqueles com carro pequeno atras
Kkkkk a sentença já estava assinada fazia tempo
Os de carros baixos não são doidos são idiotas mesmo
Mercedinha 440 CV essa é monstro descendo a marreta andando junto com os de 540cv
Aonde o MB automático põe qualquer um de baixo do braço
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@Emerson Tristen instablaster :)
@@gabrielyt385 se vc não sabe o último 3344 manual foi fabricado no ano de 2011, vc não sabe de nada inocente
Ja pensou siese camihao da mecedes tivese amesma potensia dese volvo idesa escania .porq jata pasando vegonha so com 440 cv .isitivese 540.pensa ben 100 cv de diferensia
Cê é louco.. é força de mais. Parabéns ao pilotos..
A questão não é só caminhão , motorista é o principal , o da Scania foi o melhor , mais o desempenho do MB é indiscutível também!
Quando é subida muito inclinada eu meto uma primeira no pé do morro e vou só na cavalaria do motor... Esse negócio de pegar embalo, muitas vezes a gente chega só ate a metade da subida e depois complica pra acertar o giro e a marcha pra vencer o resto.
duro é quando o motorista navalha de verdade e vai para lá embaixo do morro com esse negócio de pegar embalo, melhor de vagar e sempre
caminhão forte do caramba viu, motorista excelente parabéns
Scania do jeito que veio subiu,mas acho que todos aí sobem da mesma forma a diferença aí foi a pecinha atrás do volante.Poe o motorista da Scania pra subir com os três.
O melhor é ver o axor, mesmo tendo 100 cavalos a menos subindo quase igual aos outros
oq vai fazer o caminhão subir n é a cavalaria e sim o torque.
Meus amigos não sei se foi o mesmo motorista mais o Scania se saiu muito bem 👍🏾
IAIChocolate do jacaré
Vilma Carol legal 👍🏾
O teste era parar e sair
O teste do Scania foi errado, o teste era pra parar e sair, o Scania não parou se não sai, mula eh mula
O scania se parase saia qualquer caminhoa saia
Pra ser justa a competição teria que ser todos 440 ou todos 540
Assim nao e justo
Deus Pai todo Poderoso bendiga a vida desses Srs...
Só tem bicho brabo gostei manda mais
Já vi um no meio de um comboio de oito carretas subir cinco tops em que todos os sete foram puxados nas cinco subidas por tratores. Somente ele subiu sem o auxílio do trator.
Detalhe: todos estavam com a mesma carga e mesma potência do cavalo volvo 440 ishift...
Era pra se todos 440, 100 CV de diferença é muita coisa meus amigo.
Só mostrou que a Mercedes mesmo com 100 cv a menos fez melhor que as outras
O mercedão e fogo 440 nervoso kkkk
@@ednaldobonfim9974 melhor? O scania subiu sem parar o volvo paro e logo arranco o mercedez fico parado e pra arrancar foi sofrendo mais subiu
@@MarcusVinicius-li5kb pois é, subiu direto, por que se testa a arrancada suava também, e o Mercedes, ele parou beeeeem mais atrás e pegou a subida mais inclinada pra arrancar, o volvo saiu soluçando e o Scania não quis tentar arriscar o arranque...
@@MarcusVinicius-li5kb olha meu comentário mais abaixo...
Eta Mercedes tem muita força💪💪💪💪 cara👍👍👍 alô Mercedes tamo junto Messias da Grande Alcantil PB
MERCEDES 3344 É UM MONSTRO TRABALHEI COM UM JÁ ESSE É O CAMPO DELE
O cara do fh troco muito em baixá tinha q ter vindo pulando de 3 em 3 marchas na alta quando entrasse um 2 o bicho levantava a frente e tchau kkk
De duas em duas marchas e não troca no top
É assim q eu faço mano
Pensei o mesmo
Sem dúvidas
Todos os três são máquinas todos excelentes caminhões o problema é que o sistema de torque e troca marchas do Mercedes é mais lento um pouco e se vc não trocar antecipadamente fica no top mesmo mais nota 1000 pra todos.
Tem que ser motorista excelente, para subir não é só caminhão
Gostei dos três grandes caminhões, mas, nesse teste : 1 Scania, 2 Mercedes 3344 e, 3 Volvo. Mas, eu gosto e admiro os três caminhões pela grande força que eles tem
É uma questão de encher o motor e encaixar a marcha antes do bruto arriar. Vai sim.🖒
O melhor motorista fou o do Scania nem deixou o caminhão parar, eu já trabalhei com Volvo 540 tanto i shift como o câmbio manual, se o cara tivesse feito o procedimento correto não teria parado não,mais até que saiu bem apesar do lugar não ser tão inclinado, o cara do mercedes soube aproveitar melhor o caminhão mesmo com 100 cavalos a menos mais às vezes isso acontece, esses Volvo quando é usado por quem sabe aproveitar bem ,lugar onde se usa bloqueio vai embora só na força do motor e é um caminhão bem difícil de quebrar,esse Scania 540 não posso falar nada porquê nunca trabalhei em um mais quanto a potência, acredito que vai de igual pra igual com o Volvo no quesito potência, só que dos extra pesados o Scania é o que mais dá defeito,esse mercedes é um bom caminhão, difícil de quebrar também, só faltou um pouco mais de potência, só que esse aí do vídeo fez feio não,agora o cara querer comparar um caminhão com 100 cavalos a menos com outros mais potentes, pra mim não é nada inteligente fazer uma comparação absurda dessas.
Sem contar que o volvo tem muito mais cabine do que os demais,nisso inclui peso.Olha o conforto da cabine do volvo, enorme... ai onde da a diferença...peso
@@AlexSandro-Corinto-Mg Verdade
Scania R540 tem 100nm de torque a mais que o FH540.e o consumo do R540 é melhor.
Etaaaa só os BRUTOS..COISA LINDA DE SE VER
Eu morei no Pará em 1996 e só tinha dois caminhões que aguentavam o tranco com peso e ladeira alta junto com lama, EDC e o 2638 da Mercedes, o resto era balela só ia pra mata pra passar vergonha, o mercedao era conhecido lá naquela época como o pai da mata, e os volvo não dava manutenção e subia os top pesado bem.
Por isso, sou apaixonado por veículos a diesel. E minha uno. 🤣🤣🤣🤣
Imprecionante.. não sei se aplaudo a bravura do motorista ou o caminhão
Scania é Scania, o motorista também conta muito
Mercedes e volvo faltou piloto com certeza , ambos 3 cavalinhos sao top para esse servico .
Chego finca o pneu no chão kkkk paro não heinkkkk muito bom video
O cubo redutor do mercedes é insuperável.
Põe um DAF CF 6x4 off road para ver o resultado. Tem vídeo dele no super rodotrem e ainda puxando Volvo FH 6x4 no bitrem 9 eixos. Em tese, puxaria três reboques sem reclamar e isso com 460cv. Na Europa tem o com 530cv que já está em testes aqui no Brasil junto com o novo XF.
Oh please, forget about DAF?! Losing 30 minutes on a 4,5 hour drive from Spain into France with the same weight, to a Scania!! DAF is pathetic!
@@baeruuttehei1393 A comparação precisa de dados. O DAF CF 460 6x4 que citei é off-road. 125t de capacidade de tração, estava num bitrem 9 eixos com meia carga rebocando um FH também no 9 eixos com 74t de carga em uma subida.
No Brasil, DAF XF 530 vende mais que Scania 540cv e Actros 530cv. O líder é o FH 540. Há clientes relatando boa média de velocidade e consumo cerca de 2,5km/L com cerca de 60t. Soube por vídeos que o DAF vendido no Brasil parece melhor que o europeu em termos de confiabilidade e desempenho.
Cada país com as suas necessidades.
Мощь дизеля и крутящего момента! Дизель лайк!
Ae amigão blz, gosto de mais de caminhões também, joinha garantido, ganhou mais um amigão tmj
Bom se tivesse o teste com o iveco...eu ficaria na espectativa de ver o resultado...👍👍
Com certeza Iveco bate em todos...
Iveco não presta Iveco=galinha
Toda empresa dá o melhor caminhão pro melhor motora! #Fato
Com certeza o volvo e o melhor de todos...
FH e Mercedes faltou motorista Scania teve mais sabedoria engatou uma mais pesada e subiu tranquilo foi esperto fica a dica
how amazing, very professional driver.
okay ... greeting support channel
mejor camión scania ..
Naipenda scania gari shupavu sana🔥🔥🔥
Nossa quantos entendidos no assunto, se os motora estão na boléia do bruto é porque são capacitados, ninguém entregaria uma máquina desse porte pra qualquer um. E tenho certeza q 99 por cento desses q fizeram comentários nunca nem entrou em um mostro desse.
Concordo fala até papagaio fala
NÉ?
Pra quem sabe dos caminhos mesmo FH rodoviário ele vem 2700nm agora pega FMX que pra operação brutas mesmo ele tem 540cv e 2950nm FMX da aqui monte mor - so puxa 4 vagão desse ! Eo XT ele tem 2660 nm , ja quem mostro mesmo foi AXOR 3344. 440 e dando chulapa nos 540 oia que sou fa de volvo
Caminhão é mercedez seja do accelo ao atego ao actros ao axor simbora muriçoca!!
Mercedez e caminhão macho de mais trabalho eu a caçamba 2635 não faz vergonha em Serra alguma
Waaau.....!!!pengemudinya sangat hebat dan mobil pun sangat hebat dan kuat💪💪💪
Ok salam persahabatan volvo,scania dan merci indonesia👏👏👏
Prá mim o Mercedes foi o melhor Menas cavalagem e deu conta do recado sem contar que a manutenção do Mercedes e mais barato e mais simples excelente custo benefício.
Na verdade todos os caminhões teriam que parar no top prá fazer o teste de arrancada
Pra mim o scania foi melhor mais se o motorista do fh nao tivesse se atrapalhado concerteza iria melhor mais ai tem a diferença entre as motorização acho que teste se faz com todos do mesma cavalaria
Concordo. E também o mesmo chofé nos 3 caminhões.
Concordo mano, cara do FH vacilou
Ele não se atrapalhou em nada o teste da usina foi exigido sem a interferência do motorista somente o carro iria trabalhar no automático.
E todos os motoristas são pilotos de teste de suas respectivas marcas ou seja srm essa desculpa de motoristas .
Não houve vacilo. O teste era PARAR E ARRANCAR. MB e Volvo (Volvo parou depois do ponto e desceu pra se alinhar e o Volvo subiu na super reduzida, por isso bem lento) pararam e subiram. Scania não parou, subiu direto.
@@cleberlourencodasilva7310 não parou, pois se fosse parar e sair com esse peso as pontas de eixo do scania iriam sair voando, o cubo redutor Mercedes hl7 é imbativel e o motor fh 540 é imbativel, o conforto scania é imbatível
Na mha opnião mula e o Fh deixaram cair a rotação, já o Scania subiu de boa...depende de cada cv e o motora...o volvo ele é difícil perder...o bixo é bruto...
Positivo
O Scania deu uma de esperto ele não parou o caminho como os outros 2 porriso levou vantagem ficou com medo de quebrar a ponta de eixo só motorista a 40 anos . o 3344 e mostro
Top é uma caixinha de surpresa
O motorista do Volvo precisa fazer uma reciclagem,meu Deus...
urgente
Conheço um caboco de feneme que engatava todos os três e subia cruzando marcha
Iveco não tem igual os cara são reis 🤣🤣
É motor pra rachá o cano !! Trem bruuuuuuto.
Pra mim o melhor foi mercedes pois tem 100cv a menos 😄
O motorista do scania já subiu na marcha certa os outros deixaram pra mudar em cima é aí não deu tempo ...
seu cu voltou dua macha e foi otario
@@victoes3028 primeiro aprenda a escrever e depois acima de tudo tenha educação, fica a dica...
@@111tander parabéns meu amigo.
*É peso demais véi.* 👏👏👏
rapaz é oque eu semprem falo Mercedes Benz ñ melhor é por isso que eu já escolhi meu axor 3344 vou puchar um rodotrem canavieiro se deus quiser parabéns pelos os testes
pra mim o mais macho o mercedao 440 cv 100 cv a menos q os outros e saiu brincando mula e mula deu coice nos 540
O mercadão deu pisa nos outros
@@jhonnataclaudino8981 conserteza amigo 100 cv a menos e fazendo bonito no meio dos 540
Por isso sou fã incondicional do Mercedão,com 100cv a menos com tecnologia menos avançada ainda assim fez bonito.
Mercedez Benz,bruto até na aparência.
Mandou bem mano, Mercedes é mais caminhão
@@lucianotga1924 verdade mesmo irmao abraço e deus abençoe
Melhor mesmo são os engenheiros que projetaram estas maquinas
วอลโว่ ขึ้นได้นิ่มกว่าเพื่อนเลย แถบจะไม่ต้องเร่งเกียร์ได้จริงๆ ค่ายนี้ยูดี วอลโว่ ชอบเลย
Wao #Scania💪 #Volvo💪 #Mercedez💪 Excelentes equipos ... lo mas importante es el conductor.. saludos🇵🇦
Scania é rei da estrada🏆
Damn VOLVO is just awesome due to its MONSTER POWER
Todos bruto mesmo a transmissão ajuda e o motor também mais quem decide e o motorista.
RAPAZ mais o mercedes fez BUNITO EM parabéns
Se o Scania fizesse feio seria porque o caminhão é milindroso, agora quando os outros fazem feio é o motorista ou a cavalagem do motor. Tenho volvo FH e é um ótimo caminhão mas na boa... Scania é um caminhão diferenciado!!!!
sonha!! mentiroso!! hahahaha
No MB e no FH faltou só aquela peça atrás do volante.
Os dois primeiros pararam pq quis estavam só fazendo o teste na ladeira pra ver qual era o melhor pra descola qual tinha mais força
Se os motoras do Mercedes e volvo tivesse vindo reduzindo reduzindo a caixa,o caminhão não teria parado na ladeira,tbm não sabemos se ele estavam usando o câmbio no automático,o do Scania veio reduzindo a caixa e se saiu melhor com certeza no modo manual,quando comecei dirigir caminhão um motora disse a mim que o caminhão é que ele mesmo nos ensina trabalhar com o próprio caminhão,ele é o professor, com certeza os motora não vai subir do mesmo jeito porque o próprio caminhão já mostrou que não é daquele jeito isso é minha opinião muito bom o vídeo lembrando que os três são profissionais.
Com certeza o motorista faz a diferença, se for bom motorista ele se adapta com o equipamento q tem nas mãos e n reclama disso ou daquilo, e sim tira bom aproveito da ferramenta...
Scania el mejor camión que conozco felicitaciones
Pra mim falar qual foi o melhor
Eu preciso saber se estava no manual ou automatico?
Pra mim o melhor e o axor por que é 100 cavalos amenos que os outros o motora deu uma vacilada mas mesmo assim se destaca
Muita coragem é quem ficam atrás
Para essas cargas, tem. Que ser as 730, 750, 770. Daí para mais.
Macho mesmo era os cara das antigas que montavam em uma muriçoca é cortavam ece Brasil
Balançando a alavanca ladeira abaixo kkkkkk
Motorista faz burrada e a culpa é do caminhão? Kkkkk fala sério!
Os três são excelentes.
Vi outro vídeo que o Mercedes é o único que não para.
volvo e Mercedes é muito top! más o trono ainda é do grifen o rei da estrada!!!!!
O melhor aí foi o 3344 sem dúvida.
O fh deu uma engasgada e o Scania parece que foi em outro lugar.
Foi mermo... o Scania nem parou... muda tudo... Mas pra vcs se lascar de vez... a volvo sempre foi e será de força.... ñ pra correr
Mercedez melhor? Puts o scania nem paro! Esse foi o melhor
Vdd o Scania foi em outro lugar não é o mesmo, agora o Mercedez na arrancada foi ótimo, o test era arrancada e o Mercedez por ser mais fraco se saiu bem
É muita força nossa
FH TEM PRESSÃO MEU PATRÃO
Aí na verdade depende muito e do motorista e não do caminhão todos caminhão aí são ótimos e ainda por cima o Mercedes está desvantagem pois tem faz tempo o quinhentao e aí puseram um 3344
Who shocked after seeing scania?
Which country is this ?
@@captainianmich1814 Brazil !
@@captainianmich1814🇧🇷
Todos os caminhões são top
Os três caminhões são bão mas tinha que ter parado a Scania pra ver se ela sai.ai sim é um teste
Benz and Scania Best
Pra vcs verem como o MB é foda....o único 440 e fazer igual os outros..... Não tem Mercedes é Mercedes.
3344 FODA, OLHANDO A ESTRADA DO MB É FH FORAM DIFÍCIL PARA OS 2, VEJA A ESTRADA DO SCANIA, ASFALTO
100 cavalos de diferença . mesmo assim fez bonito
É muita força! ( :- 0)
Rapaz, pode falar o que quiser, mas nunca nessa vida ví um scania passar vergonha, eita caminhão bom da gota serena!
puxamos cana pra usina São Francisco com um 470cv e um 420 88 tonelada no lombo nunca garrou em morro
Scania não passa vergonha, ela faz
Gostei mesmo foi do sotaque kkkkk
Lembrei do meu pai conversando kkkkkkkk
Scania é brutona de mais show.
Os 3 caminhões são bom de mas.
O cubo redutor faz muita diferença
Melhor motorista foi o da scania
sou volveiro, mas tenho q admitir o motora do scania foi ótimo , deve ter cabelos branquinhos .
@@vargasdagama kkkk verdade o cara foi ninja Scania nem parou
Melhor foi o Mercedes 440 / contra 540
Parabéns a todos os brutos ,mas a scania não parou
Вот это масштаб ! Перевозки конопли
Xe khỏe số 1 luôn , ko có miến khói đen nào luôn