KTM RC390 İNCELEME (A2 SINIFININ LİDERİ Mİ?🏆) - EMRE ERTÜRK
HTML-код
- Опубликовано: 13 июл 2024
- KTM RC390 sürüş testi yayında! Teknik özellikleri, egzoz sesi, fiyatı, sürüş deneyimi, son hızı, teknolojik özellikleri ve daha fazlasını bu videoda bulabilirsiniz. 👍
00:00 Giriş
00:34 Tasarım
05:50 Teknik Özellikler
07:52 Sürüş ve Konfor
12:46 RC390 Son Hız
12:56 RC390 Yakış
13:06 Fiyat
13:25 RC390 Egzoz Sesi
13:48 Sonuç
14:12 Kimler İçin Uygun?
15:30 Soru-Cevap
Abone olmayı ve İnstagram'dan takip etmeyi unutmayın.
/ erturkemre
Sonraki videolarda hangi motosikletleri görmek istediğinizi yorumlara yazın, orada da buluşalım. 🏍
Track: Diamond Eyes - Devil [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: ncs.lnk.to/de-devilAT/youtube
Free Download / Stream: ncs.io/de-devil
#ktm #rc390 #ktmrc390 #motor #motosiklet #Motosikletincelemesi #ktmrc390sesi
#ktmrc390egzozsesi #rc390egzozsesi #rc390sonhız #ktmrc390topspeed #Hıztesti #teknik #sürüş #motorcycle 
Авто/Мото
çok güzel bir anlatım olmuş deponun oradaki açıklığın sebebinin tek silindir 390cc olmasından taramalı tüfek gibi çalıştığı için parçaların ileriki zamanda ayrılıp ses yapmaması için olduğunu düşünüyorum
İnceleme videolarınız çok güzel hocam gerçekten profesyonel videolar çekiyorsunuz teşekkürler🙏
Aprilia RS 457 ve CF Moto 450 SR modelleri ile orta sınıfa gelen canlılık güzel oldu.
Anlatım gibi anlatım be, emeğinize yüreğinize sağlık🖤
Diline sağlık çok güzel olmuş 🎉
Çok güzel anlatmışsınız, çok teşekkür ederim. Suzuki GSX 250R'dan yükseltmeyi düşünüyordum çok açıklayıcı oldu. Suzuki'den devam. Adam akıllı zam da alamadık zâten. 👍🏻
Motosiklet inceleme videosu nasıl çekilir adlı örnek video 👏👏👏
Çok içten ve samimi bir anlatım olmuş. Böyle yansız bir şekilde anlatıma gerçekten hasret kalmışız.
Selamlar güzel yorumunuz için çok teşekkürler🤙🏻
Bir önceki R25 videosu daha sinematikti diyebilirim bu videoda biraz daha az sürüş bölümüne yer verilmiş. Onun dışında motor hakkında konuşacak olursak 2024 yılında A2 ye gelecek motorlarla birlikte zaten az olan satışlarının daha da düşeceğini düşünüyorum.
Hocam ne gelecek 2024'te. A2 ehliyet var 250cc kesmiyor ama ktm veya cf moto da almak istemiyorum.
ktm neden ıstemıyorsun kı bro
@@kanchello
@@dinazorr6951 ktm avrupada yaşasam kullanırdım. Ama motorda ülkemizdeki japon aşkı öyle seviyelerde ki. Ne 2. Elde ne de servis yaygınlığı yetkinliği olarak ktm de memnun olacağımı düşünmüyorum.
@@kanchellone aldın cano
@@denizkaan_ Kral ben mt25 aldım. A2 üst sınırında bir motor almayı düşünüyorum. Aprilia Rs457, ninja 400, sr450 gitgeller içindeyim..
Yani Racing makine yapıyorsun ama neden Tek silindir ?
👏👏👏👏
Güzel video olmuş ama Kardeşim bu motosikletleri nereden buluyorsunuz ben 6 ay önce 390'adventure parasını peşin ödeyip ön siparişte bulundum motor hala gelmedi teslim tarihini öteleyip duruyorlar distribütör de hiçbir şekilde sorumluluk almıyor KTM den ön siparişle motor alacak arkadaşlar dikkatli olsunlar bu konuda
Harika, profesyonel bir video olmuş. Keyifle izledim fakat keşke boy kilo söyleyip yandan bir oturuş pozisyonu gösterseydiniz. Yine de 10/10 👌
Selamlar öncelikle güzel yorumunuz için teşekkür ederim. Güzel bir noktaya değinmişsiniz. Bazen çekim sürecinin sıkışık olması sebebiyle aklımızdan çıkabiliyor. Sonraki videolarda dikkat edeceğiz🤙🏻
390 duke yeni kasa incelemesini heyecanla bekliyoruz
Selamlar çok yakında gelecek🤙🏻
Hocam inş Kawasaki eliminatör 500 gelince bı video yaparsın
şükürler olsun şu motorun görünüşüne bir el attılar
Tasarımlar ileri gideceğine sanki 90 ların buzdolabı kasa racinglere dönmeye başladı aynı şey r7 de var kare depo yapmış adamlar.Üretimi hintliler yapıyodu sanki tasrımıda onlara vermişler
5.5 - 6 litre yakıyor, mağlum devirsiaz kullanılmıyor gerçi ben de aşırı agrasif kullanıyorum.
Güzel video fakat motor üzerinde virajda tekerde neler yaptığını görmek isteriz
Selamlar, bu izlediğiniz inceleme videosu. Şahsi şovumu yapmaktan ziyade, izleyiciler için detaylı, kaliteli, tarafsız bir içerik sunma amacındayım.
Emeğine sağlık abi bu mu iyi yoksa cf Moto sr450
tabii ki de 390
Öncelikle inceleme çok iyi olmuş bi sorum olucaktı duke 390 mı yoksa rc 390 mı daha iui ikisi arasındayım çok
Selamlar RC 390’ ın da incelemesi kanalda mevcut, bir bakmanızı tavsiye ederim. Eğer yoğunlukla şehiriçi kullanacaksanız, Duke daha iyi bir seçim olabilir🤙🏻
Hangisini aldın
abi gerçekten merak ettiğim birşey var,. şu dörtlü koymamaları maliyetten kısma mantığı mı ? bi dörtlü totalde maliyeti nasıl arttırabilir eğer öyleyse ??????????????
Bu benim de hiç anlam veremediğim bir şey. Euro normları sinyallerin yerden yüksekliğine, birbirine uzaklığına kadar karışıyorken dörtlü flaşöre hiç laf etmemesi saçma. Bu da artık kanunen bir zorunluluk olmalı.
tek silindir mi la bu :D
Ne tatlı bir anlatım, harika bir video🔥
Eski kasa daha yakışıklı geliyordu bana
Anlatımınız çok güzel, severek takip ediyoruz efenim :) benim naçizane bir sorum olacaktı tecrübenize dayanarak, ben küçük bir scotter ile epey km yaptım trafiğe alıştım. Daha sonra düşük cc tipsiz vitesli bir motosikletle ehliyetli motosiklette biraz tecrübe edindim. Yine de fazlasıyla yetersiz olduğumu düşünüyorum tabii. Ancak hem keyif alabilmek, hem yakışıklı bir makineye binebilmek ve kendimi de bu şekilde geliştirmek niyetindeyim. Orta segmentte R25 ve RC390 arasında çok kaldım. Siz ikisini de incelemiş ve tecrübeli de biri olarak hangisini tavsiye edersiniz? Dediğim gibi niyetim tamamen kendimi daha fazla geliştirmek, ama bunu da hem sürmekten hem de şöyle etrafında bir tur atıp hoşuma gidecek bir motosikletle yapmak istiyorum :) biraz uzun oldu, kusura bakmayın…
Selamlar güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim🤙🏻 öncelikle çok güzel, çok doğru bir yol izlemişsiniz, sizi tebrik ederim. Görsellik tabii ki göreceli bir kavram fakat iki motoru kıyaslamadan önce eğer şehir içerisinde kullanacaksanız, süperspor olması şartınız da yoksa duke 390’ a bakmanızı tavsiye ederim. Özellikle de yeni kasasına. Kıyaslamaya gelecek olursak güç bakımından RC’ nin bariz bir üstünlüğü var. Bunun dışında asıl beni daha fazla cezbeden; frenleri ve süspansiyonu. RC’ de hem önde hem de arkada ayarlı amortisörler var. Bu araları kendi sürüş tarzınıza daha iyi adapte etmek için daha hassas bir şekilde yapabiliyorsunu. Fren konusunda ise benim her kullandığımda “yahu çok güzel be” dediğim frenlere sahip. Hem durma mesafesi hem de his açısından. Destek donanımında da; çekiş kontrolü, viraj ABS’si, kaydırmalı debriyajı mevcut. Negatifi olarak söyleyebileceğim ise titreşimi… Diğer yandan R25 biraz daha konforlu bir oturuş pozisyonuna sahip, daha sakin bir gaz kolu var. Aslında ikisini kıyaslamak pek doğru olmasa da, şahsen RC390’ ı tercih ederdim.
@@emreerturkyc teşekkür ederim cevabınız ve görüşleriniz için. :) ben de iki videonuzu izledikten sonra RC390 galiba daha iyi demiştim. Duke 390 da düşündüğüm bir başka motosiklet ama işte bir supersport hayalim var her ne kadar biraz yaşım geçmiş olsa da :) Teşekkür ederim, videolarınızın devamını bekliyoruz, başarılar dilerim.
Rica ederim🤙🏻 yaşa hiç takılmayın kendinizi geliştirmeye açık olduğunuz sürece önünüzde hiçbir engel yok. Naçizane tavsiyem bir de ileri sürüş eğitimi alabilirseniz, eğer almadıysanız, süreci daha da hızlandırabilirsiniz.
@@emreerturkyc evet bu akademilerin eğitimlerine bir göz atacağım. Motosikleti alıp ilk iş olarak bunu yapmak var aklımda. :)
@@vahdetvural5984 aldın mı abi memnun musun ?
Yil olmuş 2024 hala 4lü yok ya
Abi selamlar duke 250 2024 ön sipariş ile almayı düşünüyorum nasıl motosiklet mantıklı mı alınır mı sence yorumlarını bekliyorum
Selamlar duke 250’ nin önceki modelleri deneyip beğendiğim motosikletlerdendi. Hem performanslı hem ekonomik bir motor bloğu var. Yeni modelde biraz daha güçlenmiş. Beni duke 250 de en çok mutlu eden şeylerden biri freni diğeri amortisörleri. fren performansı çok yüksek ve amortisörü virajlarda “neler yapıyormuş bu ya” dedirtiyor. Şase değişmiş, farklı kadran gelmiş açıkçası ben de merakla bekliyorum incelemeyi.
Bu motorun bir onceki kasasi mükemmeldi . Ben çirkin seviyorum sanirim o daha cirkin gibiydi
abicim motoru 1 senedir kullanıyorum bu kadar nokda atışı anlatamazdım hll.
reis titreşim rahatsız edecek seviye de mi?
@@bunyamntekin4737tapa gaz 100+ km gidince rahatsız oluyorsun lakin 250cc üstü motorun olmadıysa gram titreşim yok bundan önce z250sl vardı onunla aynı yada ben öyle hatırlıyorum.
@@bunyamntekin4737 bide titreşimin farkına varmak için 4 silindir motordan buna geçmek lazım onun dışında farkına bile varmıyorsun
Bu motordan bende sıfır aldım R25 e 2 direk atıyorum.
Nasıl yani
Motor bloğu sağlam mi bunların hocam 50-60 bin sorunsuz binmek istiyorum kararsizim
@@Wendigo-fy3jk bilemem ben daha 3 bin km dir sürüyorum
Depodaki açıklık esneme payı
Arkadaşım cub motorlardada titreşim var ama öyle bı anlatiyorsunki cub motordan daha çok gibi anlatıyorsun korkuyorum 🤣🤣
düşünenler için aydınlatayım biraz. arkadaşlar şehir içi 6.5 7 litre yakıyor 3.5 litre hikaye. dedem gibi sürerseniz belki tuttursunuz. titreşimi abartmış arkadaş daha önce pulsar ve sr kullandım onlardan kesinlikle daha az titriyor. ana tek silindir sonuçta illa ki titreyecek. aşırı kıvrak bir motor. şehir içinde her yere girer çıkarsınız çok hafif hissettiriyor. boyunuzun en az 175 civarı olması gerek bence motor bayağı yüksek. uzun olup merak edenler varsa nasıl duruyor diye, ben 188 90 kiloyum motor gayet de taşıyor sizi asla absürt durmuyorsunuz. hızlanması torku aklınızı alır benim gibi 200 250 ccden geçiyorsanız, inanılmaz gidiyor anlatamam size. tcs abs mükemmel çalışıyor. frenleri dediği kadar var gerçekten üstünde duramazsınız kendinizi sıkmadan ani fren yaparsanız. uzun yol bence yapılmaz. ankaradan eskişehire getirdim mesafe çok değil anca yordu beni. sele yukarda gidon aşağıda oturuş pozisyonu yatık. racing oturuş seviyorsanız size göre. sesi çok çok tatlı. pata pata çalışıyor su motoru gibi ahahgmahf. aklıma bunlar geldi merak ettiklerinizi yazarsanız cevaplarım.
Selamlar katkılarınız için teşekkürler. Titreşimi abarttığımı düşünmüyorum. Aynı şekilde pulsarı ve sr’ı, hatta bunlara ek olarak duke serisinin 200-250, 390 modellerinin üretilmiş tüm kasalarını kullandım. Hem onlara göre hemde genel anlamda titreşimi olan bir motosikletti benim test ettiğim rc390. Benim test ettiğimde biraz daha fazla olmasının sebebi gevşeyen motor bloğu/şase vidaları olabilir. Veya sizi rahatsız etmeyen bir düzeyde olabilir. Yine de abarttığımı düşünüyorsanız motosikletin sahibinin instagramı motogrit_ , kendisine de danışabilirsiniz🤙🏻
@@emreerturkyc hocam sr’ı satmadan almıştım ben ktmyi. sürekli değişimli biniyorduk. sr’dan inip de buna binince anladım ben zaten farkı. belki senin dediğin gibi benim de sr’ın şase blok saplamaları gevşemiştir bilemem.
Abi çekim harika, deneyimleri aktarış biçimi diksiyon harika,prodduksuyon harcanan bir video olmuş.ama video suriye de mi çekildi abi,arkadan tak tak tak sesler geliyor bir yandan ezan okunuor.5 dakika bekleyemediniz mi çalışmanın sonlanmasını ezanın bitmesini.güzelim video mahvolmuş…
Selamlar güzel yorumunuz için çok teşekkürler. Evet çok haklısınız, bizim de rahatsız olduğumuz durumdu. İnşaatta biz kurulumu yaptıktan sonra başladı. Motosikletin test süresi kısıtlı olduğu için başka bir gün veya yerde çekme imkanımız yoktu. Ezanı beklemek sorun değil fakat mikrofonun bu kadar alacağını deneyimlememiştik, bir de biz bekledikçe hava kararacağı için videonun karanlık olmasını istemedik. Sonraki videolarda çok daha fazla dikkat edeceğiz🤙🏻
eski tasarım faw bu olmamis
Şu motor çift silindir olsa, titreşim sorunu olmasa havada karada alırdım. KTM mühendislerini gerçekten anlamıyorum bu kadar donanımlı bir motor, hatta markanın racing modellerinin amiral gemisi bir modelde insan neden 370 cc tek silindir kullanır
çok titriyor mu rc125 içinde aynı yorum vardı.
@@solace7223 arkadaşımda aynı bloğu kullanan duke 390 var rölantide plakalık dahi titriyor.
@@sinan6713 sürüş esnasında çok rahatsız eder mi acaba dış görünüş olarak beğendiğim bir motordu üzüldüm açıkcası :(
@@solace7223 test sürüşü imkanı varsa sizin için çok iyi olur. ama zaten 125'lik olanı düşünüyorsanız tüm 125'likler tek silindir, ama ktm'de 390 cc dahil hepsi tek silindir. Bende Yamaha R25 var çift silindir ve hiç titreme sorunu yok onu önerebilirim düşük cc grubunda
A2sınıfı lideri ninja 400dür nokta
Ninja 300 a2nin babasıdır
Yeni AEA
Ninja 400 bence
Çift silindir(az titreşim demek)
210 top speed
Hafif ve kıvrak bir motor
Keşke sahip olsam 😂😂😂
O kw dan a sınıfına giriyordu diye biliyorum
Hayır ninja 400 de 500 de a2 zx4r a sınıfı oluyor @@NarsistKeddy
Sen istersen biraz zayıfla az titreşim hissedersin camış gibi adamlar RC ye binemez endro model yada scooter motor a biner
Selamlar, öneriniz için teşekkür ederim, fakat test ettiğim tüm motosikletlere aynı kiloyla bindiğim için hepsini eşit şartlarda test etmiş oluyorum. Buna ek olarak, motosikletler bir kıyafet veya takı olmadığı için “üzerimde nasıl durur?” gibi düşünmektense, “benim sürüş stilime hangi tip uygun olur?” diye düşünmek daha mantıklı olacaktır.
Yaaw sana RC gitmez dominar 400 gider yorum attığım kişiye RC kullanan sıska yada az balık etli olmalı yada 350cc altına binmemeli
ruclips.net/user/shortsKSvOvMddclo?si=egVk1bjLh7TwgLWd
@@ghost0558dağ ayısı bundan kibardır gardas
Beş para etmez. O kadar titreşim var ise tirt Chooper motor degil ki ne o titreşim oyle
CBR 500e noldu ?
A2 nin lideri 450 sr dır nokta
Honda CBR500R varken o kronik çin malı anca getir götür yapar.
@@furkan65434dostum 200ü görene kadar götünü yırtıyor ayrıca çin malı diyip geçme 450 sr kalitesi farklı bir şey binmeyen bilmez japonu asla kötülemiyorum en kaliteli motorlar onda ama böyle bi gerçekte var
Kanka neye göre dedin
max honda fanı a@@furkan65434
Kanki bende 450rs istiyorum ama şunun kaliteyi imkanı yok vermez