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老車不死 只是凋零(缺料) EVO 大哥沒有輸待整備完成那一刻便是風雲再起之時
即使這台 EVO 最後只能停在起跑線上, 但它依然是我內心裡最好的車
真的
可憐，要做節目也不會找一台改得好車況佳的，找一台狀況差的下去跑賽道然後搞到自己拍不下去，什麼搞笑節目，全世界車況好的evo還一大堆。
全世界漂亮妹子多了去了也不见得你能睡到啊
可憐，鍵盤上說別人車子一大堆你怎麼不開來
同意。而且车就应该要爱护，才能更好的陪在身边。这状况这么差的EVO带来跑肯定是不公平的。
真的很瞎
這台EVO一看就是沒有認真在顧車，引擎室線路凌亂，做工也不是很精細，很土炮的改法，如果是英國原廠FQ-400版本，根本沒影片中這些問題這也凸顯了一個玩車的問題，原廠改好的版本肯定是比土炮店改的強多了，耐用度也是原廠等級
Sry，我是个Evo 8车主，我忍不住想说点事实。视频中直线都是3000转在跑，加速用负压来跑……？难道职业车手不会入弯前降档？原厂涡轮都3500正压，更何况加大的涡轮。这根本不是涡轮延迟，是故意用涡轮介入之前的转速在跑。 可以理解时代科技的进步，但这种以吹黑哨来捧起新秀，侮辱老车玩家，让人感到反感。
k20a车主表示赞同
這群開自排的娘們,哪懂你說甚麼?!而且還一代比一代娘,自動補油,現在還有自動甩尾~!這些都是不懂手排的娘皰專用的~!
你跟這些開自排的少爺兵講硬件和技術參數沒用的，他們需要的就是電腦介入解決一切困難、填補一切技術不足的傻快的車。A45s是好車，但這種嘩眾取寵拿EVO9自我閹割去襯托真的很惡心！不用去到歐美，香港地大把EVO9可以完爆A45s。收錢打廣告也講點車評人良心啦！
片中的EVO9一直有問題，就知道大陸的改裝技術還是不到家！他們玩車技術跟改裝，遠遠落後在日本、美國、台灣、泰國等等玩車、改車文化盛行的國家。
我觉得应该是趴窝前剧组或者车主就叮嘱过 不能玩命开 知道车有问题，直到最后趴窝实在跑不起来了
感人！时代不断在变化！长大了开老车既能感受那种最纯真的童年的梦也能感受到自己成长的逝去的时光，时光无法倒流，不过车就是一台时光机器，她你能够让给你体会倒流时光的感觉！开过第一代45，凌晨碰巧与EVO一起在高速上同行过！
哪怕现在有0里程数的Evo9，你拿它改成五百匹，未必能比某些四百匹的车快，你可能对现在的变速箱一无所知。原本对节目没兴趣，是先看的奇葩评论，再仔细看的节目。我倒不觉得节目有多大问题，至少不是你们说的问题。你想啊，拍摄时主角意外去世，这节目只能拍到这结尾了。换个主角重新拍吧，对得起死去的吗？倒是看了下面的留言评论觉得很有意思。首先你知道，这个节目的主要渠道不在youtube，不管拍得好不好，他不需要取悦一些自以为是的观众，你爱看不看。我甚至怀疑，许多留言的人没开过Evo，也没开过新时代的德系性能车。甚至有没有车，有没有完整看完这小节目，都不好说。两台同样的车，你随便挑一台，节目里那个职业赛车手（我不认识他）人家让你三秒，你跑输的概率是99%。不是他厉不厉害，是你根本不明白专业人员和业余爱好者的区别，不懂的可以按自己的体育爱好单挑一下俱乐部里最菜的运动员。Lancer Evo是很强，对。但这是8/9代的(不是Evo X)，十几年的老车了，还改五百匹。节目里头已经给了Evo很高的评价，也明确说了偏时点火和涡轮的问题。有人说找台车况好的Evo，真是站着说话不腰疼，你有Evo吗？你要真是玩车的，应该清楚不管哪个地方就算在日本，改五百匹且车况好的Evo8/9都不多了。哪台刷赛道的Evo天天是完美状态的？哪个收藏家拿他自己的Evo刷赛道？真实的赛道工况是怎么样，你要是不清楚，那就是键盘车神，说自己玩过车就是让人笑话。另外说说AMG A45的问题。这车真的很快。这么说吧，我在西欧，本地部分高速不限速，有台250匹手动挡的日系车，收到手也是十几年的老车了。这车零百六秒多，也许可以更快，但它真的拼不过某些一百多匹的德系车。主观因素是我不想在去买菜时伤离合伤发动机；客观因素是，现在不少新车的自动档做得是真的好，你开过就知道，那换挡逻辑相当清晰，相当快，随便给油门都能测出原厂的零百数值。但是手动档想随便跑出理想的零百，别说零百，就是红绿灯起步的零五十，你能不能做到，还是个问题。你那破车能熬多少次，也是个问题。某些自动挡小马力车零五十把你干翻在地，不是问题。Lancer Evo再强它也是十几年前的车了，原厂多少马力你心里没数吗？改七八百匹上公路犯不犯法你心里没数吗？改了能有多少寿命自己心里没点数吗？这台AMG是原厂四百多匹，路上我见过好几次。单从视频里可以感受它的涡轮迟滞并不高，动力几乎是说来就来。2.0T原厂四百多匹你想想这意味着多少寿命，它可以天天去买菜，随便跑那种。你要是觉得这二十年间汽车工业的进步比不上某些老车的技术，比不上小改装店的技术，那恐怕要去医院测一下智商。你喜欢Evo，我明白，我也喜欢。但是人贵有自知之明，应该要认清现实。至于那些觉得大陆啥都不行的，真是傻得让人伤心，肝肠寸断。
我認識有人改EVO到接近900hp在澳門賽道上跑, 但也是一致的問題, 一邊開一邊要"養車", 全力沖的時間並不可以多, 否則不能跑完全場看這台車也代表日本經濟和技術在這20年已經追不上, 不但是客戶在要省油車, 而且日本廠技術的落後, 都沒法變nissan GTR又是一個例子
GTR停產QAQ
@@user-nb5ir8yx4j 應該會有新型號的, 因為整體名聲算不錯
不同设定适合不同赛道，但这EVO不是有状况吗，应该很难比较吧。应该找台原厂FQ400来比应该比较合适。
A45 渦輪隔熱技術和F1研發有關嗎？
我自己開的BMW 1987年E30，保養維修起來 也是感覺開一次少一次。我爸爸上周過世，他不在的世界更讓我感覺到時代是真的變了。
向EVO以及STI R34 RX7 NSX Supra 所有的经典成型致敬
这对决根本就是文案啊，500hp职业车手开跑那么慢你逗我呢？进弯刹车，出弯加速重心转移，悬挂都不带动的。明显是在慢慢跑
太理解这些老家伙了。他们真的需要好好的照顾，已经不止是一台车了
我哥的EVO也是最后死在赛道起点上的。最后把车拉回去，把所有改装都拆了，洗尽铅华，变回它曾经的样子。后来搬家 把车子卖给了一个说是能修要收藏的老美。
不拍相机了？evo 5d2还能当打吗？
易车做这个节目不是号称经费充足吗，那么建议找更好的摄影、文案、、剪辑、后期团队，整个节目透露着刻意与做作，就算想表达感情，也觉得也虚假
经典，其实就是成为了过去。荣耀一直都在
好感動
B站沒這集，是怕被噴到掉關注嗎?
跑起來非常詭異啊，就算轉數不夠高沒增壓，可以降檔提高轉數再加跟趾可以彌補吧
淚流的刻意了 這台EVO 不 應該說車主有沒有用心照顧 感覺得出"曾經"用心過 但如經應該沒啥心思照顧了 加上前一天賽道的操駕 雖說是給專業賽車手駕駛 不過手排加上改裝 車況並不那麼好掌握 很難不去想有沒有操作失誤造成的傷害
下次换 supra , gtr 34 rb30det , rx7 r20b , civic k24 .. 还是很有得玩
大哥会开手动挡车吗? 现学的吗
4b11t不一致也是涡轮在后头这种设置么~
Evo6 的Tommi Makinen版是所有2.0T裡面最最最漂亮的，沒有之一。
有一個動作 叫做 跟趾 (Heel and Toe)，是駕駛手排車跑賽道幾乎必學的動作。動作呢 通俗講究是在剎車的同時帶點離合器，帶點油門 去維持引擎的轉速好讓引擎在出彎時 動力銜接的能更順暢。影片裡面有沒有做出來，我不敢篤定 我只能說我感覺沒有而且...就這台E9的車況，看著也不適合這樣玩...可能節目組也是有這方面的顧慮，所以沒做這件事至於渦輪延遲...早期08年那段時間，我是在渦輪維修/改裝工廠待過的只能說影片中提到的滾珠軸承的渦輪在當時就已經有了不過基本都是改裝件，沒有原廠渦輪用上這東西........早期的這些JDM神車基本上還能保持完好車況的，都是收藏車了最根本的原因，不是車主沒愛了是因為車主，早就從原本那些花了大價錢買下這些車的人手中轉交到下一代車主手中。90開頭的年輕人，經歷了頭文字D的薰陶看過了玩命關頭1.2.3.4認識了這些在他們小時候耳熟能詳的JDM神車後有些有夢想的年輕人，在出社會之後花了他覺得的重金去買下了這些二手的JDM神車。可是他怎麼買車的? 貸款....基本上不用奢望她能在花多少錢去雇車/去改車了能維持讓車子能在路上跑就是一件很欣慰的事情了我就是這樣，只是我以前的車............我以前的車是沒多好...只是依樣跟EVO用的是4G63三菱的日蝕在我23歲那年買的，我還依稀記得 當時每個月，又要修車 又要繳貸款，把飯錢都拿來砸在車上了就為了他能在多跑上幾十公里這邊奉勸有看到的年輕人...剛出社會別急著買車...先存點本錢-----------------------------------------------------------------------------------------回到正題，我一點都不覺得，改裝過後的EVO9會輸給A 45 S起碼車況正常/改裝有針對跑場的情況下這台EVO的渦輪，就注定了他不是拿來跑小賽道的不過...算了吧 不能要求什麼了我自己都沒能再把車報廢前把她修到過任何一次敢說他是完美的狀況...怎麼能來要求別人做到我做不到的事情
快点给我回来拍相机！
EVO当年是真帅，现在也不过时。只是时代变了，英雄迟暮啊！
Evo更本没认真的跑
不同世代不同價位等級的作品 不具備可比性阿~
那個年代的經典是能夠透過無窮的改裝來彌補而且場地賽不同賽場條件不同設定調校不是拉不開是車子的賽道設定根本就不符合這樣的賽道90年代粗暴解決渦輪遲滯的方法來自三菱的二次進氣系統和偏時點火了解一下你還有機會用這台梅賽德斯跟得上符合這條賽道設定的EVO
看了看我真想由我在拯救一次它 讓它能在一次奔跑 必盡我三菱原廠 技師嘛~
虽然我不懂什么是JDM 什么是EVO 也不懂为什么那么多人喜欢EVO 虽然我只喜欢那短短400米的加速 但我想 EVO可能能带给人们的 是曾经的辉煌和怀念吧
EVO: 我不要面子的啊
re v o不會找好一點的車嗎，80000台幣收購
其實如果當年沒有AMG，不會有現在的EVO。還是得向老大哥致敬的
應該是沒有當年的EVO就不會有現在的AMG吧
换挡泄压阀声音都听不到，还轮上500匹，压力几个bar? 开过EVO你就知道那种加速感和现代大马力车是完全不同的。对，我就是C55AMG. 找个好车，节目做的客观一点儿。这个品质翻墙放RUclips会被喷死。show some.respect
3000转以下游街，3000转以上起飞。对，我就是EVO
为什么EVO要停产。。。。
就算把EVO9整備好，再給她換一套序列式變速，只要兩台車換上新RE71RS/AD09/CUP 2再比一次，EVO也是沒戲，始終科技相差了20年。現在AMG看EVO，就是頭文字D裏京一看86的感覺。
可惜了Evo什么时候复活？我等你
不會維修不會保養! 請將保貴的evo轉讓交給愛evo 和會保養evo的人!
EVO9無論在地上地下刷新著極限成績的時期，播主你可能還在考牌！
奔馳要跑贏EVO還是很難的找台車況好的再來拍吧 小老弟！
正常的evo不會那麼鳥好不好，無言
EVO9:我老了腳麻 需要整理
這種結果很難講車況的問題比重很高不然早就追不上了
若原廠沒改這麼大,車子會更耐操
话不多说，看看澳门大赛，别说的EVO真的那么悲惨
永恆的定律 -- 透支過度 必定壓縮壽命 最終死亡
EVO找个车况好点的呀🥺
这玩意有的要么象视频那样脾气时好时坏~要么都是在家供着天好拿出来开开~毕竟很多配件都不产了，真有点磕碰一时半会修不好~
人家就是要这样骗点击率的
就算馬力差一點點，一般情況下普通人根本跑唔贏專業賽車手，亦冇可能跟到
你们对这太EVO 做了什么 一车难求的车 太伤心了
500p的evo卻沒有偏時點火?
去把影片看完再來留言好不好
@@cch2408 偏時點火可以在車子低速時維持增壓 這樣就可以解決為何跑賽道會慢了
把涡轮放在发动机和防火墙之间，唯一的问题就是爆燃，不信的自己去谷歌大众极度焦化，看看产品经理是怎么去世的
不会修evo吗？🤣🤣🤣
在赛道戴个头盔安全点吧
老車不死只是待修
也許真的賽道上的比拚結果是這樣沒錯，但全程演的實在太差了！攝影師或設備不足就不用硬要拍那些鏡頭和角度了，又不是拍低成本頭文字D
这台EVo 车况也太差了。。 来搞个美版的玩玩
別忘了當時有君子條約，evo是拿來改的，改的好就贏了，如果你是在日本更好的地方，給更了解這台車的人改，你以中國的技術根本就比不上，根本就是在糟蹋日本職人的精神，嘴上說什麼尊重，沒甩開你就在那邊哈哈哈，超可悲。
江山代有才人出，未必经典能经受的住时间的考验。完整的看完视频吧，没有刻意要黑EVO。
地表最強2.0t係EVO 10 FQ440不是A45 S
EVO的车主明显就是改坏了，好可惜（虽然我是STI的粉丝但是我还是觉得很可惜）
赛道拍的真假 剪辑了多少次....就好像在小区里开一样的轻松 好歹也专注点
感觉有点刻意伤感…
真的 没有必要
真心覺得好笑！哈哈哈哈哈哈哈哈
現在有 GR yaris 不哭 不哭
就是改坏的
拍攝一點速度感都沒....
原廠引擎小小改就很會跑了，不需要改太大，浪費錢又要有技術在.不要在認為渦輪或改大渦輪有延遲問題，那是不會改或改壞了，找理由怪罪於車.改省油不就是有線性，尾速也逼出來了，這還是小小的改省油半套而已，中段加速較快，尾速還不夠高，原廠車就算了吧，尾速有180km就偷笑了，起中尾都很慢.
啥的，一个是dsg一个是手排，比什么。。。当然就的日本车果然还是强和霸气
EVO有改裝本來問題就不少 沒事回去整備整備又會復活的！
拿EVO X比看看
一台是靠經驗技術累積的,一台是靠電腦開車的EVO沒有開個4萬公里以上是摸不熟這台車的,跟趾也不用練,人車合一的時候,自動就會跟趾了
4:50 典型討人厭的中國人
腦殘？
有錢改車 沒錢修車？
EVO贏的是故事
說得太棒了，老兄
這是在騙人沒開過新的45S嗎⋯⋯
三菱80年代在amg白嫖了一台4g63 引擎 到今天还引以为傲 哎 醉了
这20多年来，不是三菱原厂有多好多好，而是背后很多人努力做出来的成绩，投入大笔资金和精力才能有的成绩。以至于目前还有很多Evo89服役在房车赛WTAC此类赛事
这样子羞辱Evo丢脸事少干点吧！大陆都没人会修理Evo了吗？还有就是把手排档练练才来主持汽车运动节目吧！
都是amg的产品，evo也是amg给做出来的
奔馳的這台引擎耐用度根本就是個笑話！還想和三菱Evo比啥？分分鐘吊打奔馳！
看作者一定是爽B來的 見不得JDM好 😂
挺戏剧的，希望看补一集evo复活轮上800p干翻全场
轮上800？你想啥呢 那原厂车我们找个千匹的原厂不过分吧。赢了也是胜之不武
原廠車跟改裝車比？
45讓你改也改不到哪去
@@yienlin131 人家都不用改就很快了，一樣421匹的EVO只能在後面吃屁，重點是原廠又快又省油，你改的爽爽的耗油又怕警察抓。
@@user-qx4th2dd2w FQ440原廠妳也看不見車尾燈了
@@user-kn4qm4tb3z 怎麼測A45S都比FQ440快阿躺著都贏
@@user-qx4th2dd2w 有影片嗎?
話說...你付了多少錢請人家放水看看EVO的時速表，大約60-80 然後你說你馬上就追到= =?這邏輯怪怪的
開得這麼慢很假耶
喷玻璃水动雨刮跟车的机械没任何关系，这是把观众当傻子呢
我差评了，本来关注易车的，看了这节目我决定取关
EVO就是没保养好啊， 不过这个车本来也不值啥钱买回来瞎改一通 爽两天完事了 谁还会后期投入维护。 就国内强制报废 这个车估计年检都过不了 上不了街 又不跑比赛 维护个毛线。
明显就是不算输
FQ400 不是量产
節目真的有夠爛
evo是信仰
不知道有什么好流泪的，那台evo9真可怜，明显就是没被好好对待，这种问题对爱车的人，根本不可能发生
感觉被骗进来看，应该弄好再比
這就是老車的命啊！
不知道为啥让我想起了张大大
niama60-80kmh 的速度在那边靠北靠母
听着像是油泵
墨跡
Авто/МотоАвто/Мото
![世界最强的EVO，4B11和4G63谁更好玩？[引擎世界]](/img/1.gif)
老車不死 只是凋零(缺料)
EVO 大哥沒有輸
待整備完成那一刻
便是風雲再起之時
即使這台 EVO 最後只能停在起跑線上, 但它依然是我內心裡最好的車
真的
可憐，要做節目也不會找一台改得好車況佳的，找一台狀況差的下去跑賽道然後搞到自己拍不下去，什麼搞笑節目，全世界車況好的evo還一大堆。
全世界漂亮妹子多了去了也不见得你能睡到啊
可憐，鍵盤上說別人車子一大堆你怎麼不開來
同意。而且车就应该要爱护，才能更好的陪在身边。这状况这么差的EVO带来跑肯定是不公平的。
真的很瞎
這台EVO一看就是沒有認真在顧車，引擎室線路凌亂，做工也不是很精細，很土炮的改法，如果是英國原廠FQ-400版本，根本沒影片中這些問題
這也凸顯了一個玩車的問題，原廠改好的版本肯定是比土炮店改的強多了，耐用度也是原廠等級
Sry，我是个Evo 8车主，我忍不住想说点事实。视频中直线都是3000转在跑，加速用负压来跑……？难道职业车手不会入弯前降档？原厂涡轮都3500正压，更何况加大的涡轮。这根本不是涡轮延迟，是故意用涡轮介入之前的转速在跑。
可以理解时代科技的进步，但这种以吹黑哨来捧起新秀，侮辱老车玩家，让人感到反感。
k20a车主表示赞同
這群開自排的娘們,哪懂你說甚麼?!而且還一代比一代娘,自動補油,現在還有自動甩尾~!
這些都是不懂手排的娘皰專用的~!
你跟這些開自排的少爺兵講硬件和技術參數沒用的，他們需要的就是電腦介入解決一切困難、填補一切技術不足的傻快的車。A45s是好車，但這種嘩眾取寵拿EVO9自我閹割去襯托真的很惡心！不用去到歐美，香港地大把EVO9可以完爆A45s。收錢打廣告也講點車評人良心啦！
片中的EVO9一直有問題，就知道大陸的改裝技術還是不到家！他們玩車技術跟改裝，遠遠落後在日本、美國、台灣、泰國等等玩車、改車文化盛行的國家。
我觉得应该是趴窝前剧组或者车主就叮嘱过 不能玩命开 知道车有问题，直到最后趴窝实在跑不起来了
感人！时代不断在变化！长大了开老车既能感受那种最纯真的童年的梦也能感受到自己成长的逝去的时光，时光无法倒流，不过车就是一台时光机器，她你能够让给你体会倒流时光的感觉！开过第一代45，凌晨碰巧与EVO一起在高速上同行过！
哪怕现在有0里程数的Evo9，你拿它改成五百匹，未必能比某些四百匹的车快，你可能对现在的变速箱一无所知。
原本对节目没兴趣，是先看的奇葩评论，再仔细看的节目。我倒不觉得节目有多大问题，至少不是你们说的问题。你想啊，拍摄时主角意外去世，这节目只能拍到这结尾了。换个主角重新拍吧，对得起死去的吗？倒是看了下面的留言评论觉得很有意思。首先你知道，这个节目的主要渠道不在youtube，不管拍得好不好，他不需要取悦一些自以为是的观众，你爱看不看。
我甚至怀疑，许多留言的人没开过Evo，也没开过新时代的德系性能车。甚至有没有车，有没有完整看完这小节目，都不好说。两台同样的车，你随便挑一台，节目里那个职业赛车手（我不认识他）人家让你三秒，你跑输的概率是99%。不是他厉不厉害，是你根本不明白专业人员和业余爱好者的区别，不懂的可以按自己的体育爱好单挑一下俱乐部里最菜的运动员。
Lancer Evo是很强，对。但这是8/9代的(不是Evo X)，十几年的老车了，还改五百匹。节目里头已经给了Evo很高的评价，也明确说了偏时点火和涡轮的问题。有人说找台车况好的Evo，真是站着说话不腰疼，你有Evo吗？你要真是玩车的，应该清楚不管哪个地方就算在日本，改五百匹且车况好的Evo8/9都不多了。哪台刷赛道的Evo天天是完美状态的？哪个收藏家拿他自己的Evo刷赛道？真实的赛道工况是怎么样，你要是不清楚，那就是键盘车神，说自己玩过车就是让人笑话。
另外说说AMG A45的问题。这车真的很快。这么说吧，我在西欧，本地部分高速不限速，有台250匹手动挡的日系车，收到手也是十几年的老车了。这车零百六秒多，也许可以更快，但它真的拼不过某些一百多匹的德系车。主观因素是我不想在去买菜时伤离合伤发动机；客观因素是，现在不少新车的自动档做得是真的好，你开过就知道，那换挡逻辑相当清晰，相当快，随便给油门都能测出原厂的零百数值。但是手动档想随便跑出理想的零百，别说零百，就是红绿灯起步的零五十，你能不能做到，还是个问题。你那破车能熬多少次，也是个问题。某些自动挡小马力车零五十把你干翻在地，不是问题。
Lancer Evo再强它也是十几年前的车了，原厂多少马力你心里没数吗？改七八百匹上公路犯不犯法你心里没数吗？改了能有多少寿命自己心里没点数吗？
这台AMG是原厂四百多匹，路上我见过好几次。单从视频里可以感受它的涡轮迟滞并不高，动力几乎是说来就来。2.0T原厂四百多匹你想想这意味着多少寿命，它可以天天去买菜，随便跑那种。你要是觉得这二十年间汽车工业的进步比不上某些老车的技术，比不上小改装店的技术，那恐怕要去医院测一下智商。你喜欢Evo，我明白，我也喜欢。但是人贵有自知之明，应该要认清现实。
至于那些觉得大陆啥都不行的，真是傻得让人伤心，肝肠寸断。
我認識有人改EVO到接近900hp在澳門賽道上跑, 但也是一致的問題, 一邊開一邊要"養車", 全力沖的時間並不可以多, 否則不能跑完全場
看這台車也代表日本經濟和技術在這20年已經追不上, 不但是客戶在要省油車, 而且日本廠技術的落後, 都沒法變
nissan GTR又是一個例子
GTR停產QAQ
@@user-nb5ir8yx4j 應該會有新型號的, 因為整體名聲算不錯
不同设定适合不同赛道，
但这EVO不是有状况吗，应该很难比较吧。
应该找台原厂FQ400来比应该比较合适。
A45 渦輪隔熱技術和F1研發有關嗎？
我自己開的BMW 1987年E30，保養維修起來 也是感覺開一次少一次。我爸爸上周過世，他不在的世界更讓我感覺到時代是真的變了。
向EVO以及STI R34 RX7 NSX Supra 所有的经典成型致敬
这对决根本就是文案啊，500hp职业车手开跑那么慢你逗我呢？进弯刹车，出弯加速重心转移，悬挂都不带动的。明显是在慢慢跑
太理解这些老家伙了。他们真的需要好好的照顾，已经不止是一台车了
我哥的EVO也是最后死在赛道起点上的。最后把车拉回去，把所有改装都拆了，洗尽铅华，变回它曾经的样子。后来搬家 把车子卖给了一个说是能修要收藏的老美。
不拍相机了？evo 5d2还能当打吗？
易车做这个节目不是号称经费充足吗，那么建议找更好的摄影、文案、、剪辑、后期团队，整个节目透露着刻意与做作，就算想表达感情，也觉得也虚假
经典，其实就是成为了过去。荣耀一直都在
好感動
B站沒這集，是怕被噴到掉關注嗎?
跑起來非常詭異啊，就算轉數不夠高沒增壓，可以降檔提高轉數再加跟趾可以彌補吧
淚流的刻意了 這台EVO 不 應該說車主有沒有用心照顧 感覺得出"曾經"用心過 但如經應該沒啥心思照顧了 加上前一天賽道的操駕 雖說是給專業賽車手駕駛 不過手排加上改裝 車況並不那麼好掌握 很難不去想有沒有操作失誤造成的傷害
下次换 supra , gtr 34 rb30det , rx7 r20b , civic k24 .. 还是很有得玩
大哥会开手动挡车吗? 现学的吗
4b11t不一致也是涡轮在后头这种设置么~
Evo6 的Tommi Makinen版是所有2.0T裡面最最最漂亮的，沒有之一。
有一個動作 叫做 跟趾 (Heel and Toe)，是駕駛手排車跑賽道幾乎必學的動作。
動作呢 通俗講究是在剎車的同時帶點離合器，帶點油門 去維持引擎的轉速
好讓引擎在出彎時 動力銜接的能更順暢。
影片裡面有沒有做出來，我不敢篤定 我只能說我感覺沒有
而且...就這台E9的車況，看著也不適合這樣玩...
可能節目組也是有這方面的顧慮，所以沒做這件事
至於渦輪延遲...早期08年那段時間，我是在渦輪維修/改裝工廠待過的
只能說影片中提到的滾珠軸承的渦輪在當時就已經有了
不過基本都是改裝件，沒有原廠渦輪用上這東西
........
早期的這些JDM神車
基本上還能保持完好車況的，都是收藏車了
最根本的原因，不是車主沒愛了
是因為車主，早就從原本那些花了大價錢買下這些車的人手中
轉交到下一代車主手中。
90開頭的年輕人，經歷了頭文字D的薰陶
看過了玩命關頭1.2.3.4
認識了這些在他們小時候耳熟能詳的JDM神車後
有些有夢想的年輕人，在出社會之後花了他覺得的重金
去買下了這些二手的JDM神車。
可是他怎麼買車的? 貸款....
基本上不用奢望她能在花多少錢去雇車/去改車了
能維持讓車子能在路上跑就是一件很欣慰的事情了
我就是這樣，只是我以前的車....
........我以前的車是沒多好...
只是依樣跟EVO用的是4G63
三菱的日蝕
在我23歲那年買的，我還依稀記得
當時每個月，又要修車 又要繳貸款，把飯錢都拿來砸在車上了
就為了他能在多跑上幾十公里
這邊奉勸有看到的年輕人...剛出社會別急著買車...先存點本錢
-----------------------------------------------------------------------------------------
回到正題，我一點都不覺得，改裝過後的EVO9會輸給A 45 S
起碼車況正常/改裝有針對跑場的情況下
這台EVO的渦輪，就注定了他不是拿來跑小賽道的
不過...算了吧 不能要求什麼了
我自己都沒能再把車報廢前把她修到過任何一次敢說他是完美的狀況...
怎麼能來要求別人做到我做不到的事情
快点给我回来拍相机！
EVO当年是真帅，现在也不过时。只是时代变了，英雄迟暮啊！
Evo更本没认真的跑
不同世代不同價位等級的作品 不具備可比性阿~
那個年代的經典是能夠透過無窮的改裝來彌補
而且場地賽不同賽場條件不同設定調校
不是拉不開是車子的賽道設定根本就不符合這樣的賽道
90年代粗暴解決渦輪遲滯的方法來自三菱的二次進氣系統和偏時點火了解一下
你還有機會用這台梅賽德斯跟得上符合這條賽道設定的EVO
看了看我真想由我在拯救一次它 讓它能在一次奔跑 必盡我三菱原廠 技師嘛~
虽然我不懂什么是JDM 什么是EVO 也不懂为什么那么多人喜欢EVO 虽然我只喜欢那短短400米的加速 但我想 EVO可能能带给人们的 是曾经的辉煌和怀念吧
EVO: 我不要面子的啊
re v o不會找好一點的車嗎，80000台幣收購
其實如果當年沒有AMG，不會有現在的EVO。還是得向老大哥致敬的
應該是沒有當年的EVO就不會有現在的AMG吧
换挡泄压阀声音都听不到，还轮上500匹，压力几个bar? 开过EVO你就知道那种加速感和现代大马力车是完全不同的。对，我就是C55AMG. 找个好车，节目做的客观一点儿。这个品质翻墙放RUclips会被喷死。show some.respect
3000转以下游街，3000转以上起飞。对，我就是EVO
为什么EVO要停产。。。。
就算把EVO9整備好，再給她換一套序列式變速，只要兩台車換上新RE71RS/AD09/CUP 2再比一次，EVO也是沒戲，始終科技相差了20年。現在AMG看EVO，就是頭文字D裏京一看86的感覺。
可惜了Evo什么时候复活？我等你
不會維修不會保養! 請將保貴的evo轉讓交給愛evo 和會保養evo的人!
EVO9無論在地上地下刷新著極限成績的時期，播主你可能還在考牌！
奔馳要跑贏EVO還是很難的
找台車況好的再來拍吧 小老弟！
正常的evo不會那麼鳥好不好，無言
EVO9:我老了腳麻 需要整理
這種結果很難講
車況的問題比重很高
不然早就追不上了
若原廠沒改這麼大,車子會更耐操
话不多说，看看澳门大赛，别说的EVO真的那么悲惨
永恆的定律 -- 透支過度 必定壓縮壽命 最終死亡
EVO找个车况好点的呀🥺
这玩意有的要么象视频那样脾气时好时坏~要么都是在家供着天好拿出来开开~毕竟很多配件都不产了，真有点磕碰一时半会修不好~
人家就是要这样骗点击率的
就算馬力差一點點，一般情況下普通人根本跑唔贏專業賽車手，亦冇可能跟到
你们对这太EVO 做了什么 一车难求的车 太伤心了
500p的evo卻沒有偏時點火?
去把影片看完再來留言好不好
@@cch2408 偏時點火可以在車子低速時維持增壓 這樣就可以解決為何跑賽道會慢了
把涡轮放在发动机和防火墙之间，唯一的问题就是爆燃，不信的自己去谷歌大众极度焦化，看看产品经理是怎么去世的
不会修evo吗？🤣🤣🤣
在赛道戴个头盔安全点吧
老車不死只是待修
也許真的賽道上的比拚結果是這樣沒錯，但全程演的實在太差了！攝影師或設備不足就不用硬要拍那些鏡頭和角度了，又不是拍低成本頭文字D
这台EVo 车况也太差了。。 来搞个美版的玩玩
別忘了當時有君子條約，evo是拿來改的，改的好就贏了，如果你是在日本更好的地方，給更了解這台車的人改，你以中國的技術根本就比不上，根本就是在糟蹋日本職人的精神，嘴上說什麼尊重，沒甩開你就在那邊哈哈哈，超可悲。
江山代有才人出，未必经典能经受的住时间的考验。完整的看完视频吧，没有刻意要黑EVO。
地表最強2.0t係EVO 10 FQ440不是A45 S
EVO的车主明显就是改坏了，好可惜（虽然我是STI的粉丝但是我还是觉得很可惜）
赛道拍的真假 剪辑了多少次....就好像在小区里开一样的轻松 好歹也专注点
感觉有点刻意伤感…
真的 没有必要
真心覺得好笑！
哈哈哈哈哈哈哈哈
現在有 GR yaris 不哭 不哭
就是改坏的
拍攝一點速度感都沒....
原廠引擎小小改就很會跑了，不需要改太大，浪費錢又要有技術在.不要在認為渦輪或改大渦輪有延遲問題，那是不會改或改壞了，找理由怪罪於車.改省油不就是有線性，尾速也逼出來了，這還是小小的改省油半套而已，中段加速較快，尾速還不夠高，原廠車就算了吧，尾速有180km就偷笑了，起中尾都很慢.
啥的，一个是dsg一个是手排，比什么。。。当然就的日本车果然还是强和霸气
EVO有改裝本來問題就不少 沒事回去整備整備又會復活的！
拿EVO X比看看
一台是靠經驗技術累積的,一台是靠電腦開車的
EVO沒有開個4萬公里以上是摸不熟這台車的,跟趾也不用練,人車合一的時候,自動就會跟趾了
4:50 典型討人厭的中國人
腦殘？
有錢改車 沒錢修車？
EVO贏的是故事
說得太棒了，老兄
這是在騙人沒開過新的45S嗎⋯⋯
三菱80年代在amg白嫖了一台4g63 引擎 到今天还引以为傲 哎 醉了
这20多年来，不是三菱原厂有多好多好，而是背后很多人努力做出来的成绩，投入大笔资金和精力才能有的成绩。以至于目前还有很多Evo89服役在房车赛WTAC此类赛事
这样子羞辱Evo丢脸事少干点吧！
大陆都没人会修理Evo了吗？还有就是把手排档练练才来主持汽车运动节目吧！
都是amg的产品，evo也是amg给做出来的
奔馳的這台引擎耐用度根本就是個笑話！還想和三菱Evo比啥？分分鐘吊打奔馳！
看作者一定是爽B來的 見不得JDM好 😂
挺戏剧的，希望看补一集evo复活轮上800p干翻全场
轮上800？你想啥呢 那原厂车我们找个千匹的原厂不过分吧。赢了也是胜之不武
原廠車跟改裝車比？
45讓你改也改不到哪去
@@yienlin131 人家都不用改就很快了，一樣421匹的EVO只能在後面吃屁，重點是原廠又快又省油，你改的爽爽的耗油又怕警察抓。
@@user-qx4th2dd2w FQ440原廠妳也看不見車尾燈了
@@user-kn4qm4tb3z 怎麼測A45S都比FQ440快阿躺著都贏
@@user-qx4th2dd2w 有影片嗎?
話說...你付了多少錢請人家放水
看看EVO的時速表，大約60-80 然後你說你馬上就追到= =?這邏輯怪怪的
開得這麼慢很假耶
喷玻璃水动雨刮跟车的机械没任何关系，这是把观众当傻子呢
我差评了，本来关注易车的，看了这节目我决定取关
EVO就是没保养好啊， 不过这个车本来也不值啥钱买回来瞎改一通 爽两天完事了 谁还会后期投入维护。 就国内强制报废 这个车估计年检都过不了 上不了街 又不跑比赛 维护个毛线。
明显就是不算输
FQ400 不是量产
節目真的有夠爛
evo是信仰
不知道有什么好流泪的，那台evo9真可怜，明显就是没被好好对待，这种问题对爱车的人，根本不可能发生
感觉被骗进来看，应该弄好再比
這就是老車的命啊！
不知道为啥让我想起了张大大
niama60-80kmh 的速度在那边靠北靠母
听着像是油泵
墨跡