Diese Führerstandsmitfahrt ist eine sehr Abenteuerliche Bahnfahrt, besser als jeder Krimi !! Spannend bis zum Ende !! Tolles Video 👍👍👍 👍👍👍 ! Note 1 !! Viele Grüße aus Hamburg, Germany Michael 🤓
Děkuji za moc pěkné video... Dokonalá vyhlídková jízda, navíc pohled na sníh krásně osvěžuje v těchto horkých a dusných dnech... Co se týče trakce, zhruba lze říci, že v ČR na severu a východě je starší napájení 3kV stejnosměrných a na jihu a západě je novější 25kV 50Hz střídavých. Změna trakce je třeba za Benešovem (v tomto videu), za Berounem, u Nedakonic, atd... V Německu a Rakousku je trakce jiná 15kV 16,7Hz střídavých. V ČR jsou jediné 2 výjímky: zaprvé Znojmo, kde jsou elektrifikované jen některé nádražní koleje a elektrika je pouze na trati 248 do Rakouska, tak tam je rakouská trakce 15kV 16,7Hz střídavých až do Znojma... A zadruhé trať 202 z Tábora do Bechyně, tzv. Křižíkova Elinka, kde i přesto, že o tom Správa železnic už zuřivě jedná, by dodnes stále měla být trakce 1,5kV stejnosměrných... Kdyby se ten Vectron a ten Traxx v Táboře přetáhl traktorem na tu trať do Bechyně nebo kdyby se rozjel a přejel tam vlastní setrvačností, umí prosím nastavit 1,5kV stejnosměrných? Jaké všechny systémy prosím ten Vectron a ten Traxx umí? Jen ty 3, které používáte nebo i nějaké další? 👍💪🚂🚦📹🔌🥶😊
Pokud mašina umí Holandsko, tak by mohla v Táboře na stejnosměrné části zvednout sběrač a popojet. Dál by pravděpodobně neprojela prvním obloukem a neunesl by jí první most.
@@mikulda2 Ano, to je pravda, systém 1,5kV stejnosměrných, který je na trati Tábor-Bechyně, by se měl používat také v Holandsku, Belgii a přibližně polovině Francie. Spíš jsem (jako vývojář SW a elektrotechniky) mířil tam, že třeba ten Siemens je schopen to blokovat přes firmware, lokomotiva prostě akceptuje pouze ty systémy, které si zákazník "zaplatil" a třeba do Holandska budou jezdit jiné než do ČR + Slovensko + Maďarska (i 25kV 50Hz). Tak děkuji za odpověď a ještě jednou za moc pěknou nahrávku... 👍💪🙂
Docela hezké video, jen si dovolím navrhnout pár vylepšení pro další: barvou rozlišit stanice, tunely, řeky přidat popis významu návěstidel přidat popis zvuků v kabině (alespoň některých) a hlášení přidat čas průjezdu (alespoň některými) železničními stanicemi
At 2:29 there two "blocks of timber" (for lack of the correct name) in each of tracks. I suspect the might be related to the train protection system? What are they?
Wie hieß der Prager Bahnhof eventuell früher einmal? Ich kenne Prag, aber der Bahnhof sagt mir nichts. Oder ist das ein Güterbahnhof? Danke für Antwort im Voraus. Gruß aus Deutschland
Dotaz: Ve 2:55:05 je návěst "Konec pomalé jízdy" - nejsem si jistý, zda se to přesně tak jmenuje. Jde mi o umístění té návěsti. Neměla by být vpravo od koleje? Smysl by tohle umístění dávalo, kdyby byla oboustranná Začátek / Konec, což dost možná je. Můžete mi někdo říct, jak to doopravdy je? Díky (za odpověď i za video :) )
D1 čl. 1386: Tabuli K je na jednokolejných tratích nebo jednokolejných záhlavích dovoleno umístit i vlevo, pokud je na vstřícném návěstidle s tabulí Z.
Nadává Sicherheitfahrschaltung, zkráceně SiFa, což je česky živák. Pak u předvěsti resp. vjezdu do Summerau nadává ještě Zugbeeinflussung, neboť není návěštěno čisté volno, ale očekávej jízdu 40 km/h, resp. očekávej Stůj - zkrátka bodový vlakový zabezpečovač PZB/Indusi.
Been to the Czech Republic and Slovakia a few times but since the pandemic hit these videos are the only way to enjoy these two countries right now.
I love these train trips.. I get to see the country side and villages. While not having to travel 5k miles from Texas to Central Europe..
Congratulations!
00:00 Praha Uhříněves
05:18 Praha Kolovraty
07:50 Říčany
10:12 Světice
12:39 Strančice
15:02 Mnichovice
17:03 Mirošovice u Prahy
18:14 Senohraby
20:54 Čtyřkoly
21:49 Pyšely
22:54 Čerčany
24:32 Mrač
30:31 Benešov u Prahy
34:58 Bystřice u Benešova
39:00 Tomice
41:37 Olbramovice
44:10 Votice
50:42 Heřmaničky
56:47 Ješetice
1:03:11 Červený Újezd u Votic
1:05:37 Střezimíř
1:09:23 Mezno
1:13:03 Sudoměřice u Tábora
1:16:23 Chotoviny
1:24:20 Tábor
1:28:22 Tábor-Čápův Dvůr
1:29:20 Sezimovo Ústí
1:31:49 Planá nad Lužnicí
1:38:37 Doubí u Tábora
1:41:11 Roudná
1:45:27 Soběslav
1:47:54 Řípec-Dráchov
1:49:56 Veselí nad Lužnicí
1:51:46 Veselí nad Lužnicí zastávka
1:53:19 Horusice
1:55:40 Dynín
1:56:25 Dynín zastávka
1:57:57 Neplachov
2:01:40 Ševětín
2:04:40 Chotýčany
2:11:06 Hluboká nad Vltavou-Zámostí
2:15:18 Hosín
2:16:40 Hrdějovice
2:18:45 České Budějovice severní zastávka
2:22:04 České Budějovice seřaďovací nádraží
2:29:10 České Budějovice jižní zastávka
2:33:48 Včelná
2:36:50 Kamenný Újezd u Českých Budějovic zastávka
2:39:36 Kamenný Újezd u Českých Budějovic
2:42:27 Chlumec u Českých Budějovic
2:45:35 Holkov
2:51:10 Velešín město
2:54:00 Velešín
3:01:17 Výheň
3:03:03 Kaplice
3:09:08 Omlenice
3:14:25 Bujanov
3:16:53 Pšenice
3:20:30 Rybník
3:27:13 Horní Dvořiště
3:36:40 Summerau
Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃.
Perfektné super 👍👍👍👍👍.
Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😃😃😃😃.
Moc pěkné..super
Diese Führerstandsmitfahrt ist eine sehr Abenteuerliche Bahnfahrt, besser als jeder Krimi !! Spannend bis zum Ende !! Tolles Video 👍👍👍 👍👍👍 ! Note 1 !! Viele Grüße aus Hamburg, Germany
Michael 🤓
Děkuji za moc pěkné video... Dokonalá vyhlídková jízda, navíc pohled na sníh krásně osvěžuje v těchto horkých a dusných dnech... Co se týče trakce, zhruba lze říci, že v ČR na severu a východě je starší napájení 3kV stejnosměrných a na jihu a západě je novější 25kV 50Hz střídavých. Změna trakce je třeba za Benešovem (v tomto videu), za Berounem, u Nedakonic, atd... V Německu a Rakousku je trakce jiná 15kV 16,7Hz střídavých. V ČR jsou jediné 2 výjímky: zaprvé Znojmo, kde jsou elektrifikované jen některé nádražní koleje a elektrika je pouze na trati 248 do Rakouska, tak tam je rakouská trakce 15kV 16,7Hz střídavých až do Znojma... A zadruhé trať 202 z Tábora do Bechyně, tzv. Křižíkova Elinka, kde i přesto, že o tom Správa železnic už zuřivě jedná, by dodnes stále měla být trakce 1,5kV stejnosměrných... Kdyby se ten Vectron a ten Traxx v Táboře přetáhl traktorem na tu trať do Bechyně nebo kdyby se rozjel a přejel tam vlastní setrvačností, umí prosím nastavit 1,5kV stejnosměrných? Jaké všechny systémy prosím ten Vectron a ten Traxx umí? Jen ty 3, které používáte nebo i nějaké další? 👍💪🚂🚦📹🔌🥶😊
Pokud mašina umí Holandsko, tak by mohla v Táboře na stejnosměrné části zvednout sběrač a popojet. Dál by pravděpodobně neprojela prvním obloukem a neunesl by jí první most.
@@mikulda2 Ano, to je pravda, systém 1,5kV stejnosměrných, který je na trati Tábor-Bechyně, by se měl používat také v Holandsku, Belgii a přibližně polovině Francie. Spíš jsem (jako vývojář SW a elektrotechniky) mířil tam, že třeba ten Siemens je schopen to blokovat přes firmware, lokomotiva prostě akceptuje pouze ty systémy, které si zákazník "zaplatil" a třeba do Holandska budou jezdit jiné než do ČR + Slovensko + Maďarska (i 25kV 50Hz). Tak děkuji za odpověď a ještě jednou za moc pěknou nahrávku... 👍💪🙂
I have watched a few winter snow train trips and they are amazing 😎
55:30-56:15 velmi romantické etap. :-)
Docela hezké video, jen si dovolím navrhnout pár vylepšení pro další:
barvou rozlišit stanice, tunely, řeky
přidat popis významu návěstidel
přidat popis zvuků v kabině (alespoň některých) a hlášení
přidat čas průjezdu (alespoň některými) železničními stanicemi
Nagyonjo szépatáj
Eingutes videodanke
Dobrý den, mohl bych se zeptat kdy jste projížděl Včelnou prosím čas a datum děkuji.
11.2. okolo 15. hodiny
@@mikulda2 děkuji
At 2:29 there two "blocks of timber" (for lack of the correct name) in each of tracks. I suspect the might be related to the train protection system? What are they?
It is information balise for automatic train operation (ATO).
www.azd.cz/admin-data/storage/get/409-
Kdyby vám nekdo v vestě se stativem bude mávat když pojedete přes včelnou příště tak jsem to já
Ahoj. Co je to za mašinu a vlak? ( 363.5)
Že by kontejnerový NEX a táhne ho TRAXX 😇🤔
386.005 a vlak 41501 Praha Uhříněves - Salzburg Liefering
Takže kontejnery z Metranzu. Jel jsi s tím pěkně do kopce 😜. A HMOTNOST vlaku?
Like60
Sudoměřice-Votice (já tomu říkám Česko-Ugrická oblast) bude asi ještě dlouho Ural
Fajne video!:)
👍👍👍❤👏
Wie hieß der Prager Bahnhof eventuell früher einmal? Ich kenne Prag, aber der Bahnhof sagt mir nichts. Oder ist das ein Güterbahnhof?
Danke für Antwort im Voraus.
Gruß aus Deutschland
Uhříněves hatte keine andere Namen.
Kursbuch 1981: www.jizdni-rady.nanadrazi.cz/jizdni-rad/1981-1982/1981-1982_strana_454-459.pdf
@@mikulda2 Danke für deine nette Antwort.
Excellent!
Martin,Where is this???? cheers
@@charlottewhyte9804 Czech Republic
War eine lange Strecke, bei den eingleisigen Abschnitten war halt vorspielen gut.Österr. Signale sind halt das A+O
great! Just wanted to ask if you have Summerau - Linz? :-)
No, I don`t have it.
A co mi zahoukat u baráku? Máš průšvih :-)
A sakra, na to jsem zapomněl. :-)
@@mikulda2 U mě můžeš houkat taky 😀 Však jistě víš ,kde.
Hezké video like a odběr ode mě
3:31:13 - statni hranice
jen tak
Dotaz: Ve 2:55:05 je návěst "Konec pomalé jízdy" - nejsem si jistý, zda se to přesně tak jmenuje. Jde mi o umístění té návěsti. Neměla by být vpravo od koleje? Smysl by tohle umístění dávalo, kdyby byla oboustranná Začátek / Konec, což dost možná je. Můžete mi někdo říct, jak to doopravdy je? Díky (za odpověď i za video :) )
z druhý strany toho K je opravdu Z pro opačný směr, asi šetřej cedulema :D
D1 čl. 1386: Tabuli K je na jednokolejných tratích nebo jednokolejných záhlavích dovoleno umístit i
vlevo, pokud je na vstřícném návěstidle s tabulí Z.
Echt steife Brise auf der schönen Tour ,fast wie in Hamburg oder so bei Wintersturm.
Добрый вечер.
Type of loc and freight ?
Traxx MS2, 650 m intermodal
like
what country was this ?
@@charlottewhyte9804 Czech Republic.
1:43:58 tam já stojím
where is this
Czech Republic
U Sudoměčic to je ale zhovadilost z prava do leva a pak zpátky
Co pak to tam ten pán nadává Sífa
Nadává Sicherheitfahrschaltung, zkráceně SiFa, což je česky živák. Pak u předvěsti resp. vjezdu do Summerau nadává ještě Zugbeeinflussung, neboť není návěštěno čisté volno, ale očekávej jízdu 40 km/h, resp. očekávej Stůj - zkrátka bodový vlakový zabezpečovač PZB/Indusi.
@@yanweide5560 Díky
@@michalsuma3854 Není zač.
Nagyonjo szépatáj