Minulla on useampi terä mukana minkä vaihdan metässä, ärsyttävää hommaa terän terottaminen sahassa kiinni ollessa. Ruuvipenkissä teline missä on hyvä viilata kaikki terät kerralla, samalla urakoinnilla yksi alaspäin oleva terä reilummasti alaspäin niin kannon pinta jää karheaksi niin toivon mukaan lahoaisi nopeampaa eikä se niin liukaskaan ole.
Oikkein! Metsätyö on kovvoo hommoo vain hyvin palkitsevaa. siinä alakaa tulosta näkymään. Ite kävin kuusi tankillista raivurilla polttelemassa kun vilposet säät
Metsänhoito työt ! ( raivaussahan käyttöön otto//valmistelu.) . Vähän liian helppo homma ammatti metalli miehelle..taitavalle,.joka hallitsee tämän kaiken ...
PRKLE minä kiertelin pari kolome päivää yhtä helevejetin tuomi puskaa ja kaatamatta jäi hokasin , että kytkin luistaa !!! Jumitti semmosiin sormen vahvusiin räippiin.
Eikös tuossa terässä ole valmistajan mainoksia eli asennetaan teksti miestä kohti (niin kuin muissakin kaikenlaisissa terissä)? Nuin vuan kun ol arvuuttelu asennustavasta.
345fx mullakin, valitettavasti. Tehot loppuu kesken jo siiman kanssa saati sitten jos on yhtään paksumpaa raivattavaa. Mutta kun käytettynä sai ja halvalla, kun ei toiminut (bensaletku irti). Seuraavaksi varmaan Stihlin 410 tai 460.
Näin kesällä kun raivaa ,ainakin alkukesästä tahtoo tulla sitä juuriversoo oon jättäny aika pitkän kannon vähäsen helpottaa,ja eikä terä tylsy niin nopeesti.Jotain 40 lit.polttanu tänäkesänä raivuulla katotaan joss syksymmällä innostuis ,Ja tietenkin raivuusaha on stihl.
Se on tuo autohomma yllättävän vaikia. Pakun hyvä puoli on että tavaraa sopii kyytiin. Toisaalta kaupungissa kömpelö eikä maantielläkään varsinkaan tuulisessa kelissä mikään mahtava ajaa. Hankalaan maastoon ei ole asiaa, nelivetoiset on yllättävän kalliita. Lavapaku taas on maastossa ja talvikelissä hyvä ja ajettavuus maantiellä yleensä pykälää parempi. Tavaraa ei nyt samalla tavalla sovi kyytiin ja se on alttiina säälle. Joku oikea maasturi Land cruiser, Pajero, Land rover) rekattuna pakuksi voi olla minun seuraava valinta, tavaratilaa on melkoisesti kun takapenkkejä ei ole. Likaisempia ja isompia tavaroita varten sitten kunnollinen iso kuomukärry.
Se kun on tuo autoilu myös tunnepuolen asia! Avolavat on pirun hienoja ja oikein varusteltuina hyvinkin käytännöllisiä kamppeita! Itellä on paku ja avolava...😁 Muutenkin jos elämän hankinnat ja toimet perustelee aina vaan järjellä, ni voi olla elämä vähän liiankin "turvallista" ja tylsää!😤😒 Itellä kun on käytössä/harrasteena isoja moottorisahoja, ni turhankin usein kuulen lauseen:"mitä sää noilla teet?". No perkele mitähän sahoilla nyt yleensä tehdään??!!😤 Se on semmonen juttu, että ajonsa voi ajaa jollain Fiat Ritmolla tms. tahi Ameriikkalaisella isolohko monsterilla, ILMAN että sitä tarvihee kelleen (järjellä) perustella!
Minulla on useampi terä mukana minkä vaihdan metässä, ärsyttävää hommaa terän terottaminen sahassa kiinni ollessa. Ruuvipenkissä teline missä on hyvä viilata kaikki terät kerralla, samalla urakoinnilla yksi alaspäin oleva terä reilummasti alaspäin niin kannon pinta jää karheaksi niin toivon mukaan lahoaisi nopeampaa eikä se niin liukaskaan ole.
Säädöt oli kohillaan 8:30 jälkeen ku noin kipakasti otti kierroksia! 👍😉
Kyllä ärähtää
Oikkein! Metsätyö on kovvoo hommoo vain hyvin palkitsevaa. siinä alakaa tulosta näkymään. Ite kävin kuusi tankillista raivurilla polttelemassa kun vilposet säät
Muutama tunti sitten tulin myös raivaus hommista. Oli hyvä ilma kun ei aurinko paistanu niin ei ollu kuuma.
Ruoka-asiassa täsmälleen samaa mieltä.
Hei pajamies Missä on metsuri housut ja kengät ja kypärä
Säästän niitä mansikan poimintaan.
Näkee että osaa. Voisi olla opetusvideo miten jaloilla sahataan eikä selällä ja käsillä. Ihan hienoa videota taas.
Kiitos. Oon joskus aiemmin elämässä sahannu ihan jonkun verran. Tuommosta hosumista se on ollu😅
Katso Kiuruveden Metsolan kanavaa. Sieltä saat oppia perusmetsänhoitoasioihin.
Metsänhoito työt ! ( raivaussahan käyttöön otto//valmistelu.) . Vähän liian helppo homma ammatti metalli miehelle..taitavalle,.joka hallitsee tämän kaiken ...
Siellähän oli järvikin ihan rannassa!
Jee..oekeeoppinen raevuu lähtöö lantiosta niinku Elvikselä..👍
PRKLE minä kiertelin pari kolome päivää yhtä helevejetin tuomi puskaa ja kaatamatta jäi hokasin , että kytkin luistaa !!! Jumitti semmosiin sormen vahvusiin räippiin.
Eikös tuossa terässä ole valmistajan mainoksia eli asennetaan teksti miestä kohti (niin kuin muissakin kaikenlaisissa terissä)? Nuin vuan kun ol arvuuttelu asennustavasta.
Ennen tuli syötyä raakana🤣👍
no nyt alako puru lentämään 😉 urakkalaisen tahtia 😂
Ja Hutisalolta meni yks monimuotoinen hiili nieluuun
Ajattele jos tekisit itse raivaus saha teriä
En ajattele
Eikö se huurru tuo kirkas maski? Onko siinä semmonen huurtumaton pinta..
Ei huurru kun ei oo tiivis
Jipii, taas aivan mahtava video. Minkäs merkkinen raivaussaha sulla on? Terveisiä Vantaalta.
Huski 343
Minkä kokoluokan husku?
Pienempi eli 343
345 itellä ja on todella pieniruokanen saha, taimikon varhaisperkaukseen oikein passeli saha.
345fx mullakin, valitettavasti. Tehot loppuu kesken jo siiman kanssa saati sitten jos on yhtään paksumpaa raivattavaa. Mutta kun käytettynä sai ja halvalla, kun ei toiminut (bensaletku irti). Seuraavaksi varmaan Stihlin 410 tai 460.
Näin kesällä kun raivaa ,ainakin alkukesästä tahtoo tulla sitä juuriversoo oon jättäny aika pitkän kannon vähäsen helpottaa,ja eikä terä tylsy niin nopeesti.Jotain 40 lit.polttanu tänäkesänä raivuulla katotaan joss syksymmällä innostuis ,Ja tietenkin raivuusaha on stihl.
Oho, tullooko se teslan lava-aato? Eekös siinä oo isot patterit, pistähhän videoo kun tulloo.
Ee tuu
@@pajamieshp Varma kans?🤔😁 Niinhän se sanoi Metsä Jannukin Keslasta, vaan kuinkas kävi...?😁
Ei niitä saa vielä
Mikä vimma ihmisillä lava-autoon. Ei paljoa epäkäytänöllisempää autoa löydy.
Ainut hyvä homma on suht hyvä kulkukyky ja kärryn vetopaino.
Sitä minäkii oon miettiny että olikoon hölmö juttu. Lavat on niin lyhyitä että virveli ei mahdu. Paku juttu on kyllä jo nähty jotennii,,,
Se on tuo autohomma yllättävän vaikia. Pakun hyvä puoli on että tavaraa sopii kyytiin. Toisaalta kaupungissa kömpelö eikä maantielläkään varsinkaan tuulisessa kelissä mikään mahtava ajaa. Hankalaan maastoon ei ole asiaa, nelivetoiset on yllättävän kalliita. Lavapaku taas on maastossa ja talvikelissä hyvä ja ajettavuus maantiellä yleensä pykälää parempi. Tavaraa ei nyt samalla tavalla sovi kyytiin ja se on alttiina säälle. Joku oikea maasturi Land cruiser, Pajero, Land rover) rekattuna pakuksi voi olla minun seuraava valinta, tavaratilaa on melkoisesti kun takapenkkejä ei ole. Likaisempia ja isompia tavaroita varten sitten kunnollinen iso kuomukärry.
Konepuolella työskentelevänä on helpompi lastata raskasta tavaraa lavalle kuin pakettiautoon, esim tärylätkät yms
Se kun on tuo autoilu myös tunnepuolen asia! Avolavat on pirun hienoja ja oikein varusteltuina hyvinkin käytännöllisiä kamppeita!
Itellä on paku ja avolava...😁
Muutenkin jos elämän hankinnat ja toimet perustelee aina vaan järjellä, ni voi olla elämä vähän liiankin "turvallista" ja tylsää!😤😒
Itellä kun on käytössä/harrasteena isoja moottorisahoja, ni turhankin usein kuulen lauseen:"mitä sää noilla teet?". No perkele mitähän sahoilla nyt yleensä tehdään??!!😤
Se on semmonen juttu, että ajonsa voi ajaa jollain Fiat Ritmolla tms. tahi Ameriikkalaisella isolohko monsterilla, ILMAN että sitä tarvihee kelleen (järjellä) perustella!
Hyvä video kyllä mukavaa viikonloppua vaan