【事故車両は「モノ」じゃない】最愛の人が「最期を迎えた場所」 脱線事故のもう一つの「現場」学生、サラリーマン、お母さん、お父さん、息子、娘の人生を運んだ列車 展示方法はまだ決まらず〈カンテレNEWS〉
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- JR福知山線脱線事故には、もう一つの“現場”があります。
それは多くの人が亡くなり、けがをした「車両」です。
来年、JR西日本の社員研修センターの隣に事故車両の保存施設が完成する予定ですが、展示方法などはまだ決まっていません。
事故の教訓を後世に伝えるために、いま必要なこととはー
カンテレ「newsランナー」2024年4月25日放送
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≪カンテレ「newsランナー」月〜金・夕方4時45分から放送🏃≫
メインキャスター：吉原功兼
情報キャスター：竹上萌奈・谷元星奈・橋本和花子
フィールドキャスター：坂元龍斗
気象予報士：片平敦
![Chlöe - Shake (Feat. Jeremih) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/aDs_1ufpfv8/mqdefault.jpg)
当時先頭車両が異常に人少なかったの覚えてるわ
一般公開もして欲しいです
絶対に風化させてはいけない
それなーマジで卍だもんな
一般公開に関してはＳＮＳ、写真撮影は禁止という条件をつけるべき。
中には事故車両をおもしろがって載せる悪質マニアがいるため。
事故車両は、そこで亡くなった方のもう一つの墓標でもあります。
当時のまま一般公開するのが妥当だと思います。
令和に生まれた子ども達は、この事故を知らないと思いますし、『この事故が起きたんだ』と流されてしまってもおかしくない。
未来の人が見ても、当時の事故の悲惨さを物語る列車の一部や亡くなった方々がどのような状況で亡くなったのかを公開するべきだと思います。
語り継ぐ為には、悲惨な現状をもっと強く出して云ってもいいと思います。
悲惨にも程がある。しっかり教訓にするべきだし風化させてしまうのは良くない。だけど被害者や遺族からすればいっそ忘れてしまいたい位辛いことなんだろうな。
全く事故に関係ないし、事故あった時ガチベイビーだったけど、ずっと関連の動画見てる。
やっぱちゃんと残されてくべきだと思う…
事故発生当時、ＪＲ西日本の幹部社員などが宴会かなんかしていたと聴いていたけど、同じＪＲ西日本の仲間なのになぜ救助活動をしなかったのか、それが疑問でならない。さらに、同じ車両に乗車して出勤していたＪＲ西日本の社員が状況を知るべく連絡しようとしたが、無情なまでの出勤命令が下されいたらしい。
当時ニュースで事故を知りどんどん死者が増えるのを驚いて見てました。
一般の意見だけど、123便同様に一般公開して欲しい！
こういう動画見てると生きる尊さを感じる事が出来る。
安全の必要性も事故車両を見れば物語ってくれると思うし
日々の生活で、車に乗ったり自転車乗ったりの際に少しでも安全の意識が向いて事故というものを少なく出来る可能性もあると思います。
遅れを取り戻すために速度を出していたのが原因ですが、ギリギリのダイヤ構成の維持、主要駅での他社路線への乗り換え客を考えると安全性を削ってでも回復運転をせざるを得ないんでしょうね
法人の罪に対する罰が軽すぎる日本の法はあの頃から全然変わってないから
残念ながら福知山線の様な事故はまた起こるだろうね。
少数の予約制・撮影禁止でいいので一般公開してほしいです。
「日勤教育」って今でもJR西日本はやってるのかな？
東武や南海もだぞ
名前は聞くけど事故内容知らない人多そうやからな〜😢
JRって、心から反省してるようには見えないんだが。
電車は常に人が利用する乗り物なので安全運転が一番です。
数ヶ月前の投稿映像にコメントするのもなんですが、JALの安全啓発センターの例も参考にして、ぜひ事故の記憶を伝え続けていってほしいです。
どうせJR西日本はあの時から何も変わってないんだろうな
日勤教育！
JR西日本
東武や南海もだぞ
@@user-fg9nt1ws4f JR西日本本社近くで日勤教育を体験できるお店を開きたい
つらみ
ちゅらたん
ほんとこれしか言葉出てこなくなる
鉄道会社の弁護士からしたら電車に乗った被害者の運が悪かったのが悪い、事故は起きて当たり前、昔の事を今でも愚痴愚痴うるさいとしか思っていないだろうね。
被害者と遺族とJRの問題だろうから、そんなもん後世に伝えてどうすんの？ってな感じだね。
現在は、綺麗になっているけど心霊スポットに、なっていそう！あれだけものの死者があったのだから相当な供養をしてもやり過ぎなことは無いのである。