Zdravím. Jsem prodávající zmíněného Favorita. Moc děkuji za uveřejnění videa kanálu Erbos cz. Rok 1993 je první registrace. V inzerátu je to psané v poli rok výroby, ale jedná se o 1. registraci. Původ je Maďarsko a jsou k dispozici maďarské dokumenty. Bylo koupeno po zesnulém prvním majiteli, kdy to v dědictví prodávala jeho dcera. K vidění v Poděbradech dle domluvy.
V Maďarských papírech jsem dokázal rozluštit jen registraci. Odpovídá roku výroby 1991 jak uvádíš. Máme ho už přes rok a bude ho střídat asi něco jiného. Proto k prodeji.
Nádherný zachovalý kousek, avšak podotknu, že byl měněn zadní tlumič výfuku a pokud se podíváte na řádící páku tak je vlevo dole ošoupaná více než zbytek řadící páky a nesedí mi docela hodně obouchaný chladič (mohlo by to být způsobeno nešetrným zacházením). Takové drobnosti páté dveře už měly otevírání kličkou ne jenom zámek, kontakty na zadních dveřích jsou jasné, že zde nemají být. Měl jsem Favorit 135 Le '92 ročník, 35 tis. km a ten měl už propojení pátých dveří kabelem. Nicméně je to nádherný kousek, cena je dle mého názoru velice solidní. Můj byl úplně stejný, barva i předfaceliftová maska bez výdechu. Hned jsem nostalgicky zavzpomínal 🥲 🙂👍
Favorit je z roku 1991, hnědý interiér, kontakty v pátých dveřích, zadní štítky nápisu Škoda Favorit byli od 1992 plastové,tady je provedení do roku 1991.Ale jinak moc pěkný stav 👍
Je to hezký kousek. Kilometry nebudu zpochybňovat. Ale jestli to auto opravdu má tak málo najeto. Tak i v tom videu je několik věcí které to zpochybňují. Ale neznám historii, takže nebudu to detailněji rozebírat. Jsem přeci jen laik. S autama pracuji jen něco přes 25 let.
Ahoj. Ono je velký rozdíl mezi veteránem, nebo autem, které je velice zachovalé. I zachovalá auta s nízkým nájezdem kilometrů nemusí být v pohodě. Každé auto, které stojí a není v provozu bez konzervace, tak velice trpí. Asi mi rozumíš, jak to myslím Michale.
vlastnil jsem škodu 100,105L,Favorita ,Felicii ,ale jedno vím jistě...již nikdy víc bych to nechtěl🤗u těchto vozů hnila kastle i když to stálo v garáži.Pro sběratele budiž o tom žádná.
Mně by hrozně zajímalo, jak k tomuto dojde, že si někdo v roce 93 koupí Favorita nebo jakékoli jiné auto a pak s ním prostě nejezdí. To ten člověk hned po koupi umřel a auto stálo roky někde v garáži? Hrozně by mě zajímalo, co za tím stojí a vůbec příběh toho auta. Každopádně pěkné Fako, díky za video.
Svojím autom nejazdím každý deň. V zime dokonca viac ako mesiac vkuse stálo v garáži. Napriek tomu som za 7 mesiacov najazdil 10 000 km a idem meniť olej. Podľa mňa to je fake. Na kufri chýba škodovácky emblém, takže to bolo asi lakované.
@@johny183 Já věřím, že to klidně může být reálný nájezd. Není to jediné "bežné" auto s takto malým nájezdem, jsou i 20 let staré Oktávky, Fiaty, Renaulty apod., které mají nájezd pod 10tkm. Jsou to lidová auta, které si normálně člověk koupí, aby s tím jezdil. Proto mě zajímá, jak se to stane, že se vyskytne auto, které si někdo koupil, utratil za něj nemalé peníze a pak s ním prostě nejezdil.
Mě to až tak moc nepřekvapuje. Rodiče měli Feliicii, která za 17 let nejezdila 15 tisíc. Jejich současné auto má 7,5 roku a na tachometru 7200. Odhadem tak 2/3 toho nájezdu jsem udělal já, když je moje auto v servisu a v létě a na podzim s ním jezdívám na hory takovou pohodovou projížďku, protože mi je toho auta líto. Zastávám názor, že pro to auto je lepší se občas projet, než jen stát v garáži. Kdyby s tím autem jezdili opravdu jen oni, tak to auto má podobný roční přírůstek jako ten faťan za 30 let. Prostě auto od důchodců na ježdění po doktorech, kteří mnozí označují za bájnou legendu bazarníků.
Hezký auto taky jednoho ferarita mám ale v plný palbě. Určitě není na ježdění ale do vitríny při tak malém nájezdu je pravdě podobné že by k provozu vše potřebovalo go kontrolu př. Gufera motoru budou tak ztvrdlá že by se ježděním rýsovalo na problém, usazeniny mazných kanálků v motoru také hazard zda vše správně maže a další a další ….. ale jinak bomba 👌
Podle mého názoru v dnešní době pro někoho ,kdo si chce Favo koupit s nostalgie a případně uložit peníze cena není úplně mimo vzhledem k tomu ,že kupuje auto bez investic . Pominu náklady na mechanické věci . Jen kdyby někdo dělal poctivou renovaci , jen za lak dá 100 000 Kč a v závěru by to vyšlo min. 1 až 2x tolik než 150 000 Kč. Jen můj názor. Děkuji .
@@dextaros od první skici designéra? Nebo proto, že Felicia je auto, které má kořeny v roce 1984 ? Je to jen pouhopouhý facelift Favoritu. Vždyť je to něco podobnýho jako Samara a Samara Baltic nebo její další facelifty. Patrick Le Quément navrhl úplně nový malý auto ( Twingo ) , který se stalo legendou. Jedničkový Punto bylo nejprodávanějším autem v Evropě :D I to Punto mělo v roce 1997 2 hvězdy euroNCAP . Mám pokračovat dál? Třeba že Favorit/Felda nebyly stavěný na zastaralý litinový motory od VW 1.6 a 1.9 ?? Když ty 1.6 byly tak ukrutně skvělý, proč se na závody převrtávaly hliníkový škodovácký 1.3 ? :D
přední maska by odpovídala roku výroby 92, jinak , výplně dveří, víčko nádrže, palubka, rozteč kol, sedadla, nemá zadní zámek na otevírání, prostě spousta drobností, které nesouhlasí v rokem výroby 93, kdy to vzal do ruku VW
Nejhezci felicii ma muj deda jelikoz byl dlouhodoby zamestnanec skody auto tak ma lepsi feldu nez co se tenkrat dalo a najeto jeste min nez ta modra za 300 tisic
Felda za pul mega. Paneboze. Ja kouoil pred 15 lety Feldu za 40 tisic a to uz mi zdalo moc. Servisne super. Nikdy jsem mezustal viset. Ale jako pro mne Felda jen Felda a nic vic. Pak jsek bral nove a dostal jsem slevu 20 tisic za sesrotovani Feldy. To jsem se nerozmyslel ani minutu..... Nove jezdi 6 let bez poruchy a bomba. Na felde bylo potreba porad neco resit. Sice jsem se diky Felde stal obstojnym automechanikem amaterem. Ale uz nikdy vice. Auto ma slouzit mne a ne ja jemu.
Unikátní favorit 😃 To je jak prodávat unikátní hovno vykálené třeba před 20 lety. 😅🤣 Jinak felicie dobrá a cena taky, tehdá stala beztak víc a to měly peníze úplně jinou cenu.
Zdravím.
Jsem prodávající zmíněného Favorita.
Moc děkuji za uveřejnění videa kanálu Erbos cz.
Rok 1993 je první registrace. V inzerátu je to psané v poli rok výroby, ale jedná se o 1. registraci.
Původ je Maďarsko a jsou k dispozici maďarské dokumenty. Bylo koupeno po zesnulém prvním majiteli, kdy to v dědictví prodávala jeho dcera.
K vidění v Poděbradech dle domluvy.
V Maďarských papírech jsem dokázal rozluštit jen registraci. Odpovídá roku výroby 1991 jak uvádíš. Máme ho už přes rok a bude ho střídat asi něco jiného. Proto k prodeji.
Tak buď nemáš na wrap fólie nebo peníze..
Mám Favorit 136L r.v.1989 najeto 16.230 km. Vše původní kromě oleje v motoru, koupil jsem ho za 8.000kč a neprodal bych ho za žádnou cenu.
Za Kolik?
@@user-us8zr8zi6q Neumíte číst.
Nádherný zachovalý kousek, avšak podotknu, že byl měněn zadní tlumič výfuku a pokud se podíváte na řádící páku tak je vlevo dole ošoupaná více než zbytek řadící páky a nesedí mi docela hodně obouchaný chladič (mohlo by to být způsobeno nešetrným zacházením). Takové drobnosti páté dveře už měly otevírání kličkou ne jenom zámek, kontakty na zadních dveřích jsou jasné, že zde nemají být. Měl jsem Favorit 135 Le '92 ročník, 35 tis. km a ten měl už propojení pátých dveří kabelem. Nicméně je to nádherný kousek, cena je dle mého názoru velice solidní. Můj byl úplně stejný, barva i předfaceliftová maska bez výdechu. Hned jsem nostalgicky zavzpomínal 🥲 🙂👍
Mě se u Favorita strašně líbí to logo na zrcátkách taková blbost ale za mě super 🤟
Super Labombastic Fantastic Školastic!!!👍🤘👏👃👂🦵💪🤝😍🏍️💓🌜🌞🚣🪂🐟🐠🐘🏖️🏝️🌹🐢🦏🐪🐫🦧🦍🐒🦜⛽🧭⚓🚦🐳🐬👀🧠🫀🫁🚣🏊🤽🌵🏖️🪐🌍🌠🌌
Favorit je z roku 1991, hnědý interiér, kontakty v pátých dveřích, zadní štítky nápisu Škoda Favorit byli od 1992 plastové,tady je provedení do roku 1991.Ale jinak moc pěkný stav 👍
Tak tak, kontakty na zadnich dverich ? ne ne
Přesně, ten rok mi taky nesedí.
@@petrhnetila9522I tak má pravdu. 🤭
Dobrý favorit 👍👍 Jdu ho koupit
Je to hezký kousek. Kilometry nebudu zpochybňovat. Ale jestli to auto opravdu má tak málo najeto. Tak i v tom videu je několik věcí které to zpochybňují. Ale neznám historii, takže nebudu to detailněji rozebírat. Jsem přeci jen laik. S autama pracuji jen něco přes 25 let.
Ahoj. Ono je velký rozdíl mezi veteránem, nebo autem, které je velice zachovalé. I zachovalá auta s nízkým nájezdem kilometrů nemusí být v pohodě. Každé auto, které stojí a není v provozu bez konzervace, tak velice trpí. Asi mi rozumíš, jak to myslím Michale.
Favorit nějaký poslední před facelift nebo skládačka. Měli jsme 93 a byl nový interiér....
Auto bylo před videem umyto a upraveno, barumky jsou tez nové co sem si všiml. Ale jinak moc krásný kousek ❤
Barumky tam jsou staré
@@autotip24 Přesně tak Barum OR 37 se dávaly ve výrobě, už se dávno nevyrábí.
vlastnil jsem škodu 100,105L,Favorita ,Felicii ,ale jedno vím jistě...již nikdy víc bych to nechtěl🤗u těchto vozů hnila kastle i když to stálo v garáži.Pro sběratele budiž o tom žádná.
To je velmi důležitá informace, že byste to víc nechtěl. Hned jsme zase o něco chytřejší...
@@westfan75 To mě velmi těší.🙃
@@mitakulita To je dobře.
Jedno je jisté,v tomto komentáři kecáte hlouposti.
Mně by hrozně zajímalo, jak k tomuto dojde, že si někdo v roce 93 koupí Favorita nebo jakékoli jiné auto a pak s ním prostě nejezdí. To ten člověk hned po koupi umřel a auto stálo roky někde v garáži? Hrozně by mě zajímalo, co za tím stojí a vůbec příběh toho auta. Každopádně pěkné Fako, díky za video.
Taky bych chtěl znát ten příběh toho auta.
Svojím autom nejazdím každý deň. V zime dokonca viac ako mesiac vkuse stálo v garáži. Napriek tomu som za 7 mesiacov najazdil 10 000 km a idem meniť olej. Podľa mňa to je fake. Na kufri chýba škodovácky emblém, takže to bolo asi lakované.
@@johny183 aký emblém tam má byť keď tie sa začali montovať až od roku 93?
@@johny183 Já věřím, že to klidně může být reálný nájezd. Není to jediné "bežné" auto s takto malým nájezdem, jsou i 20 let staré Oktávky, Fiaty, Renaulty apod., které mají nájezd pod 10tkm. Jsou to lidová auta, které si normálně člověk koupí, aby s tím jezdil. Proto mě zajímá, jak se to stane, že se vyskytne auto, které si někdo koupil, utratil za něj nemalé peníze a pak s ním prostě nejezdil.
Mě to až tak moc nepřekvapuje. Rodiče měli Feliicii, která za 17 let nejezdila 15 tisíc. Jejich současné auto má 7,5 roku a na tachometru 7200. Odhadem tak 2/3 toho nájezdu jsem udělal já, když je moje auto v servisu a v létě a na podzim s ním jezdívám na hory takovou pohodovou projížďku, protože mi je toho auta líto. Zastávám názor, že pro to auto je lepší se občas projet, než jen stát v garáži. Kdyby s tím autem jezdili opravdu jen oni, tak to auto má podobný roční přírůstek jako ten faťan za 30 let. Prostě auto od důchodců na ježdění po doktorech, kteří mnozí označují za bájnou legendu bazarníků.
Hezký auto taky jednoho ferarita mám ale v plný palbě. Určitě není na ježdění ale do vitríny při tak malém nájezdu je pravdě podobné že by k provozu vše potřebovalo go kontrolu př. Gufera motoru budou tak ztvrdlá že by se ježděním rýsovalo na problém, usazeniny mazných kanálků v motoru také hazard zda vše správně maže a další a další ….. ale jinak bomba 👌
Možná tak za 80 by to prodal v pohodě.
Ten tuning show car bílá felda v ČR pořád jezdí.
Je to ten co byl registrován v Polsku cca před třemi, čtyřmi roky? Resp. v Polsku byl jako nový prodán?
Podle mého názoru v dnešní době pro někoho ,kdo si chce Favo koupit s nostalgie a případně uložit peníze cena není úplně mimo vzhledem k tomu ,že kupuje auto bez investic . Pominu náklady na mechanické věci . Jen kdyby někdo dělal poctivou renovaci , jen za lak dá 100 000 Kč a v závěru by to vyšlo min. 1 až 2x tolik než 150 000 Kč. Jen můj názor. Děkuji .
Vím o favoritu co má sice 10200km ale je to 89rv a v bílé původní stav a pořídil se před 5 lety za 55000 na prodej není
Cituji: " 300 000....cenu nehodnotim, ale trista tisic je hodne" 😂
To nepovedal absolútne si odveci asi IQ chyba
povedal, že to je príliš skoro predávať za takú cenu, že až za pár rokov môže toľko stať, číže to znamená, že momentálne ešte takú hodnotu nemá ...
@@patriksladek1519 neverím stále existujú aj inteligentný ľudia lebo čo poslednej dobe vidím na yt za komentáre ľudia sú viac a viac sprostý
To je pěkný kousek 😊🥰😍🤗😯
Feldy jsou super vozy, lepší než twingo nebo fiesta nebo punto. Super zvuk motoru. 1.6 motor jsou děla.
Vážně?
@@KubikCv ano
@@dextaros tak to je smutné :D
@@KubikCv řekni mi od kdy je twingo nebo punto lepší jak felda?
@@dextaros od první skici designéra?
Nebo proto, že Felicia je auto, které má kořeny v roce 1984 ? Je to jen pouhopouhý facelift Favoritu. Vždyť je to něco podobnýho jako Samara a Samara Baltic nebo její další facelifty.
Patrick Le Quément navrhl úplně nový malý auto ( Twingo ) , který se stalo legendou.
Jedničkový Punto bylo nejprodávanějším autem v Evropě :D I to Punto mělo v roce 1997 2 hvězdy euroNCAP .
Mám pokračovat dál?
Třeba že Favorit/Felda nebyly stavěný na zastaralý litinový motory od VW 1.6 a 1.9 ??
Když ty 1.6 byly tak ukrutně skvělý, proč se na závody převrtávaly hliníkový škodovácký 1.3 ? :D
Pěkný ale 1993 rok to není je to starší Podle interiéru
To bude 91. Tusim že už od r. 92 neměl zadní světla přes mechanicke kontakty
Vylepšený model se vyráběl od března 1993. 👍
Facelift dvere a predfacelift jdou taky poznat podle jednoho prolisu, takovej dost jasnej ukazatel.
Mohl sen mit facko s najezdem 800km😊 ale 400 tus jsem neměl
By mě spíš zajímalo kde je konec té vymazlené bílé felicie🤔
Hm má pomačkaný práh a viko kufru
Zkus vyřešit nějak kameru ať se netřese se stolem. Dostávám z toho tik 😂
čím mín km najeto tak je to proto auto horší, 159 tisíc bych za schnilýho favorita nedal ,ten predek nesedí takže je bouranej ,max 20 tisíc
přední maska by odpovídala roku výroby 92, jinak , výplně dveří, víčko nádrže, palubka, rozteč kol, sedadla, nemá zadní zámek na otevírání, prostě spousta drobností, které nesouhlasí v rokem výroby 93, kdy to vzal do ruku VW
Nejhezci felicii ma muj deda jelikoz byl dlouhodoby zamestnanec skody auto tak ma lepsi feldu nez co se tenkrat dalo a najeto jeste min nez ta modra za 300 tisic
Felda za pul mega. Paneboze. Ja kouoil pred 15 lety Feldu za 40 tisic a to uz mi zdalo moc. Servisne super. Nikdy jsem mezustal viset. Ale jako pro mne Felda jen Felda a nic vic. Pak jsek bral nove a dostal jsem slevu 20 tisic za sesrotovani Feldy. To jsem se nerozmyslel ani minutu.....
Nove jezdi 6 let bez poruchy a bomba. Na felde bylo potreba porad neco resit. Sice jsem se diky Felde stal obstojnym automechanikem amaterem. Ale uz nikdy vice. Auto ma slouzit mne a ne ja jemu.
Kontaktní piáno, předface interiér.. je to skládačka a už vůbec ne z roku 1993. Max 1991.
houby skládačka, jen komedie s první registrací...
Čo pistaciova Fabia búde ešte video
Budou ještě minimálně 3 díly...🤣🤣🤣
@@toman77 že by se našli další vokurky co by slídily v Nepomuku?
Borec ze speddpra prodával kit car 1600 za 2.2 míče
Unikátní favorit 😃 To je jak prodávat unikátní hovno vykálené třeba před 20 lety. 😅🤣 Jinak felicie dobrá a cena taky, tehdá stala beztak víc a to měly peníze úplně jinou cenu.
sry , ale těm kilometrům moc nevěřím.
Asi tak, kilometry poznáš na podvozku a já neviděl na videu ani jeden záběr.
@@Davidek1900 hm a co ten motor a okolo něho ? To jako je v pohodě? Na 9k
@@Murphy-E leštěnka, ale věřím, že to někomu udělalá velkou radost.
na facku nekdo pacil za masku pac je pekne zohybana
Zadni viko se zda byt lakovane, podle otrepu na napisech, zadni dil vyfuku take neni original, nema okraj trubky zarolovany. Takze je to podivne.