[4K] ヤマトのクロネコ貨物機が羽田空港に就航！（2024年8月1日）/ Yamato Transport Airbus A321-231(P2F) / Tokyo Haneda Airport
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- On August 1, 2024, Yamato Transport's freighter have begun service at Tokyo Haneda Airport.
2024年8月1日、ヤマト運輸の貨物機が羽田空港に就航しました。
#クロネコヤマト #jal #springjapan #羽田空港
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/ thoshizawa
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Thanks J Sky ❤😊
Thank you for watching!
専用機って感じで良いね
ご視聴ありがとうございます！
背ビレの部分が闇夜を照らす月光のようで、ただ美しいです。振えフレイター！！
ご視聴ありがとうございます！
貨物専用便の作業はじっくり見たことがなかったのですが、多種多様な作業車が両舷に一斉に取り付いて作業されていておもしろいですね
ちょっと巨大怪獣の解体のような雰囲気を感じられてワクワクしました
ご視聴ありがとうございます！
Nice video! For some reason I like the Logo of Yamato Transport 😃
Thank you for watching!
こんにちは🤗
有り難く拝見させて頂きました🙏
クロネコ貨物機の凄い事も素晴らしい映像を本当にありがとうございました🙇
👀が光っていました😆👍
スタッフの皆さまのご様子等も拝見出来て良かったです👍👍お疲れさまですよね～👏👏👏
主さま、いつも素晴らしい映像を本当にお疲れさまでございます🙏ありがとうございました🙇またどうぞ宜しくお願い致します🙇暑い毎日ご自愛なさって下さいませ🙏🙋
いつもご視聴ありがとうございます！
クロネコヤマト様々の素敵な動画を拝見出来て本当に凄いと思います😊すべてのクロネコヤマトの関係者の皆様とSDさんと個人委託の事業者様々に感謝です❤未来への虹色羅針盤より
ご視聴ありがとうございます！
おおおおーいいですね
ご視聴ありがとうございます！
今思うけどエアバスの貨物機って珍しい気がする
ほとんど747、767、MD-11あたりだったから
ご視聴ありがとうございます！
空飛ぶ猫さん、頑張っていますね🐈⬛✈️👋🏻
此れだけ、人出がかかっていますので、料金もかかるのは仕方ないですね🐈⬛✈️📦💓
ご視聴ありがとうございます！
なるほど、下が従来の箱で上が特性の大箱、二段に積み込まれている。双方で作業できるので早く終わる。
ご視聴ありがとうございます！
過去に佐川急便がギャラクシーエクスプレスとして貨物機を飛ばしていたけど大赤字で短期間に終わったから、ヤマト運輸も同じ運命になるのではないかと・・・
佐川のそれとは運用目的が全く違うようなので一概にも言えないかもしれません
同意見 ギャラクシーエアラインズが就航した頃の佐川の経営状況と今のヤマトの経営状況が似通っている様に見える。動画を見ても荷捌きの時間がかかりすぎる、現在SRC(スーパーレールカーゴ)として鉄道貨物に移行している佐川の方が効率的に見えてしまう。過去幾度と失敗と再生を繰り返す航空貨物輸送、私も短命に終わるのではないかと考える。
コンテナは、客室エリア用、床下エリア用と2種類！
A321専用に造ったんですね・・・
家の上を飛んでいくので、映像でより親近感が湧きました(^_−)−☆
ご視聴ありがとうございます！
見てみたいけど、空港に行くことがほとんどない😢
ご視聴ありがとうございます！
なんで、この動画こんなアンチコメ多いんだ？
気に入らないなら見なければいいのに。
New operator cargo freigther 🛬🛫👏👏👏
Thank you for watching!
せっかく空の輸送路が確保できたのだから、今後は常に満載を心がけていってもらえればよい。
第二次モーダルシフトへ。
ご視聴ありがとうございます！
2機で運用🛫🛬
ご視聴ありがとうございます！
空飛ぶネコさん。クロネコヤマトRUclipsで猫さんと紹介して欲しいw
ご視聴ありがとうございます！
ヤマトは空運ではANAと協業してたように思うけど、自分たちでやるとなると協力は得られなかったんかね
ご視聴ありがとうございます！
いいですね人手不足の解消、なればいいですね
ご視聴ありがとうございます！
タラップ、ピカピカすぎませ💦 おそらく報道やお偉いさん専用なのでしょうね・・・ 話は変わりますが 正直、わざわざ陸のプロたちが空に進出しなくても(自社の飛行機を持たなくても)、空はANAやJALのカーゴにヤマト便などとして委託したほうがいいのではと思ってしまいます・・・。何か理由はあると思うのですがね～
スプリングジャパンが運行しているようです
ヤマトの荷物専用なだけで、運行はJALグループのスプリングジャパン。
旅客機の貨物スペース予約は手荷物が増えたりすると取り消しになったりします。
速達制を売りにしている運送会社にとって指定した便に搭載してもらえないのはリスクがあります。
それだったら自分で運んだ方が確実です。
あと旅客機が運航していない深夜にも貨物輸送出来るのが最大の利点ですね。
悪いのは財務省、解体しかない