Allá por 2012 mi padre rescató de desguace un 300D del 81, tras unos arreglos lo dejamos listo para la carretera y poco despues se convertiría en mi primer coche. Coche que me permitiria conocer pueblos, tanto solo como acompañado por mi primera novia o mis amigos, coche que nunca me dio un susto que me obligase a tirar de cartera, mas allá de darle de beber, y que aun hoy en dia tengo la suerte de conservar, para el dia de mañana poder restaurarlo con mi hijo y que él pueda disfrutarlo tanto como lo disfruté yo, si es que los gobiernos lo permiten.
Me has traído mil recuerdos de mi adolescencia. 15 años de viajes de Alemania a Galicia. Mi coche autoescuela con mi padre. Mis hijas aún recuerdan ir con su abuelo en él tanque a la playa de A lanzada. 30 años en casa, y porque se quedó sin fondos. Mucho sal en Alemania. Kilometros y anécdotas para un libro. Gracias por él recuerdo.❤
Mi padre fue taxista y siempre quiso tener un 300D, pero el precio era prohibitivo. Ya en 1989, compró un 190D 2.5, más asequible al no haber ya aranceles. Hoy lo conservo yo como clásico y aunque no esté muy cotizado, me encanta por sus soluciones mecánicas y la calidad de construcción.
"El tiempo de taller que ahorras lo gastas en la carretera ". 😅. En mi Argentina de los 70s eran muy raros de ver, dada la economía cerrada y la crisis. Un verdadero tanque alemán. Excelente video como siempre. Un saludo 🇦🇷
Mi tio trajo de Alemania uno como este,pero en berlina de 4 puertas,con ese motor de 72 cv y lo a tenido más de 40 años;al final el coche se vendió este año y a vuelto a Alemania. Vaya video Ruben,que nos a despertado infinidad de recuerdos,gracias.
Mercedes autentico….el que levanta la calandra con el capó. Lo demas…..sin comentarios. Mi padre es usuario de MB desde hace años y lo de ahora es de chiste. Y no es precisamente un clase A o B lo que tiene…. Pero es una tónica en todas las marcas. Dacia vende mas honestidad que cualquier premium. Felicidades por el video Ruben
Fantástico reportaje. Yo me enamoré de los Mercedes W123 durante mi servicio militar en Melilla ¡en 1997!. Los taxis eran normalmente los W123/300. Pese a ser ya antiguos eran comodísimos y eran muy finos pese a ser diésel. Ojalá tuviera espacio y algo de dinero para adquirir un berlina. Gracias por el video, ameno y didáctico como siempre con tu buen hacer
Cuando quieras esta invitado a Gran Canaria a probar MB 300TD Turbo diésel con 42 años (1982) Rubén. Saludos amigo y a todos los amigos de los W123 y S123
Yo tengo uno igual también del 82. Me gustaría si no es molestia hacerte una consulta. ¿A tu coche da sensación de faltarle potencia en frío? Al mío se le han ido haciendo muchas cosas mecánicamente pero no somos capaces de resolver el "problema". El motor tiene buena compresión, el turbo está recién reconstruido, se reconstruyó también la caja de cambios incluido convertidor de par y sustitución del modulador de presión y en general no parece tener problemas de vacío. El tanque y los conductos de combustible están recién limpios... Lo único que nos queda sería ver si es tema de la bomba de inyección, pero no encontramos explicación al hecho de que a temperatura de funcionamiento el coche se ponga a 160 km/hora sin problema o suba tramos de autovía en notable pendiente a 120 sin despeinarse, pero según se arranca el coche y durante los primeros 5-10 minutos le cueste subir una cuesta aún con el pedal casi a fondo...
@@rubenfidalgo Gracias por contestar Rubén. Mi mecánico también sospecha de la bomba, aunque yo he investigado algo sobre todo en foros americanos que hay mas motores turbodiesel ya que allí los llevaban también las demás carrocerías del W123 y hay quien habla de las precámaras de combustión. Dónde llevarías a comprobar y reparar la bomba en Galicia? Tengo entendido que a este tipo de bombas no les mete mano casi nadie...Saludos
Estrenando comentarios: Para muchos de nosotros el W123 era "el" Mercedes, el más representativo y auténtico, me gustaba su línea, y más la de esta versión familiar, y de los diesel siempre me encantó el sonido con ese repiqueteo metálico. Es verdad, aquellos cigarrillos de chocolate, ¡cómo cambian los tiempos!, en mi caso afortunadamente no me llevaron a fumar de mayor, sólo me hacían cierta gracia, pero lo piensas ahora y... en fin, otra época.
@@rubenfidalgoESOS ERAN MERCEDES DE VERDAD, NO COMO LOS DE AHORA. LA MEJOR EPOCA DE LOS MERCEDES FUE HASTA LOS 90'S, DESPUES DE AHI ECHARON A PERDER LA ESENCIA DE DURABILIDAD.
La calidad del video es equivalente a la del vehiculo objeto del mismo, ciertamente da alegría ver y conocer en profundidad estos vehículos míticos y únicos, de joven los veía como inalcanzable. Gracias por todo. Saludos.
Magnífico vídeo, como siempre. Hablando de la fiabilidad de estos coches, recuerdo que cuando era estudiante, hice mis prácticas en un concesionario Mercedes de mi provincia. Había allí un trabajador que tenía un 123 300D que tenía más de 800.000km... Hoy en día en los concesionarios no vemos cosas así normalmente. Gracias por tus reportajes.
Nosotros tenemos un W123 300D, 5 cilindros, 88 CV, 5 velocidades, 1 millón de kilómetros y sin abrirle el motor. Es de 1982, que lo compró mi padre nuevo porque viajábamos la familia todas las semanas. No lo cambio por ninguna lavadora con ruedas de las que se venden hoy en día. La electrónica se la llevo al dia para que no me de ninguna "sorpresa" en el momento menos oportuno. Gasoil, seguro, ITV y poco más gasto anual
Sin lugar a dudas, un infatigable compañero de viajes, aventuras, anécdotas... Como tú, estimado Rubén. 🎉 Un lujo volver a ver una prueba tuya y con semejante protagonista. Pónganse de pie! 😂 Gracias mil y por muchos más!!! 🎉🎉🎉🎉
Un vídeo excelente. Creo que ya lo he dicho, pero lo repetiré siempre, soy un enamorado de los familiares y por supuesto de este. Los pilotos traseros me han recordado a los de mi antiguo Renault 6.
Muchas gracias como siempre por tu trabajo y además gracias por huir de regetones y demás y poner MÚSICA que va perfecto con el vehículo probando, felicidades Rubén.
Adhiero totalmente en preferir las carrocerías "familiares" o Station Wagon (o Break) en la mayoría de los casos. Las extraño mucho porque efectivamente fueron creadas para eso: para las familias. Por algo, el mejor coche que tuvimos en casa a mis 7 años fue una Renault 12 Break. Los equipajes iban arriba en la parrilla y la bodega la acondicionaba Mamá con colchón y cobijas para que pudiéramos dormir en viajes largos. Saludos desde Colombia...
Uno de los vehículos que has traido al canal que mas me han gustado. Líneas, materiales, cromados, techo practicable, amplitud, comodidad, maletero...el rey de los coches familiares (con permiso de Citroën). Siempre me gustaron estas carrocerías, no comprendo como hay tanto Suv , los familiares les dan sopas con honda. Un saludo, maestro. 👍
No estoy de acuerdo. Solo tienes que comparar el maletero que te puede dar un SUV con un coche normal. El hecho de ser más alto te da la posibilidad de tener mucho más maletero y poder por ende meter más cosas, como neveras y demás, cosa que una familia siempre necesita. Y te pongo un ejemplo. Comparame el maletero de un audi q7 con el de un Audi A6. Se lo come con patatas. Y una familia lo que quiere es maletero. Así de fácil.
@@juanfranciscovazquezfeijoo1984 es una comparación poco objetiva ya que el Q7 es un vehículo de mayor tamaño general que el A6. Por ejemplo, tomando vehículos de la misma marca y categoría, un Mercedes clase S Estate tiene un maletero de 615 litros mientras que el Mercedes SUV GLS tiene 355 litros, siendo este último más largo, ancho, alto y con el hándicap de pesar media tonelada mas y logrando (a igual motorización) peores cifras de aceleración, recuperación, punta, paso por curva, consumo, etc. El precio medio del SUV sobre el Estate es unos 10 mil € de media mas, dependiendo equipamiento. En fin , que una cosa es comprar con cifras y otra muy diferente con el corazón, ahí aciertas seguro.
@@blitzero1021Por lo menos ya sé que no sabes de coche. Tienes toda la razón un Audi Q7 que mide 5,05 metros de largo y un Audi A6 que mide 4,93, es cierto que no juegan en la misma liga. 10 centímetros de diferencia entre uno y otro y el Audi Q7 duplica el maletero del Audi A6. Incluso más comparado si quieres con un Audi A8 que mide 5,2 metros de largo y aun así el Audi Q7 aplasta al Audi A8 que es más largo. No te das cuenta pero la berlina que tanto añorais los más viejetes siempre va a salir perdiendo con in coche SUV de medidas similares. La Berlina pues es más lata de sardinas ahí todos pegados al suelo que luego tienes que dejarte los riñones si eres alto para levantarte. Para los pequeños no hay problemas pero los grandes tb tenemos derecho a vivir.
www! que pasada! uno de los modelos de. excedes que más me gustan, por su robustez mecánica, y por su fiabilidad, recuerdo cuando viaje a Santa Cruz de Tenerife, siendo niño, y la mayoría de taxis de la isla, eran Mercedes W 123, un coche indestructible.
Si algún día pasas por Tenerife estás invitado a probar el w123 200D. Sin duda la versión t123 luce tremenda, pero es muy difícil encontrar uno en buenas condiciones a día de hoy en España, quizás porque se vendieron muchos menos que de la berlina.
En mi parroquia hubo uno, no recuerdo el motor en concreto, pero era verde (parecido al Irish green de Porsche) y traído de Suiza. Estuvo años parado en el garaje de una casa y después se lo llevaron en una grúa. Espero que no lo achatarrasen.
Estupendos recuerdos, mediante un vídeo nada pesado. Esa matrícula es de 1998, por tanto está rematriculado. Se aprovechaba mejor el interior, porque los asientos traseros no tenían forma alguna, y las puertas eran "planas". Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Qué recuerdos. Mi primo tuvo dos unidades en Familiar pero la versión de 5 cilindros. Me encantaba viajar en ellos (conducirlos me gustaba menos). Son preciosos.
Excelente reportaje de todo un clásico como este Mercedes, coches hechos para durar y una fiabilidad sin limites, me ha hecho ilusión porque un conocido tenía este coche y nunca tuvo problemas con el. A día de hoy, lo tiene de colección. Los Mercedes de antaño tenían un toque distintivo en todo.
Hola. Feliz Navidad en las fechas en las que estamos y enhorabuena por el canal. Me estoy tragando vídeo tras video y me encantan tanto los coches que pruebas, como los análisis y valoro muchísimo el que no tengas pelos en la lengua al dar tus opiniones respecto a calidades, etc. Estoy contentísimo de haber encontrado este canal. Muchas gracias por tu labor.
Muy buena videoprueba como siempre, Rubén. Soy muy fan del W123, y en especial de la versíón familiar S123 como la de la prueba. Incluso a día de hoy un 300 TD TURBODIESEL me parece una buena máquina para devorar kilómetros y usar a diario.
Ya te digo, esas carreteras son infernales... soy de Zamora, y siesa fuera solo la unica... muy buen video Rubén! Es una delicia escucharte, se nota el amor por lo clásico y lo contagias!
Cuando era pequeño, viajábamos de Tarragona a Andorra, y el padre de un amigo tenía un Mercedes 200D W123 con el que todo alucinamos la primera vez que lo vimos, acostumbrados como estábamos a los coches de la España de principios de los 80, pero más alucinado quedé, cuando me di cuenta que con un Simca 1200 TI lo dejábamos atrás... y mi amigo decía que era porque a su padre le gustaba ir tranquilo. Por cierto Rubén, siempre me han gustado mucho cómo cuida la presentación de sus vídeos, pero hoy es de los mejores que recuerdo, sobre todo con la música, muy apropiada.
El coche es precioso, en esa época los familiares eran muy bonitos, espaciosos y luminosos, aunque en España se veían muy pocos. Qué recuerdos me vienen cuando unos vecinos llegaban cada verano al pueblo desde Alemania con un coche similar... Fantástico análisis Rubén!
Un taxi mercedes de estos me llevo en Lanzarote y marcaba más de un 1,5 millones kilometros y decía que al motor anterior le había hecho otros tantos, la carrocería ya tenia mas de tres millones kilometros 😮
Que video mas jugoso. Carraco iconico. Cargado hasta las trancas y con mas de un metro de volumen en el techo los he visto por toda Europa. Las puntillitas citroenisticas se agradecen mucho para callar las fauces a mas de un cuñao. Creo que Ford Granada familir fue tambien rival.. Ruben amigo un abrazo y sigue con estos videos por que somos muchos los que lo agradecemos.
No hace mucho estuve ayudando en restauración y cosillas de un 240d berlina y la verdad ke gran bicho,son eternos y muy buenos ruteros y aunque ruidosos de motor fuera,en el interior da gusto lo insonorizado ke venia ya en la época,ke pena Mercedes ya no haga cosas así. La versión familiar me enamora pero realmente me pasa con muchos modelos.Y eso ke al final en vez de comprar un familiar siempre tuve berlinas . Un buen video reportaje sobre estos grandes de nuestra historia.
Excelente vídeo que me ha hecho pensar en la brutal evolución del motor diésel que ha tirado a la basura la electrificación. Mercedes: 2400 cc, 72 CV, 1400 kilos, 7,5 litros. Mi Hyundai Santa Fe 2022: 2200 cc, 204 CV, 1850 kilos, 6,4 litros (70% carretera de montaña, 29 % autovía, 1% ciudad). Los que hacemos muchos kilómetros por territorios salvajes, vacíos y preciosos seguimos necesitando el gasoil como el pan, pero hoy día parece que ni gente como yo, ni los abuelos de mis pueblos, merecemos tener coche. Híbridos carísimos, diseñados para ciudad, que consumen la batería en dos repechos y ¡A gastar 10 litros de gasolina! ¡Menuda turra he metido! Un abrazo Rubén.
Muy bueno!solo mencionar lo q significa la denominación TD en este 240: La “T”significa “turismo y transporte” y la “D”significa “diésel”mucha gente lo confunde y creen q el vehículo es turbo diésel. Cuando el vehículo es turbo,se hace saber con un letrero en el lado derecho q reza la leyenda “turbodiesel” Ya se q todo esto lo sabes Ruben pero como se te olvidó comentarlo en el vídeo…ya lo digo yo😂😉un abrazo!
Estupendos videos, muchas gracias. En mi opinión, sus rivales a finales de los 70 (aparte de los 504/505/CX) eran el Ford Granada Turnier y los Volvo 140/240, que no llegaron después, sino que le precedían. A partir de 1983 tendría como rivales el Audi 100 Avant y los Volvo 740... Los BMW serie 5 no ofrecerían un familiar hasta la época de los w124. Saludos cordiales
No se me ocurre forma mejor de terminar el día que viendo este maravilloso vídeo con un W123 impecable y en carrocería T 😍 Muy buena vídeo prueba, nunca había visto ninguna de los T y me ha encantado conocerlo. Le deseo una larga vida con su afortunado nuevo propietario. ¡Gracias, Rubén!
Madre mia el sonido de esos motores diesel de la época... Ese sonido no se olvida. Como siempre Rubén un video espectacular con un cariño al la historia y la cultura automovilistica. Un abrazo fuerte Papa Oso 🐻
Muchas gracias, como siempre, por el video, Rubén. La verdad es que es verdad que tiene detalles de calidad que no se suelen ver hoy, pero no es menos cierto que costaba en su momento un dinero que actualizado, hoy sería como un piso caro. Por no hablar de que con ese motor simplemente se arrastraba por la carretera.
Estos coches es la mejor representación de Mercedes, como bien dices por la robustez. En Marruecos aún se ven muchos dando servicio de taxis. El sonido del motor es muy característico. Gracias Rubén. Saludos.
El último coche de John Lennon. Creo que pago en la época 80.000 dolares. Menuda fortuna, por un gran capricho. Impresionante unidad. Muchas gracias Rubén. Tenías razón con el C5 en este caso si es hidro. Un saludo.
Las barras del techo de mi clase E del 2010 son muy bonitas y aerodinámicas, y a pesar de ser de aluminio son realmente sólidas. He llevado barras para transportar bicicletas y se pueden apretar sin miedo.
Magnífico video-repotaje de este W123, como siempre nos tienes acostumbrados Rubén. Realmente me ha parecido un coche precioso mire por donde se mire. Quizás como has dicho en el vídeo los pilotos traseros se queden un poco pequeños. Por lo demás en cuanto a diseño me parece un coche muy elegante, y de formas muy proporcionadas. El interior se ve precioso con esos asientos, se ven super cómodos, y confortables. Viajar en el tiene que ser un auténtico placer. Creo que con este vídeo queda claro cuando fue la época dorada de Mercedes, y que por desgracia ya queda poco de lo que fue antaño excepto la estrella de la marca.
Sin duda donde más quedan es en Canarias. Pero barato, ya ninguno. Tuve un coupe y un berlina y estoy emperrado en un T desde hace años. Gracias por el vídeo.
Mercedes hasta el año 1999 excelente!!! Despues de ahi todo cambio. Yo tengo un w 210 de 1996 e 230 manual classic hace ya 14 años y nunca un problema. Me lo pienso quedar hoy con mis 55 años hasta que Dios me mande llamar. Excelente video.😊
@@rubenfidalgo Gran verdad querido amigo. Desde Uruguay te envio un abrazo. Y tambien te felicito por la buena Musica de fondo que pusiste en el video.
Buenas Rubén! Este auto no envejece más!!! Una belleza... Y si, los familiares eran mal vistos, pero si venía una estrella en el capot, tenías plata para repartir. La madre de una compañero del secundario la venía a buscar a la hija con un bicho de estos. No recuerdo si con estos faros o los redondos embutidos... En Argentina tener un MB... Eras rico... O Camionero jajaja Saludos!!!
🇩🇴🇩🇴 Saludos desde República Dominicana tuve un 300D del 84 motor 5 cilindros de ese mismo color tenia 800mil kms luego ese mismo motor lo vendí para una SsangYong musso
Hola Rubén! Yo los llamo Mercedes de orensano, ya que aquellos que emigraban cuando podían hacerse con uno lo hacían y al mismo tiempo era un signo de haber prosperado, las virtudes que comentas eran otros puntos a su favor y no es raro ver circulando algunos con el distintivo provincial OR . Un saludo desde Mos . Recuerda que tengo una promesa que cumplir contigo.
Como de costumbre, me ha gustado mucho el video. Por cierto, 1,5 m de fondo del maletero hasta el respaldo de los asientos delanteros me ha parecido muy ppco
ten en cuenta las proporciones del coche, el morro es muy largo y el coche no es tan largo como parece. Un saab 900 de esa epoca tenia 1.8 metros en esa cota, pero era más chato
Que grande eres Ruben!!! por que será que siempre eliges los que me gustan a mi, el 300TD tienes que encontrarlo. Lo cierto es que todos los 123 estan en alza, a mi el CE me parece super apetecible , pero todos son una preciosidad. Un gran abrazo y buen trabajo.
Como siempre chapeau! Quizá el Volvo 245 podría hacerle sombra en varios aspectos… por qué no una prueba del Volvo 😉. Por cierto, tengo el nieto del Volvo, un V40 2.0 T de 1999… por si te apetece probarlo 😅. Gran vídeo Rubén!!!
El último restyling d este modelo traía en opción el cierre d maletero automático, al igual q el cristal trasero con bajada y subida automático. Sólo en versiones altas d gama, tales como 300TD turbodiesel 125cv, 250 T E y 280 TE.
Mil gracias de nuevo Ruben. Apuntes: -Mi tio de Suiza fue uno de esos emigrantes que cumplio su sueño, comprarse su Mercedes, un 240 Sedan azul, y eran tipicas las ganas de que viniese de vacaciones en el y no en avion para ir de paseo 😂 - Espero que youtube tenga traduccion a idiomas que se hablan por debajo del estrecho.....porque ahi puede ser betselle 😅 - El Ford Granada podria ser rival de este?? recuerdo uno en Monforte a principios de los 80, lo tenia el dueño de un puesti de la plaza de abastos (pero no recuerdo si era gasolina o diesel)
A mí me lo quiso comprar hace años un moro. Le dije que no tenía dinero para pagarlo...y no me equivoqué! El quería comprar (barato, barato!) yo no quería vender...y los 30.000€ que le pedí si quería sentarse en mi coche se le hizo demasiado caro. 😂😂😂😂. Buena manera de quitarme al cansino de encima! 😅😅😅😅
Ola Ruben mais um vídeo de sonho o mítico w123 quando a Mercedes estava no topo e fabricava carro para durar o 240d era a versão que mais kilometros podia fazer o mítico táxi lendário em todo o mundo os 200d faltava potência os 300b consumiam demasiado os 240b foi o melhor compromisso para serviço de táxi um abraço🇵🇹
min 18:03 ...... "es el típico sonido que sabes que no va a parar nunca, lo cual no sabes si es bueno, o es malo" ..... me fascina este sentido del humor del caballero aquí presente
El Peugeot 504 familiar tenía un motor divino y la caja de cambios mucho mejor, y de velocidad no andaba mal, tiraba muy bien, suspensión y frenos fantásticos.
Qué golfo cierra bares!!! Jejejeje. Otra máquina preciosa que me llamaba la atención de crío. Me he fijado que la lengüeta de apertura del capó está un poco salida como le pasa al mío. Y no he conseguido ajustarla para que no se vea con el capó cerrado. En algún brikosenjo que des, a ver si se puede explicar cómo ajustarlo. Un abrazo, Rubén.
Precioso ❤️ genial prueba como siempre,sale el vídeo primero like y luego a disfrutar,ojalá un día se te ponga a mano un 740/760 o 940/960 familiar,en mi caso disfruto un v40 t4 pero no lo considero un genuino volvo aunque sea un modelo interesante por varias razones
En uno de esos venían a pasar las vacaciones un matrimonio español-alemán a mi pueblo. Aunque éramos niños, ver bajarse del coche a aquellas tres crías rubias, esbeltas y lozanas era un acontecimiento. No tengo buena experiencia con Mercedes, a mi 190 E se lo llevó al desguace una 125cc de repartidor de Glovo. Y no, gracias a Dios al cornudo ese no le pasó nada. Yo también soy apreciador de las cajas touring, como mi Passat. Lo de tener dos niños pequeños ayuda un huevazo a que te gusten los familiares, pero antes un coche de muertos que un SUV. Un colega de trabajo se iba en uno de esos w123 240d cada finde Lisboa-Porto y vuelta, que pasaba del millón de Km, era heredado de su padre, que tenía una flotilla de taxis. Por cierto, me ha sorprendido el consumo relativamente alto, mi colega siempre decía que era un mechero. Bueno, le daba mucho a los porros, igual se hacía el viaje a 80Km/h, tirando de par motor en tercera ligeramente por encima del ralentí.
@@rubenfidalgo No jorobes, gracias a ti por los vídeos. Por cierto ese w123 sigue "vivo", mi colega de trabajo pilló un Merche nuevo de esos que hasta te avisan de dónde hay un sitio para aparcar como si fueras gilipollas o ciego. La vez que lo cogí me parecía que no conducía yo. Es como si tu suegra que no tiene carnet te fuera tirando del volante y los pedales. Siguen viajando en el viejo. Por qué sera....
El último coche de mi padre…. 230E berlina automático color champán….Indestructible, Gastón,poco andador, y muy muy elegante. Gracias Rubén por recordarme a los dos…un gran coche para un hombre a su altura. Se le hecha de menos . Saludos.
Allá por 2012 mi padre rescató de desguace un 300D del 81, tras unos arreglos lo dejamos listo para la carretera y poco despues se convertiría en mi primer coche. Coche que me permitiria conocer pueblos, tanto solo como acompañado por mi primera novia o mis amigos, coche que nunca me dio un susto que me obligase a tirar de cartera, mas allá de darle de beber, y que aun hoy en dia tengo la suerte de conservar, para el dia de mañana poder restaurarlo con mi hijo y que él pueda disfrutarlo tanto como lo disfruté yo, si es que los gobiernos lo permiten.
hola bismuter que suerte tienes de conservar ese coche tu padre y restaurarlo junto a tu hijo
a disfrutarlo por generaciones
Gran coche y esta unidad en un estado formidable
Los gobiernos tienen que SERVIR a TÍ, no al revés.
Lo permitirán. Ya están dando la vuelta. Ojalá se cumpla tan bello legado que nos narras. ❤
Me has traído mil recuerdos de mi adolescencia. 15 años de viajes de Alemania a Galicia. Mi coche autoescuela con mi padre. Mis hijas aún recuerdan ir con su abuelo en él tanque a la playa de A lanzada. 30 años en casa, y porque se quedó sin fondos. Mucho sal en Alemania. Kilometros y anécdotas para un libro. Gracias por él recuerdo.❤
gracias por compartir algunos
Vivan los coches de verdad!!!!
Malditas sean, las pantallas con ruedas actuales.
amén
Horribles 😂😂😂
Mi padre fue taxista y siempre quiso tener un 300D, pero el precio era prohibitivo. Ya en 1989, compró un 190D 2.5, más asequible al no haber ya aranceles. Hoy lo conservo yo como clásico y aunque no esté muy cotizado, me encanta por sus soluciones mecánicas y la calidad de construcción.
es ya un clásico tambien
"El tiempo de taller que ahorras lo gastas en la carretera ". 😅. En mi Argentina de los 70s eran muy raros de ver, dada la economía cerrada y la crisis. Un verdadero tanque alemán. Excelente video como siempre. Un saludo 🇦🇷
muchas gracias
Mi tio trajo de Alemania uno como este,pero en berlina de 4 puertas,con ese motor de 72 cv y lo a tenido más de 40 años;al final el coche se vendió este año y a vuelto a Alemania. Vaya video Ruben,que nos a despertado infinidad de recuerdos,gracias.
Sí, los alemanes están buscando muchos aquí en españa porque están menos podridos que los alemanes.
Mercedes autentico….el que levanta la calandra con el capó. Lo demas…..sin comentarios. Mi padre es usuario de MB desde hace años y lo de ahora es de chiste. Y no es precisamente un clase A o B lo que tiene…. Pero es una tónica en todas las marcas. Dacia vende mas honestidad que cualquier premium. Felicidades por el video Ruben
Muchas gracias. Sí, la caída en calidad de mercedes desde que tuvo que pagar los platos rotos de Chrysler ha sido brutal
Fantástico reportaje. Yo me enamoré de los Mercedes W123 durante mi servicio militar en Melilla ¡en 1997!. Los taxis eran normalmente los W123/300. Pese a ser ya antiguos eran comodísimos y eran muy finos pese a ser diésel. Ojalá tuviera espacio y algo de dinero para adquirir un berlina.
Gracias por el video, ameno y didáctico como siempre con tu buen hacer
Muchas gracias
Cuando quieras esta invitado a Gran Canaria a probar MB 300TD Turbo diésel con 42 años (1982) Rubén. Saludos amigo y a todos los amigos de los W123 y S123
Mándanos fotos jajaj
Un saludo! un abrazo
Yo tengo uno igual también del 82. Me gustaría si no es molestia hacerte una consulta. ¿A tu coche da sensación de faltarle potencia en frío? Al mío se le han ido haciendo muchas cosas mecánicamente pero no somos capaces de resolver el "problema". El motor tiene buena compresión, el turbo está recién reconstruido, se reconstruyó también la caja de cambios incluido convertidor de par y sustitución del modulador de presión y en general no parece tener problemas de vacío. El tanque y los conductos de combustible están recién limpios... Lo único que nos queda sería ver si es tema de la bomba de inyección, pero no encontramos explicación al hecho de que a temperatura de funcionamiento el coche se ponga a 160 km/hora sin problema o suba tramos de autovía en notable pendiente a 120 sin despeinarse, pero según se arranca el coche y durante los primeros 5-10 minutos le cueste subir una cuesta aún con el pedal casi a fondo...
@@i.p.g8428 lo que describes parece un problema del dosado de la bomba de inyeccion... no está haciendo bien la mezcla en frío
@@rubenfidalgo Gracias por contestar Rubén. Mi mecánico también sospecha de la bomba, aunque yo he investigado algo sobre todo en foros americanos que hay mas motores turbodiesel ya que allí los llevaban también las demás carrocerías del W123 y hay quien habla de las precámaras de combustión. Dónde llevarías a comprobar y reparar la bomba en Galicia? Tengo entendido que a este tipo de bombas no les mete mano casi nadie...Saludos
Estrenando comentarios: Para muchos de nosotros el W123 era "el" Mercedes, el más representativo y auténtico, me gustaba su línea, y más la de esta versión familiar, y de los diesel siempre me encantó el sonido con ese repiqueteo metálico.
Es verdad, aquellos cigarrillos de chocolate, ¡cómo cambian los tiempos!, en mi caso afortunadamente no me llevaron a fumar de mayor, sólo me hacían cierta gracia, pero lo piensas ahora y... en fin, otra época.
a mí tampoco me convencieron con esos cigarrillos 😉
@@rubenfidalgoESOS ERAN MERCEDES DE VERDAD, NO COMO LOS DE AHORA. LA MEJOR EPOCA DE LOS MERCEDES FUE HASTA LOS 90'S, DESPUES DE AHI ECHARON A PERDER LA ESENCIA DE DURABILIDAD.
La calidad del video es equivalente a la del vehiculo objeto del mismo, ciertamente da alegría ver y conocer en profundidad estos vehículos míticos y únicos, de joven los veía como inalcanzable. Gracias por todo. Saludos.
Muchas gracias ;-)
Magnífico vídeo, como siempre. Hablando de la fiabilidad de estos coches, recuerdo que cuando era estudiante, hice mis prácticas en un concesionario Mercedes de mi provincia. Había allí un trabajador que tenía un 123 300D que tenía más de 800.000km... Hoy en día en los concesionarios no vemos cosas así normalmente. Gracias por tus reportajes.
Es que estas mecánicas son más de camión que de coche, sinceramente
Nosotros tenemos un W123 300D, 5 cilindros, 88 CV, 5 velocidades, 1 millón de kilómetros y sin abrirle el motor. Es de 1982, que lo compró mi padre nuevo porque viajábamos la familia todas las semanas.
No lo cambio por ninguna lavadora con ruedas de las que se venden hoy en día. La electrónica se la llevo al dia para que no me de ninguna "sorpresa" en el momento menos oportuno.
Gasoil, seguro, ITV y poco más gasto anual
Un fiel servidor, así eran.
Coche espectacular. Qué nostalgia automovilística...
😉
Sin lugar a dudas, un infatigable compañero de viajes, aventuras, anécdotas... Como tú, estimado Rubén. 🎉
Un lujo volver a ver una prueba tuya y con semejante protagonista. Pónganse de pie! 😂 Gracias mil y por muchos más!!! 🎉🎉🎉🎉
muchas gracias🙂
Un vídeo excelente.
Creo que ya lo he dicho, pero lo repetiré siempre, soy un enamorado de los familiares y por supuesto de este.
Los pilotos traseros me han recordado a los de mi antiguo Renault 6.
Cierto, si se parecen
Muchas gracias como siempre por tu trabajo y además gracias por huir de regetones y demás y poner MÚSICA que va perfecto con el vehículo probando, felicidades Rubén.
para mí, como dicen en M80, pitbull sólo es un perro
Adhiero totalmente en preferir las carrocerías "familiares" o Station Wagon (o Break) en la mayoría de los casos. Las extraño mucho porque efectivamente fueron creadas para eso: para las familias. Por algo, el mejor coche que tuvimos en casa a mis 7 años fue una Renault 12 Break. Los equipajes iban arriba en la parrilla y la bodega la acondicionaba Mamá con colchón y cobijas para que pudiéramos dormir en viajes largos. Saludos desde Colombia...
@@camiloernestohernandezrinc7823 si, los break son infinitamente más prácticos
Uno de los vehículos que has traido al canal que mas me han gustado. Líneas, materiales, cromados, techo practicable, amplitud, comodidad, maletero...el rey de los coches familiares (con permiso de Citroën). Siempre me gustaron estas carrocerías, no comprendo como hay tanto Suv , los familiares les dan sopas con honda. Un saludo, maestro. 👍
totalmente contigo
No estoy de acuerdo. Solo tienes que comparar el maletero que te puede dar un SUV con un coche normal. El hecho de ser más alto te da la posibilidad de tener mucho más maletero y poder por ende meter más cosas, como neveras y demás, cosa que una familia siempre necesita. Y te pongo un ejemplo. Comparame el maletero de un audi q7 con el de un Audi A6. Se lo come con patatas. Y una familia lo que quiere es maletero. Así de fácil.
@@juanfranciscovazquezfeijoo1984 es una comparación poco objetiva ya que el Q7 es un vehículo de mayor tamaño general que el A6. Por ejemplo, tomando vehículos de la misma marca y categoría, un Mercedes clase S Estate tiene un maletero de 615 litros mientras que el Mercedes SUV GLS tiene 355 litros, siendo este último más largo, ancho, alto y con el hándicap de pesar media tonelada mas y logrando (a igual motorización) peores cifras de aceleración, recuperación, punta, paso por curva, consumo, etc. El precio medio del SUV sobre el Estate es unos 10 mil € de media mas, dependiendo equipamiento. En fin , que una cosa es comprar con cifras y otra muy diferente con el corazón, ahí aciertas seguro.
@@blitzero1021Por lo menos ya sé que no sabes de coche. Tienes toda la razón un Audi Q7 que mide 5,05 metros de largo y un Audi A6 que mide 4,93, es cierto que no juegan en la misma liga. 10 centímetros de diferencia entre uno y otro y el Audi Q7 duplica el maletero del Audi A6. Incluso más comparado si quieres con un Audi A8 que mide 5,2 metros de largo y aun así el Audi Q7 aplasta al Audi A8 que es más largo. No te das cuenta pero la berlina que tanto añorais los más viejetes siempre va a salir perdiendo con in coche SUV de medidas similares. La Berlina pues es más lata de sardinas ahí todos pegados al suelo que luego tienes que dejarte los riñones si eres alto para levantarte. Para los pequeños no hay problemas pero los grandes tb tenemos derecho a vivir.
@@juanfranciscovazquezfeijoo1984 cree el ladrón que todos son de su condición.
www! que pasada! uno de los modelos de. excedes que más me gustan, por su robustez mecánica, y por su fiabilidad, recuerdo cuando viaje a Santa Cruz de Tenerife, siendo niño, y la mayoría de taxis de la isla, eran Mercedes W 123, un coche indestructible.
@@juancarloslopezrodrtiguez4787 Sí, una roca con ruedas
Este vídeo es un gran trabajo, muy dispendioso en los detailles. Muchas gracias, me encantan los antiguos Mercedes :-)!
muchas gracias
Sonido tractoril. Un gustazo ver tus vídeos, como siempre.
Muchas gracias!
Si algún día pasas por Tenerife estás invitado a probar el w123 200D. Sin duda la versión t123 luce tremenda, pero es muy difícil encontrar uno en buenas condiciones a día de hoy en España, quizás porque se vendieron muchos menos que de la berlina.
sí, se vendieron màs de 10 berlinas por cada ranchera
En mi parroquia hubo uno, no recuerdo el motor en concreto, pero era verde (parecido al Irish green de Porsche) y traído de Suiza. Estuvo años parado en el garaje de una casa y después se lo llevaron en una grúa. Espero que no lo achatarrasen.
Ojalá siga vivo
Estupendos recuerdos, mediante un vídeo nada pesado. Esa matrícula es de 1998, por tanto está rematriculado.
Se aprovechaba mejor el interior, porque los asientos traseros no tenían forma alguna, y las puertas eran "planas".
Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
@@rrsoria Saludos!
Qué recuerdos. Mi primo tuvo dos unidades en Familiar pero la versión de 5 cilindros. Me encantaba viajar en ellos (conducirlos me gustaba menos). Son preciosos.
Grandes cochazos
Excelente reportaje de todo un clásico como este Mercedes, coches hechos para durar y una fiabilidad sin limites, me ha hecho ilusión porque un conocido tenía este coche y nunca tuvo problemas con el. A día de hoy, lo tiene de colección. Los Mercedes de antaño tenían un toque distintivo en todo.
si
Muchas gracias.
Este canal es extraordinario!!
@@pablocobos3064 Gracias!!!
Hola.
Feliz Navidad en las fechas en las que estamos y enhorabuena por el canal.
Me estoy tragando vídeo tras video y me encantan tanto los coches que pruebas, como los análisis y valoro muchísimo el que no tengas pelos en la lengua al dar tus opiniones respecto a calidades, etc.
Estoy contentísimo de haber encontrado este canal.
Muchas gracias por tu labor.
@@asturafricain Hola, muchísimas gracias por estas palabras, animan a seguir. Un placer
Muy buena videoprueba como siempre, Rubén.
Soy muy fan del W123, y en especial de la versíón familiar S123 como la de la prueba.
Incluso a día de hoy un 300 TD TURBODIESEL me parece una buena máquina para devorar kilómetros y usar a diario.
Sí, millones de km
Ya te digo, esas carreteras son infernales... soy de Zamora, y siesa fuera solo la unica... muy buen video Rubén! Es una delicia escucharte, se nota el amor por lo clásico y lo contagias!
Muchas gracias 😉
Me he enamorado perdidamente. Y no pienses mal Rubén😄 Qué maravilla de máquina y qué gran trabajo nos traes una vez más!
muchas gracias
Cuando era pequeño, viajábamos de Tarragona a Andorra, y el padre de un amigo tenía un Mercedes 200D W123 con el que todo alucinamos la primera vez que lo vimos, acostumbrados como estábamos a los coches de la España de principios de los 80, pero más alucinado quedé, cuando me di cuenta que con un Simca 1200 TI lo dejábamos atrás... y mi amigo decía que era porque a su padre le gustaba ir tranquilo.
Por cierto Rubén, siempre me han gustado mucho cómo cuida la presentación de sus vídeos, pero hoy es de los mejores que recuerdo, sobre todo con la música, muy apropiada.
@@alfonsoanllo2057 muchas gracias 😉
De cuando los Mercedes eran los mejores. En su versión berlina hay uno cerca de donde vivo que es de uso diario y así aún hay muchos, dando servicio.
y lo que le quda
El coche es precioso, en esa época los familiares eran muy bonitos, espaciosos y luminosos, aunque en España se veían muy pocos. Qué recuerdos me vienen cuando unos vecinos llegaban cada verano al pueblo desde Alemania con un coche similar... Fantástico análisis Rubén!
Muchas gracias
Me lo he pasado genial viendo la video prueba buen video como siempre Rubén
me alegra leer eso!!!
Que bonito está ese S123...la verdad su estética gana con los años...fenomenal la video prueba
Si, ha envejecido bien
Un taxi mercedes de estos me llevo en Lanzarote y marcaba más de un 1,5 millones kilometros y decía que al motor anterior le había hecho otros tantos, la carrocería ya tenia mas de tres millones kilometros 😮
son duros
No te garantiza que vayas a llegar el primero, pero sí te garantiza que vas a llegar.
Exacto
Haces un fantástico trabajo. Me encantan tus vídeos, muchas gracias por tu dedicación. Un saludo
@@a2565dh muchas gracias por tomarte la molestia en decirlo
Sublime video y un trabajo excepcional.❤
muchas gracias!
Vídeo magnífico!!! Si por mí fuese le tendría atado sin parar de hacer videos de está calidad....un placer oírlo hablar maestro
Si pudiera vivir sólo de esto, dejaría el trabajo que me da de comer ;-)
@@rubenfidalgo 😂😂😂 totalmente
Ese mismo w123 con el 5 cil turbo y caja manual.... sería perfecto ❤❤❤
Totalmente!
Buen coche,como muchos otros k an kedao en el olvido❤ami ver los coches me da vida😊
Pedazo de ingeniería ,hecha para trabajar y durar(no para circuito). Hoy no hay ni durabilidad,ni cuidado en los detalles . Un gran video como siempre
gracias!!!
Que video mas jugoso. Carraco iconico. Cargado hasta las trancas y con mas de un metro de volumen en el techo los he visto por toda Europa. Las puntillitas citroenisticas se agradecen mucho para callar las fauces a mas de un cuñao. Creo que Ford Granada familir fue tambien rival.. Ruben amigo un abrazo y sigue con estos videos por que somos muchos los que lo agradecemos.
Sí, el Granada fue un rival excelente, además
No hace mucho estuve ayudando en restauración y cosillas de un 240d berlina y la verdad ke gran bicho,son eternos y muy buenos ruteros y aunque ruidosos de motor fuera,en el interior da gusto lo insonorizado ke venia ya en la época,ke pena Mercedes ya no haga cosas así.
La versión familiar me enamora pero realmente me pasa con muchos modelos.Y eso ke al final en vez de comprar un familiar siempre tuve berlinas .
Un buen video reportaje sobre estos grandes de nuestra historia.
Muchas gracias
Excelente vídeo que me ha hecho pensar en la brutal evolución del motor diésel que ha tirado a la basura la electrificación.
Mercedes: 2400 cc, 72 CV, 1400 kilos, 7,5 litros.
Mi Hyundai Santa Fe 2022: 2200 cc, 204 CV, 1850 kilos, 6,4 litros (70% carretera de montaña, 29 % autovía, 1% ciudad).
Los que hacemos muchos kilómetros por territorios salvajes, vacíos y preciosos seguimos necesitando el gasoil como el pan, pero hoy día parece que ni gente como yo, ni los abuelos de mis pueblos, merecemos tener coche. Híbridos carísimos, diseñados para ciudad, que consumen la batería en dos repechos y ¡A gastar 10 litros de gasolina!
¡Menuda turra he metido!
Un abrazo Rubén.
saludos!!!!
Muy bueno!solo mencionar lo q significa la denominación TD en este 240:
La “T”significa “turismo y transporte” y la “D”significa “diésel”mucha gente lo confunde y creen q el vehículo es turbo diésel.
Cuando el vehículo es turbo,se hace saber con un letrero en el lado derecho q reza la leyenda “turbodiesel”
Ya se q todo esto lo sabes Ruben pero como se te olvidó comentarlo en el vídeo…ya lo digo yo😂😉un abrazo!
Confieso que soy de los que confundía TD con turbo diésel, ya aprendí algo nuevo. 👍
Saludos.
@@joaquinlombardi1454 a todos nos pasó lo mismo compañero 😉
cierto, confunden lo de td con tuebodiesel
Estupendos videos, muchas gracias.
En mi opinión, sus rivales a finales de los 70 (aparte de los 504/505/CX) eran el Ford Granada Turnier y los Volvo 140/240, que no llegaron después, sino que le precedían. A partir de 1983 tendría como rivales el Audi 100 Avant y los Volvo 740... Los BMW serie 5 no ofrecerían un familiar hasta la época de los w124. Saludos cordiales
Toda la razón, sobre todo el Ford Granada y el Audi 100 fueron rivales muy directos
No se me ocurre forma mejor de terminar el día que viendo este maravilloso vídeo con un W123 impecable y en carrocería T 😍
Muy buena vídeo prueba, nunca había visto ninguna de los T y me ha encantado conocerlo. Le deseo una larga vida con su afortunado nuevo propietario.
¡Gracias, Rubén!
muchas gracias!
Madre mia el sonido de esos motores diesel de la época... Ese sonido no se olvida.
Como siempre Rubén un video espectacular con un cariño al la historia y la cultura automovilistica.
Un abrazo fuerte Papa Oso 🐻
abrazos!
Muchas gracias, como siempre, por el video, Rubén. La verdad es que es verdad que tiene detalles de calidad que no se suelen ver hoy, pero no es menos cierto que costaba en su momento un dinero que actualizado, hoy sería como un piso caro. Por no hablar de que con ese motor simplemente se arrastraba por la carretera.
cierto
Muy buen video, como siempre. Me dio nostalgia ver este video ya que mi padre tenía un Mercedes igual pero naftero. Una obra de arte.Muchas gracias
gracias!
Un coche genial,de los buenos de verdad a mí me gusta mucho,este y el Volvo familiar son mis favoritos, excelente reportaje felicidades
me gusta mas el volvo a mí
Estos coches es la mejor representación de Mercedes, como bien dices por la robustez. En Marruecos aún se ven muchos dando servicio de taxis. El sonido del motor es muy característico. Gracias Rubén. Saludos.
gracias!
El último coche de John Lennon. Creo que pago en la época 80.000 dolares. Menuda fortuna, por un gran capricho.
Impresionante unidad.
Muchas gracias Rubén.
Tenías razón con el C5 en este caso si es hidro.
Un saludo.
una leña ;-)
Las barras del techo de mi clase E del 2010 son muy bonitas y aerodinámicas, y a pesar de ser de aluminio son realmente sólidas. He llevado barras para transportar bicicletas y se pueden apretar sin miedo.
Sí, son útiles, pero no tienen ese detalle en el diseño
Magnífico video-repotaje de este W123, como siempre nos tienes acostumbrados Rubén. Realmente me ha parecido un coche precioso mire por donde se mire. Quizás como has dicho en el vídeo los pilotos traseros se queden un poco pequeños. Por lo demás en cuanto a diseño me parece un coche muy elegante, y de formas muy proporcionadas. El interior se ve precioso con esos asientos, se ven super cómodos, y confortables. Viajar en el tiene que ser un auténtico placer. Creo que con este vídeo queda claro cuando fue la época dorada de Mercedes, y que por desgracia ya queda poco de lo que fue antaño excepto la estrella de la marca.
casi todas han perdido
Gran videoprueba Rubén. Desde luego no es un automóvil que haga alarde de tecnología, pero sí que está muy bien diseñado y fabricado 🚗 😎
Sí, simple y bulien hecho, como debería ser
Que gran coche! La prueba también entretenida y muy acertada. De nuevo enhorabuena.
Muchas gracias!
Sin duda donde más quedan es en Canarias. Pero barato, ya ninguno. Tuve un coupe y un berlina y estoy emperrado en un T desde hace años. Gracias por el vídeo.
gracias a ti
Mercedes hasta el año 1999 excelente!!! Despues de ahi todo cambio. Yo tengo un w 210 de 1996 e 230 manual classic hace ya 14 años y nunca un problema. Me lo pienso quedar hoy con mis 55 años hasta que Dios me mande llamar. Excelente video.😊
Chrysler hizo bastante daño financiero
por cierto.... que tarde en llamar 😉
@@rubenfidalgo Gran verdad querido amigo. Desde Uruguay te envio un abrazo. Y tambien te felicito por la buena Musica de fondo que pusiste en el video.
@@rubenfidalgo Eso amigo espero que tarde en llamar. Abrazo.
Cochazo!!
Ruben eres un crack .q buen reportaje, la música, fotografía etc. cuando harás uno del BMW z3 q si diseño es de icono .
Un saludo
Pues en algo más de un mes caerá un BMW descapotable... aunque no es un Z3...
Otro bonito vídeo. Enhorabuena y gracias.
Muchas gracias!
Buenas Rubén!
Este auto no envejece más!!!
Una belleza...
Y si, los familiares eran mal vistos, pero si venía una estrella en el capot, tenías plata para repartir.
La madre de una compañero del secundario la venía a buscar a la hija con un bicho de estos.
No recuerdo si con estos faros o los redondos embutidos...
En Argentina tener un MB... Eras rico... O Camionero jajaja
Saludos!!!
Aquí tambien hacía falta buen banco
Excelente canal saludos desde Uruguay
Gracias! Saludos!
Muy buen video de un automóvil legendario. Felicitaciones!
Muchas gracias!
Que bonito es, y que recuerdos me ha traido. Yo aun recuerdo la primera vez que tuve que mover el 280 automatico con el que aprendi al principio.
Son buenos cochew
🇩🇴🇩🇴 Saludos desde República Dominicana tuve un 300D del 84 motor 5 cilindros de ese mismo color tenia 800mil kms luego ese mismo motor lo vendí para una SsangYong musso
Hay muchos coches de estos con más de un millon de km sin despeinarse
@@rubenfidalgocuando vienes para punta cana República Dominicana?
@@daniellantigua7659 cuando pueda... que no será pronto ;-)
Hola Rubén! Yo los llamo Mercedes de orensano, ya que aquellos que emigraban cuando podían hacerse con uno lo hacían y al mismo tiempo era un signo de haber prosperado, las virtudes que comentas eran otros puntos a su favor y no es raro ver circulando algunos con el distintivo provincial OR . Un saludo desde Mos . Recuerda que tengo una promesa que cumplir contigo.
Sí, tambien los llamo orensanos
muy bueno el video y muy bonito el mercedes, me a llamado la atencion que tuviera matricula de madrid, que no es muy habitual, un saludo enorme
rematriculado
Cómo siempre excelente video Dn. Rubén. Saludos desde Teziutlán Puebla México
@@enriquehernandez9082 muchas gracias!
Como de costumbre, me ha gustado mucho el video. Por cierto, 1,5 m de fondo del maletero hasta el respaldo de los asientos delanteros me ha parecido muy ppco
ten en cuenta las proporciones del coche, el morro es muy largo y el coche no es tan largo como parece. Un saab 900 de esa epoca tenia 1.8 metros en esa cota, pero era más chato
Que grande eres Ruben!!!
por que será que siempre eliges los que me gustan a mi, el 300TD tienes que encontrarlo.
Lo cierto es que todos los 123 estan en alza, a mi el CE me parece super apetecible , pero todos son una preciosidad.
Un gran abrazo y buen trabajo.
Me gusta mas los touring, y sí, en alza
Eso es un Mercedes como Dios manda. Gracias por compartirlo, Rubén ❤
Gracias a ti!
Siempre me ha gustado esa versión station wagon. Saludos desde la mitad del mundo
saludos!!!
Fenomenal vídeo prueba como siempre.
Gracias por tu tiempo y un saludo ‼️
Muchasgracias
Como siempre chapeau!
Quizá el Volvo 245 podría hacerle sombra en varios aspectos… por qué no una prueba del Volvo 😉. Por cierto, tengo el nieto del Volvo, un V40 2.0 T de 1999… por si te apetece probarlo 😅.
Gran vídeo Rubén!!!
me encantaría, pero no encuentro por mo zona
El último restyling d este modelo traía en opción el cierre d maletero automático, al igual q el cristal trasero con bajada y subida automático. Sólo en versiones altas d gama, tales como 300TD turbodiesel 125cv, 250 T E y 280 TE.
sí, podían ir muy equipados... pero todo opcional
Mil gracias de nuevo Ruben.
Apuntes:
-Mi tio de Suiza fue uno de esos emigrantes que cumplio su sueño, comprarse su Mercedes, un 240 Sedan azul, y eran tipicas las ganas de que viniese de vacaciones en el y no en avion para ir de paseo 😂
- Espero que youtube tenga traduccion a idiomas que se hablan por debajo del estrecho.....porque ahi puede ser betselle 😅
- El Ford Granada podria ser rival de este?? recuerdo uno en Monforte a principios de los 80, lo tenia el dueño de un puesti de la plaza de abastos (pero no recuerdo si era gasolina o diesel)
justo me acordé al revisar el video de que no había nombrado al granada sw... que por cierto, me encantaba y me parecía anchísimo
Uno de los Mercedes mas duros del mundo, de hecho aun se siguen viendo por Marruecos y África en general
Sí, en parte también porque son sencillos y fáciles de reparar
A mí me lo quiso comprar hace años un moro. Le dije que no tenía dinero para pagarlo...y no me equivoqué! El quería comprar (barato, barato!) yo no quería vender...y los 30.000€ que le pedí si quería sentarse en mi coche se le hizo demasiado caro. 😂😂😂😂. Buena manera de quitarme al cansino de encima! 😅😅😅😅
Ola Ruben mais um vídeo de sonho o mítico w123 quando a Mercedes estava no topo e fabricava carro para durar o 240d era a versão que mais kilometros podia fazer o mítico táxi lendário em todo o mundo os 200d faltava potência os 300b consumiam demasiado os 240b foi o melhor compromisso para serviço de táxi um abraço🇵🇹
muchas gracias, sí, el 240 era el punto de equilibri9
Min. 12:07 me gustó la sutileza en la cual se ve tu Citroën CX😊
es el camera car perfecto
excelente video Rubén, carro de combate e bastante popular aqui em táxis.
Gracias, sí, un trabajador infatigable
min 18:03 ...... "es el típico sonido que sabes que no va a parar nunca, lo cual no sabes si es bueno, o es malo" ..... me fascina este sentido del humor del caballero aquí presente
😉
El Peugeot 504 familiar tenía un motor divino y la caja de cambios mucho mejor, y de velocidad no andaba mal, tiraba muy bien, suspensión y frenos fantásticos.
Sí, y tambien eterno
Esos motores duraban toda la vida.
Cierto
Qué golfo cierra bares!!! Jejejeje. Otra máquina preciosa que me llamaba la atención de crío.
Me he fijado que la lengüeta de apertura del capó está un poco salida como le pasa al mío. Y no he conseguido ajustarla para que no se vea con el capó cerrado. En algún brikosenjo que des, a ver si se puede explicar cómo ajustarlo.
Un abrazo, Rubén.
tomo nota
Gran video y un gran entorno escogido para comenzar el video y luego para probarlo.
Un saludo y a seguir así.
muchas gracias
Un saludo desde Benavente 😂😂. Gran video como siempre, esa carretera está hecha polvo.
ya... y la a66 a leon también... poco miman a los zamoranos
@@rubenfidalgo Muy poco.
Como me gustan estos coches sobre todo los del 80 y 90...como suena es como mi Ford 1.8 D del 98😍
sí, sonido tipico de inyecciones indirectas diésel con bomba en línea
Buen trabajo cómo siempre hacéis gracias
muchas gracias
Excelente video como siempre...un coche de verdad
Muchas gracias!
Precioso ❤️ genial prueba como siempre,sale el vídeo primero like y luego a disfrutar,ojalá un día se te ponga a mano un 740/760 o 940/960 familiar,en mi caso disfruto un v40 t4 pero no lo considero un genuino volvo aunque sea un modelo interesante por varias razones
ojalá fiche alguno... por ahora tengo en planes un 480
Muy buen video Rubén.enhorabuena.
muchas gracias
En uno de esos venían a pasar las vacaciones un matrimonio español-alemán a mi pueblo. Aunque éramos niños, ver bajarse del coche a aquellas tres crías rubias, esbeltas y lozanas era un acontecimiento. No tengo buena experiencia con Mercedes, a mi 190 E se lo llevó al desguace una 125cc de repartidor de Glovo. Y no, gracias a Dios al cornudo ese no le pasó nada. Yo también soy apreciador de las cajas touring, como mi Passat. Lo de tener dos niños pequeños ayuda un huevazo a que te gusten los familiares, pero antes un coche de muertos que un SUV. Un colega de trabajo se iba en uno de esos w123 240d cada finde Lisboa-Porto y vuelta, que pasaba del millón de Km, era heredado de su padre, que tenía una flotilla de taxis. Por cierto, me ha sorprendido el consumo relativamente alto, mi colega siempre decía que era un mechero. Bueno, le daba mucho a los porros, igual se hacía el viaje a 80Km/h, tirando de par motor en tercera ligeramente por encima del ralentí.
Muchas gracias por compartir estos recuerdos. Lo de conducir en plan bob marley con calma me ha llegado al alma jajajajaja
@@rubenfidalgo No jorobes, gracias a ti por los vídeos. Por cierto ese w123 sigue "vivo", mi colega de trabajo pilló un Merche nuevo de esos que hasta te avisan de dónde hay un sitio para aparcar como si fueras gilipollas o ciego. La vez que lo cogí me parecía que no conducía yo. Es como si tu suegra que no tiene carnet te fuera tirando del volante y los pedales. Siguen viajando en el viejo. Por qué sera....
Hola Rubén, otra característica de esos coches eran los amortiguadores del portón ocultos, aún hoy hay pocos coches que los tengan así. Un saludo
Si, y sin necesidad de motorcitos eléctricos
El último coche de mi padre…. 230E berlina automático color champán….Indestructible, Gastón,poco andador, y muy muy elegante. Gracias Rubén por recordarme a los dos…un gran coche para un hombre a su altura. Se le hecha de menos .
Saludos.
Un abrazo, duro perderlos
saludos de Lascano Uruguay
Saludos, amigo!