W zasadzie dłuższe o połowę ślizgi w Ultimate powinny zwiększać tarcie w stosunku do zwykłych, bo przecież zwiększa się powierzchnia styku, ale może te są pokryte czym innym. Miał ktoś może kontakt z modelami na 23' i sprawdzał czy rzeczywiście inne ślizgi są w Ultimate, a inne Select,. Czy to to samo, ale RS chwali się tym tylko w przypadku Ultimate? A co do wyboru RS/Fox, to wolę RS. Do wykonania podstawowej wymiany oleju smarującego i komory powietrznej, wystarczy tylko klucz do kasety, szczypce do segerów, młotek i ampule. Do Foxa musisz mieć specjalne klucze i wybijaki. Wydaję mi się, że łatwiej o części do RS. D Dzięki za film :)
Cześć . Jest prawdą ,że większą czułość uzyskano przez zwiększenie przestrzeni między golenią a ślizgiem co w konserwacji daje uczucie nieco większego luzu roboczego? Pozdrawiam
W zasadzie dłuższe o połowę ślizgi w Ultimate powinny zwiększać tarcie w stosunku do zwykłych, bo przecież zwiększa się powierzchnia styku, ale może te są pokryte czym innym. Miał ktoś może kontakt z modelami na 23' i sprawdzał czy rzeczywiście inne ślizgi są w Ultimate, a inne Select,. Czy to to samo, ale RS chwali się tym tylko w przypadku Ultimate?
A co do wyboru RS/Fox, to wolę RS. Do wykonania podstawowej wymiany oleju smarującego i komory powietrznej, wystarczy tylko klucz do kasety, szczypce do segerów, młotek i ampule. Do Foxa musisz mieć specjalne klucze i wybijaki. Wydaję mi się, że łatwiej o części do RS. D
Dzięki za film :)
Myślałem, że będzie test a odczytaliscie na głos notkę prasową rockshoxa
Cześć . Jest prawdą ,że większą czułość uzyskano przez zwiększenie przestrzeni między golenią a ślizgiem co w konserwacji daje uczucie nieco większego luzu roboczego? Pozdrawiam
Z chęcią obejrzał bym recenzje Manitou mezzer pro
Bardzo ciekawa recenzja, amortyzator świetny :) Szkoda tylko, że cena powala - prawdopodobnie niewielu będzie na niego stać.
Porównując do konkurencji nie ma tragedii:)