Обзор хороший но зря Борис оскорбляет всех тоже настоящих мотоциклистов которые едут неспешно и получают от вождения удовольствие а он это считает нубским вождением не понимая что все люди разные и кто-то даже опытнее его просто едет и не спешит и предпочитает спокойную манеру езды без шила в жо... Давайте уважать друг друга и не осуждать вкусы и предпочтения других людей темболее если они более правильные и хорошие
@@ilushafit Ага, умеют они, ну молодцы, только летают пусть на треке. Не, я не против мотоциклиста обгоняющего поток, но не дубасить же на все деньги по городу, как эти ,,умеющие,, , когда эти умеющие перестанут рисковать жизнями остальных участников движения, на них самих то пофиг, сами виноваты, а другие то за что страдают?
Я один не понимаю зачем на голде ездить агрессивно? Это ваще не его. Это же лимузин среди мотиков Плюс зачем показывать газом что не устраивает передача, там же курки ручные для переключения должны быть, как на Африке и NC с DCT
Ну например, чтоб на работу быстрее доезжать. Если на авто у меня дорога занимала от 1.5 до 4 часов (да и хрен где припаркуешья), то на мопедке - стабильно 40 минут. Как-то так. Правда только летом :(
@@kirkmasaloff7400 та же хуйня, долетаю в город за 20 мин против 90 раньше) мототранспорт недооценен на просторах постсовка. Купил машину жене и поручил детей возить, сам на мотоцикле езжу))))))))))))
Обзор не обьективный. Причем тут Голда к агрессивной езде? Я на стрите езжу аккуратнее, хотя навыки мне позволяют ехать быстро. Не понимаю зачем так валить в общественном трафике? Думаю просто выезжать надо чуть раньше, чтобы не опаздывать. Либо доказывать свои супер умения на треке, а не на ДОПах.
Да никуда не ушло...есть настоящие мотоциклисты, для которых мотоцикл-неотъемлемая часть жизни, им и махнуть не в падлу, и у стоящего мотоциклисту притормозят,спросив как дела,а есть случайные люди на мотоциклах, на работу с работы, им и махать западло и мимо проезжают стоящего мотоцикла и в междурядье летят, а после них всех мотоциклистов считают гандонами и т.д. ..но шарик круглый и всем возвращается по заслугам
Попадется северный водитель, который вообще не привык видеть мотоциклистов на трассе и привет. Будет потом говорить: да его вообще не было, откуда он взялся я не знаю.
Как-то неправильно тестировать его в таком режиме, надо было тогда сравнивать мануальный режим с квикшифтером, а не говорить, что автомат не знает, что от него хотят. Все таки этот автомат настроен на другой режим езды
Борис, спасибо за обзор. Фактически единственный из всех обзоров GW, который раскрывает её с "обратной стороны луны". Все остальные описывают его "снаружи", а Вы - "изнутри". И Ваш обзор - одна из причин моей покупки Honda Goldwing 2021. Всем, кого испугала манера езды Бориса - во-первых, как кто-то уже заметил, камера достаточно сильно искажает перспективу. На самом деле все не так страшно, даже со стороны водителей. Во-вторых, Борис ездит по Москве уже более десяти лет. Интересно, сколько раз за сезон он касается зеркал автомобилей? Получает царапины или царапает сам? Всем критикующим кажется, что у него за сезон пара тройка разбитых мото (и, соответственно, не меньше пострадавших водителей) плюс постоянное лечение переломов. Предположу, что при интенсивной, почти ежедневной езде более 100 км по Москве, за сезон Борис без всяких механических последствий для себя и посторонних "чиркает" по зеркалам ну м.б. пару-тройку раз. И за крайние 5-7 лет по Москве у него ни одного ДТП с какими-либо повреждениями. При таком опыте езды просто "видишь" угрозы и затормаживаешь до них. Как говорится, опытный водитель это не тот, кто может вырулить из опасной ситуации, а тот, кто в неё не попадает. Моё мнение складывается из собственного опыта 15-ти летней езды по Москве на 2-х колёсах и двух падениях из-за перетормаживания передним колесом за первые три-четыре года стажа. Крайние четыре сезона на TMAX 530. Тоже автомат, вернее вариатор. Он кстати гораздо более правильнее работает, по сравнению с GW. Поездил на GW пару дней, вчера катнул на TMAX - да, нужно конструкторам что-то "поменять в консерватории". Согласен со многими, что на Михаила сильно влияет любовь к GT/GTL, но по мне, так все сравнения корректные, особенно если говорить про алгоритмы роботизированной коробки - сам уже ощутил. Что касается помощи автомату со стороны водителя при ручном переключении - не пробовал ещё, но интересно - есть предположение, что это может дать свой эффект и будет очень удобным. Причина моей покупки - универсальный мот на каждый день, и по городу и в дальние поездки. С вместительными багажниками. Красивый, удобный, мощный. Долговечный :), ибо кардан, а не вариатор.
Борис, отличный обзор. На таком мотоцикле при такой скорости рассказывать про особенности этого слоника, супер. Очень понравилось по многим позициям сравнение с Гантелями. Понимаю что это совсем другое, но если вдруг у Вас есть возможность взять на тест H-D Ultra Limited , было бы очень интересно узнать Ваше мнение в плане управляемости и чувства мотоцикла и настолько ли критично он отстает в плане дорожных качеств Голде и Гантелям. Харлей прям очень нравится, но кажется каменным веком в плане железа. Заранее благодарен
Для коррекции работы коробки, посто жмешь на леписток + или - не переключая режима работы, и коробка в миг делает то, что ты хочешь от нее. Со временем она "обучается" и выбирает передачи согласно предпочтениям пилота более удачно. Просто НМ не вник в специфику её работы.
Как же раздражают вот такие пролетающие мотоциклисты между двух, едущих рядом друг с другом, автомобилей. Никогда на мотоцикле, на такой скорости не рискую так делать. Даже на этом видео у вас была не одна ситуация, когда авто чуть в вас не перестроился при пролете... Да, время ценно, но не дороже жизни, аккуратней ;)
в чем риск? в том что они бортовать друг друга начнут? Едущие рядом водители наоборот будут держать стабильный интервал. Имхо самое безопасное опережение авто, хоть и выглядит "экстремально"
Один мой знакомый (Известный в узких кругах "Альпинский"), да и я почти такое исполняем на машинах. У него за 30 лет, у меня за 20 лет стажа, ни одной аварии. Правда у нас хорошие машины. Хотя один раз он исполнил такое вождение на чахлом форестере моей жены, просто мастерство. Правда мы оба МС.
"Заряженные". Причём разные. В середине 90-х у Жени была BMW Alpina B7, у меня Nissan 240SX (обе не в стоке совсем), потом мы перешли на полный привод - Subaru. Я так на этой марке и остался (сейчас основная Legacy 98 года, в которой ничего родного кроме доков, по докам 150лс, по факту 500), Женя экспирементировал, EVO, Suba), Даже переднеприводные были (Focus RS и Renaulnt какой-то), в итоге сейчас бэха и ниссан гтр. Как то так.
Борис, Вы агрессивно передвигаетесь)) 😁 видно professional конечно))) я представляю сколько людей мимо которых вы пронеслись)) 😁 😁 😁 сомневаются в Вашем умственном развитии)) 😁 за обзор лайк!!! 😁
Алексей Шинка нет в этом профессионализма таких профессионалов на дорогах за день в большом городе можно сотню увидеть так практически все ездят на МКАДе и играя в шашки между сонных машин это можно просто назвать уверенным вождением
Алексей Шинка и наверно не нужно Бориса оскорблять за такое вождение нет ничего страшного ну пролетел мимо и развитие умственное не влияет на это да и какие тут не писалибы гадости Борис я думаю очень хорошо развит о чем свидетельствуют его успехи в ведение видео блога
Настоящий мотоциклист это тот для кого мотоцикл не просто средство передвижения а любимое увлечение всей жизни и не важно какой мотоцикл и как ты одет и не важно хорошо или плохо ты управляешь им это вообще понятие очень относительное и трудно измерить его это мастерство вождения
везет людям что не в европе. как я понял в испании к украинцу за видео с похожей ездой прямо домой приехали. спасла хитрость пятой точки чтоб сбежать из е-союза на родину.
хороший обзор, новая голда растеряв вес стала более мотоциклом, чем прежняя. Мне симпатичнее GT c более высокой посадкой и более авиаощущениями. И все-таки бмвшный квикшифтер - это пока самая вкусная технология работы с передачами. Цвета экрана у Хонды излишне светлые, для дня - нормально, для ночи - светящееся пятно что странно. Спасибо за живенькое видео!
Подскажите пожалуйста для новичка. Мечтаю недавно о мотоцикле. Сейчас пока даже прав нет. Внешне очень нравится BMW R18, но классическая посадка с прямой спиной и согнутыми ногами в 90 градусов не знаю как оно. Например у Harley Davidson Breakout так понимаю наоборот очень удобная посадка с вытянутыми ногами вперед, которая возможно придает то самое чувство свободы и независимости, но на мой взгляд Harley не такой внешне стильный что ли. И третий мотоцикл (скутер) это вот эта Honda Gold, комфортная, удобная, современная, на автомате, но совершенно с другим стилем и видимо потребностями. Какой бы выбрали мотоцикл вы между этими тремя красавцами?
Ну вот пристали к человеку "с такой ездой, будет как болт и т.д. и т.п." для него это комфортная езда, возможно на меньшей у него больше шансов разложиться.
Тот случай, когда согласен с тобой практически во всём, особенно в плане "автомата". Может быть-да, но только на "механике". Но тут возникают вопросы по смешному объёму бензобака и багажных кофров. Спасибо за нейтральный обзор!
Езжу довольно быстро на коробке, потому что медленнее чувствую дискомфорт. На мото вот пока этого дзена не достиг (третий сезон, только), но автора понимаю.
Один "настоящий мотоциклист" уже так доездился... Хотя судя по голосу ты уже совершеннолетний, и можешь за себя отвечать, и осознаёшь последствия для себя.
Поддержу предыдущие коментарии в смысле агрессивной езды, езжу на своей уже 8 лет, тоже иногда люблю "отжечь", но не до такой степени. надо уважать других участников движения.Именно из за такой манеры езды. мотоциклистов и не любят.
Ну ты красавец ходишь вообще не боишься просто как нож по маслу у меня honda VFR 1200 Automatic Я тоже кайфую но я себе такого не позволяю В Майами немножко опасно но может быть у тебя больше опыта красавец ты с какого города? Супер обзор особенно ходу но это очень опасно как ты ведёшь , я каждую секунду боялся что ты сможешь столкнуться с кем-либо но Каждому свое Спасибо
В ролике прозвучала информация, что GW стоит 2,5 млн. Смотрю ролик в конце августа 2024 г., три дня назад получил свой мотоцикл, 2024 г.в., ноль пробега, цена 4.800. И что дальше, не может знать никто.)
Борис, смотрю все твои обзоры. Ты мото лидер! Попробуй для всех ожидающих твоей плавной и медленной езды по городу снять специальный обзор. Медленный. Оцени комментарии. Хорошо меняться иногда!
Такие пополняют списки жертв. Его же даже невозможно в зеркало заднего вида увидеть. Он из за машины выныривает и через долю секунды обгоняет. Камазисты называют таких - хрустики...
Сколько людей-столько мнений. Вот, лично мне, ехала-болела эта ваша механика, я не хочу задумываться о переключении передач, о торможении двигателем и светофорных гонках, мне нужен комфортно и я бы с огромной благодарностью принял бы автомат от BMW на гантеле или другом тяжёлом туристе. И самое приятное, что едва ли баварцы упустят такую возможность-установить АКП на дальнобойные мотоциклы, ждём с нетерпением.
Спасибо за обзор, лойс сразу, но мне кажется на нем надо ездить не столь агрессивно, это ж дом на двух колесах(с помощью доп. плюшек) А за разбавление бмв - гусей, ктм-ов хондами респект))
Борь, супер отчёт. Ну и езда твоя, конечно, на старой Голде я бы в такие "дырки" нырнуть даже и не подумал! А они, насколько я понял, и на механике есть? ИМХО это мот для дальних неспешных поездок. Понравилась твоя аналогия с авто, вернее 2: 1) Автомат даёт пинки при переключении. Да ты вспомни старые АКПП на авто, которые такого пинка подзад давали при переключении вверх. АКПП фирмы ZF, которые, если склероз не изменяет, ставили на 70% авто 1990х-2010х. У меня есть один такой в коллекции:) 2) Светодиодная оптика. Та же история была и с ксеноном, из-за того, что у этих фар более "направленный" поток света, чем у гало, поэтому оно при загрязнении начинает не только плохо светить, но и встречных бить по глазам. Из-за этого и ввели норму на фаромои на авто (хотя они не хрена не работают). PS. Дико порадовал звук мотора при закрытии газа. Мотора не слышно. )))
Тебе стоит стараться правильно оценивать мотоциклы не с точки зрения того,кто любит ездить агрессивно,а с точки зрения того,кто рекламирует BMW. Тогда еще можно говорить о каких то намеках на объективность.
Добрый день. Хотел подкинуть пару вопросов, на которые и самому интересны ответы. 1. Много сказано про сухой и мокрый асфальт и как на них управлять. Нет подробной информации как вести себя на снятом асфальте на гребенке, при сухой и мокрой погоде? И как вести себя на свеже уложенном асфальте, на черном, маслянистом опять же в сухом и мокром режиме? Спасибо Борис!
автомат для спокойной езды, а если ты знаеш что будеш жеч, видеш дырку тыкаеш вручную передачу другую вниз и едеш и не будет такого что сначала обогнал, а патом оно переключилось вниз, автомат не может предугадать что ты сделаеш через пол сек.
Как сказано на офиц сайте - "Dual Clutch Transmission обеспечивает минимальное время переключения передач, предлагая ускорение с практически непрерывным потоком мощности, что невозможно в традиционных механических трансмиссиях"
Классное видео! Как всегда, первые в России, все дела :) Хотя я бы сравнивал его с RT, а не с GTL, потому что второй - это динамика чуть ли ни спорта, а вот RT, как я понимаю, именно похож на голду и по ощущениям и по характеристикам. Хотя, могу и ошибаться, не ездил...
Движок, оппозитная шестерка, стоит продольно, т.е. коленвал вдоль строительной оси. Это круто в сочетании с карданом. Каждый поворот вращения вала на 90гр. - это гипоидная передача, а у нее КПД 95%. Здесь только один поворот (на заднем колесе), тоже самое на R-серии BMW, и на Guzzi. Все остальные мотики с карданом (в т.ч. гантеля) тратят энергию на ненужную работу. Кстати, оппозитная и рядная шестерки - вообще не вибрируют, разве только от неточности изготовления. P.S. Обзор хороший, годный. И даже объективный )) Мой вывод из увиденного - брать на механике (она и легче и дешевле) и дооборудовать квикшифтером с авто-блиппером. Поскольку газ электронный, это вполне возможно.
Кстати, если владелец мота тот самый товарищ, у которого проблема с левой ногой, и он вынужден выбирать Хонду с автоматом, то это не так. Можно ему порекомендовать вот это ruclips.net/video/F84yS2c1JpA/видео.html
Да не , даже по видео видно , что перестроения происходят не так уж и легко , если сравнивать с другими видосами (на том же Гусе) . Явно не для такой езды мотик .
Спасибо за видео)Мне кажется что Голда на сегодняшний день самый современный и технологичный тяжелый турист и сравнивать с Гантелей его можно будет только с новой которая еще только выйдет вот тогда будет что сравнить. А вот старая Голда которая еше зародилась в нулевые она безусловно проигрывает Гантеле больно большой у них временной и технологическии разрыв получился .Я все таки думаю что новая Гантеля нас очень удивит думаю автомат тоже может быть там)еще слышал что хонда хочет на будушем апгрейте Голды поставить что типа балансира который будет держать мотик не ставя его на подножку это тоже было бы круто)
В гтл намного больше недостатков чем голды Да и автомат я полюбил гогда только до европы доехал. Там есть механический режим я приловчился и понял сто механике далеко до автомата, кстати это кпп по типу DSG ,а значит всь зацеп постоянный 100 процентный как говориться метал в метал ,а не как на гидротрансформаторном автомате через бублик . Вообщем уверен поменяешь свое мнение после пробега тыс. 10км за 10 дней
Борис, ты шикарно едешь на голде, но все равно это не мотоцикл :) . Хотя бы и больше напоминает оного, чем прошлого релиза. Кстати, о максималке, Если кому-то не хватает 200\час в путешествии,- ему к ГАВу 😉. Центральный кофр мелкий. Его можно выкинуть, и, если в соло путешествуешь, накидать тюков и все в порядке
Мдэээ... Тебе КАМАЗ дакаровский дай, так ты так же будешь по МКАДУ меж машин и полос гонять. Нахрена на таком моте вот так вот ездить? Он же не про такую езду. Объективности-то совсем не оказалось в видосе...
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Обзор хороший но зря Борис оскорбляет всех тоже настоящих мотоциклистов которые едут неспешно и получают от вождения удовольствие а он это считает нубским вождением не понимая что все люди разные и кто-то даже опытнее его просто едет и не спешит и предпочитает спокойную манеру езды без шила в жо... Давайте уважать друг друга и не осуждать вкусы и предпочтения других людей темболее если они более правильные и хорошие
Посмотрел его видосы, почитал что он пишет в комментах. Мой диагноз - гипертрофия ЧСВ, синдром маленького пениса, и фимоз головного мозга.
Солидарен с вами ...
Да, действительно все люди разные. Кто то умеет ездить быстро и может себе это позволить, а кто то нуб. Удовольствие они получают...
Именно так и есть, в детстве били и не дружили с ним)
@@ilushafit Ага, умеют они, ну молодцы, только летают пусть на треке. Не, я не против мотоциклиста обгоняющего поток, но не дубасить же на все деньги по городу, как эти ,,умеющие,, , когда эти умеющие перестанут рисковать жизнями остальных участников движения, на них самих то пофиг, сами виноваты, а другие то за что страдают?
Я один не понимаю зачем на голде ездить агрессивно? Это ваще не его. Это же лимузин среди мотиков
Плюс зачем показывать газом что не устраивает передача, там же курки ручные для переключения должны быть, как на Африке и NC с DCT
Я не понимаю зачем на любом мотоцикле ездить так как будто тебе насрать доживёшь ты до завтрашнего дня или нет...
Ну например, чтоб на работу быстрее доезжать. Если на авто у меня дорога занимала от 1.5 до 4 часов (да и хрен где припаркуешья), то на мопедке - стабильно 40 минут. Как-то так. Правда только летом :(
видимо речь об излишне агрессивной езде
@@kirkmasaloff7400 та же хуйня, долетаю в город за 20 мин против 90 раньше) мототранспорт недооценен на просторах постсовка. Купил машину жене и поручил детей возить, сам на мотоцикле езжу))))))))))))
How fast was that again?????
Обзор не обьективный. Причем тут Голда к агрессивной езде? Я на стрите езжу аккуратнее, хотя навыки мне позволяют ехать быстро.
Не понимаю зачем так валить в общественном трафике? Думаю просто выезжать надо чуть раньше, чтобы не опаздывать. Либо доказывать свои супер умения на треке, а не на ДОПах.
С такой ездой пойдёшь следом за болтом
Не хватает шортов и шлёпок
Получил удовольствие от самого видео. Скачал в хорошем качестве.
Как ты прикрутил камеру к кепке ?
Диктатор шутку не понял)))
а вот про песню это ты зря. Хорошая песня.
Peter Underwood причём, ровно на козырек)) 😁
Когда там "Разбор полетов" выходит с тобой?
екстра класс пилотирования шикарный обзор
А где кнопка помахать встречному мотоциклу?
там же где и мотобратсво, ушла в вечность
Да никуда не ушло...есть настоящие мотоциклисты, для которых мотоцикл-неотъемлемая часть жизни, им и махнуть не в падлу, и у стоящего мотоциклисту притормозят,спросив как дела,а есть случайные люди на мотоциклах, на работу с работы, им и махать западло и мимо проезжают стоящего мотоцикла и в междурядье летят, а после них всех мотоциклистов считают гандонами и т.д. ..но шарик круглый и всем возвращается по заслугам
Да чувак,с токой ездой тебе не долго жить осталось,кто твои советы будет слушать,ты научись ездить безопасно
@КОТ так нельзя. Либо то, либо это. На два стула не сядешь.
Lurik но он смог сесть на два сразу
Я тоже думаю , вот если кто дверь откроет в пробке и издец авария !
Попадется северный водитель, который вообще не привык видеть мотоциклистов на трассе и привет. Будет потом говорить: да его вообще не было, откуда он взялся я не знаю.
Да пусть он сам ездит как хочет , но на треке или в поле. А на дороге, оно кроме себя ещё кого то может убить.
Борис, мне не обидно на среднем нейкеде (МТ-09) когда меня обгоняют, в междурядье, я жить очень хочу просто
бредятина просто у Бориса не правильные шаблоны какие-то он оскорбляет всех кто едет спокойно и получает удовольствие от управления мотоциклом
Андрей Б
Он просто инфантильный жлоб.
Приятно слушать и смотреть, мне понравилось. Борис, спасибо!
Как-то неправильно тестировать его в таком режиме, надо было тогда сравнивать мануальный режим с квикшифтером, а не говорить, что автомат не знает, что от него хотят. Все таки этот автомат настроен на другой режим езды
Борис, спасибо за обзор. Фактически единственный из всех обзоров GW, который раскрывает её с "обратной стороны луны". Все остальные описывают его "снаружи", а Вы - "изнутри". И Ваш обзор - одна из причин моей покупки Honda Goldwing 2021.
Всем, кого испугала манера езды Бориса - во-первых, как кто-то уже заметил, камера достаточно сильно искажает перспективу. На самом деле все не так страшно, даже со стороны водителей. Во-вторых, Борис ездит по Москве уже более десяти лет. Интересно, сколько раз за сезон он касается зеркал автомобилей? Получает царапины или царапает сам? Всем критикующим кажется, что у него за сезон пара тройка разбитых мото (и, соответственно, не меньше пострадавших водителей) плюс постоянное лечение переломов. Предположу, что при интенсивной, почти ежедневной езде более 100 км по Москве, за сезон Борис без всяких механических последствий для себя и посторонних "чиркает" по зеркалам ну м.б. пару-тройку раз. И за крайние 5-7 лет по Москве у него ни одного ДТП с какими-либо повреждениями. При таком опыте езды просто "видишь" угрозы и затормаживаешь до них. Как говорится, опытный водитель это не тот, кто может вырулить из опасной ситуации, а тот, кто в неё не попадает. Моё мнение складывается из собственного опыта 15-ти летней езды по Москве на 2-х колёсах и двух падениях из-за перетормаживания передним колесом за первые три-четыре года стажа. Крайние четыре сезона на TMAX 530. Тоже автомат, вернее вариатор. Он кстати гораздо более правильнее работает, по сравнению с GW. Поездил на GW пару дней, вчера катнул на TMAX - да, нужно конструкторам что-то "поменять в консерватории".
Согласен со многими, что на Михаила сильно влияет любовь к GT/GTL, но по мне, так все сравнения корректные, особенно если говорить про алгоритмы роботизированной коробки - сам уже ощутил. Что касается помощи автомату со стороны водителя при ручном переключении - не пробовал ещё, но интересно - есть предположение, что это может дать свой эффект и будет очень удобным.
Причина моей покупки - универсальный мот на каждый день, и по городу и в дальние поездки. С вместительными багажниками. Красивый, удобный, мощный. Долговечный :), ибо кардан, а не вариатор.
"ибо кардан, а не вариатор." рука-лицо
В задний кофр входит флипап 61 размера и флипап s размера. Остается место для перчаток. Двух пар.
Есть ручное переключение (повышенная/пониженная) - этим НАДО пользоваться и все будет хорошо. Надо попривыкнуть к автомату.
Борис, отличный обзор. На таком мотоцикле при такой скорости рассказывать про особенности этого слоника, супер. Очень понравилось по многим позициям сравнение с Гантелями. Понимаю что это совсем другое, но если вдруг у Вас есть возможность взять на тест H-D Ultra Limited , было бы очень интересно узнать Ваше мнение в плане управляемости и чувства мотоцикла и настолько ли критично он отстает в плане дорожных качеств Голде и Гантелям. Харлей прям очень нравится, но кажется каменным веком в плане железа. Заранее благодарен
где у этого Gold Wing кофеварка расположена?
Это после того, как камин отодвинешь.
в лючок нужно сахарок кидать ))
За комодом
Между холодильником и посудомойкой
Для коррекции работы коробки, посто жмешь на леписток + или - не переключая режима работы, и коробка в миг делает то, что ты хочешь от нее.
Со временем она "обучается" и выбирает передачи согласно предпочтениям пилота более удачно.
Просто НМ не вник в специфику её работы.
odin iz lutsih zajezdov i komentarii v obscem, cto ja smotrel na youtube, Spasibo !
Отличный обзор. Все по делу, впрочем как всегда :). Палец вверх
Как же раздражают вот такие пролетающие мотоциклисты между двух, едущих рядом друг с другом, автомобилей. Никогда на мотоцикле, на такой скорости не рискую так делать. Даже на этом видео у вас была не одна ситуация, когда авто чуть в вас не перестроился при пролете... Да, время ценно, но не дороже жизни, аккуратней ;)
в чем риск? в том что они бортовать друг друга начнут? Едущие рядом водители наоборот будут держать стабильный интервал. Имхо самое безопасное опережение авто, хоть и выглядит "экстремально"
Один мой знакомый (Известный в узких кругах "Альпинский"), да и я почти такое исполняем на машинах. У него за 30 лет, у меня за 20 лет стажа, ни одной аварии. Правда у нас хорошие машины. Хотя один раз он исполнил такое вождение на чахлом форестере моей жены, просто мастерство. Правда мы оба МС.
Kirk Masaloff а как понять "хорошие машины" ???
"Заряженные". Причём разные. В середине 90-х у Жени была BMW Alpina B7, у меня Nissan 240SX (обе не в стоке совсем), потом мы перешли на полный привод - Subaru. Я так на этой марке и остался (сейчас основная Legacy 98 года, в которой ничего родного кроме доков, по докам 150лс, по факту 500), Женя экспирементировал, EVO, Suba), Даже переднеприводные были (Focus RS и Renaulnt какой-то), в итоге сейчас бэха и ниссан гтр. Как то так.
Kirk Masaloff ты болен Квил))) 😁 "стражи галактики")) 😁
Спасибо за видео, отличный обзор, все по делу как и всегда
Мне понравилось как ты едешь,молодец
Борис, Вы агрессивно передвигаетесь)) 😁 видно professional конечно))) я представляю сколько людей мимо которых вы пронеслись)) 😁 😁 😁 сомневаются в Вашем умственном развитии)) 😁 за обзор лайк!!! 😁
Алексей Шинка
Эти люди не сомневаются в умственном недоразвитии такого водятла.
Алексей Шинка нет в этом профессионализма таких профессионалов на дорогах за день в большом городе можно сотню увидеть так практически все ездят на МКАДе и играя в шашки между сонных машин это можно просто назвать уверенным вождением
Алексей Шинка и наверно не нужно Бориса оскорблять за такое вождение нет ничего страшного ну пролетел мимо и развитие умственное не влияет на это да и какие тут не писалибы гадости Борис я думаю очень хорошо развит о чем свидетельствуют его успехи в ведение видео блога
Андрей Б я не оскорблял, а предположил я давно смотрю его творчество и не сомневаюсь в его умственном развитии)) 😁 просто не безопастно.
Андрей Б
Ога. Таких уверенных сотнями хоронят в закрытых гробиках. По частям.
Уверенно хоронят! Окончательно! На века!
Настоящий мотоциклист это тот для кого мотоцикл не просто средство передвижения а любимое увлечение всей жизни и не важно какой мотоцикл и как ты одет и не важно хорошо или плохо ты управляешь им это вообще понятие очень относительное и трудно измерить его это мастерство вождения
везет людям что не в европе. как я понял в испании к украинцу за видео с похожей ездой прямо домой приехали. спасла хитрость пятой точки чтоб сбежать из е-союза на родину.
хороший обзор, новая голда растеряв вес стала более мотоциклом, чем прежняя. Мне симпатичнее GT c более высокой посадкой и более авиаощущениями. И все-таки бмвшный квикшифтер - это пока самая вкусная технология работы с передачами. Цвета экрана у Хонды излишне светлые, для дня - нормально, для ночи - светящееся пятно что странно.
Спасибо за живенькое видео!
ну молодец) спасибо за честность)
Жду с нетерпением "разбор полетов" посвященный ухлопнувшемуся НМ
Долго ждать придется, лет через сорок некролог прочитаешь
Злой ты.нехороший
Как всегда отличный обзор! Удачи Вам!
Субъективно.
По перчаткам на авторе, я сразу понял с чем он будет сравнивать).
Подскажите пожалуйста для новичка. Мечтаю недавно о мотоцикле. Сейчас пока даже прав нет. Внешне очень нравится BMW R18, но классическая посадка с прямой спиной и согнутыми ногами в 90 градусов не знаю как оно. Например у Harley Davidson Breakout так понимаю наоборот очень удобная посадка с вытянутыми ногами вперед, которая возможно придает то самое чувство свободы и независимости, но на мой взгляд Harley не такой внешне стильный что ли. И третий мотоцикл (скутер) это вот эта Honda Gold, комфортная, удобная, современная, на автомате, но совершенно с другим стилем и видимо потребностями. Какой бы выбрали мотоцикл вы между этими тремя красавцами?
Интересно. Ждем обзор.
Поздравляю, прекрасный мотоцикл и здравые мысли!
Ну вот пристали к человеку "с такой ездой, будет как болт и т.д. и т.п." для него это комфортная езда, возможно на меньшей у него больше шансов разложиться.
21-59 контакт слева, грипсой по зеркалу.
К миллионным тиражам готов.👍
Голда, наверное, под Борисом материлась, что заставил ее ехать совершенно не в ее стиле😄
Ей вообще в тот день сильно досталось. До меня на ней Вовка Здоров катался )
Диз за манеру езды, ничего плохого автору не желаю, но как правило такая езда приводит к худшему исходу.
Тот случай, когда согласен с тобой практически во всём, особенно в плане "автомата". Может быть-да, но только на "механике". Но тут возникают вопросы по смешному объёму бензобака и багажных кофров. Спасибо за нейтральный обзор!
Борис, а какой твой любимый мотоцикл? (или топ-3)
R1250GS, S1000RR, K1600GT
Езжу довольно быстро на коробке, потому что медленнее чувствую дискомфорт. На мото вот пока этого дзена не достиг (третий сезон, только), но автора понимаю.
Борис, расскажите пожалуйста, при случае, про мотогарнитуры, которые вы используете.
Мне сегодня представилась возможность сделать тест драйв на "автомате" голды моего друга. Думаю будет очень интересно. Но такая езда реально опасна.
Эх,встретить бы Бориса на мкаде где-нибудь и повисеть на хвосте пару тройку минут хотя бы,было бы круто!
В этом году уже точно не получится. Сорри )
Попробуй выключить трэкшн-контроль, может быть из за него ты не можешь сделать такое ускорение
Один "настоящий мотоциклист" уже так доездился... Хотя судя по голосу ты уже совершеннолетний, и можешь за себя отвечать, и осознаёшь последствия для себя.
как же Вы божественно водите....
Поддержу предыдущие коментарии в смысле агрессивной езды, езжу на своей уже 8 лет, тоже иногда люблю "отжечь", но не до такой степени. надо уважать других участников движения.Именно из за такой манеры езды. мотоциклистов и не любят.
Ну ты красавец ходишь вообще не боишься просто как нож по маслу у меня honda VFR 1200 Automatic Я тоже кайфую но я себе такого не позволяю В Майами немножко опасно но может быть у тебя больше опыта красавец ты с какого города? Супер обзор особенно ходу но это очень опасно как ты ведёшь , я каждую секунду боялся что ты сможешь столкнуться с кем-либо но Каждому свое Спасибо
В ролике прозвучала информация, что GW стоит 2,5 млн. Смотрю ролик в конце августа 2024 г., три дня назад получил свой мотоцикл, 2024 г.в., ноль пробега, цена 4.800. И что дальше, не может знать никто.)
Если не ошибаюсь то можно айфон подключить и пользоваться своим навигатором читать смс принимать звонки и даже смотреть видео
Да, но только с подключенной по BT гарнитурой.
Борис, смотрю все твои обзоры. Ты мото лидер! Попробуй для всех ожидающих твоей плавной и медленной езды по городу снять специальный обзор. Медленный. Оцени комментарии. Хорошо меняться иногда!
а что мешает в пробке моментально в ручной режим переключиться?первую будет держать не переключая.
Борис скажи скажи своему товарищу чтоб берёг эту голду , я её у него куплю в 2028 году !
Скажи другану пусть тоже сильно не убивает,я заберу в 2038)
Следи за ней, возьму у тебя в 2048.
Реставрацию в 2058 беру на себя
Ндаааа ты не просто агресивно ездишь. Ты прост без башни!
Такие пополняют списки жертв. Его же даже невозможно в зеркало заднего вида увидеть. Он из за машины выныривает и через долю секунды обгоняет. Камазисты называют таких - хрустики...
@@АлександрЗаулошнов А он и не уповает на реакцию "камазистов".
أنت مجنون تجاوزت 1000000 سيارة بسرعة 180كم وتقدم شرح مفضل
أنت مجنون 👍
Вечер добрый. Не желаете ли Вы "запилить" обзор на Стар Вентура от Ямаха 2018 ?
Какую трансмиссию для себя автор бы выбрал в случае покупки?
Я бы не стал голду покупать. Но если предположить, что пришлось выбирать, взял бы с механикой.
Сколько людей-столько мнений. Вот, лично мне, ехала-болела эта ваша механика, я не хочу задумываться о переключении передач, о торможении двигателем и светофорных гонках, мне нужен комфортно и я бы с огромной благодарностью принял бы автомат от BMW на гантеле или другом тяжёлом туристе. И самое приятное, что едва ли баварцы упустят такую возможность-установить АКП на дальнобойные мотоциклы, ждём с нетерпением.
Делайте почаще видео мотак крутой !👍👍👍👍👍 я о таком мечтаю купить с автоматом !😊😊😊
а у автомата же есть ручной режим переключения? Это же механика по сути, автоматизированный квикшифтер.
А не получился ли у Хонды фыжер?
Спасибо за обзор, лойс сразу, но мне кажется на нем надо ездить не столь агрессивно, это ж дом на двух колесах(с помощью доп. плюшек) А за разбавление бмв - гусей, ктм-ов хондами респект))
Господиии!!!!! Этот Мот просто ШИКАРЕН!!!!!!
Похоже на спущенных колесах ехал.. А где кстати, в этом обзоре, вилли и стоппи перед Кремлем?
Honda всегда идёт своим путём
крутой спасибо за честный обзор
Борь, супер отчёт. Ну и езда твоя, конечно, на старой Голде я бы в такие "дырки" нырнуть даже и не подумал! А они, насколько я понял, и на механике есть?
ИМХО это мот для дальних неспешных поездок.
Понравилась твоя аналогия с авто, вернее 2:
1) Автомат даёт пинки при переключении. Да ты вспомни старые АКПП на авто, которые такого пинка подзад давали при переключении вверх. АКПП фирмы ZF, которые, если склероз не изменяет, ставили на 70% авто 1990х-2010х. У меня есть один такой в коллекции:)
2) Светодиодная оптика. Та же история была и с ксеноном, из-за того, что у этих фар более "направленный" поток света, чем у гало, поэтому оно при загрязнении начинает не только плохо светить, но и встречных бить по глазам. Из-за этого и ввели норму на фаромои на авто (хотя они не хрена не работают).
PS. Дико порадовал звук мотора при закрытии газа. Мотора не слышно. )))
Водитель просто без башни). Весь сюжет в напряжении от манеры езды. Но формат афигенный. Спасибо за обзор.
Я аккуратно ехал )
Тебе стоит стараться правильно оценивать мотоциклы не с точки зрения того,кто любит ездить агрессивно,а с точки зрения того,кто рекламирует BMW. Тогда еще можно говорить о каких то намеках на объективность.
Добрый день. Хотел подкинуть пару вопросов, на которые и самому интересны ответы. 1. Много сказано про сухой и мокрый асфальт и как на них управлять. Нет подробной информации как вести себя на снятом асфальте на гребенке, при сухой и мокрой погоде? И как вести себя на свеже уложенном асфальте, на черном, маслянистом опять же в сухом и мокром режиме? Спасибо Борис!
А у Голдовой DCT разве нет возможности перейти в ручной режим переключения кнопками на левом пульте или опциональной лапкой, как на NC или CTX?
Alex G есть
HM Channel можно всегда дать на пониженную когда агрессивно гоняешь
автомат для спокойной езды, а если ты знаеш что будеш жеч, видеш дырку тыкаеш вручную передачу другую вниз и едеш и не будет такого что сначала обогнал, а патом оно переключилось вниз, автомат не может предугадать что ты сделаеш через пол сек.
вместо лепестков должно быть в опциях что-то вроде Honda DCT Gearbox Lever
Как сказано на офиц сайте - "Dual Clutch Transmission обеспечивает минимальное время переключения передач, предлагая ускорение с практически непрерывным потоком мощности, что невозможно в традиционных механических трансмиссиях"
Wonderful!! Great bike!
Навигация работает от подключённого телефона.
ну что вам рассказать про Сахалин, сильно ты гоняешь. А так, конечно, ты спец! 😊
При такой езде, время жизни тоже пролетает в два раза быстрее?
Если так, то ездок стареет в два раза быстрее...
Наоборот, при такой езде время отстаёт и стареешь медленнее.
Спасибо Борис, по мне, Голда стала больше похожа на мотоцикл.
Классное видео! Как всегда, первые в России, все дела :) Хотя я бы сравнивал его с RT, а не с GTL, потому что второй - это динамика чуть ли ни спорта, а вот RT, как я понимаю, именно похож на голду и по ощущениям и по характеристикам. Хотя, могу и ошибаться, не ездил...
Спасибо :)
А если спорт режим есть может он убирает ограничение 180км/ч или не?
Нет, больше 180-ти он не поедет.
Движок, оппозитная шестерка, стоит продольно, т.е. коленвал вдоль строительной оси. Это круто в сочетании с карданом. Каждый поворот вращения вала на 90гр. - это гипоидная передача, а у нее КПД 95%. Здесь только один поворот (на заднем колесе), тоже самое на R-серии BMW, и на Guzzi. Все остальные мотики с карданом (в т.ч. гантеля) тратят энергию на ненужную работу. Кстати, оппозитная и рядная шестерки - вообще не вибрируют, разве только от неточности изготовления.
P.S. Обзор хороший, годный. И даже объективный )) Мой вывод из увиденного - брать на механике (она и легче и дешевле) и дооборудовать квикшифтером с авто-блиппером. Поскольку газ электронный, это вполне возможно.
Кстати, если владелец мота тот самый товарищ, у которого проблема с левой ногой, и он вынужден выбирать Хонду с автоматом, то это не так. Можно ему порекомендовать вот это ruclips.net/video/F84yS2c1JpA/видео.html
Да не , даже по видео видно , что перестроения происходят не так уж и легко , если сравнивать с другими видосами (на том же Гусе) . Явно не для такой езды мотик .
Спасибо за видео)Мне кажется что Голда на сегодняшний день самый современный и технологичный тяжелый турист и сравнивать с Гантелей его можно будет только с новой которая еще только выйдет вот тогда будет что сравнить. А вот старая Голда которая еше зародилась в нулевые она безусловно проигрывает Гантеле больно большой у них временной и технологическии разрыв получился .Я все таки думаю что новая Гантеля нас очень удивит думаю автомат тоже может быть там)еще слышал что хонда хочет на будушем апгрейте Голды поставить что типа балансира который будет держать мотик не ставя его на подножку это тоже было бы круто)
👍👍👍🏍
Этот мот не про наваливать,а по мне в совокупности всех плюсов и минусов лучшее чем гансы и амеры
В гтл намного больше недостатков чем голды
Да и автомат я полюбил гогда только до европы доехал. Там есть механический режим я приловчился и понял сто механике далеко до автомата, кстати это кпп по типу DSG ,а значит всь зацеп постоянный 100 процентный как говориться метал в метал ,а не как на гидротрансформаторном автомате через бублик .
Вообщем уверен поменяешь свое мнение после пробега тыс. 10км за 10 дней
С таким нарушением правил движения много идиотов на тот свет отправятся. И кто будет в этом виноват?
А у меня Втыкс старенький! И как-то ах..но меня устраивает!
Борис, а почему никто не вспоминает о ямахе "Вентур"? Что с ней не так??
HM Channel ясно. Благодарю
Мне одному показалось, что примерно на таком судья Дредд ездил???)))))
Что Вы пристали к тазовозу (задовозу) он перемещает свой зад из точки а в точку б. Ну торопыга забывает что там приём круглосуточный.
Борис, ты шикарно едешь на голде, но все равно это не мотоцикл :) . Хотя бы и больше напоминает оного, чем прошлого релиза. Кстати, о максималке, Если кому-то не хватает 200\час в путешествии,- ему к ГАВу 😉. Центральный кофр мелкий. Его можно выкинуть, и, если в соло путешествуешь, накидать тюков и все в порядке
Я вообще не мотоциклист, но мне кажется, что такая езда равносильна шашкам по городу на эскалейде или 200 крузере)
Кстати на него можно гбо поставить?
На фига по городу так гонять?сам не бережешься,так зачем других подаергать опасности
я не понял он по правилам едет?
Мдэээ...
Тебе КАМАЗ дакаровский дай, так ты так же будешь по МКАДУ меж машин и полос гонять.
Нахрена на таком моте вот так вот ездить? Он же не про такую езду. Объективности-то совсем не оказалось в видосе...
Такие моты разве покупают чтоб понаваливать?
Скоро такие аппараты и вовсе перестанут называться мотоциклами... =) Осталось только колеса убрать.Борис вам как всегда здоровья и ровных дорог!
Никогда не досматриваю из-за стиля вождения. Видео больше подходит для подборки дтп.
Попутного КАМАЗа, земля пухом