Zauważcie że powierzchnia na której stoją oba te auta jest pochyła, widać po różnicy wysokości podmurówki ogrodzenia za autami. To dodatkowo sprawia że nowe X1 wydaje się wyższe na tym filmie.
Uważam, że w starszym modelu wnętrze jest dużo lepsze. Wszystko jest pod ręką i tam gdzie powinno być. Nie trzeba się nad niczym zastanawiać. System jest moim zdaniem lepiej poukładany i bardziej intuicyjny. No i jest pokrętło i drive które jest najlepszym rozwiązaniem w samochodach jakie kiedykolwiek wymyślono . Nie wiem czym kierowało się BMW usuwając je w nowym modelu. Do tego mamy piękne klasyczne zegary. Sam posiadam X2 więc model bliźniaczy do X1 i jestem mega zadowolony i nie zamieniłbym go na nowe X1 właśnie ze względu na wnętrze.
Wszystko to kwestia gustu. Mi się te zmiany podobają. Bmw pewnie kierowało się kosztami bo taniej wsadzić większe ekrany niż fizyczne przyciski, wcześniej zrobiło to Volvo. I znowu kwestia gustu, ja X2 nie chciałbym nawet za darmo, bez obrazy każdy ma swoje zboczenia😜
@@michalkopec-browarnicy Też siedziałem ale jako pasażer, kierowcą była żona, a jej wszystko pasowało (o dziwo kobiecie wszystko pasuje). Myślę, że to cecha większości ekranów dotykowych ale... widziałem filmiki, na których kierujący podczas jazdy nie odrywali pleców podczas obsługi ekranu więc może też dużo zależy od tego jaką pozycję się zajmuje za kierownicą. A może to były orangutany😜?
Mam X1 po lifcie, czyli nieco nowszą niż "poprzedniczna" uwzględniona w materiale. Oczywiście różni się pierdołami jak to w liftach bywa ale wspomniane przez Ciebie ergonomiczne i funkcjonalne właściwości to aspekt pod którym również się podpisuję rękami i nogami ;) Nowa X1 prezentuje się mega kozacko i chętnie bym wymienił na nowszy model ale proszę nie zmieniać starej deski rozdzielczej!! :D Pozdro
Hejka , fajnie sie ogląda , ciekawe porównanie tylko jak robisz przerwy miedzy zdaniami , słowami robisz tzw mlaskniecie, taki przerywnik językiem czy cos , lepiej by sie słuchało jak byś to wyeliminował , pozdrawiam
Z tymi silnikami BMW miało problemy na początku produkcji (zdaje się w 2 Active T.), póki co nie słychać o nowych kłopotach (a sporo takich aut wynajmujemy). Oczywiście trzeba się z Panem zgodzić, że coś co ma trzy cylindry nie będzie tak żywotne tak motory o większej ich liczbie. Tak czy siak, w wynajmie długoterminowym nie trzeba się tym martwić, najwyżej producent wymieni silnik ;) Pozdrawiamy
@@CarsmilePL a co będzie jak gwarancja się skończy? Oczywiście w tym czasie auto zmieni właściciela i wszystkie późniejsze problemy spadną na kolejnego właściciela... Obstawiam, że auto zmieni właściciela przed upływem 100 tys km. i będąc na końcówce okresu gwarancyjnego...
@@robertnowakowski5032 nie jesteśmy specjalistami od budowy silników, ale motor R3 1.5 raczej nie ma żywotności liczonej na 100 tys. km, pewnie jest to bliżej 250. Tylko to już jest pytanie do jego producenta jednak ;)
@@robertnowakowski5032 Jak tak boisz się 3 cylindrów, to zawsze możesz kupić 4 cylindry. Ale one niczego ci nie zagwarantują. 4 cylindrowe 1,2 Tce od Renaulta/Nissana było tak rewelacyjne że szybko zostało zastąpione nowym silnikiem 1.3. A Renault ma teraz problem z pozwem zbiorowym. Poza tym przy litrowych konstrukcjach Forda które osiągają jeszcze większą moc to ten półtoralitrowy silniczek i tak nie jest wysilony.
@@CarsmilePL Dla mnie osobiście xline jest ładniejszy i ma prześwit o 1,5 cm większy. Notabene, 205mm prześwitu w xline to obecnie jeden z największych prześwitów w podobnych samochodach. GLA 15cm, Audi q3 18cm, Lexus UX 16cm, nawet obecne Volvo xc 40 zeszło z 21 na 19cm, a może nawet 18. Niektóre np GLC większe mają po 18 do 19cm prześwitu.
Bardzo słaby test! Mnóstwo błędnych informacji - bagażnik w nowym X1 w tej wersji bez hybrydy to 540 litrów, a nie 520 litrów, m- pakiet to prawie 15000 zł (14800 dokładnie) a nie około 5000 zł jak Pan redaktor mówi. Przyspieszenie do 100 km/h katalogowo to 9,2 sek. a nie 9,7 sek.! Ceny zaczynają się od 176100 zł a nie od 150-160 tys. zł! NO MASAAAA błędów. Jeżeli ktoś chce robić testy, opiniować, zwracać uwagę na szczegóły to powinien troszkę zagłębić się w detale i podawać realne wartości, zwłaszcza, że łatwo to sprawdzić w zwykłym konfiguratorze....
Po Primo: Z zewnątrz duużo ładniejsze starsze X1, niezachwiane proporcje, grill duży ale nie za duży, nie groteskowy, śliczny w chromie, boczna linia piękna, tylne światła eleganckie i luksusowe. Szczerze wygląda jak następca tego nowszego. W nowym przerost formy nad treścią, grill, tragedia, tylne światła skopane, co to? Skoda? Środek, menu w nowym...jest tak intuicyjne, ikonki takie duże i jak to wszytko ergonomiczne...oczywiście żartuję a twórców tego dziwactwa powinno się sądzić...No nic to dopiero niecała 7 minuta filmiku...patrzę dalej...
Wolę poprzednika, normalny samochód. W tym już telewizory z niepotrzebnymi bajerami wyłaczającymi kierującego z radości kierowania pojazdem. Jak tak patrzę ile w różnych autach potrzeba czasu aby coś znaleźć, włączyć, przełączyć to cholera bierze. Te auta z tym nadmiarem elektroniki i elektryki są dla bogatych idiotów. Widziałem już przypadki że komputerkowi się coś nie spodobało i stał biedak na autostradzie bo jechać nie chciał. Jak teraz słyszę o różnych płatnych dodatkach, subskrypcjach które ci włączą jak zabulisz bo jest to zaprogramowane to nic innego jak kant i nabijanie frajerów. I pewnie tak być może że jak nie kupisz to po pewnym czasie ci sprzęt wykastrują abyś się ''trendom'' podporządkował. Coraz mniej ta ''motoryzacja'' mi się podoba - prawdziwej niestety coraz mniej !!
X1 jest bardzo fajnym samochodem, w którym prawie nie czuć, że ma w podstawowych wersjach napęd na przód, także radość z jazdy jest. Co do ekranów, to naszym zdaniem, firmy od tego odejdą w jakimś stopniu (jak VW od dziwnych przycisków na kierownicach). Pozdrawiamy serdecznie
Mam takiego kolegę, który jeździ fordem taunusem 1979r.Dlaczego jeździsz takim paździerzem-pytam-Bo te nowsze to już nie to😂😂😂. Kolega lat 53, dalej u mamy na garnuszku, bez dzieci i bez żony/kolezanki/kobiety.
![BMW X1 (2023) U11 sDrive18i 1,5 136 KM - NAJLEPSZA GENERACJA w historii? [ #showtestuje ] TEST PL 4K](/img/1.gif)
My mamy z 2020 ale w M pakiecie i to jest zupełnie inny wygląd. Trzeba było porównywać te same wersję!
Zauważcie że powierzchnia na której stoją oba te auta jest pochyła, widać po różnicy wysokości podmurówki ogrodzenia za autami. To dodatkowo sprawia że nowe X1 wydaje się wyższe na tym filmie.
Uważam, że w starszym modelu wnętrze jest dużo lepsze. Wszystko jest pod ręką i tam gdzie powinno być. Nie trzeba się nad niczym zastanawiać. System jest moim zdaniem lepiej poukładany i bardziej intuicyjny. No i jest pokrętło i drive które jest najlepszym rozwiązaniem w samochodach jakie kiedykolwiek wymyślono . Nie wiem czym kierowało się BMW usuwając je w nowym modelu. Do tego mamy piękne klasyczne zegary. Sam posiadam X2 więc model bliźniaczy do X1 i jestem mega zadowolony i nie zamieniłbym go na nowe X1 właśnie ze względu na wnętrze.
Wszystko to kwestia gustu. Mi się te zmiany podobają. Bmw pewnie kierowało się kosztami bo taniej wsadzić większe ekrany niż fizyczne przyciski, wcześniej zrobiło to Volvo. I znowu kwestia gustu, ja X2 nie chciałbym nawet za darmo, bez obrazy każdy ma swoje zboczenia😜
@@henyugly Siedziałem w nowym X1. Aby obsłużyć ekran dotykowy to należy oderwać plecy!! Dramat.
@@michalkopec-browarnicy Też siedziałem ale jako pasażer, kierowcą była żona, a jej wszystko pasowało (o dziwo kobiecie wszystko pasuje). Myślę, że to cecha większości ekranów dotykowych ale... widziałem filmiki, na których kierujący podczas jazdy nie odrywali pleców podczas obsługi ekranu więc może też dużo zależy od tego jaką pozycję się zajmuje za kierownicą. A może to były orangutany😜?
Mam X1 po lifcie, czyli nieco nowszą niż "poprzedniczna" uwzględniona w materiale. Oczywiście różni się pierdołami jak to w liftach bywa ale wspomniane przez Ciebie ergonomiczne i funkcjonalne właściwości to aspekt pod którym również się podpisuję rękami i nogami ;) Nowa X1 prezentuje się mega kozacko i chętnie bym wymienił na nowszy model ale proszę nie zmieniać starej deski rozdzielczej!! :D
Pozdro
Sdrive napęd na przód?
Fajny film!😎
Hejka , fajnie sie ogląda , ciekawe porównanie tylko jak robisz przerwy miedzy zdaniami , słowami robisz tzw mlaskniecie, taki przerywnik językiem czy cos , lepiej by sie słuchało jak byś to wyeliminował , pozdrawiam
Próbowałeś kiedyś mówić coś dłużej na mrozie?
Mogli dać wersje starszej X1 z większym ekranem do porównania wnętrza bo JEST. Nagranie ewidentnie na podbicie walorów nowej wersji.
Ale po co porównywać lepszą wersję starszej z standardową wersją nowszej ? Wzięli dwie podstawowe wersje i sprawdzają czyli tak jak powinno być
no i taki styl z pokrętłami itd, mi odpowiada
To nie jest przed ostatni model!
Proponuje porównanie Mercedesa GLC nowego i starego
Po obejrzeniu tego filmu dziś kupiłem.... Starszą wersję 2.0 benzyna X drive 190 koni. 😁
Witam i jakk sie spisuje? Czy obsługuje android auto?
1,5 litra ... Ciekawe ile wytrzyma silnik? 100 tysięcy i do śmieci... A może 120 tysięcy?
Z tymi silnikami BMW miało problemy na początku produkcji (zdaje się w 2 Active T.), póki co nie słychać o nowych kłopotach (a sporo takich aut wynajmujemy). Oczywiście trzeba się z Panem zgodzić, że coś co ma trzy cylindry nie będzie tak żywotne tak motory o większej ich liczbie. Tak czy siak, w wynajmie długoterminowym nie trzeba się tym martwić, najwyżej producent wymieni silnik ;) Pozdrawiamy
@@CarsmilePL a co będzie jak gwarancja się skończy? Oczywiście w tym czasie auto zmieni właściciela i wszystkie późniejsze problemy spadną na kolejnego właściciela... Obstawiam, że auto zmieni właściciela przed upływem 100 tys km. i będąc na końcówce okresu gwarancyjnego...
@@robertnowakowski5032 nie jesteśmy specjalistami od budowy silników, ale motor R3 1.5 raczej nie ma żywotności liczonej na 100 tys. km, pewnie jest to bliżej 250. Tylko to już jest pytanie do jego producenta jednak ;)
@@robertnowakowski5032 Jak tak boisz się 3 cylindrów, to zawsze możesz kupić 4 cylindry. Ale one niczego ci nie zagwarantują.
4 cylindrowe 1,2 Tce od Renaulta/Nissana było tak rewelacyjne że szybko zostało zastąpione nowym silnikiem 1.3. A Renault ma teraz problem z pozwem zbiorowym.
Poza tym przy litrowych konstrukcjach Forda które osiągają jeszcze większą moc to ten półtoralitrowy silniczek i tak nie jest wysilony.
@@CarsmilePL 200 tysięcy? Chyba żartujesz... Jak przeżyje 150 tysięcy to będzie sukces
Niestety pakiet sportowy M kosztuje obecnie prawie 16 tys. zł...
Widzieliśmy w salonie X1 bez niego i nie jest aż tak źle jak można by się spodziewać, ale wiadomo M to M :)
@@CarsmilePL Dla mnie osobiście xline jest ładniejszy i ma prześwit o 1,5 cm większy. Notabene, 205mm prześwitu w xline to obecnie jeden z największych prześwitów w podobnych samochodach. GLA 15cm, Audi q3 18cm, Lexus UX 16cm, nawet obecne Volvo xc 40 zeszło z 21 na 19cm, a może nawet 18. Niektóre np GLC większe mają po 18 do 19cm prześwitu.
@@henyugly dobrze wiedzieć, dzięki za te informacje.
540 litrów nie 520
Propozycja porównania: BMW seria 2 i Mercedes B klasa
Sprawdzimy dostępność i jeśli będą auta - jest to dobry pomysł.
@@CarsmilePL leci sub czekam na porównanie bmw serii 2 z mercedesem klasy b
Bardzo słaby test! Mnóstwo błędnych informacji - bagażnik w nowym X1 w tej wersji bez hybrydy to 540 litrów, a nie 520 litrów, m- pakiet to prawie 15000 zł (14800 dokładnie) a nie około 5000 zł jak Pan redaktor mówi. Przyspieszenie do 100 km/h katalogowo to 9,2 sek. a nie 9,7 sek.! Ceny zaczynają się od 176100 zł a nie od 150-160 tys. zł! NO MASAAAA błędów. Jeżeli ktoś chce robić testy, opiniować, zwracać uwagę na szczegóły to powinien troszkę zagłębić się w detale i podawać realne wartości, zwłaszcza, że łatwo to sprawdzić w zwykłym konfiguratorze....
Jak sam napisałeś, to są detale. 20 litrów różnicy nie jest widoczne gołym okiem.
@@theonewhoknows338ale typ się już zesrał
Od około 2 lat skrót BMW rozwijamy: Beznadziejnie Mierny Wygląd.
I z zewnątrz nerki, sylwetka i wnętrza z tabletem na pół metra i wyglądem zegarów
super ale siedzenia waskie zrobione dla szczupłych fest bo ja mam 80kg.
Nie jest aż tak źle, ale rzeczywiście w poprzedniej generacji fotele jakby bardziej szerokie, ale w nowej X1 da się zmieścić.
Ja mam ten sam problem, rozwiązaniem jest dieta MŻ....mniej żryj.
Nowe bełemki są przepaskudne. Starsza X1 wyglądała znacznie lepiej.
Ciebie też jak widziałem dwa lata temu to nie wydawało mi się, że wyglądasz jak pancernik Patiomkin-dzisiaj mam inne zdanie😂
Nowe X1 jest bardzo ładne !
Po Primo: Z zewnątrz duużo ładniejsze starsze X1, niezachwiane proporcje, grill duży ale nie za duży, nie groteskowy, śliczny w chromie, boczna linia piękna, tylne światła eleganckie i luksusowe. Szczerze wygląda jak następca tego nowszego. W nowym przerost formy nad treścią, grill, tragedia, tylne światła skopane, co to? Skoda? Środek, menu w nowym...jest tak intuicyjne, ikonki takie duże i jak to wszytko ergonomiczne...oczywiście żartuję a twórców tego dziwactwa powinno się sądzić...No nic to dopiero niecała 7 minuta filmiku...patrzę dalej...
Wow black rims. How this model has black rims on the configurator they aren’t available
Wolę poprzednika, normalny samochód. W tym już telewizory z niepotrzebnymi bajerami wyłaczającymi kierującego z radości kierowania pojazdem. Jak tak patrzę ile w różnych autach potrzeba czasu aby coś znaleźć, włączyć, przełączyć to cholera bierze. Te auta z tym nadmiarem elektroniki i elektryki są dla bogatych idiotów. Widziałem już przypadki że komputerkowi się coś nie spodobało i stał biedak na autostradzie bo jechać nie chciał. Jak teraz słyszę o różnych płatnych dodatkach, subskrypcjach które ci włączą jak zabulisz bo jest to zaprogramowane to nic innego jak kant i nabijanie frajerów. I pewnie tak być może że jak nie kupisz to po pewnym czasie ci sprzęt wykastrują abyś się ''trendom'' podporządkował. Coraz mniej ta ''motoryzacja'' mi się podoba - prawdziwej niestety coraz mniej !!
X1 jest bardzo fajnym samochodem, w którym prawie nie czuć, że ma w podstawowych wersjach napęd na przód, także radość z jazdy jest. Co do ekranów, to naszym zdaniem, firmy od tego odejdą w jakimś stopniu (jak VW od dziwnych przycisków na kierownicach). Pozdrawiamy serdecznie
Mam takiego kolegę, który jeździ fordem taunusem 1979r.Dlaczego jeździsz takim paździerzem-pytam-Bo te nowsze to już nie to😂😂😂. Kolega lat 53, dalej u mamy na garnuszku, bez dzieci i bez żony/kolezanki/kobiety.