Rożnica w czasie składania/rozkładania jest bardzo duża i widać to bez testu, pytanie podstawowe czy jedziemy na zawody czy na odpoczynek. Dla mnie osobiście nie ma to zupełnie znaczenia a różnica w cenie jest ogromna, tym bardziej że śpimy w 4 osoby i mamy spanie 190x240 cm. Jedyne kwestie, które by mnie przekonały to solidna skorupa, odporna na gałęzie i mniejszy opór powietrza. I jeszcze jeden aspekt, u mnie klapa się podnosi do góry i nie mam wygodnego dostępu od tyłu, stojąc w bagażniku :)
Planujecie może jakiś materiał o użyciu ogrzewania postojowego w namiotach? Ciekaw jestem czy można łątwo użyć/dostosować webasto już zamontowane w samochodzie do grzania namiotu.
@@marcings1515 przy moim bagażniku dachowym (bardzo niska platforma na patrolu) nie było możliwości zaczepiania gumowych pasków naciągających. Poza tym z kedrą i zamkiem jest szczelniejszy i nie dostaje się do środka kurz 😉
Właśnie jestem przed zakupem namiotu dachowego. Odcinek od samego początku faworyzuje droższe rozwiązanie! Każdy chwali swoje. Wszystkie namioty są fajne ale ceny to nieporozumienie. 10tys. Za ⛺ trzeba być chorym. Odcinek przekonał mnie do namiotu z łady. Dlaczego? Cena, powierzchni spania bo jest najdłuższy, w środku więcej miejsca a co do rozkładania i składania to czas jak dla mnie nie ma znaczenia.
@@NaSzlaku4x4 czy do takich namiotow ktore macie zamontowane jest opcja zamontowac ledbar? Mam bagaznik dachowy sporo krotszy od tego namiotu i nie chce zeby ledbar byl „schowany” gleboko pod nim. Z drugiej strony na zime wypada zdjac taki namiot z bagaznika i co wtedy z ledem 🤔
@@Overland_PL jaki samochód? Generalnie do tych namiotów można założyć belki poprzeczne jak do samochodu osobowego więc i ledbara się da. Czy to będzie wygodne, to nie do końca jestem przekonany. A może montaż ledbara na zderzaku, grilu lub masce? Ledbary montowane na dachu mają tę wadę, że w zależności od pochylenia szyby przedniej i odległości od niej mogą świecić po masce i szybie tworząc oślepiającą poświatę.
@@NaSzlaku4x4 Grand Cherokee WK. Myślałem bardziej o tym, żeby przymocować go gdzieś do czoła namiotu przy zawiasach. Moze do bagaznika dorobie jakies dluzsze uchwyty na ledbar.
Ten materiałowy da się szybciej złożyć i rozłożyć, po prostu kolega na filmie się nie spieszył. My używamy od tego sezonu miękki namiot od wildcamp ale śpimy w nim w 4 osoby plus pies. Lepszego rozwiązania w rozsądnych pieniądzach nie ma.
Wcześniej spaliśmy w aucie, co dla mnie było trochę porażka, niby spoko, bo cieplej ale wchodzenie do środka to zawsze była gimnastyka no i trzeba przerzucać graty na przód. Namiot na ziemi tylko jak zostajemy na kilka nocy w jednym miejscu.
Przy 4 osobach lista namiotów powoli się zawęża. W teście nie chodziło o zawody co do sekundy, a raczej o złapanie różnic i właściwości poszcz namiotów.
Mowiac o "rozsadnych" pieniadzach, to pewnie miales na mysli jednorazowy wydatek. Bez zalozenia spojlera/deflektora od chlodni zuzycie paliwa przy takich skrzyniach jest jak przy ciagnieciu przyczepy. Po pieciu latach eksploatowania takiego namiotu ten "rozsadny" wydatek zmieni sie w finansowe fiasko. Biorac jeszcze pod uwage potencjalne naprawy spowodowane jazda w terenie, to ten zakup bardzo szybko stanie sie droga taniocha. Mialem takie "cacko" i odradzam kazdemu, kto jezdzi w terenie. Jezeli nie jezdzicie, to jaki jest sens kupowania namiotu dachowego?
Namiot w pokrowcu nie ma najmniejszego sensu. W moim przypadku to 2l/100km dodatkowego paliwa, co przy intensywnych wyjazdach bardzo szybko przekroczy koszt namiotu w skorupie. Moze do wyjazdow po Polsce ma sens, ale do dalszych wypraw to porazka.
@@adrianbratkowski1168 Nie tylko testowałem, ale aktualnie posiadam w obudowie aluminiowej. Wysokość namiotu 18cm. Dzięki niskiemu profilowi deflektor powietrza/spojler naprawdę działa. Właśnie wróciłem z wyprawy 7tys i średnie spalanie wzrosło o niespełna 1l wobec spalania bez namiotu.
@@chopperpl dzięki za odp, niby różnica niewielka, ale tak jak napisałeś przy intensywnym użytkowaniu i długich dystansach robi się wartość. 1l różnicy na100km daje z wyprawy 7k km, 70l paliwa to, jest cały jeden zbiornik.
Rożnica w czasie składania/rozkładania jest bardzo duża i widać to bez testu, pytanie podstawowe czy jedziemy na zawody czy na odpoczynek. Dla mnie osobiście nie ma to zupełnie znaczenia a różnica w cenie jest ogromna, tym bardziej że śpimy w 4 osoby i mamy spanie 190x240 cm. Jedyne kwestie, które by mnie przekonały to solidna skorupa, odporna na gałęzie i mniejszy opór powietrza. I jeszcze jeden aspekt, u mnie klapa się podnosi do góry i nie mam wygodnego dostępu od tyłu, stojąc w bagażniku :)
Jaki masz namiot? Rozglądam się za czymś dużym dla 2 dorosłych, dziecko+ pies
Przydałoby się test namiotu 4 osobowych
Będziemy mieli również pełny test wersji 4 osobowej 😀
@@NaSzlaku4x4 No to macie suba
Planujecie może jakiś materiał o użyciu ogrzewania postojowego w namiotach? Ciekaw jestem czy można łątwo użyć/dostosować webasto już zamontowane w samochodzie do grzania namiotu.
tak, będzie taki odcinek, powoli zaczynamy testować.
Fajne porównanie💪🏻 mam jeszcze pytanie co do platformy na Nivie a dokładniej firmy bądź strony dla podglądu bądź ceny
More 4x4 model z krótkiego Patrola, zapraszamy do filmu konkretnie o tej Nivie ruclips.net/video/uBE3Kt4x8Zc/видео.htmlsi=8Fd2iA1_FHqv8ixl
ten z tej łady scieme wali od początku ,
Dużo zabawy z tymi tyczkami. Na szczęście dachowy z Decathlonu nie ma tego problemu, a poza tym jest Fresh and Black 😀
Dokładnie. Z MH500 ich wszystkich bym pozamiatał. Łącznie pewnie z ceną do jakości 😊
@@marcings1515 ja w swoim MH500 musiałem przerobić tylko pokrowiec. Zamontowałem kedrę z zamkiem błyskawicznym 😉
A że tak zapytam, co się stało z pokrowcem, że musiałeś przerobić na zamek ?
@@marcings1515 przy moim bagażniku dachowym (bardzo niska platforma na patrolu) nie było możliwości zaczepiania gumowych pasków naciągających. Poza tym z kedrą i zamkiem jest szczelniejszy i nie dostaje się do środka kurz 😉
Właśnie jestem przed zakupem namiotu dachowego. Odcinek od samego początku faworyzuje droższe rozwiązanie! Każdy chwali swoje. Wszystkie namioty są fajne ale ceny to nieporozumienie. 10tys. Za ⛺ trzeba być chorym. Odcinek przekonał mnie do namiotu z łady. Dlaczego? Cena, powierzchni spania bo jest najdłuższy, w środku więcej miejsca a co do rozkładania i składania to czas jak dla mnie nie ma znaczenia.
dajcie test przeciwdeszczowy :) jakiś wąż ogrodowy i lecicie z tematem :)
Jaki model namiotu jest na Grand Vitarze?
To jest dokładnie ten model:
offlander.pl/namioty-dachowe/namioty-seria-triangle/dutch-mountains-namiot-dachowy-triangle-detail
@@NaSzlaku4x4 czy do takich namiotow ktore macie zamontowane jest opcja zamontowac ledbar? Mam bagaznik dachowy sporo krotszy od tego namiotu i nie chce zeby ledbar byl „schowany” gleboko pod nim.
Z drugiej strony na zime wypada zdjac taki namiot z bagaznika i co wtedy z ledem 🤔
@@Overland_PL jaki samochód? Generalnie do tych namiotów można założyć belki poprzeczne jak do samochodu osobowego więc i ledbara się da. Czy to będzie wygodne, to nie do końca jestem przekonany. A może montaż ledbara na zderzaku, grilu lub masce? Ledbary montowane na dachu mają tę wadę, że w zależności od pochylenia szyby przedniej i odległości od niej mogą świecić po masce i szybie tworząc oślepiającą poświatę.
@@NaSzlaku4x4 Grand Cherokee WK. Myślałem bardziej o tym, żeby przymocować go gdzieś do czoła namiotu przy zawiasach. Moze do bagaznika dorobie jakies dluzsze uchwyty na ledbar.
Namiot ma na calej swojej długości szynę do montażu właśnie belek. Możesz jej użyć żeby zamontować ledbara.
Ten materiałowy da się szybciej złożyć i rozłożyć, po prostu kolega na filmie się nie spieszył. My używamy od tego sezonu miękki namiot od wildcamp ale śpimy w nim w 4 osoby plus pies. Lepszego rozwiązania w rozsądnych pieniądzach nie ma.
Wcześniej spaliśmy w aucie, co dla mnie było trochę porażka, niby spoko, bo cieplej ale wchodzenie do środka to zawsze była gimnastyka no i trzeba przerzucać graty na przód. Namiot na ziemi tylko jak zostajemy na kilka nocy w jednym miejscu.
Przy 4 osobach lista namiotów powoli się zawęża. W teście nie chodziło o zawody co do sekundy, a raczej o złapanie różnic i właściwości poszcz namiotów.
Mowiac o "rozsadnych" pieniadzach, to pewnie miales na mysli jednorazowy wydatek. Bez zalozenia spojlera/deflektora od chlodni zuzycie paliwa przy takich skrzyniach jest jak przy ciagnieciu przyczepy. Po pieciu latach eksploatowania takiego namiotu ten "rozsadny" wydatek zmieni sie w finansowe fiasko. Biorac jeszcze pod uwage potencjalne naprawy spowodowane jazda w terenie, to ten zakup bardzo szybko stanie sie droga taniocha. Mialem takie "cacko" i odradzam kazdemu, kto jezdzi w terenie. Jezeli nie jezdzicie, to jaki jest sens kupowania namiotu dachowego?
a boxa się nie uszkodzi o gałęzie ?
🐻🛠️🏕️
Namiot w pokrowcu nie ma najmniejszego sensu. W moim przypadku to 2l/100km dodatkowego paliwa, co przy intensywnych wyjazdach bardzo szybko przekroczy koszt namiotu w skorupie. Moze do wyjazdow po Polsce ma sens, ale do dalszych wypraw to porazka.
A testowałes dla porównania spalanie z namiotem z twardą obudową?
@@adrianbratkowski1168 Nie tylko testowałem, ale aktualnie posiadam w obudowie aluminiowej. Wysokość namiotu 18cm. Dzięki niskiemu profilowi deflektor powietrza/spojler naprawdę działa. Właśnie wróciłem z wyprawy 7tys i średnie spalanie wzrosło o niespełna 1l wobec spalania bez namiotu.
@@chopperpl dzięki za odp, niby różnica niewielka, ale tak jak napisałeś przy intensywnym użytkowaniu i długich dystansach robi się wartość. 1l różnicy na100km daje z wyprawy 7k km, 70l paliwa to, jest cały jeden zbiornik.