Конечно каждому своё, я то же поддался этой моде и однажды в 21-ом поехал в Питер 1224 км, раньше я мучался в подборе седла, а ту я братцы намучился постоянными, тщательными укладываниями, то выкладывать в поиске чего то нужного в данный момент и в итоге я быстрее ехать не стал, и знаете постоянно давит осознание того, что вот вдруг не дай Бог сейчас опять придется все перетряхивать. На ночь ложишься с мыслями о утреннем каторжном укладывании, креплении, подвязывании и т.д. А попробуйте у водителя байкпакинга попросить что нибудь из мелочевки и вы по выражению его лица поймете как он вас в данный момент ну просто не навидит!? Но я конечно выдюжил и в Питере с разбегу купил багажник, две сумки подрамные ну те что 350мм их повесил на обе стороны, а на верх багажника водрузил сумку на 3 литра, всю мелочевку распихал по этим сумкам и знаете жизнь стала налаживаться, начал радоваться солнцу, птичкам ... на сердце потеплело. Так что вот так, байкпакинг поддерживаю, но от багажника ни когда теперь не откажусь. Всем путешественникам Удачи, Здоровья и терпения вашим Задницам.
Золотые слова. Как я вас понимаю. Есть и классические сумки на багажник( считаю идеальным выбором для туризма) и байкпакинг. Байкпакинг максимум на одну две ночёвки.
Весло четырехчастное , 200см ; а средник это короткое звено 24см , надо для гладкой воды и когда на 2 части весла + средник получается 125 см , что нормально для палатки
Байкпакинг - это прежде всего красиво!). Однако он требует кучу денег, которые не может позволить себе человек со средним заработком. Тоже долгое время была такая навязчивая мысль, купить такие сумки и поменять своё снаряжение на более дорогое и более компактное. Но стало лень этим заморачиваться, да и денег тоже стало жаль. Поэтому оставил как есть: четыре сумки, плюс герма на 13л на заднем багажнике по необходимости. Зато я ни в чём себе не отказываю. Ну например, я могу положить нормальную, человеческую еду, а не сублиматы. Места достаточно. Помимо пауэрбанка, беру с собой солнечную панель, поэтому никогда не испытываю проблем с электричеством. А эта панель ни в одну байкпакинговую сумку не войдёт. Беру с собой и излишества в виде электронной книги, зато есть чем занять себя на постое или во время дождя, читая её. Моё снаряжение дешевле. Оно объёмнее, но зато прочнее и надёжнее, потому что кондовее. Классические сумки позволяют раскладывать вещи особо не задумываясь, и не доставляют проблем найти и достать нужную вещь. Я не испытываю проблемм с управляемостью велосипеда. Собраться с такими сумками гораздо проще. Нацепить их на велосипед -пара минут. В этом году вес всего моего скарба составил 20-22кг вместе с сумками (без еды). Многовато конечно, тяжелее ехать, но выбираю определённый темп и пилю себе потихонечку. . Зато у меня двухместный "дворец" МСР Эликсир 2. Зато у меня широкий коврик, на котором можно ворочаться и нормально выспаться. А ещё вожу с собой отличный стульчик на 300гр. и высотой 30см в собранном состоянии. Он полностью складывается и занимает очень небольшой объём. Зато в походе этот стульчик -настоящий трон! Как же на нём удобно готовить еду! А вот ни один байкпакер не сможет себе его позволить. Байкпакинг - это для аскетов, а для остальных, ленивых, расслабленных и привыкших к комфортной жизни - классика. 100км в день при таком раскладе меня вполне устраивает.
Очень хорошее видео. Мне нравится, что ты говоришь, что что-то нравится, а что-то нет! На мой личный взгляд сборный руль и вообще руль на 2х винтах - сомнительная затея. На руль очень серьёзные нагрузки иногда приходятся. Так же мне кажется, что кататься без шлема не самая лучшая затея. Т.е. да, в лесу и на медленных грунтовках шлем не особо нужен. Но там где есть машины шлем всё-таки может спасти хотябы голову. И уж точно не нарушит легкоходности! В остальном всё очень грамотно расположено и рассказано. Сам я по сути именно с байкпакингом выезжал только 1 раз. И скажу насчёт баулов. Если велобаул весит 10 кг, а я умещался в такой вес с едой, то нет проблем ни в электричках ни в бродах. Байкпакинг вовсе не панацея. И никаких лишних ходок.
@@DIMAVORCHUN я про руль не против. Я просто не встречал. И толком конструкцию не видел. А вот фото поломанных рулей видел очень много. И этим летом мы в очень жёсткий поход ездили и там прямо ощ3щаются нагрузки на вел! У тебя круто получилось освободить перед барана. Иначе бы сумка мешала переключению.
С разобранным рулём, наверное, тоже можно. Но периодически надо проверять, как и с сборным багажником, наверное. Даже использование фиксатора резьбы не даёт 100% гарантии, хоть и весьма рекомендую. С шлемом зря экономит, конечно.
Имеется и байкпакинг (поведся на моду) и классические непромокаемые сумки и велобаул. Я для себя решил делать микс. Сумки сзади на багажник, впереди баул, и подрамная сумка, кормушки на руле. Путешествую в основном по диким местам 8-10 дней. Чисто байкпакинг точно не моё, вечная проблема, что взять с собой, ограничиваешься в вещах, экономишь на весе, не берешь еду. Нет, для меня байкпакинг - это только ПВД на 1-2 дня с минимальным набором вещей.
Привет , байкпакинг это с большего сити трип , когда не надо брать палатку и спальник . Ну или вело легкоходство ;) Не важно какой у тебя обвес , главное катать в удовольствие
@@DIMAVORCHUN не осуждаю, а скорее недоумеваю. Голова очень уязвимая часть организма. По поводу перехватов - Вы можете быстро начать торможение только в горизонтальном хвате. В продольном и нижнем тормозные рычаги без смены хвата не достать, а это потеря времени и управляемости, которая на узком хвате так же не очень хорошая. Моё мнение - руль довольно опасный и неудобный. На сложных грунтовых участках пальцы должны быть на тормозах, т.к. они часто используются для коррекции траектории. А на этих сложных участках Вам приходится использовать узкий хват, который не для управляемости, а для расслабона на асфальте. На дорогах ещё более важно иметь возможность начать торможение мгновенно и Вас это принуждает ехать в одном единственном варианте хвата. Если же Вы пренебрегаете этим требованием, то отсутствие шлема несоразмерно повышает риски тяжёлой травмы. Любой из общепринятых вариантов - баран, палка, Джонс в любом случае лучше (удобнее, безопаснее) этого кастома.
Теперь понятно ! Полностью с вами согласен . Я не велосипедист и не имею большого опыта . В видео я говорил , что делал такой руль , так как думал буду становиться на педали при подъеме , но передач хватает , а руль так и не поменял . Спасибо за совет и доходчивое объяснение
Здравствуйте! Смотрел ваши последние видео по снаряжению. Можно ли привести ссылки как точно называется сняряга(палатка, спальник, надувной коврик и тд..)где покупали конкретно. Например из видео про коврик я так и понял где его купили, на или или где-то еще? И интересно чем заменили свой самодельный котелок?
@@DIMAVORCHUN еще раз пересмотрел видео и подписи к нему, ни где в видео не сказано что за ковер конкретно, только о том что не покупать ковры с али.... и все... В видео понравилась конструкция и толщина с экспериментом на апельсине, для супруги это важно(не может на обычных ковриках спать вообще). просьба подскажите конкретную ссылку на этот ковер
Ничего, в плане велосумок, не от лукавого. Каждый выбирает под себя, пологаясь порой на практичность, а порой на внешний вид и эродинамические свойства. Всё равно со временем каждый велопутешественник сам под себя формирует расположение, виды и количество сумок.
Байкпакинг легче, гораздо лучше управляемость и больше скорость передвижения, за счёт небольшого ограничивания себя в чем то. Велобаул наоборот, но зато можно больше вещей увезти. Но очень жирный минус, что от тряски багажники могут лопнуть, или баул порваться.
Дмитрий не трогайте пальцами тормозные диски ! У вас в Белоруссии (я так понял вы от туда) есть фирма по пошиву байкпакинга Мальпа. Хорошее недорогое снаряжение.
@@DIMAVORCHUN жирные диски сами по себе не тормозят, и засаливают колодки. Веломастера берут тормозные диски или в чистых перчатках или аккуратно за торец.
Не думал про руль surly corner bar? Баран с возможностью более-менее эргономично установить мтбшные монетки и тормоза. На Али есть аналоги и из алюминия, и из карбона
@@DIMAVORCHUN дело хозяйское. В корнер бар удобнее в баул будет залезать + больший объем сумки можно задействовать, и если монетки разнести от центра, появится место для фонаря или ещё чего угодно
Руль баран в таком исполнении полностью бессмысленен. Разумнее поменять его или на райзер или на какой туринговый руль типа Джонса или Сурли Молоко. Ну и нет смысла отказываться от заднего багажника. Самым разумным способом размещения вижу два багажника, спереди и сзади и сумки типа Ортлиб на них, при этом перед загружен легкими вещами, а зад - более тяжелыми. 4 сумки и остается еще место сверху каждого из багажников.
Тормозные ручки узко, когда рельеф не у удобно маневрировать (пробовал) Подседельную лучше дозакрепить на подобие багажника. Как не трамбуй, болтается на каждый оборот педалей.
Конечно каждому своё, я то же поддался этой моде и однажды в 21-ом поехал в Питер 1224 км, раньше я мучался в подборе седла, а ту я братцы намучился постоянными, тщательными укладываниями, то выкладывать в поиске чего то нужного в данный момент и в итоге я быстрее ехать не стал, и знаете постоянно давит осознание того, что вот вдруг не дай Бог сейчас опять придется все перетряхивать. На ночь ложишься с мыслями о утреннем каторжном укладывании, креплении, подвязывании и т.д. А попробуйте у водителя байкпакинга попросить что нибудь из мелочевки и вы по выражению его лица поймете как он вас в данный момент ну просто не навидит!?
Но я конечно выдюжил и в Питере с разбегу купил багажник, две сумки подрамные ну те что 350мм их повесил на обе стороны, а на верх багажника водрузил сумку на 3 литра, всю мелочевку распихал по этим сумкам и знаете жизнь стала налаживаться, начал радоваться солнцу, птичкам ... на сердце потеплело. Так что вот так, байкпакинг поддерживаю, но от багажника ни когда теперь не откажусь. Всем путешественникам Удачи, Здоровья и терпения вашим Задницам.
Золотые слова. Как я вас понимаю. Есть и классические сумки на багажник( считаю идеальным выбором для туризма) и байкпакинг. Байкпакинг максимум на одну две ночёвки.
я эту проблему решаю просто, то что нужно ночью кидаю подальше. то что может понадобится здесь и сейчас, то в сумке под рамой и кормушках.
Красава, продолжай делиться опытом, спасибо за проделанный труд, ура!
Спасибо за видео!
Подумал, что можно попробовать растянуть палатку не на палках, а на весле и велосипеде)
Весло короткое , сейчас сделал средник и полки не беру
Американский Abel Brawn Nomad 4/по ебанутой цене./ Или японский модный) аналог по очень) ебанутой цене.
/палатка- чтоб без вёсел/.
@@DIMAVORCHUN; "средник"- это что?
Весло четырехчастное , 200см ; а средник это короткое звено 24см , надо для гладкой воды и когда на 2 части весла + средник получается 125 см , что нормально для палатки
Байкпакинг - это прежде всего красиво!). Однако он требует кучу денег, которые не может позволить себе человек со средним заработком. Тоже долгое время была такая навязчивая мысль, купить такие сумки и поменять своё снаряжение на более дорогое и более компактное. Но стало лень этим заморачиваться, да и денег тоже стало жаль. Поэтому оставил как есть: четыре сумки, плюс герма на 13л на заднем багажнике по необходимости. Зато я ни в чём себе не отказываю. Ну например, я могу положить нормальную, человеческую еду, а не сублиматы. Места достаточно. Помимо пауэрбанка, беру с собой солнечную панель, поэтому никогда не испытываю проблем с электричеством. А эта панель ни в одну байкпакинговую сумку не войдёт. Беру с собой и излишества в виде электронной книги, зато есть чем занять себя на постое или во время дождя, читая её. Моё снаряжение дешевле. Оно объёмнее, но зато прочнее и надёжнее, потому что кондовее. Классические сумки позволяют раскладывать вещи особо не задумываясь, и не доставляют проблем найти и достать нужную вещь. Я не испытываю проблемм с управляемостью велосипеда. Собраться с такими сумками гораздо проще. Нацепить их на велосипед -пара минут. В этом году вес всего моего скарба составил 20-22кг вместе с сумками (без еды). Многовато конечно, тяжелее ехать, но выбираю определённый темп и пилю себе потихонечку. . Зато у меня двухместный "дворец" МСР Эликсир 2. Зато у меня широкий коврик, на котором можно ворочаться и нормально выспаться. А ещё вожу с собой отличный стульчик на 300гр. и высотой 30см в собранном состоянии. Он полностью складывается и занимает очень небольшой объём. Зато в походе этот стульчик -настоящий трон! Как же на нём удобно готовить еду! А вот ни один байкпакер не сможет себе его позволить. Байкпакинг - это для аскетов, а для остальных, ленивых, расслабленных и привыкших к комфортной жизни - классика. 100км в день при таком раскладе меня вполне устраивает.
Спасибо за развёрнутый ответ из личного опыта .
почти с таким же комплитом катаю, привет из Тулы=)
Очень хорошее видео. Мне нравится, что ты говоришь, что что-то нравится, а что-то нет!
На мой личный взгляд сборный руль и вообще руль на 2х винтах - сомнительная затея. На руль очень серьёзные нагрузки иногда приходятся.
Так же мне кажется, что кататься без шлема не самая лучшая затея. Т.е. да, в лесу и на медленных грунтовках шлем не особо нужен. Но там где есть машины шлем всё-таки может спасти хотябы голову. И уж точно не нарушит легкоходности!
В остальном всё очень грамотно расположено и рассказано.
Сам я по сути именно с байкпакингом выезжал только 1 раз. И скажу насчёт баулов. Если велобаул весит 10 кг, а я умещался в такой вес с едой, то нет проблем ни в электричках ни в бродах. Байкпакинг вовсе не панацея. И никаких лишних ходок.
Катаюсь с разборным рулём сто лет , и падал на него , и по стиральной
доске ездил : все отлично .
@@DIMAVORCHUN я про руль не против. Я просто не встречал. И толком конструкцию не видел. А вот фото поломанных рулей видел очень много. И этим летом мы в очень жёсткий поход ездили и там прямо ощ3щаются нагрузки на вел!
У тебя круто получилось освободить перед барана. Иначе бы сумка мешала переключению.
С разобранным рулём, наверное, тоже можно. Но периодически надо проверять, как и с сборным багажником, наверное. Даже использование фиксатора резьбы не даёт 100% гарантии, хоть и весьма рекомендую. С шлемом зря экономит, конечно.
А я только на днях под дождь попал во время того как ехал на велосипеде.Промочил себя не плохо...
Тож мечтаю соединить велосипед и байдарку!
Привет , в чем проблема ;)) купил вел и пакрафт , и поехал сплавляться
Байкпакинг ONE LOVE
Ого , планетарка.. обожаю их)
Спасибо за ролики, а как фляга квадратная называется?
Привет с типа армии нато , брал на рынке где всякой военой снарядной торгуют
Имеется и байкпакинг (поведся на моду) и классические непромокаемые сумки и велобаул. Я для себя решил делать микс. Сумки сзади на багажник, впереди баул, и подрамная сумка, кормушки на руле. Путешествую в основном по диким местам 8-10 дней. Чисто байкпакинг точно не моё, вечная проблема, что взять с собой, ограничиваешься в вещах, экономишь на весе, не берешь еду. Нет, для меня байкпакинг - это только ПВД на 1-2 дня с минимальным набором вещей.
Привет , байкпакинг это с большего сити трип , когда не надо брать палатку и спальник .
Ну или вело легкоходство ;)
Не важно какой у тебя обвес , главное катать в удовольствие
ты шо, как жить без кормушек... Вел крутой, лайк
Два основных хвата из трёх - без тормозов (только с перехватом) и шлем не используется ...
Удачи на дорогах!
Не совсем понял за хват и перехват , и за шлем не понятно ( осуждаете ? )
@@DIMAVORCHUN не осуждаю, а скорее недоумеваю. Голова очень уязвимая часть организма. По поводу перехватов - Вы можете быстро начать торможение только в горизонтальном хвате. В продольном и нижнем тормозные рычаги без смены хвата не достать, а это потеря времени и управляемости, которая на узком хвате так же не очень хорошая. Моё мнение - руль довольно опасный и неудобный. На сложных грунтовых участках пальцы должны быть на тормозах, т.к. они часто используются для коррекции траектории. А на этих сложных участках Вам приходится использовать узкий хват, который не для управляемости, а для расслабона на асфальте. На дорогах ещё более важно иметь возможность начать торможение мгновенно и Вас это принуждает ехать в одном единственном варианте хвата. Если же Вы пренебрегаете этим требованием, то отсутствие шлема несоразмерно повышает риски тяжёлой травмы. Любой из общепринятых вариантов - баран, палка, Джонс в любом случае лучше (удобнее, безопаснее) этого кастома.
Теперь понятно !
Полностью с вами согласен . Я не велосипедист и не имею большого опыта .
В видео я говорил , что делал такой руль , так как думал буду становиться на педали при подъеме , но передач хватает , а руль так и не поменял .
Спасибо за совет и доходчивое объяснение
@@DIMAVORCHUN когда будет обзор на тёплый надувастик Naturehike?
Через месяц примерно , надо протестить
⭐⭐⭐⭐⭐
Смешные эти легкоходы. Берут однослойные лёгкие палатки без колышков. А потом даже в велопоход едут с палками для растяжки этой палатки 😂
Так а какая разница , брать палку для пирамиды или каркас для самостоящей
У вас отвертстий для велобагажника на заднее колесо нет?Алкоголь(спирт этиловый) где?
Блин, ты ездишь без щитков)) это ж все в харю летит, если дорога мокрая)
На Ногах у меня гамаши , спереди накидывает немного , а сзади все летит на подседел
Здравствуйте! Смотрел ваши последние видео по снаряжению. Можно ли привести ссылки как точно называется сняряга(палатка, спальник, надувной коврик и тд..)где покупали конкретно. Например из видео про коврик я так и понял где его купили, на или или где-то еще?
И интересно чем заменили свой самодельный котелок?
Про котелок будет отдельное видео .
про палатку , спальник-квилт , тоже .
Коврик БигАгнес Айр , это американский бренд , покупал в Польше .
@@DIMAVORCHUN еще раз пересмотрел видео и подписи к нему, ни где в видео не сказано что за ковер конкретно, только о том что не покупать ковры с али.... и все... В видео понравилась конструкция и толщина с экспериментом на апельсине, для супруги это важно(не может на обычных ковриках спать вообще). просьба подскажите конкретную ссылку на этот ковер
Ой , ссылок на этот ковер в каментах очень много , ковер фирмы lighttuor , забейте в поисках на Али
Ничего, в плане велосумок, не от лукавого. Каждый выбирает под себя, пологаясь порой на практичность, а порой на внешний вид и эродинамические свойства. Всё равно со временем каждый велопутешественник сам под себя формирует расположение, виды и количество сумок.
ты знаешь ширину своего руля? визуально не маленькая. Хочу тоже баран попробовать
Баран специально делал пошире - 50 см , чтобы герма большая влезала
Привет Митяй, давно тебя не слышал
Привет , да все походы , работа .
Сча по РБ активно путешествую
Вопрос: какой объём у подседельной сумки?
Спасибо, видео познавательно для новичка 👍
10-12 литров
Байкпакинг легче, гораздо лучше управляемость и больше скорость передвижения, за счёт небольшого ограничивания себя в чем то.
Велобаул наоборот, но зато можно больше вещей увезти. Но очень жирный минус, что от тряски багажники могут лопнуть, или баул порваться.
Все верно , спасибо за камент
По моему продуктов маловато, термос это круто
Нормально , самодельные сублиматы да и в население докупался
Как так мало еды вышло на 10 дней? Или там сублиматы?
Там самодельные сублиматы , основа : каши и рамен . Колбасу и овощи покупал в население
С туклипсами пробовал ездить?
На фиксе пробывал , не зашло
Есть обзор велосипеда?
Нет , в этом ролике я думаю достаточно про него информации
@@DIMAVORCHUN Можешь сказать модель велосипеда?
Нет , знаю только название , мне его продали в Европе с большой скидкой , понравился легкий вес ,и было моя ростовка . Вот и взял
Дмитрий не трогайте пальцами тормозные диски ! У вас в Белоруссии (я так понял вы от туда) есть фирма по пошиву байкпакинга Мальпа. Хорошее недорогое снаряжение.
Да , есть . Малпа Бай !
Спасибо за совет , а почему нельзя трогать ;))
@@DIMAVORCHUN жирные диски сами по себе не тормозят, и засаливают колодки. Веломастера берут тормозные диски или в чистых перчатках или аккуратно за торец.
@@alexeyvoronin2460 а .теперь понятно
@@alexeyvoronin2460 А ПЫЛЬ И ГРЯЗЬ С ДОРОГИ СДУВАЕТ КТО? ОНИ ЖЕ?
@@alexeyvoronin2460 по мойму это лишние замарочки, если тормоза гидравлика, а диски там на вид шимано
Не думал про руль surly corner bar? Баран с возможностью более-менее эргономично установить мтбшные монетки и тормоза. На Али есть аналоги и из алюминия, и из карбона
Я не люблю покупать такие вещи на али , сделал сам , нагрузка пипец , все ходит отлично
@@DIMAVORCHUN дело хозяйское. В корнер бар удобнее в баул будет залезать + больший объем сумки можно задействовать, и если монетки разнести от центра, появится место для фонаря или ещё чего угодно
Митя, где сплав??
Не снимал
@@DIMAVORCHUN ну тя , я так ждал, когда ты будешь тонуть со своим роварам))
Ох блин. Ты еще и велопоходничаешь
Приходиться
Руль баран в таком исполнении полностью бессмысленен. Разумнее поменять его или на райзер или на какой туринговый руль типа Джонса или Сурли Молоко. Ну и нет смысла отказываться от заднего багажника. Самым разумным способом размещения вижу два багажника, спереди и сзади и сумки типа Ортлиб на них, при этом перед загружен легкими вещами, а зад - более тяжелыми. 4 сумки и остается еще место сверху каждого из багажников.
Перед надо загружать тяжёлым, так как зад и так загружен собственным весом ездока
@@ytty8057 это резко ухудшает управляемость, однако
Тормозные ручки узко, когда рельеф не у удобно маневрировать (пробовал)
Подседельную лучше дозакрепить на подобие багажника. Как не трамбуй, болтается на каждый оборот педалей.