질문하나 해도 될까요. 1단으로 오르막에서 출발은 했는데 오르막 앞에 큰 턱이있어서 엑셀을 살짝 off 하고 다시 엑셀을 밟았는데 엑셀이 안먹히고 덜덜덜덜 거리면서 시동이 꺼지는 현상이 일어나는데 이 현상 설명해주실 수 있으세요? 가능하면 해결책도 알려주시면 감사하겠습니다 🥲ㅠㅠㅠ
FunDriver펀드라이버 혹시 TJ 인가요? 지프의 랭글러 시리즈는 그만큼 육중한 차체에 순정은 힘이 좋다고 표현하기엔 뭔가 미묘한것 같더라고요.... 물론 오프로더로썬 최고이지만 차 결함이 많다고 소문난 지프이기에.....참으로 단정짓기 힘든 차인듯 하내요... 그리고 능력이 되신다면 언젠가 젠쿱이 짐카나에서 활약하는 모습을 보았으면 좋겠네요
1종 도로주행 중 인데 오르막만 나오면 머리가 새하얘집니다... 제가 배울 때는 반클러치 할 때 진동이 느껴지면 브레이크 떼고 엑셀 밟으라고 배웠는데 맨날 차가 바뀌어서 진동이 느껴지는 크러치 높이가 달라져서 힘들고 긴장해서인지 진동이 엄청 안들리는 차도 있더군요 연습하고 싶어도 할 공간도 없고 학원은 정해진 시간만 끝나면 나 몰라라 하니까 정말 힘드네요..
투스카니 2.0 터보 수동 타고있어요. 전 차주가 모든 작업을 다 해놓은 상태로 차량을 가져왔는데 클러치에 동판 들어가있어서 반클러치는 쓰지 말라고 하고 클러치 유격도 엄청 짧아서 오르막길에 정차가 되면 심장이 2배속으로 뜁니다.. 어떻게 올라가긴 올라가지만 심한 휠스핀, 차가 부서질 것 같은 부들거림은 이 방법 저 방법 다 써봐도 해결이 안 되네요.. 차 가져온지 3개월 쯤 됐는데 이제 평지에선 아무 문제 없이 타지만 진짜 언덕길에 차량이 밀리거나 신호라도 걸리면 차 놓고 도망가고싶어요.. 방법이 없을까요?
' ㅅ'..... 제가.. 타이밍이 안좋나요 ㅠ 아님 차가 힘이 너무 구린가요디젤차인데 말이죠 ㅠ.. 제가 못하는거 같긴한데. 1단넣고 클러치 를 미트하면서 이동할떄 밣아도 보고 클러치를 완전이 땐상테에서 차가이동하는걸 느끼면서 악셀을 밣아봐도 오히려 악셀을 밣으면 부들부들 거릴때가 더 많네요.. 거기에 음.. 1단에서 차라리 올라가는건 그래도.. 어떡해 밑에서 탄력받아서 하는데 중간에 걸리면 진짜 그냥 뒤로 내려간다음에 다시 올라가야할정도입니다. 탄력없이는 도저희 힘이 안나오죠 또하나는 3단 또는 2단에서 속도가 부족해 1단으로 변경했는데 그래도 치고나가질못할때가 잇어요.
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
제대로 가르 치시네요..제가 94면허 24년동안 수동만 몰고있음..영상처럼 하는게 정상임..사이드 사용은 처음엔 편할지 모르지만 운전이익숙해지면 나중엔 그것마저 귀찮고 번거로워 집니다..스틱 언덕길은 오로지 클러치와 악셀의 타이밍 연습 뿐입니다,,숙달되면 어떤 경사의 언덕길도 노래부르며 운전할수 있게 됩니다..
오 저도 빨리 수동에 익숙해졌음 좋겠습니다 ㅠ 엄청 가파른언덕에서 식겁이;;
디젤은 쉬운데 가솔린이좀 예민해서 같은방식으로 해도좀 가솔린은 좀더 주의를 해야됩니다. 방심하다가 언덕에서 시동꺼트려서 쭉밀릴수도 있습니다. 밀릴땐 사이드브레이크 잡아주면 됩니다.
Yun Lee 그것도하나의방법이죠ㅎㅎ
차 돌아이시네요.~ 절대 나쁜 뜻 아닙니다.ㅋ 항상 안전 운전하세요
구독자분들 피드백 영상 만들어주셔서 감사합니다. 구독해서 잘 보구 있어용
이정원 요청하시면 제 선에서 가능한건
무조건(?)^^;; 업로드해드립니다 관심과
구독 너무 감사드립니다!^^
@@FunDrivers 렝글이가속보고싶습니다
제가 요청했던 영상이네요 감격입니다 ㅠㅠ항상 잘 보고 있습니다! 미트시점에서 확 하고 엑셀을 밟아야 하는데 차가 조금이라도 뒤로 밀리면 당황해서 클러치도 확 떼버리고 엑셀만 밟아버리니 시동이 꺼지는것 같아요.. 깡도 같이 연습해야 될 것 같아요 ㅋㅋㅋ
결론은 연습만이 살길입니다ㅎㅎ
이런방식으로 하면 숙련자도 밀림방지없는 차를타면 언덕길에선 부담되는데요?
이럴땐 무조건 사이드브레이크 스넵신공을 처야 언덕길이 무섭지 안죵!
급경사에서 출발전 먼저 사이드브레이크 당겨놓고 출발할때 클러치물린느낌오면 바로 풀면서 출발하면 시동꺼짐과 밀림 걱정없이 엄청난 급경사도 걱정없이 꺼뜬해용!?
안전운전하세요
갤로퍼 95년식 수동을 타고 다니는데 덕분에 도움 많이 된거같슴다
반클러치 쓰면 안 좋다고 하시는 분들 있는데 안 좋은건 맞습니다만 뒷차 범퍼 박살내는거보다 훨씬 안전하고 저거 좀 쓴다고 클러치 작살나지 않습니다. 수동 잘 모는 사람들도 반클러치 많이 씁니다
육군 운전병 아토스 스틱 6년 투싼 스틱 스틱 13째 운전 오토는 2번 타봄 내리막 정차시에는 브레이크먼저 잡고 클러치 잡아야 합니다 내리막에서는 꼭 기어넣고 가야함
내려갈때 기어넣고 앤진브렉 걸린상태에서가야되요?
내리막 끝에서 좌회전 해야해서 우선 맘춰야하은 상황인데요,내리막 갈때 1단-클러치-브레이크 순으로 밟는데 잘못하고 있는건가요?
수동초보입니다.
@@홍길동-w7x 클러치 브레이크 순으로 가면 타력주행을 하는거라서 브레이크가 밀려서 제동이 잘 안될 수 있고 위험해요
@@홍길동-w7x 내리막길 반드시 브레이크-클러치 순서입니다
클러치 먼저 밟으시면 차가 무게랑 경사에 의해 쭉 미끌어지는 상황이 생길수도 있습니다
기어 넣어둔 상태(엔진브레이크)에서 브레이크로 감속하면서 가다가 멈출 때 브레이크,클러치 다 밟으시면 됩니다
오래된 영상이긴한데 영상보면 엑셀 누르실때 rpm이 2000까지 상승했다가 출발하면서 1000까지 떨어지네요 처음에 좀 씨게 밟으신다음에 악셀을 좀 느슨하게 풀어주시나요? 아니면 출발할때 눌렀던 악셀을 유지하시나요?
본차량이힘이없어서그런겁니다힘좋은차는이러면안되요ㅎㅎ
클러치 미트 시점은 아는데, 초고각 언덕을 만났을때는 미트지점이 되어도 뒤로 밀리더라구요.. 미트 된 반클 상태에서 뒤로 밀리면서 rpm을 3000까지 촥 올려줘야 겨우 버티고 그때 클러치를 떼거든요.
군대에서 제일 먼저 배웟던게 원클러치.. 에어로시티 45인승은 힘이 약해서 반클사용시는 높은확률로 시동이꺼져서 클러치 유격점과 동시에 풀악셀을 쳐야했다
엑셀을 쎄게 밟으면 클러치에 무리가 가지 않을까요? 무리가 있다면 감수해야 하는 부분일까요?
감사합니다 영상.음..제 차량은 갤로퍼 이노베이션2000년식입니다. 수동이구요.기본적으로 언덕길을 탄력을 받고가도 2단 정도에서 부들부들 떨다가 결국은 1단으로 바꿔넣는 시점에 시동이 꺼져버립니다그래서 1단으로 올리가도 엄청 부들부들하죠.언덕 인상태에서 rpm이 미트되는시점에 엑셀을 빠르게 치고밣아도. .차가 달달달 거리다 올라가질 못합니다......
버스모는데 언덕에서 반클로 올라감. 고참 기사는 평지건 언덕이건 2단 출발시 덜덜덜 차체 떨림 없이 스무스하게 출발하는데, 나는 아직도 덜덜덜 후에 출발;;;ㅠ 이 방법 손님 없을때 연습 해바야할듯 ㅋ
잘못 하면 뒷 차는 공포감에 휩싸입니다.
rand gras ㅋㅋ앞차는 등에 식은땀 줄줄...ㅋㅋ
산길 헤어핀을 폭풍 후진으로 오르기ㄷㄷㄷ 무셥습니ㅠ
후진 영상도 보는 재미가 크네요ㅎㅎ
tealgreen21 그런가요^^;;재미1도없다는 ㅠㅠ
야수교 시험에서 크나큰 도움이 될거같네요 ^^
그렇담다행이네요 영상으로 설명을한다고 하지만 그게 전달이 어렵네요ㅠ
야수교 조교출신 인데 저희도 펀드라이버님 영상처럼 교육을 진행하고있어용!!
확실히 클러치 미트 시점이 중요하네요! 수동 클러치를 몰아봤던 사람이라 많이 공감하는 부분입니다! (혼다 시빅 Type-R 2007)
츠카라【TSUkara】 좋은차를타셨네요^^
FunDriver펀드라이버 감사합니다~~ 랭글러도 무게만 없으면 괜찮을 차인데..
츠카라【TSUkara】 ㅎㅎ그러게말입니다
질문하나 해도 될까요.
1단으로 오르막에서 출발은 했는데 오르막 앞에 큰 턱이있어서 엑셀을 살짝 off 하고 다시 엑셀을 밟았는데 엑셀이 안먹히고 덜덜덜덜 거리면서 시동이 꺼지는 현상이 일어나는데 이 현상 설명해주실 수 있으세요? 가능하면 해결책도 알려주시면 감사하겠습니다 🥲ㅠㅠㅠ
힘이없거나엔진rpm이너무낮아서그런것같네요
속도가많이낮아질것같으면클럿치를밟아야꺼지질않습니다기어가들어가있는상태에선1천rpm밑으로안가도록해주시는게방법일듯합니다
형님 잘봤습니다 혹시 악셀을 밟을때 풀악셀로 밟으시나요...? 풀악셀로 밟으면 치고나갈거같아서 불안하던데ㅠㅠ
차량마다다릅니다..이차량은힘도없고엑셀반응이느린편이라 깊게밟고 차가움직이면
엑셀깊이를 얇게하는것이지요~^^
가파른 언덕길 출발이 무서워요.
뒤에 차 없을땐 맘이 편해서 되는데
뒤에 차있으면 무서워서 브래이크에 말을 못 때겠어요..
처음 면허증따고 몰때 회사내에서 뒤차 박은적이 있어서..
자동차 마다 변속 시점이 다른가요? 95년식 갤로퍼를 몰고 다니게 됬는데 RPM 어느정도에서 변속해야 알 맞을지.. 영상이랑 상관 없는 질문해서 죄송합니다.
조금씩은 다르지만 일반주행시 보통2000~2500사이에 하시면 됩니다
펀드라이버님 저희 동네 e마트에 지상부터 3층 주차장 까지 다이렉트로 올라가는 급경사가 있는데요 중간에 멈추면 운전석에서 걍 천장을 바라보고 페달이 위로 향할정도로 급경사인데 그정도 경사도 반클러치와 엑셀 타이밍으로 안밀릴수가 있나요? ㄷㄷ 어느정도 언덕길에 익숙해져서 일상주행에서는 사이드 채울일이 없어졌는데 이 길은 도저히 안되겠더라구요... 이정도 경사로도 반클 스타트로 가능할까요?
감만있으시면뭐안될게없습니다ㅎㅎ
기름 엥꼬 조마조마...ㅋㅋㅋ영상 잘 봤습니다
김창현 감사합니다!!^^
엥꼬가 머죠???
항상 펀 드라이브 하시는것 같아 보면서 힐링이 됩니다 ㅎㅎ
펀 드라이버님의 젠쿱차량 타이어는 어떤걸 사용하시나요??
jh LEE 그때그때 달라요..드리프트연습좀 한다싶으면 3일에 한번 교환할때도 있어서
..ㅋㅋ프런트는 항상 하이그립을 사용하구요
리어는 와인딩셋팅이면 하이그립 드립셋팅이면 그립쓰레기타이어를 사용합니다^^
FunDriver펀드라이버 와... 열정에 다시하번 감탄하고 갑니다 ㅎ 좋은영상 계속 기대하겠습니다!
운전학원에서 배우던 반클러치네요
캬 tj 랭글러 저도 한대 갖고 있어요 반갑네요 ㅎㅎ
ㅎㅎ반갑습니다^^
요차량 혹시 랭글러tj 2.5모델 인가요?
tj 2.5는 시내랑 고속이랑 연비가 어찌되나요~? 예전에 제가 탔던 tj 4.0은 시내주행만 해서 3.5키로 나왔는데 ㅠㅠ 기름을 미친듯이 퍼먹었지요 ;;;; 2.5는 상태 좋은 녀석은 시내주행 7키로 정도 나온다고 하던데 그정도 나오나요??
정속주행했을때입니다..출력이 낮은차일수록 지형의 고저차나
멈췄다 갔다를 반복 할 수록 연
비가 극악입니다 4.0 대비 같은
속도라도 더 높은 rpm을 쓰기에
연비는 극악입니다..ㅠㅠ
ㅎㅎ19살때 면허따고 아버지 97년식 무쏘수동 생각나네용.. 반클러치에 대한 이해만 확실하면 어렵지않을겁니다.
Kim Seonghyuk 무쏘수동도 운전이 쉽지 않은 차종이죠^^;;
랭글러 좋은 차지만 출력에 비해 더럽게 무거운 차체와 3000cc가 넘는 가솔린 엔진이 연비에 악영향을 미치는 것 같습니다.
차라리 디젤이면 더 낫지 않을까 생각해 봅니다.
water pasl 이차량은 2.5 18유차량입니다..
4.0 18유정도는 되야 그나마 좀 달릴것(?)
같습니다ㅠㅠ
FunDriver펀드라이버 혹시 TJ 인가요?
지프의 랭글러 시리즈는 그만큼 육중한 차체에 순정은 힘이 좋다고 표현하기엔 뭔가 미묘한것 같더라고요....
물론 오프로더로썬 최고이지만 차 결함이 많다고 소문난 지프이기에.....참으로 단정짓기 힘든 차인듯 하내요...
그리고 능력이 되신다면 언젠가 젠쿱이 짐카나에서 활약하는 모습을 보았으면 좋겠네요
water pasl ruclips.net/video/9DGFJk9lgrY/видео.html 랭글러 소개
영상입니다..별 내용은 없지만..ㅋㅋ
먹고사는게(?)안정화되면 앞으로는
차관련된 일을하며 드리프트 킹
DK(?)가 되는게 작은(?)소망입니다..
ㅋㅋ응원말씀 감사드려요^^
펀드라이버님 정말궁금한게있는데 직선도로에서 1단에서 시작하면 몇초만에 5단까지 가시나요 그냥 사서한 궁금증입니다
김민수 각단에서 끝까지 가속했을때 젠쿱기준 16초정도 나오는것같습니다^^
1종 도로주행 중 인데 오르막만 나오면 머리가 새하얘집니다... 제가 배울 때는 반클러치 할 때 진동이 느껴지면 브레이크 떼고 엑셀 밟으라고 배웠는데 맨날 차가 바뀌어서 진동이 느껴지는 크러치 높이가 달라져서 힘들고 긴장해서인지 진동이 엄청 안들리는 차도 있더군요 연습하고 싶어도 할 공간도 없고 학원은 정해진 시간만 끝나면 나 몰라라 하니까 정말 힘드네요..
눈꽃 마음을 비우시고 긴장을 떨춰버리세요ㅜ
님이 말씀 하신건 스틱 초보 기본 스팩이져 언덕길 반클러치 진동오면 브레이크 때고 엑셀 밝는 강사들도 그렇게 하라그 교육하죠 근데 클러치가 보기보다 민감 해서 몇번의 연습이 필요 합니다
쉽게 설명하면 클러치를 놓기위해 발을 들잔아요? 그럼 클러치에서 발을 드는동시에 악셀을 밟으세요,, 왼발과 오른발이 동시에 움직이는 거지요..이걸 빨리하게되면 언덕 밀림 절대 없습니다.
저리 언덕스타트 하다가 야수교 가서 욕 엄청 먹었던 기억이 있네요 그래서 그 뒤로 원클러치 언덕 스타트 하는데 가만히 생각해보면 반클 빨리 스타트 하는거랑 원클 스타트랑 별 다를게 없는거 같아요 ㅋㅋ
juwon kang 초보분들을 위한 영상입니다ㅠㅠ 사람이라는게
시간이 지나면 자신만의 방법을
찾게되죠..ㅎㅎ
juwon kang 원클러치 스타트는 무엇을 말하나요?
김진형 브레이크랑 클러치를 동시에 때고 엑셀을 밟는거요 숙련되지 않으면 뒤로 밀리는 수가 있어요
FunDriver펀드라이버 오랜만에 운전학원 느낌도 나고 좋았어요 ㅋㅋ
선생님, 켄블락 영상 중에서 차가 정지한 상태에서 뒷바퀴만 부아아앙 거리다가 급출발하는 영상을 한번 재현해 주시면 감사하겠습니다
제영상에많이있습니다
군대에서 레토나로 많이 연습했던 방법이네요..
추억돋습니다...
멋지네요♥기름 4000cc
강원도로 운전병 지원해서 가시면 이까이꺼 가버립니다
김건수 ㅎㅎ^^
김건수 야수교에서 대형반 갈려면 차종이나 키로수 어떻게 적어야 확률높을까요?
마티즈 오토 7000km 적는것보단
가라로 봉고3 수동 7000km 적는게 나을까용?
페라리 네 후자가 더 도움 될 것 같습니다
입대하셨나 모르겠는데 무경력아니면 다 랜덤입니다. 알고리즘이 진짜 랜덤이에요 주특기 그거
미트될때 엑셀을 팍밟는거 같은데 그렇게해도 괜찮나요?
오르막길 정체구간 다니면 강제 연습이죠..ㅎㅎㅎ 그래도 아직도 종종 아차 싶으면 꺼먹네요
사이드 브레이크 써도 상관없죠?
혹시 이 방법 쓰시는 분 계신가요?
왼발은 클러치를 밟고 있구 오른발 뒷꿈치로 브레이크 조절하면서 앞꿈치로 악셀 밟으면서 출발하는 방법 ~ ?
그것또한괜찮은방법이죠~^^
발이많이꺽여서불편할듯..
클러치 완전히 떼는건 엑셀 밟음과 동시에 하는건 아니고 조금씩 진행하면서 떼는거져?
바로뗍니다..ㅋ
FunDriver펀드라이버 아.. 그런가요. 마이티 소방차 모는데 언덕치거나 만차에서 무리하게 2단 출발할때 힘 붙을 때까지 반클 유지(약 2초) 안해주면 시동 꺼지더랒구요 ㅠㅠ
꾸앙 1단출발을ㅜ
무쏘 제로백 해주시몬 안대놔요? 그렇게 레어차종도 아닌거같구 무쏘는 제대로된 제로백을 찾아보기가 힘드네요 (무쏘 아무거나~032부란자면 더좋고..)
요즘엔 레어차종입니다..ㅠㅠ 대기환경보존법 개정으로 노후
디젤차량 폐차지원금이 많아서
누르시는분들도 많고 더군다나
수동은 수소문해봐야 하겠습니다
혹시라도 섭외가 된다면 꼭
올려드리도록 하겠습니다 답변이
늦어서 죄송합니다 앞으로의
채널 컨텐츠구상중이라 확인이
늦었네요..ㅠㅠ
3200은... 너무 드문가요?
급경사 찾는길
부산에간다 어딜가든 꼭1군대는 급경사가나옵니다
영상보다 심한곳 많이있어욯
두돈반 구형 힘딸려서 힘들든딬ㅋㅋ
하.. 1종 면허따고있는데 클러치가 복잡하네요.. 학원에서는 대충 알려주고 다 유튜브로 공부해서가고있네여
투스카니 2.0 터보 수동 타고있어요. 전 차주가 모든 작업을 다 해놓은 상태로 차량을 가져왔는데 클러치에 동판 들어가있어서 반클러치는 쓰지 말라고 하고 클러치 유격도 엄청 짧아서 오르막길에 정차가 되면 심장이 2배속으로 뜁니다.. 어떻게 올라가긴 올라가지만 심한 휠스핀, 차가 부서질 것 같은 부들거림은 이 방법 저 방법 다 써봐도 해결이 안 되네요.. 차 가져온지 3개월 쯤 됐는데 이제 평지에선 아무 문제 없이 타지만 진짜 언덕길에 차량이 밀리거나 신호라도 걸리면 차 놓고 도망가고싶어요.. 방법이 없을까요?
제가 타봐야 답이나올것같습니다 글로썬설명이^^;;
계신 지역이 여수 맞으신가요? 운전 배우러라도 가야할 판이네요.. ㅎㅎ
오시면저야감사하죠ㅜ
언덕에서는 먼저 싸이드를 잡으시고 클럿치 + 엑셀 밟고 반응 보시면서 싸이드 풀어주시면서 가면 됩니다.ㅎㅎ
그래서 모두 TJ사려면 4.0을 사라고............ㅋㅋㅋ
근처에 힘들게 나온 매물이였어요ㅠㅠ
펀드님 오랫만에 찾아뵙네요
오르막출발에 요즘 궁금한게 생겼는데, 출발할때 반클잡기전에 힐앤토처럼 rpm을 띄워두고 떨어지기 전에 클러치 미트시켜서 악셀링해도 무방한가요???
네안녕하세요
잘만하시면문제없습니다^^
@@FunDrivers 잘한다의 기준이라 하시면 적당한 rpm에서 빠르게 미트시점을 찾아야하는거겠죠..? 너무 높은 rpm에서 하면 튀어나가나요?
@@YongYong-2 차가튀어나가는건 차량출력에따라다르겠지만
클럿치디스크가 마모될수있기에..^^;
@@FunDrivers 아하.. 가급적이면 자제해야겠네요 원래 하던거를 더 완성도 있게 연습해야겠네요
👍
저는 레토나 운전병인데요. 군용레토나 운전 잘하는 법 알려주세요ㅠㅠ 에이스 운전병 되고싶슴다
미트되는 시점에서 액셀 밟을때 클러치 전부 떼야 하는건가요?
네
엑셀로 발을 옮기면서 클러치를 더 느슨하게 하네요. 제 차는 왜 안되는지 모르겠네요...ㅜ
설마 이차가 지금리스토어중인 차량인가요..?
네...^^
저는 rpm먼저 올리고 반클러치만듦니다
소형차는 급경사에서 그냥 반클러치하면 시동이 너무 잘꺼져요ㅠ
반클러치 신공 부앙~
반클러치상태를 오랫동안 계속 유지하면 시동이 꺼지나요?
평지에서나내리막길에서는괜찮습니다
주차장 급경사.. 한번밀리고 사고날뻔한게기억나네요 지금도 그래서 못올라감 ㅠㅠ
급경사 에서 정지후에 클러치와 브레이크 를 동시에 떼면 알아서 안올라가나요???
신dobe 디젤과 휘발유는차이가많이나요
광양 보건대오르막이 좋다합니다
반클러치 를 쓰란 얘기네요 ..
펀드라이버님 직업이 어떻게 되시나요......?
본직업이여
수질/대기환경 관련 엔지니어입니다^^;
FunDriver펀드라이버 와..... 되게 특이한 직업이시네요...
FunDriver펀드라이버 재밌을것 같은데여...?
수한? 근데 그건 왜 물어보시죠..?ㅎㅎ
클러치 빨리때면 시동꺼진다는데 저도 주행할때 빨리든적이있었는데도 시동이 인꺼지더군요
이게 클러치가 떨리기시작하는시점까지만 천천히 드는 건지 아니면 처음부터 끝까디 천천히 드는건지 모르겠네요
저 경사로 완클러치 할수있는 사람 있을까?있기야 하겠지만 고장날것같은데;;
na 가솔린 차량을 탓엇는데 건물주차장 에 올라오다가 애먹엇습니다. 반클은 꿈도못꾸고 악셀을 반정도 밟고 클러치를 확떼야 올라가더군요.
배씨노빠꾸 오래하시다보면 엑셀링적게하고도 올라가집니다ㅎㅎ
FunDriver펀드라이버 수동 7년탔습니다 ㅎㅎ 왜 그렇게 만들었는지 경사가 엄청난데 요금소까지있고 방지턱까지있어서 초보때 이후로 처음으로당황했습니다ㅋㅋ 제차도 아니어서 감도 떨어지고 당황했던 기억이 있어요 ㅎㅎ
배씨노빠꾸 그정도경력이시면 사이드브레이크신공을..ㅎㅎ
미트시킨다는게뭐죠?
이 차는 잘 살아 있나요?
넵~~ㅎㅎ
@@FunDrivers 아직도요?
아직두요?
넵
넵
참고로 급경사 저속출발 요령은 클러치 미트상태에서 엑셀튕겨주기해야 시동이 안꺼집니다. 차량마다 다르긴하겠지만 제가탔던 수동차량 대부분 메뉴얼방법대로 하면 시동이 잘 꺼지더군요.. 그래서 보통 미트상태에서 엑셀 튕겨주면서 클러치 길게 떼주면서 씁니다.
미트시점에서 악셀을 거의 다밟으시는것 같은데 그렇게하면 되나요?
아스 수동인데 언덕길에서는 엄청 무섭네요
수동차가 강원도에서는 강자죠.
' ㅅ'..... 제가.. 타이밍이 안좋나요 ㅠ 아님 차가 힘이 너무 구린가요디젤차인데 말이죠 ㅠ..
제가 못하는거 같긴한데.
1단넣고 클러치 를 미트하면서 이동할떄 밣아도 보고
클러치를 완전이 땐상테에서 차가이동하는걸 느끼면서 악셀을 밣아봐도
오히려 악셀을 밣으면 부들부들 거릴때가 더 많네요..
거기에 음..
1단에서 차라리 올라가는건 그래도.. 어떡해 밑에서 탄력받아서 하는데
중간에 걸리면 진짜 그냥 뒤로 내려간다음에 다시 올라가야할정도입니다. 탄력없이는 도저희 힘이 안나오죠
또하나는
3단 또는 2단에서 속도가 부족해 1단으로 변경했는데 그래도 치고나가질못할때가 잇어요.
저는 클러치미트시점을 rpm말고 클러치 미트되는 시점에서 클러치에서 작은 진동이 타고올라오는데 그렇게 보고 해도 되나요? 틀린건가용
그진동이 아이들이 불안정해지면 오는겁니다 잘하고계십니다^^
FunDriver펀드라이버 감사합니다 ㅎㅎ 영상 매일 안올라 오셔도.. 좋습니다!!
원클러치는 감...
1등!
+수정 2등...
kace7134 축하(?)드립니다..ㅋㅋ
근데 산 정상에서 기름없어서 시동꺼지면 어케될까요?
김태현 걸어내려가면됩니다
FunDriver펀드라이버 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차는 버리구요?
기름을 사와서 부어야죠...
우리에겐 출동 서비스가 있지 않습니까
그분들껜 죄송 할수도 있지만 까먹고
기름 안 넣으면 어쩔수 없죠 저도 한 번 부를뻔 했었죠
일단 넣고 악셀로 알피엠 치면서 클러치 조절로 올라가면 됨
군대에서 운전병으로 가면 다 배우게 됨ㅋㅋㅋㅋㅋ 욕들으면서 ㅋㅋㅋㅋㅋ
우리집뒤에가 레알 급경사인뎅
이걸 반클러치라고 하나요?
전병주 네 맞습니다 반클..ㅎㅎ
결론 오토..
이거보고 기능시험봤어도 수동스틱 바로 붙어서 면허바꿨을텐데 연습도 안하고 가서 경사로에서 밀려서 떨어진...
요즘 문제다 죄다 오토만 쳐끌고 댕기니 이런 영상 까지 나오네 오토면허가 면허냐 무면허지
기..기름이... ㄷㄷ
ㅎㅎ;;
사랑한다 총알티비 진짜 왜 이제 알았지
영상 잘 보고 갑니다.
언덕 급경사 내려막길 일땐 어떻하나요? 중립에다 놓는게 좋은지 엔진브레이크 걸면서 가야하는지
YuSu Kang 안전을 위해 엔진브레이크를
사용하시는게 좋겠죠^^;