Franchement la Renault est beaucoup mieux. L'ergonomie est incomparable, completement loupé chez Peugeot. Le système multimedia est l'un des meilleur chez Renault, parfaitement fluide. Concernant les comodo à droite du volant. Quand on a la voiture et qu'on la roule tous les jours c'est absolument pas un soucis.
Oh la la, le retour de renault, c'est dingue, moi qui n était pas du tout pour cette marque, et bien, après 15 ans de wolkswagen, je me suis pris un austral. Et tout ces nouvelles Renault m emballent toutes les unes derrière les autres (scenic, espace, r5, même la nouvelle clio, et que dire du simbioz qui s annonce après le nouveau captur...) 😍
Merci Laurent pour ce comparatif très complet. Pour moi, y a pas photo : le Scenic est plus abouti et probablement plus agréable à conduire : il y a presque 400 kg d’écart en faveur du Scenic. A quoi ça sert d’acheter un VE pour avoir les mêmes performances qu’un diesel ? Peugeot s’entête à concevoir des plateformes multi énergie, je crois que c’est une erreur.
Pas certain que ce soit une erreur. J’ai beaucoup de monde dans mon entourage qui auraient souhaité acquérir le scénic en version thermique ou hybride. N’étant pas disponible, ils se rabattent sur la concurrence et notamment le 3008 hybride.
Pas sûr que le youtubeur soit neutre dans les commentaires, concernant les commandes il met l ‘accent sur 3 clics pour arrêter les commandes Adas sur le 3008 alors que sur d’autres commandes sur le Scenic il en faut tout autant mais il n’en parle pas, d’ailleurs si l’on regarde d’autres comparatifs les résultas sont tout autres, donc les amis c’est la jingle du parti pris en fonction de qui fait la vidéo. Mais le juge de paix ce sont les commandes et la regarder du côté du 3008 et y a pas photo sur le 1er trimestre 2024!!
C’est amusant de voir que Renault a copié l’ancien 3008 (style extérieur). Ce serait sympa d’avoir un peu d’imagination quand même. Sinon, deux véhicules corrects, mais pas de quoi sauter au plafond non plus…
Bonjour, Petite erreur de votre part concernant le volume du coffre sur le Renault Scenic... Vous évoquez 440 litres alors que sa capacité, hors sous coffre, est de 545 litres donc supérieure à celle du Peugeot e_3008....
Le Scénic sans hésiter, c’est pas pour rien que c’est la voiture de l’année 2024 ! Il est le seul modèle électrique au monde à avoir un toit opacifiant et avec un multimédia à la pointe de la techno, le tout avec un design racé, la plateforme AmpR-Medium spécifique est plus avantageuse qu’une base multi-NRJ en plus. Le Scénic promet une bien meilleure fiche technique que le E-3008 en plus d’un meilleur comportement routier grâce à son poids nettement plus léger. J’vous jure qu’ils doivent être désespérés chez Peugeot de la transition énergétique forcée, ça se voit que le nouveau 3008 est bâclé de A à Z et qu’il se faire laminer dans tous les domaines, même que ses moteurs paraissant plus ambitieux ne promettent finalement pas de meilleures performances d’après les essais préliminaires.
T’as des actions chez Renault ou quoi ? Parce que moi des défauts au scenic j’en vois à la pelle !! -Pas de frunk , donc châssis non optimisé réellement pour VE !! - coffre de 440L pour une familiale, c’est à peu prêt le plus mauvais de sa catégorie et c’est pas son frunk qui va rattraper…. -chargeur 7kw de base quand tout le monde ou presque propose du 11 -temps de recharge 20/80 d’une autre époque ! 35 mn même si grosse batterie chez Renault c’est vraiment pas flatteur ! - presque 300 kilos de moins que le Peugeot et pourtant il consomme plus ! D’ailleurs dans la même catégorie quel véhicule consomme plus que ce scenic ?? On va pas parler du tesla Y bien plus grand , bien plus lourd qui pourtant consomme bcp moins ! Combien d’années de retard accuse Renault avec ses moteurs électrique ?? -pas de conduite onepedal. Ce monde de conduite est juste plébiscité par tout ceux qui l’essaient !! Quand on y a gouté (comme la boîte auto) difficile de s’en passer , Renault infoutu de le mettte sur un seul de ses modèles , bravo ! J’arrête là pour les défauts , il y en a pourtant d’autre … Ce scenic a aussi de bons côtés: Prix dans la bonne moyenne même si il a tendance à s’envoler avec les options La partie multimédia semble très bonne ainsi que la finition Je pense que Renault a encore du taff même si ce scenic est intéressant Le scenic va avoir du mal à supporter techniquement la comparaison avec le modèle Y (ok, plus grand,mais même prix) plus logeable, plus efficient (mais alors tellement plus!!) Reste à Renault l’avantage du réseau de garage vraiment énorme Je roule actuellement en Toyota, j’envisage l’achat d’un VE en 2025 , pour le moment le scenic ne fait pas parti de mes choix pour le moment , à voir si Renault gomme les défauts que j’ai énoncé Dernière chose , connaissant Renault et ses pratiques commerciales , de combien Renault compte nous soulager lors des révisions (inutiles) qu’il compte imposer à ses clients pour ce VE ? Tous les ans ? Tous les 2 ans ? Aucun youtubeur n’en parle , y aurait il une douille quelque part ?
Je comprends les préoccupations concernant le Renault Scenic électrique. Même s’il est quand même vrai qu'il y a des aspects à améliorer, notamment en termes de capacité de charge, de temps de recharge et de fonctionnalités comme la conduite one-pedal, il reste important de noter ses points forts, tels que son prix compétitif, ses équipements et sa qualité de finition. Il est possible que Renault travaille sur ces aspects d'ici 2025, mais il est également judicieux d'examiner d'autres options sur le marché pour trouver le véhicule qui correspond le mieux à ses besoins, mais d’un point de vue objectif, le Scénic reste le maître incontesté comme en atteste son titre de cette année. Le 3008 n’est que tape-à-l’oeil sans plus et puis les rappels croulent sans cesse chez Stellantis !
@@alexcrisafulli8999je rappel que le titre qu’il a eu cette année (et c’est de mon point de vue mérité car il est beau) n’est basé QUE SUR L’ESTHÉTIQUE et ne présage en rien des qualités ou défaut d’un vehicule , donc ce titre n’atteste rien sur le scenic . J’attend a titre perso les essais fr du Ford qui débarque cette été dont j’ai oublié le nom , il est basé je crois sur une base WW (ce qui a première vue n’est pas toujours un avantage)
Et bien va regarder le nombre de commandes pour le 1er trimestre 2024 et tu verras que 3008 et largement au dessus du Scenic, comme quoi la réalité est tout autre que les âneries racontées sur RUclips
@@Bibijouars attend l’ami , ne te base pas sur les chiffres de ventes du ou des premiers mois , c’est un peu tôt pour crier victoire , d’autant que le premier mois les ventes sont faite par Peugeot pour ses concessionnaires et autre, ce n’est donc absolument pas représentatif , on verra en fin d’années pour savoir si il se vends bien ! (Les autres marques font souvent de même , les premières ventes ne sont pas pour le client final comme toi ou moi Et non pas que je ne t e crois pas , mais quel sont tes sources ? Car ça fait même pas un mois que ces deux véhicules sont en vente !? Donc avoir les chiffres du trimestre …… je suis perplexe
il y a un soucis avec les consommations: en WLTP ils sont kifkif à 0.1 près: là vous faites 1.5 ou 2 kw d'écart entre les 2 véhicules . C'est incompréhensible. Il y a un loup ou alors le WLTP déclaré par renault est erroné...
Pour information, comtrairement à ce qui est dit dans la vidéo, il n’est nullement besoin d’appuyer 3 fois pour valider une commande sur le 3008 , il suffit de programmer la commande sur l’une des 10 touches programmables et un seul clic suffira à valider la commande
@@Bibijouars oui je suis d'accord si on a l'option autant le programmer, mais toutes les personnes qui ne l'auront pas, ça va être un enfer d'enlever ses "aides" intrusives à chaque démarrage
Un essai attendu pour comparer ces 2 véhicules star français. Mais aussi avec le Ford Explorer, qui a une sacré gueule. Mais attention, la concurrence répond, avec la nouvelle Tesla Y propulsion grande autonomie, éligible au bonus. Plus grande, plus performante, plus efficiente, moins d'entretien, le réseau de super chargeurs et surtout disponible en 2/3 semaines alors que les françaises, c'est plusieurs mois. En début d'année, mon choix se portait sur le Scénic, mais actuellement, je pense que je prendrai une Y propulsion grande autonomie. Un achat prévu pour cette automne, en espérant des rabais sur les françaises, pour concurrencer au mieux la Y qui en donne +, pour moins cher ( trop option chez les françaises pour arriver au même niveau d'équipement que la Y )
Certes...mais il faut aimer le dessin de voiture de course de la Y ... vraiment spécial ....et ne pas oublier tous ses gros défauts : rayon de braquage, pas d'Android a bord (!) ,son toit verre ,pas d'écran conducteur...ça fait beaucoup déjà ...Ses qualités indiscutables son moteur et sa batterie LFP...attention la nouvelle version régresse en batterie NMC...on connaît la très faible durée de vie de ces batteries ...
Des premières information de prix sont disponibles : Le PEUGEOT E-5008 Electrique 210 en finition ALLURE est disponible au prix de 51 500 € TVAC (49 797,52 € au GDL). Le PEUGEOT E-5008 Electrique 210 en finition GT est disponible au prix de 56 000 € TVAC (54 148,76€ au GDL). GDL --> Grand Duché Luxembourg Si je ne me trompe pas, ce sont les prix pour la belgique. Les prix FR serait un peu plus selon les rumeurs (ce serait le cas pour le e3008)
comparaison claire et objective par le journaliste qui pointe la fiabilité de la nouvelle E-3008 : sur ce point, à peine sortie, il y a déjà 2 rappels : un sur un gros soucis sur la soudure sur la traverse arrière de suspensions qui doit être remplacée et un autre concernant tous les véhicules de démonstration des concessionnaires. La note envoyée au réseau indique que ces SUV doivent être « arrêtés et conservés jusqu’à nouvel ordre ». Dèjà que la E-3008 est mal conçue à dès son départ (très lourd, techno dépassé, performance quelconque, tarifs salés..), ça sent un grop flop chez Peugeot !
Je ne suis guère surpris ! En juillet 2023, je me suis rendu chez un concessionnaire Peugeot pour tester le 2008. Durant l'essai, lorsque je passais sur une petite irrégularité de la chaussée, j'entendais un drôle de bruit au niveau de l'essieu avant ; me donnant ainsi l'impression que quelque chose était cassé ou qu'une soudure avait été mal réalisée, ce qui engendrait ces bruits que l'on peut rencontrer sur des véhicules possédant un fort kilométrage. S'agissant d'un véhicule de test mis à la disposition des clients, j'ai demandé au commercial installé sur le siège passager de quand datait la mise en service de ce 2008 d'essai. Il m'a répondu qu'ils l'avaient reçu au mois de mars de la même année. Quelle ne fut ma surprise et ma déception ! Un véhicule tout neuf, possédant un très faible kilométrage et qui rencontre déjà des problèmes de soudure ? ? ? Incroyable. Et la réflexion suivante m'est venue à l'esprit : le poids supérieur, généralement constaté, sur les voitures allemandes par rapport aux voitures françaises ne viendrait-il pas du fait que les différents éléments du châssis soient plus solides et mieux assemblés sur les les premières nommées, ne générant pratiquement jamais ce genre de soucis, notamment sur les modèles des marques premium tels Mercedes, BMW et autres Porsche, par exemple ? Les châssis des voitures teutonnes seraient-ils plus rigides ; alourdissant de fait la masse globale de ces véhicules ? Sans aucun doute, selon moi !
@@rerometo en effet, j'avais vu un reportage il y a quelques années, un responsable ingénieur chez BMW affirmait que leurs cahiers des charges des élements de leur voitures (composants, chassis..) etaient surdimensionnés et allaient au delà des autres constructeurs généralistes car leur gamme (gros moteurs puissants..), leur image premium ( qualité, fiabilité..) exigent ces hauts standarts .. il concluait que si les prix des BMW sont aussi élevés, il y avait une raison ...le problème de Peugeot c"est qu'ils veulent titiller les marques premiums en pensant augmenter les prix mais le reste ne suit pas (moteurs peu puissants, fiabilté désastreuses, SAV quelqconques, image de marque à l'international inexistante..DS est un Flop dans le premium.. tandis que BMW est le 1er constructeur dit Premium dans le monde en terme de vente, ce n'est pas rien !
Et voilà comment, comme d’habitude d’ailleurs tous les anti Peugeot mettent en avant un problème qui ne touche que les véhicules de pré série, donc aucun impact sur les futures livraisons aux clients, par contre en parle mois des rappels de Renault Mégane etech et Zoé pour risque d’incendie et même BMW la super marque premium qui rappelle des séries 1, 3 et X3 pour des problèmes de SÉCURITÉ entré autres. Donc moi je roule en Volvo, mais je n’ai pas de partipris d’ailleurs si ça vous intéresse vous n’avez qu’à regarder les commandes du 1er trimestre 2024 concernant le 3008 , vous allez être surpris du volume pour un véhicule soit disant raté. Comme quoi, mais ça on le savait déjà les commentaires de certains (1%) n’impactent en rien les ventes d’une marque. Bon Week End à tous
Bonjour @@Bibijouars ! Je tiens juste à préciser que je ne suis pas anti-Peugeot ; même si ce n'est pas non plus une marque que j'apprécie particulièrement ! Malgré tout, je dois reconnaître que leurs modèles sont très beaux. Enfin, pour en revenir au 2008 que j'avais essayé, je dois être honnête et avouer que j'avais été déçu en la conduisant. Je n'ai pas eu les sensations que j'attendais derrière son volant. J'avais trouvé la conduite totalement insipide. En un mot, je n'ai ressenti aucun plaisir à son volant. En revanche, il y a plus de vingt ans de cela, une connaissance m'avait fait essayer la Peugeot 306. J'ai pris une claque, ce jour-là, tant j'ai été bluffé par la direction, le confort de suspension, la souplesse du châssis. Je n'avais jamais conduit, et jusqu'à maintenant d'ailleurs, un tel véhicule ! Jamais au grand jamais ! Je pense que depuis que Peugeot a intégré le Groupe Stellantis, cette marque et ses dirigeants se reposent sur leur lauriers, malheureusement, en nous proposant des produits qui, visuellement, sont impeccables, mais qui ne sont pas toujours bien finis, héritent, comme il a été rappelé, de moteurs à faible puissance... Et cela est bien dommage !
@@rerometo L’époque a changé, des nos jours la puissance n’est plus l’argument 1er pour l’achat d’un véhicule surtout pour une familiale , ce qui est recherché je pense c’est le confort puis le silence de fonctionnement, bien sûr les excités de la pedalle de droite vont mettre en avant l’accélération puis ceux qui sont extrêmement pressés la recharge en 10mm, plutôt que 15 mais cela concerne une partie infime de la,population. Alors afin de te faire une idée par toi même n’hésite pas à aller essayer le 3008 car je pense que tout comme moi tu sera surpris.
Sympa le nouveau Scenic mais je trouve le 3008 plus statutaire ( mon humble avis) mais surtout, eu égard à la défiance qui reste très importante avec les V.E , je pense que in fine le Peugeot fera de meilleurs ventes grâce à sa plate-forme multi énergies. A suivre .....😮
Effectivement, sur le 1er trimestre 2024, les ventes du 3008 devancent largement le Scenic et ce malgré toutes les âneries écrites sur les RS Si j’arrive à vendre mon Volvo je pourrais me laisser tenter.
Question de goût, je viens d’essayer le 3008 et franchement très agréablement surpris il est mieux en vrai, surpris par le silence de fonctionnement on a fait un bout d’autoroute et a 130 pas de bruit de fond et super confortable ma femme pousse pour le commander, je vais quand même essayer le Volvo. Mais franchement super sympa à conduire. Chez Peugeot ils n’espèrent pas autant de prise de commandes !!
J’ai l’ancien 3008, le mien date de 2018, à l’époque je trouvais le 5008 .. « bricolé » côté design … aujourd’hui il me parait , sur dessin et photo, plus statutaire et homogène que ce pseudo suv coupé. Bonne journée.
Si le Scénic consomme un peu plus malgré son poids plus léger c'est je pense qu'il est peu moins aérodynamique car le 3008 est en forme de coupé à l'arrière. Mais aussi le Scénic a un moteur à rotor bobiné et non à aimant permanent. L'avantage pour l'environnement c'est qu'il a moins de métaux rares.
... et le VENT aussi dans les facteurs qui jouent énormément sur la conso... (vous des mesures sur un trajet A/R pour réduire le phénomène?). Le Scénic semble plus abouti.
Salut, merci pour la vidéo et pour moi le Scénic est le meilleur choix. Renault a plus d'expérience en ce qui concerne l'électrique. Mais Peugeot reste le roi du comportement routier mais son ergonomie et son design avant ne plaît pas. Le sigle Peugeot fait un peu autocollant rajouter 😂. En terme de fiabilité, le e-3008 fait déjà des siennes alors que le Scénic pas encore... Cela me conforte dans mon choix d'avoir choisi un Hyundai Kona électrique, certe moins récent, qui rechargera moins vite (77kwh), plus petite en habitabilité/coffre mais à la fiabilité reconnue. J'attends avec impatience la nouvelle Twingo électrique car je suis amoureux du style de la 1ère génération et j'espère que Renault aura corrigé tout ces petits défauts comme la courbe de charge et autres.
J apprécie toujours les revues Renault de planète GT on parle pour une du nombre de rapports de boite( c est rare. j ai un Captur e tech 145 cv, boite 4. Alors que Arkana en a 6 pour un même moteur.
Pourquoi ce phénomène d’anti-véhicule électrique sur les réseaux sociaux ? Beaucoup de question me taraude… Est-ce de la jalousie parce qu’une personne qui possède un VE est synonyme de réussite sociale, ayant un bon salaire pour se payer un VE cher, possédant une maison pour le recharger à domicile et ainsi se passer de l’essence trop cher. Car à l’inverse, une personne moins aisée se ruine à rouler à l’essence pour 2€ le litre et un plein à 100€. Est-ce que le VE creuserait un écart social ? Est-ce que le choix du tout électrique en 2035 par nos dirigeants serait la cause des anti-VE ? Le possesseur d’un VE n’y est pour rien et pourquoi le pointer du doigt parce que son VE contribue au travail forcé des enfants dans les mines pour extraire des métaux rares ? Et celui qui possède un smartphone, une TV, un électroménager, un Pc, une tablette ? Il est tout autant concerné. Bref, est ce bien utile cette gue-guerre ? Il y a de la place pour tout le monde sur la route.
C'est pas vraiment au statut social qu'on pense quand on voit une voiture électrique ! On est loin de Mercedes, Porsche ou Ferrari ! Visuellement les voitures électriques sont très sobre, pas particulièrement belles (en dehors du Taycan ou audi E-ton GT ) les plus répandues sont les Tesla et franchement personne ne tourne sa tête en voyant passer une tesla !
@@leblackbo tu n’as pas tord, perso, je ne me retourne pas sur une Tesla, c’est consensuel et on en voit partout. Par contre, un Id Buzz me fait tourner la tête 😍😍😍
En comparant les coûts d’achat en neuf et d’utilisation entre la Tesla Model Y et la Peugeot 3008, on observe que l’écart de prix à l’achat peut être compensé en moins de trois ans pour un gros rouleur (30 000 km/an, 6 000 kWh consommés et 20 kWh/100 km en moyenne, soit l’équivalent de 3 litres au 100 km pour une thermique et une dépense totale d’électricité estimée à 1 650 euros). L’entretien réduit des VE comme la Model Y ajoute également à l’économie globale, sans compter l’agrément de conduite, la technologie embarquée et l’insonorisation qu’offre la Model Y. Sur une durée de 10 ans, en prenant le coût de la recharge à domicile et des recharges occasionnelles sur bornes rapides, un automobiliste économisera 13.000 euros.
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement des VE est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
Question : Si il y a des personnes qui peuvent m'expliquer pourquoi la Peugeot qui est plus lourde consomme moins que la Renault mais ne va pas plus loin que la Renault, j'ai bien compris que les deux n'ont pas la même taille de batterie et système moteur... merci d'avance.
Plusieurs paramètres sont à prendre en compte notamment : La forme globale de la voiture plus ou moins aérodynamique ( résistance à l’air) La gestion de la batterie Le type de moteur et sa consommation en énergie. D’autres factures tels que l’électronique embarquée de la voiture peuvent aussi avoir un impact sur l’autonomie de la voiture
La version du Scénic et le modèle avec une batterie de 87kwh pas la Peugeot quand bien même la différence est minime se joue aussi sur la pneumatique utilisée.
Attention sur la version du Scenic que vous essayez il y a des jantes 20 pouces mais surtout les pneus qui vont avec sont plus larges. Je recommande même que le versions supérieures de partir sur les jantes 19 pouces pour le Scenic qui consommera pas mal moins à mon avis.
Vous dites 440 litres pour le volume du coffre du scénic alors que toutes les fiches technique annonce 545l alors qui à raison? Vous avez mesuré 27 kw/h au 100 à 130 km/h, moi qui roule depuis 5 ans en ve ça ne me parait pas représentatif de la réalité, vous sur de vos mesures?
Ces bagnoles elles sont 15k trop chères. Ca va pas se vendre. Combien de Français roulent avec des bagnoles à +45k? Une fraction. Vont-ils craquer sur le e-3008? Je crois pas. Sur le Scénic? Plus probable. Mais ça va rester de faibles volumes de vente quand par ailleurs il y a Tesla, MG and co...
Peugeot ne semble pas croire en l'électrique, en démontre le choix d'une mono plate-forme, mais au final l'écart n'est pas si énorme, on verra à la longue si ce choix est payant. Le modèle Y prop grande autonomie est plus performant sur tous les critères reste le gabarit en sa défaveur compte tenu du réseau routier Français
Les modèles « iconiques « de Renault (R5, Mégane, Scenic, Twingo,…) sont ou seront convertis systématiquement en full électrique. Les véhicules thermiques reprennent d’autres appellations (Austral, symbioz,…). On verra pour Clio, Captur, Espace,…
As tu essayé les 2? Moi je l’ai fait et je peux te dire que contrairement a ce qui est dit dans la vidéo cherchant à démontrer le dynamisme dans les passager en courbe a des vitesses qu’aucune famille ne fera jamais, et bien je prends de loin le 3008, concernant les bruits je ne sais pas où il a fait son essai, mais moi sur autoroute a 130 le Scenic c’est une soufflerie tout comme la;Mégane d’ailleurs. Pour info je roule en Volvo, mais je pense pas pour le temps.
Et bien non, je ne suis pas pro Peugeot je roule en Volvo mais j’ai essayé les 2 et la mon ami je te conseille de le faire et tu verras que le 3008 est largement au-dessus. Mais pour ça il faut faire l’essai et arrêter d’écouter les âneries colportées sur RUclips.
@@Bibijouars Votre avis est intéressant, mais comment avez vous fait pour essayer suffisamment longtemps les 2 véhicules ?? Ma concession Renault ne l'a même pas encore. J'essaierai effectivement les 2, même si sur le papier, le Scenic est plus attirant...
@@petermacfly6574 Je ne sais pas dans quelle région vous êtes, mais sur Paris j’ai trouvé des concessions avec un véhicule d’essai, moi aussi à la base sur le papier le Scenic m’attirait davantage, mais après l’essai j’ai totalement changé d’avis.
@@Bibijouars OK, merci. Suis en Belgique, ville frontière avec la France (Métropole Lilloise) mais rien pour l'heure ni en France ni en Belgique 🤨. Puis je vous demander ce qui vous a plu dans le 3008 et déplu dans le scénic ? Cdlt.
@@petermacfly6574 Bonsoir Concernant le Style, ma préférence était plutôt pour le Scenic à la vue des différentes vidéos, puis en vrai j’ai changé d’avis le 3008 me semble plus statutaire plus en rupture par rapport à ce qui est proposé par les autres constructeurs. Concernant l’intérieur, le tableau de bord du Scenic est le même que pour les autres SUV Renault peut être un peu plus fluide que sur le 3008 mais rien de méchant ça ressemble a mon Volvo, par contre je n’ai pas apprécié tous les leviers derrière le volant, le tableau de bord du 3008 est très impressionnant avec le,superbe écran 21 pouces suspendu. au niveau des sièges ceux en Alcantara du 3008 sont largement au dessus et surtout on est bien mieux maintenu que dans le Scenic. Certains mettent en avant un manque de place à l’arrière du 3008, pour ma part 1m85 puis mes 2 ados à l’arrière pas de souci sur les 2 véhicules. Mais ce qui m’a fait pencher en faveur du 3008 c’est le silence de fonctionnement même à 130 sur autoroute la ou le Scenic à partir de 100km on commence déjà à avoir du bruit à l’intérieur de l’habitacle qui s’accentue à 120, 130km, mais surtout niveau confort pas photo non plus en faveur du 3008 Pour ce qui est des conso, c’est à peu près la même chose même si le Scenic est plus léger, par contre il a plus d’autonomie . Voilà dans les grandes lignes. Pour info, après une dernière balade dans Paris, je me suis décidé, Peugeot m’a fait une offre de reprise pour mon Volvo et j’ai donc passé commande en finition GT Voilà, mais encore une fois essai les 2 et fait toi ta propre opinion.
Euh le volume du coffre du Scénic électrique est de 545 litres et non 440 litres (ça c'est le volume du coffre de la Mégane e-tech). Au final c'est même mieux que le 3008 pour le coup.
A batterie égale à priori il y a même 400Kg de plus pour le 3008 que ses concurrents ! Bizarre ce qu’a fait Peugeot enfin ce que n’a pas arrivé à faire Peugeot …
Le moteur puretech sur Peugeot et Citroën était la star des moteurs pour ses journalistes et aujourd’hui on est dans la merde donc au final les stars sont les voitures japonaises plus fiables
8,8 s c'est limite pour une voiture électrique à ce tarif plus chère qu'un Tesla model Y propulsion (moins de 2 tonnes) . Une ID3, une MG4, une Mégane 60 kW sont toutes en dessous des 8 s! La 3008-e est un cran en dessous. A moins de faire parti du fan club Peugeot... je pense qu'il faut passer son chemin.
j'adore renault mais mon grand scenic 2 phase 2 dci , me donne envie de le gardé, malgres les nouveautés technologiques des nouveaux modeles , l'habitabilité nest pas la, pas de siege qui se detache ni de grande garde au toit , vive les monospaces de l'epoques :)
Sur ce type de voiture élec ça sent pas bon pour Peugeot... fin de règne pour le 3008 Renault est large au dessus. Mais franchement 50.000 € pour ce type de bagnoles, faut vraiment être un gogo
C'est quand même aberrant lors d'un essai d'un SUV de ne pas parler de la garde au sol , le scenic ne sera même pas capable de s'aventurer sur un chemin caillouteux, ( -5 cm par rapport au 3008 ) et le poids et peut être un ennemi sur la route mais un allié en tout-chemin
Ca m'éclate toujours vos tests d'autonomie Vous donnez l'autonomie suivant la capacite de la batterie et la consommation MAIS un temps de recharge de 20 a 80% soit 40% d'autonomie en moins ... Vous n'y voyez pas un gros biais ?? (Ou une volonté d'enfumage ?) 🤔
Oui c'est énorme... L'électrique a grande vitesse c'est un gouffre énergétique..... Plus on va vite plus ça consomme, MAIS sur une thermique il y a une boîte de vitesse...
@@jacqueschichi6691 justement je viens d'aller voir sur Renault en simulation 240 km en autoroute 🤣 C'est une batterie de 60kw ou 87 kW A raison en moyenne de 19kw 100km, faites vos calculs Attention je prend en compte pour les 19 kW la consommation de ma Zoé. Franchement faut pas prendre électrique.
Les volumes intérieurs sont décevants pour des familiales de ce prix.les commandes sont trop nombreuses ou pas pratiques c est dangereux et je ne comprends pas que l on puisse supprimer les aides avec une seule touche... quel est l intérêt sécuritaire ?? Si elles ne sont pas au point c est du n importe quoi. 🙄
La norme GSR2 impose à toutes les voitures en 2024 un certain nombre d'aides qui doivent s'activer à chaque démarrage. Vous verrez que vous comprendrez rapidement l'intérêt de désactiver un certain nombre d'entre elles très rapidement 😉
@@tabila Oui je connais les nouvelles normes , mais comment euro n cap va noter ces autos,si les aides obligatoires sont désactivable en 1 touche 🙃...le constructeur doit améliorer ces aides et le conducteur ne doit pas se croire sur circuit en permanence. Je ne nie pas la gêne ou le changement d habitude que cela entraîne mais c était la même discussion à la mise en place de la ceinture de sécurité 🙃
Bon, là je n'ai pas le choix et les chiffres de ventes parlent et vont encore parler longtemps : la MODEL Y plus grande et plus efficiente +... = 4000 / 5000 € de moins ???? houlà en LR RWD 600 km !!! là la claque dur pour toute leurs com depuis des mois : même pas le temps de sortir réellement des showrooms que le Game est plié ? (attention aux soudure du 3008 qui plie plus vite !!! Pas totalement, il faudra compter sur les LLD PRO pour sauvé Di MEO / TAVARES ! NB : l'ergonomie des commandes sur ces deux voitures : back to 1990 + des écrans pour faire 2020. cauchemar !
encore cette propagande? Les aides à la conduite Tesla sont inutilisables (déconnection automatique du centrage à CHAQUE changement de voie, indisponibilité du système pour un oui ou pour un non, freinages fantômes en pagaille, flicage de la caméra & punitions, essuie-glaces au fonctionnement ératique). C'est une plaie à conduire sur longue distance à cause de ça, mais t'as pas l'air très au fait des défauts de cette voiture manifestement... Et les gens cherchent pas automatiquement une voiture plus encombrante! c'est pas un atout pour tout le monde! Tout particulièrement quand il n'y a pas d'aide au parking digne de ce nom, et que la voiture braque très mal...
et cet argument des "chiffres de ventes" est absurde : les 2 modèles dont il est question viennent de sortir! Dirais tu que la Sandero est la meilleure voiture car ses ventes cartonnent? ;-) . C'est vraiment suspect cet énergie des fans de tesla à toujours dire que tout est plié, comme une méthode Coué...
@@st8-6 la notion de rapport qualité pris est importante du segment D moins chère que du c par exemple et la sandero c est idem dans les 2 cas les gens trouvent qu' ils en ont pour leur argent budget utilité. ici dans le cas présent je trouve que du segment c à 50 k c est abusé et me donne un sentiment de mauvais achat à la vue des carats annoncées
Et bien même si les ventes Tesla sont un fait, il faut tout de même mettre en avant la chute de celles-ci, 55% au 1er trimestre 2024 VS 2023 puis les prévisions financières en bourse, avril -6,9%, mai -11,4% et juin -23%!! , ça s’essouffle grave, sans compter les 14000 licenciements prévus en 2024 auxquels il faudra ajouter les 500 complémentaires concernant le personnel en charge du développement des super chargeurs, concernant les soudures du 3008 regarde bien la réalité du problème qui est loin d’être ce que tu penses , par contre les 3140 Tesla identifiées qui on brûlé en 2023 ça tu en parles un peu moins. Alors du calme car de toute façon ce n’est qu’une Tesla dont les 2 arguments (passer de 0 à 100 en 4 secondes et charger de 20 à 80% en 10mm) n’intéressent que 2% de la population dont tu fait partie.
Franchement si j'argumente la balance planche vers le scenic le 3008 le Nouveau est moche l'ancien se lui de 2017 est bien désolée mais c'est un avis personnel
Mais qui va acheter une peugeot avec moteur puretech avec tout les problèmes que ça peut donner ... Fini peugeot avec toute la publicité du puretech ...
1 tonne 850 pour transporter la plupart du temps une seule personne de 75 kg (en moyenne 😊)... on est pas prêt de changer notre impact sur l'environnement !
C'est une catastrophe ce Peugeot 3008 il est moche pas du tout fonctionnelle leur écran jolie mais inutile toutes les voitures de nos jours on limite des télévisions sur leurs tableau de bord eux ils t'ont insérer un écran flottant en pensant que l'inutilité de cet écran passerai outre . Peugeot est en train de perdent toutes crédibilité en misant tout sur l'esthétique de sa voiture et rien pour le confort des passagers et surtout en terme d'info divertissement c'est pitoyable on est en 2024 ils nous on encore mis le même système depuis la première génération 208 308 Et le pire c'est que model du 3008 est neuf mais il paraît déjà dépassé esthétiquement j'ai l'impression de voir un véhicule vieux de 5 ans c'est pitoyable Renault c'est pas le top mais ils font mieux en terme d'ergonomie et esthétique ils ont franchi un palier normal car il revenait de loin leur ancien modèle c'était tellement nul qu'ils pouvaient que mieux faire Scenic 100% 3008 KO a jeté à la poubelle
Peut être une Kia qui ressemble a une Renault. Et le Scenic est fabriqué en France à Douai. La partie suspension, freinage au Mans, le moteur et le réducteur à Cleon près de Rouen, la pompe à chaleur et tout le système chauffage/climatisation par Valérie à Nogent le Rotrou etc... Ça vous parle l'emploi en France ? Peut être faite vous partie des traites de la France ?
Je suis assez déçu de ces 2 voitures. Le marketing annonce des valeurs d’autonomies inatteignables. Merci de ne pas les avoir comparé à la Tesla Y car pour moi ces 2 voitures ne sont pas de la même catégorie. La Tesla reste plus grande. Par contre les prix sont juste délirants et visent clairement la gamme supérieure.
Le drame de l'automobile, c'est que la majorité de ceux en achetant n'y connaissent rien et ont des goûts de chiottes.. C'est un peu comme en politique finalement, et on voit ce que ça donne.
@@Bibijouars Clochard, vous avez raison, je vais acheter étranger alors que j'ai effectué toute ma carrière chez un constructeur Français. Mais quand on est ignare, on a des réponses comme la vôtre.
Me concernant jamais plus Renault. Finition nul, bruit de plastique a partir de 15000 km sur trois voitures différentes. Laguna Scenic trafic. Et pas en finition basique. Et surtout sav nul sur limoges. Et surtout malgré l' entretien toujours fait chez Renault : laguna et Scenic moteur cassés a 100k km. Trafic boîte cassée à 90k km pas de prise en charge. Et aujourdhui j'ai au taf et non par choix un Scénic de 4 ans... 1mois que l on attend des pièces pour......disque et plaquette arrière. Et on parle du plus gros concessionnaire du 87...
Sacré boulot de renault! Il est bien revenu dans la course💪🏻
Pourquoi bien revenu alors que l'ancien le 4 est magnifique
Franchement la Renault est beaucoup mieux. L'ergonomie est incomparable, completement loupé chez Peugeot. Le système multimedia est l'un des meilleur chez Renault, parfaitement fluide.
Concernant les comodo à droite du volant. Quand on a la voiture et qu'on la roule tous les jours c'est absolument pas un soucis.
Oh la la, le retour de renault, c'est dingue, moi qui n était pas du tout pour cette marque, et bien, après 15 ans de wolkswagen, je me suis pris un austral. Et tout ces nouvelles Renault m emballent toutes les unes derrière les autres (scenic, espace, r5, même la nouvelle clio, et que dire du simbioz qui s annonce après le nouveau captur...) 😍
Toutes les mêmes, un peu plus longues puis un peu ou pas plus hautes, intérieur similaire, quelle recherche, bravo pour l’innovation.
Merci Laurent pour ce comparatif très complet. Pour moi, y a pas photo : le Scenic est plus abouti et probablement plus agréable à conduire : il y a presque 400 kg d’écart en faveur du Scenic. A quoi ça sert d’acheter un VE pour avoir les mêmes performances qu’un diesel ? Peugeot s’entête à concevoir des plateformes multi énergie, je crois que c’est une erreur.
Pas certain que ce soit une erreur. J’ai beaucoup de monde dans mon entourage qui auraient souhaité acquérir le scénic en version thermique ou hybride. N’étant pas disponible, ils se rabattent sur la concurrence et notamment le 3008 hybride.
Pas sûr que le youtubeur soit neutre dans les commentaires, concernant les commandes il met l ‘accent sur 3 clics pour arrêter les commandes Adas sur le 3008 alors que sur d’autres commandes sur le Scenic il en faut tout autant mais il n’en parle pas, d’ailleurs si l’on regarde d’autres comparatifs les résultas sont tout autres, donc les amis c’est la jingle du parti pris en fonction de qui fait la vidéo.
Mais le juge de paix ce sont les commandes et la regarder du côté du 3008 et y a pas photo sur le 1er trimestre 2024!!
@@georgesroman2666 Et non y'a Symbioz
Le Scénic plus familiale est
plus beau je trouve surtout en finition Alpine
A l'aise !
Le scenic a l’air plus intéressant que le 3008
Ahah Pas difficile ! Peugeot avec la 3008 cumule toutes les erreurs !
C’est amusant de voir que Renault a copié l’ancien 3008 (style extérieur). Ce serait sympa d’avoir un peu d’imagination quand même.
Sinon, deux véhicules corrects, mais pas de quoi sauter au plafond non plus…
Deux belles voitures mieux que les Tesla
Bonjour,
Petite erreur de votre part concernant le volume du coffre sur le Renault Scenic...
Vous évoquez 440 litres alors que sa capacité, hors sous coffre, est de 545 litres donc supérieure à celle du Peugeot e_3008....
Le Scénic sans hésiter, c’est pas pour rien que c’est la voiture de l’année 2024 !
Il est le seul modèle électrique au monde à avoir un toit opacifiant et avec un multimédia à la pointe de la techno, le tout avec un design racé, la plateforme AmpR-Medium spécifique est plus avantageuse qu’une base multi-NRJ en plus.
Le Scénic promet une bien meilleure fiche technique que le E-3008 en plus d’un meilleur comportement routier grâce à son poids nettement plus léger.
J’vous jure qu’ils doivent être désespérés chez Peugeot de la transition énergétique forcée, ça se voit que le nouveau 3008 est bâclé de A à Z et qu’il se faire laminer dans tous les domaines, même que ses moteurs paraissant plus ambitieux ne promettent finalement pas de meilleures performances d’après les essais préliminaires.
T’as des actions chez Renault ou quoi ? Parce que moi des défauts au scenic j’en vois à la pelle !!
-Pas de frunk , donc châssis non optimisé réellement pour VE !!
- coffre de 440L pour une familiale, c’est à peu prêt le plus mauvais de sa catégorie et c’est pas son frunk qui va rattraper….
-chargeur 7kw de base quand tout le monde ou presque propose du 11
-temps de recharge 20/80 d’une autre époque ! 35 mn même si grosse batterie chez Renault c’est vraiment pas flatteur !
- presque 300 kilos de moins que le Peugeot et pourtant il consomme plus ! D’ailleurs dans la même catégorie quel véhicule consomme plus que ce scenic ??
On va pas parler du tesla Y bien plus grand , bien plus lourd qui pourtant consomme bcp moins ! Combien d’années de retard accuse Renault avec ses moteurs électrique ??
-pas de conduite onepedal. Ce monde de conduite est juste plébiscité par tout ceux qui l’essaient !! Quand on y a gouté (comme la boîte auto) difficile de s’en passer , Renault infoutu de le mettte sur un seul de ses modèles , bravo !
J’arrête là pour les défauts , il y en a pourtant d’autre …
Ce scenic a aussi de bons côtés: Prix dans la bonne moyenne même si il a tendance à s’envoler avec les options
La partie multimédia semble très bonne ainsi que la finition
Je pense que Renault a encore du taff même si ce scenic est intéressant
Le scenic va avoir du mal à supporter techniquement la comparaison avec le modèle Y (ok, plus grand,mais même prix) plus logeable, plus efficient (mais alors tellement plus!!)
Reste à Renault l’avantage du réseau de garage vraiment énorme
Je roule actuellement en Toyota, j’envisage l’achat d’un VE en 2025 , pour le moment le scenic ne fait pas parti de mes choix pour le moment , à voir si Renault gomme les défauts que j’ai énoncé
Dernière chose , connaissant Renault et ses pratiques commerciales , de combien Renault compte nous soulager lors des révisions (inutiles) qu’il compte imposer à ses clients pour ce VE ? Tous les ans ? Tous les 2 ans ?
Aucun youtubeur n’en parle , y aurait il une douille quelque part ?
Je comprends les préoccupations concernant le Renault Scenic électrique. Même s’il est quand même vrai qu'il y a des aspects à améliorer, notamment en termes de capacité de charge, de temps de recharge et de fonctionnalités comme la conduite one-pedal, il reste important de noter ses points forts, tels que son prix compétitif, ses équipements et sa qualité de finition. Il est possible que Renault travaille sur ces aspects d'ici 2025, mais il est également judicieux d'examiner d'autres options sur le marché pour trouver le véhicule qui correspond le mieux à ses besoins, mais d’un point de vue objectif, le Scénic reste le maître incontesté comme en atteste son titre de cette année.
Le 3008 n’est que tape-à-l’oeil sans plus et puis les rappels croulent sans cesse chez Stellantis !
@@alexcrisafulli8999je rappel que le titre qu’il a eu cette année (et c’est de mon point de vue mérité car il est beau) n’est basé QUE SUR L’ESTHÉTIQUE et ne présage en rien des qualités ou défaut d’un vehicule , donc ce titre n’atteste rien sur le scenic .
J’attend a titre perso les essais fr du Ford qui débarque cette été dont j’ai oublié le nom , il est basé je crois sur une base WW (ce qui a première vue n’est pas toujours un avantage)
Et bien va regarder le nombre de commandes pour le 1er trimestre 2024 et tu verras que 3008 et largement au dessus du Scenic, comme quoi la réalité est tout autre que les âneries racontées sur RUclips
@@Bibijouars attend l’ami , ne te base pas sur les chiffres de ventes du ou des premiers mois , c’est un peu tôt pour crier victoire , d’autant que le premier mois les ventes sont faite par Peugeot pour ses concessionnaires et autre, ce n’est donc absolument pas représentatif , on verra en fin d’années pour savoir si il se vends bien ! (Les autres marques font souvent de même , les premières ventes ne sont pas pour le client final comme toi ou moi
Et non pas que je ne t e crois pas , mais quel sont tes sources ? Car ça fait même pas un mois que ces deux véhicules sont en vente !? Donc avoir les chiffres du trimestre …… je suis perplexe
Super essai / comparatif très complet bravo
il y a un soucis avec les consommations: en WLTP ils sont kifkif à 0.1 près: là vous faites 1.5 ou 2 kw d'écart entre les 2 véhicules . C'est incompréhensible. Il y a un loup ou alors le WLTP déclaré par renault est erroné...
Pour information, comtrairement à ce qui est dit dans la vidéo, il n’est nullement besoin d’appuyer 3 fois pour valider une commande sur le 3008 , il suffit de programmer la commande sur l’une des 10 touches programmables et un seul clic suffira à valider la commande
Je trouve qu’il y a beaucoup de Peugeot bashing . On ne prend plus la peine de bien tester la voiture avant de conclure.
C’est dommage
Et si vous n'avez pas l'option de ces touches raccourcies, vous faites comment avec un seul clic ?
Dans la vidéo , l’option y était donc pas la peine d’insister sur les 3 clics.
@@Bibijouars oui je suis d'accord si on a l'option autant le programmer, mais toutes les personnes qui ne l'auront pas, ça va être un enfer d'enlever ses "aides" intrusives à chaque démarrage
Et bien je viens d’essayer cet après midi lors de mon essai, pas si compliqué qu’on veut le dire. Finalement superbe voiture!!
Un essai attendu pour comparer ces 2 véhicules star français. Mais aussi avec le Ford Explorer, qui a une sacré gueule. Mais attention, la concurrence répond, avec la nouvelle Tesla Y propulsion grande autonomie, éligible au bonus. Plus grande, plus performante, plus efficiente, moins d'entretien, le réseau de super chargeurs et surtout disponible en 2/3 semaines alors que les françaises, c'est plusieurs mois. En début d'année, mon choix se portait sur le Scénic, mais actuellement, je pense que je prendrai une Y propulsion grande autonomie. Un achat prévu pour cette automne, en espérant des rabais sur les françaises, pour concurrencer au mieux la Y qui en donne +, pour moins cher ( trop option chez les françaises pour arriver au même niveau d'équipement que la Y )
Certes...mais il faut aimer le dessin de voiture de course de la Y ... vraiment spécial ....et ne pas oublier tous ses gros défauts : rayon de braquage, pas d'Android a bord (!) ,son toit verre ,pas d'écran conducteur...ça fait beaucoup déjà ...Ses qualités indiscutables son moteur et sa batterie LFP...attention la nouvelle version régresse en batterie NMC...on connaît la très faible durée de vie de ces batteries ...
@@capiz625 Et quelle ergonomie la Tesla !!!
J'aime bien les loulous dans la video, faudrait les installer dans le coffre pour voir laquelle ils préfèrent !
Félicitations au journaliste… vous avez fait un bon boulot tout en neutralite bravo
Pour avoir essayé le Scenic sur chaussée grasse, la motricité du train avant est rapidement dépassée, sans être en fond de pédale loin de là...
Pb sur le volume de coffre du scenic « 440l » il en manque 100 puisque c’est 545L donc un petit mieux sur le 3008
Des premières information de prix sont disponibles : Le PEUGEOT E-5008 Electrique 210 en finition ALLURE est disponible au prix de 51 500 € TVAC (49 797,52 € au GDL). Le PEUGEOT E-5008 Electrique 210 en finition GT est disponible au prix de 56 000 € TVAC (54 148,76€ au GDL). GDL --> Grand Duché Luxembourg
Si je ne me trompe pas, ce sont les prix pour la belgique. Les prix FR serait un peu plus selon les rumeurs (ce serait le cas pour le e3008)
Sauf erreur de ma part, il y a une erreur avec le volume du coffre du Scenic. Il fait 545l et 1670l sièges arrières rabattues
ah merci, 440l c'est la Megane E tech
Je pense qu'il s'exprime en normes VDA, dans ce cas le Scénic fait bien 440 l !.
Oui c’est en VDA, mais ce n’étais pas clair
comparaison claire et objective par le journaliste qui pointe la fiabilité de la nouvelle E-3008 : sur ce point, à peine sortie, il y a déjà 2 rappels : un sur un gros soucis sur la soudure sur la traverse arrière de suspensions qui doit être remplacée et un autre concernant tous les véhicules de démonstration des concessionnaires. La note envoyée au réseau indique que ces SUV doivent être « arrêtés et conservés jusqu’à nouvel ordre ». Dèjà que la E-3008 est mal conçue à dès son départ (très lourd, techno dépassé, performance quelconque, tarifs salés..), ça sent un grop flop chez Peugeot !
Je ne suis guère surpris !
En juillet 2023, je me suis rendu chez un concessionnaire Peugeot pour tester le 2008. Durant l'essai, lorsque je passais sur une petite irrégularité de la chaussée, j'entendais un drôle de bruit au niveau de l'essieu avant ; me donnant ainsi l'impression que quelque chose était cassé ou qu'une soudure avait été mal réalisée, ce qui engendrait ces bruits que l'on peut rencontrer sur des véhicules possédant un fort kilométrage. S'agissant d'un véhicule de test mis à la disposition des clients, j'ai demandé au commercial installé sur le siège passager de quand datait la mise en service de ce 2008 d'essai. Il m'a répondu qu'ils l'avaient reçu au mois de mars de la même année. Quelle ne fut ma surprise et ma déception ! Un véhicule tout neuf, possédant un très faible kilométrage et qui rencontre déjà des problèmes de soudure ? ? ? Incroyable. Et la réflexion suivante m'est venue à l'esprit : le poids supérieur, généralement constaté, sur les voitures allemandes par rapport aux voitures françaises ne viendrait-il pas du fait que les différents éléments du châssis soient plus solides et mieux assemblés sur les les premières nommées, ne générant pratiquement jamais ce genre de soucis, notamment sur les modèles des marques premium tels Mercedes, BMW et autres Porsche, par exemple ? Les châssis des voitures teutonnes seraient-ils plus rigides ; alourdissant de fait la masse globale de ces véhicules ? Sans aucun doute, selon moi !
@@rerometo en effet, j'avais vu un reportage il y a quelques années, un responsable ingénieur chez BMW affirmait que leurs cahiers des charges des élements de leur voitures (composants, chassis..) etaient surdimensionnés et allaient au delà des autres constructeurs généralistes car leur gamme (gros moteurs puissants..), leur image premium ( qualité, fiabilité..) exigent ces hauts standarts .. il concluait que si les prix des BMW sont aussi élevés, il y avait une raison ...le problème de Peugeot c"est qu'ils veulent titiller les marques premiums en pensant augmenter les prix mais le reste ne suit pas (moteurs peu puissants, fiabilté désastreuses, SAV quelqconques, image de marque à l'international inexistante..DS est un Flop dans le premium.. tandis que BMW est le 1er constructeur dit Premium dans le monde en terme de vente, ce n'est pas rien !
Et voilà comment, comme d’habitude d’ailleurs tous les anti Peugeot mettent en avant un problème qui ne touche que les véhicules de pré série, donc aucun impact sur les futures livraisons aux clients, par contre en parle mois des rappels de Renault Mégane etech et Zoé pour risque d’incendie et même BMW la super marque premium qui rappelle des séries 1, 3 et X3 pour des problèmes de SÉCURITÉ entré autres.
Donc moi je roule en Volvo, mais je n’ai pas de partipris d’ailleurs si ça vous intéresse vous n’avez qu’à regarder les commandes du 1er trimestre 2024 concernant le 3008 , vous allez être surpris du volume pour un véhicule soit disant raté.
Comme quoi, mais ça on le savait déjà les commentaires de certains (1%) n’impactent en rien les ventes d’une marque.
Bon Week End à tous
Bonjour @@Bibijouars !
Je tiens juste à préciser que je ne suis pas anti-Peugeot ; même si ce n'est pas non plus une marque que j'apprécie particulièrement ! Malgré tout, je dois reconnaître que leurs modèles sont très beaux.
Enfin, pour en revenir au 2008 que j'avais essayé, je dois être honnête et avouer que j'avais été déçu en la conduisant. Je n'ai pas eu les sensations que j'attendais derrière son volant. J'avais trouvé la conduite totalement insipide. En un mot, je n'ai ressenti aucun plaisir à son volant.
En revanche, il y a plus de vingt ans de cela, une connaissance m'avait fait essayer la Peugeot 306. J'ai pris une claque, ce jour-là, tant j'ai été bluffé par la direction, le confort de suspension, la souplesse du châssis. Je n'avais jamais conduit, et jusqu'à maintenant d'ailleurs, un tel véhicule ! Jamais au grand jamais !
Je pense que depuis que Peugeot a intégré le Groupe Stellantis, cette marque et ses dirigeants se reposent sur leur lauriers, malheureusement, en nous proposant des produits qui, visuellement, sont impeccables, mais qui ne sont pas toujours bien finis, héritent, comme il a été rappelé, de moteurs à faible puissance... Et cela est bien dommage !
@@rerometo
L’époque a changé, des nos jours la puissance n’est plus l’argument 1er pour l’achat d’un véhicule surtout pour une familiale , ce qui est recherché je pense c’est le confort puis le silence de fonctionnement, bien sûr les excités de la pedalle de droite vont mettre en avant l’accélération puis ceux qui sont extrêmement pressés la recharge en 10mm, plutôt que 15 mais cela concerne une partie infime de la,population.
Alors afin de te faire une idée par toi même n’hésite pas à aller essayer le 3008 car je pense que tout comme moi tu sera surpris.
Sympa le nouveau Scenic mais je trouve le 3008 plus statutaire ( mon humble avis) mais surtout, eu égard à la défiance qui reste très importante avec les V.E , je pense que in fine le Peugeot fera de meilleurs ventes grâce à sa plate-forme multi énergies.
A suivre .....😮
Je pense la même chose
Je le pense aussi
Effectivement, sur le 1er trimestre 2024, les ventes du 3008 devancent largement le Scenic et ce malgré toutes les âneries écrites sur les RS
Si j’arrive à vendre mon Volvo je pourrais me laisser tenter.
Le 5008 est plus beau que le 3008
Question de goût, je viens d’essayer le 3008 et franchement très agréablement surpris il est mieux en vrai, surpris par le silence de fonctionnement on a fait un bout d’autoroute et a 130 pas de bruit de fond et super confortable ma femme pousse pour le commander, je vais quand même essayer le Volvo.
Mais franchement super sympa à conduire.
Chez Peugeot ils n’espèrent pas autant de prise de commandes !!
Le 3008 me déçoit en style. Je préfère le 5008
J’ai l’ancien 3008, le mien date de 2018, à l’époque je trouvais le 5008 .. « bricolé » côté design … aujourd’hui il me parait , sur dessin et photo, plus statutaire et homogène que ce pseudo suv coupé.
Bonne journée.
Si le Scénic consomme un peu plus malgré son poids plus léger c'est je pense qu'il est peu moins aérodynamique car le 3008 est en forme de coupé à l'arrière. Mais aussi le Scénic a un moteur à rotor bobiné et non à aimant permanent. L'avantage pour l'environnement c'est qu'il a moins de métaux rares.
le moteur à rotor bobiné est plus efficient à haute vitesse. Mais bon c'est rien à côté de l'aéro...
... et le VENT aussi dans les facteurs qui jouent énormément sur la conso... (vous des mesures sur un trajet A/R pour réduire le phénomène?). Le Scénic semble plus abouti.
Vous dites 440 litres pour le volume du coffre du scénic alors que toutes les fiches technique annonce 545l alors qui à raison?
Je pense qu'il s'exprime en normes VDA, dans ce cas le Scénic fait bien 440 l.
J'adore Scenic ❤
Très bon essai, bravo.
Le Scenic est autrement plus pratique, polyvalent et pertinent ... tout en étant moins cher
Salut, merci pour la vidéo et pour moi le Scénic est le meilleur choix. Renault a plus d'expérience en ce qui concerne l'électrique. Mais Peugeot reste le roi du comportement routier mais son ergonomie et son design avant ne plaît pas. Le sigle Peugeot fait un peu autocollant rajouter 😂. En terme de fiabilité, le e-3008 fait déjà des siennes alors que le Scénic pas encore... Cela me conforte dans mon choix d'avoir choisi un Hyundai Kona électrique, certe moins récent, qui rechargera moins vite (77kwh), plus petite en habitabilité/coffre mais à la fiabilité reconnue. J'attends avec impatience la nouvelle Twingo électrique car je suis amoureux du style de la 1ère génération et j'espère que Renault aura corrigé tout ces petits défauts comme la courbe de charge et autres.
Il n’y a pas de version thermique?
Également, sur la version 220cv/87kWh, la puissance crête de charge du Scenic est 170kW.
J apprécie toujours les revues Renault de planète GT on parle pour une du nombre de rapports de boite( c est rare.
j ai un Captur e tech 145 cv, boite 4. Alors que Arkana en a 6 pour un même moteur.
Ramène la 😅 dit leur qu'il manque des vitesses
Pour ceux qui voudraient un Scénic en thermique, il y a le nouveau Symbioz qui pourrait convenir même si un peu moins quali.
scenic magnifique et pratique voiture réussi
Even though I don't speak French, I can still tell the 3008 is a better car
Pourquoi ce phénomène d’anti-véhicule électrique sur les réseaux sociaux ?
Beaucoup de question me taraude…
Est-ce de la jalousie parce qu’une personne qui possède un VE est synonyme de réussite sociale, ayant un bon salaire pour se payer un VE cher, possédant une maison pour le recharger à domicile et ainsi se passer de l’essence trop cher. Car à l’inverse, une personne moins aisée se ruine à rouler à l’essence pour 2€ le litre et un plein à 100€.
Est-ce que le VE creuserait un écart social ?
Est-ce que le choix du tout électrique en 2035 par nos dirigeants serait la cause des anti-VE ? Le possesseur d’un VE n’y est pour rien et pourquoi le pointer du doigt parce que son VE contribue au travail forcé des enfants dans les mines pour extraire des métaux rares ? Et celui qui possède un smartphone, une TV, un électroménager, un Pc, une tablette ? Il est tout autant concerné.
Bref, est ce bien utile cette gue-guerre ? Il y a de la place pour tout le monde sur la route.
Ce qui est inutile c'est de lui donner 4000 EUR de bonus s'il a l'argent pour se payer une voiture à 46k EUR 😅
@@michaelprovence pas faux mais d’un côté ça donnera encore envie à celui qui a les moyens 🤣🤣🤣
C'est pas vraiment au statut social qu'on pense quand on voit une voiture électrique ! On est loin de Mercedes, Porsche ou Ferrari ! Visuellement les voitures électriques sont très sobre, pas particulièrement belles (en dehors du Taycan ou audi E-ton GT ) les plus répandues sont les Tesla et franchement personne ne tourne sa tête en voyant passer une tesla !
Pour moi ceux qui achètent des voitures électrique sont des GROS PIGE0NS !!!
@@leblackbo tu n’as pas tord, perso, je ne me retourne pas sur une Tesla, c’est consensuel et on en voit partout. Par contre, un Id Buzz me fait tourner la tête 😍😍😍
En comparant les coûts d’achat en neuf et d’utilisation entre la Tesla Model Y et la Peugeot 3008, on observe que l’écart de prix à l’achat peut être compensé en moins de trois ans pour un gros rouleur (30 000 km/an, 6 000 kWh consommés et 20 kWh/100 km en moyenne, soit l’équivalent de 3 litres au 100 km pour une thermique et une dépense totale d’électricité estimée à 1 650 euros). L’entretien réduit des VE comme la Model Y ajoute également à l’économie globale, sans compter l’agrément de conduite, la technologie embarquée et l’insonorisation qu’offre la Model Y. Sur une durée de 10 ans, en prenant le coût de la recharge à domicile et des recharges occasionnelles sur bornes rapides, un automobiliste économisera 13.000 euros.
Et si on parlait ergonomie et suspensions (sans compter la disparition de certains capteurs chez Tesla), Ne pas oublier la politique tarifaire.
Ayant eu des Renaults...j adore les satellites pour l autoradio que je ne retrouve pas l équivalent ailleurs !
Idem, on n'a pas fait mieux !
J’adore se journaliste sans langue de bois il ose dire tout les mauvais points dès véhicules tout en étant neutre
Possible sans faute?
Désolé mais le coffre du Scenic cube 545L (440L est celui de la Megane...)
Renault est toujours flou avec ses coffres! Et toujours optimiste!
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement des VE est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
Question : Si il y a des personnes qui peuvent m'expliquer pourquoi la Peugeot qui est plus lourde consomme moins que la Renault mais ne va pas plus loin que la Renault, j'ai bien compris que les deux n'ont pas la même taille de batterie et système moteur... merci d'avance.
Peut être le scx …Peugeot 0,75 Renault 0,79 ..
Plusieurs paramètres sont à prendre en compte notamment :
La forme globale de la voiture plus ou moins aérodynamique ( résistance à l’air)
La gestion de la batterie
Le type de moteur et sa consommation en énergie. D’autres factures tels que l’électronique embarquée de la voiture peuvent aussi avoir un impact sur l’autonomie de la voiture
@@paulsaint146 avec presque 300 kg d'écart, c'est Renault qui ne bossent pas bien son efficience ?? C'est très surprenant tout de même.
La version du Scénic et le modèle avec une batterie de 87kwh pas la Peugeot quand bien même la différence est minime se joue aussi sur la pneumatique utilisée.
Attention sur la version du Scenic que vous essayez il y a des jantes 20 pouces mais surtout les pneus qui vont avec sont plus larges. Je recommande même que le versions supérieures de partir sur les jantes 19 pouces pour le Scenic qui consommera pas mal moins à mon avis.
Le Renault n'est pas sensé avoir le rétroviseur caméra ?
si mais il a oublié de l'indiquer
Vous dites 440 litres pour le volume du coffre du scénic alors que toutes les fiches technique annonce 545l alors qui à raison?
Vous avez mesuré 27 kw/h au 100 à 130 km/h, moi qui roule depuis 5 ans en ve ça ne me parait pas représentatif de la réalité, vous sur de vos mesures?
Ces bagnoles elles sont 15k trop chères. Ca va pas se vendre. Combien de Français roulent avec des bagnoles à +45k? Une fraction. Vont-ils craquer sur le e-3008? Je crois pas. Sur le Scénic? Plus probable. Mais ça va rester de faibles volumes de vente quand par ailleurs il y a Tesla, MG and co...
Dommage de perdre les 3 vraies places arrières des anciens Scénic
Peugeot ne semble pas croire en l'électrique, en démontre le choix d'une mono plate-forme, mais au final l'écart n'est pas si énorme, on verra à la longue si ce choix est payant. Le modèle Y prop grande autonomie est plus performant sur tous les critères reste le gabarit en sa défaveur compte tenu du réseau routier Français
Il ne faut pas oublier que le 3008 aussi était un monospace au départ.
C vrai
Arguments orientés et pas forcément justifiés!
Je ne comprends pas la gamme de Renault, ce n'est pas l'Austral,le clone de l'ancienne 3008 qui est le concurrent du 3008?
Les modèles « iconiques « de Renault (R5, Mégane, Scenic, Twingo,…) sont ou seront convertis systématiquement en full électrique. Les véhicules thermiques reprennent d’autres appellations (Austral, symbioz,…). On verra pour Clio, Captur, Espace,…
Vu comment Stellantis traite ses clients je signe plutôt pour le RENAULT.
Le Scenic est mieux en tout point très honnêtement
As tu essayé les 2? Moi je l’ai fait et je peux te dire que contrairement a ce qui est dit dans la vidéo cherchant à démontrer le dynamisme dans les passager en courbe a des vitesses qu’aucune famille ne fera jamais, et bien je prends de loin le 3008, concernant les bruits je ne sais pas où il a fait son essai, mais moi sur autoroute a 130 le Scenic c’est une soufflerie tout comme la;Mégane d’ailleurs.
Pour info je roule en Volvo, mais je pense pas pour le temps.
80L de coffre de différence à la faveur du 3008! 😳🥵
Renault annonce 545 litres de coffre sur leur site, soit la même chose que Peugeot. Je ne sais pas d'où sortent les 440 litres de la vidéo.
@@Pigique 440 litres c'est le volume du coffre de la Mégane électrique, je pense que ça vient de la pour le coup
Je confirme. 545 litres pour le Scenic.
Oui il y a erreur tout le monde parle de 545L
Renault sans hésiter, il faut être vraiment pro Peugeot pour dire le contraire
Et bien non, je ne suis pas pro Peugeot je roule en Volvo mais j’ai essayé les 2 et la mon ami je te conseille de le faire et tu verras que le 3008 est largement au-dessus.
Mais pour ça il faut faire l’essai et arrêter d’écouter les âneries colportées sur RUclips.
@@Bibijouars Votre avis est intéressant, mais comment avez vous fait pour essayer suffisamment longtemps les 2 véhicules ?? Ma concession Renault ne l'a même pas encore.
J'essaierai effectivement les 2, même si sur le papier, le Scenic est plus attirant...
@@petermacfly6574
Je ne sais pas dans quelle région vous êtes, mais sur Paris j’ai trouvé des concessions avec un véhicule d’essai, moi aussi à la base sur le papier le Scenic m’attirait davantage, mais après l’essai j’ai totalement changé d’avis.
@@Bibijouars OK, merci. Suis en Belgique, ville frontière avec la France (Métropole Lilloise) mais rien pour l'heure ni en France ni en Belgique 🤨. Puis je vous demander ce qui vous a plu dans le 3008 et déplu dans le scénic ? Cdlt.
@@petermacfly6574
Bonsoir
Concernant le Style, ma préférence était plutôt pour le Scenic à la vue des différentes vidéos, puis en vrai j’ai changé d’avis le 3008 me semble plus statutaire plus en rupture par rapport à ce qui est proposé par les autres constructeurs.
Concernant l’intérieur, le tableau de bord du Scenic est le même que pour les autres SUV Renault peut être un peu plus fluide que sur le 3008 mais rien de méchant ça ressemble a mon Volvo, par contre je n’ai pas apprécié tous les leviers derrière le volant, le tableau de bord du 3008 est très impressionnant avec le,superbe écran 21 pouces suspendu. au niveau des sièges ceux en Alcantara du 3008 sont largement au dessus et surtout on est bien mieux maintenu que dans le Scenic.
Certains mettent en avant un manque de place à l’arrière du 3008, pour ma part 1m85 puis mes 2 ados à l’arrière pas de souci sur les 2 véhicules.
Mais ce qui m’a fait pencher en faveur du 3008 c’est le silence de fonctionnement même à 130 sur autoroute la ou le Scenic à partir de 100km on commence déjà à avoir du bruit à l’intérieur de l’habitacle qui s’accentue à 120, 130km, mais surtout niveau confort pas photo non plus en faveur du 3008
Pour ce qui est des conso, c’est à peu près la même chose même si le Scenic est plus léger, par contre il a plus d’autonomie .
Voilà dans les grandes lignes.
Pour info, après une dernière balade dans Paris, je me suis décidé, Peugeot m’a fait une offre de reprise pour mon Volvo et j’ai donc passé commande en finition GT
Voilà, mais encore une fois essai les 2 et fait toi ta propre opinion.
Vive le E3008 👍
Le coffre du SCENIC est plus grand 540 litres contre 520
Le choix entre Renault et Peugeot ???...... Toyota 😂😂😂😂
Euh le volume du coffre du Scénic électrique est de 545 litres et non 440 litres (ça c'est le volume du coffre de la Mégane e-tech). Au final c'est même mieux que le 3008 pour le coup.
A batterie égale à priori il y a même 400Kg de plus pour le 3008 que ses concurrents ! Bizarre ce qu’a fait Peugeot enfin ce que n’a pas arrivé à faire Peugeot …
Le moteur puretech sur Peugeot et Citroën était la star des moteurs pour ses journalistes et aujourd’hui on est dans la merde donc au final les stars sont les voitures japonaises plus fiables
Le coffre de la scenic est plus grand que celui du Peugeot! 440L, c’est le coffre de la Megane, pas la scenic ;)
8,8 s c'est limite pour une voiture électrique à ce tarif plus chère qu'un Tesla model Y propulsion (moins de 2 tonnes) . Une ID3, une MG4, une Mégane 60 kW sont toutes en dessous des 8 s! La 3008-e est un cran en dessous. A moins de faire parti du fan club Peugeot... je pense qu'il faut passer son chemin.
j'adore renault mais mon grand scenic 2 phase 2 dci , me donne envie de le gardé, malgres les nouveautés technologiques des nouveaux modeles , l'habitabilité nest pas la, pas de siege qui se detache ni de grande garde au toit , vive les monospaces de l'epoques :)
50k pour des marques généralistes ?😵💫 Où va ce monde ?🤔
une bmw iX1 plafonne à 474km d'autonomie...
Nos sommes d'accord. Donc monsieur tous le monde il achète quoi ,vue que même nos bonnes vieillent Peugeot et Renault coûte un bras ?!🤔
@@beaurenom un captur à 30K lol
Le 3008 se renouvelle et je préfère ça à un scenic qui fait 3008 II à la sauce Renault
Si l’autonomie réelle est celle constatée dans cet essai on est assuré d’un flop pour ces deux modèles.
Sur ce type de voiture élec ça sent pas bon pour Peugeot... fin de règne pour le 3008
Renault est large au dessus.
Mais franchement 50.000 € pour ce type de bagnoles, faut vraiment être un gogo
Et bien si tu regardes les commandes du 1er trimestre 2024, visiblement c’est pour le Scenic que ça sent pas bon😁
C'est quand même aberrant lors d'un essai d'un SUV de ne pas parler de la garde au sol , le scenic ne sera même pas capable de s'aventurer sur un chemin caillouteux, ( -5 cm par rapport au 3008 ) et le poids et peut être un ennemi sur la route mais un allié en tout-chemin
Ca m'éclate toujours vos tests d'autonomie
Vous donnez l'autonomie suivant la capacite de la batterie et la consommation MAIS un temps de recharge de 20 a 80% soit 40% d'autonomie en moins ...
Vous n'y voyez pas un gros biais ?? (Ou une volonté d'enfumage ?) 🤔
La Renault Scenic de loin mieux
Le Scenic
Pour moi qui n’était pas Renault mais très Peugeot . Là je trouve sans hésitation la Renault vraiment marinent plus jolie que le Peugeot
50.000 EUR une bagnole ?!
Perso, je préfère prendre un 3008 bien équipé d'il y a 10 ans et payer 10.000 EUR.
27.3 kW a 130 km/h
Oui c'est énorme... L'électrique a grande vitesse c'est un gouffre énergétique.....
Plus on va vite plus ça consomme, MAIS sur une thermique il y a une boîte de vitesse...
@@BoucherDeStonne Attendons de voir le vrai test car il semble que les données ne soit pas bonnes
@@jacqueschichi6691 justement je viens d'aller voir sur Renault en simulation 240 km en autoroute 🤣
C'est une batterie de 60kw ou 87 kW
A raison en moyenne de 19kw 100km, faites vos calculs
Attention je prend en compte pour les 19 kW la consommation de ma Zoé.
Franchement faut pas prendre électrique.
@@jacqueschichi6691 allez sur Renault et sur le Scénic et faite la simulation.
@@BoucherDeStonne avec la batterie 60 kW c'est 240 km et 355 kms avec la batterie 87 kW
Pourquoi acheter une 100% électrique avec les inconvénients de l architecure d une thermique !! Sans hésitez la Megane...
Les volumes intérieurs sont décevants pour des familiales de ce prix.les commandes sont trop nombreuses ou pas pratiques c est dangereux et je ne comprends pas que l on puisse supprimer les aides avec une seule touche... quel est l intérêt sécuritaire ?? Si elles ne sont pas au point c est du n importe quoi. 🙄
La norme GSR2 impose à toutes les voitures en 2024 un certain nombre d'aides qui doivent s'activer à chaque démarrage. Vous verrez que vous comprendrez rapidement l'intérêt de désactiver un certain nombre d'entre elles très rapidement 😉
@@tabila Oui je connais les nouvelles normes , mais comment euro n cap va noter ces autos,si les aides obligatoires sont désactivable en 1 touche 🙃...le constructeur doit améliorer ces aides et le conducteur ne doit pas se croire sur circuit en permanence. Je ne nie pas la gêne ou le changement d habitude que cela entraîne mais c était la même discussion à la mise en place de la ceinture de sécurité 🙃
Ah non moi le 3008 c'est l'avant que je trouve euh... un peu raté quand même. ^^
Comment faire un essai ennuyeux de 2 voitures qui intéressent les gens.....
Honnêtement faites un effort pour dynamiser vos contenus
545L le coffre du Scénic
Bon, là je n'ai pas le choix et les chiffres de ventes parlent et vont encore parler longtemps : la MODEL Y plus grande et plus efficiente +... = 4000 / 5000 € de moins ???? houlà en LR RWD 600 km !!! là la claque dur pour toute leurs com depuis des mois : même pas le temps de sortir réellement des showrooms que le Game est plié ? (attention aux soudure du 3008 qui plie plus vite !!!
Pas totalement, il faudra compter sur les LLD PRO pour sauvé Di MEO / TAVARES ! NB : l'ergonomie des commandes sur ces deux voitures : back to 1990 + des écrans pour faire 2020. cauchemar !
encore cette propagande? Les aides à la conduite Tesla sont inutilisables (déconnection automatique du centrage à CHAQUE changement de voie, indisponibilité du système pour un oui ou pour un non, freinages fantômes en pagaille, flicage de la caméra & punitions, essuie-glaces au fonctionnement ératique). C'est une plaie à conduire sur longue distance à cause de ça, mais t'as pas l'air très au fait des défauts de cette voiture manifestement... Et les gens cherchent pas automatiquement une voiture plus encombrante! c'est pas un atout pour tout le monde! Tout particulièrement quand il n'y a pas d'aide au parking digne de ce nom, et que la voiture braque très mal...
et cet argument des "chiffres de ventes" est absurde : les 2 modèles dont il est question viennent de sortir! Dirais tu que la Sandero est la meilleure voiture car ses ventes cartonnent? ;-) . C'est vraiment suspect cet énergie des fans de tesla à toujours dire que tout est plié, comme une méthode Coué...
@@st8-6 la notion de rapport qualité pris est importante du segment D moins chère que du c par exemple et la sandero c est idem dans les 2 cas les gens trouvent qu' ils en ont pour leur argent budget utilité. ici dans le cas présent je trouve que du segment c à 50 k c est abusé et me donne un sentiment de mauvais achat à la vue des carats annoncées
Et bien même si les ventes Tesla sont un fait, il faut tout de même mettre en avant la chute de celles-ci, 55% au 1er trimestre 2024 VS 2023 puis les prévisions financières en bourse, avril -6,9%, mai -11,4% et juin -23%!! , ça s’essouffle grave, sans compter les 14000 licenciements prévus en 2024 auxquels il faudra ajouter les 500 complémentaires concernant le personnel en charge du développement des super chargeurs, concernant les soudures du 3008 regarde bien la réalité du problème qui est loin d’être ce que tu penses , par contre les 3140 Tesla identifiées qui on brûlé en 2023 ça tu en parles un peu moins.
Alors du calme car de toute façon ce n’est qu’une Tesla dont les 2 arguments (passer de 0 à 100 en 4 secondes et charger de 20 à 80% en 10mm) n’intéressent que 2% de la population dont tu fait partie.
Même les voitures françaises ont une meilleure finition que ces machins. Un comble.
Le coffre du Scénic c'est 545 l pas 440 ... donc il est plus grand que le 3008 ^^ bref ...
Je préfère largement le Renault
Franchement si j'argumente la balance planche vers le scenic le 3008 le Nouveau est moche l'ancien se lui de 2017 est bien désolée mais c'est un avis personnel
Mais qui va acheter une peugeot avec moteur puretech avec tout les problèmes que ça peut donner ...
Fini peugeot avec toute la publicité du puretech ...
En gros, avantage Scenic…mais pas très intéressant à cause des temps de charge. 35 minutes c’est long. 25 min sur une tesla
Tesla n'est pas synonyme de qualité attention
je choisis le 3008 car allergique à Renault
Aaah ! l'image du communisme ....
La voiture du Français moyen 45000€ 😂😂😂😂
27 kwh a 130 😂😂😂😂
Toujours présent ce coquin ! Bien vu 😂
@@clembTCo le jour ou y a du vent de face tu finis à plus de 30 kwh 😜
@@Yoann-en-VE l'avantage c'est que tu auras 40 minutes à la borne DC pour te faire defoncer par ta femme pour ton achat ! 🤣
Stars Tricolores 🤣🤣🤣🤣 Ca reste deux grosses daubes hyper chères. Y a mieux sur le marché
1 tonne 850 pour transporter la plupart du temps une seule personne de 75 kg (en moyenne 😊)... on est pas prêt de changer notre impact sur l'environnement !
C'est une catastrophe ce Peugeot 3008 il est moche pas du tout fonctionnelle leur écran jolie mais inutile toutes les voitures de nos jours on limite des télévisions sur leurs tableau de bord eux ils t'ont insérer un écran flottant en pensant que l'inutilité de cet écran passerai outre . Peugeot est en train de perdent toutes crédibilité en misant tout sur l'esthétique de sa voiture et rien pour le confort des passagers et surtout en terme d'info divertissement c'est pitoyable on est en 2024 ils nous on encore mis le même système depuis la première génération 208 308
Et le pire c'est que model du 3008 est neuf mais il paraît déjà dépassé esthétiquement j'ai l'impression de voir un véhicule vieux de 5 ans c'est pitoyable
Renault c'est pas le top mais ils font mieux en terme d'ergonomie et esthétique ils ont franchi un palier normal car il revenait de loin leur ancien modèle c'était tellement nul qu'ils pouvaient que mieux faire
Scenic 100%
3008 KO a jeté à la poubelle
PRESQUE 50 000 € NON MERCI...
Scénic…. Dehors- ressemble une KIA , dedans toujours la même planche de bord… 😅
Peut être une Kia qui ressemble a une Renault.
Et le Scenic est fabriqué en France à Douai. La partie suspension, freinage au Mans, le moteur et le réducteur à Cleon près de Rouen, la pompe à chaleur et tout le système chauffage/climatisation par Valérie à Nogent le Rotrou etc...
Ça vous parle l'emploi en France ?
Peut être faite vous partie des traites de la France ?
Le chien s’en tape royal de ces bagnoles ! Il est certainement comme moi, lassé de toutes ces gros camions SUV.
Je suis assez déçu de ces 2 voitures. Le marketing annonce des valeurs d’autonomies inatteignables. Merci de ne pas les avoir comparé à la Tesla Y car pour moi ces 2 voitures ne sont pas de la même catégorie. La Tesla reste plus grande. Par contre les prix sont juste délirants et visent clairement la gamme supérieure.
La 3008 a été comparé au Modèle Y, elles font la même distance en même temps
Moi que dalle, deux daubes électriques 😅😅😅
Le drame de l'automobile, c'est que la majorité de ceux en achetant n'y connaissent rien et ont des goûts de chiottes..
C'est un peu comme en politique finalement, et on voit ce que ça donne.
En somme, y’a que toi qui a bon goût et sait voter intelligemment ?
Ça va les chevilles ?
@@chefchaudard3580
En somme, vous avez des problèmes de compréhension.
@@mahquessyme en plus, c’est pas toi qui dit des c…, c’est les autres qui sont c…!
De pire en pire.🙁
Et bien bravo l’ingénieur puis styliste en automobile qui prends les autres pour des C..mais peut être que c’est celui qui dit qui est!!
Mais qui achète encore Renault ou Peugeot ou Citroën 😅😅😅??
Des personnes qui ne sont pas des traites de la France comme vous.
Autant que des cons qui n’on rien à dire!!
Et bien 3,5 millions de français, mais au vu de ta bêtise toi tu dois acheter Chinois
@@Bibijouars Clochard, vous avez raison, je vais acheter étranger alors que j'ai effectué toute ma carrière chez un constructeur Français. Mais quand on est ignare, on a des réponses comme la vôtre.
Me concernant jamais plus Renault. Finition nul, bruit de plastique a partir de 15000 km sur trois voitures différentes. Laguna Scenic trafic. Et pas en finition basique. Et surtout sav nul sur limoges. Et surtout malgré l' entretien toujours fait chez Renault : laguna et Scenic moteur cassés a 100k km. Trafic boîte cassée à 90k km pas de prise en charge. Et aujourdhui j'ai au taf et non par choix un Scénic de 4 ans... 1mois que l on attend des pièces pour......disque et plaquette arrière. Et on parle du plus gros concessionnaire du 87...
Le Renault plus abouti