Владимир, будет возможность, озвучте, пожалуйста, свой опыт по замене тормозной жидкости. Мне для новичка очень не хватает простейшей информации. Ваши ролики очень познавательны! (С центрифугой Ваш ролик давно в избранном.) Спасибо!
@@ASwds7116 Присоединяюсь. Прокачайте тормоза оба, для наглядности. Я знаю как прокачивать в теории делал на практике, но у меня с гидравлическими тормозами никогда не получалось сделать нормально, и что бы меня устраивал результат.
Я на своём мотоцикле заморочился и заменил все подшипники на насыпные. Для этого выдрал сепараторы и заменил иголки на более длинные. Кроме того расточил отверстия в треугольнике и туда отлично влезли подшипники от волговских шкворней. Само собой пришлось изготовить втулки из поршневых пальцев, ибо на старых вмятины от иголок наблюдались при пробеге 12 км. То что болт чуть меньшего диаметра, мне кажется не критично. При затяжке болта втулки зажимаются и вращение происходит в подшипниках.
Владимир, класс! держите нас в курсе как поведут себя изменения, а то мне скоро то же это предстоит! Если есть возможность, покажите еще раз их состояние часов после 15 эксплуатации
Долго ждали видео, спасибо. Сегодня прокатнулся ,более или менее просохло, не пожалел чистого мотэка ВЫКАТИЛ и ПРОЕХАЛСЯ в доль ПОДКУМКА счастье ЕСТЬ !!!!!!
Вызывает уважение отношение к технике -- теплая комната и вдумчивый ремонт. Кстати, всегда считал что маятник из сваренного алюминия это предел мечтаний, но теперь понимаю что у литых маятников есть тоже свои плюсы. Особенно если Мот стоит в неотапливаемом гараже.
мне опытный токарь и механик рекомендовал втулки эти капролоновые делать с двух половин и с неким конусным отверстием от середины наружу и в центре свердить отверстие под втовотницу, чтобы после каждой покатушки и помывки набивать смазку во втулки прогрессии и выжимать оттуда влагу и грязь. На своем я так не делал, выточил втулки все новые с хорошего металла под новые болты. новые хорошие подшипники поставил. убрал люфтыи вот уже 70м.ч без претензий к подвеске и ступицам. кстати рекомендую проверить диаметр осей колес и подшипников исделать на осях накатку на токарнике убрав просадку и люфт колес.
Такая же ситуация, только я выточил наружный диаметр втулок под подшипники, а внутренний под болты.Некоторые втулки сделал из пальцев мотора газели, некоторые из полуоси жигули. И да болт под амортизатором пришлось поменять потому что болтался в посадочном месте. 15-20м.ч и все обратно начало ходить ходуном, как и было до этого.
@@xy21000 Возможно все эти отверстия сделаны на тот случай если в сварных маятника швах будут заводские не провары. Так что лучше дренажные отверстия немного увеличить и следить за их чистотой. Я думаю это не сложно хотя бы перед холодами проверить их.
Если болт хорошо закручен, то не обязательно все в плотную перетачивать. На хорошо затянутом болту втулка никак не может болтаться, втулка прижата к болту и не будет никакого люфта. В остальном все по делу, вот только лучше будет капролон графитонаполненый, он крепче. В целом такой ремонт этого узла как правило долго служит.
Как раз хотел перетряхнуть прогрессию, надо будет померить все размеры. У вас, на стриме был вопрос по замене масла в вилке и аморте. В вилке заменил на ликви-моли 7,5 так советовал Дайсен, цена 1000 р. литр. Если надо будет что то найти в Ставрополе, обращайте, без проблем помогу. Кстати и моторное ZIC дизель 10W40 нашел, 1100 р. 4 л. Беру в автодоке. Если заинтересует напишу телефон. Если у меня будет тоже самое с прогрессией, можно к вам обратится за изготовлением?
Тезка привет🖐а в какую цену обошелся такой бюджет почему не сказал?!не знаю у меня мопед стоит в неотапливаемом,морозы тут внизу у меня до -18 бывали и я катался по снегу,ничего вроде не раздуло маятник,вот профиль на винограднике квадоатный да,но у прежней еще хозяйки,я просверлил внизу,хотел про щупы спросить где взять или купить,клапана проверить,есть у тебя???
С меня лайкос! Жаль у нас не найти ни хорошего токаря ни капралона. Может весь ремкомплект за 3000 р куплю у вас? Или надо мерить индивидуально на каждую прогрессию?
Если тебе рассказать как я нашёл этого токаря ты не поверишь , а если поверишь то заплачешь ))) , а если серьезно то надо каждой прогрессии делать дефектовку. Многое зависит от эксплуатации. Кто-то любит прыгать трамплины , другой не вылазит с болота и получается в разных деталях прогрессии разный износ.
@@ВладимирЛепин-т1е ахах, я тоже нашёл токаря объяснил ему как мне нужно сделать. Заказал втулки из каппролона и пальцы из нержавейки, так он сделал так, что пальцы еле залазят в капролон втулки, я ему отдал обратно мол переделывай, в итоге он 2 недели промурыжил и так и не сделал как мне нужно, отдал все обратно. Сейчас отдал другому токарю, надеюсь он сделает как мне нужно.
В продаже точно есть насыпные подшипники на нашу прогрессию . Но к сожалению в моём городе их нет в продаже , а так если установить насыпные подшипники и выточить под них крепкие втулки тогда толк будет.
Вооооот, наконец вы погружаетесь в мир китайских косяков. Изначально все сделано через одно место. Я сомневаюсь, что конструктора в Китае настолько тупые, чтоб не понимать, что они делают. А значит делают это сознательно. И скорее всего по договоренности с заказчиком. Все ,что сделано качественно - сделано тоже в Китае. Но зазоры - это еще фигня, подумаешь в миллиметр. Вы для интереса посмотрите на зазор между осью и подшипником на питбайках))))
Не подскажете диаметры отверстий в маятнике и прогрессии? Собираюсь заказать прут капралоновый. Нужно знать диаметр, чтоб не заказать прут тоньше необходимого. Кстати, кспролон буду заказывать черный (графитонаполненный). По слухам, он долговечнее. Посмотрим...
Есть немного но они не все мои. У меня товарищ большой поклонник мотокросса некоторые у него беру в аренду на время съёмки для того чтобы ролики отличались визуально друг то друга)))
@@ВладимирЛепин-т1е Отличные видео, все очень наглядно и понятно. На прошлой неделе приобрел себе новенький BSE z3 - буду кайфовать в этом году, а то намучался Я с kayo 190см3 ))))
Здравствуйте!) имея уже практический опыт подскажите как повёл себя капралон в прогрессии? Весной буду на своём мотоцикле в прогрессии ревизию наводить..
Красиво сказал!! 😲Взади меня мотоцикл и у меня такая же Беда!! Люфт??? 😁 😁 😁 🖐️ Выкинь его на помойку - и беды не Будет!!! Он уже устарел-а Тебе Беду приносит!! 🤔😲😲😲. Купил за 150-в далеком 19году-а разговор! Имеешь!!! В Твоем возрасте - Свой Геморой, скорее всего Надо лечить-а Не Этот!!! 💯😂😂😂🖐️
Я сам хотел точить втулки из капролона он у нас продаётся в хозмаге на вес. Но токорь предложил другой материал я в видосе говорю как он называется. Но к сожалению не знаю как правильно пишется)))))
Вы говорите относительно правильно, но болты и отверстия не причём они обжимаются и не любят вы не правы. Лифты только в прослабленых втулках примерно0,2мм и ктому же толком незакалены ,я покупал поршневые пальцы вот только тогда стало всё ок,и никакой гавнокапролон не нужен, да поставил таотницы и забыл про прогрессию.
Здравствуйте! Подскажите где купить или как сделать самому тот самый слюнявчик о котором вы говорите на 11мин 20 секунде,который закрывает аморт от попадания грязи Спасиб
Если мотик свежий и прогрессия точно такая то нижний болт крепления амортизатора надо поменять точно , а если мотик уже походил то во втулках наверняка есть выработка от подшипников и лучше будет сделать так как сделал я.
@@ВладимирЛепин-т1е ещё раз добрый вечер !!!мотик ТТ 250 мотоленд сезон полностью откатал . Но так же как и вы постоянно делаю диагностику сейчас готовлю к сезону . На след выходных буду снимать маятник и прогрессию вот посмотрел ваше видео готовлюсь к проблемам . Хотя после сезона проверял вроде прогрессия без люфтов но я ее не разбирал !вот буду перебирать смотреть !!!думаю разницы с вашей прогрессии нет особо !спасибо за твои видео я много их посмотрел у вас достойный и нужный контент !!!все грамотно и по полком !!!будем дальше следить за вашими эксперементамм )
На шток амортизатора нельзя ставить втулку, нагрузка на шток, втулку тефлоновую, и сам поршень... я делал новые втулки, +0.03 и все, все плотно! Нет ничего лучше чем, прогрессия на подшипниках
Для избежания этого в верхней части амортизатора стоит подшипник в простонародии ( рыбий глаз) он компенсирует нагрузки на скручивания и нагрузки на шток.
Тезка привет! Все правильно сказал поучительно но вот капралон я бы не советовал, ты как мы по джиге не ездишь поэтому не скажешь как долго она ходит. Инженера не дураки ставили бы везде капралон оно как то и дешевле было бы но увы. А так красавчик познавательно лайк.
Забыл сказать , ремонт обошёлся 1800₽.
Владимир, будет возможность, озвучте, пожалуйста, свой опыт по замене тормозной жидкости. Мне для новичка очень не хватает простейшей информации. Ваши ролики очень познавательны! (С центрифугой Ваш ролик давно в избранном.) Спасибо!
@@ASwds7116 Присоединяюсь. Прокачайте тормоза оба, для наглядности. Я знаю как прокачивать в теории делал на практике, но у меня с гидравлическими тормозами никогда не получалось сделать нормально, и что бы меня устраивал результат.
Очень интересно сколько отживёт "капролон» название не запомнил
В Москве сегодня 1.100₽ за одну втулку озвучили)
Диман борода он шариковых напихал и дешевле обошлось
Владимир, спасибо! Сколько смотрю, всегда очень познавательно! За информацию по дренажу отдельное спасибо!
Я на своём мотоцикле заморочился и заменил все подшипники на насыпные. Для этого выдрал сепараторы и заменил иголки на более длинные. Кроме того расточил отверстия в треугольнике и туда отлично влезли подшипники от волговских шкворней. Само собой пришлось изготовить втулки из поршневых пальцев, ибо на старых вмятины от иголок наблюдались при пробеге 12 км. То что болт чуть меньшего диаметра, мне кажется не критично. При затяжке болта втулки зажимаются и вращение происходит в подшипниках.
О маятнике вообще класс. Спасибо)))
Красавчик продолжай в таком же духе.
Отличное видео! Могёшь! От начала и до конца посмотрел с удовольствием.
Владимир молодец! Всё грамотно сделал, интересно смотреть,за дренаж в маятнике спасибо! Будем ждать отзыв об эксплуатации!
Как всегда по теме...без воды лишней... Дядя Вова ..спасибо...
Спасибо большое Володя !!красава
Владимир, класс! держите нас в курсе как поведут себя изменения, а то мне скоро то же это предстоит! Если есть возможность, покажите еще раз их состояние часов после 15 эксплуатации
Обязательно ))) мне самому интересно)
Владимир, вы большой молодец 👍 стоит теперь мне провести ревизию
Долго ждали видео, спасибо. Сегодня прокатнулся ,более или менее просохло, не пожалел чистого мотэка ВЫКАТИЛ и ПРОЕХАЛСЯ в доль ПОДКУМКА счастье ЕСТЬ !!!!!!
Его не может не быть)))
Очень информативно и полезно. Владимир, продолжайте в том же духе!👍👍👍
Вызывает уважение отношение к технике -- теплая комната и вдумчивый ремонт.
Кстати, всегда считал что маятник из сваренного алюминия это предел мечтаний, но теперь понимаю что у литых маятников есть тоже свои плюсы. Особенно если Мот стоит в неотапливаемом гараже.
Полезная инфа, и по цене не дорого, но лучше все это делать перед началом эксплуатации)
Родная прогрессия тоже не плохо походила, ещё посмотрим сколько эта прослужит)
👋да, да, походит не один сезон, скорее забудешь теперь. Супер!!!
Надеюсь на это))
Хорошее видео. Очень полезная информация!👍
Всё по делу сразу видно. , старая школа.
мне опытный токарь и механик рекомендовал втулки эти капролоновые делать с двух половин и с неким конусным отверстием от середины наружу и в центре свердить отверстие под втовотницу, чтобы после каждой покатушки и помывки набивать смазку во втулки прогрессии и выжимать оттуда влагу и грязь. На своем я так не делал, выточил втулки все новые с хорошего металла под новые болты. новые хорошие подшипники поставил. убрал люфтыи вот уже 70м.ч без претензий к подвеске и ступицам. кстати рекомендую проверить диаметр осей колес и подшипников исделать на осях накатку на токарнике убрав просадку и люфт колес.
Володя красавчик )
Продолжай в том же духе 👍
Владимир благодарю за видео
Такая же ситуация, только я выточил наружный диаметр втулок под подшипники, а внутренний под болты.Некоторые втулки сделал из пальцев мотора газели, некоторые из полуоси жигули. И да болт под амортизатором пришлось поменять потому что болтался в посадочном месте. 15-20м.ч и все обратно начало ходить ходуном, как и было до этого.
Очень познавательно для владельцев зума👍. А кепку пора сменить на ZUUM😉
Нет такой к сожалению)
@@ВладимирЛепин-т1е у Дайсена есть брату пришла вместе с мотоциклом, типо подарок и тоже с таким прямым козырьком
@@Siberia_042 Я знаю что у Дайсона есть только мне не присылают ))) . Наверно не заработал))))
все по порядку ..складно и понятно..зачет.
За дырочки в маятнике спасибо!
К стати надо и в раме проверить.
@@ВладимирЛепин-т1е в маятнике может наоборот все дырочки замазать , чтоб вода совсем не попадала?
@@xy21000 Возможно все эти отверстия сделаны на тот случай если в сварных маятника швах будут заводские не провары. Так что лучше дренажные отверстия немного увеличить и следить за их чистотой. Я думаю это не сложно хотя бы перед холодами проверить их.
Тоже из капролона выточил. 15 часов прошел пока ничего не болтается.
Всё качественно. Спосибо!!!
Владимир спасибо за видео!Сам вчера все разобрал,я так понял у меня первая партия,накат маленький а износ большой
Интересно и толково.
Если болт хорошо закручен, то не обязательно все в плотную перетачивать. На хорошо затянутом болту втулка никак не может болтаться, втулка прижата к болту и не будет никакого люфта. В остальном все по делу, вот только лучше будет капролон графитонаполненый, он крепче. В целом такой ремонт этого узла как правило долго служит.
Служит отлично. На данный момент без выработки.
Как раз хотел перетряхнуть прогрессию, надо будет померить все размеры. У вас, на стриме был вопрос по замене масла в вилке и аморте. В вилке заменил на ликви-моли 7,5 так советовал Дайсен, цена 1000 р. литр. Если надо будет что то найти в Ставрополе, обращайте, без проблем помогу. Кстати и моторное ZIC дизель 10W40 нашел, 1100 р. 4 л. Беру в автодоке. Если заинтересует напишу телефон. Если у меня будет тоже самое с прогрессией, можно к вам обратится за изготовлением?
Тезка привет🖐а в какую цену обошелся такой бюджет почему не сказал?!не знаю у меня мопед стоит в неотапливаемом,морозы тут внизу у меня до -18 бывали и я катался по снегу,ничего вроде не раздуло маятник,вот профиль на винограднике квадоатный да,но у прежней еще хозяйки,я просверлил внизу,хотел про щупы спросить где взять или купить,клапана проверить,есть у тебя???
Жду также делают.
С меня лайкос! Жаль у нас не найти ни хорошего токаря ни капралона. Может весь ремкомплект за 3000 р куплю у вас? Или надо мерить индивидуально на каждую прогрессию?
Если тебе рассказать как я нашёл этого токаря ты не поверишь , а если поверишь то заплачешь ))) , а если серьезно то надо каждой прогрессии делать дефектовку. Многое зависит от эксплуатации. Кто-то любит прыгать трамплины , другой не вылазит с болота и получается в разных деталях прогрессии разный износ.
@@ВладимирЛепин-т1е ахах, я тоже нашёл токаря объяснил ему как мне нужно сделать. Заказал втулки из каппролона и пальцы из нержавейки, так он сделал так, что пальцы еле залазят в капролон втулки, я ему отдал обратно мол переделывай, в итоге он 2 недели промурыжил и так и не сделал как мне нужно, отдал все обратно. Сейчас отдал другому токарю, надеюсь он сделает как мне нужно.
Владимир, очень хорошее видео!👍Подскажите, где защиту картера и прогрессии брали?
У Дайсена . Пять с копейками тыс.р
Отлично! А где точили втулки стальные?
У меня товарищ токарь.
отличный выход из ситуации 👍напомните год выпуска и пробег?отлично выглядит!
Мотик брал в конце июля 2019 г . Пробег 130 м.ч .Это примерно 5500 км.
@@ВладимирЛепин-т1е ну мы же эндуристы,у нас все в мтч 😁😁 ухоженный мот 👍
@@proend6367 я люблю технику и стараюсь за ней ухаживать на сколько это возможно.
Владимер как ходит подвеска?Люфтов нет?
Отлично , пока всё как новое.
Владимир спасибо за видео, а если оставить сепаратор, а выточить новые втулки на прогрессии, будет ли толк?
В продаже точно есть насыпные подшипники на нашу прогрессию . Но к сожалению в моём городе их нет в продаже , а так если установить насыпные подшипники и выточить под них крепкие втулки тогда толк будет.
Вооооот, наконец вы погружаетесь в мир китайских косяков. Изначально все сделано через одно место. Я сомневаюсь, что конструктора в Китае настолько тупые, чтоб не понимать, что они делают. А значит делают это сознательно. И скорее всего по договоренности с заказчиком. Все ,что сделано качественно - сделано тоже в Китае. Но зазоры - это еще фигня, подумаешь в миллиметр. Вы для интереса посмотрите на зазор между осью и подшипником на питбайках))))
все дело в цене изделия
Доброго времени суток! А можно вас попросить выложить чертежи с размерами новых втулок? У меня точно такая же прогрессия на BRZ.
Не подскажете диаметры отверстий в маятнике и прогрессии? Собираюсь заказать прут капралоновый. Нужно знать диаметр, чтоб не заказать прут тоньше необходимого. Кстати, кспролон буду заказывать черный (графитонаполненный). По слухам, он долговечнее. Посмотрим...
Я и не знал размеры))) , а просто отдал прогрессию токарю и он всё сделал.
Владимир, добрый вечер! А какое кол-во кепок в коллекции )))
Есть немного но они не все мои. У меня товарищ большой поклонник мотокросса некоторые у него беру в аренду на время съёмки для того чтобы ролики отличались визуально друг то друга)))
@@ВладимирЛепин-т1е Отличные видео, все очень наглядно и понятно. На прошлой неделе приобрел себе новенький BSE z3 - буду кайфовать в этом году, а то намучался Я с kayo 190см3 ))))
Владимир спустя год что можете сказать по ремонту, как себя чувствует капролон
Всё отлично , рекомендую.
Из какой стали делали пальцы в треугольник и маятник?
та же история
Здравствуйте!) имея уже практический опыт подскажите как повёл себя капралон в прогрессии? Весной буду на своём мотоцикле в прогрессии ревизию наводить..
Проехал на капралоне уже 55 м.ч. Всё отлично рекомендую
Красиво сказал!! 😲Взади меня мотоцикл и у меня такая же Беда!! Люфт??? 😁 😁 😁 🖐️ Выкинь его на помойку - и беды не Будет!!! Он уже устарел-а Тебе Беду приносит!! 🤔😲😲😲. Купил за 150-в далеком 19году-а разговор! Имеешь!!! В Твоем возрасте - Свой Геморой, скорее всего Надо лечить-а Не Этот!!! 💯😂😂😂🖐️
Ну ты загнул )))) Как это выкинь на помойку , а чем твой А7 лучше моего Зума? Обычно так пишут о китайцах владельцы новых КТМов.
@@ВладимирЛепин-т1е Привет - вода намного лучше1чем твой вибратор!! 172💯😂Походу возбуждает-и Ты 🙄🙄🙄 "не в состоянии его покинуть! 😂😂💯😂
В Твоем возрасте - надо на Печи валяться 🤣 🤣 🤣 🤣
среди валенок! ❤️
Купи - нищеброд!! 😘 То что выше - 200
Графитом смаж обязательно
Дядя Вова привет
Здравствуйте, не могли бы вы написать название материала как он правильно пишется. И не подскажите где можно взять капралон?
Я сам хотел точить втулки из капролона он у нас продаётся в хозмаге на вес. Но токорь предложил другой материал я в видосе говорю как он называется. Но к сожалению не знаю как правильно пишется)))))
приветствую! как в итоге втулки себя показали?
Отлично, рекомендую.
@@ВладимирЛепин-т1е спасибо!
Вы говорите относительно правильно, но болты и отверстия не причём они обжимаются и не любят вы не правы. Лифты только в прослабленых втулках примерно0,2мм и ктому же толком незакалены ,я покупал поршневые пальцы вот только тогда стало всё ок,и никакой гавнокапролон не нужен, да поставил таотницы и забыл про прогрессию.
Графитанаполненый капралон +прес масленки и будет все хорошо у меня 2 сезон люфтов нет
Здравствуйте!
Подскажите где купить или как сделать самому тот самый слюнявчик о котором вы говорите на 11мин 20 секунде,который закрывает аморт от попадания грязи
Спасиб
Брал эту защиту у Дайсона. Стоила чуть больше пяти тысяч , очень классная вещь. Погугли сейчас в России их много кто производит.
@@ВладимирЛепин-т1е понял,спасиб за ответ
А если в маятник тоже капролон, вместо подшипнико? Имеет место быть?
Я думаю что будет долго работать.
Добрый день уважаемый это получается все болты надо тупо менять ?
Если мотик свежий и прогрессия точно такая то нижний болт крепления амортизатора надо поменять точно , а если мотик уже походил то во втулках наверняка есть выработка от подшипников и лучше будет сделать так как сделал я.
@@ВладимирЛепин-т1е ещё раз добрый вечер !!!мотик ТТ 250 мотоленд сезон полностью откатал . Но так же как и вы постоянно делаю диагностику сейчас готовлю к сезону . На след выходных буду снимать маятник и прогрессию вот посмотрел ваше видео готовлюсь к проблемам . Хотя после сезона проверял вроде прогрессия без люфтов но я ее не разбирал !вот буду перебирать смотреть !!!думаю разницы с вашей прогрессии нет особо !спасибо за твои видео я много их посмотрел у вас достойный и нужный контент !!!все грамотно и по полком !!!будем дальше следить за вашими эксперементамм )
На шток амортизатора нельзя ставить втулку, нагрузка на шток, втулку тефлоновую, и сам поршень...
я делал новые втулки, +0.03 и все, все плотно! Нет ничего лучше чем, прогрессия на подшипниках
Для избежания этого в верхней части амортизатора стоит подшипник в простонародии ( рыбий глаз) он компенсирует нагрузки на скручивания и нагрузки на шток.
@@ВладимирЛепин-т1е нет, верхний подшипник не снимает нагрузку со штока) там ход ни о чем, там можно хоть саленблок поставить :)
@@Waldgun Время и эксплуатация покажут)
Владимир как у вас верхний подшипник в амертизаторе, был люфт. У себя заменил на салентблок, в прогрессии подшипник
@@ФедорФедоров-ф7ы в верху амортизатора практически нет. Жду когда разболтается , а потом будем думать что с этим делать.
Но был другой вариант болты перетачивать
Возможно надо было сразу переточить самый нижний болт крепления амортизатора , а в данный ситуации какой смысл если у втулок уже износ .
Как именно мот называется?
ZUUM cr250cb 2019г
@@ВладимирЛепин-т1е Спасибо.
Здравствуйте! Можно узнать на сколько хватило этих втулок капролоновых?
Уже проехал на них 50 м.ч всё в норме.
Я тебе давно говорил ставь капралон
Вот пришло время поставил)
сущесвует поверие мотоциклиста ...держи байк в чистоте и он не подведет
Полностью согласен))
Тезка привет! Все правильно сказал поучительно но вот капралон я бы не советовал, ты как мы по джиге не ездишь поэтому не скажешь как долго она ходит. Инженера не дураки ставили бы везде капралон оно как то и дешевле было бы но увы. А так красавчик познавательно лайк.
У меня отходил весь сезон и всё в норме
@@ВладимирЛепин-т1е дай бог ЗДОРОВЬЯ тебе и мопеду ток рад