Если нет глубокой локализации, то можно забыть про рентабельность проекта и рынок сбыта. У КамАЗа есть 4308. Его надо дорабатывать. Довести до 12 т., увеличив грузоподъемность, облегчив саму машину. Вместо этого, новые проекты придумывают. Я поражаюсь нашим автопроизводителям! Мало того, что не могут 100% собственный автомобиль сделать, так еще не следят за требованиями рынка.
У нас в конторе компас, на 120 тысячах масло жрет литрами, замена была каждые 10 тысяч. Гарантии уже нет, машину будем продавать. Спасибо камаз, качественные машины делаете епта.
21 век на улице, а у нас до сих пор барабанные тормоза. Лучше бы доработали предыдущую модель, но нет же, нужно взяться за китайца. На таком шасси далеко не уедешь, спина отвалится. Спальник вообще трудно спальником назвать, скорее место для хранения вещей.
чем плохи барабанные тормоза? Ресурса колодок хватает на улеард километров, в отличии от дисковых. Данный грузовик городской, развозной, ни полноценный спальник, ни пневмосиденье там не нужно. Ну и в целом, прежде чем что то писать о машине, ее нужно хотя бы иметь, не говорю уж об опыте использования.
Работал на foton auman на межгороде, не дай Бог. Китайские кабины для наших габаритов. Чтобы леч спать нужно всё выложить из "спальника" , сложить спинки сидений, лечь сразу в удобное положение ( иначе потом не перевернёшся) и попробовать поспать. Ночью встать по нужде проблемма. Если работа останется только на китайских аналогах, то лучше на стройку рабочим.
@@ДмитрийТихомиров-с5ы Вот это у тебя минипомойка :))) Тутна самосвалах FMX и то спальники есть :))) На самосвалах! Которые по два часа стоят у ворот стройки :))) А не пробовал в дальнойбой бегать рядом с машиной?
Получается, что из запчастей у Компаса от КамАЗа - только эмблема? Остальное - все Китай. Если так, то получается конкуренции нет с китайскими грузовичками - одни и те же запчасти из одной и той же страны. Цена у китайцев всегда ниже, чем у российского автопрома
Все пишут про дизайн, интерьер, но с точки зрения грузоподъёмности нужная машина для рынка. И продажи у ГАЗонов частично заберёт. Вообще давно просилась машина в сегменте до 12 тонн, так как после введения Платона на них спрос только растёт
@@TimMers52 речь не об этом , айтего и Ман берут минимум на 5-7-9лет ,раньше их никто не скидывает если бизнес ок , а брать с пробегом опасно можно влететь на ремонт , конечно они и 5 годовки будут лучше , но ценник на них не падает
@@ale999kx7 Цена чего? Километра пробега? У Атеги, ФЛ, ФЕ, МАНчика, ЛФ Дафика, Мидлума ниже любого помойняка местного или китайского разлива... а нет денег - вали крепостным к барину и в бизнес не лезь.
Это Jac n120 и n80, переделка на свой лад? шильдики наклеили камаз и все? Салон тот же, будка европлатформа на манер АТЦ или Луидора. Если хотите новую модель то обратитесь к Ахмеду из канала иа Аха, он вам все расскажет какой должна быть машина 👍
Видимо, ребята из Поднебесной просто не в курсе, что автомобилестроение это очень сложно и дорого. Поэтому берут и без задней мысли делают. Это как в том афоризме: "По законам аэродинамики шмель летать не должен, но он об этом не знает..."
У китайцев рынок на порядок больше, а значит и себестоимость массового производства гораздо ниже. Проблема не сделать, проблема уложиться в цену импорта
Раньше Китай покупал у СССР завод по производству наших Газиков, теперь Россия у него Машинокомплекты для производства JAC, как далеко однако прогресс ушёл.
@@Злой-о1м я налоги плачу и этого по моему достаточно, а что родина сделала для меня? Отправить бы вас всех таких патриотов дворы месте, хоть какая то польза бы от вас была.
Я так и не понял, а Камаз то тут причём? Он эти автомобили разработал? Или может комплектующие для этих машин производит? Не удивлюсь, если и шильдики КАМАЗ он в Китае заказывает
Если на крыше, то завод делает платформу, Диллер прикручивает что нужно заказчику на это платформу в данном видео будку, а вот обтекатель либо нет в наличии, либо заказчик не захотел
Здравствуйте всем, у камаза семейства 5320 и так кабина маленькая один спальник, а тут кабина ещё меньше. Даже у зил 5301,, бычок,, кто не знал со спалкой два яруса для сна.
На самом деле особой разницы нет . Все зависит от цены и от субсидий от государства . Правда Джаков 120 нет с 4.5 камнем . Там Макс 3.8. В одну цену КамАЗ будет в более выйгрышном состоянии . Ну если даже будет на лям дешевле , то лучше конечно Джак.
Почему не реально? Это же надо что то делать шевелить мозгами и руками. А нынешние руководители взяли джак нацепили лейбу КамАЗ, цену накрутили, маржу в карман. Одним словом купи продай барыги!
@@ИгорьКривенко-й4с потому что для постановки в производство новой продукции, тем более такой сложной и технологичной как современный грузовой автомобиль, нужно иметь необходимое оборудование, на котором собственно и будут делать детали автомобиля, а вот производства станков в стране совершенно не удовлетворяет как потребности промышленности так и по сложности не соответствует. Купить оборудование можно было, но до сами знаете каких событий, а в нынешних условиях изоляции это стало практически невозможно. Поэтому пока хоть так, но пусть завод работает, потом сами освоят полное производство.
Работал когда то на Хундайке АШ ДИ 120,мотор 5.9 220 лошадей,7 тонн просто на ура тянул,грузовик просто супер,особенно у нас на перевалах в Челяб.обл... Так вот,смотрю и думаю,тут движка 3.8 150 лошадей будет маловато,тем более для груза от 6 тонн...
Уë! Через 200 км дорог позвоночник в трусы выпадет.. Дешманский пластик.. Скелет панели будет ВЕСЬ в сверчках... Шумо вибро и термо изоляция отсутствует... Зимой на нём офигеешь! 8 часов дороги и голова взорвётся!!! Одним словом камаз родил очередную говешку.. Никогда не думали о водителе.. На серии К 4 К 5 начали и закончили..
С 19 года 150 т км проехал, ничего никуда не выпало, кому плавность нужна сидения на пневмо можно установить( КАТИТ блогер в помощь) пластик дешманский, но для рабочей лошадки пойдёт,сверчки только в замках дверей замечены( WD помогает), шумовиброизоляция на 5, зимой до -25 норм., спальника нет, сплю в скворечнике( достаточно тёплый) заметил если 2 в салоне окна боковые сильно обмерзают( но я обычно 1 катался). У вас на чем основаны ваши выводы?
@@ДмитрийТихомиров-с5ы на многолетнем наблюдении.. У нас в организацию купили 2 этих "чудных" Творения.. Если интересно могу прям видео, фото отправить ( шумки и термо изоляции нэт! От слова совсем.. Голый металл под резиной! За ТАКИЕ ДЕНЬГИ купить машину и потом ещё сидение на пневме? А ещё до ума доводить? У нас они стоят... Руководство ооочень сильно пожалело что приобрели.. Молодёж на них работать не хочет а старички плюются.. Им к3 с евро 0 подавай.. А то что вы 150 наездили.. Ну видать крепкии человек..
@@ВадимВадимов-л9ч недоводилось вскрывать что там под обшивкой,всегда в полголоса разговариваю на ходу, по вибрации вообще для дизеля супер, сейчас эксплуатируют новый корнет, вот там вибрации на холостом ходу! Сейчас водитель на Джаке ездит, пересел с Газели Некст, нареканий 0. Вам пора менять весь штат водителей,одних ностальгия мучает,другие обозрели🤓
@@ДмитрийТихомиров-с5ы а где водителей взять? Если работаете то знаете КАКАЯ проблема с кадрами! Откровенно говоря я сам не долюбливаю КамАЗ... пожалуй только вездеход в стороне стоит.. Разок на 4308 на осмотр в ГИБДД отогнал, новый и сказал что фиг я на него сяду! Сидение как будто дерьмом, извините, набили.. Педаль акселератора едва ли не под средней панелью стоит.. Зачем? Неужели нельзя для людей делать? Оно понятно во времена СССР.. 5410,5320,53212..но и там на мой взгляд было простительно.. Но сейчас?? Такое впечатление что заводу пофиг! Проглотят!!
А он такой же неповоротливый и тряский как оригинал(JAC). Работаю на грузовом сервисе. Дилеры разных марок. Исузу, хино, мицу-на всех катался по полигону. Только на jac n120 за 10 минут чуть душу не вытряс.
Двоякие ощущения. Хорошо, что новая модель выходит на рынок. Плохо, что эта модель - китаец, замаскированный под камаз. И еще повеселил "уловитель" кардана на 2:31. Китайское изобретение, компенсирующее нестабильность качества?)))
"Китайское изобретение, компенсирующее нестабильность качества?)))" Только в глазах диванных экспертов. У европейских производителей тоже проблемы с качеством? Они тоже ставят уловители на длинные карданы.
С конвейера, а уже на свалку пора) От Камазов тут одно название осталось, все из китайских запчастей собраны. У нас на работе был Компас. Стоит уже два месяца, все никак новый двигатель не дождется. А капиталить бесполезно, сказали что долго все равно не проживет. Вот тебе и рабочий автомобиль на один раз.
Уже никто не ставит барабанные тормоза кроме китайцев и теперь этого камаза. Знаю я что это такое у Джаков. Каждые 20000 колодки подводить нужно, хотя дилер заверяет что они самоподводящиеся, грязью забиваются и начинают шелестеть. А и про различие в эффективности торможения у дисковых и барабанных тормозов, думаю говорить не стоит.
Непонятна стратегия Компании с этими грузовиками. Если сам Камский завод может получить прибыль только от их сборки и некоторых комплектующих, то в чём смысл траты ресурсов на введение данного продукта. Возможно это некий переходный, временный вариант пока собственная продукция в подготовке.
Ничего плохого нет конечно,пока они вам(нам) фигу не показали ,как европейцы.Давайте предположим ,что комплект стоит не дорого ,поэтому КамАЗ его и покупает под переделку .А теперь подумаем к чему это приведёт,на примере той же модели К5...
Даже фары сделать нормальные не смогли. Месяц на нем работаю, ближний не светит вообще, думаю придется светодиоды брать, ибо не видать в мокрую погоду абсолютно.
и это новый грузовик?) да блин в старых зилах с камазами почти тоже самое в кабине. в наше время водители должны в комфорте работать, а не вот в таких лядских условиях
У меня шеф на работе купил такой компас в прошлом году. Коллега проехал на нем 35 тысяч и встал на ремонт коробки) Сначала зашумела при движении, поменяли масло, слилась стружка... Через какое-то время перестала третья втыкаться! Оттащили к дилеру, уже неделю ждем экспертизу. С перегрузами машина не ездила, коробас не насиловали.
Китайцы молодцы ,без ракет без танков авиацыи кораблей и колосалных вложений в армию и войну,захватывают россию экономически при этом с максимальной выгодой и минимальными затратами для себя, хитро.
@@БорисНиколаев-й2и без своей армии и без вложений в чужую читай внимательнее. И не прикидывайся дураком, ты все прекрасно понял. Китай без войны имеет нас экономически.
Смотрю не канал, а съезд нытиков и всепропальщиков. Все знают как надо делать и как не надо. Во всём разбираются. Сами Ничего в жизни путного не сделали и не собираются.
@Maksim Barkovskii "Да ладно? Всегда были)" Он просто на машинки на ютубе только смотрит. И до этого белых не видел и поэтому думает, что их не существует.
Я купил 3 месяца назад этот компас, думаю летом продавать. Чистой маржи на машине капец как мало... Всю подвеску обслужил, сейчас уже снова что то начало греметь... Похоже на рулевой наконечник. Брал оригинал у дилера.... Но главное, что на трассе в -10 он начинает остывать, это вообще как? А с подогревом расход такой что е*нешься... Щас солярка 55р стоит. Нихера короче не заработаешь на нем.
Вообще не понимаю, зачем было все железки от китайца ставить? Пытались сбросить цену на машину таким образом, но потеряли всё качество. Теперь те кто эти камазы покупает вынуждены ремонтировать постоянно коробку, ходовую и тд
Еще бы завод не продолжал развивать компас)) ведь это же китай, а мы с китайцами сейчас дружим. Хорошо хоть не скрывают, что это джак. И на том спасибо, как говорится)
Зачем он нужен этот компас? Да они идет как бы среднетоннажный грузовик, но как обычно свой номинал по ТТХ он не повезет. Значит надо делать как и на любой рессорной машине не догруз. Иначе рессоры просто вывернет или просто полопаются. Опять же непонятно насколько надежный подрессорник идет. Смысл покупать авто, который не сможешь полностью грузить? какая прибыль тогда будет?
Утромбовать в кузов весь состав руководство камаза и сбросить в пропасть!
Согласен
Сам спрыгни лучше- от таких критиканов, которые сами лучше не сделают, всё разваливается
@@Слегка ты уже в пропасти что ли?
Запасаемся попкорном, у нас тут серьезная схватка китайских машин намечается
Это потому что европейские слились
@@МихайлоЛомоносов-э8б
И слава Богу 👍
@@e777ox и автопрому пзд
@@e777ox ну не знаю?🥴
@@e777ox почему? А как же пресвятая Скания?
Если нет глубокой локализации, то можно забыть про рентабельность проекта и рынок сбыта.
У КамАЗа есть 4308. Его надо дорабатывать. Довести до 12 т., увеличив грузоподъемность, облегчив саму машину. Вместо этого, новые проекты придумывают.
Я поражаюсь нашим автопроизводителям! Мало того, что не могут 100% собственный автомобиль сделать, так еще не следят за требованиями рынка.
Им это на йух не надо, дорабатывать и додумывать. Пипл хавает, значит и так сойдёт.
Не верится что вот такую машину Россия не в силах сама выпускать, это заговор какой-то мля
Пришлось ночевать три ночи в этом чудовище и я вам скажу "кайф" ещё тот. Слава богу доехал из Подмосковья до Пензы и бегом с этого гроба.
У нас в конторе компас, на 120 тысячах масло жрет литрами, замена была каждые 10 тысяч. Гарантии уже нет, машину будем продавать. Спасибо камаз, качественные машины делаете епта.
Импортозамещение? Не, не слышали! ПОЗОРИЩЕ!!!
В современных грузовиках принято коробка автомат и сиденья с подкачкой
Чистый китаец с эмблемой камаз.
21 век на улице, а у нас до сих пор барабанные тормоза. Лучше бы доработали предыдущую модель, но нет же, нужно взяться за китайца. На таком шасси далеко не уедешь, спина отвалится. Спальник вообще трудно спальником назвать, скорее место для хранения вещей.
чем плохи барабанные тормоза? Ресурса колодок хватает на улеард километров, в отличии от дисковых. Данный грузовик городской, развозной, ни полноценный спальник, ни пневмосиденье там не нужно. Ну и в целом, прежде чем что то писать о машине, ее нужно хотя бы иметь, не говорю уж об опыте использования.
Работал на foton auman на межгороде, не дай Бог. Китайские кабины для наших габаритов. Чтобы леч спать нужно всё выложить из "спальника" , сложить спинки сидений, лечь сразу в удобное положение ( иначе потом не перевернёшся) и попробовать поспать. Ночью встать по нужде проблемма. Если работа останется только на китайских аналогах, то лучше на стройку рабочим.
Почитав твой отзыв напрашивается вывод - дальнобой это не твоё. Год без спальника прокатался,спал на сиденьях, потом скворечник поставил и ничего.
@@ДмитрийТихомиров-с5ы Вот это у тебя минипомойка :))) Тутна самосвалах FMX и то спальники есть :))) На самосвалах! Которые по два часа стоят у ворот стройки :))) А не пробовал в дальнойбой бегать рядом с машиной?
Цену бы озвучили, вот народ бы улыбнулся!)))
100% кому надо купят, даже не плакай.
@@e777ox Купят Волсво в Казахстане :))) Ну а нищета из бибирей, черташек и прочего затткашья будет долбиться в ноздрю отечественным шмурдяком :)))
Получается, что из запчастей у Компаса от КамАЗа - только эмблема? Остальное - все Китай. Если так, то получается конкуренции нет с китайскими грузовичками - одни и те же запчасти из одной и той же страны. Цена у китайцев всегда ниже, чем у российского автопрома
эмблему тоже на Али заказывали.. только тссс :)
Эмблема наверняка тоже из Китая в комплекте с машинокомплектами идёт.
@@Ростислав-с1т И с инструкцией, как ее приклеить РОВНОБЛЯ! А не криво :)))
Локализация будет расти, не ной.
@@e777ox , ага, китайкие болты начнут отечественными молотками забивать😁
Интересно посмотреть на упрощённую версию КамАЗа К3.
Все пишут про дизайн, интерьер, но с точки зрения грузоподъёмности нужная машина для рынка. И продажи у ГАЗонов частично заберёт. Вообще давно просилась машина в сегменте до 12 тонн, так как после введения Платона на них спрос только растёт
Ты с луны? У тебя нет и не будет шести мультов на этого уродца :))
Водителю и так пойдёт?? Г.. но китайское. Вот и отношение к водителям
Пока в управоение будут маркетологи не будет у нас машин
Стыдно за камаза нечего не могут сами . Дошло до того начинают китайца выдавать как свою разработку 😂
Тут от китайца только кабина. Да и 90% камаза своё
@@lucasworktv Там даже 10 % камаза нет . Есть видео где на выставке сам представитель камаза это говорит . Он честно и откровенно всё рассказывает
@@DI-oc6hl ересь
Меня как не эксперта диванного, а водителя интересуют больше цена и надёжность и совершенно плевать степень локализации.
@@Александр-й5л5ю согласен
Все эти компасы и нексты выглядят насмешкой перед атегами и манами
Цена айтего и Ман - сравнил ...
@@ale999kx7 цены знаю, 3-4х годовалый атего или ман ни в какие сравнения не идёт отечественному автопрому.
@@TimMers52 речь не об этом , айтего и Ман берут минимум на 5-7-9лет ,раньше их никто не скидывает если бизнес ок , а брать с пробегом опасно можно влететь на ремонт , конечно они и 5 годовки будут лучше , но ценник на них не падает
@@ale999kx7 с чего ценнику падать, если машина стоит того, знаю о чем говорю, во владении два немца.
@@ale999kx7 Цена чего? Километра пробега? У Атеги, ФЛ, ФЕ, МАНчика, ЛФ Дафика, Мидлума ниже любого помойняка местного или китайского разлива... а нет денег - вали крепостным к барину и в бизнес не лезь.
Это Jac n120 и n80, переделка на свой лад? шильдики наклеили камаз и все? Салон тот же, будка европлатформа на манер АТЦ или Луидора.
Если хотите новую модель то обратитесь к Ахмеду из канала иа Аха, он вам все расскажет какой должна быть машина 👍
Молодцы удачи вам камаз
Не
Камазавцы перекроили трусы носки китайцев😂
Ну и классно, новая машинка в сегодняшних реалиях совсем не помешает, уверен она найдет своего покупателя.
Прорыв случился)
Что не устраивает, нытик?
3:30 Ну так китайцы же предлагают, у них с этим всё просто. Это у нас новая кабина - подвиг национального масштаба.
Видимо, ребята из Поднебесной просто не в курсе, что автомобилестроение это очень сложно и дорого. Поэтому берут и без задней мысли делают. Это как в том афоризме: "По законам аэродинамики шмель летать не должен, но он об этом не знает..."
У китайцев рынок на порядок больше, а значит и себестоимость массового производства гораздо ниже. Проблема не сделать, проблема уложиться в цену импорта
@@МихайлоЛомоносов-э8б Уже уложились нарисовав утильсбор...
Так то исходные JAC N80/N120 хорошо знакомы перевозчикам - машины в-принципе неплохие.
Раньше ЗИЛ все разрабатывал, теперь китайцы.
Лучше бы старую кабину , новым пластиком обшили, она уже приятнее душе
Раньше Китай покупал у СССР завод по производству наших Газиков, теперь Россия у него Машинокомплекты для производства JAC, как далеко однако прогресс ушёл.
Вообще то Китай покупал у СССР завод по производству наших Зиликов.. 😂😂. И даже не покупал, а получил бесплатно.. Безвозмездно, то есть даром 🤣🤣
А ты что сделал для Родины? Или только ныть умеешь?
@@Злой-о1м я налоги плачу и этого по моему достаточно, а что родина сделала для меня? Отправить бы вас всех таких патриотов дворы месте, хоть какая то польза бы от вас была.
@@stanislavzaremba3445 ниче не путаете? ЗИЛ купил Мексиканский бизнес, завод кажись уже запустили.
@@Ростислав-с1т кто ноет за налоги,из не платит .
Я так и не понял, а Камаз то тут причём? Он эти автомобили разработал? Или может комплектующие для этих машин производит? Не удивлюсь, если и шильдики КАМАЗ он в Китае заказывает
Да. Он все это делает в хорошем случае.
На обтекатель у завода денег не хватило 🤣
Если на крыше, то завод делает платформу, Диллер прикручивает что нужно заказчику на это платформу в данном видео будку, а вот обтекатель либо нет в наличии, либо заказчик не захотел
С Китая ещё не подвезли .
4308 лучше, главное мягче, на этом позвоночник оставишь в штанах
Ты ещё не пробовал, а уже плачешь.
@@stanislavzaremba3445 а такие заранее недовольны на все случаи жизни ...
Ну кабину то уже пора давно высокую сделать.кошмар.
Здравствуйте всем, у камаза семейства 5320 и так кабина маленькая один спальник, а тут кабина ещё меньше. Даже у зил 5301,, бычок,, кто не знал со спалкой два яруса для сна.
А почему нужно брать Камаз а не JAC?
Это не одно и тоже
@@lucasworktv это одно и тоже.
На самом деле особой разницы нет . Все зависит от цены и от субсидий от государства .
Правда Джаков 120 нет с 4.5 камнем . Там Макс 3.8.
В одну цену КамАЗ будет в более выйгрышном состоянии . Ну если даже будет на лям дешевле , то лучше конечно Джак.
Как только американцы прикрикнут на Jac - сразу же не будет больше у Камаза компаса..так что о чем все это?
Американцы могут только на европейскую родню прикрикнуть и на прямо контролируемые колонии типа японии и юкореи.
@@МихайлоЛомоносов-э8б И вспоминает компания НТС... американцы прикрикнули и она сдохла... а тебе с ноги они снесут чердак :)))
Свою кабину разработать видимо ума уже не хватает.
Очередной этап, сборка "Колхиды" из грузинских машкомплектов.
Когда будет производиться Урал нэкст как американский трак
А на хрена?
Никогда. Такое г. никому в наших широтах не нужно. У нас европейский формат.
Барахло китайское... Имея кучу заводов что так трудно сделать нормальный отечественный авто?
В нынешних условиях это нереально.
@@Olegrus-kz2vz И десять лет назад, в эпоху развитого сколеновстана и фпирды, было невозможно... тупые не могут рождать даже средний продукт...
Почему не реально? Это же надо что то делать шевелить мозгами и руками. А нынешние руководители взяли джак нацепили лейбу КамАЗ, цену накрутили, маржу в карман. Одним словом купи продай барыги!
@@ИгорьКривенко-й4с потому что для постановки в производство новой продукции, тем более такой сложной и технологичной как современный грузовой автомобиль, нужно иметь необходимое оборудование, на котором собственно и будут делать детали автомобиля, а вот производства станков в стране совершенно не удовлетворяет как потребности промышленности так и по сложности не соответствует. Купить оборудование можно было, но до сами знаете каких событий, а в нынешних условиях изоляции это стало практически невозможно.
Поэтому пока хоть так, но пусть завод работает, потом сами освоят полное производство.
@@Olegrus-kz2vz Ага, за 60 лет не освоили, сейчас освоят :))) Фантазеры :)))
Наконец-то появилась подножку, УРА! Прогресс на 😐 лицо
Исузу и хино он не конкурент шляпа китайская
Ни какой он не современный! Шляпа устаревшая!
Работал когда то на Хундайке АШ ДИ 120,мотор 5.9 220 лошадей,7 тонн просто на ура тянул,грузовик просто супер,особенно у нас на перевалах в Челяб.обл...
Так вот,смотрю и думаю,тут движка 3.8 150 лошадей будет маловато,тем более для груза от 6 тонн...
Как же противно ,выглядят эти китайские грузовики
Интересно послушать что-то реальное. Как ход. Жесткая ли подвеска, изменилось что по сравнению с джаком и прочее
А-ха, рессоры на передке и рессоры на кабине - какой ход? Это костотряс для нищих. Ход только у вольвака ФЛ на полной пневме.
Уë! Через 200 км дорог позвоночник в трусы выпадет.. Дешманский пластик.. Скелет панели будет ВЕСЬ в сверчках... Шумо вибро и термо изоляция отсутствует... Зимой на нём офигеешь! 8 часов дороги и голова взорвётся!!! Одним словом камаз родил очередную говешку..
Никогда не думали о водителе.. На серии К 4 К 5 начали и закончили..
С 19 года 150 т км проехал, ничего никуда не выпало, кому плавность нужна сидения на пневмо можно установить( КАТИТ блогер в помощь) пластик дешманский, но для рабочей лошадки пойдёт,сверчки только в замках дверей замечены( WD помогает), шумовиброизоляция на 5, зимой до -25 норм., спальника нет, сплю в скворечнике( достаточно тёплый) заметил если 2 в салоне окна боковые сильно обмерзают( но я обычно 1 катался). У вас на чем основаны ваши выводы?
@@ДмитрийТихомиров-с5ы на многолетнем наблюдении.. У нас в организацию купили 2 этих "чудных" Творения.. Если интересно могу прям видео, фото отправить ( шумки и термо изоляции нэт! От слова совсем.. Голый металл под резиной!
За ТАКИЕ ДЕНЬГИ купить машину и потом ещё сидение на пневме? А ещё до ума доводить? У нас они стоят... Руководство ооочень сильно пожалело что приобрели.. Молодёж на них работать не хочет а старички плюются.. Им к3 с евро 0 подавай..
А то что вы 150 наездили.. Ну видать крепкии человек..
@@ВадимВадимов-л9ч недоводилось вскрывать что там под обшивкой,всегда в полголоса разговариваю на ходу, по вибрации вообще для дизеля супер, сейчас эксплуатируют новый корнет, вот там вибрации на холостом ходу! Сейчас водитель на Джаке ездит, пересел с Газели Некст, нареканий 0. Вам пора менять весь штат водителей,одних ностальгия мучает,другие обозрели🤓
@@ДмитрийТихомиров-с5ы а где водителей взять? Если работаете то знаете КАКАЯ проблема с кадрами!
Откровенно говоря я сам не долюбливаю КамАЗ... пожалуй только вездеход в стороне стоит.. Разок на 4308 на осмотр в ГИБДД отогнал, новый и сказал что фиг я на него сяду! Сидение как будто дерьмом, извините, набили.. Педаль акселератора едва ли не под средней панелью стоит.. Зачем? Неужели нельзя для людей делать? Оно понятно во времена СССР.. 5410,5320,53212..но и там на мой взгляд было простительно.. Но сейчас?? Такое впечатление что заводу пофиг! Проглотят!!
А он такой же неповоротливый и тряский как оригинал(JAC). Работаю на грузовом сервисе. Дилеры разных марок. Исузу, хино, мицу-на всех катался по полигону. Только на jac n120 за 10 минут чуть душу не вытряс.
Вообщем, полная хрень. Тогда уж лучше jac . По мне старый 4308.А так из отечественного, только Маз.
Это первое видео где Константин сам на камеру работал?)))
Еще давно был ролик про новый ПАЗик - я там по салону ходил. А еще буханкой на камеру рулил.
@@MotorProject ну, кстати, это хороший формат. Как то органичнее, чем просто закадровый голос) так что ждем еще появлений в кадре
Завод имени Лихачёва где ты родной спаси камаз это пиз...ц
Убили батю
Импорта замещение ничего так сами не производим очередная говномашина
"Прикуривайте "окуратно + по корпусу идёт!
Двоякие ощущения. Хорошо, что новая модель выходит на рынок. Плохо, что эта модель - китаец, замаскированный под камаз. И еще повеселил "уловитель" кардана на 2:31. Китайское изобретение, компенсирующее нестабильность качества?)))
"Китайское изобретение, компенсирующее нестабильность качества?)))"
Только в глазах диванных экспертов. У европейских производителей тоже проблемы с качеством? Они тоже ставят уловители на длинные карданы.
@@Vlik_tech о, какой вы молодец, шарите в грузовиках. А я вот диванный эксперт)
Стабильнее чем у европейцев. У тебя зоологические представление о Китае
@@stroidormash3716 Я тоже тебя огорчу-у японских грузовиков тоже есть такие уловители с длинными карданами.
@@Kriklivyi я огорчен
Почему у нас все машины такие страшные? Мы хоть скопировать с нормального оригинала можем?
Машины классные, и никто ничего не копирует ни с каких оригиналов.
JAC практически полностью скопировал ISUZU, а Камаз копирует скопированное. Сам езжу на ISUZU нашей сборки. Практически копия.
Короче,назад в будущее (которого нет)!
А двигатель Камминс на какой будут менять или санкции не почем поставкам двигателей?
Это старые, досанкционные машинокомплекты...
@@imbotjamesbot894 в том то и дело комплекты не бесконечные а когда они кончаться чем менять будут
@@ИльяМузыченко-о9с Д-245 :) и глушак от Беларуськи за кабину воткнут :)
Есть отличный ЯМЗ-534
Купили новый. Посмотрим. Понравится ещё возьмём!
Без звука это видео смотреть куда приятнее
С конвейера, а уже на свалку пора) От Камазов тут одно название осталось, все из китайских запчастей собраны. У нас на работе был Компас. Стоит уже два месяца, все никак новый двигатель не дождется. А капиталить бесполезно, сказали что долго все равно не проживет. Вот тебе и рабочий автомобиль на один раз.
А что с движком? Судя по всему, спёкся на совсем небольшом пробеге?
Пипец, всё в россии просрали.
Кабина - "цельнотянутый" Исузу, вплоть до расположения кнопок. В японском оригинале ездил, удобно.
Уже никто не ставит барабанные тормоза кроме китайцев и теперь этого камаза. Знаю я что это такое у Джаков. Каждые 20000 колодки подводить нужно, хотя дилер заверяет что они самоподводящиеся, грязью забиваются и начинают шелестеть. А и про различие в эффективности торможения у дисковых и барабанных тормозов, думаю говорить не стоит.
Главное что бы он через пять лет не выглядел как труха
@J. Alexandrovich ты любимый внучек Ванги? 🤔🤔
Лучше старый Мерседес 814,своего как всегда нет.
Проводка Китай, кабина китай
Двигатель, мост, коробас - китай...
Я тоже работаю на таком Камазе Компас 12, 5400 км уже стоит на ремонте сервисе причину не могут найти сами производители))))
Непонятна стратегия Компании с этими грузовиками. Если сам Камский завод может получить прибыль только от их сборки и некоторых комплектующих, то в чём смысл траты ресурсов на введение данного продукта. Возможно это некий переходный, временный вариант пока собственная продукция в подготовке.
Видимо, задумывалась локализация. Посмотрим, что получится. Хотя, было бы проще инвестировать в развитие газовской платформы Садко-Некст.
Скорее всего.
@@yoshkovoleg С хрена ли КамАЗ будет инвестировать в ГАЗ???
@@yoshkovoleg С хрена ли КамАЗ будет инвестировать в ГАЗ???
@@СибирскийЁж Ты хорошо подумал, прежде чем такую херь написать? Кто тебе сказал, что это КамАз должен делать?
Ничего плохого нет конечно,пока они вам(нам) фигу не показали ,как европейцы.Давайте предположим ,что комплект стоит не дорого ,поэтому КамАЗ его и покупает под переделку .А теперь подумаем к чему это приведёт,на примере той же модели К5...
Задолбали. Да сделайте вы свой автомобиль чтобы никогда никому не кланятся.
А где взять мозги и прямые руки?
Не возражаю, делай
Как сделаешь - напиши, куплю. А если серьёзно: какое отношение к автопрому имеете?
@@imbotjamesbot894 всё есть. Одобрения сверху нет. И еще воровство мешает.
@@imbotjamesbot894 всё есть. Одобрения сверху нет. И еще воровство мешает.
Лучше уж мазы брать. Камазы делать не могут а своем вообще говорить нечего!
Неправильно сделано,даже,если есть спалка,зайти в спальник невозможно!!!
О пять печаль ,тоска-сборка 😢
Не плакай, наши выпускают много отечественного в авто .
@@e777ox Качество примерно то, что ты выпускаешь в унитаз...
@@imbotjamesbot894
Качество хорошее, не ной. 🐽
@@e777ox Ну для клиента пятерочки - да :))) Дла пенсухи вытиранской :)))
У китайцев цел не помочь а зароботат,что они с успехом и делают.
я не пойму вас!!! вы чему лайк ставите???
СКАЖУ ЧЕСТНО,ОЧЕРЕДНОЕ КИТАЙСКОЕ ОВНО.ТАК ДЕРЖАТЬ КАМАЗ.
Даже фары сделать нормальные не смогли. Месяц на нем работаю, ближний не светит вообще, думаю придется светодиоды брать, ибо не видать в мокрую погоду абсолютно.
Колхоз одним словом, из года в год -- падаем яму все глубже и глубже
Снова запчастей пол года ждать...
Молодцы.👍
и это новый грузовик?) да блин в старых зилах с камазами почти тоже самое в кабине. в наше время водители должны в комфорте работать, а не вот в таких лядских условиях
У меня шеф на работе купил такой компас в прошлом году. Коллега проехал на нем 35 тысяч и встал на ремонт коробки) Сначала зашумела при движении, поменяли масло, слилась стружка... Через какое-то время перестала третья втыкаться! Оттащили к дилеру, уже неделю ждем экспертизу. С перегрузами машина не ездила, коробас не насиловали.
ПОЗОРИЩЕ!!!
Китайцы молодцы ,без ракет без танков авиацыи кораблей и колосалных вложений в армию и войну,захватывают россию экономически при этом с максимальной выгодой и минимальными затратами для себя, хитро.
Насчёт китайских вложений в армию можно поподробнее?
@@БорисНиколаев-й2и посмотри про Китай ,про ихнию экономику всё наглядно
@@ГепаАстахов-б4б ну да, там затраты ниже некуда. У них минимум 2 самолёта 5 поколения. Их разработка обошлась в копейки? Фантазер...
@@БорисНиколаев-й2и поедте туда просмотрите
@@БорисНиколаев-й2и без своей армии и без вложений в чужую читай внимательнее. И не прикидывайся дураком, ты все прекрасно понял. Китай без войны имеет нас экономически.
Смотрю не канал, а съезд нытиков и всепропальщиков.
Все знают как надо делать и как не надо. Во всём разбираются. Сами Ничего в жизни путного не сделали и не собираются.
Смех, они даже панель не прошли, при включении, загарается надпись джака
А цены дерут как за нормальную машину
Во жесть тормоза барабанные, шел 2098 год😂😂😂
Раньше грузовики белого цвета не выпускали.Новации в технологиях.
@Maksim Barkovskii не мешайте человеку плеваться говном
@Maksim Barkovskii "Да ладно? Всегда были)"
Он просто на машинки на ютубе только смотрит. И до этого белых не видел и поэтому думает, что их не существует.
Вы на Марсе последние лет тридцать были? Какого цвета КамАЗы для ООН и МЧС, например?
@Maksim Barkovskii недоумок,читай внимательно.Я написал " раньше" ,а раньше до РФ был СССР.
Я купил 3 месяца назад этот компас, думаю летом продавать. Чистой маржи на машине капец как мало... Всю подвеску обслужил, сейчас уже снова что то начало греметь... Похоже на рулевой наконечник. Брал оригинал у дилера.... Но главное, что на трассе в -10 он начинает остывать, это вообще как? А с подогревом расход такой что е*нешься... Щас солярка 55р стоит. Нихера короче не заработаешь на нем.
Сильный игрок. Пппфффффффф, ахах хахаха.
Может сами что-нибудь сделаете
Расскажи это всему миру, где всё взаимо связанно.
@@КартежникШпак Расскажи это Ошкошу, который ставит все расово американское...
Вообще не понимаю, зачем было все железки от китайца ставить? Пытались сбросить цену на машину таким образом, но потеряли всё качество. Теперь те кто эти камазы покупает вынуждены ремонтировать постоянно коробку, ходовую и тд
Еще бы завод не продолжал развивать компас)) ведь это же китай, а мы с китайцами сейчас дружим. Хорошо хоть не скрывают, что это джак. И на том спасибо, как говорится)
Вперёд и только вперёд 💪🇷🇺
Кабины меньше чем к-3,вообще весело.лутьше купить 4308.
4308 2 года официально не выпускают с конвейера
"ЛуТЬше"? 😂😂😂Ты вообще в школе учился, а?
Лутьше на диване. И мягче, и коменты строчить можно
Этот голос задолбал уже
Зачем он нужен этот компас? Да они идет как бы среднетоннажный грузовик, но как обычно свой номинал по ТТХ он не повезет. Значит надо делать как и на любой рессорной машине не догруз. Иначе рессоры просто вывернет или просто полопаются. Опять же непонятно насколько надежный подрессорник идет. Смысл покупать авто, который не сможешь полностью грузить? какая прибыль тогда будет?
Камаз логистику на запчасти джаковские запилите иначе очередной гемор
Позор КАМАЗа.
Пародия МАЗ Зубренок