Какая классная картинка и ненавязчивое приятное повествование! Думал что попал на канал с многотысячной аудиторией, успехов вам в развитии канала, у вас большое будущее!) Миники бомба, надеюсь однажды получился приобрести себе купер s в любом кузове)
Езжу на кабриолете r57. Боялся, что 1,6 будет не хватать, но на серпантинах он уверенно может обогнать более тяжелые и неповоротливые BMW. Эмоций дает вагон! Просто опускаешь крышу и наслаждаешься отличной погодой! А на серпантине в горах Сочи включаешь Мэтта Монро и ностальгируешь по фильму «Ограбление по-итальянски». Да, уже капиталил двигатель… уже менял элементы системы охлаждения… и она он ведет себя как терьер или капризный ребенок… он не любит стоять в пробках. Но когда едешь с работы вдоль морского побережья - понимаешь, что ты едешь без крыши, теплый ветер ласкает волосы и жизнь потрясающая! А ремонты и капризы - лишь мелочи жизни. В нашей семье отныне всегда будет место для Mini. Вторая машина - кашкай, так что это машина настроения.
Покупал Мини Купер и Купер Эс - очень нравилась внешность, дизайн салона. Но прокатившись понял - машина не едет и не дает чувства управляемости - очень жесткая, езда возможна только на ОЧЕНЬ хороших дорогах, которых у нас отродясь не было. Чуть что спрыгивает с траектории, жесткие удары в кузов, энергоемкости подвески категорически не хватает, даже на картодроме подвеску конкретно так пробивало и машина просто спрыгивает из-за микронеровностей с траектории и становится неуправляемой. И мотора что на 122, что на 170 сил сильно не хватает почему то. После Мини Купер Эс купил Рено Клио РС и с тех пор считаю лучшим подобным автомобилем! Можно валить по грунтовке, можно валить по треку, по неровному асфальту - да хоть где и он будет стоять на той траектории, которую ты обозначил, ну и мотор куда более шустрый, а тормоза мощнее кратно. Разочарован был немного. И вот снова смотрю в сторону симпатичных машинок, хочу Жука с мотором 1.8 с последующим тюнингом)
@@ErErka Mini не стоит на траектории, пробивает подвеску.. Могу с уверенностью сказать, что судя по Вашему описанию, в подвеске и ходовой части машины что-то явно было либо неисправно, либо некорректно доработано. На полностью исправной сток подвеске, заводских дисках и нормальной шине такого быть ну просто не может. Про грунтовку не скажу, жалко его по ней мучать))
@@40inauto обе машины (но я попробовал еще три после них) - в отличном состоянии, с минимальным пробегом (30 и 50 тысяч честных км), со стоковыми подвесками, в абсолютно исправном состоянии ( я способен определить это более чем). Проблема именно в настройках шасси и подвески в целом - она зубодробильна и снижает скорость в поворотах именно такая настройка, снижает скорость и то что даже небольшие неровности приводят к сильнейшим ударам и просто нет желания ехать хоть как то быстро ловя жесткие удары в кузов - энергоемкости катастрофически не хватает. Последующие Мини, кстати, стали в этом плане лучше, но ненамного. Поэтому только для хороших дорог, а у нас таких нет в РФ. На грунте на Мини именно что жалко - даже на 5-20 км/ч такое ощущение что подвеске и кузову просто кабзда, я с трудом на мини доезжал до дома по грунтовке 4 км, меня обгоняли пешеходы. Тот же Клио не разбирая дороги спокойно ехал 80-100, что феноменально в сравнении с Мини! Все же подвеска у машины должна быть! Очарован дизайном, разочарован подвесками!((
@@ErErka причудливо, впервые слышу про такое недовольство подвеской Мини)) у меня недовольство вызывала подвеска Sport Plus на одном из моих прошлых кабриолетов R52. Она была правда жесткой и просто ломовой, неподходящей для кабриолета. Для трековой машины она была бы в самый раз, но никак не для прогулочной машины без крыши, выходного дня
@@40inauto я офигел как на них девочки ездят - трясет же! Медленно на них ехать не интересно, а быстро - невозможно! Можно, конечно, было все это доработать под мои нужды, но я тогда не хотел заморачиваться. А теперь я и вовсе живу в деревне и мне нужна машина которая при отличной управляемости способна ехать по грунтовке не парясь насчет скорости и качества покрытия, это совсем не про мини. По крайней мере в стоке это физически невозможно. Поэтому будет Фольксваген с оверлендер))
Почему никто не рассказывает про дизельные моторы? Ещё вопрос про задние фонари в стиле британского флага. В кузове R56 это рестайлинг или AliExpress какой-то?
@@user-eb6bp9ug1k задние фонари в виде британского флага были только на F поколении. И то не на всех машинах) на R поколении это исключительно неоригинал)
@@40inautoпонятно. А про дизельные моторы будет инфа? Ни где обзоры найти по ним не могу. У меня R56 cooper - 2007год, фары в стиле F56 (поворотников отдельных не видно, просто ободок светится), задние 🇬🇧, лючок бензобака такой же как на сером, что на видео. Я так понимаю, что комплектаций было 100500 у этой на вид простенькой машинки.
@@user-eb6bp9ug1k именно. Комплектаций там был вагон и тележка) по дизельным моторам - могу рассказать в каком-нибудь следующем видео про R серию, например про R60 Countryman. Их я периодически вижу дизельные, в отличие от хэтчей)
Хорошая машинка, но Абарт мне все-таки нравится больше. Хотя Мини имеет свои плюсы, адаптивный круиз-контроль, возможность заправлять более дешевый 95 бензин. Короче, Абарт более спортивен, а JCW более удобен для дальних поездок.
Самый дешёвый вход в мини это взять лифан смайли)
@@Redmi-cu1de 😆😆
Порой издали принимаю его за нашего брата😂😂
Это уже выход )))
Мини по бомжу
Какая классная картинка и ненавязчивое приятное повествование! Думал что попал на канал с многотысячной аудиторией, успехов вам в развитии канала, у вас большое будущее!) Миники бомба, надеюсь однажды получился приобрести себе купер s в любом кузове)
@@Morgan_55 спасибо! Обращайтесь, поможем💪🏽
У меня был сироко 5 лет, чего в нём только не ломалось , поменял на р53 2006 года, уже 3 года ежу, никаких проблем , и кайфа от него на много больше
Езжу на кабриолете r57. Боялся, что 1,6 будет не хватать, но на серпантинах он уверенно может обогнать более тяжелые и неповоротливые BMW. Эмоций дает вагон! Просто опускаешь крышу и наслаждаешься отличной погодой! А на серпантине в горах Сочи включаешь Мэтта Монро и ностальгируешь по фильму «Ограбление по-итальянски». Да, уже капиталил двигатель… уже менял элементы системы охлаждения… и она он ведет себя как терьер или капризный ребенок… он не любит стоять в пробках. Но когда едешь с работы вдоль морского побережья - понимаешь, что ты едешь без крыши, теплый ветер ласкает волосы и жизнь потрясающая! А ремонты и капризы - лишь мелочи жизни. В нашей семье отныне всегда будет место для Mini. Вторая машина - кашкай, так что это машина настроения.
@@PeatSteave да, прекрасно понимаю и разделяю) был R52 в свое время, и в семье есть R57 на механике. Повладеть кабриолетом точно надо)
Постановка кадра и операторская работа стали приятнее) ждем вставок когда показываешь где находится кнопка и в потоке внешние кадры бы тоже было круто
Контент топ! Теперь нужно обзор на r50 🤝
Братан, хорош, давай, давай, вперёд! Контент в кайф, можно ещё? Вообще красавчик! Можно вот этого вот почаще?
Очень не хватает простейшей инфографики или хотя бы ключевых титров при подаче технической инфы
Особый лайк за музычку из ГТА 3
подача крутая, ведущий топ
Ай молодец, все правильно сказал! Ждем следующего выпуска.
Подписался) интересно смотреть, спасибо!
Спасибо!
Красивые машинки 😊
Штаны класс)
Супер!
классный ролик, ты молодец!!
привет от белгородких пиплов 🖖
Топчик!
лайк за саундтрек из гта)
Дизеля на этом поколении самые топовые, их мало и их разбирают сразу. Надежность и ресурс вообще не сравнить с принцем.
Подача лучшая, больше видео про мини! 😊я
R56S ванлав ❤
Покупал Мини Купер и Купер Эс - очень нравилась внешность, дизайн салона. Но прокатившись понял - машина не едет и не дает чувства управляемости - очень жесткая, езда возможна только на ОЧЕНЬ хороших дорогах, которых у нас отродясь не было. Чуть что спрыгивает с траектории, жесткие удары в кузов, энергоемкости подвески категорически не хватает, даже на картодроме подвеску конкретно так пробивало и машина просто спрыгивает из-за микронеровностей с траектории и становится неуправляемой. И мотора что на 122, что на 170 сил сильно не хватает почему то.
После Мини Купер Эс купил Рено Клио РС и с тех пор считаю лучшим подобным автомобилем! Можно валить по грунтовке, можно валить по треку, по неровному асфальту - да хоть где и он будет стоять на той траектории, которую ты обозначил, ну и мотор куда более шустрый, а тормоза мощнее кратно. Разочарован был немного.
И вот снова смотрю в сторону симпатичных машинок, хочу Жука с мотором 1.8 с последующим тюнингом)
@@ErErka Mini не стоит на траектории, пробивает подвеску..
Могу с уверенностью сказать, что судя по Вашему описанию, в подвеске и ходовой части машины что-то явно было либо неисправно, либо некорректно доработано. На полностью исправной сток подвеске, заводских дисках и нормальной шине такого быть ну просто не может.
Про грунтовку не скажу, жалко его по ней мучать))
@@40inauto обе машины (но я попробовал еще три после них) - в отличном состоянии, с минимальным пробегом (30 и 50 тысяч честных км), со стоковыми подвесками, в абсолютно исправном состоянии ( я способен определить это более чем). Проблема именно в настройках шасси и подвески в целом - она зубодробильна и снижает скорость в поворотах именно такая настройка, снижает скорость и то что даже небольшие неровности приводят к сильнейшим ударам и просто нет желания ехать хоть как то быстро ловя жесткие удары в кузов - энергоемкости катастрофически не хватает.
Последующие Мини, кстати, стали в этом плане лучше, но ненамного. Поэтому только для хороших дорог, а у нас таких нет в РФ.
На грунте на Мини именно что жалко - даже на 5-20 км/ч такое ощущение что подвеске и кузову просто кабзда, я с трудом на мини доезжал до дома по грунтовке 4 км, меня обгоняли пешеходы. Тот же Клио не разбирая дороги спокойно ехал 80-100, что феноменально в сравнении с Мини!
Все же подвеска у машины должна быть! Очарован дизайном, разочарован подвесками!((
@@ErErka причудливо, впервые слышу про такое недовольство подвеской Мини)) у меня недовольство вызывала подвеска Sport Plus на одном из моих прошлых кабриолетов R52. Она была правда жесткой и просто ломовой, неподходящей для кабриолета. Для трековой машины она была бы в самый раз, но никак не для прогулочной машины без крыши, выходного дня
@@40inauto я офигел как на них девочки ездят - трясет же! Медленно на них ехать не интересно, а быстро - невозможно! Можно, конечно, было все это доработать под мои нужды, но я тогда не хотел заморачиваться.
А теперь я и вовсе живу в деревне и мне нужна машина которая при отличной управляемости способна ехать по грунтовке не парясь насчет скорости и качества покрытия, это совсем не про мини. По крайней мере в стоке это физически невозможно.
Поэтому будет Фольксваген с оверлендер))
@@ErErka видимо что-то с машинами было не так)) ну либо дорог не было воообще, совсем)
Именитые блогеры - это отсылка к Асафьеву?))
@@vldsppds очень много именитых блоггеров обратили в последнее время внимание на Mini, и неспроста)
@@40inauto это был гайд - как ответить на вопрос не отвечая))
Так отсылка была к нему или к кому-то другому?))
Интересно узнать лимитированные версии R57
Мечтаю с 2008, наверное года.
@@jeemay значит надо брать) пишите, помогу с выбором!
Лучше и не расскажешь!
А про кабрики будет?)
@@PogodaMsk обязательно🤝
Почему никто не рассказывает про дизельные моторы? Ещё вопрос про задние фонари в стиле британского флага. В кузове R56 это рестайлинг или AliExpress какой-то?
Так их в продаже нет)
@@user-eb6bp9ug1k задние фонари в виде британского флага были только на F поколении. И то не на всех машинах) на R поколении это исключительно неоригинал)
@@40inautoпонятно. А про дизельные моторы будет инфа? Ни где обзоры найти по ним не могу. У меня R56 cooper - 2007год, фары в стиле F56 (поворотников отдельных не видно, просто ободок светится), задние 🇬🇧, лючок бензобака такой же как на сером, что на видео. Я так понимаю, что комплектаций было 100500 у этой на вид простенькой машинки.
@@user-eb6bp9ug1k именно. Комплектаций там был вагон и тележка) по дизельным моторам - могу рассказать в каком-нибудь следующем видео про R серию, например про R60 Countryman. Их я периодически вижу дизельные, в отличие от хэтчей)
@@40inauto дизельный экономичный и вроде понадёжнее, чем это бензиновое, французское недоразумение
Хочу поменять фокус 2 на мини, но в фокусе вообще ничего не ломается и мозги не делает)
@@user-qf6eu8ih1d попробовать однозначно стоит, но надо быть готовым)
@@40inauto надо быть готовым к расходу топлива ) У меня countryman 4all 1.6 с расходом 12/100
@@personaluaкабриолет 1,6 на автомате по Сочи жрет около 8-9 литров стабильно 2 года уже. Ниже 7.2 расход не видел.
Р53 не самый ли бюджетный?
r50 )
Игорян лейбл нужно сороку,а не 40
Хорошая машинка, но Абарт мне все-таки нравится больше. Хотя Мини имеет свои плюсы, адаптивный круиз-контроль, возможность заправлять более дешевый 95 бензин. Короче, Абарт более спортивен, а JCW более удобен для дальних поездок.
ну ну. 95й в жкв сейчас бы лить. потом плачут что не надежное
ну ну. 95й в жкв сейчас бы лить. потом плачут что не надежное
@@apopov92rusнадо только сотый?
у абарта горазда хуже подвеска
@@apopov92rus Лить надо бензин, который одобрен производителем. У меня не было JCW, но судя по инструкциям в сети, 95 годится.
Братан, хорош, давай, давай, вперёд! Контент в кайф, можно ещё? Вообще красавчик! Можно вот этого вот почаще?