Похоже на мои мучения с мистралем двухгодичной давности))) тоже стоял перед выбором сделать свой или купить новый благо доступ на Ниссане куда удобнее он стоит сверху)))
А я шланг подачи масла на него переделал, удлинил. Так легче снимать стало генератор. У меня двигатель 2,9. Аккумулятор на 100 А. Часто генератор даёт перезаряд. По мультитрониксу (бортовой компьютер) пишет 15,3 - 15,4, а вольтметром обычным мерию показывает 14, 7. Как бы нормально. При не заведеном движке показывают практически одинаково, разница на 0,02 вольта. Хочу переделать его на механическое реле. Оставить щётки и диоды на нем, а регулятор вытащить и поставить механический. Как раз вчера опять поломка - стартер крутит при включённых фарах, фары не тухнут, но двигатель не заводится. Притащил машину на эвакуаторе, подключил пусковое устройство и тут же завёлся. Хрень какая то...
Вот это поворот. Третий видос по ремонту гены, итог покупка нового. До конца не досмотрю, Вы же его разломаете по логике в конце видео. Ладно это все сарказм, надеюсь не обидно. Хочу дать дельный совет, работайте за верстаком. Удобно же чем на корточках . Отписываться не буду, интересно что же дальше. То от болгарки пострадали, то генератор в труху. Переименовывать канал надо "молоток, кувалда, клещи..." Без обид, удачи в ремонте. Если не сложно скиньте ссылку на свое видео с дельным ремонтом.
Спасибо за комментарий, особенно понравилось про кувалду, я подумаю по поводу названия. А верстак надо делать, но нет времени, постоянно в разъездах, даже сейчас нахожусь на вахте на дальнем востоке. Приятно было познакомиться, всех благ.
Очень приятно познакомиться Роман. А меня Григорий зовут. Приобрёл терика, смотрю теперь за его ремонт. Не могу трос ручника и акпп снять, чтобы кузов от рамы отделить. В целом машина очень ремонтнопригодная. Но гниёт от возраста
В ролике я всё показал, куда какой провод идёт при подключении генератора. Может Вы мне про другой проводок пишите, пришлите фото или видео на почту doping5@yandex.ru
Похоже на мои мучения с мистралем двухгодичной давности))) тоже стоял перед выбором сделать свой или купить новый благо доступ на Ниссане куда удобнее он стоит сверху)))
А я шланг подачи масла на него переделал, удлинил. Так легче снимать стало генератор. У меня двигатель 2,9. Аккумулятор на 100 А. Часто генератор даёт перезаряд. По мультитрониксу (бортовой компьютер) пишет 15,3 - 15,4, а вольтметром обычным мерию показывает 14, 7. Как бы нормально. При не заведеном движке показывают практически одинаково, разница на 0,02 вольта.
Хочу переделать его на механическое реле. Оставить щётки и диоды на нем, а регулятор вытащить и поставить механический. Как раз вчера опять поломка - стартер крутит при включённых фарах, фары не тухнут, но двигатель не заводится. Притащил машину на эвакуаторе, подключил пусковое устройство и тут же завёлся. Хрень какая то...
По уму оставить щеткодержатель и подключить хороший трехрежимный регулятор выносной , но это на любителя )
У меня стоит гена от паджеро в среднем заряд 14,9-15 с включённой нагрузкой, акум. 100 Ам
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что за блок стоит показывая заряд и расход и куда его подключали
Привет! Это бортовой компьютер, подключается к разъёму ОБД. У меня есть видео про него, посмотрите.
А не подскажите до какой температуры на наши эти машины греется генератор? Должна ли терпеть рука если генератор под нагрузкой?
Вот это поворот. Третий видос по ремонту гены, итог покупка нового. До конца не досмотрю, Вы же его разломаете по логике в конце видео.
Ладно это все сарказм, надеюсь не обидно.
Хочу дать дельный совет, работайте за верстаком. Удобно же чем на корточках .
Отписываться не буду, интересно что же дальше. То от болгарки пострадали, то генератор в труху. Переименовывать канал надо "молоток, кувалда, клещи..."
Без обид, удачи в ремонте. Если не сложно скиньте ссылку на свое видео с дельным ремонтом.
Спасибо за комментарий, особенно понравилось про кувалду, я подумаю по поводу названия. А верстак надо делать, но нет времени, постоянно в разъездах, даже сейчас нахожусь на вахте на дальнем востоке. Приятно было познакомиться, всех благ.
Очень приятно познакомиться Роман. А меня Григорий зовут.
Приобрёл терика, смотрю теперь за его ремонт. Не могу трос ручника и акпп снять, чтобы кузов от рамы отделить.
В целом машина очень ремонтнопригодная. Но гниёт от возраста
А как разъем для плюсового провода откручивается ? Который в раму упирался .
Ответ на Ваш вопрос на моём телеграм канале: t.me/dyadyaromaavtomehanik/46
@@dyadya-roma спасибо дядя Рома по фото в экзисте не понятно было как там переделывать гайка под крышкой . заказал такой же.
Удачного ремонта 👍👍👍
Здравствуйте подскажите для чего маленький проводок от кабеля который на аккумулятор идёт
Привет! Этот проводок на щётки идёт.
Он втыкается где-то на генератор?
В ролике я всё показал, куда какой провод идёт при подключении генератора. Может Вы мне про другой проводок пишите, пришлите фото или видео на почту doping5@yandex.ru
нужно через переходную пластину с гуром местами менять тогда дольше жить будет
👍👍👍
А это как я этот генератор труба шатал))) снимаю раз 5 за год могу уже норматив сдавать как по сборке разборка ак)))) дрыгатель 2,5
Брат, что с твоим генератором, почему так часто снимаешь???
У меня фишку вытаскиваешь на генераторе заводится, а с фишкой не заводится для чего эта фишка вообще???
Вот это поворот, первый раз такое слышу. Это тебе к электрику надо, может коротыш где-то, заодно и сам генератор надо прозвонить.
@@dyadya-roma генератор прозвонили нормально все, а куда идет эта фишка?
ампер сколько?
90