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=『まだまだ有りましたかぁ~🤔関西私鉄隠し玉』=(もう年末specialやなぁ~😅)今回は昨日のひのとりに続き私鉄界のななつ星・オリエント急行と言われている50000系“しまかぜ”の走行風景でしたが🤔実際に此の車輌はあまりのプレミアムだけに、未だにご乗車出来ない人々数知れずで、今や近鉄のお召しにも使われているから益々近寄りがたきは此の事😤因みに、ワタイは此方の車両しまかぜTOMIXからは発売に成って一年ぐらいかかりましたかねぇワタイの鉄道に導入に相成ったのは🤔こうなったら、スナックカーとつどい来年(2025年)には入線したいですねぇ🙇
コメントありがとうございます。ひのとり撮影にお供したしまかぜもついでに撮ってみました。最近再生産されているようですね。実車には私もいまだ乗れずで、いつか機会があれば乗ってみたいと考えています。トミックスもKATOも近鉄の特急型は出すのに通勤型がさっぱりで、GMやマイクロエースしかないのがどうにも。特急ばかり走る「小学生のレイアウトのような」鉄道風景などありえないのはメーカだってわかってるはずですけどね。GMやマイクロエースはすぐに壊れてしまうので正直食指が伸びないんですよ。(仕方ないから買うけど)
=『まだまだ有りましたかぁ~🤔関西私鉄隠し玉』=
(もう年末specialやなぁ~😅)今回は昨日のひのとりに続き私鉄界のななつ星・オリエント急行と言われている50000系“しまかぜ”の走行風景でしたが🤔
実際に此の車輌はあまりのプレミアムだけに、未だにご乗車出来ない人々数知れずで、
今や近鉄のお召しにも使われているから益々近寄りがたきは此の事😤
因みに、ワタイは此方の車両しまかぜTOMIXからは発売に成って一年ぐらいかかりましたかねぇワタイの鉄道に導入に相成ったのは🤔
こうなったら、スナックカーとつどい来年(2025年)には入線したいですねぇ🙇
コメントありがとうございます。
ひのとり撮影にお供したしまかぜもついでに撮ってみました。最近再生産されているようですね。
実車には私もいまだ乗れずで、いつか機会があれば乗ってみたいと考えています。
トミックスもKATOも近鉄の特急型は出すのに通勤型がさっぱりで、GMやマイクロエースしかないのがどうにも。
特急ばかり走る「小学生のレイアウトのような」鉄道風景などありえないのはメーカだってわかってるはずですけどね。
GMやマイクロエースはすぐに壊れてしまうので正直食指が伸びないんですよ。(仕方ないから買うけど)