Vzpěra se dala přikoupit jako příslušenství, na lince se nemontovala. Mimochodem modely Komfort byly první "akční" modely a první co měly zeleně tónovaná skla. Červený Sportline přišel až po nich a měl představení u Trojského zámečku.
Ta rozpěrka mezi tlumiči není originální dodávka. To se dokupovalo a montovalo dodatečně. V únoru 1992 jsem pro něho byl osobně v Kvasinách a jel s ním po vlastní ose domů. To byla paráda! Do dneška stojí v garáži a čeká na mírnou renovaci. Ten lak je po leštění super!
Presne takehoto komforta sme mali, a rozpera nebola origo, to bol dobovy tuning s felicie tusim 1.9D origo a mi pride ze ju ma dole hlavou namontovanu (otec raz prisiel domov s jednym kolesom len na bezpecnostnom srobe, takze vdaka nemu vydrzali origo disky az do predaja)
@@MrCarat1 A není to jedno? - chtěli jen ukázat jak to vypadá když jedou na téhle motorce ve dvou, to je s motorkou v podstatě všechno. Pak se dá říct že jeden z nich, a to nejspíš tady Michal, tam už před tím přijel a po natáčení odjel Yugem 😊
Na tom leštění je strávená kupa času a mnoho přípravků. Musíš mít prostory a nějaké vybavení a to něco stojí. Vy, co hledáte leštění za 500kč si kupte tempo :-) a ukažte co umíte.
@@erboscz Přesně tak to je.Utěchto verzí je oblouk dolů.Sice nevím k čemu ta vzpěra na normální ježdění je.Když bude lehká nehoda na bok podběhu,tak se hne i ten druhý.
@@dub5776 Mám dojem, že vzpěry se dávali kvůli velmi špatné torzní tuhosti karoserie. Někde jsem četl, že lidem na prvních fáčkách při prudkém zatáčení praskala čelní okna:))
Od 15 cena bohužel velká 79900, Ale zase spotřeba žádná a údržba taky nic. Žádné oleje, filtry nic. Kluk s tím jezdí do školy atd. A nechce po mě peníze na benzín. Za 6 let je ta motorka na 0.
a za kolik se bude prodavat, pokud bude? Rekl bych dle cestujklasikou tak 100 000? :D Chapu asi nebude na prodej, a za tyhle penize tak za 10-15 let, favoritu je hodne i v dobrem stavu se daji najit, jako tento
@@erboscz kroupy z boku? :D hlavně na tý ostrý boční linii jsou vidět parkovací ťukance. Když vidím ty ceny "profi" detailingu,tak je snad u takovýho auta lepší trocha klempířiny a celolak :)
@@KubikCv To je otázka priorit a hlavně peněz. Obdobný detailing + pdr a drobné retuše vyjde 2-3x levněji než kvalitní klempířina a lakovaní. Nehledě na to, že lak už nebude "původní";)
@@martyhogaraz to věřím,ale na tom autě snad není díl bez úhony :( Jako práce a lesk luxusní o tom žádná, ale důlek byl snad na každým dílu. Je to asi velký dilema, leštit nebo dělat karosařinu a lakovat. Ale klasika, necháš na tom ruce,lesk suprovej a pak přijde ču*ák jako já a kouká na důlky :D
Je to super ale masakr jsou ty priserny zavazi na plechove disky kol. To nikoho nenapadne dat tam zavazi dovnitr na hlinikove kola. Taky mam favorita 136l prvni generace s prvni maskou, hnedeho, ale ten uz ma menene blatniky.
Cena je již mezi zákazníkem a zhotovitelem ani já jí neznám. Dá se, ale odvodit z Martyho ceníku: martyhogaraz.cz Zde už nešlo o základní leštění za 3500,- a proběhlo i čištění interiéru, ošetření plastů atd.
Yy vole co za produkty používa na tieto stare laky dikezz, moc hezke facko aj ja som mal pred 10rokama sportline v cerne barve s hp sporting podvozkem...
6:31 páka na volant. "To byla bomba" !!! V tu dobu jsem to odemykal do 6 vt. bavily jsme se po večerech s kamarády tím, že jsme chodily ulicemi odemkli auto, odemkli páku nechali ji na sedadle a šli jsme k dalšímu 😁🤣 Ale pořád to byla lepší zábava, jak dnešní zasraní parchanti stříkají spraye na baráky a vagony ! 👺👎
Ta cierna proti narazom na dverach a ta nad nou biela ci aka.alebo to je dokonca nalepka? Dat dole okamzite.aj tu nálepku vzadu ze CZ.mne osobne sa favorit nepaci ale praca nanom krasota. skor by som zbieral a chcel vidiet pracu ked uz skoda 110R alebo coupe škodu a vsetko okolo.
s nalepkou souhlasim, ale jak ta bocni guma, tak ta biloruzova linka na boku je original a jeden z identifikacnich znaku tohoto modelu. Takze sundat to znamena v podstate znicit "akcni model" ;-)
Naprostá pecka!! 😍
Jo a ta odvedená prácička na tom leštění je💣💥!!
@@antoninkamaryt7843 Ano, Márty je prostě borec, tohle se jen tak nevidí 😊
Výborná práce, jen tak dál. Už se těším na dalšího Fa/Fo samozřejmě i Fe. :-D
Tak to je teda opravdu nádhera!! Ta vzpěra by měla být origo, mám takovou na půdě, pasuje do Favorita a do Felicie. 👍🏻😉
Škodovák michelin řekl bych ale,že je namontována opačně ne ?
@@jakubkveton7783 Není opačně, u Favoritů se to tak dávalo.
Vzpěra se dala přikoupit jako příslušenství, na lince se nemontovala. Mimochodem modely Komfort byly první "akční" modely a první co měly zeleně tónovaná skla. Červený Sportline přišel až po nich a měl představení u Trojského zámečku.
Marty má zlatý ruce!!
Parádní fáčko, tenhle model se mi vždycky líbil🤓jo a komentář k videu mě fakt baví! 👍👍👍
Chlapi, jste borci, jen tak dál!
Nádherná práce!
Krásní fačko, profi práce, a super video !! ;))) víc takových aut a videjich
Martyho zlate ruky :)
Ta rozpěrka mezi tlumiči není originální dodávka. To se dokupovalo a montovalo dodatečně. V únoru 1992 jsem pro něho byl osobně v Kvasinách a jel s ním po vlastní ose domů. To byla paráda! Do dneška stojí v garáži a čeká na mírnou renovaci. Ten lak je po leštění super!
Perfektní práce, pan má můj obdiv. Auto vypadá jako by právě teď vyjelo z autosalonu.
Máš veľmi šikovných synov..
stejnou rozpěru i s nálepkou jsem měl ve formanu praktik
Nemá chybu 💓
Greetings from Kentucky!
Tak tohle je bomba ty vole.Nechám si dolakovat blatník na formanu a pak si vyžádám kontakt🤟
Luxusní, zlaté ručky
nádherná práce Martyho. Doufám, že v létě se mi něco podobného povede co se týče laku :D
tech 12 dislajku dalo 12 hrisniku kteri dali do srotu sve facko a ted tise zavidi
H fungovat tun zrn şjggfnkmfjgyjdgthfzvuhsu. UDBDDDGGHHDIVXXLG, vkndf
Gk
Měl jsem ho možná 8 let a vzpomínám v dobrém, vzpěra je origo, po příchodu WW přidávali rozchod kol a jiné vylepšení jako výztuhu karoserie v předu.
Presne takehoto komforta sme mali, a rozpera nebola origo, to bol dobovy tuning s felicie tusim 1.9D origo a mi pride ze ju ma dole hlavou namontovanu
(otec raz prisiel domov s jednym kolesom len na bezpecnostnom srobe, takze vdaka nemu vydrzali origo disky az do predaja)
Žádné svářečské rukavice?
Nádhera, ta vzpěra je na 100% původní
Paráda...až se mi z toho motá hlava..nice!
krásná pamatka mám rad favority i formany
že by v pozadí Yugo Koral? 😊
Jo a už fungují odskoky dveří, takže se dostanu do auta 🙂
@@erboscz to je super 😎, jen tak dál! 😊
@@erboscz pak nechápu, proč je ve videu vaše cesta na motorce, když jste tam byli Yugem
@@MrCarat1 A není to jedno? - chtěli jen ukázat jak to vypadá když jedou na téhle motorce ve dvou, to je s motorkou v podstatě všechno. Pak se dá říct že jeden z nich, a to nejspíš tady Michal, tam už před tím přijel a po natáčení odjel Yugem 😊
@@erboscz ty detaily jsou tak na pořízení brýlí, díky
Mohli ještě ukázat ten motorový prostor jak vypadá
Palec hore 🥇Nádherné!
Je to hezčí než nové,paráda měl jsem taky takového ale 93.
Marty je kral
Fakt super👌
Marty je kouzelnik👌👍
K těm klíčům - Formana nám vykradli v 97. a od tý doby máme 3 klíče.. :D jako jedinej si je pamatuju od čeho kterej je. :D
A přitom je to tak jednoduché - demontovat všechny zámky, odnést je k zámečníkovi a on přehází stavědla na jeden klíč, který si zvolíte ! 👍
Dobrý video,děláš to dobře pokračuj bavý náš to.Marty je šikula. 😆
středovej panel na kazety je jen dobový doplněk jedné z firem jako martínek auto, payr a syn atp.
Jj, taky jsem si ho do Fáčka kdysi dával.
Marty je dobrý súdruh!!!!!!😎😎😎
Na tom leštění je strávená kupa času a mnoho přípravků. Musíš mít prostory a nějaké vybavení a to něco stojí. Vy, co hledáte leštění za 500kč si kupte tempo :-) a ukažte co umíte.
Paráda!
Márty je profesionální borec! 👍✌️
Je možné někde dohledat orientační ceník nabídky práce Mártyho? 😎
Jinak opět super tvorba.
Mártyho garáž v popisku.
"Kupodivu" na jeho webu.
Dost dobry! Toc dal! Marty ma zlaty cesky rucicky, golde czechische hande :-D
Pecka 😁😁
Dobrý zrcadlo👌
Witam, który to rok i jak nazywa się kolor tej Favoritki?
Fantastic car👍
prosba jak zamaskoval rez kolem stresniho okna diky
Tak to jooooo!
měli jsme Ford Mondeo Mk I 2,0 :) spz AER od roku 1994 až do letoška 2020.
Na tú motorku aké papiere treba a od koľkých rokov sa môže na nej jazdit
me rict ze nechteji abych tam natacel, tak hned sbalim kameru a jedu pryc :(
Jé Žižkováci😍😍
Dycky Žižkov 🙂
Vzpěra je původní favoriťácká ale cca od 1993 . První byly takové hranaté. (Jinak má být umístěna obráceně, obloukem nahoru ).
Ty jo, fakt?
Vzpěra je u karburátorové verze správně takhle jak to tam má.
@@dub5776 sem si říkal, že by ten nápis Škoda v případě otočení nebyl vidět, tak nač by ho tam takhle lepili.
@@erboscz Přesně tak to je.Utěchto verzí je oblouk dolů.Sice nevím k čemu ta vzpěra na normální ježdění je.Když bude lehká nehoda na bok podběhu,tak se hne i ten druhý.
@@dub5776 Mám dojem, že vzpěry se dávali kvůli velmi špatné torzní tuhosti karoserie. Někde jsem četl, že lidem na prvních fáčkách při prudkém zatáčení praskala čelní okna:))
budes vykupovat i O1 Pred face? :) ja uz jednu aka tu svou skladuju na veterana ♥
Jednu mám vyhlídnuto😉
@@erboscz to jsem moc rad uz ted se nemuzu dockat :)
Od kolika let je ta el. motorka a kolik stoji?
Od 15 cena bohužel velká 79900,
Ale zase spotřeba žádná a údržba taky nic. Žádné oleje, filtry nic.
Kluk s tím jezdí do školy atd. A nechce po mě peníze na benzín. Za 6 let je ta motorka na 0.
👍
Zdravim,Jaka byla cena toho rozlesteni?
Kontaktuj: martyhogaraz.cz/
A domluv se😉
a za kolik se bude prodavat, pokud bude? Rekl bych dle cestujklasikou tak 100 000? :D Chapu asi nebude na prodej, a za tyhle penize tak za 10-15 let, favoritu je hodne i v dobrem stavu se daji najit, jako tento
Jako pecka...jen škoda,jak po tom detailingu vylezou ty důlky :(
Kroupy nevyleštíš 🙂
@@erboscz kroupy z boku? :D hlavně na tý ostrý boční linii jsou vidět parkovací ťukance. Když vidím ty ceny "profi" detailingu,tak je snad u takovýho auta lepší trocha klempířiny a celolak :)
@@KubikCv To je otázka priorit a hlavně peněz. Obdobný detailing + pdr a drobné retuše vyjde 2-3x levněji než kvalitní klempířina a lakovaní. Nehledě na to, že lak už nebude "původní";)
@@martyhogaraz to věřím,ale na tom autě snad není díl bez úhony :( Jako práce a lesk luxusní o tom žádná, ale důlek byl snad na každým dílu. Je to asi velký dilema, leštit nebo dělat karosařinu a lakovat. Ale klasika, necháš na tom ruce,lesk suprovej a pak přijde ču*ák jako já a kouká na důlky :D
@@KubikCv Pro kvalitního karosáře hračka tyhle deformace. Ale za pakatel to nebude.
Je to super ale masakr jsou ty priserny zavazi na plechove disky kol. To nikoho nenapadne dat tam zavazi dovnitr na hlinikove kola. Taky mam favorita 136l prvni generace s prvni maskou, hnedeho, ale ten uz ma menene blatniky.
boli aj take hranate na stare alu disky lepiace az neskor
Tuto vzpěru do motoru mám doma taky stejnou
3:20 youtube 2014 vibes xd
oni vys vyhodej a vy jeste takhle provokujete :D
a jezsite sem a tam :D
ahoj, kolem yuga sem jel docela nahoda nato ze to mam do prahy 160 km :-)
A na to že tahle americká verze 1.3 je v Česku jediná 😃
@@erboscz sak jo stalo na stejnem parkovisti jako na tomto videu
Masakr a cena?
Cena je již mezi zákazníkem a zhotovitelem ani já jí neznám.
Dá se, ale odvodit z Martyho ceníku: martyhogaraz.cz
Zde už nešlo o základní leštění za 3500,- a proběhlo i čištění interiéru, ošetření plastů atd.
Stim at nejezdi
Yy vole co za produkty používa na tieto stare laky dikezz, moc hezke facko aj ja som mal pred 10rokama sportline v cerne barve s hp sporting podvozkem...
Všechno možný:) Na tomto konkrétně: Předmytí - Sonax Multistar; Akt. pěna - Sonax Energy Foam; Mytí - Optimum No Rinse; Polétavá rez - Gyeon Q2M Iron; Clay - Sonax blue/red, Lube - Optimum No Rinse; Broušení pod vodou P2500, P3000, P4000; Cutovací fáze - Sonax Cutmax/Cut&FInish, Rupes Microf. Coarse/ wool pady; Finišovací fáze - Sonax Perfect finish, Rupes pěnové fine, ultra fine pady; Konzervace - Sonax HW 0204 - dvě vrstvy; Leštičky (druh a pruměr unašeče) - Orbitalní 21mm 5inch, Orbitalní 12mm 3inch, Orbitalní 8mm 5inch, Orbitalní vzduchová 10mm 2inch, Rotační 1-3inch.;) Edit: Plasty/gumy - Carpro Perl
ty kola zbožňuju
Na Favorita jsou KN nejhezčí.
facko je nej
ty závaží na kolech mě ničí :D
Za rok to bude matný 😂
Nebude, nebojte..)
6:31 páka na volant. "To byla bomba" !!! V tu dobu jsem to odemykal do 6 vt. bavily jsme se po večerech s kamarády tím, že jsme chodily ulicemi odemkli auto, odemkli páku nechali ji na sedadle a šli jsme k dalšímu 😁🤣 Ale pořád to byla lepší zábava, jak dnešní zasraní parchanti stříkají spraye na baráky a vagony ! 👺👎
paka je tam od puvodni majitelky. Spolu s ruznymi klici, tajnym vypinacem a alarmem "nedobytna pevnost" ;-)
ta vzpera je obracene dana
není.
U verze s karburátorem musí být takto dolů kvůli filtrboxu.
tie bočne listy strieborne a cierne to je hnus .
jake listy?
Ta cierna proti narazom na dverach a ta nad nou biela ci aka.alebo to je dokonca nalepka? Dat dole okamzite.aj tu nálepku vzadu ze CZ.mne osobne sa favorit nepaci ale praca nanom krasota. skor by som zbieral a chcel vidiet pracu ked uz skoda 110R alebo coupe škodu a vsetko okolo.
s nalepkou souhlasim, ale jak ta bocni guma, tak ta biloruzova linka na boku je original a jeden z identifikacnich znaku tohoto modelu. Takze sundat to znamena v podstate znicit "akcni model" ;-)
@@michalzv8499 Ve své době to bylo hodně in. Osobně jsem to zažil.
Naprostá BOMBA.