Voltron Nevera Review - Ganz schön viel Luft nach oben.
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- Опубликовано: 16 июн 2024
- Mit Voltron Nevera powered by Rimac hat der Europa-Park eine Airtime-Maschine gebaut. Voltron Nevera ist die erste Achterbahn des Typs “Stryker Coaster” und wurde am 26. April 2024 für die Öffentlichkeit eröffnet. Ganzes Voltron POV: • Voltron Nevera POV 202...
In diesem Review über Voltron Nevera gehen wir auf den kompletten Fahrtverlauf von Voltron ein, legen positive als auch negative Aspekte von Voltron dar und ordnen die Achterbahn im Fazit ein.
Dazu helfen uns Beschleunigungsdaten, die wir während der Fahrten mit Voltron Nevera aufgezeichnet haben.
Die neue Achterbahn im Europa-Park Voltron Nevera besitzt auf einer Länge von 1385 Metern ganze vier Beschleunigungsabschnitte, die den Fahrgast auf maximal 90 km/h beschleunigen. Mit 105° Steigung hat Voltron Nevera den steilsten Launch der Welt - man nennt dieses Element auch “Beyond Vertical Launch”. Ebenfalls ist Voltron Nevera, mit ihren sieben Inversionen, die Launch Achterbahn mit den meisten Überkopfelementen Europas.
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In diesem Video:
00:00 Die neue Achterbahn im Europa-Park
00:35 Fahreigenschaften von Voltron
01:46 Über dieses Review
02:42 Station
04:38 Effektschiene (SPOILER)
05:37 Beyond-Vertical-Launch
06:23 Airtime Hill 1
06:43 Inverted Stall
07:09 Airtime Hill 2
07:28 Zwischenbremse & Drehteller
08:49 Swing Launch & Spike
09:11 Top Hat
09:50 Airtime Hill 3
10:00 Ejection Drifter
10:55 Double Up
11:48 Letzter Block & Einfahrt in die Schlussbremse
12:20 Downwards Corkscrew & Double Immelmann
12:48 Daten & Fakten zu Voltron Nevera
13:53 Zusammenfassung & Einordnung von Voltron
16:19 Ausblick
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Video Credits:
3D Sitzmodel: / quinnhaan_builds
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ÜBER DIE GEZEIGTEN DATEN
Das Ziel der Visualisierung in diesem Video ist es, das Verständnis der Zuschauer für die Kräfte zu verbessern, denen die Fahrer während der Fahrt mit Voltron Nevera ausgesetzt sind.
Dieses Video ist nur für Unterhaltungszwecke bestimmt. Die hier gezeigten Daten wurden mit handelsüblichen Beschleunigungssensoren aufgezeichnet und zur besseren Übersichtlichkeit und Darstellung bearbeitet. Es ist wichtig zu beachten, dass die Genauigkeit der Daten aufgrund von Faktoren wie der Abtastrate des Beschleunigungsmessers, der Interpolation der aufgezeichneten Daten oder des Datenverlusts aufgrund einer im Vergleich zur Abtastrate niedrigeren Videobildrate beeinträchtigt sein kann. Daher sollten Betrachter bei der Interpretation der dargestellten Informationen Vorsicht walten lassen. Diese Daten sollten nicht als Ersatz für Daten verwendet werden, die mit industrietauglichen und kalibrierten Messgeräten gemessen wurden, insbesondere nicht im Zusammenhang mit Gerichtsverfahren.
Die Daten & Videoaufzeichnung wurde in Übereinstimmung mit den Regeln des Parks und der Attraktion angefertigt.
Sehr starkes Review. Danke dafür !
Freut uns, dass es dir gefällt, danke sehr!
das ruppige hat sich gelegt, ich glaube sie haben die Stoßdämpfer noch nicht an allen wägen angebracht. ich war vor ein paar tagen dort und sie hat sich toll gefahren
Gehe da zu 100% mit dir mit. Ich dachte schon das meine Freundin und ich die einzigen sind, die diese Bahn so rappelig fanden. Hätte meine Top1 werden können, nur leider saß ich 4x auf der linken Seite und das hat dafür gesorgt, das die Airtime und Täler echt unangenehm waren.
Hoffentlich ändern sie an der Laufruhe und dem Turntabel noch was. Zudem könnte draußen noch etwas mehr Story erzählt werden.
Sehr gutes Video von dir🎉
Nein, ihr seid definitiv nicht die Einzigen. Freut mich, dass dir das Video gefällt :)
Geniale Analyse! Danke dir!
Für dich doch immer gerne :)
Definitiv eine Variante von Reviews, die bisher noch gefehlt hat. Durch das für ein Review recht hohe Maß an Objektivität und dank der Nennung der tatsächlichen Daten und Fakten kann man sich ein realistisches Bild der Bahn machen. Weiter so!
Wow, was ein Video! 👌🏼
Wow, Danke! Hoffe, das Warten hat sich gelohnt 🥳
Ich frage mich schon lange, warum Mack die besten Achterbahnen in anderen Parks baut als dem eigenen. Das liegt wohl daran, dass man 1. immer die Prototypen hat und 2. es mit der Familienfreundlichkeit auch übertreiben kann. Wenn man an 80 familienfreundliche Attraktionen hat, darf man auch mal 2-3 extremere Bahnen bauen. Voltron ist schonmal ein guter Anfang aber sie dürfen gerne auch einen ihrer berühmten extreme spinning coaster bauen. Ich glaube nicht, dass dies dann zu einem drastischen Rückgang der Besucherzahlen führt. Familien haben ja auch ältere Kinder.
Sehe ich exakt genau so!
die kleine outerbank links ist für mich eindeutig mein Lieblingselement auf der bahn
Vielen Dank für deine Analyse. Was mich aber sehr erstaunt hat ist die Fahrruhe... Ich war gestern dort und habe sie als rescht "smooth" empfunden. Alles in allem ist Voltron ein Hammerding und macht mächtig Spass! Meine neue lieblingsbahn 😁 Ich finde sie äusserst kreativ.
This review is super complete thank you for this !
Can you tell me what software do you use to transform the force fata into graphics ? I use ride force but i can't find any way to show it in video like you
Super Analyse !
Mach bitte weiter so !
Mir ist leider auf der Bahn extrem schlecht geworden aufgrund der ganzen Kräfte (ist sonst nie ein Problem) aber im großen und ganzen ist sie echt schon gut. 😁
Habe heute meine 18. Fahrt auf Voltron absolviert, in allen Sitzreihen, ob mittig oder am Rand, entweder habe ich immer Glück mit den Zügen oder keine Ahnung…
Das hier beschriebene Problem mit der Laufruhe der Bahn kann ich persönlich deswegen nicht bestätigen.
Spannend, hast du einen Lieblingszug, den ich bei Gelegenheit auch mal testen kann?
Naja dann hast du entweder glück oder sie haben schon fleißig an der laufruhe gewerkelt. Fakt ist: sie fährt sich in bestimmten Zügen unruhig, aber nicht in allen. Vllt hast du auch jene eben abbekommen, wobei ich mich frage wie man 18 fahrten schafft? Dazu hättest du über 3-4 Tage in den Park müssen und konstant gefahren sein
Also ich war vom 1-2.05 da und bin 8 mal gefahren. Davon hatte ich zweimal einen Zug der extrem vibriert hat und die laufruhe nicht da war. Scheinst Glück gehabt zu haben. Achja und wir hätten in zwei Tagen deutlich öfters fahren können. Das doppelte wäre min. Drin gewesen. Am 02.05 sind wir alleine schon 5 mal gefahren.
@@Manu-gf3yl das schafft man, indem man nur 10 Minuten vom Europa Park entfernt wohnt, und seit Freitag jeden tag im Europa Park war, meine erste Fahrt fand schon vor 3 Wochen statt 😊
Gestern alleine 4 mal Voltron gefahren, da die Wartezeit bei 30 Minuten lag 😊
Anscheinend hatte ich dann wohl jedes Mal Glück mit den Zügen 🤷🏽♂️
18 mal gefahren :O Also ich musste 3,5 Stunden anstehen und hatte keine Lust ein zweites Mal die Wartezeit zu überstehen. (Ja gut es war am 26. April)
Qualitativ höchstwertiger content. Die Visualisierung der g kräfte ist extrem fancy. Ich bin voltron beim preopening gefahren und kann bei allem zustimmen. Ich bin mal so gar kein fan von hangtime aber es wurde hier sehr gut umgesetzt. Die launches lassen bisschen zu wünschen übrig und der reverse spike ist eine verfehlte Chance, da hätt ich mir etwas gewünscht wie der rückwärts launch und spike bei Gold Rush. Danke für das video, weiter so👌
Mega Analyse, die auch mal die Objektivität in den Vordergrund stellt. Hammer, vielen Dank 👍
Freut uns sehr, dass dir das gefällt, denn wir hatten bis gestern keine Ahnung, ob das die Leute überhaupt sehen und hören wollen, da es mein erstes Review ever ist.
Sehr informativ und eine sachliche Meinung
Gutes Video. Finde es mal mega Interessant das man sich mit den auf ein wirkenden Kräften beschäftigt und wo und wie die bahn sich fährt.
Danke dir! Ja wir fanden diesen untypischen Ansatz auch sehr interessant! 👀
Gut gemacht!! Großes Lob. Abo dagelassen...weiter so!😎
Gruß
Mario
Danke dir für das Lob und das Abo! Wir geben unser Bestes so weiterzumachen!
Ich bin voll und ganz bei dir. Ich finde die Fahreigenschaften von Voltron auf einigen Plätzen derzeit wirklich unangenehm und hoffe, dass die Justierung noch was bringt. Theming geil, Elemente geil aber das Rappeln und die Stöße nehmen mir nach insgesamt 8 Fahrten wirklich den Spass. Es wurde ja schon mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten gespielt und ich fand die Elemente langsam durchfahren besser, schneller fuhr es sich angenehmer, aber einige Elemente waren nicht mehr so intensiv.
Ich bin im Juli wieder vor Ort und hoffe, dass sie sich dann insgesamt angenehmer fährt. Kopfschmerzen kenne ich nur von der Euromir :)
Ich würde gern am Live Podcast teilnehmen ❤️
Bin die Bahn am 27.04. mehrfach gefahren, mir hat es sehr Spaß gemacht. Die Effektschiene war jedoch leider nur in der ersten Tageshälfte in Betrieb, aber das wird sicherlich sehr bald besser werden. Zur Laufruhe kann ich sagen, dass von meinen Fahrten 2-3 unruhig waren. 1 davon sogar so extrem, dass mir die Fahrt überhaupt nicht gefallen hat. Kann nicht genau sagen, ob das an bestimmten Zügen oder der Sitzposition lag, dafür waren es zu wenig Fahrten. Die restlichen Fahrten waren sehr weich und angenehm! Und zur Dreh Weiche, ja hier fehlt definitiv noch Thematisierung, ich gehe davon aus das da noch nachgebessert wird, wenn man die großartige Thematisierung im restlichen Themenbereich und insbesondere auch dem Wartebereich betrachtet. Finde das Element sonst aber recht gut, mal ein kurzer Moment zum Durchatmen, schadet hier nicht.
Fazit:
Für mich ist die Bahn aktuell Nummer 1, jedoch, nur wenn die Effektschiene in Betrieb ist und ich am Ende nicht durch die Laufruhe Kopfschmerzen habe, was leider bei einer Fahrt der Fall war. Die Bahn hat sicherlich noch einige Kinderkrankheiten, aber im Großen und Ganzen bin ich sehr begeistert, und es wertet den Europapark definitiv weiter auf! Freue mich auf den nächsten Besuch und bin gespannt wie sich das Fahrgefühl dann verändert hat.
Oh no, an eine defekte Effektschiene habe ich gar nie gedacht, das trübt das Gesamterlebnis sicherlich.
Kopfschmerzen hat mir die Laufruhe glücklicherweise nicht bereitet, aber kann das definitiv nachvollziehen, dass das nicht sonderlich spassig sein kann. Ich bin gespannt, wie die Bahn dann im August oder Spätsommer laufen wird. ~G
2 Wagen haben andere Räder und fahren daher etwas ruppiger. Soll aber geändert werden.
Wie ist das Ruckeln im Vergleich zu Hyperspace Mountain oder Flightforce?
Es sind schon gute 5+ Jahre her, seit ich das letzte Mal in DLP war, würde jetzt aber sagen das Rappeln auf Voltron ist ähnlich bis intensiver. ~G
Deine Videos machen echt Spass! Super strukturiert, viel wertvoller Inhalt und kurzweilig geschnitten/gesprochen - einer der besseren Channels in deutscher Sprache. Weiter so 👍
Vielen lieben Dank für die motivierenden Worte. Unser Anspruch ist es, das Thema Achterbahnen auch für nicht Fans interessant und zugänglich zu gestalten. ~G
Ausgezeichnetes Analysevideo.
Ich selber bin "Voltron" 2x gefahren...und in meiner absoluten "Ich bin die geilse Bahn"-Rangliste, kämpft "Voltron" aktuell mit "Zadra" aus dem Energylandia.
Kann mich da gerade nicht entscheiden.
Das Geruckel hat mich während der Fahrt zwar nicht gestört...aber bei der anschließenden Fahrt auf der "BlueFire"...da habe ich gemerkt...Voltron war sehr ruppiger.
Allerdings kein Vergleich zu "Wodan"...aber das ist auch ne Holzachterbahn...und da gehört Ballern und Ruckeln zum Konzept.
Und ja...zu deinem abschließenden Fazit...da schließe ich mich an.
Die Euro-Mir braucht ne Generalüberholung.
Wenn man darin die Technik von "Ride to Happieness" verbaut (und diese am besten einmal die Fahrt von "Voltron" überschneidet...), dann hat "Voltron" einen ehrenbürtigen Gegner.
(Aber nur wenn der original Euro-Mir-Soundtrack weiterhin verwendet wird...)
Ich stimme dir zu, EuroMir hat dringend eine Renovierung nötig, eine Bahn wie ride to happiness kann ich mir da gut vorstellen, vor allem nach dem rth so gut angekommen ist. Und dieses ruckeln in Voltron kommt warscheinlich hauptsächlich davon, dass der Stryker coaster in neues coaster Modell ist und gerade andere Reifenverhältnisse in den Zügen ausgetestet werden. Ich habe bei meinen 11 Fahrten nur bei Zug 1 ein sehr ruckelndes Fahrverhalte erlebt…
Ich bin gespannt, was da noch gemacht wird, auf jeden Fall wird das ein großartiges Jahr für den Europapark!
Keine Frage, wenn der Euro-Mir Soundtrack wegfällt, kann die Bahn nicht gut werden. Der MUSS bleiben. 😂
Hervorragendes Review, super ausführlich und qualitativ hochwertige Aufnahmen, Ton und Schnitt!
Vielen lieben Dank für die positiven Worte 🥰
Sehr interessantes Review mit nachvollziehbaren Argumentationen!! Wir sind sie letzte Woche Donnerstag und Freitag gefahren. Wartebereich und Bahnhof sind sehr schön gestaltet und die Abfertigung habe ich als sehr effizient empfunden. Statt der Schlüsselkarten im EC Karten Format fände ich allerdings Armbänder sinnvoller, zumal die Karte wieder in irgendeiner Tasche bruchsicher verstaut werden muss. Die Bahn selbst hat super Elemente und verschafft einem eine kurzweilige abwechslungsreiche Fahrt. Ich habe in der dritten Reihe jeweils rechts und links außen gesessen und kann die Kritik am Fahrverhalten/Fahrwerk nachvollziehen. Aufgrund der unterschiedlichen Elemente und dementsprechenden Richtungswechseln kommt dem "Fahrwerk" eine hohe Bedeutung zu und hier möchte ich mein Empfinden als teilweise grenzwertig bezeichnen. Wahrscheinlich spielen auch persönliche Voraussetzungen wie Gewicht und Größe eine Rolle, ich hatte jedenfalls nach beiden Fahrten ein deutliches Druckgefühl im Kopf (von Kopfschmerz möchte ich noch nicht sprechen), welches zwar sehr schnell wieder nachgelassen hat, aber nicht für eine sofortige Anschlussfahrt gesprochen hat. Bei Karacho im Tripsdrill und Taron im Phantasialand ist das deutlich anders, obwohl auch diese Bahnen recht "anspruchsvoll" sind. Nichtsdestotrotz macht Voltron sehr viel Spaß und wird sicher noch die eine oder andere Weiterentwicklung erhalten...
Top Zusammenfassung. Ich hoffe wirklich, dass sich das Fahrgefühl noch verbessert. Ich habe inzwischen schon vernommen, dass sich Wagen 4 sehr gut fahren soll, da an diesem getüftelt wird.
Mega gute Analyse!
War am Anfang sehr zwiegespalten doch nach der 3/4 Fahrt hat Voltron mich komplett überzeugt ⚡️
Freut mich das dir das Video (und Voltron) gefällt 😀 ~Greneey
16:32 Well played 😂
🤐
Ich bin zwei mal gefahren, erste Reihe und dritte Reihe jeweils links außen. Leider bekomme ich bei der Fahrt extreme Kopfschmerzen was mir noch bei keiner anderen Achterbahn passiert ist. Das ist sehr schade weil ich das Fahrgefühl ansonsten sehr gut gefallen würde. Wenn ich wieder einmal die Gelegenheit habe werde ich sie noch einmal mit einem anderen Sitzplatz ausprobieren.
welche sind denn jetzt die besten achterbahnen europas?
mir fällt da spontan Shambhala im PortAventura (Spanien) ein..
Nun, das ist ja immer sehr subjektiv. Aber ICH für meinen Teil würde definitiv die RMC‘s, Ride to Happiness & Toutatis recht weit hoch packen. ~M
@@CoasterTalkDE Ja, Toutatis ist nicht schlecht (Parc Asterix für mich ein thematisch sehr stimmig gestalteter Park) auf einem Level mit Taron.
"Ride to Happiness" im Plopsaland hat mich nicht überzeugt. Rocky Mountain Construction bin ich noch nicht gefahren. Welche würdest du da empfehlen?
Alle. Also im Ernst, alle (in Europa) sind meines Erachtens extrem gute Bahnen ~M
ist die Effektschiene nicht immer Aktiv? bin heute und gestern insgesamt 6x Voltron gefahren, nicht einmal war die Effektachiene aktiv.
Oh, spannend. Die sollte normalerweise schon laufen - eventuell gab es ein technisches Problem weshalb sie heute deaktiviert war.
@@CoasterTalkDE Naja Technische Probleme gab es viele in den zwei Tagen 😂 Bin sogar Stecken geblieben und das bei Starkregen.
ich bin die heute gefahren. Da war die Effektschiene auch nicht aktiv. Ich wusste es nicht mal, dass es sowas anfangs gibt
Ist das Element vor dem Double-Up wirklich so ruppig? Ich kann mir vorstellen, das ich das ding wirklich gerne fahr, grade weils so brachial ist
Links ist es auf jeden Fall nicht weich. Wenn man darauf steht von Holzachterbahn verprügelt zu werden ist das Element bestimmt ganz toll.
@@CoasterTalkDE Steel Wodan hätte was :D
@@CoasterTalkDE Ich habe inzwischen gehört, dass es gar nicht so bleiben soll. Die Züger scheinen eine Art, fertiger Prototyp zu sein. Spricht wird das eventuell noch sanfter werden in der Zukunft
Hatte leider schon die Vermutung, dass sich das Teil ähnlich wie'n Infinity Coaster von Gerstlauer fahren wird; meine erste Fahrt (erste Reihe rechts außen) hat dann genau dieses Gefühl bestätigt. Die Elemente fühlen sich alle super an, sogar die Hang-Time im Stall war durch leichte Floater sehr angenehm und spaßig - aber holy shit hat's mir vor dem Double-Up und auf dem Top-Hat nach der Spike den Nacken auseinandergenommen. Beim zweiten mal war es besser, aber immernoch meilenweit entfernt von 'ner Smoothness a la Intamin, Vekoma oder gar B&M's Wing-Coaster.
Ist lustig, ich lese das und stehe neben einem neuen B&M Wing Coaster. Die neuen sind irgendwie auch nicht mehr soooo smooth 😅😅
Klasse Video. Sehr technisch, aber nie unverständlich. Super interessant, gerade weil man versucht faktenbasiert zu argumentieren. Gefällt mir gut.
By the Way: ich finde den kroatischen Themenbereich traumhaft schön, zumal dieser mit Griechenland ganz wunderbar harmoniert und dieses erst jetzt richtig zur Geltung kommen lässt.
Ja die Gegend ist wirklich schön geworden, bin gespannt ob der Bereich über die Jahre noch ein wenig wachsen wird.
Ich bin diese Woche einige male Voltron gefahren. Innen wie Außen. Wenn es nicht der EP wäre, würden alle die Bahn auseinander nehmen. Die Fahreigenschaften sind grenzwertig, vibriert, ruckelt, schlägt wie ein ausgelutschter Eurofighter. Im Grunde sind es ja dieselben Züge die auf Skyrush von Intamin sind (Vom Konzept her). Wenn man sich da mal den komplett durchgefästen Block anschaut auf dem die Sitze sind wundert es mich nicht das die Außensitze zu vibireren. Plus die Kombi von sehr viel Ejactor Airtime und diesem aneinaderreihen von Inversionen. Finde Voltron eher enttäuschend. Schade.
Bei der Eröffnung für geladene Gäste wurde doch gesagt das noch nicht alle Züge perfekt eingestellt sind und dies noch nachgeholt wird.
Ich liebe ruppige Fahrten, in denen du noch so richtig mitarbeiten mußt💥 Extreme smooth Bahnen sind nicht so mein Ding🤔Opa und Oma würde ich Blue Fire empfehlen (weich und bequem), ich fahre dann die Malocherbahnen Voltron und Wodan😉 Cooles Video👍
Du sprichst mir aus der Seele. BlueFire ist für jedermann. Wodan und Voltron für die Experten. Aber geil sind alle. 😋
Steinigt mich bitte nicht. Aber wenn ich ein Ranking abgeben muss aller Achterbahnen im Park, dann bleibt für mich Wodan immer noch an erster stelle. Wodan hat alles was eine echte Achterbahn bieten muss. Es ist schnell. Es ist ruppig. Es ist laut. Es macht einfach extrem Fun. Dann kommt danach sofort Voltron für mich wie wohl für viele andere auch. BlueFire und Silver Star teilen sich bei mir den 3. Platz, weil ich nicht genau sagen kann welche davon geiler ist. Aber generell muss ich gestehen ist Voltron schon eine Mega geile Achterbahn geworden und definitiv eine der besten. Und nun zu dem Video. Sehr detailreich mit den G-Kräften und eine Super Einführung in den Spaß der Bahn. Man muss die Bahn einfach erleben. Und die Wartezeit am 26.04 von 2,5 Stunden hatte sich wirklich gelohnt gehabt.
Wodan ist natürlich auch stark, für mich persönlich (der ja eben nicht so auf gerappel und Laterale Kräfte steht) aber eher ein Platz 2 oder 3 😅
Wenn die Wagen noch smooth werden dann ist es defitiv einer der besten Multilaunchcoaster in Deutschland.
Woodan ist tatsächlich nicht so schlecht. Aber es zählt immer noch zu den schlechten unter den Achterbahnen im Europapark
Also ich finde das Geruckel persönlich gar nicht so schlimm. Vielleicht bin ich auch einfach zu sehr an Euro-Mir gewöhnt 😂. Aber man munkelt das Mack Rides an der Bereifung der Züge noch etwas nachjustieren will. Lassen wir uns überraschen. Voltron ist vielleicht nicht die beste Achterbahn der Welt, aber meiner Meinung nach auf jeden Fall eine der besten in Deutschland und für Europapark Verhältnisse auf jeden Fall die extremste und die intensivste Bahn im Park. In Deutschland muss ich sagen toppt sie aber sogar meinen bisherigen Favorit Taron. Mal gucken wie sich Voltron noch weiter entwickelt.
Obwohl ich keine Top-Listen führe oder führen möchte, da ich sie für unsinnig halte, und trotz meiner 1437 gefahrenen Achterbahnen, war die Fahrt ganz gut. Interessanterweise hatte ich weder das eine noch das andere von dir beschriebene Problem mit der Laufruhe. Sicher, sie kam nicht an eine Intamin oder B&M Achterbahn heran, aber so schlimm war es an dem Tag, an dem ich gefahren bin, nicht. Beim Drehteller war ich ehrlich gesagt auch enttäuscht, besonders nachdem ich die Artworks gesehen hatte. Da muss definitiv nachgebessert werden. Der Wartebereich war jedoch sehr schön und meiner Meinung nach einer der schönsten im Park, wenn nicht sogar der schönste. Abschließend kann ich dem Park nur gratulieren, denn vor Voltron schienen die Fahrgäste immer ein wenig geschont zu werden. Und da ich keine Top-Liste führe, kann ich nicht mal sagen, wo sie bei mir liegt, denn gefühlt müsste es mindestens 24 erste Plätze geben, da jede der symbolisch genannten 24 Achterbahnen ihre Stärken und Schwächen hat. Keine ist perfekt, nicht einmal Taron.😅
Super spannend, vielleicht knüpfen wir uns als nächstes mal Top-Listen... oder Taron vor... 🤔
Wann hattest denn du das Vergnügen die Bahn zu fahren, war das nach dem 27. April?
@@CoasterTalkDEEs könnte interessant sein, die Szene, falls man sie so nennen will, genauer zu untersuchen. Listen sind hierbei oft ein heikles Thema. Mir persönlich ist es beispielsweise ziemlich gleichgültig, ob bei dir Achterbahn A auf Platz 1 oder Platz 200 steht. Allerdings legen viele großen Wert darauf, vor allem wenn es um ihre Lieblingsattraktionen geht. Besonders die Fan-Gruppen von Phantasialand und Europapark fallen hierbei auf. Meiner Meinung nach geht dabei der eigentliche Kern - nämlich der Spaß - verloren. Nach dem Motto "Der schönste Ort ist genau dort, wo ich gerade bin, sonst wäre ich nicht hier", verstehe ich die Besessenheit nicht. Es bringt mir nichts, wenn du oder jemand anders dieselbe Ansicht hat. Viele verbringen mehr Zeit damit, Dinge einzuordnen und Listen zu erstellen, statt einfach Spaß zu haben, unabhängig davon, ob es um die "Besten" oder die Top 100 geht. Vielleicht ein interessantes Thema für euch?
Ja, ich hatte die Gelegenheit, sie vor dem 27. April zu testen. Es schien allerdings erhebliche Unterschiede zu geben, je nachdem, welchen Zug man erwischt hat. Von verschiedenen Personen habe ich jedoch gehört, dass daran gearbeitet wird, diese Unterschiede zu verringern oder zu entschärfen.
Wir haben das ebenfalls festgestellt mit den deutschsprachigen Fangruppierungen. Und wir arbeiten tatsächlich bereits an einer Top-Liste mit einem gewissen Twist der dir gefallen könnte.
Ich bin sehr gespannt wie sich die Bahn in ein paar Monaten fahren wird wenn hoffentlich alle Feinabstimmungen abgeschlossen wurden.
Vermutlich ist der Drehteller noch offen, weil der manchmal Probleme macht und man ihn zumindest in der ersten Saison noch besser erreichen möchte? Würde ja bei der sonstigen Thematisierung wenig Sinn machen, an dieser Stelle nicht noch wesentlich mehr rauszuholen. Allein wenn das Ding zu wäre und man noch eine Nebelmaschine oder so einbaut, wäre es ja direkt ne ganz andere Nummer.
Ich denke, dass es auch damit oder schlichtweg einfach der Zeit zu tun hatte, dass die Prio für Drehteller Thematisierung einfach ganz weit unten ist. Nebenmaschinen sind übrigens bereits im einsatz.
Super Review, vorallem die Erhebung und Auswertung der G-Kräfte 👌
Allerdings ist zu der Thematik mit der Unruhe noch mehr bekannt (keine Angst ich bin nicht Gefühlstaub und hab es auch gut wahrgenommen) Der Grund dafür ist wie erwähnt die Feinjustierung der Fahrwerke, welche meist in Nachtschichten vorgenommen wird.
Am Tag vor der offiziellen Eröffnung wollte man an einem besonders auffälligen Zug das Problem durch feststellen beseitigen wobei man es etwas zu gut meinte (Ergebnis war ja nach 5min in den Medien). Um zu verhindern, dass so etwas am Tag der Eröffnung passiert wurde bei allen Fahrwerke etwas mehr Spielraum eingestellt. (lieber etwas ruckelig als stecken bleiben). Double-Up bin ich auch komplett bei dir. Für mich hatte es was von Treppe mit dem Fahrrad hochfahren 😂
So ich bin das Ding jetzt auch gefahren...
Es ist ne krasse bahn, aber es ist keine gute Bahn.
Eine schlagende Rappelkiste zum heutigen Zeitpunkt.
und die Verdehungen sind viel zu krass für die Wing-Seats.
Die Bahn reißt unglaublich nach oben und unten.
Ich hatte leider keine Chance, die Bahn auf den inneren Sitzen zu testen.
Ich denke, die bahn wäre als 2-Sitze-pro-Reihe Variante besser.
aber gut wird die vermutlich nie, aber da lasse ich mich überraschen.
Nachtrag vom 12.05.2024:
Popometer sagt: et is besser geworden.
Noch nicht gut, aber lang nicht so schlimm wie letzte Woche.
Oh nein, sag doch so was nicht 🙈🙈
Es wäre wirklich schade, wenn sie die Fahreigenschaften nicht mehr verbessert bekommen. Ich gebe zumindest die Hoffnung (noch) nicht auf.
Aber ja, die Wing-Seats vor allem Links sind schon heftig, vor allem im Vergleich zu allem anderen im Park ~G
@@CoasterTalkDE naja objektiv betrachtet wirds halt schwierig.
ich halte die Bahn für diese Geschwindigkeit für viel zu kompakt.
Schauen wir uns reine Wingcoaster an - z.B. Flug der Dämonen.
Die windet sich deutlich gestreckter, klar muss auch, weil die Sitze weit weg von der Schiene sind.
Jede Bewegung der Schiene geht ja in den Zug, multipliziert mit der Länge des Auslegers.
Und wenn ich jetzt eine Art Karacho baue, da aber Sitze so weit außerhalb der Schiene positioniere, leg ich mir halt ein Ei.
Und die Schiene ist jetzt wie sie ist - da kannst du nicht sagen "okay wir entzerren das ganze und ziehen die bahn 30m weiter.
gut, man könnte sie biegen und rüber richtung top-hat von bluefire bauen... aber dann verreckt die idee mit der graden linie und dem "energie-beamen-transport-brizzel-ding"
Ausserdem wäre das n kompletter neubau.
Alternative wäre, die Wingseats abzubauen, dann kriegt das Fahrwerk auch nicht so viel zu tun und man hätte eine krasse version von Blue-Fire. Aber die Kapazität sinkt auf 900/Stunde... und das ist schon arg wenig.
Alles irgendwie so "meh-weißnich" vorschläge.
Jetzt muss man natürlich auch dazu sagen, dass ich aktuell noch 115kg wiege, das hilft der physik natürlich auch nicht grade. Tendenz nach Unten, vielleicht sehe ich das dann anders, wenn ich mal
Ja der Ejection Drifter ist brutal, um den zu "fixen" müsste man das Element anders biegen und müsste dann den double-up aufgeben. Ich bezweifle aber, dass die Schienen nochmals angefasst werden. Ich glaube aber tatsächlich, dass mit der Ausnahme des Ejection Drifter die meisten Probleme vom Anpressdruck der Räder und der Lenkstange kommen.
Denn die Schienen scheinen sauber gebogen zu sein. Es ist mehr ein "geeier" des Zuges von links nach rechts, weil die seitlichen Räder nicht genug stark anliegen bzw. weil die Vibrationen einer Seite mittels Lenkstange zur anderen Seite durchgereicht werden.
Ich vermute auch, dass das der Grund ist, wieso beim Warm-Up ein Tag vor der Eröffnung ein Zug in der Strecke liegen geblieben ist. Offiziell hiess es, es wurden "Feinabstimmungen" am Zug gemacht. Ich kann mir jetzt vorstellen, dass die den Anpressdruck zu stark erhöht haben, um eine bessere Laufruhe hinzubekommen. Die erhöhte Reibung aber ausserhalb des kalkulierten lag.
Ich gebe dem Team mal noch bis Ende August und dann schauen wir, wo Voltron steht.
@@CoasterTalkDE die Vibrationen können ja nicht von einer Seite kommen und daher nicht zur anderen durchgereicht werden.
Die Vibrationen können ja nur aus der interaktion von Fahrwerk zur Schiene kommen der ganze Aufbau verstärkt das dann natürlich und ganz aussen haste dann das volle Programm.
Was mich wieder zum Punkt bringt, dass die äußeren Sitze für diese harte dynamik nicht haltbar sind.
gut vielleicht werde ich auch überrascht, wenn das fahrwerk mal ruhiger ist, aber diese harten schläge bekommt der zug ja trotzdem, weil die Schiene ja ist wie sie ist.
Wurde nicht letztens noch Schienensegment ausgetauscht? Ich bin mir nicht sicher, ob das an der Voltron war. ich meine aber schon.
also keine Ahnung, was ich zu dem Ding sagen soll.
Aber bei deine Vergleichen kann ich nicht mit gehen - zunächst ist Voltron kaum mit Taron zu vergleichen und schon gar nicht mit Fly - grade letzteres ist ja ein komplett anderer Typ.
Was dem am nächsten käme, denke ich, ist Karacho und ich muss dir echt sagen, würde Karacho und Voltron nebeneinander stehen, würdest du mich auf der Voltron nicht sehen.
Da sind welten dazwischen, was Laufruhe angeht, schon weil die Schiene bei Karacho deutlich weitläufiger biegt und eben
@@CoasterTalkDEnachtrag: ich will einfach, dass es so läuft, wie im gerenderten werbevideo - danach war ich komplett hyped
Mit einem Klon von Beyond the Clouds, hätte der EP sich und uns, behördliche Genehmigungen vorausgesetzt, einen größeren Gefallen getan.
Uh, weiss ich nicht. Das Model und Konzept würde 1:1 mit BlueFire konkurrenzieren.
@@CoasterTalkDE Macht doch nichts:) und vor allem ist beyond the clouds ja bereits erprobt und bewährt.
Deine Einschätzung in der Minute 11:40 kann ich nur bestätigen. Diese stelle habe ich auch als störend empfunden, da man richtig gepresst wird. Ansonsten ist die fahrt richtig gut.
Ich bin sie heute gefahren und muss sagen, dass sie für mich
ein wenig "stressig" rüberkommt, weil sie einem keine Zeit zum verschnaufen lässt.
Es wurden wohl eine maximale Anzahl an Elementen eingebaut.
Aber sie ist trotzdem sehr gut gelungen und die Gesichter der Leute die mit der Voltron gefahren sind, sprechen eine eindeutige Sprache 😉 👍
Cool, danke für deine Erfahrungen. Voltron ist schon ein ganz anderes Kaliber als die anderen Bahnen im Park, auch in Sachen Pacing (dich nicht zur Ruhe lassen kommen) 😀
Interessante Analyse. Und ja, der Drehteller sieht unfertig aus.
2 mal gefahren 2 mal linke seite 2 mal keine probleme
Also für mich dicken und großen Mann war Voltron, auf Grund des Bügel-Designs und dem extremen Durchrütteln so schmerzhaft, das ich Sie leider nicht mehr fahren kann. Der Bügel schneidet sich förmlich in meinen Bauch mit einer spitzen Kante und zusammen mit dem extremen Rütteln in der ersten Reihe links außen, hat die ganze Fahrt eigentlich nur noch Schmerzen verursacht und war ungenießbar. Ich saß in der ersten Reihe ganz links und dort war die Bahn für mich dicken Mann einfach nur unfahrbar... Echt schade
Ich als alter dicker Mann (68) kann das nur bestätigen. Bin die Bahn diese Woche in der zweiten Reihe gefahren und kann auch sagen, es tat weh im Bauch.
Die effektschiene wird immer sehr heiss deswegen ist sie nicht immer in betrieb
Spannend, davon habe ich bislang noch nichts gehört, das könnte aber erklären, wieso sie teilweise abgeschaltet wird.
Alter was ein Käse
Geilste Bahn ever
Alle finden Voltron geil und wenn man das Video ansieht denkt man es ist eine Mittelklasse Achterbahn
Wenn man den Hype herausrechnet und die Achterbahn im globalen Wettbewerb betrachtet, ist Mittelklasse Achterbahn ziemlich treffend. Mit dem Video wollten wir eben genau diese "finden" Komponente eliminieren und die Anlage etwas objektiver betrachten, als es die meisten anderen tun.
warum vergisst jeder immer dass voltron ja auch die meisten überschläge in deutschland hat ?
Vermutlich, weil Freischütz 8 Überschläge hat(te).
Ich hätte übrigens auch kein Problem, wenn sie die Euro-Mir gegen einen anständigen Extreme Spinning Coaster austauschen würden. Aber mehr als ein bisschen Inspiration von Ride to Happiness - Time Traveler gäbe es ja auch noch - können wir wohl bei der Restauration nicht erwarten. Hoch leben Familienfahrgeschäfte 😒🥱
ich schein der einzige Mensch zu sein, der diese Achterbahn richtig scheisse findet. Ich bin noch nie eine Achterbahn gefahren die mir so Kopfschmerzen bereitet hat wie Voltron. Ich konnte nur 3 Mal fahren bevor mein Kopf so gekannalt hat, dass ich heimfahren musste. Auf dem Weg heim ging es mir dann so schlecht, dass mein Beifahrer weiterfahren musste weil ich mich so schlecht gefuehlt habe.
Warum kann man nicht einfach Spaß haben!?
Warum muss man hier wieder rumheulen? Du guckst so ein Video und meckerst... ich glaube du verstehst schon! Es obliegt jeden selbst ob er diesen content anguckt oder nicht!
Bin sie selber schon gefahren das angebliche ruppige verhalten spürst du unter der fahrt einfach 0
Spannend, wann bist du Voltron gefahren? Eventuell haben sie das Fahrverhalten zwischen Review und deiner Fahrt schon behoben.
1 woche nach opening@@CoasterTalkDE
Nicht optimal ist lieb gemeint🤣 ich hätte, richtig scheisse betont
Nah, wir haben noch nicht Bandit Level erreicht 😅
Von HP kopiert 🤬
Wer oder was ist HP?
@hannibal9478
Wer hat wen oder was kopiert? Wovon sprichst Du?