I dont mean to be so off topic but does any of you know a trick to get back into an Instagram account..? I stupidly forgot my account password. I would appreciate any assistance you can give me
Кстати 962 показанный в видео не совсем обычный. Он построен не по оригинальной спецификации Group C в 80-х, а по спецификации GT1 в 1994. Немецкий инженер Дауэр занимался в т.ч. постройкой гоночных 962 для разных команд и к концу 80-х у него было несколько неиспользованных шасси. Дауэр решил построить дорожную версию 962 и для этого практически полностью переделал оригинал, хоть это и не так заметно. Кабина стала шире, чтобы в машине было одинаково удобно 2 персонам, всё было в коже, устанавливалась дорогая аудиосистема. Аэродинамика была также изменена, автомобиль был полностью из карбона, мощность без рестриктора была в районе 750 сил, что позволяло развить 400 км/ч. Всего было построено около 13 экземпляров, точно не известно, несколько автомобилей исчезли в коллекции султана Брунея. Автомобиль вышел в 1994 под названием Dauer 962 Le Mans и в том же году Дауэр благодаря лазейке в правилах смог выставить два автомобиля на старт 24 часов ЛеМан в классе GT1, одна в окраске Shell, другая в FAT-Turbo Express, что позволило брать на борт больше топлива, при этом, была ограничена ширина шин и мощность. Автомобиль в ливрее FAT победил в гонке и после запрещен к участию в гонках. По сути 962LM является самым быстрым суперкаром 20-го века и первым, развившим 400 км/ч в конце 90-х, но про автомобиль и тот тест известно крайне мало. В отличие от McLaren F1, про который кричали на каждом углу.
из карбона полностью он не был . Шасси то же самое что и у 956 , алюминий . Ну и насчет скорости , была только заявка . Фишка этой машины была в другом - прижиме . Что и нужно было в гонках . Короче , мак по скорости на прямой был быстрее . Но и он выиграл ле ман следующий не из-за нее . Гоночная версия едва разгонялась до 300 кмч
@@StellarGale К порше и дауэра это не имеет никаокго отношения . Насколько помню , у тиффа нидела был карбоновый каркас . У 962 дауэра алюминий в основе , что в гоночных , что в дорожных экземплярах .Я вообще не понимаю зачем ты споришь , если победитель ле мана тут в салоне алюминиевый
17:25 вот именно поэтому из 4х заводских музеев этот самый лучший - в нём живые тачки стоят. Подо многими стоят лотки, чтобы масло на ковёр не капало. А когда там стояли 917е летом, то аромат гаража стоял чумовой - они все были недавно с покатушек.
Великолепно, благодарю ! Когда ходишь смотришь сам, и рассказывает толковый экскурсовод - абсолютно разные ощущения, эмоции. У них еще есть экскурсии на завод, но снимать там, конечно, запрещено. Экскурсия конечно длинная, но она того абсолютно стоит !
Очень круто! Спасибо! Лично я не против посмотреть 4, а то и больше, серий по этому музею, посмотреть на разные экспонаты. Так что, если есть возможность, сделайте дополнение по остальным экспонатам
Ребят, спасибо вам за интереснейший контент!!! Смотрится все на одном дыхании!! Немножко обидно, что так мало подписчиков у вас(( Всем своим знакомым рекомендую и пока еще никто не разочаровался! Продолжайте в том же духе!!
Приборка двигавшаяся вместе с рулем есть у других авто, на память не скажу, но видел, толи форд пробэ первого поколения, толи японец какой то, но точно есть. У автобусов сейчас используется данный ништяк. Спасибо за серию видео роликов , хоть и есть у меня неприязнь к вашему коллективу, но старания ваши не оценёнными не останутся. Видел все это своими глазами, но ваша экскурсия оказалась содержательнее моих походов. Ещё раз спасибо.
Про алюминий в 908 Bergspyder немного слукавили, он на заметный процент магниевый, так что у пилота был шанс обзавестись хорошей прожаристой корочкой в случае аварии.
Говорят что мотор 2108 сделан в сотрудничестве с инженерами Порше. И, судя по тому, что это лучший мотор в линейке автоВАЗа, инженеры автоВАЗа там только кофе готовили, пока инженеры Порше проектировали.
Всем кто причастен к этому видео, большое спасибо за него и в особенности Порше Россия, согласовавшие данную экскурсию В этом музее не хватает восьмерки обычной и Лада Т3 с начинкой от 958, была бы самая полная коллекция тогда
@@bmirussiantv1 да, я не так давно лазил по инету, у них действительно есть обычная восьмерка, и 124 мерс с ранним V8 что в последствии устанавливался на первую Панамеру
![[4K] Самый большой технический музей Европы! Sinsheim / Зинсхайм. DreamRoad Германия 10.](http://i.ytimg.com/vi/1YYoOLMri3U/mqdefault.jpg)
![[4K] Самый большой технический музей Европы! Sinsheim / Зинсхайм. DreamRoad Германия 10.](/img/tr.png)
![[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 1. DreamRoad Германия 8.](http://i.ytimg.com/vi/4xawx8kQ15A/mqdefault.jpg)
"-Порше не нуждаются в доводке, они и так прекрасно едут
- Мугу, только Руф с вами не согласен"
- ... (и тишина в эфире)...
Этапять, ящитаю )
Шикардос, да))))
Ну а что он мог ответить? "Подъёб защщитан." ? ))))))
I dont mean to be so off topic but does any of you know a trick to get back into an Instagram account..?
I stupidly forgot my account password. I would appreciate any assistance you can give me
@Ahmed Luke instablaster :)
Йохиму - отдельное спасибо передайте от подписчиков!!!
Кстати 962 показанный в видео не совсем обычный. Он построен не по оригинальной спецификации Group C в 80-х, а по спецификации GT1 в 1994. Немецкий инженер Дауэр занимался в т.ч. постройкой гоночных 962 для разных команд и к концу 80-х у него было несколько неиспользованных шасси. Дауэр решил построить дорожную версию 962 и для этого практически полностью переделал оригинал, хоть это и не так заметно. Кабина стала шире, чтобы в машине было одинаково удобно 2 персонам, всё было в коже, устанавливалась дорогая аудиосистема. Аэродинамика была также изменена, автомобиль был полностью из карбона, мощность без рестриктора была в районе 750 сил, что позволяло развить 400 км/ч. Всего было построено около 13 экземпляров, точно не известно, несколько автомобилей исчезли в коллекции султана Брунея. Автомобиль вышел в 1994 под названием Dauer 962 Le Mans и в том же году Дауэр благодаря лазейке в правилах смог выставить два автомобиля на старт 24 часов ЛеМан в классе GT1, одна в окраске Shell, другая в FAT-Turbo Express, что позволило брать на борт больше топлива, при этом, была ограничена ширина шин и мощность. Автомобиль в ливрее FAT победил в гонке и после запрещен к участию в гонках. По сути 962LM является самым быстрым суперкаром 20-го века и первым, развившим 400 км/ч в конце 90-х, но про автомобиль и тот тест известно крайне мало. В отличие от McLaren F1, про который кричали на каждом углу.
Спасибо, очень интересно!
из карбона полностью он не был . Шасси то же самое что и у 956 , алюминий . Ну и насчет скорости , была только заявка . Фишка этой машины была в другом - прижиме . Что и нужно было в гонках . Короче , мак по скорости на прямой был быстрее . Но и он выиграл ле ман следующий не из-за нее . Гоночная версия едва разгонялась до 300 кмч
@@siniyden у некоторых не заводских 962, как и у Дауэра был карбоновый монокок.
@@StellarGale К порше и дауэра это не имеет никаокго отношения . Насколько помню , у тиффа нидела был карбоновый каркас . У 962 дауэра алюминий в основе , что в гоночных , что в дорожных экземплярах .Я вообще не понимаю зачем ты споришь , если победитель ле мана тут в салоне алюминиевый
Супер. Зашел друг в гости показал ему первую часть этого музея. Поглядели посидели , а после просмотра через 10 мин появляется вторая часть. :)
Первая часть так мало просмотров набрала для такого сильного содержания. Аж грустно.
Парни, все просто, и прекрасно. Спасибо Вам большое.... Каждый ролик жду с нетерпением.... Спасибо
17:25 вот именно поэтому из 4х заводских музеев этот самый лучший - в нём живые тачки стоят. Подо многими стоят лотки, чтобы масло на ковёр не капало. А когда там стояли 917е летом, то аромат гаража стоял чумовой - они все были недавно с покатушек.
Порше. Вот не ожидал такого охренительного экскурса ))) Огромная благодарность команде BMIRussian и конечно же Порше )))
Вот это очень годное начало выходных) Спасибо!
Огромнейшее спасибо аж за две серии из музея любимой марки! Как будто снова NFS Porsche прошел))) Жаль, современные Порше уже не так изящны.
крутейший экскурсовод.не оторваться!
Ребят и вторую часть смотрел с не меньшим удовольствием! Все очень интересно и познавательно! Спасибо за такой ценный материал!
Великолепно, благодарю ! Когда ходишь смотришь сам, и рассказывает толковый экскурсовод - абсолютно разные ощущения, эмоции. У них еще есть экскурсии на завод, но снимать там, конечно, запрещено. Экскурсия конечно длинная, но она того абсолютно стоит !
Годнота! Спасибо вам BMI за отличный вечер!
Люблю Порше... И по ходу движение у них один из самых "полных" музеев ... А Вы парни просто ТОП! однозначно Лайк.
Одно удовольствие смотреть ваши видео!👍
9:24 Цвет шикарный! У меня в такой 99-я в свое время была выкрашена, назывался: перламутр Марен блу.
Спасибо Порше за великолепную экскурсию
Восхитительно! На одном дыхании пролетели эти 40 минут!
Очень круто! Спасибо!
Лично я не против посмотреть 4, а то и больше, серий по этому музею, посмотреть на разные экспонаты. Так что, если есть возможность, сделайте дополнение по остальным экспонатам
Чувак из музея - ваще молодец, видно что кайфует от всего что рассказывает!
Спасибо тем людям что идут на встречу этим замечательным парням! А парням спасибо что снимают такой годный контент!
ощущение, будто интервью ведется из другой вселенной! настолько невероятно всё, что я вижу на экране!
Круто. Порше как всегда открыты и приятны.
Классно съездили к Порше в гости
Спасибо!!! Ролики про порше - это прям вообще двухсерийный фильм! Очень, очень понравилось!
Ребят, спасибо вам за интереснейший контент!!! Смотрится все на одном дыхании!! Немножко обидно, что так мало подписчиков у вас(( Всем своим знакомым рекомендую и пока еще никто не разочаровался! Продолжайте в том же духе!!
Очередное огроменное спасибо вам, парни!!!
Отличное видео и замечательный вам попался экскурсовод)
Молодцы парни!👍🏻
Огонь!
смотришь на это все,слушаешь и получаешь эстетическое удовольствие👌🏻
Я хоть и не поршелюб, но ваше видео о Порше, захватывает дух.
Классно интересно. Жаль что у нас таких музеев нет только ВАЗ и УАЗ ☹️.
Это обалденно) спасибо парни 👍👍
Приборка двигавшаяся вместе с рулем есть у других авто, на память не скажу, но видел, толи форд пробэ первого поколения, толи японец какой то, но точно есть. У автобусов сейчас используется данный ништяк. Спасибо за серию видео роликов , хоть и есть у меня неприязнь к вашему коллективу, но старания ваши не оценёнными не останутся. Видел все это своими глазами, но ваша экскурсия оказалась содержательнее моих походов. Ещё раз спасибо.
Спасибо. Если не секрет, по какому поводу неприязнь?
Спасибо большое за такой улетный тур:)
33:40 Болид Индикар ни разу не видел в экспозиции, а вот и bergspyder куда припрятали)))
Спасибо парни за вашу работу! Вы сделали мой выходной!!!
Вы сделали мой вечер!
Спасибо,как всегда на высоте!
Замечательная экскурсия)
Класс!!! С нетерпением жду следующую серию.
Офигенный выпуск, смотрел на одном дыхании!!!
это по ходу лучший музей по тачкам)
Отличная экскурсия,спасибо!
Прям очень интересно! Молодцы! Спасибо)
Порше и этим все сказано. Отличное видео
8:56 колонка с приборкой в ниссан енот регулировалась также)))
И infinite qx 35
Да, но 928й был первым (по крайней мере, из легковушек)
Ещё раз огромное спасибо!!!!
Ооооочень круто!!!
Заверните все!
Офигенный музей!!!!
Очень классный тур, спасибо!
Самый ахренительный автомузей в мире)
Спасибо за видео!
регулировка руля по выcоте вместе с панелью приборов есть у старых грузовиков mitsubishi fuso
Спасибо парни, отличная экскурсия! 928 всегда нравился...
А еще его дизайн разрабатывали наши))
О, это прям то что сейчас нужно
Очень очень приятное видео. Спасибо
Регулировка приборки есть не только в 928 но и подавляющем количестве Авто концерна Ниссан
Про алюминий в 908 Bergspyder немного слукавили, он на заметный процент магниевый, так что у пилота был шанс обзавестись хорошей прожаристой корочкой в случае аварии.
Вы лучшие!
Мой лайк 500-й) парни, спасибо за работу
йоахим вообще очень хорошо рассказыывал)
Огромное спасибо за видео!)
Самый крутой Музей
Бомбически круто!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо!
Идеально!
Максимально интересно. Спасибо большое)
Лайк сразу авансом!
Видос конечно жара, спасибо большое
Вчера Зарубин, сегодня Вы! Супер!!! Завтра Тимофей? И выходные удались!
Очень ждал :)
Насчёт панели двигающейся вместе с рулем, в Nissan 350z есть такая.
Спасибо всем за это видео!
Спасибо! Очень интересно!
Отлично 👌🏻 спасибо 👍🏻
Спасибо =)
Юхууу!!!! Я лайк поставил номер 200! Фанат Порше с детства
Для полноты картины не хватает ВАЗ 2108)
вот кстати да. куда её дели
Говорят что мотор 2108 сделан в сотрудничестве с инженерами Порше. И, судя по тому, что это лучший мотор в линейке автоВАЗа, инженеры автоВАЗа там только кофе готовили, пока инженеры Порше проектировали.
@@jessepinkman4863 не говорят, а так и есть. По слухам 2108 стояла в каком-то музее, но что-то не увидел(
Большое спасибо за крутой видос на моё ДР))
Большое спасибо ✌️
Класс!
Огромное спасибо!
что то захотелось NFS5 PORSHE UNLEASHED перепройти... опять...
Porsche конечно
Годный контент !
Да ну нафиг, я должен там побывать!
Отличное видео, спасибо!
Блин как круто!
Класс, а насчёт приборов в 928, он не прав, в 350z и в моем daihatsu sirion тоже так.
предполагаю, что fan+- это кнопки управления вентиляторами (климат или охлаждение мотора)
Не fan, а fun)
Спасибо за классный видос 👍
Очень круто)
просто вау
2 видоса про порше лучшие на канале)
очень круто!
Первая Тойота Пассо (Бун) - руль регулировался вместе с приборной доской.)
космос
мне из бмв, порше и мерседес больше всего понравился музей мерседес. Зинсхайм музей вообще невероятный. там можно бродить сутками.
Зинсхайм-дааа. На следующей неделе )
Очень круто
Супер!
Всем кто причастен к этому видео, большое спасибо за него и в особенности Порше Россия, согласовавшие данную экскурсию
В этом музее не хватает восьмерки обычной и Лада Т3 с начинкой от 958, была бы самая полная коллекция тогда
Думается, всё у них есть. Там коллекция в несколько раз больше той, что выставлена.)
@@bmirussiantv1 да, я не так давно лазил по инету, у них действительно есть обычная восьмерка, и 124 мерс с ранним V8 что в последствии устанавливался на первую Панамеру
Еее, новое видео