สายกราวด์ แก้ปัญหาไฟชาร์จอ่อน ford escape

[@ศักดิ์ระพีใจผ่องใส]

เอาตัวยกเลิกไฟที่ขั้วแบตออกเลยครับ..ผมเลิกใช้นานแล้ว..มันทำให้แบตอ่อน..เพราะหน้าสัมผัสมันกะจิ๊ดเดียว..ผมเอาออกแบตกลับมาแรงเหมือนเดิมเลย

[@carryescape325]

ตอนนี้เปลี่ยนขั้วแบตเป็นแบบอื่นแล้ว ขอบคุณครับ🎉🎉

[@UtornSinghachai]

น่าเห็นใจคนใช้ฟอร์ดมันปล่อยทิ้งเหมือนเซลโรเลตเลยเวรจริงๆไอ้กัน

[@joeyns5745]

ทำไมเรียกพี่ๆไม่ได้ ทำไมต้องเรียก น้าๆครับ มันเป็นศัพท์ทางช่างหรือเปล่าครับ

[@carryescape325]

นั่นจิ ผมก็สงสัย แต่เจอคนขับเอสเคปเค้าจะเรียกกันน้า ๆ อะครับ ผมก็เรียกตาม ๆ เค้ามาอีกทีจ้า.

[@kongpaktrisarnsri7088]

♦แบตผมปัจจุบันใช้มา 2 ปีกว่า ยังได้สภาพไฟเต็ม (สีฟ้า) ส่วนของท่านในคลิปแจ้งว่าป็นแบตใหม่ไม่กี่เดือน สภาพไฟบอกว่าต้องชาร์จใหม่ ผมคิดต้องมีจุดไฟรั่วลงกราวด์ครับ ต่อให้เดินสายกราวด์เพิ่มก็ไม่น่าจะช่วยอะไรนะครับ
♦ไปร้านไดนาโม แจ้งอาการว่าสงสัยไฟรั่วลงกราวด์ (แบตหมดไว) ก็น่าจะได้รับการแก้ปัญหาได้ตรงจุดนะครับ
หมายเหตุ รถผมฮอนด้า ซิตี้ ปี 1997 มาถึงปีนี้ก็ 24 ปีแล้ว แบตผมใช้เกิน 3 ปีทุกลูกครับทั้ง ๆ ที่ไม่ได้เดินสายกราวด์เพิ่มแบบรถคุณ มีแค่ไดฯ เสีย 1 ครั้งแล้วซื้อของเก่าใส่ก็ใช้มายาวเลยครับ

[@lungmeemee7710]

Ground looped

[@dyfknfkv1430]

👍👇👈👨‍🔧

[@kongpaktrisarnsri7088]

วิธีเช็คไฟรั่วด้วยตัวเอง
ruclips.net/video/0mfuxJ5vO-o/видео.html