Будет здорово если сможете записать такие же ходовые испытания при полной загрузке (полный бак топлива)+6 взр. чел + шмурдяк и какая будет при этом скорость максимальная и крейсерская? Какой запас хода при такой загрузке будет например при маршруте Самара-Казань от заправки до заправки..
@@СергейСоловьев-х1д расход у меня на 150 зависти от скорости, крайний раз при оборотах 3100, скорость была 38 км/ч , расход 14 литров в час с установленным тентом, при оборотах 3300 скорость 43 км расход 16 литров
@@SalutBoat На видео нет скорости даже в 40км.ч.,поэтому просьба снимите с борта лодки такие похождения только по волне,с видео вставками желательно из кокпита что происходит в этот момент с пассажирами
@@SalutBoat Да у меня такого комплекта нет. Сужу по роликам журалайфа, фишнадым, кто на уомплектах реалкрафт 600 коб и плм яма ф150 гоняет. 80км/ ч идëт, вот только не понятно по течению или против. И есть ли гидролифт или без него. У самого была когда то волжанка 57 с плм яма ф115б.Акп выставлял вровень с днищем мотолодки,без гидролифта. Разгонялся до 77км/ ч в одного в стоячей воде, в кавитирующем режиме ( часть лопасти винта выходила из воды при максимальном подъëме плм гидрачом).Винт был родной солас- ямаха саблевидная сталь 13/19.Если у тебя сейчас уже недокрут идëт, то от 21 шага понта не будет, ещë больше недокрут будет. А вот если форма лопастей " Лопух", или как его япы называют " Слоновое ухо", то надо попробовать саблевидный гребной винт. Для скорости он лучше.
@@MILITARISTAGGRESSOR надо пробовать Вы правы. Есть информация от коллег, что двигатель можно выше повесить у них есть опыт и скорость будет выше на 5 км/ч. Плюс минус 5 км/ч особо роли не играет весь кайф как идет и рулится на высокой скорости , цепляется так за воду при повороте, что я связки растянул )
@@SalutBoatДля начала выстави акп вровень с днищем. Если у тебя сейчас стоит саблевидный гребной винт 13.75/19 , то на максималке поднимай плм гидрачом выше, чтобы часть лопасти вышла из воды и образовался фонтан воды из под акп. У тебя на этом винте недокрут 400 оборотов, если хотя бы поднимишь 150-200 оборотов в плюс, то вот и скорость перевалит за 80 км/ ч. Гидролифт обычно ставят для достижения макса,но его стоимость не стоит прибавки, которую он даëт. Там смысл в том, что из воды выходит не только часть винта, но и акп мотора, тем самым снижая сопротивление от воды. Там идëт такой расклад---- акп выше воды даëт примерно 100-150 оборотов в плюс, это около 2-2.5 км/ ч в плюс. И выход самого гребного винта частично из воды даëт ещё 100-150 оборотов в плюс. Итого суммарно это даëт около 300 оборотов в плюс и прибавку в скорости около 5-6 км/ ч. Я гонял в кавитирующем режиме без всякого гидролифта, за 2 км/ ч прибавки отдавать 170 тысяч рубасов за гидролифт не вижу смысла. Достаточно выставить акп вровень с днищем и поставить саблевидный стальной гребной винт ямаха- солас.
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Всем ДВС.
Было бы интересно увидеть крейсерские показатели. Думаю, если идти километров 60, расход будет чуть больше 30-ти.
Будет здорово если сможете записать такие же ходовые испытания при полной загрузке (полный бак топлива)+6 взр. чел + шмурдяк и какая будет при этом скорость максимальная и крейсерская? Какой запас хода при такой загрузке будет например при маршруте Самара-Казань от заправки до заправки..
Если 130 поставит ямаху. Расход топлива такой же будет? Или меньше? Всё-таки почьти на 1 литр двигатель меньше
@@СергейСоловьев-х1д Расход будет меньше и максимальная скорость 65 км
Как на 150-ой ямахе я имел ввиду
@@СергейСоловьев-х1д расход у меня на 150 зависти от скорости, крайний раз при оборотах 3100, скорость была 38 км/ч , расход 14 литров в час с установленным тентом, при оборотах 3300 скорость 43 км расход 16 литров
А не маловат винт? У меня на С90 родной с такими размерами
@@максмакс-е3ф8б Просится с 21 шагом, будем пробовать подбирать винт дальше
@@максмакс-е3ф8б с 21 шагом скорость будет на 4 км больше
В ветер пройдитесь на ней,интересно на какой скорости комфортно будет идти по волнам,а то все лодки снимают по глади
45 км/ч ходил по высокой волне, комфортно было.
ruclips.net/user/shorts7HoNq5_6hew?si=0EDSTbCtqvWCnzt7
С ходовым тентом в дождь, ветер и высокую волну 40-45 км/ч . Был один в этот момент не снял видео к сожалению.
@@SalutBoat На видео нет скорости даже в 40км.ч.,поэтому просьба снимите с борта лодки такие похождения только по волне,с видео вставками желательно из кокпита что происходит в этот момент с пассажирами
@@AEFavorit не поверите , камера как обычно была закреплена , но отказалась писать видео)
Да дорого все это и никто так не пуляет на все бабки. Гидрик для этих целей
Вы правы, но для понимания возможностей и предела с данным комплектом необходимо было провести данное испытание.
@@SalutBoatНе только необходимо, но и познавательно!)))
@@MILITARISTAGGRESSOR 🤝
Что то кисло. 600 коб на такой же яме ф150 показывает скорость 80-81.
Винт какой стоит на Вашем комплекте?
@@SalutBoat Да у меня такого комплекта нет. Сужу по роликам журалайфа, фишнадым, кто на уомплектах реалкрафт 600 коб и плм яма ф150 гоняет. 80км/ ч идëт, вот только не понятно по течению или против. И есть ли гидролифт или без него. У самого была когда то волжанка 57 с плм яма ф115б.Акп выставлял вровень с днищем мотолодки,без гидролифта. Разгонялся до 77км/ ч в одного в стоячей воде, в кавитирующем режиме ( часть лопасти винта выходила из воды при максимальном подъëме плм гидрачом).Винт был родной солас- ямаха саблевидная сталь 13/19.Если у тебя сейчас уже недокрут идëт, то от 21 шага понта не будет, ещë больше недокрут будет. А вот если форма лопастей " Лопух", или как его япы называют " Слоновое ухо", то надо попробовать саблевидный гребной винт. Для скорости он лучше.
@@MILITARISTAGGRESSOR надо пробовать Вы правы. Есть информация от коллег, что двигатель можно выше повесить у них есть опыт и скорость будет выше на 5 км/ч. Плюс минус 5 км/ч особо роли не играет весь кайф как идет и рулится на высокой скорости , цепляется так за воду при повороте, что я связки растянул )
На руке
@@SalutBoatДля начала выстави акп вровень с днищем. Если у тебя сейчас стоит саблевидный гребной винт 13.75/19 , то на максималке поднимай плм гидрачом выше, чтобы часть лопасти вышла из воды и образовался фонтан воды из под акп. У тебя на этом винте недокрут 400 оборотов, если хотя бы поднимишь 150-200 оборотов в плюс, то вот и скорость перевалит за 80 км/ ч. Гидролифт обычно ставят для достижения макса,но его стоимость не стоит прибавки, которую он даëт. Там смысл в том, что из воды выходит не только часть винта, но и акп мотора, тем самым снижая сопротивление от воды. Там идëт такой расклад---- акп выше воды даëт примерно 100-150 оборотов в плюс, это около 2-2.5 км/ ч в плюс. И выход самого гребного винта частично из воды даëт ещё 100-150 оборотов в плюс. Итого суммарно это даëт около 300 оборотов в плюс и прибавку в скорости около 5-6 км/ ч. Я гонял в кавитирующем режиме без всякого гидролифта, за 2 км/ ч прибавки отдавать 170 тысяч рубасов за гидролифт не вижу смысла. Достаточно выставить акп вровень с днищем и поставить саблевидный стальной гребной винт ямаха- солас.